DE3631783A1

DE3631783A1 - Barrow for transporting hay, grass, straw or the like

Info

Publication number: DE3631783A1
Application number: DE19863631783
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Durner; Burkhard Mader; Alois Gromer
Original assignee: OSTERRIEDER MASCHF GmbH
Current assignee: OSTERRIEDER MASCHF GmbH
Priority date: 1985-09-21
Filing date: 1986-09-18
Publication date: 1987-03-26

Abstract

The barrow for transporting hay, grass, straw and the like comprises a single-axle wheel frame with a gripper in the manner of a pair of tongs mounted on one side, furthermore a pivotable shaft on the other side for guiding the barrow and for controlling the gripper, and a movable stand via which the wheel frame is supported when raising and releasing the load. The stand (1) can be pivoted around an axis (2) which is different from the wheel axis of the wheel frame (4) or from the swivelling axis (3) of the shaft (5). The stand (1) carries a first actuating arm which is directed counter to the shaft axis (3) and is coupled to a second actuating arm (7) carried by the shaft (5). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Transportkarren für Heu, Gras, Stroh od. dergl., bestehend aus einem Einachs-Fahr gestell, an dem auf der einen Seite ein zangenartiger Greifer gelagert ist, mit einer schwenkbaren Deichsel auf der anderen Seite zur Führung des Karrens und zur Steuerung des Greifers und mit einem beweglichen Bock, über den sich das Fahrgestell beim Lösen und Anheben der Last abstützt. The invention relates to a trolley for hay, Grass, straw or the like, consisting of a single-axle drive frame with a pliers-like on one side The gripper is mounted with a swiveling drawbar on the other hand to lead the cart and to Control of the gripper and with a movable trestle, over which the chassis can be released and lifted supports the load.

Aus der DE-PS 15 05 804 ist ein Transportkarren für landwirtschaftliche Zwecke bekannt, bei dem auf der einen Seite eines Einachs-Fahrgestelles ein zangenartiger Greifer gelagert ist. Auf der anderen Seite des Einachs- Fahrgestells ist eine Deichsel angesetzt, die zur Führung des Karrens dient und mit der es auch möglich ist, den Greifer zu steuern. Zu diesem Zweck ist die Deichsel schwenkbar gelagert und zwar an der Radachse. Zwischen der Deichsel und der beweglichen Backe des zangenartigen Greifers sind Lenker angeordnet. Wenn die Deichsel aus der Transportstellung angehoben und nach vorne gedrückt wird, kann über die Lenker der zangenartige Greifer geschlossen werden. Die lenkerartige Anordnung erlaubt dabei eine Bewegung der Deichsel in eine solche Stellung, daß eine Verriegelungseinrichtung zwischen der Deichsel und dem Fahrgestell wirksam werden kann, so daß es anschließend möglich ist, mittels der Deichsel den gefüllten Greifer nach oben zu schwenken, so daß die Last in den Raum über der Radachse gelangt. ln dieser Stellung kann die Last transportiert werden. Zur Entladung wird die Verriegelungseinrichtung gelöst, so daß mit der Deichsel der Greifer wieder geöffnet werden kann.From DE-PS 15 05 804 is a trolley for known agricultural purposes, where on the one side of a single-axle chassis a plier-like Gripper is stored. On the other side of the uniaxial Chassis is a drawbar attached to the guide serves the cart and with which it is also possible to To control the gripper. The drawbar is for this purpose pivoted on the wheel axle. Between the drawbar and the movable jaw of the forceps-like The gripper handlebars are arranged. If the drawbar out the transport position raised and pushed forward the gripper-like gripper can be placed on the handlebars getting closed. The handlebar-like arrangement allows thereby moving the drawbar into such a position, that a locking device between the drawbar and the chassis can take effect so that it is then possible using the drawbar to swivel the filled gripper so that the Load entered the space above the wheel axle. ln this one Position, the load can be transported. To Unloading the locking device is released, so that the gripper can be opened again with the drawbar can.

Geräte dieser Art haben sich sehr gut bewährt und zwar als Mittel zum Transportieren von Heu, Gras, Stroh o. a. landwirtschaftlichen Gütern und zwar vor allem dann, wenn verhältnismäßig beengte Platzverhältnisse vorliegen, dennoch aber die schwere Transportarbeit durch ein Gerät erleichtert werden soll. Devices of this type have proven themselves very well as a means of transporting hay, grass, straw or the like agricultural goods, especially when if there is relatively limited space, nevertheless, the heavy transport work with one device should be facilitated.

Sind die Lasten, die mit dem vorstehend beschriebenen Fahrzeug zu befördern sind, verhältnismäßig groß, oder hängt das zu transportierende Material fest ineinander, bereitet es manchmal Schwierigkeiten, eine Greiferladung zu lösen. Bei der Anhebebewegung bzw. bei der Löse bewegung, steht die Deichsel im wesentlichen senkrecht und müßte heruntergezogen werden, um den ergriffenen Ballen zu lockern und die Last über die Radachse zu bringen. Da die Räder keine Bremsen aufweisen, neigt der Transportkarren dazu, dieser Bewegung insgesamt zu folgen, und außerdem ergeben sich am Anfang dieser Bewegung sehr ungünstige Hebelarme. Der wirksame Hebel arm für die Last ist verhältnismäßig groß, während der durch die Deichsellänge gegebene Hebelarm nur begrenzt ausgenützt werden kann.Are the loads with that described above Vehicle to be transported is relatively large, or the material to be transported hangs tightly together, Sometimes it is difficult to load a grab to solve. With the lifting movement or with the release movement, the tiller is essentially vertical and would have to be pulled down to the seized Loosen bales and load over the wheel axle too bring. Since the wheels have no brakes, tends the dolly to accommodate this movement as a whole follow, and also arise at the beginning of this Very unfavorable lever arms movement. The effective lever poor for the load is relatively large during the lever arm given by the drawbar length only limited can be exploited.

Es ist bekannt, derartige Transportkarren mit einem bock ähnlichen Element auszurüsten, das in der Beladestellung eine zusätzliche Abstützstelle am Untergrund ergibt. Diese Abstützstelle kann so gewählt werden, daß sie näher der Last liegt, als die Aufsetzstelle der Räder, wodurch günstigere Hebelarme erhalten werden und auch ein Weg rollen des Geräts beim Beladen ausgeschlossen wird. Ein solcher Bock bedingt aber zusätzliche Antriebs- und Arretierungselemente, die auch eine zusätzliche Bedienung erfordern. Bei Unachtsamkeit können Unfälle nicht ausge schlossen werden.It is known to transport trolleys of this type with a trestle equip similar element, that in the loading position results in an additional support point on the ground. These Support point can be chosen so that it is closer to Load lies as the touchdown point of the wheels, causing cheaper lever arms can be obtained and also a way roll of the device is excluded during loading. A such trestle requires additional drive and Locking elements that also provide additional controls require. In the event of carelessness, accidents cannot occur be closed.

Es ist ein weiterer Vorschlag ähnlicher Art bekannt, bei der die Deichsel über ihre Drehachse hinaus verlängert wird, um auf diese Weise eine zusätzliche Abstützstelle beim Beladevorgang zu schaffen. Another proposal of a similar type is known at which extends the drawbar beyond its axis of rotation becomes an additional support point in this way to create during the loading process.

Die feste Verbindung mit der Deichsel bedingt aber, daß die Verschwenkachse der Deichsel unter der Rad achse angeordnet werden muß, da sonst bei der Schwenk bewegung der Deichsel der Bock nicht wirksam werden kann. Eine solche Einrichtung ist auch nur anwendbar, wenn von der bewährten Bauweise abgegangen wird.However, the firm connection with the drawbar means that that the pivot axis of the drawbar under the wheel axis must be arranged, otherwise with the swivel movement of the tiller the buck does not take effect can. Such a device is only applicable if you go away from the proven design.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Transportkarren der eingangs beschriebenen Art dahingehend zu ver bessern, daß durch einfache Mittel bei der Aufnahme der Last ein Bock wirksam wird. Ein wesentliches Ziel der Erfindung besteht dabei darin, die Anordnung derart zu treffen, daß vorhandene Geräte einfach nach gerüstet werden können.It is an object of the invention to provide a trolley ver of the type described above improve that by simple means when recording the load becomes a goat. An essential one The aim of the invention is the arrangement to meet such that existing equipment simply after can be equipped.

Zur Lösung dieser Aufgabe geht die Erfindung aus von einem Transportkarren der eingangs erwähnten Art und sieht vor, daß der Bock um eine Achse ver schwenkbar ist, die verschieden ist von der Radachse des Fahrgestells bzw. von der Schwenkachse der Deichsel, daß der Bock einen gegen die Deichselachse gerichteten ersten Betätigungsarm trägt, der mit einem von der Deichsel getragenen zweiten Betätigungsarm gekuppelt ist.The invention is based on achieving this object from a trolley of the type mentioned Art and provides that the trestle ver about an axis is pivotable, which is different from the wheel axis the chassis or the pivot axis of the drawbar, that the goat is directed against the drawbar axis carries the first operating arm with one of the Drawbar coupled second operating arm coupled is.

Die erfindungsgemäße Ausbildung hat den wesentlichen Vorteil, daß sie ohne besonderen Aufwand und ohne Umbauarbeiten auch nachträglich an vorhandene Transport karren angebaut werden kann. Beispielsweise kann dabei die Schwenkachse des Bockes in Lagerbuchsen drehbar sein, die an das Fahrgestell angesetzt, ins besondere angeschweißt sind. The training according to the invention has the essential Advantage that they can be done without special effort and without Retrofitting also to existing transport carts can be grown. For example the swivel axis of the trestle in bearing bushes be rotatable, which is attached to the chassis, ins special welded.

Dies läßt sich ohne Aufwand durch hofübliche Mittel erreichen. Der zweite Betätigungsarm wird insbesondere von einer an die Deichsel angesetzte, insbesondere ange schweißte Lasche gebildet, was sich ebenfalls leicht durchführen läßt.This can be done easily by means customary in the court to reach. The second actuating arm is particularly from one attached to the drawbar, particularly attached welded flap formed, which is also easy can be carried out.

Der wesentliche Vorteil der Erfindung besteht ferner darin, daß die Schwenkachse des Bockes so gelegt werden kann, daß die Abstützstelle des Bockes eine günstige Stelle findet und weiter auch, daß die Anordnung derart getroffen werden kann, daß erst in einer bestimmten Deichselstellung der Bock wirksam wird.The essential advantage of the invention also exists in that the swivel axis of the trestle is placed so can that the support point of the trestle a favorable Finds place and further that the arrangement is such can be taken that only in a certain Drawbar position the goat becomes effective.

Diese und weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels, das in der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigen:These and other features of the invention result from the following description of a preferred Embodiment that shown in the drawing is. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Transport karrens in erfindungsgemäßer Aus bildung, Fig. 1 is a side view of a dolly according to the invention in formation Off

Fig. 2 eine Seitenansicht des Bocks in zwei Betriebsstellungen und Fig. 2 is a side view of the trestle in two operating positions and

Fig. 3 eine Draufsicht auf die Darstellung der Fig. 2. Fig. 3 is a plan view of the representation of FIG. 2.

In der Darstellung der Fig. 1 sind wesentliche Teile des Transportkarrens in zwei Betriebsstellungen gezeigt und zwar in einer Betriebsstellung, in der sich das Greiferoberteil 13 in der geöffneten Stellung befindet und in eine Betriebsstellung, in der sich das gleiche Greiferoberteil in der geschlossenen Stel lung befindet. Diese Stellung ist mit 13′ bezeichnet. Bei den anderen Teilen des Transportkarrens ist mittels der Bezugsziffern eine entsprechende Kennzeichnung vorgenom men worden.In the illustration of FIG. 1, essential parts of the dolly shown in two operating positions and in a operating position, the gripper upper part 13 is in the in the open position and in an operating position, in which the same gripper upper part in the closed Stel lung is . This position is designated 13 '. In the other parts of the transport cart, a corresponding marking has been made by means of the reference numbers.

Das Fahrgestell 4 bildet in der Seitenansicht im wesent lichen ein Dreieck, das aus der unteren Strebe 14, der oberen Strebe 15 und den senkrechten Teilen 16 der unte ren Zinken 17 besteht. Die beiden Streben 14 und 15 stoßen an der Radachse 3 zusammen, die bei der gezeig ten Bauweise gleichzeitig auch die Schwenkachse der Deichsel 5 bildet. Die Verwendung der Radachse als Deich selschwenkachse 5 hat sich bewährt, und ist für die Erfindung zu bevorzugen. ln besonderen Fällen kann jedoch auch davon abgewichen werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The chassis 4 forms a side view in wesent union a triangle consisting of the lower strut 14 , the upper strut 15 and the vertical parts 16 of the unte ren prongs 17 . The two struts 14 and 15 collide on the wheel axle 3 , which at the same time also forms the pivot axis of the drawbar 5 in the construction shown . The use of the wheel axle as dyke selschwenkachse 5 has proven itself and is preferable for the invention. In special cases, however, deviations can also be made without departing from the scope of the invention.

Das obere Gabelteil 13 ist mit einem Lenker 17 versehen, dessen freies Ende über die Lenker 18 und 19 mit der Deichsel verbunden ist. Bei der Verschwenkung der Deichsel 5 in die Stellung 5′, schließt sich der zangenar tige Greifer, wobei je nach Füllungsgrad die Feder 20 gespannt wird. In dieser Stellung greift der Riegel 21 mit seinem einen Haken hinter einen Anschlag 22 am Fahrgestell.The upper fork part 13 is provided with a handlebar 17 , the free end of which is connected via the handlebars 18 and 19 to the drawbar. When pivoting the drawbar 5 in the position 5 ', the gripper zangenar term closes, the spring 20 being tensioned depending on the degree of filling. In this position, the latch 21 engages with its one hook behind a stop 22 on the chassis.

Am Fahrgestell 4 ist im unteren Bereich der Bock 1 ver schwenkbar um die Achse 2 gelagert. ln der abgesenkten Stellung der Deichsel 5 liegt der Bock 1 ungefähr waagrecht. On the chassis 4 , the trestle 1 is pivotally mounted about the axis 2 in the lower region. In the lowered position of the drawbar 5 , the bracket 1 lies approximately horizontally.

Der mit dem Bock 1 verbundene erste Betätigungsarm 6 besitzt eine Langlochführung 9 (vgl. Fig. 2), in die die Lasche 7 mit einem Stift 10 eingreift. Der zweite Betätigungsarm ist einfach an das untere Ende der Deichsel 5 angeschweißt.The first actuating arm 6 connected to the bracket 1 has an elongated hole guide 9 (see FIG. 2) into which the tab 7 engages with a pin 10 . The second actuating arm is simply welded to the lower end of the drawbar 5 .

Bei der Verschwenkung der Deichsel 5 in die Stellung 5′, verschwenkt der zweite Betätigungsarm 7 sinngemäß entgegen dem Uhrzeigersinn, und nimmt den ersten Be tätigungsarm 6 im Uhrzeigersinn mit, wodurch auch der Bock 1 im Uhrzeigersinn nach unten geschwenkt wird, wie dies in der Fig. 2 gezeigt ist.During the pivoting of the drawbar 5 into the position 5 ', the second operating arm 7 pivoted mutatis mutandis in the counterclockwise direction, and takes the first Be tätigungsarm 6 in a clockwise direction, whereby the trestle 1 is pivoted clockwise downward as shown in Figure . 2 is shown.

Dadurch wird ein Abstützpunkt für den Transportkarren erhalten, der die Aufsetzstelle 12 der Räder 23 vom Boden abhebt.As a result, a support point for the transport cart is obtained which lifts the contact point 12 of the wheels 23 from the ground.

Die Fig. 3 zeigt die Ausbildung des Bockes 1 als ein fachen Rahmen 11. Die Längsseite 24 bildet die Schwenk achse 2 des Bockes. Die Schwenklagerung wird dadurch erhalten, daß die Längsseite 24 vorsteht und in die Lagerbuchsen 8 eingreift. Diese Lagerbuchsen können einfach an das Fahrgestell 4, insbesondere auch nach träglich, angeschweißt werden. Fig. 3 shows the construction of the bracket 1 as a multiple frame 11. The long side 24 forms the pivot axis 2 of the trestle. The pivot bearing is obtained in that the longitudinal side 24 protrudes and engages in the bearing bushes 8 . These bearing bushes can simply be welded to the chassis 4 , especially afterwards.

lst der Transportkarren unter Verwendung des Bockes 1 beim Beladevorgang soweit im Uhrzeigersinn geschwenkt worden, daß die Räder 23 wieder die Last tragen, der Bock 1 also wirkungslos ist, kann die Last zur Ablade stelle gefahren werden. Nach dem Öffnen des Greifers gelangt der Bock 1 ohne weitere Betätigung selbsttätig wieder in die in der Fig. 1 gezeigte Stellung.lst the trolley has been pivoted clockwise so far during the loading process using the trestle 1 that the wheels 23 carry the load again, the trestle 1 is therefore ineffective, the load can be driven to the unloading point. After the gripper has been opened, the bracket 1 automatically returns to the position shown in FIG. 1 without any further actuation.

Claims

1. Transport carts for hay, grass, straw or the like, be standing from a single-axle chassis, on which a pincer-like gripper is mounted on one side, with a swiveling drawbar on the other side to guide the cart and control the Gripper and with a movable bracket, via which the chassis is supported when releasing and lifting the load, characterized in that the bracket ( 1 ) is pivotable about an axis ( 2 ) which is different from the wheel axis of the chassis ( 4 ) or coupled. from the pivot axis (3) of the drawbar (5) in that the cradle (1) carrying an antibody directed against the drawbar axis (3) first actuating arm (6) having a supported by the drawbar (5) second arm (7) is.

2. Trolley according to claim 1, characterized in that the pivot axis of the trestle is rotatable in bearing bushes which are attached to the chassis ( 4 ), in particular welded.

3. Trolley according to one or both of the preceding claims, characterized in that the second actuating arm ( 7 ) is formed by a, in particular welded-on, tab on the drawbar ( 5 ).

4. Transport cart according to one or more of the preceding claims, characterized by a hitch be the two actuating arms ( 6 , 7 ), wherein the pivoting of the drawbar ( 5 ) in one direction of rotation, a pivoting of the trestle ( 1 ) in the other direction of rotation corresponds.

5. Trolley according to one or more of the preceding claims, characterized in that the one actuating arm ( 6 ) has an elongated hole guide ( 9 ) into which the other actuating arm ( 7 ) engages with a pin ( 10 ).

6. Trolley according to one or more of the preceding claims, characterized in that the trestle ( 1 ) is essentially formed by a rectangular frame ( 11 ) which is pivotable about the one long side.

7. Trolley according to one or more of the preceding claims, characterized in that the first actuating arm ( 6 ) is arranged approximately in the middle of the frame ( 11 ).

8. Trolley according to one or more of the preceding claims, characterized in that the pivot axis ( 2 ) of the bracket ( 1 ) is arranged in the lower region of the chassis ( 4 ), and the bracket in the retracted state a distance from the mounting point ( 12 ) the wheels of the chassis ( 4 ).