DE3717334A1

DE3717334A1 - Snow pusher

Info

Publication number: DE3717334A1
Application number: DE19873717334
Authority: DE
Inventors: Dieter-Julius Cronenberg; Jenoe Faflek
Original assignee: Julius Cronenberg OHG
Current assignee: Julius Cronenberg OHG
Priority date: 1987-05-22
Filing date: 1987-05-22
Publication date: 1988-12-15

Abstract

The snow pusher has a horizontal chassis (2b) having wheel axle and wheel pair and a frame (2a) which serves for driving. The blade (10), which serves to receive the snow, is pivotable about a pivot bearing (3) on the chassis. The pivoting can be carried out by means of a lever (13a) which extends into the handling area of the driver. The respective inclination is locked by a pin on the lever engaging in a hole of a bottom piece (4) fixed to the chassis. For unlocking, the lever (13a) can be pivoted about a shaft at its front end. <IMAGE>

Description

Aufgabe der Erfindung ist die Entwicklung eines Gerätes, mit dem Schnee, auch größere Mengen, ohne motorischen Antrieb weggeräumt werden können, wobei die Schubrichtung des Schnees nach vorne oder nach der einen oder anderen Seite einstellbar sein soll.The object of the invention is to develop a Device, with the snow, even larger quantities, without motor drive can be put away, whereby the direction of the snow pushing forward or backward one or the other side should be adjustable.

Diese Aufgabe wird durch einen Schneeschieber mit den Merkmalen nach dem Hauptanspruch gelöst. Die Unteransprüche haben bevorzugte Ausführungsformen und konstruktive Ausgestaltungen zum Inhalt.This task is performed using a snow shovel solved the features according to the main claim. The Sub-claims have preferred embodiments and constructive designs for the content.

Ein Schneeschieber nach der Neuerung wird ohne Motor von Hand gefahren, wozu ein schräg ansteigender Bügel zur Verfügung steht. Zusätzlich zu diesem Bügel ist aber auch im Handhabungsbereich des Fahrers ein Hebel vorgesehen, mit dem das zum Räumen dienende Schild quer zur Fahrrichtung eingestellt werden kann, so daß der Schnee nach vorne weggeschoben wird, oder schräg zur Fahrrichtung nach links oder nach rechts, so daß der Schnee jeweils zu einer Seite hin weggeräumt wird. Bei einer Schildbreite von beispielsweise 70 cm kann mit einem Schneeschieber der vorliegenden Erfindung durch eine einmalige Fahrt eine relativ breite Gasse geräumt werden. Durch Umstellen des Schildes hat man die Möglichkeit, den Schnee, der bei einer Hinfahrt nach einer Seite hin weggeräumt ist, bei der Rückfahrt zur gleichen Seite weiter zu befördern. Es ist erforderlich, daß die jeweilige Stellung des Schildes verrastet ist, zu welchem Zweck die an sich bekannten Rastelemente des Standes der Technik zur Verfügung stehen.A snow shovel after the innovation is without a motor driven by hand, which is an incline Temple is available. In addition to this bracket but is also in the driver's handling area Lever provided with which the serving for clearing Sign can be set perpendicular to the direction of travel so that the snow is pushed forward, or diagonally to the direction of travel to the left or to the right, so that the snow goes to one side is put away. With a shield width of for example 70 cm can with a snow shovel the present invention by a single trip a relatively wide alley to be cleared. By Moving the shield gives you the option of Snow falling to one side during an outward journey is cleared away on the return trip to the same side to carry on. It is required that the the respective position of the shield is locked what purpose the known locking elements state of the art are available.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform dient der Schwenkhebel auch zur Verrastung, wobei ein unten am Hebel angebrachter Dorn in eines von drei Löchern eines horizontalen Bogenstückes eingesteckt wird. Dabei ist der Hebel an seinem vorderen Ende im Bereich zwischen Schild und dem lotrechten Achslager um eine horizontale Achse schwenkbar gelagert.In a preferred embodiment, the Swivel lever also for locking, being one below pin attached to the lever in one of three holes a horizontal arch piece is inserted. The lever is at its front end Area between the shield and the vertical axle bearing pivoted about a horizontal axis.

Die Erfindung hat weiterhin konstruktive Ausbildungen des Schildes und des Fahrgestelles zum Inhalt im Hinblick auf die Aufnahme und Weitergabe der Schubkräfte, wie sie beim Schieben von Schnee, sei es nach vorne oder zur Seite hin auftreten.The invention also has constructive designs of the plate and the chassis to the content in With regard to the inclusion and distribution of the Shear forces, such as when pushing snow it occur forward or to the side.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen.The following is an embodiment of the invention described with reference to the accompanying Drawings.

Fig. 1 ist eine Seitenansicht eines Schneeschiebers nach der Erfindung, wobei das Schild in Mittelstellung ist; Fig. 1 is a side view of a snow shovel according to the invention with the blade in the central position;

Fig. 2 ist eine Draufsicht entsprechend Fig. 1; Fig. 2 is a plan view corresponding to Fig. 1;

Fig. 3 ist eine Draufsicht auf den Schneeschieber, wobei das Schild schräg eingestellt ist zum Räumen nach rechts hin. Fig. 3 is a top view of the snow shovel with the blade set at an angle for clearing to the right.

Der Schneeschieber hat ein Fahrgestell 2 b mit einer Radachse 1 und einem schräg ansteigenden Bügelteil 2 a für den Fahrer. Das Fahrgestell 2 b ist ein gebogenes Rohrstück, an dem vorne in der Mitte ein stumpfer Winkel gebildet ist und seitliche Ansätze, wo der ansteigende Bügelteil 2 a zum Fahren angesteckt ist. Das Fahrgestell 2 b ist bodenparallel, also horizontal. Vorne, also im Scheitelbereich des stumpfen Winkels, ist am Fahrgestell ein Achslager 3 mit lotrechter Achse angeschweißt.The snow shovel has a chassis 2 b with a wheel axle 1 and a sloping bracket part 2 a for the driver. The chassis 2 b is a curved piece of pipe on which an obtuse angle is formed in the front in the middle and lateral approaches where the rising bracket part 2 a is attached for driving. The chassis 2 b is parallel to the floor, ie horizontal. At the front, that is in the apex of the obtuse angle, an axle bearing 3 with a vertical axis is welded to the chassis.

Am Schild 10 sind rückseitig zur Versteifung zwei stehende Bandeisen 11 angeschweißt, die jeweils einen spitzen Winkel bilden. Zwei kurze Schenkel sind in der Draufsicht in der Mitte parallel nebeneinander und die beiden längeren Schenkel erstrecken sich jeweils nach einer Seite hin und sind endseitig am Schild angeschweißt. In Verlängerung der beiden parallelen Schenkel ist eine Gabel 12 angeschweißt, bestehend aus einem U-förmigen Bandeisen, liegend angeordnet. Die Gabel 12 nimmt den Scheitelteil des Fahrgestelles 2 b auf und ist gelenkig an das Achslager 3 angeschlossen. Auf der Gabel 12 und auf den beiden parallelen Schenkeln der Bandeisen 11, deckungsgleich mit diesen, sind zwei Stege 15 angeschweißt, die auch rückseitig am Schild 10 angeschweißt sind und die als Schwenklager für einen Hebel 13 dienen, der um eine Achse 14 schwenkbar zwischen den beiden Stegen befestigt ist. Wenn der Schneeschieber im Einsatz ist, dann nimmt der Hebel 13 die auf Fig. 1 voll ausgezogene Stellung ein, wobei der Teil des Hebels, der sich an die Achse 14 anschließt, eine bodenparallele Lage hat und der sich daran anschließende Hebelteil 13 a parallel zum Bügelteil 2 a bis in den Handhabungsbereich des Fahrers ansteigt. Am horizontalen Hebelteil 13 b ist unten ein Zapfen 16 angebracht, der in eines von drei Löchern 4 a eines Bogenstücks 4 einrastet, wobei dieses Bogenstück am Fahrgestell 2 b angeschweißt ist. In der Stellung nach Fig. 1 und 2 ist der Zapfen 16 in das mittige Loch eingerastet, wobei das Schild 14 eine Querlage hat, in welcher der Schnee nach vorne weggeschoben werden kann. Durch Betätigung des Hebels 13 kann aber das Schild auch in eine Schräglage eingestellt werden, zum Beispiel in die Schräglage nach Fig. 3, wo die Schubrichtung nach rechts gerichtet ist. Dabei wird die Verrastung des Hebels 13 aufgehoben, indem man ihn etwas nach oben schwenkt in die Stellung, die auf Fig. 1 gestrichelt gezeichnet ist, so daß der Zapfen 16 aus dem Loch 4 a herauskommt. Mit Hilfe des Hebels kann dann das Schild nach links oder nach rechts geschwenkt werden. Wenn die Stellung, die gewünscht ist, erreicht ist, dann läßt man den Zapfen in das linke bzw. rechte Loch am Bogenstück 4 einrasten. Die neue schräggestellte Gebrauchsstellung ist dann festgelegt.On the back of the shield 10 , two standing band irons 11 are welded on the back, each forming an acute angle. In the plan view, two short legs are parallel to each other in the middle and the two longer legs each extend to one side and are welded to the plate at the end. In the extension of the two parallel legs, a fork 12 is welded, consisting of a U-shaped band iron, arranged horizontally. The fork 12 takes the apex part of the chassis 2 b and is articulated to the axle bearing 3 . On the fork 12 and on the two parallel legs of the band iron 11 , congruent with these, two webs 15 are welded, which are also welded to the back of the plate 10 and which serve as a pivot bearing for a lever 13 which is pivotable about an axis 14 between the is fixed to both webs. If the snow shovel is in use, then the lever 13 assumes the fully extended position in FIG. 1, the part of the lever which adjoins the axis 14 having a position parallel to the floor and the adjoining lever part 13 a parallel to it Bracket part 2 a rises into the handling area of the driver. On the horizontal lever part 13 b , a pin 16 is attached below, which engages in one of three holes 4 a of a bow piece 4 , this bow piece being welded to the chassis 2 b . In the position according to FIGS. 1 and 2, the pin 16 is engaged in the central hole, the shield 14 having a transverse position in which the snow can be pushed forward. By operating the lever 13 , however, the shield can also be set in an inclined position, for example in the inclined position according to FIG. 3, where the pushing direction is directed to the right. The locking of the lever 13 is released by pivoting it slightly upwards into the position shown in dashed lines in Fig. 1, so that the pin 16 comes out of the hole 4 a . With the help of the lever, the sign can then be swiveled to the left or to the right. When the position that is desired is reached, then let the pin snap into the left or right hole on the elbow 4 . The new inclined position of use is then determined.

Claims

1. Snow shovel, characterized by the following features:

- It has a horizontal chassis ( 2 b ) with a wheel axle ( 1 ) and a pair of wheels, which is continued on the back by a bracket ( 2 a ) for driving, and to which a swivel bearing ( 3 ) with a vertical axis is welded in the center front is;
- It has a suitable for clearing snow shield ( 10 ), on the back, across the edge of the shield, an arm is welded, which is articulated on the pivot bearing;
- The arm is extended on the back in the form of a lever ( 13 ) which extends into the handling area of the driver;
- The lever can be locked in three positions on the chassis, namely in a central position, in a left-angled position and in a right-angled position.

2. Snow shovel according to claim 1, characterized by the features mentioned below:

- Is on the chassis, concentrically around the axle bearing ( 3 ) an arc piece ( 4 ) with three holes ( 4 a ) corresponding to the three locking positions;
- The lever is pivotally mounted in the region of its front end on the arm about a horizontal axis ( 14 ) and has a pin ( 16 ) which can be inserted through one of the holes ( 4 a ) in a horizontal section.

3. Snow shovel according to claim 1, characterized in that the chassis ( 2 b ) is formed from a bent tube piece with two legs which form an obtuse angle, in the apex region of which the axle bearing ( 3 ) is welded.

4. Snow shovel according to claim 3, characterized in that a fork is provided in the articulated region of the arm, formed from a band iron of a U-shape in a lying arrangement, which receiving the apex region of the chassis on the axle bearing ( 3 ) is articulated.

5. Snow shovel according to claim 4, characterized in that two stiffening band irons ( 11 ) are provided for bracing the shield ( 10 ), which extend obliquely from the fork to the left or to the right and are welded to the back of the shield.

6. Snow shovel according to claim 5, characterized in that each band iron ( 11 ) has a further leg which extends in the extension of the fork and is welded to the shield in the central region.

7. Snow shovel according to claim 2, characterized in that on the arm parallel to this two webs ( 15 ) are welded, which serve as bearings for the lever axis ( 14 ) and which in their continuation to the rear as a driver a horizontal lever part ( 13 b ) record, tape.