DE344391C

DE344391C - Railway signal system

Info

Publication number: DE344391C
Application number: DE1920344391D
Authority: DE
Original assignee: Holland & Westinghouse Power S; MC KENZIE; THOMAS JOSEPH HORNBLOWER
Current assignee: Holland & Westinghouse Power S; MC KENZIE; THOMAS JOSEPH HORNBLOWER
Priority date: 1918-12-10
Filing date: 1920-01-17
Publication date: 1921-11-22

Description

AUSGEGEBEN DEUTSCHES REICH ^{AM 22}-^nove™r 1921ISSUED GERMAN EMPIRE ^{ON 22} - ^nov e ™ r 1921

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 344391 — KLASSE 2Oi GRUPPE 38- M 344391 - CLASS 2Oi GROUP 38

Mc Kenzie, Holland & Westinghouse Power Signal Company Limited und Thomas Joseph Horablower in London.Mc Kenzie, Holland & Westinghouse Power Signal Company Limited and Thomas Joseph Horablower in London.

Eisenbahnsignalsystem. Patentiert im Deutschen Reiche vom 17. Januar 1920 ab.Railway signal system. Patented in the German Empire on January 17, 1920.

Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom 2. Juni 1911 die Priorität auf Grund der Anmeldung in England vom 10. Dezember 1918 beansprucht.According to the Union Treaty of June 2, 1911, priority is due to this application of the application in England on December 10, 1918.

Die Erfindung betrifft ein Eisenbahnsignalsystem, bei welchem elektrischer Wechselstrom zu Signalzwecken durch die Schienen einer Eisenbahn p. dgl., an welche Relais 5 o. dgl. angeschlossen sind, geleitet wird.The invention relates to a railway signal system, at what electrical alternating current for signaling purposes through the rails a railroad p. Like. To which relay 5 or the like. Are connected, is passed.

Gemäß der Erfindung wird, der Wechselstrom durch einen zwischen den Schienenstromkreis und das Relais eingeschalteten Gleichrichter vor seinem Eintritt aus den Schienen in das Relais in pulsierenden Gleich-According to the invention, the alternating current is passed through an between the rail circuit and the relay switched on rectifier before its entry from the rails into the relay in pulsating rectifier

Strom umgewandelt. Allerdings ist die Zuführung von Wechselstrom und auch die Zuführung pulsierenden Gleichstroms für Schienenstromkreise an sich bekannt. Indes ist es neu, den Schienenstromkreisen zwar Wechselstrom zuzuführen, denselben aber vor Eintritt in die Relaiswindungen in einen pulsier renden Gleichstrom umzuwandeln. Die technischen Vorteile des Erfindungsgegenstandes ίο zum Unterschied von der bekannten Verwendung von Wechselstrom oder der Zuführung pulsierenden Gleichstroms sind folgende:Electricity converted. However, the supply of alternating current and also the supply pulsating direct current for rail circuits known per se. However, it is new to the rail circuits, although alternating current to supply, but to convert the same into a pulsating direct current before entering the relay windings. The technical Advantages of the subject of the invention ίο in contrast to the known use of alternating current or the supply of pulsating direct current are the following:

1. Die wohl bekannten Vorteile der Verwendung von Wechselstrom in Schienen-Stromkreisen hinsichtlich der Kraftübertragung werden beibehalten, dabei wird aber die Wirksamkeit außerordentlich verbessert infolge der Möglichkeit, ein Gleichstromrelais zu benutzen; denn es ist wohl bekannt, daß ein Gleichstromrelais (welches auch auf pulsierenden Gleichstrom anspricht) ein viel wirksamerer Apparat ist, als ein Wechselstromrelais und eine starke \^rerminderung des Eisenverlustes im magnetischen Kreis des Relais ermöglicht.1. The well-known advantages of using alternating current in rail circuits in terms of power transmission are retained, but the efficiency is greatly improved due to the possibility of using a direct current relay; for it is well known that a DC relay (which is also responsive to pulsating direct current) a much more effective apparatus is, allows as an AC relay and a strong \ ^r ermin alteration of iron loss in the magnetic circuit of the relay.

2. Obwohl das Relais ein Gleichstromrelais ist, kann es doch nicht durch den die Schienen durchlaufenden, für den Antrieb benutzten Gleichstrom oder durch irgendeine Differenz in den Gleichstrompotentialen zwischen den beiden Schienen beeinflußt werden.2. Although the relay is a DC relay, it cannot get through the rails continuous direct current used for the drive or any difference be influenced in the direct current potentials between the two rails.

In der Zeichnung sind zwei verschiedene Verkörperungen der Erfindung in einfachen Schaltungsschematen dargestellt.In the drawing, two different embodiments of the invention are shown in simple form Circuit diagrams shown.

In Abb. ι sind 1 und 2 die. Schienen, die an dem einen Ende einer Blockstrecke mit der Wicklung 3 eines Wechselstromtransformators verbunden sind. Ein. geeigneter Regelwiderstand 5 ist in Reihe mit der Wicklung 3 geschaltet. Am andern Ende der Blockstrecke sind die Schienen 1 und 2 mit der Primärwicklung 6 eines Transformators 7 verbunden, dessen Sekundärwicklung 8 mit einem Gleichrichter 9 und einer Relaiswicklung 10 in Reihe geschaltet ist. Der Gleich- j richter 9 besteht im wesentlichen aus einem j luftleeren Gefäß mit zwei Elektroden, deren ! eine, nämlich, die mit 11 bezeichnete, von J einem Metallfaden gebildet wird, der durch )In Fig. 1 and 2 are the. Rails that at one end of a block section with the winding 3 of an AC transformer are connected. A. A suitable control resistor 5 is connected in series with the winding 3. At the other end of the The rails 1 and 2 with the primary winding 6 of a transformer 7 are block sections connected, the secondary winding 8 with a rectifier 9 and a relay winding 10 is connected in series. The rectifier 9 essentially consists of a j evacuated vessel with two electrodes, whose! one, namely, the one labeled 11, by J is formed by a metal thread, which is

eine Ortsbatterie 12 glühend gehalten wird. j Die andre Elektrode der Einrichtung, nämlich 13, besteht aus einem Metallstift oder einer Metallplatte. Ein solcher Gleichrichter läßt bekanntlich den Strom nur nach einer Richtung durch, so daß die eine Hälfte jeder Wechselstromwelle unterdrückt wird, und der Strom in der Relaiswicklung ein pulsierender Gleichstrom wird. Das Relais io ist natürlich ein Linien- oder Schienenrelais, das in bekannter Weise der Zugüberwachung dient.a local battery 12 is kept glowing. j The other electrode of the device, namely 13, consists of a metal pin or a Metal plate. As is well known, such a rectifier allows the current to flow in only one direction so that half of each AC wave is suppressed, and the current in the relay winding becomes a pulsating direct current. The relay is ok of course a line or rail relay, which is used in the known way for train monitoring serves.

In der Abänderung der beschriebenen Einrichtungen nach Abb. 2 sind die Enden des Sekundärkreises 8 des Transformators 7 mit den· beiden äußeren Platten einer Aluminiumzelle 14 mit drei Platten verbunden, während die mittlere Platte über die Relaiswicklung 10 mit dem Mittelpunkt der Sekundärwicklung 8 des Transformators 7 verbunden ist. Bei dieser Art der Verbindung fließt der Strom abwechselnd von den beiden äußeren Platten der Zelle 14 zur Mittelplatte und von da durch die Relaiswicklung 10 zum Mittelpunkt der Sekundärwicklung 8 des Transformators, so daß der im Transformator 7 fließende Wechselstrom gleichgerichtet und in Relais 10 in einen pulsierenden Gleichstrom verwandelt wird.In the modification of the facilities described in Fig. 2, the ends of the Secondary circuit 8 of the transformer 7 with the two outer plates of an aluminum cell 14 connected to three plates, while the middle plate is connected to the relay winding 10 is connected to the center point of the secondary winding 8 of the transformer 7. At this Type of connection, the current flows alternately from the two outer plates of the Cell 14 to the middle plate and from there through the relay winding 10 to the center of the Secondary winding 8 of the transformer, so that the alternating current flowing in the transformer 7 rectified and converted into a pulsating direct current in relay 10 will.

Es ist klar, daß andere Arten von Gleichrichtern als die beschriebenen angewandt werden können, und daß die Schaltung von der beschriebenen abweichen kann ohne den Erfindungsbereich zu überschreiten.It is clear that other types of rectifiers than those described are used can be, and that the circuit can differ from the one described without the To exceed the scope of the invention.

Claims

Patent claim: _g

Railway signal system, in which the through the railway tracks to the Relays or the like are connected, alternating current is supplied to formed rail circuits, characterized in that go that the alternating current is provided by means of a rectifier connected between the rail circuit and the relay Entrance from the rails into the relay is converted into pulsating direct current, for the purpose of one hand the advantages the power transmission by alternating current is maintained, but on the other hand the iron loss in the magnetic circuits of the relay and enable the use of DC relays to be able to.

1 sheet of drawings.