DE3725747A1 - Autobodenerhoehung - Google Patents
AutobodenerhoehungInfo
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- DE3725747A1 DE3725747A1 DE19873725747 DE3725747A DE3725747A1 DE 3725747 A1 DE3725747 A1 DE 3725747A1 DE 19873725747 DE19873725747 DE 19873725747 DE 3725747 A DE3725747 A DE 3725747A DE 3725747 A1 DE3725747 A1 DE 3725747A1
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- car floor
- area
- pedals
- car
- elevation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/06—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of footrests
- B60N3/063—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of footrests with adjustment systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Der Abstand zwischen Autoboden (Fahrerseite) und Pedalerie ist so aus
gelegt, daß Personen mit kleinen Füßen (meistens Frauen) Schwierigkeiten
haben, die Bedienung der Pedalerie mit aufgelegtem Absatz vorzunehmen.
Das heißt, der Wechsel zwischen Gas und Bremspedal kann normaler leicht und
schnell mit aufgelegtem Absatz vollzogen werden. Die Personen mit
kleinen Füßen müssen für die gleiche Prozedur das ganze Bein leicht
anheben, dieses kostet Zeit und Kraft, auch die Feinfühligkeit leidet
darunter. Außerdem kann sich das Blut in den Kniekehlen stauen.
Die Autobodenerhöhung hat den Sinn, wie der Name schon sagt, den
Wagenboden anzuheben, so daß kleinfüßige Personen in den gleichen
Genuß wie die anderen Autofahrer kommen.
Daß der Oberschenkel hierbei auch noch entlastet wird, dient ebenfalls
der Bequemlichkeit und der Fahrsicherheit.
Claims (12)
1. Autobodenerhöhung ist eine Fläche mit einer Kantenlänge von
ca. 30 cm mal ca. 50 cm, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus
Metall ist. A 2, B 2, C 2, D 5.
2. Die Autobodenerhöhung ist eine Fläche, dadurch gekennzeichnet,
daß sie aus Holz ist.
3. Die Autobodenerhöhung ist eine Fläche, dadurch gekennzeichnet,
daß sie aus Plastik ist.
4. Die Autobodenerhöhung ist eine Fläche, dadurch gekennzeichnet,
daß sie im Auto auf der Fahrerseite vor dem Sitz befestigt ist.
5. Die Autobodenerhöhung ist eine Fläche, dadurch gekennzeichnet,
daß sie an der Fahrersitzseite an dem eigentlichen Wagenboden
befestigt ist. C 1, D 4.
6. Die Autobodenerhöhung ist eine Fläche, dadurch gekennzeichnet,
daß sie den Wagenboden unter der Pedalerie bis max. 10 cm
erhöht. B 3.
7. Die Autobodenerhöhung ist eine Fläche, dadurch gekennzeichnet,
daß sie an der Wand befestigt ist, die den Fahrgastraum vom
Motorraum trennt. F 1.
8. Die Autobodenerhöhung ist eine Fläche, dadurch gekennzeichnet,
daß sie mechanisch von Hand höhenverstellbar ist.
9. Die Autobodenerhöhung ist eine Fläche, dadurch gekennzeichnet,
daß sie elektrisch von Hand höhenverstellbar ist.
10. Die Autobodenerhöhung ist eine Fläche, dadurch gekennzeichnet,
daß sie in einer bis zehn festgelegten Stufen höhenverstellbar ist.
11. Die Autobodenerhöhung ist eine Fläche, dadurch gekennzeichnet,
daß sie auf dem Wagenbodenteppich liegt.
12. Die Autobodenerhöhung ist eine Fläche, dadurch gekennzeichnet,
daß sie nachträglich eingebaut wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873725747 DE3725747A1 (de) | 1987-07-25 | 1987-07-25 | Autobodenerhoehung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873725747 DE3725747A1 (de) | 1987-07-25 | 1987-07-25 | Autobodenerhoehung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3725747A1 true DE3725747A1 (de) | 1988-03-17 |
Family
ID=6332984
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873725747 Withdrawn DE3725747A1 (de) | 1987-07-25 | 1987-07-25 | Autobodenerhoehung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3725747A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2631292A1 (fr) * | 1988-05-10 | 1989-11-17 | Peugeot | Plancher appui-talon escamotable pour vehicule automobile |
FR2689081A1 (fr) * | 1992-03-27 | 1993-10-01 | Renault | Dispositif d'ajustement d'un plancher secondaire de véhicule automobile. |
DE19724571A1 (de) * | 1997-06-11 | 1998-12-17 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kraftfahrzeug |
FR2807720A1 (fr) * | 2000-04-17 | 2001-10-19 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de reglage de la position des pieds d'un conducteur sur un pedalier de vehicule automobile |
GB2400350A (en) * | 2003-04-08 | 2004-10-13 | Mangar Int Ltd | Device for raising the feet of a vehicle occupant |
-
1987
- 1987-07-25 DE DE19873725747 patent/DE3725747A1/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2631292A1 (fr) * | 1988-05-10 | 1989-11-17 | Peugeot | Plancher appui-talon escamotable pour vehicule automobile |
FR2689081A1 (fr) * | 1992-03-27 | 1993-10-01 | Renault | Dispositif d'ajustement d'un plancher secondaire de véhicule automobile. |
DE19724571A1 (de) * | 1997-06-11 | 1998-12-17 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kraftfahrzeug |
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GB2400350A (en) * | 2003-04-08 | 2004-10-13 | Mangar Int Ltd | Device for raising the feet of a vehicle occupant |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: BAER, PETER, 7994 LANGENARGEN, DE |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |