DE3626137A1

DE3626137A1 - Suction pressure container for receiving liquids mixed with sludge

Info

Publication number: DE3626137A1
Application number: DE19863626137
Authority: DE
Inventors: Gottfried Kutschke
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-08-01
Filing date: 1986-08-01
Publication date: 1988-02-11

Abstract

The invention relates to a suction pressure container for receiving liquids mixed with sludge, which container is essentially cylindrical inside and is provided with a closable emptying aperture at one end face and with a discharge piston which is guided displaceably inside the container under the pressure of suction or compressed air and whose stroke is limited by stops at least on the emptying side. In order to develop an effective stroke limitation even at high speeds of the discharge piston, the stops are axially arranged elastic buffers whose shafts are received by stop bodies.

Description

Die Erfindung betrifft einen Saug-Druckbehälter zur Aufnahme von mit Schlämmen versetzten Flüssigkeiten nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a suction pressure container for receiving Slurries are mixed liquids according to the preamble of claim 1.

Derartige bekannte Saug-Druckbehälter werden auf Fahrzeugen aufgebaut, beispielsweise als langgestreckte Behälter auf Sattelanhängern. Diese Be hälter weisen rückseitig einen Deckel auf, der zum Entleeren geöffnet wird. Indem der in dem Gehälter geführte Ausstoßkolben über eine Pumpe mit Druckluft beaufschlagt wird, wird der Ausstoßkolben innerhalb des Behäl ters in Richtung zum geöffneten Deckel verschoben, um den vom Behälter aufgenommenen Schlamm zu entleeren. Der Hub des Ausstoßkolbens wird durch Anschläge begrenzt. Nachteilig ist hierbei, daß dann, wenn der Ausstoß kolben aufgrund irgendwelcher Störungen klemmen sollte, die Druckbeauf schlagung des Ausstoßkolbens stark ansteigt und dann das Klemmen schlag artig überwunden werden kann, so daß der Ausstoßkolben mit großer Wucht gegen die Anschläge zur Hubbegrenzung schlagen und diese aus ihren Veran kerungen reißen kann, wodurch außerdem eine Verletzungsgefahr für das Be dienungspersonal hervorgerufen wird.Such known suction pressure vessels are built on vehicles, for example as an elongated container on semitrailers. This Be Containers have a lid on the back that opens for emptying becomes. By using the ejection piston in the salary with a pump When compressed air is applied, the ejection piston is inside the container ters moved towards the open lid, around that of the container emptied mud. The stroke of the ejection piston is determined by Attacks limited. The disadvantage here is that when the output piston should jam due to any interference impact of the ejection piston rises sharply and then the pinching can be overcome like that, so that the ejection piston with great force knock against the limit stops and remove them from their veran can break, which also creates a risk of injury to the load service personnel.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Saug-Druckbehälter nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, bei dem eine auch bei hoher Aus stoßkolbengeschwindigkeit sichere Hubbegrenzung für den Ausstoßkolben vorgesehen ist.The object of the invention is therefore to provide a suction pressure vessel after Generic preamble of claim 1, in which one even at high levels ram speed safe stroke limitation for the ram is provided.

Diese Aufgabe wird entsprechend dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst. This object is in accordance with the characterizing part of claim 1 solved.

Die hierbei vorgesehenen Puffer bestehen insbesondere aus kautschukela stischem Material, wodurch gleichzeitig auch die Gefahr einer Funkenbil dung beim Anstoßen des Ausstoßkolbens an die Anschläge vermieden wird, was bei einem Ladegut in Form einer brennbaren Flüssigkeit wichtig ist. Au ßerdem bieten derartige Puffer insofern eine konstruktionsmäßig einfache und kostengünstige Lösung, als bei Verwendung von Federn, etwa Schrauben-, Ring- oder Tellerfedern, zusätzliche Abdichtungen an den Schäften der Puffer benötigt werden, damit die Federn nicht durch den Schlamm im Druckbehälter beeinträchtigt oder unbrauchbar werden.The buffers provided here consist in particular of rubber material, which also creates the risk of sparking tion is avoided when the ejection piston hits the stops, which is important for a load in the form of a flammable liquid. Au In addition, such buffers offer a simple design and inexpensive solution than when using springs, such as screws, Ring or disc springs, additional seals on the shafts of the Buffers are needed so that the springs are not trapped in the mud Pressure vessels become impaired or unusable.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung und den Unteransprüchen zu entnehmen.Further embodiments of the invention are the following description and the subclaims.

Die Erfindung wird nachstehend anhand des in den beigefügten Abbildungen dargestellten Ausführungsbeipiels näher erläutert.The invention is illustrated below in the attached figures illustrated exemplary embodiment explained in more detail.

Fig. 1 zeigt schematisch einen Schnitt durch einen Saug-Druck behälter. Fig. 1 shows schematically a section through a suction-pressure container.

Fig. 2 zeigt eine Ansicht entsprechend der Linie II-II von Fig. 1. FIG. 2 shows a view along the line II-II of FIG. 1.

Fig. 3 und 4 zeigen einen Axialschnitt durch einen Anschlag im unbelasteten bzw. belasteten Zustand. FIGS. 3 and 4 show an axial section through a stopper in the unloaded or loaded condition.

Der in Fig. 1 dargestellte Saug-Druckbehälter besitzt ein im wesentlichen zylindrisches Inneres und ist rückseitig mit einem Deckel 1 verschlossen, während vorderseitig eine Leitung 2 von einer nicht dargestellten Druck- Vakuumpumpe in das Innere des Saug-Druckbehälters, der beispielsweise auf einem Sattelanhänger montiert ist, führt. Im Inneren des Saug-Druckbehäl ters ist ein Ausstoßkolben 3 verschiebbar geführt, der mittels Dichtungen 4 gegen die Behälterinnenwand abgedichtet ist und damit verbundene An schlagringe 5 an beiden axialen Enden trägt.The suction pressure container shown in Fig. 1 has a substantially cylindrical interior and is closed on the back with a lid 1 , while on the front a line 2 from a pressure vacuum pump, not shown, into the interior of the suction pressure container, which is mounted, for example, on a semitrailer is leads. Inside the suction pressure vessel, an ejection piston 3 is slidably guided, which is sealed by means of seals 4 against the inner wall of the container and carries associated impact rings 5 at both axial ends.

Durch Druckbeaufschlagung über die Leitung 2 wird der Ausstoßkolben 3 in Richtung auf die durch den Deckel 1 verschließbare Entleerungsöffnung des Saug-Druckbehälters verschoben. Entsprechend kann durch Unterdruckbeauf schlagung über die Leitung 2 der Ausstoßkolben 3 wieder in seine Aus gangslage zurückgeführt werden. By pressurizing via line 2 , the ejection piston 3 is displaced in the direction of the emptying opening of the suction pressure container which can be closed by the cover 1 . Correspondingly, the discharge piston 3 can be returned to its starting position by applying vacuum via line 2 .

Zur Hubbegrenzung sind im Inneren des Saug-Druckbehälters an seinen beiden Enden Anschläge 6 am Umfang verteilt vorgesehen, die aus Anschlagkörpern 7 bestehen, die Schäfte 8 von axial zusammendrückbar angeordneten elasti schen Puffern 9 aufnehmen. Die Anschlagkörper 7 können gruppenweise zu sammengefaßt mit der Behälterwandung verschraubt oder in sonstiger Weise fest verbunden sein.To limit the stroke of the suction pressure vessel are provided inside distributed at its two ends stops 6 at the periphery, which consist of stop elements 7, 8 receive the shafts of axially compressible arranged elasti's buffers. 9 The stop body 7 can be grouped together bolted to the container wall or otherwise firmly connected.

Die Puffer 9 besitzen einen gegenüber dem Schaft 8 verbreiterten Kopf 10, der gegenüber einer Anschlagfläche 11 des Anschlagkörpers 7 vorsteht. Die Puffer 9 bestehen aus kautschukelastischem Material, deren Schaft 8 sich in den Innenraum des Anschlagkörpers 7 erstreckt und sich dort abstützt, wobei der Innenraum des Anschlagkörpers 7 einen gegenüber dem Schaft 8 vergrößerten Innendurchmesser besitzt. Die Durchtrittsöffnung 12 im An schlagkörper 7 für den Schaft 8 ist vorzugsweise derart bemessen, daß der Schaft 8 in dichtendem Eingriff mit der Durchtrittsöffnung 12 steht, so daß keine Flüssigkeiten oder Partikel in den Innenraum des Anschlagkörpers 7 gelangen. Beim Auftreffen des Anschlagrings 5 des Ausstoßkolbens 3 auf den Köpfen 10 werden letztere gegen die Anschlagfläche 11 gedrückt, wäh rend der Schaft 8 im Inneren des Anschlagkörpers 7 entsprechend gestaucht wird. Der Innenraum des Anschlagkörpers 7 ist so groß, daß sich der Schaft 8 ungehindert verformen kann. Da sich durch das Beaufschlagen der Puffer 9 der verbleibende Innenraum des Anschlagkörpers 7 verringert, ist insbe sondere eine Drosselbohrung 13 vorgesehen. In den Innenraum des Anschlag körpers 7 eingedrungene Flüssigkeit wird durch die Drosselbohrung 13 her ausgedrückt, wodurch der Dämpfungsvorgang der Puffer 9 zusätzlich unter stützt wird. Bei sehr großen Stoßkräften des Ausstoßkolbens 3 verhindert der Kopf 10 des Puffers 9 die metallische Berührung zwischen dem An schlagkörper 7 und dem Anschlagring 5. Die kautschukelastischen Puffer 9, die insbesondere aus einem säure- und laugenfesten, hysteresisarmen Werk stoff bestehen, sind leicht auf Beschädigung überwachbar und austauschbar.The buffers 9 have a head 10 which is widened relative to the shaft 8 and which projects opposite a stop surface 11 of the stop body 7 . The buffers 9 consist of rubber-elastic material, the shaft 8 of which extends into the interior of the stop body 7 and is supported there, the interior of the stop body 7 having an enlarged inner diameter compared to the shaft 8 . The passage opening 12 in the impact body 7 for the shaft 8 is preferably dimensioned such that the shaft 8 is in sealing engagement with the passage opening 12 so that no liquids or particles get into the interior of the stop body 7 . When the stop ring 5 of the ejection piston 3 hits the heads 10 , the latter are pressed against the stop surface 11 , while the shaft 8 is compressed accordingly in the interior of the stop body 7 . The interior of the stop body 7 is so large that the shaft 8 can deform freely. Since the remaining interior space of the stop body 7 is reduced by the loading of the buffer 9 , in particular a throttle bore 13 is provided in particular. In the interior of the stopper body 7 penetrated liquid is expressed through the throttle bore 13 ago, whereby the damping process of the buffer 9 is additionally supported. At very high impact forces of the ejection piston 3 , the head 10 of the buffer 9 prevents the metallic contact between the impact body 7 and the stop ring 5 . The rubber-elastic buffer 9 , which consist in particular of an acid and alkali-resistant, low-hysteresis material, can be easily monitored for damage and exchanged.

Claims

1.Suction pressure vessel for receiving sludge-containing liquids, the inside of which is essentially cylindrical and has a closable drain opening on one end face and with an ejector piston in its interior which is displaceable under suction or compressed air, the stroke of which is at least emptied by An is limited, is provided, characterized in that the strikes ( 6 ) axially arranged, elastic buffers ( 9 ), the shafts ( 8 ) of stop bodies ( 7 ) are received.

2. Suction pressure vessel according to claim 1, characterized in that the buffers ( 9 ) are each provided with a widened head ( 10 ) relative to the shaft ( 8 ) which protrudes relative to a stop surface ( 11 ) of the impact body ( 7 ).

3. Suction pressure vessel according to claim 1 or 2, characterized in that the buffers ( 9 ) consist of rubber-elastic material.

4. Suction pressure vessel according to one of claims 1 to 3, characterized in that the stop body ( 7 ) has an interior with a diameter which is enlarged compared to that of the shaft ( 8 ) such that the shaft ( 8th ) can deform in the interior unhindered when exposed to stress.

5. Suction pressure vessel according to one of claims 1 to 4, characterized in that an outwardly leading throttle bore ( 13 ) is provided from the interior of the stop body ( 7 ).

6. Suction pressure vessel according to one of claims 1 to 5, characterized in that the shaft ( 8 ) is in its passage area to the inside of the stop body ( 7 ) with the latter in sealing engagement.