Drehstrommotor, insbesondere für staubhaltige und feuergefährliche
Betriebe. Bei Asynchronmotoren, die in staubigen, feuchten oder feuergefährlichen
Räumen arbeiten und bei denen eine vollständige Kapselung wegen der zu gering en
Wärtneabfuhr nicht möglich ist, werden die Schleifringe vollständig oder zündsicher
gekapselt.Three-phase motor, especially for dusty and flammable
Establishments. For asynchronous motors that are used in dusty, damp or flammable areas
Work spaces and in which a complete encapsulation because of the inadequate en
If evacuation is not possible, the slip rings are complete or ignition-proof
capsuled.
Es ist eine Ausführung bekannt geworden, bei welcher die Schleifringe
zwischen den Lagern liegen, wobei deren Abschluß nach außen durch die üblichen Kapseldeckel
erreicht wird, während nach der Antriebseite zu der Schleifringraum und der Wickelraum
an der Schleifringseite durch das aktive Eisen abgeschlossen sind und nur durch
den Luftspalt zwischen Ständer und Läufer mit der Außenluft in Verbindung stehen.A design has become known in which the slip rings
lie between the bearings, their closure to the outside through the usual capsule lid
is achieved while after the drive side to the slip ring space and the winding space
are closed on the slip ring side by the active iron and only through
the air gap between the stator and rotor are in contact with the outside air.
Ein ganz erheblicher Nachteil dieser Anordnung ist, daß durch den
Abschluß der Schleifringseite die Abkühlung des aktiven Eisens und, der Wicklung
eingeschränkt wird. Da der Motor nur an der Antriebseite offen ist und keine geregelte
Lüftung stattfinden kann, so verhält er sich bezüglich der Abkühlung nahezu wie
ein vollkommen gekapselter Motor. Es muß also für eire bestimhnte Leistung eine
Maschine gewählt werden, die bei normaler offener Ausführung je nach der Größe der
Maschine 2o bis ioo Prozent oder mehr Leistung abgeben könnte.A very significant disadvantage of this arrangement is that by the
Completion of the slip ring side, the cooling of the active iron and the winding
is restricted. Because the motor is only open on the drive side and not a regulated one
Ventilation can take place, so it behaves in terms of cooling almost like
a completely enclosed motor. So there must be one for a certain achievement
Machine can be chosen, the normal open version depending on the size of the
Machine could deliver 2o to 100 percent or more power.
Die Erfindung bezweckt, diesen Nachteil der Schleifringkapselung zu
vermeiden und durch die Anordnung einer besonderen Durchlüftung eine gute Ausnutzung
des Motors zu ermöglichen. In Abb. i ist ein -,#,usführun;gsbeispiel dargestellt.
Der Raum für die Schleifringe und Wickelköpfe auf der Schleifringseite ist durch
das Lagerschild eingekapselt. Mit der anderen Seite der Maschine steht der Schleifringraum
in der bekannten Weise nur durch den Luftspalt zwischen Ständer und Läufer in Verbindung.
Urn nun trotz dieses Abschlusses eine gute Abkühlung zu erzielen, sind an der Schleifringseite
im Gehäuse unmittelbar neben der Absch.lußstelle Löcher angebracht. Durch einen
an der Antriebseite auf der Welle sitzenden Ventilator wird Kühlluft durch die Löcher
in den Motor eingesaugt, die über den Ständerrücken zu den Wickelköpfen der Antriebseite
streicht und durch Öffnungen im, Antriebslagerschild ausgeblasen wird. Diese Saugventilation
kann sinngemäß auch durch eine Druckventilation ersetzt werden, bei der die Luft
an der Antriebseite eingesaugt und durch den Motor in umgekehrter Richtung hindurchgedrückt
wird. Die Abkühlung kann noch durch axiale oder radiale Schlitze in-r, Eisen verbessert
werden, da bei kleinem: Luftspalt zwischen Ständer und Läufer eine geringe axiale
Länge desselben für die Abdichtung der Schleifringe genügt. Durch diese unmittelbare
Belüftung des aktiven Eisens und der Wickelköpfe wenigstens einer Seite wird eine
erheblich bessere Ausnutzung des Motors erzielt.The invention aims to address this disadvantage of slip ring encapsulation
Avoid and through the arrangement of a special ventilation a good utilization
of the engine. In Fig. I an -, #, exemplary embodiment is shown.
The space for the slip rings and winding heads on the slip ring side is through
encapsulated the end shield. The slip ring space is on the other side of the machine
in the known way only through the air gap between the stator and rotor in connection.
In order to achieve a good cooling in spite of this conclusion, are on the slip ring side
Holes are made in the housing immediately next to the termination point. Through a
on the drive side of the fan seated on the shaft, cooling air is drawn through the holes
sucked into the motor, which goes over the back of the stator to the end windings on the drive side
and is blown out through openings in the drive end shield. This suction ventilation
can also be replaced by pressure ventilation in which the air
sucked in on the drive side and pushed through the motor in the opposite direction
will. The cooling can be further improved by axial or radial slots in-r, iron
because with a small: air gap between stator and rotor a small axial
The length of the same is sufficient for sealing the slip rings. Through this immediate
Ventilation of the active iron and the winding heads of at least one side becomes one
significantly better utilization of the engine achieved.
Die abkühlende Wirkung kann noch .verstärkt werden durch die in A:bb.
2 dargestellte Anordnung, bei welcher die Kühlluft auch über die Außenfläche des
Lagerschildes auf der Schleifringseite hinweggeführt wird, so daß eine mittelbare
Kühlung der Schleifring Seite eintritt.The cooling effect can be enhanced by the in A: bb.
2 arrangement shown, in which the cooling air over the outer surface of the
Bearing shield is led away on the slip ring side, so that an indirect
Cooling of the slip ring side occurs.