DE3714766A1 - Road-marking element - Google Patents

Road-marking element

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DE3714766A1
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Germany
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marking element
road
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opening
reflective
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DE19873714766
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German (de)
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Tommy Hoeijd
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GEVEKO IND AB
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GEVEKO IND AB
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/553Low discrete bodies, e.g. marking blocks, studs or flexible vehicle-striking members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Abstract

A road-marking element has a body with an upper face which is to be arranged in the plane of a road surface. The body has a cylindrical outer circumference and a through-opening which is directed transversely to the plane of the upper face. Arranged along the entire circumference of the opening is a reflective material which is arranged in a formation corresponding to the enveloping surface of a shape for an inverted truncated cone or truncated pyramid, so that the reflective properties are independent of the angle of incidence of a headlight.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Straßenmarkierungselemente, die in eine Straßenoberfläche eingesetzt werden, so daß das von Fahrzeugscheinwerfern ausgehende Licht reflektiert wird, um dem Fahrer eine Anzeige für die gegenwärtige Position des Fahrzeugs mit Bezug zum Markierungselement zu geben.The invention relates to road marking elements, which are inserted into a street surface, so that the light emitted by vehicle headlights is reflected, to give the driver an indication of the current position of the Give vehicle with reference to the marking element.

Durch die Erfindung soll ein Markierungselement geschaffen werden, das die folgenden Forderungen erfüllt:The invention is intended to create a marking element that meets the following requirements:

  • - das Markierungselement soll ohne Schwierigkeiten auf ein­ fache Weise in die Straßenoberfläche einzubauen sein;- The marking element should be on without difficulty to be built into the road surface in multiple ways;
  • - es soll bei allen Witterungsumständen eine gute Rückstrahl­ wirkung haben und praktisch unempfindlich gegenüber dem Lichteinfallswinkel vom Fahrzeugscheinwerfer sein;- It should have a good retro-beam in all weather conditions have an effect and practically insensitive to the Light incidence angle from the vehicle headlight;
  • - es soll selbstreinigend sein;- it should be self-cleaning;
  • - es soll verkehrssicher sein;- it should be safe to drive;
  • - es soll keinen Schaden durch Wartungsfahrzeuge erleiden können;- There should be no damage caused by maintenance vehicles can;
  • - es soll kein Gefahrfaktor für Straßenwartungsfahrzeuge sein; - It should not be a risk factor for road maintenance vehicles be;  
  • - es soll einen auf einfache Weise zu ersetzenden Reflektor haben;- It should be a simple to replace reflector to have;
  • - es soll bei Aufbringen eines neuen Straßenbelags auf ein­ fache Weise in seiner Höhenlage einregelbar sein.- It should on a new pavement be adjustable in its altitude.

Straßenmarkierungselemente, die gewisse der oben angeführ­ ten Forderungen erfüllen, sind bereits bekannt.Road marking elements that meet certain of the above meet requirements are already known.

Die US-PS 41 36 990 offenbart ein Markierungselement mit einem Körper, das in die Straßenoberfläche eingelassen wird, so daß es mit dieser auf gleicher Ebene liegt. Dieses Mar­ kierungselement ist jedoch nicht auf einfache Weise einzu­ bauen, was zum Teil auf seine äußere Ausgestaltung sowie das Vorhandensein einer geschlossenen Bodenfläche zurückzu­ führen ist, zum Teil aber auch auf Schwierigkeiten in sei­ ner Ausrichtung beruht, die aus der Tatsache entspringen, daß die Reflexionsfläche des Markierungselements lediglich imstande ist, eine Rückstrahlwirkung des Lichts zu erzeugen, wenn dieses zu den vier ebenen Reflexionsflächen rechtwink­ lige Einfallswinkel hat. Das bedeutet in der Praxis, daß dieses Markierungselement nur an Kreuzungen von vier Stra­ ßen von Nutzen ist.The US-PS 41 36 990 discloses a marking element with a body embedded in the street surface so that it is on the same level with this. This mar Kierungselement is not easy to insert build what is partly due to its exterior design as well the presence of a closed floor area lead, but also partly to difficulties based on the fact that that the reflective surface of the marking element only is able to produce a retroreflective effect of the light, if this is perpendicular to the four flat reflection surfaces incidence angle. In practice this means that this marking element only at intersections of four streets eating is useful.

Aus der US-PS 41 55 666 ist ein Straßenmarkierungselement mit einer kreisförmigen Außengestalt bekannt, bei dem je­ doch die Möglichkeit zum Einbau in die Straßenoberfläche aus verschiedenen Gründen stark eingeschränkt ist. Zum einen ist eine schräg über die Ebene der Straßenoberflä­ che ansteigende Fläche vorhanden, die so ausgerichtet wer­ den muß, daß beispielsweise die Schaufel eines Schneeräum­ fahrzeugs längs dieser ansteigenden Fläche geführt wird. Zum anderen sind nur zwei ebene Reflexionsflächen auf einem sehr begrenzten Umfangsbereich vorgesehen, was bedeutet, daß die Fähigkeit der Reflexionsflächen, einfallendes Licht zurückzustrahlen, streng von der Richtung des einfal­ lenden Lichts abhängig ist.From US-PS 41 55 666 is a road marking element known with a circular outer shape, in which ever but the possibility of installation in the street surface is severely restricted for various reasons. To the one is at an angle across the level of the street surface surface that is aligned in this way that must be, for example, the shovel of a snow room vehicle is guided along this rising surface. On the other hand, there are only two flat reflection surfaces on one provided very limited peripheral area which means that the ability of the reflective surfaces to be incident  To radiate light, strictly from the direction of the incident dependent light.

Um die auf dem einschlägigen Fachgebiet bestehenden Nach­ teile zu beseitigen, wird durch die Erfindung ein Straßen­ markierungselement geschaffen, das einen in die Straßenober­ fläche einzulassenden Körper aufweist sowie mit Einrich­ tungen zur Reflexion von einfallendem Licht ausgestattet ist.To the existing in the relevant subject Eliminating parts becomes a road through the invention marking element created that one in the street upper has body to be let in as well as with Einrich equipped to reflect incident light is.

Das Markierungselement zeichnet sich durch einen Körper mit einem kreisförmigen Außenumriß, durch eine durchgehen­ de, quer zur Ebene des kreisförmigen Außenumrisses verlau­ fende Öffnung im Körper und dadurch aus, daß die reflektie­ renden Einrichtungen einen Reflektor oder Rückstrahler um­ fassen, dessen Reflexionsfläche rund um den gesamten Umfang der Öffnung verläuft und eine der Hüllfläche einer Form für einen kopfstehenden Kegel- oder Pyramidenstumpf ent­ sprechende Ausgestaltung hat, wobei die Reflexionsfläche Rückstrahleigenschaften oder -kennwerte hat, die vom Ein­ fallswinkel eines von einem Scheinwerfer ausgehenden Lichts unabhängig sind.The marking element is characterized by a body with a circular outline, go through one de, across the plane of the circular outer contour opening in the body and by the fact that the reflection facilities around a reflector or reflector grasp its reflective surface around the entire circumference the opening and one of the envelope surfaces of a mold for an inverted truncated cone or pyramid has a speaking design, the reflection surface Has retroreflective properties or characteristics that of the on angle of fall of a light emanating from a headlight are independent.

In bevorzugter Weise werden die Abmessung der Öffnung in der Ebene der Straßenoberfläche sowie senkrecht zu dieser so gewählt, daß der Reflektor durch darüber hinweg rollen­ de Fahrzeugräder eine Selbstreinigungswirkung entfaltet.The dimensions of the opening are preferably in the plane of the road surface and perpendicular to it chosen so that the reflector roll through over it de vehicle wheels have a self-cleaning effect.

Der Außenumriß des Körpers ist vorzugsweise kreisförmig und zylindrisch.The outer contour of the body is preferably circular and cylindrical.

Um die Lebensdauer des Straßenmarkierungselements gemäß der Erfindung zu erhöhen, besteht jeder Reflektor vorzugs­ weise aus Reflektorabschnitten oder -sektionen, die funk­ tionell voneinander unabhängig sind.
In order to increase the life of the road marking element according to the invention, each reflector is preferably made up of reflector sections or sections which are functionally independent of one another.

Die Erfindung wird anhand von zwei Ausführungsformen von Straßenmarkierungselementen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Es zeigen:The invention is based on two embodiments of Road marking elements with reference to the Drawings explained. Show it:

Fig. 1 ein Markierungselement mit einer der Hüllfläche einer Form für einen kopfstehenden, kegelstumpf­ förmigen Körper entsprechenden Reflexionsfläche; Fig. 1, a marking element with one of the envelope surface of a mold for an inverted, truncated cone-shaped body corresponding reflection surface;

Fig. 2 ein Markierungselement mit einer der Hüllfläche einer Form für einen kopfstehenden, polygonalen Pyramidenstumpfkörper entsprechenden Reflexions­ fläche; Figure 2 shows a marking element with one of the envelope surface of a shape for a head-up, polygonal truncated pyramid corresponding reflection surface.

Fig. 3 einen Querschnitt durch ein in eine Straßenober­ fläche eingelassenes Markierungselement in der Ausbildung nach der Fig. 1 bzw. 2;3 shows a cross section through a surface in a road surface marking element taken in the design according to Figures 1 and 2..;

Fig. 4 einen vergrößerten Ausschnitt der Facettenstruktur der Reflexionsfläche des in Fig. 2 dargestellten Markierungselements. FIG. 4 shows an enlarged section of the facet structure of the reflection surface of the marking element shown in FIG. 2.

Das Straßenmarkierungselement von Fig. 1 weist einen Körper 10, der beispielsweise aus Kunststoff oder einem anderen Material, das im Hinblick auf die Verkehrssicherheit ge­ eignet ist, besteht, mit einer zylindrischen äußeren Hüll­ oder Umfangsfläche 11 auf. Quer zu einer die Umfangsfläche durchsetzenden Ebene ist im Körper 10 eine Öffnung ausge­ bildet, die von einer unteren Innenkante 12 und einer obe­ ren Innenkante 14 bestimmt wird, zwischen denen eine dem Inneren des Körpers 10 oder der Öffnung zugewandte Umfangs­ wand 13 verläuft. Die obere Innenkante 14 bestimmt die Ab­ mesung der Öffnung an der ebenen Oberfläche 15 des Körpers 10. Wie der Fig. 3 zu entnehmen ist, hat die Öffnung, die von der Oberkante 14 begrenzt wird, eine gegenüber der von der Unterkante 12 begrenzten Öffnung größere Abmessung, was bedeutet, daß die Umfangswand 13 eine Fläche bestimmt, die der Hüllfläche einer Form für einen kopfstehenden Kegelstumpf entspricht, d.h., die Umfangswand 13 verläuft von der oberen Kante 14 zur unteren Kante 12 schräg ein­ wärts.The road marking element of FIG. 1 has a body 10 , which is made, for example, of plastic or another material that is suitable in terms of traffic safety, with a cylindrical outer envelope or peripheral surface 11 . Transversely to a plane passing through the peripheral surface, an opening is formed in the body 10, which opening is determined by a lower inner edge 12 and an upper inner edge 14 , between which a wall 13 facing the interior of the body 10 or the opening extends. The upper inner edge 14 determines the measurement from the opening on the flat surface 15 of the body 10 . As can be seen from FIG. 3, the opening which is delimited by the upper edge 14 has a larger dimension than the opening delimited by the lower edge 12 , which means that the peripheral wall 13 defines an area which corresponds to the envelope surface of a mold for corresponds to an upside-down truncated cone, that is, the peripheral wall 13 extends obliquely from the upper edge 14 to the lower edge 12 .

Bei der Ausführungsform von Fig. 2 bilden die Unterkante 12 a sowie die Oberkante 14 a regelmäßige Vielecke, d.h., die Umfangswand oder -fläche 13 a kann als die Hüllfläche einer Form für einen kopfstehenden, polygonalen Pyramiden­ stumpf bezeichnet werden.In the embodiment of FIG. 2, the lower edge 12 a and the upper edge 14 a form regular polygons, that is, the peripheral wall or surface 13 a can be described as the envelope surface of a shape for a head-end, polygonal pyramid.

Die Öffnung in den Körpern 10 und 10 a hat eine Weite von etwa 10 cm, während die Höhe der Zylinderfläche 11 und 11 a etwa 1-3 cm beträgt. Derartige Abmessungen haben in der Praxis gezeigt, daß das Straßenmarkierungselement selbstreinigend ist.The opening in the bodies 10 and 10 a has a width of about 10 cm, while the height of the cylindrical surface 11 and 11 a is about 1-3 cm. Such dimensions have shown in practice that the road marking element is self-cleaning.

Wie die Fig. 3 zeigt, ist das Markierungselement dazu vor­ gesehen, in die Straßenoberfläche 16 so eingebaut zu wer­ den, daß die ebene Oberfläche 15, 15 a bündig mit der Stra­ ßenoberfläche 16 ist, d.h., daß ein ebener Übergangsbereich geschaffen wird, der Wartungsfahrzeuge nicht behindert.As shown in FIG. 3, the marking element is seen before, to be installed in the road surface 16 in such a way that the flat surface 15 , 15 a is flush with the road surface 16 , ie that a flat transition area is created Maintenance vehicles not hindered.

Die innere Umfangswand 13, 13 a erhält vorzugsweise eine Neigung zwischen 30° und 60° mit Bezug zur lotrechten Mit­ telachse des Körpers 10, 10 a. Die Umfangsfläche 13, 13 a ist auf ihrer gesamten Erstreckung mit reflektierendem Ma­ terial ausgestattet, das von an sich bekannter Art sein kann, um eine Rückstrahlwirkung zu erlangen. Beispielswei­ se kann dieses reflektierende Material eine ebene Oberflä­ che und innenliegende "Perlen" oder Prismen aufweisen, d.h., es kann ein Material derjenigen Art sein, wie es all­ gemein für rückstrahlende Flächen oder Rückstrahler an Fahrzeugen verwendet wird. Selbstverständlich besteht auch die Möglichkeit zur Verwendung von anderen Arten von re­ flektierenden Materialien oder Beschichtungen bzw. Aufla­ gen. Die über den Umfang sich erstreckende Fläche 13 bzw. 13 a mit ihrem reflektierenden Material erzeugt eine Rück­ strahlwirkung, die praktisch unabhängig vom Einfallswin­ kel des Scheinwerferlichts ist. Das bedeutet auch, daß es für das Markierungselement 10 und 10 a, soweit seine Rück­ strahlwirkung betroffen ist, gleichgültig ist, in welcher Ausrichtung mit Bezug zur lotrechten Mittelachse es in die Straßenoberfläche eingesetzt wird.The inner peripheral wall 13 , 13 a preferably receives an inclination between 30 ° and 60 ° with respect to the vertical center axis of the body 10 , 10 a . The circumferential surface 13 , 13 a is equipped on its entire extent with reflective Ma material, which can be of a type known per se in order to achieve a retroreflective effect. For example, this reflective material may have a flat surface and internal "beads" or prisms, ie, it may be a material of the type commonly used for reflective surfaces or reflectors on vehicles. Of course, there is also the possibility of using other types of re reflective materials or coatings or Aufla conditions. The circumferentially extending surface 13 or 13 a with its reflective material produces a back radiation effect that is practically independent of the angle of incidence of the headlight is. This also means that it is irrelevant for the marking element 10 and 10 a , as far as its back radiation effect is concerned, in which orientation it is used in relation to the vertical central axis in the road surface.

Da das Markierungselement eine kreisförmige, zylindrische Umfangsfläche 11, 11 a hat, bestehen keinerlei Schwierigkei­ ten, das Markierungselement in Löcher von Standardabmes­ sung in der Straßenoberfläche einzubetten, wobei es keine Rolle spielt, ob der Straßenquerschnitt gerade oder ge­ krümmt ist.Since the marking element has a circular, cylindrical circumferential surface 11 , 11 a , there are no difficulties whatsoever to embed the marking element in holes of standard dimensions in the road surface, it being irrelevant whether the road cross-section is straight or curved.

Der Fig. 3 ist zu entnehmen, daß die Öffnung im Körper 10, 10 a ein Vorragen von Unebenheiten oder Erhebungen 17 über die von der unteren umlaufenden Stirnfläche 18 bestimm­ te Ebene zuläßt, mit der der Körepr aufliegt. Dadurch wird der Einbau erleichtert, weil lediglich ein Loch gebohrt werden muß, das eine gut bearbeitete und abgegrenzte kreis­ förmige Kehle mit einer der umlaufenden ringartigen Stirn­ fläche 18 entsprechenden Breite hat, was in der Praxis ein sehr einfacher Vorgang ist.The Fig. 3 it can be seen that the opening in the body 10, 10 a a protrusion of bumps or projections 17 permit limited hours 18 th level on the peripheral of the lower face, with the rests of the Körepr. This makes installation easier, because only a hole has to be drilled, which has a well-machined and delimited circular throat with a circumferential ring-like end face 18 corresponding width, which is a very simple process in practice.

Die begrenzte Höhe des Straßenmarkierungselements führt dazu, daß bei einer Reparatur des Straßenbelags das alte Markierungselement einfach durch den neuen Belag überdeckt werden kann, worauf für ein neues Markierungselement ein neues Loch gebohrt wird. The limited height of the road marking element leads to the fact that the old Marking element simply covered by the new covering can be what a new marker for new hole is drilled.  

Die reflektierende Umfangswand 13, 13 a wird vorzugsweise aus mehreren Rückstrahlsegmenten gebildet, die voneinan­ der unabhängig angeordnet werden, was eine immer noch akzeptable Wirkung auch nach der Zerstörung von eini­ gen Segmenten erreichen läßt.The reflective peripheral wall 13 , 13 a is preferably formed from a plurality of retroreflective segments which are arranged independently of one another, which can still achieve an acceptable effect even after the destruction of some segments.

Claims (4)

1. Straßenmarkierungselement mit einem in die Ebene einer Straßenoberfläche einzulassenden Körper und mit einfal­ lendes Licht reflektierenden Einrichtungen, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper (10, 10 a) eine kreisförmi­ ge Außenumfangsgestalt hat, daß eine zur Ebene der Außen­ umfangsgestalt quer verlaufende Durchgangsöffnung im Körper ausgebildet ist und daß die rückstrahlenden Einrichtungen rund um die gesamte, die Öffnung umgebende Umfangsfläche (13, 13 a) angeordnet sind sowie eine der Hüllfläche einer Form für einen kopfstehenden Kegel- oder Pyramidenstumpf entsprechende Reflexionsfläche aufweisen, deren rückstrah­ lende Eigenschaften vom Einfallswinkel eines Fahrzeug- Scheinwerferlichts unabhängig sind.1. Road marking element with a body to be let into the plane of a road surface and with incident light reflecting means, characterized in that the body ( 10 , 10 a ) has a circular outer circumferential shape that a circumferential to the plane of the outer circumferential passage opening in the body and that the retroreflective devices are arranged around the entire circumferential surface ( 13 , 13 a ) surrounding the opening and have a reflective surface corresponding to the envelope surface of a shape for a truncated cone or truncated pyramid, the retroreflective properties of the angle of incidence of a vehicle Headlight lights are independent. 2. Markierungselement nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Abmessungen der Öffnung in der Ebene der Straßenoberfläche (16) sowie rechtwinklig zu dieser Ebene so bestimmt sind, daß die reflektierende Umfangsflä­ che (13, 13 a) durch darüberrollende Fahrzeugräder einer Selbstreinigung unterliegt. 2. Marking element according to claim 1, characterized in that the dimensions of the opening in the plane of the road surface ( 16 ) and at right angles to this plane are determined so that the reflective peripheral surface ( 13 , 13 a ) is subject to self-cleaning by rolling vehicle wheels . 3. Markierungselement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenumfangsfläche (11, 11 a) des Körpers (10, 10 a) eine kreisförmige Zylinderfläche ist.3. Marking element according to claim 1 or 2, characterized in that the outer peripheral surface ( 11 , 11 a ) of the body ( 10 , 10 a ) is a circular cylindrical surface. 4. Markierungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die reflektierende Umfangs­ fläche (13, 13 a) aus mehreren, funktionell voneinander unabhängigen Segmenten gebildet ist.4. Marking element according to one of claims 1 to 3, characterized in that the reflecting peripheral surface ( 13 , 13 a ) is formed from a plurality of functionally independent segments.
DE19873714766 1986-05-05 1987-05-04 Road-marking element Withdrawn DE3714766A1 (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8602053A SE458692B (en) 1986-05-05 1986-05-05 ROAD COURSE REFLECTOR WITH IN PLAN WITH ROAD COURSE SUBMITABLE BODY WITH CIRCULAR SURFACE
FR8714952A FR2622612B1 (en) 1987-10-28 1987-10-28 ROAD MARKING DEVICE

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2622612A1 (en) * 1987-10-28 1989-05-05 Geveko Ind Ab Device for marking roads

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