DE3642443A1 - Ventilation device with a filter for a motor car - Google Patents
Ventilation device with a filter for a motor carInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Belüftungsvorrichtung mit einem Filter für ein Personenkraftfahrzeug.The invention relates to a ventilation device a filter for a passenger car.
Zu einer Verbesserung der Luftqualität im Fahrgastraum von Personenkraftfahrzeugen wurde bereits die Filterung der einströmenden Außen- oder/und Umluft vorgeschlagen. Dazu werden in Luftleitungen Filter, insbesondere Staubfil ter, eingebaut, die den Querschnitt dieser Leitungen aus füllen. Beim Durchtritt der Luft durch die Filter werden Staubpartikel und gegebenenfalls andere Schadstoffe aus dem Luftstrom gefiltert.To improve the air quality in the passenger compartment Filtering has already been carried out on passenger vehicles the incoming outside and / or recirculated air. For this purpose, filters, in particular dust files, are used in air lines ter, built out the cross section of these lines to fill. When the air passes through the filters Dust particles and possibly other pollutants from the Filtered airflow.
Ein besonderes Problem stellt bei diesen Anordnungen die Abnahme des Luftdurchsatzes bei zunehmendem Verschmutzungs grad und Zusetzen des Filters dar. Dies führt zu einer all mählichen Verschlechterung der Fahrzeugbelüftung. Die Be lüftungsvorrichtung dient jedoch nicht nur dazu, eine ange nehme und möglichst schadstofffreie Fahrgastraumatmosphäre zu schaffen, sondern hat auch erhebliche sicherheitsrele vante Aufgaben. Im Zusammenhang mit der Heizung und einem Gebläse wird beispielsweise der Luftstrom für das Abtauen vereister oder beschlagener Front- und Seitenscheiben ver wendet. Es ist ersichtlich, daß bei einem verschmutzten Filter die dazu erforderliche Luftmenge, insbesondere bei einer höher eingeschalteten Gebläsestufe nicht mehr zur Verfü gung steht und für diesen Fall die Sicht aus dem Fahrzeug nicht mehr möglich oder gefährlich vermindert sein kann.A particular problem with these arrangements is the Decrease in air throughput with increasing pollution degree and clogging of the filter. This leads to an all gradual deterioration in vehicle ventilation. The Be ventilation device is not only used, however take and as pollution-free as possible passenger compartment atmosphere to create, but also has significant security vante tasks. In connection with the heater and one Blower, for example, is the air flow for defrosting icy or fogged front and side windows ver turns. It can be seen that with a dirty one Filters the amount of air required, especially at a higher fan level is no longer available stand and in this case the view from the vehicle may no longer be possible or may be dangerously reduced.
Ein erforderlicher Filterwechsel wird von einem Fahrer oft da durch nicht erkannt, daß bei normalem Fahrzeugbetrieb der noch mögliche Luftdurchsatz ausreicht. Erst in plötzlich auftreten den extremeren Situationen, wie bei Witterungsumschwüngen, starker Hitze, starker Kälte, Fahrten ins Gebirge, etc. ist für die Funktion und Sicherheit des Fahrzeugs gegebenenfalls in Verbindung mit einem Gebläse ein wesentlich erhöhter Luft durchsatz erforderlich, der dann nicht zur Verfügung steht.A driver often needs to change the filter not recognized by that in normal vehicle operation the still possible air flow is sufficient. Only occur suddenly the more extreme situations, such as when the weather changes, intense heat, extreme cold, trips to the mountains, etc. for the function and safety of the vehicle if necessary in connection with a blower a significantly increased air throughput required, which is then not available.
Es ist bekannt (DE-OS 33 30 950), in einer Belüftungseinrich tung für ein Personenfahrzeug in deren Ansaugtrakt ein Staub filter mit nachgeschaltetem Feinfilter anzubringen. Dieses Feinfilter kann bedarfsweise zu- und abgeschaltet werden, so daß dieses, wenn es nicht benötigt wird, geschont wird. Das Feinfilter ist als Klappe ausgebildet, die von einer eine Luftdurchtrittsöffnung freigebenden Außerbetriebsstellung in eine die Luftdurchtrittsöffnung abdeckende Betriebsstellung überführbar ist. Die Steuerung dazu wird mit Hilfe eines stromauf des Feinfilters angebrachten Fühlers vorgenommen, der auf eine vorgegebene Schadstoffbelastung im Ansaugluftstrom anspricht. Der Verschmutzungsgrad des Filters und der dadurch hervorgerufene Einfluß auf den Luftdurchsatz wird hierbei nicht berücksichtigt, insbesondere wird der Verschmutzungsgrad des dem Feinfilter vorgeschalteten Staubfilters nicht berück sichtigt.It is known (DE-OS 33 30 950) in a ventilation device dust for a passenger vehicle in its intake tract Attach filter with downstream fine filter. This Fine filter can be switched on and off as required that this is spared when it is not needed. The Fine filter is designed as a flap from one Air outlet opening in the inoperative position an operating position covering the air passage opening is transferable. The control for this is done with the help of a upstream of the sensor attached to the fine filter to a given pollutant load in the intake air flow appeals. The degree of contamination of the filter and the result Influence on the air flow is hereby caused not taken into account, in particular the degree of pollution of the dust filter upstream of the fine filter inspects.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Belüftungsvorrichtung mit einem Filter für ein Personenfahrzeug so weiterzubilden, daß ein für alle Betriebsfälle ausreichender Luftdurchsatz gewähr leistet ist.The object of the invention is to provide a ventilation device to develop a filter for a passenger vehicle so that A sufficient air flow rate is guaranteed for all operating cases is accomplished.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Gemäß Anspruch 1 wird bei einem nicht ausreichenden Luftdurch satz zu dessen Erhöhung ein direkter Durchgang für Luft vorbei am Filter geöffnet. Dadurch wird erreicht, daß bei einem höhe ren Verschmutzungsgrad des Filters und insbesondere bei einer höheren eingeschalteten Gebläsestufe für alle Betriebsfälle ein ausreichender Luftdurchsatz zur Verfügung steht. Dazu wird unter Umgehung des Filters ungefilterte Luft verwendet, wobei insbesondere der Sicherheit und der Funktion des Fahrzeugs beim Abtauen von vereisten oder beschlagenen Scheiben der Vor rang gegenüber der Luftfilterung eingeräumt wird.This object is achieved with the features of claim 1. According to claim 1, when there is insufficient air a direct passage for air past to increase it opened at the filter. This ensures that at a height Ren degree of contamination of the filter and in particular with one higher fan speed switched on for all operating cases sufficient air flow is available. This will bypassing the filter, use unfiltered air, where in particular the safety and function of the vehicle when defrosting icy or fogged windows of the front ranked against the air filtering.
In einer Ausführung gemäß Anspruch 2 wird der direkte Durch gang vorbei am Filter über eine Bypassleitung durchgeführt, die mit wenigstens einer öffenbaren Klappe versehen ist.In an embodiment according to claim 2, the direct through walk past the filter via a bypass line, which is provided with at least one openable flap.
Diese Bypassleitung kann gemäß Anspruch 3 entweder als separa te Leitung in der Belüftungsvorrichtung vorgesehen sein oder es wird ein Durchgang im Filterträger geschaffen, der nicht vom Filter selbst abgedeckt ist. Besonders die Ausführung mit einem direkten Durchgang im Filterträger ergibt eine kompakte und einfache sowie preiswerte Lösung.This bypass line can either as separate according to claim 3 te line can be provided in the ventilation device or a passage is created in the filter carrier that is not is covered by the filter itself. Especially the execution with a direct passage in the filter carrier results in a compact and simple and inexpensive solution.
Eine weitere Ausführungsform wird mit Anspruch 4 dergestalt vorgeschlagen, daß der Filter selbst bzw. der Filterträger in der Luftleitung, bevorzugt quer zur Luftleitung bei Bedarf so weit verschoben wird, daß am Filter vorbei ein ausreichender, direkter Luftdurchgang möglich wird.A further embodiment is designed with claim 4 suggested that the filter itself or the filter carrier in the air line, preferably across the air line if necessary is shifted far enough that a sufficient, direct air passage becomes possible.
In einer weiteren Ausführungsform nach Anspruch 5 wird der Filter durch eine Klappbewegung im oder aus dem Bereich der Luftleitung geklappt, wodurch auch hier wenigstens ein Teil der Luftleitung für den direkten Luftdurchgang geöffnet wird. Bevorzugt wird dabei der Filter um eine Drehachse geklappt, die quer und an der inneren Umfangsfläche der Luftleitung an gebracht ist.In a further embodiment according to claim 5, the Filters by a folding movement in or out of the area Air line folded, which means that at least part of it the air line is opened for direct air passage. The filter is preferably folded about an axis of rotation, the across and on the inner circumferential surface of the air line brought.
Bewegliche Klappen oder bewegliche Filter bzw. deren Träger sind nach Anspruch 6 zweckmäßig mit Rückstellfedern versehen, die eine Kraft in Richtung der Geschlossen-Stellung aufbrin gen.Movable flaps or movable filters or their carriers are expediently provided with return springs according to claim 6, which exerts a force towards the closed position gene.
Je nach Ausführungsform kann es nach Anspruch 7 vorteilhaft sein, die Rückstellfedern so auszubilden, daß sie in einer bi stabilen Kippstufenanordnung angebracht sind und dadurch die Klappen oder beweglichen Filter in ihrer Offen- oder Geschlos sen-Stellung halten. Dies hat beispielsweise bei einem ver schmutzten Filter zur Folge, daß der ungefilterte Luftdurch gang ständig aufrechterhalten wird, wenn die Vorrichtung ein mal angesprochen hat. Dies kann in Verbindung mit dem Schalter gemäß Anspruch 11 dazu verwendet werden, daß dem Fahrer ein ständig anstehendes optisches Signal für einen erforderlichen Filterwechsel übermittelt wird.Depending on the embodiment, it can be advantageous according to claim 7 be to design the return springs so that they in a bi stable tilt stage arrangement are attached and thereby the Flaps or moving filters in their open or closed Hold the sen position. This has for example with a ver dirty filter as a result that the unfiltered air through Gang is constantly maintained when the device is on once addressed. This can be done in conjunction with the switch be used according to claim 11 that the driver constantly pending optical signal for a required Filter change is transmitted.
Für die Betätigung und Ansteuerung zum Öffnen des direkten Durchgangs wird nach Anspruch 8 der sich bei zunehmendem Ver schmutzungsgrad des Filters erhöhende Differenzdruck zwischen einem Bereich vor und hinter dem Filter verwendet.For actuation and control to open the direct Passage is according to claim 8 of increasing Ver The degree of contamination of the filter increases the differential pressure between an area before and after the filter.
Dazu wird nach Anspruch 9 ein Differenzdruckschalter einge setzt, der über Leitungen mit einem Bereich vor und hinter dem Filter verbunden ist und der bei einem bestimmten eingestell ten Differenzdruck anspricht. Die Öffnung wird dabei von einem motorischen Stellglied vorgenommen, das über den Differenz druckschalter angesteuert wird. Das Stellglied kann elek trisch, pneumatisch oder hydraulisch betätigt werden. In einer wesentlich vereinfachten Ausführung kann nur ein Differenz druckschalter vorgesehen sein, der lediglich eine optische An zeige für den Fahrer zur Signalisierung eines erforderlichen Filterwechsels ansteuert. Diese Signalgabe wird vorteilhaft auch parallel zu einer Steuerung eines motorischen Stellglie des vorgenommen. Über eine elektrische Halteschaltung kann die Signalgabe auch dann aufrechterhalten werden, wenn das Stell glied bei geringerem erforderlichem Luftdurchsatz und damit geringerem Differenzdruck wieder zurückgesteuert und der Fil ter wieder in Funktion gesetzt wird.For this purpose, a differential pressure switch is turned on according to claim 9 that uses lines with an area in front of and behind the Filter is connected and set at a certain th differential pressure responds. The opening is made by one motorized actuator that made the difference pressure switch is controlled. The actuator can elek be operated trically, pneumatically or hydraulically. In a much simplified execution can only make a difference pressure switch can be provided, which is only an optical show for the driver to signal a necessary Controlled filter change. This signaling is advantageous also parallel to a control of a motorized actuator of the made. The electrical holding circuit can Signaling can be maintained even when the Stell limb with less required air flow and thus lower differential pressure and the fil ter is put back into operation.
Eine sehr preiswerte und einfache Ausführung wird nach An spruch 10 dadurch erhalten, daß der Differenzdruck unmittelbar zur Betätigung der beweglichen Klappen oder beweglichen Filter verwendet wird. Dazu wirkt der Differenzdruck gegen eine Fe dervorspannung oder die bereits erwähnte bistabile Feder-Kipp stufenanordnung. Im ersten Fall wird der Filter bei geringerem Luftdurchsatz wieder in seine Ausgangslage zurückgeführt. Im zweiten Fall wird der direkte Durchgang geöffnet und bleibt in dieser Stellung, bis bei einem Filterwechsel eine Rückstellung in die andere Federstellung erfolgt.A very inexpensive and simple version is according to An get 10 say that the differential pressure immediately for actuating the movable flaps or movable filters is used. The differential pressure acts against an Fe preload or the already mentioned bistable spring tilt step arrangement. In the first case, the filter is less Air flow returned to its original position. in the in the second case, the direct passage is opened and remains in this position until a reset when changing the filter in the other spring position.
Mit Hilfe des Schalters nach Anspruch 11 wird dem Fahrer die Stellung der Klappen und des beweglichen Filters und damit gegebenenfalls ein Filterwechsel signalisiert.With the help of the switch according to claim 11, the driver Position of the flaps and the movable filter and thus if necessary, a filter change is signaled.
Bei Verwendung von Filtern ist es nach den speziellen Umstän den und Gegebenheiten möglich, daß auch bei einem unver schmutzten Filter der erforderliche Luftdurchsatz bei zum Bei spiel maximaler Gebläsestufe nur unbefriedigend erreicht wird. Es wird daher in einer bevorzugten Ausführungsform nach An spruch 12 vorgeschlagen, daß unabhängig vom anstehenden Diffe renzdruck ein Stellglied zum Öffnen des direkten Durchgangs parallel mit dem Einschalten einer hohen oder der maximalen Gebläsestufe angesteuert wird. Eine solche Ansteuerung kann auch zusätzlich bzw. vorrangig zu einer Ansteuerung über einen Differenzdruckschalter erfolgen.When using filters, it is according to the special circumstances the and conditions possible that even with an un dirty filter the required air flow at the maximum fan speed is only unsatisfactorily reached. It is therefore in a preferred embodiment according to An Proverb 12 proposed that regardless of the upcoming difference renzdruck an actuator to open the direct passage in parallel with turning on a high or the maximum Blower stage is controlled. Such control can also in addition or primarily to control via a Differential pressure switch.
Anhand einer Zeichnung werden mehrere Ausführungsformen der Erfindung mit weiteren Merkmalen, Vorteilen und Einzelheiten näher erläutert.Using a drawing, several embodiments of the Invention with further features, advantages and details explained in more detail.
Es zeigenShow it
Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Schnitts durch eine Belüftungsvorrichtung mit einer steuerbaren Bypasslei tung, Fig. 1 is a schematic representation of processing of a section through a ventilation device with a controllable Bypasslei,
Fig. 2 die schematische Darstellung eines Schnitts durch einen Teil einer Belüftungsvorrichtung mit einem verschiebba ren Filter in den beiden Filterstellungen, Fig. 2 is a schematic representation of a section through part of a ventilation device with a verschiebba ren filters in the two filter positions,
Fig. 3 eine schematische Darstellung eines Schnitts durch eine Luftleitung mit einem klappbaren Filter mit Rückstell feder, Fig. Is a schematic representation of a section of spring 3 through an air line with a folding filter with reset,
Fig. 4 eine schematische Darstellung eines Schnitts durch eine Luftleitung mit einem klappbaren Filter und einer Rück stellfeder in einer bistabilen Kippstufenanordnung in den beiden Klappstellungen, Fig. 4 is a schematic representation of a section through an air duct with a folding filter, and a return spring in a bistable Kippstufenanordnung in the two folded positions,
Fig. 5 eine schematische Darstellung eines Filters und Filter trägers mit einem durch Klappen verschließbaren direk ten Durchgang Fig. 5 is a schematic representation of a filter and filter carrier with a closable direct flap th passage
Fig. 6 einen Schnitt entlang der Linie A-B aus Fig. 5. Fig. 6 shows a section along line AB of Fig. 5.
In Fig. 1 ist eine Belüftungsvorrichtung 1 dargestellt mit einem Gebläse 2 und angeschlossenen Luftleitungen 3 und 4. Die Luftleitung 4 führt in den nicht dargestellten Fahrgastraum. In einer Erweiterung der Luftleitung 3 ist ein Filter 5 ange bracht, der die Leitung in ihrem Querschnitt ganz ausfüllt. Der Bereich des Filters 5 wird durch eine Bypassleitung 6 um gangen, in der eine Absperrklappe 7 angebracht ist, die von einem Stellglied 8 betätigt wird. Vor und hinter dem Filter 5 zweigen dünne Druckleitungen 9 und 10 zu einem Differenzdruck schalter 11 ab. An diesen ist eine im Sichtbereich eines Fah rers angeordnete Druckanzeige 12 bzw. eine Signallampe und das Stellglied 8 angeschlossen.In Fig. 1, a ventilation device 1 is shown with a fan 2 and connected air lines 3 and 4. The air line 4 leads into the passenger compartment, not shown. In an extension of the air line 3 , a filter 5 is introduced , which completely fills the line in its cross section. The area of the filter 5 is passed through a bypass line 6 in which a butterfly valve 7 is attached, which is actuated by an actuator 8 . Before and after the filter 5 thin pressure lines 9 and 10 branch to a differential pressure switch 11 . A pressure indicator 12 or a signal lamp and the actuator 8, which is arranged in the field of vision of a driver, are connected to this.
Am Gebläse 2 ist eine Ansteuereinheit 13, insbesondere für die maximale Gebläsestufe angedeutet, die ebenfalls mit dem Stell glied 8 verbunden ist. On the fan 2 , a control unit 13 is indicated, in particular for the maximum fan level, which is also connected to the actuator 8 .
Die gezeigte Anordnung hat folgende Funktion: Bei einem noch nicht verschmutzten Filter 5 und niederer Gebläsestufe des Ge bläses 2 ist die Klappe 7 in ihrer dargestellten Lage ge schlossen. Dadurch wird der Luftstrom entsprechend der Pfeile 14 durch den Filter 5 geführt und dort gefiltert. Der Diffe renzdruck zwischen den Bereichen vor und nach dem Filter 5 ist so gering, daß der Differenzdruckschalter 11 nicht anspricht bzw. die Druckanzeige 12 nur einen geringen Differenzdruck an zeigt.The arrangement shown has the following function: With a filter 5 that is not yet contaminated and a lower fan level of the fan 2 , the flap 7 is closed in the position shown. As a result, the air flow is guided through the filter 5 according to the arrows 14 and filtered there. The diffe rence pressure between the areas before and after the filter 5 is so low that the differential pressure switch 11 does not respond or the pressure display 12 shows only a small differential pressure.
Nimmt dagegen der Verschmutzungsgrad des Filters 5 zu, steigt der Differenzdruck bis zu einem Wert, bei dem der Differenz druckschalter 11 anspricht und das Stellglied 8 schaltet, wo durch die Absperrklappe 7 in die strichliert eingezeichnete Lage öffnet. Dadurch wird der Luftstrom entlang der Pfeile 15 ungefiltert und mit wesentlich geringerem Strömungswiderstand durch die Bypassleitung 6 geführt.In contrast, the degree of contamination of the filter 5 increases, the differential pressure increases to a value at which the differential pressure switch 11 responds and the actuator 8 switches, where opens by the butterfly valve 7 in the position shown in dashed lines. As a result, the air flow is unfiltered along the arrows 15 and passed through the bypass line 6 with a substantially lower flow resistance.
Unabhängig vom Ansprechen des Differenzdruckschalters 11 wird das Stellglied 8 über die Leitung 16 auch angesteuert, wenn die maximale Gebläsestufe des Gebläses 2 eingeschaltet wird, wobei auch hier der Strömungswiderstand durch das Öffnen der Bypassleitung 6 erheblich reduziert wird.Regardless of the response of the differential pressure switch 11 , the actuator 8 is also actuated via the line 16 when the maximum blower stage of the blower 2 is switched on, the flow resistance also being considerably reduced here by opening the bypass line 6 .
In Fig. 2 ist eine andere Ausführungsform dargestellt, wobei auch hier der Filter 5 in der Luftleitung 3 angeordnet ist. Es ist ebenfalls ein Stellglied 8 vorgesehen, das durch die Lei tung 16 und eine von einem (nicht dargestellten) Differenz druckschalter kommende Leitung 17 entsprechend der Ausführung nach Fig. 1 angesteuert wird.Another embodiment is shown in FIG. 2, the filter 5 also being arranged in the air line 3 here. An actuator 8 is also provided, which is driven by the line 16 and a line 17 coming from a (not shown) differential pressure switch in accordance with the embodiment according to FIG. 1.
Der Filter 5 ist in einer Führung 18 beweglich gehalten und kann nach unten aus der Luftleitung 3 teilweise herausbewegt werden. Dazu ist das Stellglied 8 mit Hilfe einer Verbindung 19 (Hebel, Schubstange, Seilzug, etc.) mit dem Filter 5 ver bunden. Weiter ist eine Rückstellfeder 20 vorgesehen. The filter 5 is held movably in a guide 18 and can be partially moved downward out of the air line 3 . For this purpose, the actuator 8 is connected to the filter 5 with the aid of a connection 19 (lever, push rod, cable, etc.). A return spring 20 is also provided.
Die dargestellte Ausführungsform nach Fig. 2 hat folgende Funktion: Bei einem höheren Verschmutzungsgrad oder maximaler Gebläsestufe wird das Stellglied 8 angesteuert und der Filter dadurch entgegen der Kraft der Rückstellfeder nach unten be wegt, wodurch ein freier Durchgang 21 für den Luftstrom ent sprechend dem Pfeil 22 geschaffen wird.The embodiment shown in FIG. 2 has the following function: With a higher degree of contamination or maximum blower level, the actuator 8 is actuated and the filter thereby moves downward against the force of the return spring, whereby a free passage 21 for the air flow accordingly arrow 22 is created.
In Fig. 3 ist eine Luftleitung 23 vor oder hinter einem Ge bläse dargestellt mit einem Filter 24, der um eine Achse 25 schwenkbar gelagert und von einer Rückstellfeder 26 gegen einen Anschlag 27 gehalten ist. Bei dieser Ausführungsform ist kein Stellglied vorgesehen oder erforderlich.In Fig. 3, an air line 23 is shown in front of or behind a Ge blower with a filter 24 which is pivotally mounted about an axis 25 and is held by a return spring 26 against a stop 27 . No actuator is provided or required in this embodiment.
Die Ausführungsform gemäß Fig. 3 hat folgende Funktion: Bei einem zunehmenden Verschmutzungsgrad des Filters 24 wird dessen Strömungswiderstand zunehmend größer. Dadurch wird der Druck an der Eingangsseite (dargestellt durch die Pfeile 28) so groß, daß die Feder 26 ausgelenkt wird und der Filter 24 entsprechend dem Pfeil 27 geschwenkt wird. Dadurch wird unter halb des Filters ein freier Durchgang für den Luftdurchsatz geschaffen.The embodiment according to FIG. 3 has the following function: with an increasing degree of contamination of the filter 24 , its flow resistance becomes increasingly larger. As a result, the pressure on the input side (represented by the arrows 28 ) is so great that the spring 26 is deflected and the filter 24 is pivoted in accordance with the arrow 27 . This creates a free passage for air flow under half of the filter.
In einer gegenüber Fig. 3 modifizierten Ausführungsform ist die Rückstellfeder 26 in einer bistabilen Kippstufenanordnung angebracht. In der oberen Darstellung der Fig. 4 ist zu er kennen, daß die Feder den Filter 24 gegen den Anschlag 27 preßt. Wenn der Filter 24 entsprechend dem Pfeil 29 geschwenkt wird, wird ein Kippunkt überschritten und die Feder 26 zieht den Filter 24 in eine obere stabile Stellung (siehe untere Darstellung der Fig. 4). Dadurch ist ein freier Luftdurchgang 30 ständig frei, bis der Filter 24 wieder in seine Ausgangs stellung zurückgeführt wird. Ein Schalter 31 wird bei geöffne tem Filter 24 betätigt und gibt ein Signal "Filterwechsel" als optisches oder akustisches Signal an den Fahrer weiter.In an embodiment modified from FIG. 3, the return spring 26 is mounted in a bistable flip-flop arrangement. In the upper illustration of FIG. 4 it is known that the spring presses the filter 24 against the stop 27 . If the filter 24 is pivoted according to the arrow 29 , a tipping point is exceeded and the spring 26 pulls the filter 24 into an upper stable position (see lower illustration in FIG. 4). As a result, a free air passage 30 is always free until the filter 24 is returned to its starting position. A switch 31 is actuated with the filter 24 open and transmits a "filter change" signal to the driver as an optical or acoustic signal.
In Fig. 5 ist eine weitere Ausführungsform dargestellt, wobei nur ein Filter 32 bzw. Filterträger 33 dargestellt ist, der in eine (nicht dargestellte) Luftleitung eingesetzt ist. Die Luftströmung erfolgt entsprechend der Pfeile 34.In Fig. 5 a further embodiment is shown with only one filter 32 and filter support 33 is shown, the (not shown) in an air line is inserted. The air flow takes place according to the arrows 34 .
Im unteren Bereich des Filterträgers ist ein freier Durchgang 35 geschaffen, der nicht von Filtermaterial abgedeckt ist. Der Durchgang 35 ist durch zwei Klappen 36, 37 verschlossen, die in Strömungsrichtung öffenbar sind. Anhand des Schnitts nach Fig. 6 ist zu erkennen, daß die Klappen durch zwei Federn 38, 39 in ihrer geschlossenen Stellung gehalten werden, wobei die Federn 38, 39 eine bistabile Kippstufenanordnung bilden. Wei ter ist auch hier ein Schalter 31 für eine Signalisierung vor gesehen.In the lower area of the filter carrier, a free passage 35 is created, which is not covered by filter material. The passage 35 is closed by two flaps 36 , 37 which can be opened in the direction of flow. On the basis of the section according to FIG. 6 it is seen that the flaps by two springs 38, are held in their closed position 39, the springs 38 39 form a bistable Kippstufenanordnung. Wei ter is also seen here a switch 31 for signaling.
Die Ausführungsform gemäß der Fig. 5 und 6 hat folgende Funk tion: Bei steigendem Differenzdruck wird der Druck auf die Klappen 36, 37 so hoch, bis die Federn 38, 39 nachgeben und die Klappen 36, 37 öffnen. Nach Überschreiten eines Kippunkts werden die Klappen 36, 37 ständig in ihrer Offenstellung ge halten, wodurch der Durchgang 35 ständig freigegeben wird und zugleich über den Schalter 31 eine Signalisierung erfolgt.The embodiment according to FIGS . 5 and 6 has the following function: With increasing differential pressure, the pressure on the flaps 36 , 37 becomes high until the springs 38 , 39 give way and the flaps 36 , 37 open. After exceeding a tipping point, the flaps 36 , 37 are constantly held in their open position, whereby the passage 35 is constantly released and at the same time a signal is given via the switch 31 .
Zusammenfassend wird festgestellt, daß mit der erfindungsge mäßen Belüftungsvorrichtung für alle Betriebsfälle eines Fahr zeugs ein ausreichender Luftdurchsatz zur Verfügung steht.In summary, it is found that with the fiction adequate ventilation device for all operating situations of a driving sufficient air flow is available.
Claims (12)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE19863642443 DE3642443A1 (en) | 1986-12-12 | 1986-12-12 | Ventilation device with a filter for a motor car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19863642443 DE3642443A1 (en) | 1986-12-12 | 1986-12-12 | Ventilation device with a filter for a motor car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3642443A1 true DE3642443A1 (en) | 1988-06-23 |
| DE3642443C2 DE3642443C2 (en) | 1988-10-06 |
Family
ID=6316031
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| DE19863642443 Granted DE3642443A1 (en) | 1986-12-12 | 1986-12-12 | Ventilation device with a filter for a motor car |
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