DE3709799C1

DE3709799C1 - Cap for the ends of the carrying bodies of a hammer crusher rotor

Info

Publication number: DE3709799C1
Application number: DE19873709799
Authority: DE
Inventors: Helmut Manschwetus
Original assignee: Thyssen Industrie AG
Current assignee: ThyssenKrupp Technologies AG
Priority date: 1987-03-25
Filing date: 1987-03-25
Publication date: 1988-03-17
Also published as: CH667600A5

Abstract

In hammer crusher rotors, the carrying body ends, in which the hammer axles, which run parallel to the axis of rotation of the rotor and reach beyond the length of the rotor, are mounted, are protected against wear by means of caps. Known caps make considerable demands on the precision of the shape of the cap web and of the receiving slots in the carrying bodies, do not protect the side surfaces of the carrying bodies and cannot be used for the rotor end discs. A cap (1) for protecting the front, side and circumferential surface of the carrying body end (2a) has, between the side walls (7) of the cap, internally behind the front wall (13) of the cap, a rib (6) which extends counter to the direction of rotation (3) of the rotor and, at the rear lower cap end, a web (9), which rib and web are inserted into corresponding slots (8) and (10) in the carrying body end (2a). The side walls (7) of the cap have, on their underside, recesses (11) for a clearance (11a) with respect to the hammer axle (12). The cap is suitabe for plate-shaped carrying bodies and for end discs of hammer crusher rotors and requires, for fastening to the carrying body ends, to be shaped only with a low manufacturing precision. The drawing shows a section, end-on, through a hammer crusher rotor. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Kappe für die Enden der Tragkörper eines Hammer brecherrotors nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a cap for the ends of the supporting body of a hammer Crushing rotor according to the preamble of claim 1.

Derartige Kappen werden bei Hammerbrecherrotoren benutzt, um den im Betrieb auftretenden Verschleiß an den Enden der Tragkörper zu mindern und um zeitrau bende Instandsetzungen, wie z. B. durch Aufschweißen von verschleißfestem Material, zu vermeiden.Such caps are used in hammer breaker rotors to keep them in operation Reduce wear at the ends of the support body and to avoid time bende repairs such. B. by welding wear-resistant material, to avoid.

Bekannt ist eine Kappe, mit der die in Drehrichtung des Rotors vorn liegende Trag körperendfläche und ein Teil der Tragkörperumfangsfläche abgedeckt wird (US-PS 37 27 848). Die Befestigung dieser Kappe erfolgt durch beiderseits eines Steges lie gende Wülste, die in entsprechende seitliche Aussparungen eines Schlitzes im Trag körper eingeschoben werden. Durch die eingeschobene Hammerachse ist die Kappe gegen Herausfallen gesichert. Die an der Kappe während des Betriebes auftretenden Fliehkräfte werden somit formschlüssig auf die Tragkörper übertragen.Known is a cap with which the front lying in the direction of rotation of the rotor body end surface and part of the supporting body peripheral surface is covered (US-PS 37 27 848). The attachment of this cap is carried out on both sides of a web lie bulges, which in corresponding lateral recesses of a slot in the support body are inserted. Due to the inserted hammer axis, the Cap secured against falling out. The centrifugal forces occurring on the cap during operation are thus positively transferred to the supporting body.

Nachteilig bei der bekannten Kappe ist, daß sie die ebenfalls dem Verschleiß ausge setzten Seitenflächen der Tragkörper nicht schützt und daß erhebliche Genauigkeits anforderungen an die Gestalt des Kappensteges und der Aufnahmeschlitze in den Tragkörpern gestellt werden. Außerdem kann diese Kappe nicht zum Schutz der Ro torendscheiben verwendet werden.A disadvantage of the known cap is that it also wear out set side surfaces of the support body does not protect and that considerable accuracy requirements for the shape of the cap web and the receiving slots in the Supporting bodies are placed. In addition, this cap cannot protect the Ro end caps are used.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kappe der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß sie die Vorder-, Seiten- und Umfangsfläche des Tragkörperendes schützt und hinsichtlich ihrer Befestigung auf den Tragkörpern bei einfacher Form gebung geringere Herstellungsgenauigkeit erfordert und daß sie auch zum Schutz der Endscheiben geeignet ist. The invention has for its object a cap of the type mentioned to be designed so that they the front, side and peripheral surface of the support body end protects and with regard to their attachment to the support bodies with a simple shape Giving requires less manufacturing accuracy and that they also protect the End plates is suitable.

Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Kappe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Um mit einer derartigen Kappe die auftretenden Schlagkräfte auf die Enden der Tragkörper sicher zu übertragen und um den rück wärtigen Teil der Kappe beim Ein- und Ausbau sicher zu führen, ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß der in Rotordrehrichtung vor der Ham merachsenöffnung liegende Kappenteil mit einer gewölbten Innenfläche auf der die gleiche Wölbung aufweisenden Umfangsfläche, und der in Rotordrehrichtung hinter der Hammerachsenöffnung liegende Kappenteil mit einer ebenen Innenfläche auf einer im wesentlichen ebenen Umfangsfläche des Tragkörpers aufliegt, wobei die ebene Umfangsfläche annähernd senkrecht auf der durch die Hammerachsenöffnung und die Rotorachse verlaufenden Ebene steht.This task is performed in a generic cap by the characterizing Features of claim 1 solved. To the occurring with such a cap Impact forces are safely transmitted to the ends of the supporting body and around the back Guide the hard part of the cap during installation and removal is another Embodiment of the invention provided that in the direction of rotation in front of the Ham cap part with a curved inner surface on which the same circumferential surface having curvature, and behind in the direction of rotation of the rotor the cap part lying on the hammer axis opening with a flat inner surface a substantially flat peripheral surface of the support body rests, the flat peripheral surface approximately perpendicular to that through the hammer axis opening and the plane of the rotor axis.

Um den Betreiber des Hammerbrechers rechtzeitig auf einen notwendigen Ersatz von Kappen hinzuweisen, ist in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorge sehen, daß innen in den Übergangsbereichen von den Kappenseitenwänden zum Kap penrücken bzw. zum Kappenvorderteil ein Übergangsradius zum Freigang für das rechtwinklig belassene Ende des Tragkörpers vorgesehen ist, wobei der nach außen gerichtete Freigangbereich bei zunehmendem Verschleiß der Kappe als Verschleiß indikator dient.To the operator of the breaker in time for a necessary replacement point out of caps is featured in a further embodiment of the invention see that inside in the transition areas from the cap side walls to the cape back or to the front part of the cap a transition radius to the clearance for the right-angled end of the support body is provided, the outward directed clearance area with increasing wear of the cap as wear indicator serves.

Für eine Verwendung der erfindungsgemäßen Kappe und deren Befestigungsart als Kappe für die Rotorendscheiben und zum Schutz der Gehäuseseitenwände ist schließ lich vorgesehen, daß die mit Abstand parallel zur Gehäusewand liegende Kappensei tenwand nach vorn durch eine Wange verlängert ist.For use of the cap according to the invention and its type of attachment as The cap for the rotor end plates and for protecting the housing side walls is closed Lich provided that the Kappensei lying at a distance parallel to the housing wall tenwand is extended forward by a cheek.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen darin, daß die im Betrieb an der Kappe auftretenden Fliehkräfte mit einer einfach gestalteten Rippe und einem ein fachen Steg auf das entsprechend einfach gestaltete und z. B. im Brennschneidver fahren herstellbare Ende des Tragkörpers formschlüssig übertragen werden und daß infolge der größeren Masse der Kappen sowohl eine größere Standzeit als auch ein für den ruhigen Rotorlauf günstiges größeres Massenträgheitsmoment erzielt werden. Weitere Vorteile bestehen darin, daß die Kappenstandzeit bei Beachtung des Ver schleißindikators voll ausgenutzt werden kann und daß Kappen gemäß der Erfindung auch an entsprechend gestalteten Rotorendscheiben zu verwenden sind.The advantages achieved by the invention are that the in operation on the Centrifugal forces occurring with a simply designed rib and a fold web on the correspondingly simply designed and z. B. in Brennschneidver drive producible end of the support body are positively transmitted and that due to the larger mass of the caps, both a longer service life and a Favorable larger mass moment of inertia can be achieved for quiet rotor running. Further advantages are that the cap life when observing the Ver wear indicator can be fully utilized and that caps according to the invention are also to be used on appropriately designed rotor end plates.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing and is in following described in more detail. It shows

Fig. 1 einen stirnseitigen Schnitt durch einen Hammerbrecherrotor mit den Seitenansichten von plattenförmigen, in Umfangsrich tung verdrehten Tragkörpern und eingeschobenen Kappen, Fig. 1 is a frontal section through a hammer crusher rotor having the side views of plate-shaped, in circumferential direction tung twisted supporting bodies and caps inserted,

Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung eines Längsschnitts durch ein Ende eines Tragkörpers mit eingeschobener Kappe gemäß Fig. 1, Fig. 2 is an enlarged view of a longitudinal section through one end of a supporting body with inserted cap according to Fig. 1,

Fig. 3 einen Schnitt durch ein Ende eines Tragkörpers und einer Kappe gemäß Schnittverlauf C-C aus Fig. 2, Fig. 3 is a section of a supporting body and a cap according to section line CC in FIG. 2 by an end

Fig. 4 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit X aus Fig. 3, Fig. 4 is an enlarged view of detail X from Fig. 3,

Fig. 5 einen Längsschnitt durch eine Kappe, Fig. 5 shows a longitudinal section through a cap,

Fig. 6 einen Schnitt durch die Kappe gemäß Schnittverlauf A-A aus Fig. 5, Fig. 6 is a section through the cap according to section line AA of FIG. 5,

Fig. 7 ein Ende eines Tragkörpers als Einzelheit, Fig. 7 shows an end of a support body as a detail,

Fig. 8 eine Rotorendscheibe mit eingeschobenen Kappen im Schnitt, Fig. 8 is a Rotorendscheibe with inserted caps in section,

Fig. 9 eine Teilansicht in Richtung Y auf zwei benachbarte Kappen auf dem Umfang einer Rotorendscheibe gemäß Fig. 8. Fig. 9 is a partial view in the direction Y on two adjacent caps on the periphery of a Rotorendscheibe in FIG. 8.

Bei dem in Fig. 1 dargestellten stirnseitigen Schnitt durch einen Hammerbrecherrotor sind die plattenförmigen Tragkörper 2, die in Umfangsrichtung zueinander verdreht angeordnet sind, an ihren Enden 2 a mit eingeschobenen Kappen 1 versehen. Die über die Rotorlänge reichenden und in den Enden 2 a der Tragkörper 2 gelagerten Ham merachsen sind mit 12, ein darauf schwenkbarer Hammer mit 18 und die Rotorwelle mit 19 bezeichnet.In the face section through a hammer breaker rotor shown in FIG. 1, the plate-shaped support bodies 2 , which are arranged rotated relative to one another in the circumferential direction, are provided at their ends 2 a with inserted caps 1 . The reaching over the rotor length and in the ends 2 a of the support body 2 Ham merachsen are designated with 12 , a pivotable hammer with 18 and the rotor shaft with 19 .

Gemäß Fig. 2 überdeckt die Kappe 1 vom Ende 2 a des Tragkörpers 2 die in Rotor drehrichtung 3 vorn liegende Fläche 4 (siehe auch Fig. 7), die Umfangsflächen 14 und 15 (siehe auch Fig. 7) und die beiden Seitenflächen 5 (siehe auch Fig. 4). According to FIG. 2, the cap 1 covers the end 4 a of the support body 2, the front surface 4 in the direction of rotation 3 (see also FIG. 7), the peripheral surfaces 14 and 15 (see also FIG. 7) and the two side surfaces 5 ( see also Fig. 4).

Von der Kappenvorderwand 13 erstreckt sich zwischen den beiden Kappenseitenwän den 7 eine Rippe 6 ungefähr in Höhe der Hammerachse 12 bzw. der Hammerachsen öffnung 12 a (siehe auch Fig. 5 und Fig. 7) entgegen der Rotordrehrichtung 3.Of the cap front wall 13, the rib 7, a hammer 6, the axis extending between the two Kappenseitenwän approximately at the level 12 and the hammer axles opening 12 a (see also Fig. 5 and Fig. 7) opposite to the rotor rotation 3.

Am hinteren unteren Kappenende befindet sich zwischen den Kappenseitenwänden 7 ein Steg 9 (siehe auch Fig. 5 und 6). Die Rippe 6 und der Steg 9 der Kappe 1 werden in entsprechende Schlitze 8 und 10 im Ende 2 a (siehe auch Fig. 7) eingeschoben. Der einseitig offene Schlitz 8 zur Auf nahme der Rippe 6 befindet sich an der Vorderseite des Endes 2 a ungefähr in Höhe der Hammerachsenöffnung 12 a (siehe auch Fig. 7). Der mit Abstand hinter der Ham merachsenöffnung liegende Schlitz 10 ist vom Umfang her einseitig offen und ver läuft in der Höhe etwa unterhalb der Mitte der Hammerachsenöffnung 12 a nach hinten.At the rear lower cap end there is a web 9 between the cap side walls 7 (see also FIGS. 5 and 6). The rib 6 and the web 9 of the cap 1 are inserted into corresponding slots 8 and 10 in the end 2 a (see also FIG. 7). The one-sided open slot 8 for receiving the rib 6 is located at the front of the end 2 a approximately at the height of the hammer axis opening 12 a (see also Fig. 7). The spaced behind the Ham merachse opening slot 10 is open on one side from the circumference and runs in height approximately below the center of the hammer axis opening 12 a to the rear.

Das Einbauen der Kappe 1 erfolgt zunächst durch ein Aufsetzen in Richtung Rotor achse 19, wobei die freie Kante der Rippe 6 an der vorn liegenden Fläche 4 des Endes 2 a vorbeigeführt und gleichzeitig der Steg 9 in den von oben offenen Bereich des winklig angeordneten Schlitzes 10 eingeführt werden.The cap 1 is first installed by placing it in the direction of the rotor axis 19 , the free edge of the rib 6 passing the front surface 4 of the end 2 a and at the same time the web 9 in the area of the angled slot 10 which is open from above be introduced.

Sobald die am hinteren Teil der Kappe befindliche ebene Fläche 15 a auf der im wesentlichen ebenen Umfangsfläche 15 aufliegt, wird die Kappe 1 entgegen der Ro tordrehrichtung auf das Ende 2 a geschoben, wobei die Rippe 6 im Schlitz 8 und der Steg 9 im querverlaufenden Teil des Schlitzes 10 geführt werden.As soon as the flat surface 15 a located on the rear part of the cap rests on the essentially flat peripheral surface 15 , the cap 1 is pushed against the direction of rotation of the tube to the end 2 a , the rib 6 in the slot 8 and the web 9 in the transverse part of the slot 10 are performed.

Nach dem Einbau der Hammerachsen 12 sind die Kappen 1 gegen Herausfallen durch Anlage an den rückwärtigen Teil der Kappenseitenwände 7 im Bereich der von unten offenen Aussparungen 11 gesichert. Beim Betrieb des Hammerbrecherrotors liegt die Kappe 1 infolge der auf die Kappe 1 wirkenden Fliehkräfte mit der Oberseite der Rippe 6 und der Oberseite des Steges 9 an den obenliegenden Begrenzungsflächen der Schlitze 8 und 10 an, während die Kappenseitenwände 7 mit ihren von unten offenen Aussparungen 11 die Hammerachsen 12 berührungsfrei im Abstand des Frei gangs 11 a umgreifen.After the hammer axes 12 have been installed, the caps 1 are secured against falling out by contacting the rear part of the cap side walls 7 in the region of the cutouts 11 which are open from below. During operation of the hammer breaker rotor, the cap 1 bears against the upper boundary surfaces of the slots 8 and 10 as a result of the centrifugal forces acting on the cap 1 with the upper side of the rib 6 and the upper side of the web 9 , while the cap side walls 7 with their recesses 11 which are open from below grasp the hammer axles 12 without contact at a distance from the free passage 11 a .

In Fig. 3 und Fig. 4 sind die Enden 2 a der Tragkörper 2 rechtwinklig belassen. Die auf den Enden 2 a aufgeschobenen Kappen 1 sind im Übergangsbereich von den Kap penseitenwänden 7 zum Kappenrücken 17 mit einem Übergangsradius R versehen, der einen Freigang 16 zwischen den Umfangsflächen 14 und 15 und den Kappeninnen flächen 14 a und 15 a gewährleistet. Die gegenüber den Kappeninnenflächen 14 a und 15 a vertieft liegenden Zonen des Freigangs 16 wirken bei fortschreitendem Ver schleiß des Kappenrückens 17 als Verschleißindikator, da sie bei stark verringerter Wandstärke zum Einfallen neigen und somit rechtzeitig den kritischen Verschleißzu stand sichtbar machen.In Fig. 3 and Fig. 4, the ends 2 a of the support body 2 are left at right angles. The pushed on the ends 2 a caps 1 are provided in the transition area from the cap penseitenweiten 7 to the cap back 17 with a transition radius R , which ensures a clearance 16 between the peripheral surfaces 14 and 15 and the cap inner surfaces 14 a and 15 a . The recessed zones of the clearance 16 opposite the inner surfaces of the caps 14 a and 15 a act with progressive wear of the cap back 17 as a wear indicator, since they tend to collapse with a greatly reduced wall thickness and thus make the critical wear condition visible in good time.

Die Befestigung der Kappen gemäß der Erfindung ist unabhängig von der äußeren Gestaltung. In Fig. 8 ist als Beispiel eine Rotorendscheibe 2 b dargestellt, die auf dem Umfang mit Schlitzen 8 a und 10 a sowie Auflageflächen 14 c und 15 c versehen ist, die mit den Schlitzen 8 und 10 sowie den Auflageflächen 14 und 15 gemäß Fig. 2 und Fig. 7 übereinstimmen und somit eine gleichartige Befestigung der Kappen 1 a ermöglichen.The attachment of the caps according to the invention is independent of the external design. In Fig. 8, a rotor end plate 2 b is shown as an example, which is provided on the circumference with slots 8 a and 10 a and support surfaces 14 c and 15 c , which are provided with the slots 8 and 10 and the support surfaces 14 and 15 according to FIG. 2 and Fig. 7 match and thus allow a similar attachment of the caps 1 a .

Die auf der Rotorendscheibe 2 b befestigten Kappen 1 a sind, wie aus Fig. 9 ersicht lich, an ihrer Vorderseite in Verlängerung der Kappenseitenwand 7 a mit einer Wange 1 b versehen, die den Zwischenraum zwischen zwei benachbarten Kappen 1 a bis auf einen für den Ein- und Ausbau erforderlichen Spalt H ausfüllt.The attached to the rotor end plate 2 b caps 1 a are, as can be seen from Fig. 9 Lich, provided on its front in extension of the cap side wall 7 a with a cheek 1 b , which the space between two adjacent caps 1 a except for one for Fitting and filling required gap H fills.

Claims

1. Cap for the ends of the support body of a hammer breaker rotor with several adjacent and in the direction of rotation to each other ver rotated support body ends, in which parallel to the rotor axis over the rotor length reaching hammer axes are mounted, on each because between two adjacent and spaced parallel ends swiveling hammers or axle protection body are arranged, characterized in that the cap ( 1 ) the end ( 2 a) of the plate-shaped support body ( 2 ) on the front surface in the direction of rotor rotation ( 3 ) ( 4 ), on the peripheral surfaces ( 14 and 15 ) and on covers the two side surfaces ( 5 ) and with a rib ( 6 ) extending from the lower edge of the cap front wall ( 13 ) against the rotor rotation direction ( 3 ) between the two cap side walls ( 7 ) into an approximately at the height of the hammer axis opening ( 12 a) Circumferential direction open front slot ( 8 ) in the end ( 2 a) and one at the rear lower n cap end between the caps sidewalls web (9) located (7) in a distance behind the hammer axle opening (12 a) lying forth open on one side from the periphery and in the further course of approximately circumferentially extending rearwardly angled slot (10) in the end ( 2 a) is insertable bar, the cap side walls ( 7 ) on their underside from savings ( 11 ) for the clearance ( 11 a) of the hammer axis ( 12 ).

2. Cap according to claim 1, characterized in that in the rotor direction of rotation ( 3 ) in front of the hammer axis opening ( 12 a) lying part of the cap ( 13 ) with a curved inner surface ( 14 a) on the same vaulting peripheral surface ( 14 ) and the in the rotor direction ( 3 ) behind the hammer axis opening ( 12 a) lying cap part with a flat inner surface ( 15 a) on a substantially flat circumferential surface ( 15 ) of the support body ( 2 ) rests, the flat circumferential surface ( 15 ) approximately is perpendicular to the plane (E) running through the hammer axis opening ( 12 a) and the rotor axis ( 19 ).

3. Cap according to claims 1 and 2, characterized in that in the transition areas from the cap side walls ( 7 ) to the cap back ( 17 ) or to the front part of the cap ( 13 ) a transition radius (R) for clearance for the right-angled end ( 2nd a) of the support body ( 2 ) is provided, the outwardly directed clearance area ( 16 ) serving as wear indicator as the cap ( 1 ) increases in wear.

4. Cap according to the preceding claims, characterized in that the cap side wall lying at a distance parallel to the housing wall ( 7 a) is extended forward by a cheek ( 1 b) .