DE365984C

DE365984C - Locking device for the starter switch of the electric starter motor of motor vehicles

Info

Publication number: DE365984C
Application number: DEA32675D
Authority: DE
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1919-12-13
Filing date: 1919-12-13
Publication date: 1922-12-27

Description

Verriegelungsvorrichtung für den Anlaßschalter des elektrischen Anwurfmotors von Motorfahrzeugen. Bei den elektrischen Anwurfeinrichtungen für Motorfahrzeuge u. dgl. besteht bekanntlich die Gefahr, daß der Anwurfmotor während der Fahrt versehentlich eingerückt wird, wodurch eine starke Beschädigung der Zahnräder eintreten kann. Um diesen Mißstand zu beseitigen, hat man bereits den Vorschlag gemacht, den Anlaßschalter für den Anwurfmotor zu verriegeln, sobald der Motor auf Drehzahl gelangt ist, und zwar wird dazu die Lichtdvnamomaschine benutzt. Sobald nämlich deren Klemmenspannung auf den der normalen Drehzahl des Antriebsmotors entsprechenden Wert kommt, wird vermittels eines von der Spannung der Lichtdynamomaschine erregten Elektromagneten der Anlaßschalter (Hebel oder Druckknopf) für den Anwurfmotor verriegelt.Locking device for the starter switch of the electric starter motor of motor vehicles. In the case of the electrical starting devices for motor vehicles and the like, there is known to be the risk that the starter motor accidentally while driving is engaged, which can severely damage the gears. In order to remedy this situation, the suggestion has already been made, the starter switch to lock for the starting motor as soon as the motor has reached speed, and the light dvnamo machine is used for this. As soon as their terminal voltage comes to the value corresponding to the normal speed of the drive motor by means of an electromagnet excited by the voltage of the light dynamo machine the starter switch (lever or push button) for the starter motor is locked.

Die Erfindung betrifft eine neuartige Anordnung an einer derartigen Verriegelung des Anlaßschalters für den Fahrzeugmotor und besteht im wesentlichen darin, d'aß das Bedienungsglied für den Anlaßschalter in seiner Ruhestellung unmittelbar durch den Elektroniagneten verriegelt wird.The invention relates to a novel arrangement on such Locking of the starter switch for the vehicle engine and consists essentially in that the control element for the starter switch is immediately in its rest position is locked by the electronic device.

Die Erfindung ist in zwei Ausführungsarten in der Zeichnung dargestellt.The invention is shown in two embodiments in the drawing.

dar, welche von dem Fahrzeugmotor Lichtdynamo In der Abb. i stellt D eine Lichtdynamo dar, wird. Die Leitungen 1, und 12 führen zu dem Verteilungsschaltkasten, in welchem sich der automatische Schalter E befindet, der die Dynamo bei Erreichung der normalen Spannung auf das Netz mit den Lampen 1. bzw. auf die Batterie B schaltet. Vor diesem Schalter E ist die Zuleitung zu dem Relais D' für die Verriegelung des Fußhebels H abgezweigt, durch den der Anwurfinotor eingeschaltet wird. Beim Erreichen einer bestimmten Spannung, die gewünschtenfalls noch unter der normalen liegen kann, wird der Anker a des Dosenmagneten d angezogen, wodurch der Bolzen b in den Schlitz s des Hebels H geschoben wird und dessen Betätigung verhindert.represents which of the vehicle engine light dynamo. In Fig. i, D represents a light dynamo. Lines 1 and 12 lead to the distribution switch box, in which the automatic switch E is located, which switches the dynamo to the mains with the lamps 1 or to the battery B when the normal voltage is reached. Before this switch E, the feed line to the relay D 'for locking the foot lever H is branched off, by means of which the starter motor is switched on. When a certain voltage is reached, which if desired can still be below the normal, the armature a of the can magnet d is attracted, whereby the bolt b is pushed into the slot s of the lever H and prevents its actuation.

In manchen Fällen liegt der Schalter E unmittelbar in der Dynamo, so daß es nicht nitiglicii ist, das Relais V unmittelbar an die Klemmenspannung der Dynamo zu legen. Dann bleibt die Möglichkeit, statt der Spannung den Strom der letzteren zur Betätigung des Relais I' zu benutzen. Dieser Fall ist in Abb. 2 dargestellt. Die Dynamo liegt m-it einem Pol am Körper des Fahrzeuges. In die zweite Leitung 1, welche zum Netz bzw. zur Batterie führt, wird ein Shunt S geschaltet, an dessen Klemmen das Relais h gelegt wird.In some cases the switch E is located directly in the dynamo, so that it is not nitiglicii, the relay V directly to the terminal voltage to put the dynamo. Then there is the possibility of using the current instead of the voltage to use the latter to operate the relay I '. This case is shown in Fig. 2. The dynamo lies with one pole on the body of the vehicle. In the second line 1, which leads to the mains or to the battery, a shunt S is connected to its Terminals the relay h is connected.

Bei Anlaßschaltern, welche unmittelbar, z. B. als Druckknopf, in den Schaltkasten der Lichtanlage eingebaut sind, läßt sich die Anordnung in mannigfacher Weise abändern und verein fachen. Bei der in Abb. i gezeichneten Anordnung ist bei Verwendung eines Druckknopfschälters die Möglichkeit vorhanden, den automatischen Schalter E gleichzeitig als Verriegelungsrelais auszubilden. Bei der Ausführung nach Abb.2 ist es vorteilhaft, die Erregerspule des Relais V als Stromspule auszubilden und ohne Anwendung des Shunts direkt in die Hauptleitung der Dynamo zu legen. In Abb. 3 ist noch die Verbindung des Relais L' mit dem Druckknopfschalter J dargestellt. Die Anordnung ist nach dem Obengesagten ohne weiteres verständlich.With starter switches, which directly, z. B. as a push button in the Switch box of the lighting system are installed, the arrangement can be in manifold Modify and simplify wisely. The arrangement shown in Fig. I is at Using a push button switch there is an option to use the automatic Train switch E at the same time as a locking relay. When executing According to Fig.2, it is advantageous to design the excitation coil of the relay V as a current coil and to be placed directly in the main line of the dynamo without using the shunt. In Fig. 3 shows the connection of the relay L 'with the push button switch J. The arrangement is easily understandable after what has been said above.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Interlocking device for the starter switch of the electric starting motor of motor vehicles, in which a from the terminal voltage of the dynamo machine energized electromagnet is used, thereby characterized in that the operating member (H or J) for the starter switch in his Rest position is locked directly by the electromagnet.

2. Device according to claim. i, characterized in that for locking the starter switch the automatic switch (E) already present in the lighting system is used.