DE3705582A1

DE3705582A1 - Wiping device for windows/lens glasses of motor vehicles with an elongate wiper arm attached at one end to a driving element

Info

Publication number: DE3705582A1
Application number: DE19873705582
Authority: DE
Inventors: Dietmar Ing Grad Bruemmer; Jan Dipl Ing Dr Dietrich; Tilmann Dipl Ing Dr Stahl
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1987-02-21
Filing date: 1987-02-21
Publication date: 1988-09-01

Abstract

A device is proposed which serves for wiping windows/lens glasses of motor vehicles. The wiping device comprises an elongate wiper arm, which is attached at one end to a driving device and the other, free end of which is preloaded elastically against the window/lens glass and is supported on the latter via a wheel, the axis of rotation of which extends at least approximately parallel to the longitudinal axis of the wiper arm, and on the wiper arm there is held a wiping element which is placed on the window/lens glass and wipes over the latter. The wiping device is of a particularly low and aerodynamic construction when the wiper arm and the wiping element are arranged at a distance from each other within a plane perpendicular to the window/lens glass, these two structural elements being connected to each other via at least one elastic intermediate piece which is preloaded in the operating position of the wiping device. <IMAGE>

Description

State of the art

Die Erfindung geht aus von einer Wischvorrichtung nach der Gattung des Hauptanspruchanspruchs. Es ist schon eine Wischvorrichtung be kannt (US-PS 26 13 385), bei der der Wischerarm als Federpaket auf gebaut ist, auf welches ein eine langgestreckte Tasche aufweisendes Wischelement direkt aufgeschoben ist. Damit das Wischelement auch bei gekrümmten Scheiben über seine gesamte Länge eine zufrieden stellende Wischqualität erreicht, muß der über das Rad an der Scheibe abgestützte Wischerarm eine der Scheibe entsprechende Krüm mung aufweisen, was aber in der Praxis nicht realisierbar ist, weil sich die Krümmung der Scheibe stetig ändert. Dies gilt insbesondere für die seitlichen Scheibenbereiche, die häufig stärker gekrümmt sind als der Scheibenmittelbereich. Besondere Probleme ergeben sich deshalb, wenn der Wischerarm mit aufgeschobenem Wischblatt bei einer sogenannten Pendelwischanlage eingesetzt werden soll.The invention is based on a wiping device of the type of the main claim. There is already a wiper knows (US-PS 26 13 385), in which the wiper arm as a spring assembly is built on which an elongated pocket Wiping element is pushed on directly. So that the wiping element too satisfied with curved panes over its entire length Reaching wiping quality achieved, the wheel on the Washer-supported wiper arm a crumb corresponding to the pane exhibit, which is not feasible in practice because the curvature of the disc changes continuously. This is especially true for the side pane areas, which are often more curved are as the center pane area. Particular problems arise therefore, if the wiper arm with the wiper blade pushed open on a so-called pendulum wiper system is to be used.

Advantages of the invention

Die erfindungsgemäße Wischvorrichtung mit den kennzeichnenden Merk malen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß durch die Anordnung des elastischen Zwischenstücks zwischen Wischerarm und Wischelement das Wischelement auch bei unregelmäßigen Scheibenkrüm mungen über seine gesamte Länge stets mit ausreichendem Druck an der zu reinigenden Scheibe angelegt ist.The wiper device according to the invention with the characteristic note Painting the main claim has the advantage that the Arrangement of the elastic intermediate piece between the wiper arm and Wiping element the wiping element even with irregular window curvature over its entire length always with sufficient pressure on the disc to be cleaned is created.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vor teilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Wischvorrichtung möglich.The measures listed in the subclaims provide for partial training and improvements in the main claim specified wiping device possible.

drawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung darge stellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigenAn embodiment of the invention is shown in the drawing represents and explained in more detail in the following description. It demonstrate

Fig. 1 einen Schnitt durch eine Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeuges, wobei die Wischvorrichtung in Seitenansicht gezeigt ist, Fig. 1 shows a section through a windshield of a motor vehicle, wherein the wiping device is shown in side view,

Fig. 2 einen Schnitt durch die Scheibe und die Wischvorrich tung, entlang der Linie II-II und Fig. 2 shows a section through the disc and the Wischvorrich device, along the line II-II and

Fig. 3 die Schnittfläche eines Schnitts entlang der Linie III-III durch den einen Schenkel eines V-förmigen Federbügels, der zu einem elastischen Zwischenstück ge hört, in vergrößerter Darstellung. Fig. 3 shows the sectional area of a section along the line III-III through one leg of a V-shaped spring clip, which belongs to an elastic intermediate piece, in an enlarged view.

Description of the embodiment

Eine in Fig. 1 dargestellte Wischvorrichtung 10 für eine Scheibe 12 eines nicht dargestellten Kraftfahrzeuges, weist einen Wischerarm 14 auf, der über ein Nabenteil 16 mit einer als Antriebselement dienen den, pendelnd angetriebenen Wischerwelle 18 einendig fest verbunden ist. An dem Nabenteil 16 ist ein Federarm 20 befestigt, der einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt aufweist. Der Federarm 20 ist beispielsweise aus Federbandstahl oder aus einem federelastischen Kunststoff hergestellt. Am freien Ende des aus Nabenteil 16 und Federarm 20 bestehenden Wischerarms 14 sind in Erstreckungsrichtung des langgestreckten Wischerarms 14 gesehen, mit Abstand voneinander zwei sich zur Scheibe 12 hin erstreckende Arme 22 angeordnet, welche Lagerböcke für ein Rad 24 bilden. Der Federarm 20 ist so vorge spannt, daß das freie Ende 23 des Wischerarms 14 zur Scheibe 12 hin vorgespannt ist, wie dies durch den Pfeil 26 in Fig. 1 angedeutet ist. Diese Vorspannung wird durch das Rad 24 abgefangen, dessen Drehachse sich im wesentlichen parallel zur Längserstreckung des Wischerarms 14 erstreckt. Denkt man sich eine auf der Scheibe 12 stehende Ebene, in welcher sich der Wischerarm 14 befindet, ist innerhalb dieser Ebene, mit Abstand 30 vom Wischerarm 14 ein Wisch element 28 angeordnet, das auf der zu wischenden Scheibe 12 auf liegt. Zwischen dem Wischelement 28 und dem Federarm 20 befindet sich ein elastisches Zwischenstück 31, das beim Ausführungsbeispiel durch vier im wesentlichen V-förmige Bügel 32 gebildet ist. Der Mittelabschnitt 34 eines jeden aus einem elastischen Material gebil deten Bügels 32 ist fest mit dem Federarm 20 verbunden. Die freien Schenkelenden 38 der V-förmigen Bügel 32 greifen jeweils mit einem Paar von gegeneinander gerichteten Krallen 40 in Längsnuten 42 des Wischelements 28, die in dessen Seiten einander gegenüberliegend in diesem angeordnet sind. Dabei übergreifen die Krallen in weiteren Längsnuten des Wischelements 28 befindliche, das Wischelement 28 versteifende Federschienen 46, so daß diese gesichert sind. Die Federbügel 32 selbst sind mit Ausnahme des Krallenbereiches im Quer schnitt rechteckig, so wie dies in Fig. 3 dargestellt ist. Die Ab messungen der Bügel 32 sind so gewählt, daß diese mit ihren freien Schenkelenden bzw. mit den Krallenpaaren 40 das Wischelement 28 vor gespannt an der zu wischenden Scheibe anlegen (Pfeil 44). Dabei ist die Gesamtspannung des beim Ausführungsbeispiel durch vier Bügel 32 gebildeten Zwischenstücks 31 geringer als die Vorspannung (Pfeil 26), welche den Federarm 32 bzw. das Rad 24 gegen die Scheibe 12 drückt. Die Vorspannung des Federarms 20 ist dabei so bemessen, daß sie die während des Betriebs (Pfeil 48) der Wischvorrichtung die bei hoher Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs auf die Wischvorrichtung einwirkender Abhebekräfte übersteigt. Das Zwischenstück 31 bzw. die Federbügel 32 drücken somit das Wischelement 28 lediglich mit der zur Reinigung der Scheibe 12 notwendigen Kraft gegen deren Ober fläche. A wiper device 10 shown in FIG. 1 for a windshield 12 of a motor vehicle, not shown, has a wiper arm 14 , which is connected at one end with a hub part 16 to a pendulum-driven wiper shaft 18 which serves as a drive element. A spring arm 20 is fastened to the hub part 16 and has an essentially rectangular cross section. The spring arm 20 is made, for example, from spring steel or from a resilient plastic. At the free end of the wiper arm 14 consisting of the hub part 16 and the spring arm 20 , viewed in the direction of extension of the elongated wiper arm 14 , spaced apart from one another are two arms 22 which extend towards the disk 12 and which form bearing blocks for a wheel 24 . The spring arm 20 is biased so that the free end 23 of the wiper arm 14 is biased toward the disk 12 , as indicated by the arrow 26 in Fig. 1. This bias is intercepted by the wheel 24 , the axis of rotation of which extends essentially parallel to the longitudinal extent of the wiper arm 14 . If you think of a plane standing on the pane 12 , in which the wiper arm 14 is located, a wiper element 28 is arranged within this plane, at a distance 30 from the wiper arm 14 , which lies on the pane 12 to be wiped on. Between the wiping element 28 and the spring arm 20 there is an elastic intermediate piece 31 , which in the exemplary embodiment is formed by four substantially V-shaped brackets 32 . The central portion 34 of each bracket 32 formed from an elastic material is firmly connected to the spring arm 20 . The free leg ends 38 of the V-shaped bracket 32 each engage with a pair of mutually directed claws 40 in the longitudinal grooves 42 of the wiping element 28 , which are arranged in the sides thereof opposite one another. The claws overlap in further longitudinal grooves of the wiping element 28 and the wiping element 28 stiffening spring rails 46 , so that these are secured. The spring clips 32 themselves are rectangular with the exception of the claw area in cross section, as shown in Fig. 3. From the dimensions of the bracket 32 are selected so that these with their free leg ends or with the claw pairs 40, the wiping element 28 before stretched on the window to be wiped (arrow 44 ). The total tension of the intermediate piece 31 formed by four brackets 32 in the exemplary embodiment is less than the pretension (arrow 26 ) which presses the spring arm 32 or the wheel 24 against the disk 12 . The preload of the spring arm 20 is dimensioned such that it exceeds the lifting forces acting on the wiper device during operation (arrow 48 ) of the wiper device at high speed of the motor vehicle. The intermediate piece 31 or the spring clip 32 thus press the wiping element 28 only with the force necessary for cleaning the pane 12 against the upper surface thereof.

Es ergibt sich somit eine Wischvorrichtung, die extrem niedrig baut und dadurch besonders dann geeignet ist, wenn eine sogenannte ver senkte Ablagestellung des Wischblatts gefordert ist, in welcher sich der Wischerarm samt dem Wischelement in einem nicht dargestellten Schacht der Fahrzeugkarosserie befindet.This results in a wiping device that is extremely low and is therefore particularly suitable when a so-called ver lowered position of the wiper blade is required, in which the wiper arm together with the wiping element in a not shown Manhole of the vehicle body is located.

Claims

1. Wiper device for windows of motor vehicles, with an elongated wiper arm attached at one end to a drive element, the other, free end of which is elastically pre-tensioned against the window and supported by a wheel on the latter, the axis of rotation of which is at least approximately parallel to the longitudinal axis of the Wiper arm extends and on the wiper arm a wiping element which is placed on the windshield and passes over it is held, characterized in that the wiper arm ( 14 ) and the wiping element ( 28 ) are arranged at a distance ( 30 ) from one another within a plane standing on the windshield ( 12 ) and that these two components ( 14 , 28 ) are connected to one another via at least one elastic intermediate piece ( 32 ) which is prestressed in the operating position of the wiper device.

2. Wiper device according to claim 1, characterized in that the bias of the wiper arm ( 14 ) to the disc ( 12 ) is greater than the bias of the intermediate piece ( 31 ).

3. Wiper device according to one of claims 1 or 2, characterized in that at the free end ( 22 ) of the wiper arm ( 14 ), seen in the direction of its extension, two spaced arms ( 22 ) are arranged, which bearing blocks for the wheel ( 24 ) form.

4. Wiper device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the intermediate piece ( 31 ) is formed by a plurality in longitudinal extension of the wiper arm ( 14 ) spaced apart, substantially V-shaped bracket ( 32 ), the free Hold the wiper element ( 28 ) on the leg ends ( 38 ).

5. Wiper device according to claim 4, characterized in that the central sections ( 34 ) of the bracket ( 32 ) are fixedly connected to the wiper arm ( 14 ).

6. Wiper device according to one of claims 4 or 5, characterized in that at free leg ends ( 38 ) of the bracket ( 32 ) pair of wise arranged, mutually directed claws ( 40 ) are attached and that each pair of claws in mutually opposite, since Liche longitudinal grooves ( 42 ) of the wiping element ( 28 ) engages.