DE3715388A1 - Intermittierender betrieb bei dieselmotoren zum abbrennen des oelrusses im russfilter - Google Patents

Intermittierender betrieb bei dieselmotoren zum abbrennen des oelrusses im russfilter

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DE3715388A1
DE3715388A1 DE19873715388 DE3715388A DE3715388A1 DE 3715388 A1 DE3715388 A1 DE 3715388A1 DE 19873715388 DE19873715388 DE 19873715388 DE 3715388 A DE3715388 A DE 3715388A DE 3715388 A1 DE3715388 A1 DE 3715388A1
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Description

Zweck
Die Erfindung erlaubt den Einbau von Rußfiltern bei Dieselmotoren ohne Betriebseinschränkungen bei kleinster Umweltbelastung.
Stand der Technik
Der Einbau von Rußfiltern bei Dieselmotoren scheiterte bisher am Zusetzen der Filter.
Kritik des Standes d. Technik
Die Dieselfahrzeughersteller haben bisher zu wenig in dieser Richtung geforscht. So fährt bis jetzt kein Dieselfahrzeug mit Wasserbeimi­ schung, obwohl bekannt ist, daß dadurch die Ruß­ bildung um ca. 50% gesenkt wird.
Aufgabe
Vom Gegendruck im Rußfilter gesteuert wird nach Bedarf Zusatzflüssigkeit oder Inhibito­ ren zum Kraftstoff zugegeben. Diese Zusatz­ stoffe senken die Verbrennungstemperatur des Rußes bis er vollkommen im Rußfilter verbrannt ist.
Lösung
Die Zugabe erfolgt wie unter Patent P 35 04 699.6 u. P 35 08 577.0 beschrieben.
Die Zusatzflüssigkeiten und Inhibitoren sind eventuell umweltschädlich. Durch die vom Ge­ gendruck im Rußfilter gesteuerte intermittie­ rende Zugabe beschränkt sich die Umweltbela­ stung auf ein Minimum.
Bei kontinuierlicher Zugabe, wie sie nach vorstehenden Patenten möglich ist, würde die Umwelt mehr belastet.
Der Gegendruck zwischen Motor und Rußfilter steuert die Zugabe der verbrennungstemperatur­ absenkenden Zusätze, wie Manganlauge u. a. Ist der maximal zulässige Gegendruck erreicht, wird über ein Magnetventil die Zugabe vor der Einspritzpumpe freigegeben. Die Verbrennungs­ temperatur des Rußes, welche bei ca. 500 Grad C liegt und im Normalbetrieb nicht immer erreicht werden, senkt sich durch die Zusätze so weit ab, daß der Ruß vollständig verbrennt.
Ist der Gegendruck wieder auf den Normalwert abgefallen, wird die Zugabe wieder abgestellt. Die Zugabe erfolgt, wie unter Patent P 35 04 699.6 und P 35 08 577.0 beschrieben, kurz vor der Fördermisch- oder der Einspritzpumpe.

Claims (2)

1. Intermittierender Betrieb bei Dieselmotoren zum Abbrennen des Ölrußes im Rußfilter, gekennzeichnet durch vom Gegendruck des Rußfilters gesteuer­ te Zugabe von verbrennungstemperaturabsenken­ den Zusätzen.
2. Intermittierende Zugabe von Zusatzflüssigkei­ ten zum Dieselkraftstoff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß nach Bedarf und vom Gegendruck des Rußfilters gesteuert ver­ brennungstemperaturabsenkende Zusätze zugege­ ben werden, bis der Ruß im Rußfilter vollkom­ men verbrannt ist.
DE19873715388 1987-05-08 1987-05-08 Intermittierender betrieb bei dieselmotoren zum abbrennen des oelrusses im russfilter Withdrawn DE3715388A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2720441A1 (fr) * 1994-05-25 1995-12-01 Rhone Poulenc Chimie Un procédé de filtration et de combustion de matières carbonées issues de moteur à combustion interne.
WO2003100244A1 (de) * 2002-05-23 2003-12-04 Volkswagen Verfahren zum betreiben eines dieselmotors
EP1650423A1 (de) * 2004-10-20 2006-04-26 Ford Global Technologies, LLC, A subsidary of Ford Motor Company Additivdosierungsverfahren

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