DE369601C

DE369601C - Control device on shoe brakes

Info

Publication number: DE369601C
Application number: DEB101830D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-05-04
Filing date: 1921-10-08
Publication date: 1923-02-21

Description

Regelvorrichtung an Backenbremsen. Die Erfindung bezieht sieh auf eine Vorrichtung zur Regelung und zur Beseitigung des Spiels, an Backenbremsen, bei der die Regelurig von. der Außenseite der Bremstrommel aus unabhängig für jede .Backe erfolgen kann.Control device on shoe brakes. The invention relates to a device for regulating and eliminating backlash on shoe brakes, where the regular from. the outside of the brake drum made independently for each .Bake can be done.

Die Erfindung bezieht sich im besonderen auf Backenbremsen, deren Backen -je mit einem Bolzen versehen -sind, der .sich auf einen festen Körper, vorzugsweise -;einen Zapfen, stützt, und diessen Länge beliebig geändert werden kann.The invention relates in particular to shoe brakes, their Jaws -are provided with a bolt -are, which .sich on a solid body, preferably -; a tenon, supports, and its length can be changed at will.

Bei den bekannten Bremsen :dieser Art ist die Regelung sehr schwierig herzustellen, denn in den- meisten Fällen muß man das ganze Rad abnehmen, um die Regelorgane zugänglich zu machen.With the known brakes: this type of control is very difficult because in most cases you have to remove the whole wheel to get the To make regulatory bodies accessible.

Der Gegenstand. :der Erfindung beseitigt diese Übelstände dadurch, daß sich das innere Ende jedes, Bolzens auf einen exzentrischen Schaft einer- Schraube ,stützt, die derart in der Backe sitzt, däß die Drehung :dieser Schraube ,die Verschiebung der Backe zur Folge hat. Die Schraube ist von außen leicht zugänglich, so daß; man die Regelung ohne das geringste Entfernen eines Teiles bewerkstelligen kann. Die Zeichnung stellt eine Ausführungsform einer Bremse gemäß der Erfindung dar; es zeigen Abb. i halb im Schnitt, halb in Ansicht die Bremse, wobei die Trommel wegbelassen ist, Abb. 2 einen Schnitt nach A-A in Abb. i.The object. : the invention eliminates these drawbacks by that the inner end of each bolt is on an eccentric shaft of a screw , which sits in the jaw in such a way that the rotation: this screw, the displacement the cheek. The screw is easily accessible from the outside, so that; man can accomplish the regulation without the slightest removal of a part. the Drawing shows an embodiment of a brake according to the invention; show it Fig. I half in section, half in view of the brake, with the drum omitted Fig. 2 is a section along A-A in Fig. i.

Die Backen i und 2 der Bremse sind drehbar um eine Achse 3 unter dem Einfluß eines olivenförmigen Nockens d., der mittels einer Kurbel und einer .Steuerung gebräuchlicher Art gehandhabt wird. Sie werden in ihre Ruhelage durch Zugfedern i.t zurückgeführt.The jaws i and 2 of the brake are rotatable about an axis 3 below the Influence of an olive-shaped cam d., Which is operated by means of a crank and a control is handled in a customary manner. They are in their rest position by tension springs i.t returned.

In dem dem Zapfen 3 benachbarten Ende jeder Backe kann ein Balzen 5 .gleiten, in dessen hopf 6 eine Lagerstelle für diesen Zapfen ausgespart ist.In the end of each jaw adjacent to the pin 3, a Balzen 5. Slide, in the hopper 6 a bearing point for this pin is recessed.

Am anderen Ende dieses Bolzens 5 befindet sich ebenfalls eine Aussparung 8, mit der er sich auf eine Achse 9 stützt, die einen exzentrischen Schaft an einer Schraube io bildet.At the other end of this bolt 5 there is also a recess 8, with which he is based on an axis 9 that has an eccentric shaft on a Screw io forms.

Diese Schraube sitzt in der Backe und. kann von außen durch eine Öffnung .gedreht werden, die in der als Träger der Stehmittel der Bremse dienenden Scheibe ausgespart ist.This screw sits in the jaw and. can be accessed from the outside through an opening .Turned that in the serving as a carrier of the standing means of the brake disc is recessed.

Es ist also ahne vorherige Abnahme irgendeines Teils möglich, und zwar durch bloßes Drehen der Schraube io in der erforderlichen Richtung, die Achse 9 relativ zur :@1-ittelachse dieser Schraube zu verstellen, wodurch man den betreffenden Bremsklotz gegen den Umfang der Trommel verschiebt, wenn die Abnutzung des Belags diese Handhabung nötig I macht.It is therefore possible without prior acceptance of any part, and by simply turning the screw io in the required direction, the axis 9 relative to the: @ 1-center axis of this screw to be adjusted, whereby the relevant Brake pad shifts against the circumference of the drum when the lining wears I makes this handling necessary.

Durch diese erste Handhabung, die einer Ausdehnung durch Vergrößerung des Durchmessers entspricht, legt sich der Bremsklotz nicht nur an den oberen, dem der Regelvorrichtung benachbarten Teil der Trommel an, sondern er geht auch ein wenig zurück, indem er sich etwas dreht, nötigenfalls so weit, bis er den Nocken d. mit seiner Stirnfläche be- rührt; die Berührung findet so über den ganzen Trommelsektor statt, den der Bremsklotz bedecken kann.As a result of this first manipulation, which corresponds to an expansion by increasing the diameter, the brake pad not only rests against the upper part of the drum adjacent to the control device, but it also goes back a little by rotating a little, if necessary as far until it hits the cam d. Working with its end face stirred; the contact takes place over the entire drum sector that the brake pad can cover.

Dagegen kann es vorkommen, daß, trotzdem der Nocken sich in seiner Totpunktlage befindet, die Bremse an der Zapfenseite anliegt, während die Nockenseite nicht im Eingriff ist. Hierbei kann durch eine sehr starke Beanspruchung während der Benutzung der Bremse ein Bruch des Bremsklotzes verursacht werden, vor allem, wenn dieser aus weichem Gußeisen oder aus Gußsta.hl besteht.On the other hand, it can happen that, despite the fact that the cam is in its Dead center is located, the brake is applied to the journal side, while the cam side is not engaged. This can be caused by a very heavy load during using the brake causes the brake pad to break, especially if this consists of soft cast iron or cast steel.

Man vermeidet diese 3,lcglichlceit einer Störung, wenn man die Schraube io entgegengesetzt zu der oben angegebenen Richtung dreht, bis durch das Anstellen des Nockens die Bremsklötze sich genau an den Innenumfang der Trommel anlegen. Diese zweit( Regehmg wirkt durch Zusammenziehen del Bremsklötze unter Verringerung ,des. Durch. messers.One avoids this 3, possible malfunction when turning the screw io opposite to the direction indicated above until turning of the cam, the brake pads lie exactly against the inner circumference of the drum. These second (Regehmg works by contracting the brake pads, reducing the. By. knife.

Hieraus geht .deutlich hervor, daß die Regelung für jeden einzelnen der Bremsklötze i und 2 nach Maßgabe der besonderen Erfordernisse getrennt stattfindet, und zwar bis zurr vollständigenVerschleiß des Bremsbelages. E@ ist so dauernd möglich, jeden Fehler auszug Y eichen, den die Backen mit oder ohne Bela 1 _Q aufweisen können. Die Regelung ist ,gerade deshalb besonders genau und peinlich, weil die Trommeln immer an den Rädern festsitzen und nicht abgenommen zu werden brauchen, vielmehr an ihrem Platz bleiben können.This clearly shows that the regulation for each of the brake pads 1 and 2 takes place separately in accordance with the particular requirements, up to and including the complete wear of the brake lining. E @ is permanently possible, any error output calibrate Y, the jaws can have with or without Bela 1 _Q. The regulation is particularly precise and embarrassing precisely because the drums are always stuck on the wheels and do not need to be removed, but can rather remain in their place.

Es genügt, .obgleich diese Vorsichtsmaßregel nicht .durchaus notwendig ist, die Achse mit der Winde anzuheben, um sich von der Bremswirkung der Bremse zu überzeugen und das Spiel vollständig zu beseitigen.It suffices, although this precaution is not absolutely necessary is to lift the axle with the winch in order to benefit from the braking effect of the brake convince and completely eliminate the game.

Man kann nur das eine Ende der Schraube io mit Gewinde versehen, wie es in Abb. a dargestellt ist oder auch den :dem Kopf benachbarten Teil.You can only thread one end of the screw like it is shown in Fig. a or the part adjacent to the head.

Sicherungen können angebracht werden, um die Schraube nach Einstellung zu verriegeln und zu verhindern, daß Erschütterungen die Einstellung stören.Fuses can be attached to the screw after adjustment to lock and prevent vibrations from disrupting the setting.

Die Backen können je .mit einem passenden Belag 12 versehen. werden, der z. B. durch Niete befestigt wird.The jaws can be provided with a matching covering 12 each. will, the z. B. is attached by rivets.

Neben dem Zapfen 3 kann man ein. Loch 13 in der zur Aufnahme des Bolzens 5 dienenden Verdickung aussparen, so daß man Niete am Ende dieser Backe anbringen kann.In addition to the pin 3 you can have a. Hole 13 in the for receiving the bolt 5 spare the thickening so that rivets can be attached to the end of this jaw can.

Natürlich kann die Form der Schraube io abgeändert werden, ohne von der Erfindung abzuweichen. Der exzentrische Teil 9 kann z. B. einen größeren Durchmesser als die Schraube selbst haben oder durch einen Exzenter ersetzt werden, -das auf dem Schraubenkörper sitzt.Of course, the shape of the screw can be changed without using deviate from the invention. The eccentric part 9 can, for. B. a larger diameter than have the screw itself or be replaced by an eccentric, -that on the screw body sits.

Claims

PATENT CLAIM: Shoe brake in which the jaws are pushed against a by means of sliding bolts, the position of which can be regulated in these jaws. support fixed pins, characterized in that the inner end of each bolt (5) rests on an eccentric part (9) rigidly connected to a screw screwed into the jaw, such that the rotation of this screw causes an adjustment of the jaw .