Einrichtung zur Stromabnahme für elektrische Bahnen mit mehreren Stromabnehmern
verschiedener Breite. An ge-,vissen Stellen elektrischer Bahnstrecken, wie Tunnels,
Unterführungen w. dgl., ist die auf der freien Strecke aus wirtschaftlichen Gründen
verwendete Breite der Stromabnehmer oft zu, groß. Man hat daher daran gedacht, die
Triebfahrzeuge zugleich mit breiten und schmalen Stromabnehmern auszurüsten und
bei der Einfahrt in eine Verengerung selbsttätig oder durch einen von Hand aus eingeleiteten
Steuervöfgang
die !)reiten Abnehmer zu senken, dagegen die schirealen
an den Fahrdraht anzulegen. Da dieser Wechsel der Stromabnehmer izri Betriebe erfolgen
soll, ist ein gleichzeitiges Ablieben beider Arten von Abnehmern zu vermeiden. 'Man
hat hierzu besonders bei selbsttätigen Einrichtungen mehr oder weniger verwickelte
Verriegelungen und Auslösungen vorgeschlagen, durch die das vollständige Niederlegen
der breiten Stromabnehmer erst dann herbeigeführt werden soll. wenn die schmalen
Stromabnehmer an dem Fahrdraht anliegen.Device for current collection for electric railways with several pantographs
different width. At certain points on electric railways, such as tunnels,
Underpasses etc., is the one on the free route for economic reasons
The pantograph width used is often too large. It was therefore thought that the
Equip traction vehicles with wide and narrow pantographs at the same time and
when entering a constriction automatically or by one initiated manually
Control opening
the!) ride buyers to lower, on the other hand the ski dealers
to apply to the contact wire. Since this change of pantograph izri operations take place
a simultaneous refusal of both types of recipients is to be avoided. 'Man
has more or less involved in this, especially in the case of automatic devices
Interlocks and triggers are proposed through which the complete laying down
the wide pantograph should only then be brought about. when the narrow
Pantographs are in contact with the contact wire.
Die Erfindung löst diese Aufgabe in einfacher Weise dadurch, daß Abnehmer
von verschiedener Breite auf ein gemeinsames Untergestell gesetzt und durch dieses
gegen den Fahrdraht gedrückt werden, so daß ininner wenigstens ein Abnahmebügel
die Leitung berühren muß.The invention solves this problem in a simple manner in that customers
of different widths placed on a common base and through this
be pressed against the contact wire, so that ininner at least one removal bracket
touch the line.
Die Abb. i bis .4 zeigen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Bei
diesem sind die Stromabnehmergestänge zwangläufig derart miteinander verbunden,
d@aß in der tiefsten Fahrdrahtlage (Abb. 3) nur der schmale Bügel h die Fahrleitung
f erreicht, während der breite Bügel 1, sich nahezu. in seiner tiefsten Stellung
befindet. Die Stromabnehmer sind hier beispielsweise als Scherenstromabnehmer ausgebildet,
deren obere Streben ol, o, an die gemeinsamen unteren Streben oder Träger is angelenkt
sind. Zwischen einer Drehbewegung der Träger u um ihre Gelenke d und den Hubbewegungen
der beiden Stromabnehmer bestehen in jeder Lage bestimmte Übersetzungsverhältnisse.
Diese sind durch geeignete Bemessung der Strebenlängen und durch die gegenseitige
Lagerung der Gelenkpunkte a, b, d so festgelegt, daß sich bei einer bestimmten
Drehbewegung der Träger ic die beiden Bügel h und l., mit verschiedenen
Geschwindigkeiten heben oder senken. Die Annahme ist hier so getroffen, daß der
breite Bügel 1, einen größeren Hub-,veg ausführt als der schmale l_. Der Biigel
l.= überragt in den gedrückten Lagen des Abnehmers (Abb. 3) den breiten, während
er von diesem in den höchsten Lagen des Abnehmers (Abb. i) seinerseits überragt
wird. In einer Zwischenstellung (Abb. 2) berühren beide Bügel gleichzeitig den Fahrdraht.
Die Bügel und deren Drehachsen müssen so abgekröpft sein, daß die Bügel und Streben
in allen Lagen aneinander vorbeigehen können, ohne sich gegenseitig zu behindern.
Die unteren Streben u werden in bekannter Weise durch Druckluft und Federkraft angehoben
und können durch Öffnen des Druckluftaus-Jasses nieder- eiegt «erden, wodurch die
ganze Stromabnahireeinrichtung in ihre tiefste Lage (Abb. d.) gelangt. Solange nicht
der Druckluftauslaß für das vollständige Senken geöffnet ist, besitzen beide Bügel
das gleiche Bestreben, hochzugehen; es kann also der schmale Bügel den etwa gebrochenen
breiten Bügel in allen Höhenlagen zur Not ersetzen. Zweckmäßig werden die einzelnen
Gestängeteile, Streben, Gelenke und Bügelhöhen verstellbar gemacht, um den Abnehmer
verschiedenen Verhältnissen anpassen zu können. Es bann auch eine Einrichtung vorgesehen
sein, die den gesenkten Bügel (etwa mit Hilfe eines Anschlages) in seiner Tieflage
umlegt.Figs. I to .4 show an embodiment of the invention. In this case, the pantograph rods are inevitably connected to one another in such a way that in the lowest contact wire position (Fig. 3) only the narrow bracket h reaches the contact line f , while the wide bracket 1 almost extends itself. is in its lowest position. The current collectors are designed here, for example, as pantographs, whose upper struts ol, o, are hinged to the common lower struts or supports is. Between a rotary movement of the carrier u around their joints d and the stroke movements of the two current collectors, there are certain transmission ratios in each position. These are determined by suitable dimensioning of the strut lengths and by the mutual support of the hinge points a, b, d so that with a certain rotational movement of the carrier ic the two brackets h and l., Raise or lower at different speeds. The assumption is made here that the wide bracket 1, a larger stroke, veg executes than the narrow l_. The bar l. = In the pressed positions of the consumer (Fig. 3) protrudes over the wide one, while it is in turn surmounted by the latter in the highest positions of the consumer (Fig. I). In an intermediate position (Fig. 2) both brackets touch the contact wire at the same time. The brackets and their axes of rotation must be bent so that the brackets and struts can pass each other in all positions without interfering with each other. The lower struts u are raised in a known manner by compressed air and spring force and can be grounded down by opening the compressed air outlet, whereby the entire current collection device reaches its lowest position (Fig. D.). As long as the compressed air outlet is not open for complete lowering, both brackets have the same tendency to go up; the narrow bracket can therefore replace the broad bracket, which has been broken, if necessary, at all altitudes. The individual rod parts, struts, joints and bracket heights are expediently made adjustable in order to be able to adapt the customer to different conditions. A device can also be provided which folds the lowered bracket (for example with the help of a stop) in its lower position.