DE3720605A1 - AUSTENITIC STEEL FOR GAS EXCHANGE VALVES OF COMBUSTION ENGINES - Google Patents

AUSTENITIC STEEL FOR GAS EXCHANGE VALVES OF COMBUSTION ENGINES

Info

Publication number
DE3720605A1
DE3720605A1 DE19873720605 DE3720605A DE3720605A1 DE 3720605 A1 DE3720605 A1 DE 3720605A1 DE 19873720605 DE19873720605 DE 19873720605 DE 3720605 A DE3720605 A DE 3720605A DE 3720605 A1 DE3720605 A1 DE 3720605A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
austenitic steel
gas exchange
carbon
combustion engines
austenitic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19873720605
Other languages
German (de)
Other versions
DE3720605C2 (en
Inventor
Richard Dipl Ing Weintz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TRW Thomson GmbH
Original Assignee
TRW Thomson GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TRW Thomson GmbH filed Critical TRW Thomson GmbH
Priority to DE19873720605 priority Critical patent/DE3720605A1/en
Priority to EP88109345A priority patent/EP0296439B1/en
Priority to DE8888109345T priority patent/DE3871248D1/en
Priority to ES198888109345T priority patent/ES2032491T3/en
Publication of DE3720605A1 publication Critical patent/DE3720605A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3720605C2 publication Critical patent/DE3720605C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C38/00Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/40Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel
    • C22C38/58Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel with more than 1.5% by weight of manganese
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D6/00Heat treatment of ferrous alloys
    • C21D6/004Heat treatment of ferrous alloys containing Cr and Ni
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D6/00Heat treatment of ferrous alloys
    • C21D6/005Heat treatment of ferrous alloys containing Mn
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C33/00Making ferrous alloys
    • C22C33/02Making ferrous alloys by powder metallurgy
    • C22C33/0257Making ferrous alloys by powder metallurgy characterised by the range of the alloying elements
    • C22C33/0278Making ferrous alloys by powder metallurgy characterised by the range of the alloying elements with at least one alloying element having a minimum content above 5%
    • C22C33/0285Making ferrous alloys by powder metallurgy characterised by the range of the alloying elements with at least one alloying element having a minimum content above 5% with Cr, Co, or Ni having a minimum content higher than 5%
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C38/00Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/001Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing N
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C38/00Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/40Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel
    • C22C38/44Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel with molybdenum or tungsten
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C38/00Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/40Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel
    • C22C38/46Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel with vanadium
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C38/00Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/40Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel
    • C22C38/48Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel with niobium or tantalum

Description

Die Erfindung betrifft einen austenitischen, hochfesten und heißkorrosionsbeständigen Stahl für Gaswechselventile von Verbrennungsmotoren.The invention relates to an austenitic, high-strength and hot corrosion resistant steel for gas exchange valves from Internal combustion engines.

Die Verwendung von austenitischen Stählen zur Herstellung von Gaswechselventilen mit Chrom, Nickel und Mangan sowie Gehal­ ten an Wolfram, Molybdän und Vanadium oder mit Anteilen von Niob/Tantal, Titan, Aluminium und Cer sowie entsprechenden Gehalten an Kohlenstoff und Stickstoff ist an sich bekannt und wird durch zahlreiche Schutzrechte belegt. Nur beispiels­ weise seien folgende Vorveröffentlichungen genannt:The use of austenitic steels for the production of Gas exchange valves with chrome, nickel and manganese as well as Gehal of tungsten, molybdenum and vanadium or with proportions of Niobium / tantalum, titanium, aluminum and cerium and corresponding The content of carbon and nitrogen is known per se and is evidenced by numerous property rights. For example only The following previous publications are worth mentioning:

DE-PS  9 34 836
AT-PS  2 66 900
US-PS 24 96 245
US-PS 24 95 731
US-PS 26 03 738
US-PS 26 57 130
US-PS 26 71 726
US-PS 28 39 391
DE-PS 25 35 516
US-Reissue-PS 24 431
DE-PS 9 34 836
AT-PS 2 66 900
U.S. Patent No. 24 96 245
U.S. Patent No. 24 95 731
U.S. Patent No. 26 03 738
U.S. Patent No. 2,657,130
U.S. Patent No. 26 71 726
U.S. Patent No. 28,39,391
DE-PS 25 35 516
U.S. Reissue PS 24,431

Bekannt ist auch die pulvermetallurgische Herstellung von austenitischen Stählen. Beispielsweise wird auf die Druck­ schrift "Pulvermetallurgisch hergestellte Produkte in Edel­ stahl-Rostfrei" der Fa. Avesta Nyby, Torshälla, Schweden hingewiesen.The powder metallurgical production of austenitic steels. For example, on the print writing "Powder metallurgically manufactured products in precious Stahl-Rostfrei "from Avesta Nyby, Torshälla, Sweden pointed out.

Es ist ferner bekannt, daß es über die Pulvermetallurgie ge­ lingt, sehr hochlegierte Stähle herzustellen, die wegen ihres Legierungsaufbaues auf konventionellem Wege über Blockguß, Schmieden und Walzen nur schwierig und mit geringem Ausbringen oder gar nicht mehr herstellbar sind.It is also known that it is about powder metallurgy succeeds in producing very high-alloyed steels, which because of their Alloy structure in a conventional way via block casting, Forging and rolling difficult and with little output or are no longer producible.

Die Pulvermetallurgie bietet die Möglichkeit, diese hochle­ gierten Werkstoffe als verdüstes Pulver kalt zu kompaktieren und anschließend beim Heiß-Fließpressen zu Stäben mit nahezu Fertigabmessungen zu extrudieren.Powder metallurgy offers the opportunity to compacted cold materials as atomized powder and then in hot extrusion into bars with almost Extrude finished dimensions.

Gemeinsam ist den ausscheidungshärtbaren, hochwarmfesten, heiß­ korrosionsbeständigen Ventilstählen mit Gehalten an Kohlen­ stoff, Stickstoff, Chrom, Nickel und Mangan sowie möglicher­ weise an Wolfram, Molybdän und Vanadium oder auch zusätzlich Niob/Tantal, Titan, Aluminium und Cer, daß deren verbesserte mechanische Eigenschaften nur durch eine Wärmebehandlung zum Ausscheidungshärten erreichbar sind, wobei im allgemeinen eine Optimierung der mechanischen Festigkeitswerte dann erzielt wird, wenn vor dem Ausscheidungshärten lösungsgeglüht wird.Common is the precipitation-hardenable, highly heat-resistant, hot corrosion-resistant valve steels with carbon content fabric, nitrogen, chrome, nickel and manganese as well as possible wise on tungsten, molybdenum and vanadium or additionally Niobium / tantalum, titanium, aluminum and cerium that their improved mechanical properties only by heat treatment for Precipitation hardness can be achieved, generally one Optimization of the mechanical strength values is then achieved becomes if a solution is annealed before the precipitation hardening.

Die durch die meist sehr teueren Wärmebehandlungen eingestell­ ten optimierten Eigenschaften bewegen sich jedoch außerhalb der thermodynamischen Lösungsgleichgewichte der herkömmlichen Stähle, so daß sich deren mechanische Eigenschaften mit der Annäherung an das thermodynamische Gleichgewicht wieder ver­ schlechtern. Die durch Wärmebehandlung erzeugten Eigenschaften besitzen somit eine nur temporäre Lebensdauer, wenn die Tem­ peraturen und Zeiten während des Motorbetriebs zu einem Fort­ schreiten der Ausscheidungsreaktionen führen, was für die ho­ hen Beanspruchungen der Ventile in den modernen, verbrauchs­ armen Verbrennungsmotoren in aller Regel zutrifft.The set by the mostly very expensive heat treatments However, the optimized properties are outside the thermodynamic solution equilibria of conventional ones Steels, so that their mechanical properties with the Approaching the thermodynamic equilibrium again ver worse. The properties created by heat treatment therefore only have a temporary service life if the tem temperatures and times during engine operation to a fort  excretion reactions cause what the ho hen loads on the valves in modern, consumption poor internal combustion engines usually applies.

Auch die korrosionschemischen Eigenschaften der vorerwähnten ausscheidungshärtbaren Ventilstähle werden mit dem Lösungs­ glühen optimiert, weil erst hierdurch der für den Korrosions­ schutz erforderliche hohe Chromgehalt in der Matrix in feste Lösung geht. Beim Ausscheidungshärten von während der Produk­ tion lösungsgeglühten Ventilen, entweder unmittelbar während der Herstellung oder später während des Motorbetriebs, ver­ schlechtern sich die Heißkorrosionseigenschaften, weil dann vorzugsweise Chrom in den Präzipitaten und den schließlich koagulierenden Ausscheidungen fixiert und der Legierung als korrosionsschützendes Element entzogen wird.Also the corrosion-chemical properties of the aforementioned Precipitation hardenable valve steels come with the solution annealing is optimized because this is the only way to prevent corrosion protection required high chromium content in the matrix in solid Solution works. When precipitation hardening from during the produc tion annealed valves, either immediately during the manufacture or later during engine operation, ver the hot corrosion properties deteriorate because then preferably chromium in the precipitates and finally coagulating excretions fixed and the alloy as corrosion protection element is withdrawn.

Je nach der Höhe der thermischen Belastung im Motor nähern sich also die mit großem Aufwand durch Lösungsglühen und Aus­ scheidungshärten wärmebehandelten Stähle mehr oder weniger schnell und vollständig und in aller Regel unkontrolliert dem thermodynamischen Lösungsgleichgewicht, das dem Überalterungs­ zustand des jeweiligen Stahls entspricht. In diesem Zustand werden die durch Lösungsglühen und Ausscheidungshärten gebil­ deten festigkeitssteigernden Ausscheidungen als Präzipitate so weitgehend überaltert, daß die grob koagulieren Ausscheidun­ gen dann nicht mehr zur Festigkeitssteigerung beitragen können und auch die Beständigkeit dieser Stähle gegen Heißkorrosion verschlechtern.Approach depending on the level of thermal load in the motor so with great effort through solution annealing and out Divorce-hardened heat-treated steels more or less quickly and completely and usually in an uncontrolled manner thermodynamic solution balance, which is the aging condition of the respective steel. In this condition are created by solution annealing and precipitation hardening excretions that increase strength as precipitates largely outdated that the coagulated excretion coarsely then can no longer contribute to the increase in strength and also the resistance of these steels to hot corrosion worsen.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, eine Stahllegierung der einleitend genann­ ten Art zu schaffen, deren Eigenschaften sich durch Wärmeein­ wirkungen, insbesondere durch die thermischen Beanspruchungen des Motors, kaum verändern lassen.Based on this prior art, the invention lies The task is based on a steel alloy called the introductory part to create the kind whose properties are characterized by heat effects, in particular due to the thermal stresses of the engine, can hardly be changed.

Die Lösung der Erfindungsaufgabe zeichnet sich durch einen Stahl mit folgenden Legierungszusätzen in Masse-Prozenten aus:The solution to the invention problem is characterized by a  Steel with the following alloy additives in mass percent:

Kohlenstoff0,30 - 0,70 Silicium0,50 max. Mangan8,00 - 16,00 Chrom24,00 - 32,00 Nickel8,00 - 16,00 Molybdän2,00 - 5,00 Niob/Tantal1,5 - 4,00 Vanadium0,3 max. Stickstoff0,30 - 0,70Carbon 0.30 - 0.70 Silicon0.50 max. Manganese 8.00-16.00 Chrome24.00 - 32.00 Nickel 8.00 - 16.00 Molybdenum 2.00 - 5.00 Niobium / tantalum 1.5 - 4.00 Vanadium 0.3 max. Nitrogen 0.30 - 0.70

Wenngleich erwartet werden mußte, daß ein Stahl innerhalb der Grenzen dieses Zusammensetzungsbereiches auf konventionellem Wege über Blockguß, Schmieden und Walzen schwierig herstellbar ist, so war insgesamt nicht davon auszugehen, daß der erfin­ dungsgemäß vorgeschlagene Ventilstahl ganz spezielle Eigenschaf­ ten und Vorteile besitzen würde. So wurde festgestellt, daß sich sein Verhalten durch Wärmeeinwirkungen nur sehr wenig ver­ ändern läßt; denn weder durch Lösungsglühen und Ausscheidungs­ härten, noch durch thermische Beanspruchungen im Motor konnten seine Eigenschaften mehr als nur unerheblich beeinflußt werden. Das bedeutet einen erheblichen praktischen Vorteil. Aus diesem Stahl hergestellte Gaswechselventile können nämlich ohne Wärme­ behandlungen, wie Lösungsglühen und/oder Ausscheidungshärten ohne Bedenken verwendet werden.Although a steel had to be expected to be within the Limits this area of composition to conventional Paths via block casting, forging and rolling difficult to manufacture overall, it was not to be assumed that the inventor Valve steel proposed according to the invention has a very special property would have advantages. It was found that his behavior changes very little due to the effects of heat can change; because neither by solution annealing and excretion harden, could still due to thermal loads in the engine its properties are influenced more than insignificantly. This means a considerable practical advantage. For this Steel-made gas exchange valves can namely without heat treatments such as solution annealing and / or precipitation hardening can be used without hesitation.

Weitere, die Erfindung vorteilhaft ergänzende Maßnahmen sind in den Unteransprüchen enthalten.Further measures which advantageously supplement the invention are shown in contain the subclaims.

Der Stahl mit der vorgeschlagenen Zusammensetzung und pulverme­ tallurgisch hergestellt, besitzt ohne Wärmebehandlung praktisch unveränderlich stabile mechanische Eigenschaften bei allen im Motor zu erwartenden thermischen Beanspruchungen. Außerdem wird auch seine überlegene Korrosionsbeständigkeit nicht erst durch die Wärmebehandlung Lösungsglühen erzeugt, sondern ist ohne diese und andere Wärmebehandlungen bereits auf Grund des vor­ teilhaften Legierungsaufbaues und der homogenen Verteilung der Legierungselemente infolge der äußerst feinkörnigen Struktur durch die pulvermetallurgische Herstellung vorgegeben. Die gute Korrosionsbeständigkeit wird also durch die thermischen Be­ anspruchungen im Motor nicht beeinflußt. Nachteile wirtschaft­ licher Art, die die erforderlichen Wärmebehandlungen bei den üblichen Stählen verursachen, werden bei dem erfindungsgemäßen Stahl vermieden.The steel with the proposed composition and powder Made by tallurgy, has practically no heat treatment unchangeable stable mechanical properties in all im  Motor thermal stresses to be expected. Besides, will not only because of its superior corrosion resistance the heat treatment produces solution annealing, but is without this and other heat treatments based on the partial alloy structure and the homogeneous distribution of Alloy elements due to the extremely fine-grained structure predetermined by the powder metallurgical production. The good Corrosion resistance is therefore due to the thermal loading stresses in the engine are not affected. Disadvantages economy Licher type, which the necessary heat treatments at the cause common steels are in the invention Steel avoided.

Darüber hinaus besitzt der nach der Erfindung hergestellte Stahl ohne eine Wärmebehandlung Warmfestigkeits- und Ver­ schleißeigenschaften, die zum Teil auf den hohen Kohlenstoff- und Stickstoffgehalt, aber auch auf die erwähnte legierungs­ technische Matrixverfestigung zurückzuführen sind und offen­ bar durch das Feinkorn und die außerordentlich feine Carbid- und Nitrid-Verteilung unterstützt werden. Der hohe Carbid- und Carbonitridanteil im Feingefüge der in feinster Verteilung vorliegt, führt trotz einer fehlenden festigkeitssteigernden Wärmebehandlung zu einem so hohen Verschleißwiderstand am abrasiv belasteten Ventilsitz, daß dieser Stahl besonders da­ zu geeignet erscheint, für am Ventilsitz ungepanzerte Gaswech­ selventile für Dieselmotoren, und zwar für Ein- und Auslaßven­ tile, eingesetzt zu werden.In addition, the manufactured according to the invention Steel without heat treatment, heat resistance and ver wear properties, partly due to the high carbon and nitrogen content, but also on the alloy mentioned technical matrix consolidation are due and open bar due to the fine grain and the extraordinarily fine carbide and nitride distribution are supported. The high carbide and Carbonitride content in the fine structure in the finest distribution is present, despite a lack of strength-increasing Heat treatment to such a high wear resistance on abrasively loaded valve seat that this steel especially there seems too suitable for gas exchange not armored at the valve seat valves for diesel engines, namely for inlet and outlet valves tile to be used.

Von besonderer Bedeutung ist, daß gleichzeitig die korrosions­ chemischen Eigenschaften durch den vorgeschlagenen Legierungs­ aufbau in Verbindung mit der pulvermetallurgischen Herstellung trotz fehlendem Lösungsglühen optimiert werden konnten. Damit ist es gelungen, bei sehr guten mechanischen Eigenschaften einen Stahl mit sehr niedrigen Korrosionsraten sowohl bei oxi­ dativem als auch bei einem Angriff in schwefelhaltiger Atmos­ phäre zu realisieren. Bei den erwähnten vorbekannten Stählen mit ähnlichem Legierungsaufbau konnten entweder hohe Festig­ keitseigenschaften durch Lösungsglühen und Ausscheidungshär­ ten bei nur mäßigen Heißkorrosionseigenschaften realisiert werden oder eine hohe Heißkorrosionsfestigkeit war nur auf Kosten der mechanischen Festigkeit möglich. Das heißt, daß sich bei den vorbekannten Stählen der erwähnten Legierungs­ gruppe beide Eigenschaften zur gleichen Zeit bislang weitge­ hend ausgeschlossen haben.It is particularly important that the corrosion chemical properties through the proposed alloy construction in connection with the powder metallurgical production could be optimized despite the lack of solution annealing. In order to succeeded with very good mechanical properties a steel with very low corrosion rates for both oxi as well as an attack in a sulfur-containing atmosphere  to realize the sphere. For the previously known steels mentioned with a similar alloy structure either high strength properties due to solution annealing and precipitation hardness realized with only moderate hot corrosion properties become or a high hot corrosion resistance was only on Mechanical strength possible. It means that the known steels of the alloy mentioned group both properties at the same time have excluded.

In den nachstehenden Tabellen sind Festigkeitseigenschaften sowie Korrosionsraten des erfindungsgemäßen Stahls bei oxi­ dativem Angriff den entsprechenden Werten vorbekannter Stähle mit ähnlichem Legierungsaufbau gegenübergestellt. Das gewähl­ te Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Stahls hatte folgende chemische Zusammensetzung in Masse-Prozenten:In the tables below are strength properties and corrosion rates of the steel according to the invention at oxi relative attack to the corresponding values of known steels with a similar alloy structure. The chosen one had te embodiment of the steel according to the invention following chemical composition in mass percent:

C0,53 Si0,40 Mn9,9 Cr24,6 Ni9,6 Mo3,03 V0,05 Nb1,97 N0,50 C0.53 Si0.40 Mn9.9 Cr24.6 Ni9.6 Mo3.03 V0.05 Nb 1.97 N0.50  

Gewichtsverlust in g/dm² durch Korrosionsangriff an Luft Weight loss in g / dm² due to corrosion attack in air

Gewichtsverlust in g/dm² durch Schwefel-Korrosion Weight loss in g / dm² due to sulfur corrosion

Claims (5)

1. Austenitischer, hochfester und heißkorrosionsbeständiger Stahl für Gaswechselventile für Verbrennungsmotoren, dadurch gekennzeichnet, daß er auf pulvermetallurgischem Wege mit fol­ gender chemischen Zusammensetzung in Masse-Prozenten herge­ stellt ist: Kohlenstoff0,30 bis 0,70 Silicium0,50 max. Mangan8,00 bis 16,00 Chrom24,00 bis 32,00 Nickel8,00 bis 16,00 Molybdän2,00 bis 5,00 Niob/Tantal1,50 bis 4,00 Vanadium0,30 max. Stickstoff0,30 bis 0,701. Austenitic, high-strength and hot corrosion-resistant steel for gas exchange valves for internal combustion engines, characterized in that it is manufactured in powder percentages using the following chemical composition in mass percentages: carbon 0.30 to 0.70 silicon0.50 max. Manganese8.00 to 16.00 Chromium24.00 to 32.00 Nickel8.00 to 16.00 Molybdenum 2.00 to 5.00 Niobium / Tantalum1.50 to 4.00 Vanadium0.30 max. Nitrogen 0.30 to 0.70 2. Austenitischer Stahl nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß seine Kohlenstoff- und Stickstoffgehalte in ihrer Summe mindestens 1,10 Masse-Prozent betragen.2. Austenitic steel according to claim 1, characterized net that its carbon and nitrogen levels in their Sum at least 1.10 mass percent. 3. Austenitischer Stahl nach den Ansprüchen 1 und/oder 2, da­ durch gekennzeichnet, daß sein Mindest-Chromgehalt so bemes­ sen ist, daß er aus dem Kohlenstoff- und Stickstoffgehalt nach folgender Beziehung zu ermitteln ist: % Cr ≧ 15 + % C × 15 + % N × 3,53. Austenitic steel according to claims 1 and / or 2, there  characterized in that its minimum chromium content is so measured sen is that it is from the carbon and nitrogen content can be determined according to the following relationship: % Cr ≧ 15 +% C × 15 +% N × 3.5 4. Austenitischer Stahl nach den Ansprüchen 2 und/oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß er einen Siliciumgehalt von maxi­ mal 0,50 Masse-Prozent besitzt.4. austenitic steel according to claims 2 and / or 3, characterized in that it has a silicon content of maxi times 0.50 mass percent. 5. Austenitischer Stahl nach einem oder mehreren der Ansprü­ che 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß er zusammen oder ein­ zeln bis 2,5 Masse-Prozent der Legierungselemente Cer, Alumi­ nium und Titan enthält.5. Austenitic steel according to one or more of the claims che 1 to 4, characterized in that it together or a up to 2.5 mass percent of the alloying elements Cer, Alumi contains nium and titanium.
DE19873720605 1987-06-23 1987-06-23 AUSTENITIC STEEL FOR GAS EXCHANGE VALVES OF COMBUSTION ENGINES Granted DE3720605A1 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19873720605 DE3720605A1 (en) 1987-06-23 1987-06-23 AUSTENITIC STEEL FOR GAS EXCHANGE VALVES OF COMBUSTION ENGINES
EP88109345A EP0296439B1 (en) 1987-06-23 1988-06-11 Austenitic steel for valves of internal combustion engines
DE8888109345T DE3871248D1 (en) 1987-06-23 1988-06-11 AUSTENITIC STEEL FOR GAS EXCHANGE VALVES OF COMBUSTION ENGINES.
ES198888109345T ES2032491T3 (en) 1987-06-23 1988-06-11 AUSTENITIC STEEL FOR COMBUSTION ENGINE GAS EXCHANGE VALVES.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19873720605 DE3720605A1 (en) 1987-06-23 1987-06-23 AUSTENITIC STEEL FOR GAS EXCHANGE VALVES OF COMBUSTION ENGINES

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3720605A1 true DE3720605A1 (en) 1989-01-05
DE3720605C2 DE3720605C2 (en) 1991-04-18

Family

ID=6330066

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19873720605 Granted DE3720605A1 (en) 1987-06-23 1987-06-23 AUSTENITIC STEEL FOR GAS EXCHANGE VALVES OF COMBUSTION ENGINES
DE8888109345T Expired - Fee Related DE3871248D1 (en) 1987-06-23 1988-06-11 AUSTENITIC STEEL FOR GAS EXCHANGE VALVES OF COMBUSTION ENGINES.

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE8888109345T Expired - Fee Related DE3871248D1 (en) 1987-06-23 1988-06-11 AUSTENITIC STEEL FOR GAS EXCHANGE VALVES OF COMBUSTION ENGINES.

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0296439B1 (en)
DE (2) DE3720605A1 (en)
ES (1) ES2032491T3 (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3073754B2 (en) * 1989-08-02 2000-08-07 日立金属株式会社 Heat resistant steel for engine valves
JP3328753B2 (en) * 1993-12-22 2002-09-30 フジオーゼックス株式会社 Fe-based alloy composition for cladding
US20020110476A1 (en) 2000-12-14 2002-08-15 Maziasz Philip J. Heat and corrosion resistant cast stainless steels with improved high temperature strength and ductility
SE528991C2 (en) * 2005-08-24 2007-04-03 Uddeholm Tooling Ab Steel alloy and tools or components made of the steel alloy
US20110236247A1 (en) 2010-03-25 2011-09-29 Daido Tokushuko Kabushiki Kaisha Heat resistant steel for exhaust valve
BR112013030258B1 (en) 2011-05-26 2019-10-08 Upl, L.L.C. D/B/A United Pipelines Of America Llc AUSTENIC STAINLESS STEEL, METAL BASED, FORGED STEEL AND CAST STEEL UNDERSTANDING THE SAME AND PREPARATION METHOD OF SUCH STAINLESS STEEL
GB2611819A (en) * 2021-10-18 2023-04-19 Alloyed Ltd A heat-resistant austenitic stainless steel

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT160410B (en) * 1941-05-26 Krupp Ag Valve cone for internal combustion engines.
US2553330A (en) * 1950-11-07 1951-05-15 Carpenter Steel Co Hot workable alloy
DE1044131B (en) * 1952-07-04 1958-11-20 Armco Int Corp Stainless steel

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2671726A (en) * 1950-11-14 1954-03-09 Armco Steel Corp High temperature articles
US2839391A (en) * 1954-10-21 1958-06-17 Armco Steel Corp Chromium-manganese alloy and products
GB803816A (en) * 1955-03-31 1958-11-05 Hadfields Ltd Corrosion resistant austenitic steel
US3401036A (en) * 1967-08-11 1968-09-10 Crucible Steel Co America Valve steel
US3561953A (en) * 1968-03-19 1971-02-09 Toyota Motor Co Ltd Austenitic heat-resisting steel containing nickel, chromium and manganese
FR2225535B1 (en) * 1973-04-12 1975-11-21 Creusot Loire

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT160410B (en) * 1941-05-26 Krupp Ag Valve cone for internal combustion engines.
US2553330A (en) * 1950-11-07 1951-05-15 Carpenter Steel Co Hot workable alloy
DE1044131B (en) * 1952-07-04 1958-11-20 Armco Int Corp Stainless steel

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Metals Handbook, Bd. 7, 1984, S. 572 *

Also Published As

Publication number Publication date
DE3720605C2 (en) 1991-04-18
DE3871248D1 (en) 1992-06-25
ES2032491T3 (en) 1993-02-16
EP0296439A2 (en) 1988-12-28
EP0296439B1 (en) 1992-05-20
EP0296439A3 (en) 1989-07-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2211229C3 (en) Process for improving the creep rupture strength at temperatures above 750 degrees C of an austenitic chrome-nickel steel semi-finished product
DE2535516C2 (en) Use of an austenitic stainless steel, in particular for the manufacture of valves for diesel and gasoline engines
EP2242599B1 (en) Cast iron alloy for cylinder heads
EP1794336B1 (en) piston ring made of cast iron
DE60020263T2 (en) USE OF A DESIGN-HARDENED MARTENSITIC STAINLESS STEEL
DE10252240C5 (en) Ferrite nodular cast iron and its use in an exhaust system
DE3015897A1 (en) WEAR-RESISTANT SINTER ALLOY
DD255551A5 (en) AUSTENITIC STEEL IMPROVED HIGH-TEMPERATURE STRENGTH AND CORROSION RESISTANCE
DE1558668C3 (en) Use of creep-resistant, stainless austenitic steels for the production of sheet metal
DE3041565C2 (en)
CH694401A5 (en) Low-nickel, low-molybdenum, biocompatible, non-allergenic, corrosion-resistant austenitic steel.
DE2621297A1 (en) HIGH PERFORMANCE TURBO MACHINE IMPELLER
DE2230864C3 (en) Use of an alloyed cast iron as a material for wear-resistant components
DE2447137A1 (en) STEEL ALLOY RESISTANT AGAINST PITCH CORROSION
DE3310693A1 (en) CORROSION-RESISTANT CHROME STEEL AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF
DE60303472T2 (en) Ferritic stainless steel for exhaust parts with good ductility, good high temperature strength, good oxidation resistance and good toughness at lower temperatures
DE1262613B (en) Use of a steel alloy as a material for objects with high strength, wear resistance and relatively low specific weight
EP2617855B1 (en) Low alloyed steel and components produced therefrom
DE3720605A1 (en) AUSTENITIC STEEL FOR GAS EXCHANGE VALVES OF COMBUSTION ENGINES
EP2052096A1 (en) Steel material, in particular for producing piston rings
EP0130177B1 (en) Sintered iron-base alloy
AT407647B (en) MARTENSITIC CORROSION RESISTANT CHROME STEEL
DE2144325A1 (en) Weather resistant constructional steel - is fine grained, weldable and brittle fracture resistant
DE1292412B (en) Process for the heat treatment of titanium alloys
DE2020521A1 (en) Forgeable, weldable, joint hardenable cobalt alloy and process for their treatment

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: TRW THOMPSON GMBH & CO KG, 3013 BARSINGHAUSEN, DE

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee