Luftbereifung mit Schutzreifen. Die Erfindung bezieht sich auf eine
Luftbereifung, die in bekannter Weise mit einem besonderen, den Luftschlauch einschließenden
Schutzreifen versehen ist. Das Wesen der Erfindung liegt darin, d'aß der aus Vollgummi
bestehende Schutzreifen einen vielseitigen Querschnitt besitzt und die am Stoß zweier
Seiten entstehenden, am Umfang des Schutzreifens herumlaufenden Kanten sich gegen,die
Innenwandung des Mantels abstützen. Die Seiten des Schutzreifens selbst sind bogenförmig
oder konkav ausgebildet und dienen als Ablenkflächen für die den Mantel durchdringenden
Fremdkörper. Die Mittelpunkte der Erzeugenden dieser konkaven Flächen liegen außerhalb
der Bereifung, so d'aß ein verhältnismäßig flacher Bogen erzielt wird; der den eindringenden
Fremdkörper nach der Reifendecke zu alxdrängt.Pneumatic tires with protective tires. The invention relates to a
Pneumatic tires, which in a known manner with a special, the air hose enclosing
Protective tire is provided. The essence of the invention lies in the fact that it is made of solid rubber
existing protective tire has a versatile cross-section and that at the joint of two
Pages arising, edges running around the circumference of the protective hoop against the
Support the inner wall of the jacket. The sides of the protective hoop itself are arcuate
or concave and serve as deflecting surfaces for those penetrating the jacket
Foreign body. The centers of the generatrices of these concave surfaces lie outside
the tires, so that a relatively flat curve is achieved; of the invading
Foreign bodies pushing towards the tire cover.
Die Erfindung ist ,in den Zeichnungen beispielsweise idargestellt,
und zwar zeigt: Abb. i die schaubildliche Ansicht inn ,Querschnitt -der Radbereifung.The invention is shown in the drawings, for example,
namely shows: Fig. i the diagrammatic view inside, cross-section of the wheel tires.
Abb. 2 eist ein Querschnitt durch eine andere Ausführungsform.Fig. 2 is a cross-section through another embodiment.
Mit Bezug auf die Abb. i ist der äußere Laufmantel i an der Radfelge
2 befestigt. Ein Schutz- oder Stützreifen 3 aus Gummi oder einem anderen elastischen
Material ist in der Bereifung angeordnet. Der Schutzreifen 3 dient im besonderen
zum Ablenken der :durch den Mantel eindringenden Fremdkörper. Der Schutzreifen ist
mit einer Bohrung oder Höhlung 4 versehen, in der der Schlauch liegt. Die Seiten
der Höhlung 4 laufen konisch zu oder sind zvugeschrägt, so,daß idie Ansätze 6 entstehen.
Diese Ansätze verbreitern sich zu denEndstücken 7, die zwischen id'emSchlauch 5
und den im Querschnitt dreieckig geformten Teilen 8 des Mantels liegen. Die Stücke
7 haben dreieckige Form und überlappen einander, wie es in der ausgezogenen Linie
io der Abb. i dargestellt ist, um ein bequemes Einsetzender Bereifung in ,die Felge
zu gewährleisten. Der äußere Umfang oder Laufteil des Schutzreifens 3 ist mit einer
Rippe 12 versehen, idie .durch die konkaven Ausnehmungen 13 beiderseits der Rippe
12 gebildet wird. Jede Seite des Schutzreifens 3 ist ferner mit einer konkaven Ausnehmung
14 ausgerüstet, wodurch ein weiterer, am Umfang herumlaufen-,der Luftraum gebildet
wird. Eine Rippe 15 befindet euch zwischen den Ausnehmungen 13 und 14. Aus Obigem
ist ersichtlich; :daß, wenn der äußere Mantel i von einem Nagel oder einem anderen
Fremdkörper durchbohrt wird, daß dann der Schutzreifen 3 während jeder Umdrehung
der Bereifung bestrebt ist, diesen Fremdkörper nach außen hin abzudrehen oder 'hbvulenken,
wie es durch die Pfeile 16 dargestellt ist. Auf ,diese Weise wird der innere Schlauch
5 gegen Verletzung geschützt.With reference to Fig. I, the outer barrel jacket i is on the wheel rim
2 attached. A protective or support tire 3 made of rubber or some other elastic
Material is arranged in the tires. The protective tire 3 is used in particular
to deflect the: foreign bodies penetrating through the jacket. The protective tire is
provided with a bore or cavity 4 in which the hose is located. The pages
the cavity 4 taper conically or are bevelled so that the lugs 6 arise.
These approaches widen to the end pieces 7, which between id'em hose 5
and the parts 8 of the jacket, which are triangular in cross-section, lie. The pieces
7 have triangular shape and overlap each other as shown in the solid line
io of Fig. i is shown in order to conveniently insert the tires into the rim
to ensure. The outer periphery or running part of the protective tire 3 is provided with a
Rib 12 provided, idie .by the concave recesses 13 on both sides of the rib
12 is formed. Each side of the protective hoop 3 is also provided with a concave recess
14 equipped, whereby another, run around the circumference, the air space is formed
will. A rib 15 is located between the recesses 13 and 14. From the above
is clear; : that if the outer coat i of a nail or another
Foreign body is pierced, that then the protective tire 3 during each revolution
the tires endeavor to turn this foreign body outwards or 'hbvulenken,
as shown by arrows 16. In this way, the inner tube becomes
5 protected against injury.
Bei-einerweiterenAusführungsform (Abb.2) ist der Schutzreifen auf
der einen Seite geteilt, und,die beiden Stoßkanten 25 und 26 sind zugeschärft. Diese
Stoßkanten 25 und 26 sind so .a:ngeoridnet, idaß .sie sich,stumpf stoßen öder einander
überlappen. Der Schutzreifen 3 ist mit am Umfang hernUmlaufenden Luftkanälen oder
Kammern 27 ausgerüstet, die unterhalb der Rippen 12 und 15 liegen. Diese Kanäle
27 können auch mit weichem Gummi, Kork oder mit einem harten, aber elastischen Kern
gefüllt sein.In a further embodiment (Fig. 2) the protective tire is on
divided on one side, and, the two abutting edges 25 and 26 are sharpened. These
Butting edges 25 and 26 are so .a: ngeoridnet that they .they butt, or butt each other
overlap. The protective tire 3 is provided with air ducts or circumferential around the circumference
Equipped chambers 27 which are below the ribs 12 and 15. These channels
27 can also be made with soft rubber, cork or with a hard but elastic core
be filled.