DE3638924A1 - Einsatz von katalytischer verbrennung im ueberdruck am stirling-motor (heissluftmotor) - Google Patents
Einsatz von katalytischer verbrennung im ueberdruck am stirling-motor (heissluftmotor)Info
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- DE3638924A1 DE3638924A1 DE19863638924 DE3638924A DE3638924A1 DE 3638924 A1 DE3638924 A1 DE 3638924A1 DE 19863638924 DE19863638924 DE 19863638924 DE 3638924 A DE3638924 A DE 3638924A DE 3638924 A1 DE3638924 A1 DE 3638924A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
- F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
- F02G1/053—Component parts or details
- F02G1/055—Heaters or coolers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2254/00—Heat inputs
- F02G2254/10—Heat inputs by burners
- F02G2254/11—Catalytic burners
-
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- F02G2255/00—Heater tubes
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
Description
Der Verbrennungsprozeß läuft in einem druckfesten Behältnis
ab, der den Heißteil (Wärmetauscher) umschließt.
Dieser druckfeste Behälter beinhaltet auch die thermische
Isolierung.
Folgende Vorteile sind durch die Erfindung zu erreichen:
- 1. Höhere Energiedichte am Wärmetauscher, durch die unter Druck stehenden Verbrennungsgase. (Es ist derselbe phy sikalische Prozeß, wie er in der Stirlingmaschine ab läuft, bei der Erhöhung des Arbeitsgasdruckes.)
- 2. Kleinere Verbrennungsräume, bei gleich guter Verbren nung.
- 3. Verringerung der Menge des katalytischen Materials pro Motor oder Leistung.
- 4. Verringerung der Materialprobleme bei der Stirlingkon struktion. Die bisher verwendeten Materialien mußten Druckfestigkeit und Temperaturfestigkeit am Heiß teilwärmetauscher des Stirling-Motors aufweisen. Nach Anwendung der Erfindung ist nur noch die Tem peraturfestigkeit ausschlaggebend (dies ermöglicht den Einsatz von Keramikbauteilen).
- 5. Verringerung des teueren Materialaufwandes, denn der Druckbehälter kann aus minderwertigem Material gefertigt werden. (Eine Co-Verknappung des Welthan dels könnte der Stirling-Motor nicht mehr verursa chen, wie dies eine NASA-Studie dokumentiert.)
- 6. Es ist von Vorteil, wenn der Druckbehälter auch den regenerativen Wärmetauscher beinhaltet, der die Ab gase zum Aufheizen der Frischluft und des Brennstoffs benutzt, was die Isolierprobleme verringert (Gegen stromwärmetauscher). Auch hier sind höhere Wärmeüber gangszahlen durch den erhöhten Druck in diesem Be reich material- und energiesparend.
Claims (1)
- Die katalytische Verbrennung am Stirling-Motor (Heiß luftmotor) ist dadurch gekennzeichnet, daß sie unter höherem Druck als dem atmosphärischen Druck abläuft.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863638924 DE3638924A1 (de) | 1986-11-14 | 1986-11-14 | Einsatz von katalytischer verbrennung im ueberdruck am stirling-motor (heissluftmotor) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863638924 DE3638924A1 (de) | 1986-11-14 | 1986-11-14 | Einsatz von katalytischer verbrennung im ueberdruck am stirling-motor (heissluftmotor) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3638924A1 true DE3638924A1 (de) | 1988-05-26 |
Family
ID=6313939
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863638924 Ceased DE3638924A1 (de) | 1986-11-14 | 1986-11-14 | Einsatz von katalytischer verbrennung im ueberdruck am stirling-motor (heissluftmotor) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3638924A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19904923A1 (de) * | 1999-02-06 | 2000-08-17 | Bosch Gmbh Robert | Wärme- und Kältemaschine, insbesondere Vuilleumier-Wärmepumpe oder Stirling-Maschine |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2106194B2 (de) * | 1970-03-06 | 1976-08-12 | N.V. Philips' Gloeilampenfabrieken, Eindhoven (Niederlande) | Heissgasmotor mit geschlossenem kreislauf und mit mindestens zwei erhitzerteilen |
US4354352A (en) * | 1981-04-15 | 1982-10-19 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Interior | Catalytic coating to directly generate heat upon the surface of a heat dome |
US4520628A (en) * | 1981-10-22 | 1985-06-04 | Stig G. Carlqvist Motor Consultant (Cmc) Ab | Method for compressing and heating a heating medium to be externally supplied to an engine while using the energy available in the hot exhaust gases of the engine |
-
1986
- 1986-11-14 DE DE19863638924 patent/DE3638924A1/de not_active Ceased
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2106194B2 (de) * | 1970-03-06 | 1976-08-12 | N.V. Philips' Gloeilampenfabrieken, Eindhoven (Niederlande) | Heissgasmotor mit geschlossenem kreislauf und mit mindestens zwei erhitzerteilen |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19904923A1 (de) * | 1999-02-06 | 2000-08-17 | Bosch Gmbh Robert | Wärme- und Kältemaschine, insbesondere Vuilleumier-Wärmepumpe oder Stirling-Maschine |
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