DE364135C - Navigation method using an AC cable laid in the water - Google Patents

Navigation method using an AC cable laid in the water

Info

Publication number
DE364135C
DE364135C DER46939D DER0046939D DE364135C DE 364135 C DE364135 C DE 364135C DE R46939 D DER46939 D DE R46939D DE R0046939 D DER0046939 D DE R0046939D DE 364135 C DE364135 C DE 364135C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cable
water
electric
vehicle
force field
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DER46939D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Signal GmbH
Original Assignee
Signal GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Signal GmbH filed Critical Signal GmbH
Priority to DER46939D priority Critical patent/DE364135C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE364135C publication Critical patent/DE364135C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S1/00Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith
    • G01S1/02Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith using radio waves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Water Treatment By Electricity Or Magnetism (AREA)

Description

Navigationsverfahren mittels eines im Wasser verlegten Wechselstromkabels. Die Erfindung betrifft die Navigation von Wasserfahrzeugen in schwierigen Gewässern und bei unsichtigem Wetter vermittels der hekannten im Wasser verlegten Wechselstromkabel; und zwar wird durch die. Erfindung eine einfache Anordnung der Ernpfängerapparate angegeben, die für den an sich bekannten Fall, daß nur ein Kabel in der Fahrrinne verlegt wird, zu erkennen gestattet, auf welcher Seite des Kabels sich das Fahrzeug befindet.Navigational method using an alternating current cable laid in the water. The invention relates to the navigation of watercraft in difficult waters and in bad weather by means of the AC cables laid in the water; namely through the. Invention a simple arrangement of the receiver apparatus indicated the case, known per se, that only one cable in the fairway is laid, allows you to see which side of the cable the vehicle is on is located.

Es ist bekannt, daß das im Wasser verlegte, z. B. mit Wechselstrom einer bestimmten Frequenz gespeiste Kabel magnetische und Elektrische Kraftlinien aussendet. Das magnetische Ki#belkraftfeld wird dann gebildet durch konzentrisch das Kabel a umgebende Kraftlinien b, die, wie aus der auf der Zeichnung beigefügten erläuternden Querschnittsabbildung eines auf dem Meeresgrunde verlegten Kabels hervorgeht, in einem bestimmten Moment auf der linken Seite nach ohen, auf der rechten Seite nach unten verlaufen; die elektrischen Kraftlinien des Kabels a verlaufen dagegen in der Richtung des Kabels.It is known that the laid in the water, z. B. Cables fed with alternating current of a certain frequency emit magnetic and electrical lines of force. The magnetic ball force field is then formed by lines of force b concentrically surrounding the cable a, which, as can be seen from the explanatory cross-sectional illustration of a cable laid on the seabed, at a certain moment on the left-hand side, on the right-hand side Run side down; the electrical lines of force of the cable a, however, run in the direction of the cable.

Erfindungsgemäß werden nun die durch 23 das magnetische und elektrische Kraftfeld des Kal-els in geeigneten Leitungen erzeugten Ströme in einer mit einer Anzeigevorrichtung verseheilen Leitun- einander überla-ert, so 13 zn -daß man aus der Wirkun '" des resultierenden Stromes auf die Anzeigevorrichtung unmittelbar an dieser die Stellung des Fahrzeuges auf der einen oder anderen Kabelseite entnehmen kann. Die praktische Ausführung des Verfahrens gestaltet sich zweckmäßig wie folgt Man bringt in das magnetische Kabelkraftfeld eine Spule, die im wesentlichen parallel zur Wasseroberfläche angeordnet sein muß. Wie aus der Erläuterun-sabbildung ohne weiteres hervorgeht ist der in dieser Spule durch das magnetische Feld des Kabels induzierte Strom zwar an symmetrisch zu beiden Seiten des Kabels liegenden Punkten gleich groß, aber wenn der indtizierte Strom auf der rechten Seite des Kabels in der einen Richtung fließt, so fließt er auf der anderen Seite in entgegengesetzter Richtung.Zn by 23, the magnetic and electric force field According to the invention now the Kal-els ert Überla-in suitable lines currents generated in a shipping cure with a display device Leitun- each other, so 13 to -that of the Wirkun '"of the resulting stream to the display device The position of the vehicle on one or the other side of the cable can be seen directly from this. As shown in the figure, the current induced in this coil by the magnetic field of the cable is the same at points symmetrically on both sides of the cable, but if the indicated current flows on the right side of the cable in one direction, it flows on the other side in the opposite direction.

In das elektrische Kraftfeld des Kabels bringt man in ausreichender Entfernung voneinander zwei durch eine Leitung miteinander verbundene Elektroden. Die Elektroden müssen hierbei im wesentlichen in der Richtung des Kabels angeordnet sein. Die Elektrodenleitung und die Spulen werden in Serie geschaltet und mit einem Anzeigeinstrument, z. B. einem Telephon, verbunden. In dein letzteren kommt dann die resultierende Wirkung der Induktionsströme aus den beiden Kraftfeldern zur Wirksainkeit. Da aber, wie oben ausgeführt, der vom magnetischen Kraftfeld des Kabels herrührende Stroai beim Überschreiten des Kabels seine Richtun- ändert, der durch das elektrische Kraftfeld erregte Strom dagegen seine Richtung beibehält, so müssen sich beide Ströme auf der einen Seite verstärken, auf der anderen Seite des Kabels schwächen, und dementsprechend wird auch ein stärkerer oder ein schwächerer Ton iiii Telephon hörbar sein. Polt man nun die Spule oder die Elektrode uni, so wird sich auch die Tonstärke entsprechend ändern. Man kann also bei fester Spulen- und Elektrodenanordnung aus dein Sinn der Polung auf die Seite schließen, auf der man sich gerade befindet, womit die Lösung der angestrebten Aufgabe erbracht ist.In the electric force field of the cable one brings in sufficient Distance from one another two electrodes connected to one another by a lead. The electrodes must be arranged essentially in the direction of the cable be. The electrode lead and the coils are connected in series and with a Display instrument, e.g. B. a telephone connected. In your latter then comes the resulting effect of the induction currents from the two force fields on effectiveness. But there, as stated above, the one resulting from the magnetic force field of the cable Stroai changes direction when crossing the cable, which is caused by the electric Force field excited current on the other hand maintains its direction, so both currents must be reinforce on one side, weaken the other side of the cable, and accordingly, a stronger or a weaker tone can also be heard on the telephone be. If you now polarize the coil or the electrode uni, the tone strength will also increase change accordingly. So you can get off with a fixed coil and electrode arrangement draw your sense of polarity to the side you are currently on, with which the solution of the desired task has been achieved.

Die Tatsache, daß ein eisernes Fahrzeug im Wasser ein besonders guter Leiter für die Kraftlinien des elektrischen Kahelfeldes (die Stromlinien) ist, ergib t eine Abänderung des angeger-.enen Verfahrens. Durch das elektrische Kraftfeld wird nämlich das Fahrzeug selbst zu einem Leiter, der seinerseits wieder magnetische Kraftlinien aussendet. Bringt ZD man dann in das mittelbar durch die Induktionswirkung des elektrischen Kabelkraftfeldes liervor-erufene magnetische Kraftfeld des k5 Schiffes eine Spule, so besitzt der in der Spule entstehende Induktionsstrom ebenso wie der durch das elektrische Kabelfeld unmittelbar hervorgerufene Strom auf beiden Seiten des Kabels die gleiche Richtung. Es kann deshalb der mittelbar durch das magnetische Kraftfeld des Schiffes hervorgerufene Strom mit dein unmittelbar durch das magnetische Kraftfeld des Kabels erzeugten Strom konihiniert werden und der resultierende Strom wiederum auf ein Telephon oder ein sonstiges Anzeigeinstrument wirken,The fact that an iron vehicle in the water is a particularly good conductor for the lines of force of the electric field (the streamlines) results in a modification of the proposed procedure. The electric force field turns the vehicle itself into a conductor, which in turn emits magnetic lines of force. If a coil is then brought into the magnetic force field of the k5 ship, which is indirectly generated by the induction effect of the electrical cable force field, the induction current generated in the coil as well as the current directly produced by the electrical cable field have the same direction on both sides of the cable . The current generated indirectly by the magnetic force field of the ship can therefore be combined with the current generated directly by the magnetic force field of the cable and the resulting current can in turn act on a telephone or other display instrument.

Claims (2)

PATENT-AxspRüciiE: i. Navigationsverfahren mittels eines iiii Wasser verle-ten Wechselstromkabels, da-ZD durch gekennzeichnet, daß das elektrische und magnetische Feld des Kabels in je einem Leitersystem Ströme erzeugen, und daß deren Resultierende auf eine geeignete Anzeigevorrichtung (Telephon, Zeigerinstrument u. dgl.) wirkt, an der dann unmittelbar die Stellung des Fahrzeuges auf der einen oder anderen Kabelseite entnommen werden kann. PATENT REQUIREMENTS: i. Navigation method by means of an alternating current cable laid in water, da-ZD characterized in that the electric and magnetic fields of the cable each generate currents in a conductor system, and that the resultant of them acts on a suitable display device (telephone, pointer instrument, etc.), from which the position of the vehicle on one or the other side of the cable can then be taken directly. 2. Ausführungsform des Verfahrens nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet daß die unmittelbare Induktionswirkung des elektrischen Kabelkraftfeldes ersetzt wird durch die Induktionswirkung des durch das elektrische Kraftfeld hervorgerufenen magnetischen Feldes des Was serfahrzeuges. 3. Ausführungsform des Verfahrens nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die in den Leitersystemen erzeugten Ströme durch einen Umschalter einmal' hintereinander, das andere Mal gegeneinander geschaltet werden können, so daß el man aus der Stellun- des Umschalters auf 23 die Lage des Fahrzeuges zum Kabel schließen kann. 4. Schaltung zur Ausführung des Verfahrens gemäß Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß eine im wesentlichen parallel zur Wasseroberfläche angeordnete, durch das magnetische Kraftfeld des Kabels erregte Spule in Reihe geschaltet ist mit zwei durch das elektrische Feld des Kabels erregten, in der Richtung des Ka-1-els liegenden und durch eine Leitung verbundenen Elektroden,2. Embodiment of the method according to claim i, characterized in that the direct induction effect of the electric cable force field is replaced by the induction effect of the magnetic field caused by the electric force field of the water vehicle what. 3. Embodiment of the method according to claim i, characterized in that the currents generated in the conductor systems by a switch once 'one behind the other, the other time can be switched against each other, so that el one from the position of the switch to 23 the position of the vehicle can close to the cable. 4. A circuit for carrying out the method according to claim i, characterized in that a substantially parallel to the water surface, excited by the magnetic force field of the cable coil is connected in series with two excited by the electric field of the cable, in the direction of the Ka -1-els lying electrodes connected by a wire,
DER46939D 1918-12-30 1918-12-31 Navigation method using an AC cable laid in the water Expired DE364135C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DER46939D DE364135C (en) 1918-12-30 1918-12-31 Navigation method using an AC cable laid in the water

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE524960X 1918-12-30
DER46939D DE364135C (en) 1918-12-30 1918-12-31 Navigation method using an AC cable laid in the water

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE364135C true DE364135C (en) 1922-11-17

Family

ID=25945125

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DER46939D Expired DE364135C (en) 1918-12-30 1918-12-31 Navigation method using an AC cable laid in the water

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE364135C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE364135C (en) Navigation method using an AC cable laid in the water
DE427704C (en) Arrangement for signaling from a body moving in a certain path to a spatially separated receiving point via a receiving line which runs parallel to the path or is approximately parallel
DE424626C (en) Device for receiving electrical signals, in particular cables, for the identification of shipping routes
DE538563C (en) Safety device for electrical signal boxes
DE653765C (en) Device for reporting the location of trains
DE565492C (en) Electromagnetic switching device with several contact points equipped with magnetic spark extinguishing
DE1405706B2 (en) DEVICE FOR TRANSMISSION OF COMMANDS FROM LOCALLY EXCLUSIVE INFLUENCING POINTS ON THE TRACK TO A RAIL VEHICLE
DE98064C (en)
DE363381C (en) Electric pocket device with an electrode that transfers electricity to the human body
AT24203B (en) Electric train cover device.
DE814303C (en) Track vacancy detection system
DE199562C (en)
DE422439C (en) Electric soldering device for wires, band saws, steel bands, etc.
DE234021C (en)
DE412183C (en) Device for the determination of earth faults and line breaks on electrically operated railway vehicles
CH371144A (en) Device for the transmission of signals from means attached to a track to a rail vehicle traveling over it
DE371886C (en) Light signal device for electric railways
AT82473B (en) Train cover device.
DE370384C (en) Sign signaling device for electric railways
DE338678C (en) Current direction indicator
DE431615C (en) Electrical burglar alarm in which the hazard contacts are connected to test electromagnets
DE140025C (en)
DE427516C (en) Signal system with two independent circuits
DE474084C (en) Electric warning signal system for branch lines and small railways
DE549687C (en) Testing device for an indicator of cracks in electrical conductors