motorwagenrahmen. Die Erfindung bezieht sich auf die Anordnung der
vorderen Querverbindung, der sogenannten Kühlertraverse, eines Motorwagenrahmens
und besteht darin, daß in den Flanschen der im Querschnitt U-förmigen, vorderen
Querverbindung der Rahmenlängsträger in der Nähe der letzteren Hülsen zur Befestigung
von Scheinwerferstützen u. dgl. eingeschweißt sind. Die Befestigung der Scheinwerferstützen
in der vorderen Querverbindung der Rahmenlängsträger statt an den freiliegenden
vorderen Enden der Rahmenlängsträger entlastet die Träger, welche durch die Federarbeit
bereits stark beansprucht sind und bei der üblichen Befestigung der Laternenhalter
durch Niet- oder Schraubenlöcher geschwächt und durch die eigenen Schwingungen der
sehr hoch gestellten, schweren elektrischen Scheinwerfer noch stärker beansprucht
werden. Diese Schwingungen zerstören mit der Zeit durch ihre stetige Wiederholung
das Trägermaterial, während sie bei der Befestigung gemäß der Erfindung auf die
Träger nicht schädlich einwirken können, weil die vordere Querverbindung einen in
sich geschlossenen Konstruktionsteil bildet und die Schwingungen nicht auf den Rahmen
übertragen kann.motor vehicle frame. The invention relates to the arrangement of the
front cross connection, the so-called radiator cross member, of a motor vehicle frame
and consists in that in the flanges of the U-shaped in cross-section, front
Cross-connection of the frame side members in the vicinity of the latter sleeves for attachment
are welded in from headlight supports and the like. The attachment of the headlight supports
in the front cross-connection of the frame side members instead of the exposed ones
front ends of the frame side members relieves the carrier, which by the spring work
are already heavily used and with the usual fastening of the lantern holder
weakened by rivet or screw holes and by the own vibrations of the
very high, heavy electric headlights subjected to even greater stress
will. These vibrations destroy over time through their constant repetition
the carrier material, while in the attachment according to the invention on the
Wearers cannot have a damaging effect because the front cross-connection has an in
closed construction part forms and the vibrations do not affect the frame
can transfer.
In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel erläutert.In the drawing, the invention is explained using an exemplary embodiment.
Abb. i zeigt eine Vorderansicht des Rahmens mit Querverbindung und
Scheinwerferstützen, Abb. 2 eine Ansicht der Oberseite der Querverbindung samt den
vorderen Enden der Rahmenlängsträger, Abb. 3 und 4 sind Querschnitte der Querverbindung
nach den Linien a-a- und b-b der Abb. i. ' Mit a ist das Kühlergehäuse, mit
b und c sind die Längsträger des Rahmens bezeichnet, welche am vorderen Ende
durch ein Querstück d verbunden sind. Letzteres ist aus einem, Blech von im allgemeinen
U-förmigem Querschnitt gebildet, dessen Mittelsteg e die Vorderseite der Querverbindung
bildet und dessen Schenkel an den Enden mit den Flanschen der gleichfalls im Querschnitt
U-förmigen Rahmenlängsträger vernietet sind. Der obere Schenkel f des Querstückes
ist nach beiden Enden hin von der Mitte ausgehend entsprechend der nach beiden Seiten
zurückspringenden Vorderwand des Spitzkühlers verbreitert und aufwärts gebogen,
so daß seine rückwärtige Kante an das Kühlergehäuse unmittelbar sich anschließt
und seine Enden sich dem oberen Flansch der Längsträger anpassen und eine breite
Verbindungsfläche des Querstückes mit den Längsträgern bilden.Fig. I shows a front view of the frame with cross connection and headlight supports, Fig. 2 shows a view of the top of the cross connection including the front ends of the frame side members, Fig. 3 and 4 are cross sections of the cross connection along the lines aa and bb of Fig. I. 'With a is the cooler housing, with b and c are the longitudinal members of the frame, which are connected at the front end by a cross piece d. The latter is formed from a sheet of generally U-shaped cross-section, the center web e of which forms the front of the cross-connection and the legs of which are riveted at the ends to the flanges of the frame longitudinal members, which are also U-shaped in cross-section. The upper leg f of the crosspiece is widened towards both ends from the center according to the front wall of the pointed radiator that is set back on both sides and bent upwards, so that its rear edge directly adjoins the radiator housing and its ends adapt to the upper flange of the side members and form a wide connecting surface between the crosspiece and the side members.
In den Flanschen der U-förmigen Querverbindung sind dicht an den Längsträgern
Hülsen g eingeschweißt, welche zur Aufnahme derScheinwerferstützen h, die z. B.
durch Verschraubung befestigt werden, dienen und gleichzeitig das Querstück an den
Enden versteifen.In the flanges of the U-shaped cross connection are close to the side members
Sleeves g welded in, which are used to hold the headlight supports h, e.g. B.
be fastened by screwing, serve and at the same time the crosspiece to the
Stiffen ends.