DE3624691A1

DE3624691A1 - Mounting process for roof segments

Info

Publication number: DE3624691A1
Application number: DE19863624691
Authority: DE
Inventors: Heinz Dennert
Original assignee: Veit Dennert KG
Current assignee: Veit Dennert KG
Priority date: 1986-07-22
Filing date: 1986-07-22
Publication date: 1988-01-28

Abstract

The invention relates to a process for on-site final mounting of a roof segment (1) which is intended for a ridged roof and is prefabricated from two sloping roof elements (2) connected together by means of a ridge hinge (4). The roof segments (1) are transported to the building site with their sloping roof elements (2) in a mutually parallel position. At the building site, they are raised up by means of a hoist, spread out and positioned on the building. The invention is characterised by the following process steps: the hoist acts on the roof segment (1) in the region of the ridge hinge (4) such that the raised-up sloping roof elements (2) hang vertically essentially in the mutually parallel position. The roof segment (1) is lifted over a mounting surface. Subsequently, the roof segment (1) is lowered, its sloping roof elements (2) being positioned on the mounting surface and, by further lowering, the eaves edges (18) thereof being supported in a rolling manner on the mounting surface, said elements being spread apart into their spread-out position. After reaching the desired spread-out angle (24), the latter is fixed by fitting a tie beam (25) between opposite rafters (6) of the two sloping roof elements (2). The roof segment (1) which is fixed in this manner is positioned on the body (30) of the building. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren mit den im Ober begriff des Anspruches 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to a method with those in the upper Concept of claim 1 specified features.

Im Zuge einer möglichst weitgehenden Rationalisierung und Vereinfachung im Hausbau sind auch für mit einem First versehene Dächer - und insbesondere Satteldächer - vorgefertigte Dachsegmente entwickelt worden, die in einem Montagebetrieb hergestellt zur Baustelle transportiert und dort als Ganzes auf den Rohbau aufgesetzt werden können. Diese Dachsegmente können in größeren Stückzahlen industriell vorgefertigt sein. Sie umfassen zwei mittels eines Firstscharnieres miteinander verbundene Dachschrägenelemente, welche in der Regel mit allen bautechnisch notwendigen Teilen ausgerüstet werden. Es sind dies im wesentlichen das Sparrenskelett, die Verschalung, die Konter- und Pfannenlattung. Auch die gängigen Schall- und Wärmedämmlagen können bereits im Herstellerwerk eingebaut werden.In the course of the greatest possible rationalization and simplification in house construction, prefabricated roof segments have also been developed for roofs provided with a ridge - and in particular saddle roofs - which are manufactured in an assembly plant and transported to the construction site where they can be placed on the shell as a whole. These roof segments can be industrially prefabricated in large numbers. They comprise two sloping roof elements which are connected to each other by means of a ridge hinge and which are usually equipped with all the components required for construction. These are essentially the rafters skeleton, the formwork, the counter and pan battens. The usual sound and heat insulation layers can also be installed in the manufacturing plant.

Die aus den beschriebenen Dachelementen zusammengesetz ten Dachsegmente werden nach ihrer Fertigung zur Baustelle transportiert. Dazu werden die Dachsegmente zusammengeklappt, bis die Dachschrägenelemente parallel aneinanderliegen. Falls benötigt, kann auf diese Weise eine Vielzahl von Dachsegmenten flach aufeinander gestapelt zur Baustelle angefahren werden. Da die Dachsegmente in ihrer Breite innerhalb der Fahrbahn grenzen normaler Straßen bleiben, sind keine Transport probleme anhängig. The put together from the roof elements described roof segments become the following Construction site transported. To do this, the roof segments folded up until the sloping roof elements are parallel lie together. If needed, you can click on this Lay a large number of roof segments flat on top of each other are stacked to the construction site. Since the Roof segments in their width within the carriageway boundaries of normal roads are not transport problems pending.

Verfahren zur Baustellen-Endmontage der beschriebenen Dachsegmente sind nach dem Stande der Technik bekannt. Beispielsweise wird am Dachsegment ein H-förmiges Hebegestell mittels Stahlseilen oder Ketten befestigt. Der H-Verbindungsschenkel dieses Gestells ist dabei parallel zum Dachfirst ausgerichtet. Die Enden der die H-Schenkel bildenden Ausleger sind mit den Seiten kanten der Dachschrägenelemente verbunden. Durch Anheben des horizontal liegenden Hebegestells wird das Dachsegment selbst angehoben und durch die spezielle Formgebung und Befestigungstechnik des Gestelles aufgespreizt. Anschließend kann das Aufsetzen des Dachsegmentes auf das Gebäude erfolgen.Process for final assembly of the construction site described Roof segments are known in the art. For example, an H-shaped one on the roof segment Lifting frame attached using steel cables or chains. The H-connecting leg of this frame is included aligned parallel to the ridge. The ends of the the arms forming the H-legs are with the sides edges of the sloping roof elements connected. By The horizontal lifting frame is lifted the roof segment itself raised and through the special Shape and fastening technology of the frame spread out. Then you can put on the Roof segment on the building.

Das beschriebene Montageverfahren nach dem Stand der Technik weist verschiedene Nachteile auf. Zum einen wird mit dem Hebegestell eine sehr komplizierte Vorrichtung verwendet, die jeweils speziell an die konstruktive Geometrie der Dachsegmente - die Länge und Breite der Dachschrägenelemente und ihr Aufspreiz- Sollwinkel also - angepaßt werden müssen. Außerdem ist das Dachsegment während des Montagevorganges statisch nicht fixiert. Die Dachschrägenelemente können sich um die Scharnierachse am First drehen. Weiterhin ist durch die Verwendung von Dachsegmenten mit fehlender Aussteifung der Dachschrägenelemente gegeneinander die Baulänge der Segmente in Dachneigungs richtung begrenzt. Tief herabgezogene Satteldächer mit sehr langen Dachschrägen müssen in Dachneigungs richtung mehrteilig aus den beschriebenen Dachsegmenten und plattenförmigen Verlängerungselementen aufgebaut sein. Dies verlangt trotz Verwendung vorgefertigter Dachsegmente einen Teildachstuhl nach Art einer Pfetten konstruktion, auf der sich Dachsegment und Verlängerungs element an ihrer Verbindungskante abstützen können.The described assembly method according to the prior art has various disadvantages. On the one hand, a very complicated device is used with the lifting frame, each of which must be specially adapted to the structural geometry of the roof segments - the length and width of the sloping roof elements and their desired spreading angle. In addition, the roof segment is not statically fixed during the assembly process. The sloping roof elements can rotate around the hinge axis on the ridge. Furthermore, the overall length of the segments in the direction of the roof pitch is limited by the use of roof segments with no stiffening of the sloping roof elements. Deeply lowered saddle roofs with very long sloping ceilings must be constructed in several parts in the roof pitch direction from the described roof segments and plate-shaped extension elements. Despite the use of prefabricated roof segments, this requires a partial roof structure in the manner of a purlin construction, on which the roof segment and extension element can be supported at their connecting edge.

Ausgehend von den Nachteilen des Verfahrens nach dem Stande der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Baustellen-Endmontage von Dachsegmenten der eingangs genannten Art anzugeben, das besonders einfach, schnell und unter verbesserten statischen Bedingungen durchführbar ist.Based on the disadvantages of the procedure the object of the invention is the prior art based on a process for final assembly on site of roof segments of the type mentioned at the beginning, the particularly easy, fast and with improved static conditions is feasible.

Diese Aufgabe wird gemäß den kennzeichnenden Verfahrens schritten des Anspruches 1 gelöst. Demgemäß greift das Hebezeug - und zwar ein einfaches Hebezeug in Form beispielsweise eines Kranhakens - im Bereich des Firstscharnieres am Dachsegment derart an, daß die angehobenen Dachschrägenelemente im wesentlichen in gegenseitiger Parallellage mit ihrer Längsrichtung vertikal nach unten hängen. Es wird also zum ersten die Verwendung eines komplizierten Hebegestells ver mieden. Es wird lediglich ein Kranwagen eingesetzt, dessen Haken an einer mittig am First angebrachten Hebeschlinge angreift.This object is achieved in accordance with the characterizing method steps of claim 1. Accordingly, the hoist - a simple hoist in the form of, for example, a crane hook - attacks in the area of the ridge hinge on the roof segment in such a way that the raised sloping roof elements hang vertically downward in a mutually parallel position with their longitudinal direction. For the first time, the use of a complicated lifting frame is avoided. Only a crane truck is used, the hook of which engages a lifting sling attached centrally to the ridge.

Anschließend wird das Dachsegment über eine im wesent lichen horizontale Montagefläche gehoben. Dabei kann es sich schlicht um den möglichst ebenen Boden an der Baustelle handeln. Im nächsten Verfahrensschritt wird das Dachsegment abgesenkt, wobei seine Dachschrägen elemente auf die Montagefläche aufsetzen und durch weiteres Absenken unter rollender Abstützung ihrer Traufkanten - der firstparallelen Unterkanten der Dachschrägenelemente also - auf der Montagefläche in ihre Aufspreizstellung auseinanderfahren. Die rollende Abstützung kann entweder durch an die Trauf kanten montierte Rollen ermöglicht werden (Anspruch 2). Alternativ ist eine Abstützung der Traufkanten auf jeweils einem in Aufspreizrichtung verschiebbaren Rollwagen auf der Montagefläche möglich (Anspruch 3). Die Aufspreizung wird solange durchgeführt, bis der Aufspreiz-Sollwinkel erreicht ist. Dieser wird also lediglich durch die Lage des Firstes oberhalb der Montagefläche bestimmt. Im Gegensatz zum Verfahren nach dem Stand der Technik ist keine besondere Ein stellung oder Anpassung eines Hebegestells od.dgl. notwendig.The roof segment is then lifted over an essentially horizontal mounting surface. It can simply be the floor that is as flat as possible at the construction site. In the next step of the process, the roof segment is lowered, with its sloping roof elements placed on the mounting surface and, by further lowering with rolling support of their eaves edges - the first parallel lower edges of the sloping roof elements - spreading apart on the mounting surface into their spreading position. The rolling support can either be made possible by rollers mounted on the eaves edges (claim 2). Alternatively, it is possible to support the eaves edges on a trolley that can be moved in the spreading direction on the mounting surface (claim 3). The spreading is carried out until the desired spreading angle is reached. This is therefore only determined by the position of the ridge above the mounting surface. In contrast to the method according to the prior art, no special adjustment or adjustment of a lifting frame or the like is. necessary.

Nach Erreichen des Aufspreiz-Sollwinkels wird dieser mittels Anbringung eines oder mehrerer Querriegelbalken (je nach statischer Auslegung) zwischen gegenüberliegen den Sparren der beiden Dachschrägenelemente fixiert. Die Sparren und der Querriegelbalken bilden ein statisch festgelegtes Gespärre, womit das Fertig-Dachsegment schon während der Montage eine stabile, feste Baueinheit bildet, die einer klassischen Dachstuhlkonstruktion entspricht. Das fixierte Dachsegment wird gegebenenfalls nach Entfernen der Rollen auf den Gebäudekorpus gesetzt. Falls es die Firstlänge notwendig macht - beispielsweise bei Reihenhäusern -, kann das erfindungsgemäße Verfahren mehrmals wiederholt und in Firstrichtung nebeneinander Dachsegment an Dachsegment gesetzt werden.After reaching the spreading setpoint angle, this becomes by attaching one or more crossbar beams (depending on the static design) between fixed the rafters of the two sloping roof elements. The rafters and the crossbeam form a static fixed combination, with which the finished roof segment a stable, solid unit already during assembly forms that of a classic roof structure corresponds. The fixed roof segment is, if necessary after removing the rollers, they are placed on the building body. If the ridge length makes it necessary - for example in row houses -, the method according to the invention repeated several times and side by side in the ridge direction Roof segment to be placed on roof segment.

Durch die kennzeichnenden Verfahrensschritte der Ansprüche 2 und 3 wird eine weitere Montageerleichterung erzielt. Durch das Anbringen der Rollelemente an den einander zugewandten Innenseiten der Traufkanten können auch sehr große Aufspreiz-Sollwinkel problemlos eingestellt werden. Die Innenseitenmontage der Rollen selbst wird durch den Verfahrensschritt gemäß Anspruch 4 dabei vereinfacht.Through the characteristic process steps of Claims 2 and 3 will further facilitate assembly achieved. By attaching the rolling elements the mutually facing inside of the eaves can also set very large expansion target angles without any problems can be set. The inside assembly of the rollers itself is through the method step according to claim 4 simplified.

Wie bereits angedeutet, beschreibt das Kennzeichen des Anspruches 3 einen alternativen Verfahrensschritt zur rollenden Abstützung der Traufkanten auf der Montagefläche. Demgemäß stützen sich die Dachschrägen elemente auf jeweils einem Rollwagen ab, die dann unter Absenkung des Dachsegments auseinanderfahren und die Dachschrägenelemente in ihre gegenseitige Aufspreizstellung führen. Dazu sind die Rollwagen beispielsweise auf Schienen in Aufspreizrichtung verfahrbar gelagert.As already indicated, the license plate describes of claim 3 an alternative method step for rolling support of the eaves edges on the Mounting surface. Accordingly, the roof slopes are supported elements on one trolley each, which then move apart while lowering the roof segment and the sloping roof elements in their mutual Lead spread position. For this are the trolleys for example on rails in the direction of expansion movably supported.

Gemäß Anspruch 5 wird der gegebenenfalls vorhandene Dachsegmentstapel vor Montagebeginn vom Transportfahr zeug abgeladen und als Montagefläche die Ladefläche des Transportfahrzeuges verwendet. Dies ist insbesondere bei widrigen Bodenverhältnissen, wie sie an Baustellen oft anzutreffen sind, vorteilhaft. Die Aufspreizbewegung der Dachsegmente erfolgt vorzugsweise in Längsrichtung der Ladefläche, da in dieser Richtung naturgemäß der größere Rollweg zur Einstellung des Aufspreiz-Soll winkels zur Verfügung steht. Dieser Rollweg wird durch den weiteren Verfahrensschritt gemäß Anspruch 6 vergrößert. Die Ladefläche des Transportfahrzeuges wird nämlich vor Montagebeginn in der Ladeflächen ebene über ihre Vorder- und/oder Hinterkante hinaus mittels Verlängerungsbühnen verlängert, die am besten mit den Schiebeteilen eines Auszugtisches vergleichbar sind.According to claim 5, the existing one Roof segment stack before the start of assembly from the transport vehicle unloaded stuff and as a mounting surface the loading area of the transport vehicle used. This is particularly so in adverse soil conditions, such as those on construction sites are often found, advantageous. The spreading movement the roof segments are preferably in the longitudinal direction of the loading area, because of course in this direction the larger taxiway for setting the spreading target angle is available. This taxiway will by the further process step according to claim 6 enlarged. The loading area of the transport vehicle is namely in the loading area before the start of assembly level beyond its front and / or rear edge extended by means of extension platforms, the best comparable to the sliding parts of a pull-out table are.

Gemäß Anspruch 7 gleiten die beiden Dachschrägenelemente bei der Aufspreizbewegung mit den Innenseiten ihrer Traufkantenbereiche über die Vorder- bzw. Hinterkante der Montagefläche. Durch diesen Verfahrensschritt wird eine Absenkung des Dachsegmentes gegenüber der Montagefläche erzielt. Dies bringt den Vorteil mit sich, daß sich die Arbeitshöhe zur Anbringung der Querriegelbalken reduziert. Für das Montagepersonal ist es damit wesentlich einfacher, diese in ihrer Fixierstellung zwischen beiden Dachschrägenelementen anzubringen. According to claim 7, the two sloping roof elements during the spreading movement with the inside of her Eaves edge areas over the front or rear edge the mounting surface. Through this process step will lower the roof segment compared to Mounting area achieved. This has the advantage yourself that the working height for attaching the Crossbar beam reduced. For the assembly staff it’s so much easier to include them in your Fixing position between the two sloping roof elements to attach.

Verfahrensschritt nach Anspruch 8 sieht eine Korrektur des Aufspreiz-Sollwinkels der Dachsegmente mittels der in ihrer Längsrichtung stufenlos verstellbaren Verlängerungsbühnen vor. Damit können Planvorgaben auf einfache Weise exakt eingehalten werden, was sich positiv auf die Montagequalität auswirkt.Method step according to claim 8 sees a correction the spread angle of the roof segments by means of the continuously adjustable in its longitudinal direction Extension platforms in front. This allows planning specifications in a simple way exactly what has a positive effect on the assembly quality.

Mit dem Verfahrensschritt gemäß Anspruch 9 wird eine weitere Montageerleichterung erzielt. Der Querriegel balken wird nämlich mittels einer vorzugsweise in der Montagefläche integrierten Hebebühne in seine Einbaustellung angehoben. Das erfindungsgemäße Verfahren beinhaltet keine Schritte mehr, bei denen große Lasten manuell bewegt werden müssen. Der personelle Aufwand für die Montage der Dachsegmente ist somit minimal.With the method step according to claim 9 further ease of assembly achieved. The crossbar beam is namely by means of a preferably in of the mounting surface integrated in his Installation position raised. The method according to the invention no longer includes steps involving large loads have to be moved manually. The personnel effort for the assembly of the roof segments is therefore minimal.

Die Ansprüche 10 bis 13 betreffen als Vorrichtungs ansprüche das Transportfahrzeug, das bei der Durch führung des erfindungsgemäßen Verfahrens eine wichtige Rolle spielt. Als vorteilhaft erweist sich dabei die Verwendung eines Sattelzuges mit Zugmaschine und Sattelaufleger, da diese Fahrzeugart mit ihren Ladeflächenmaßen am besten für den Transport und die Montage der Dachsegmente geeignet ist. Der Sattel aufleger weist eine im wesentlichen ebene Ladefläche auf und ist wie üblich mit einem Stützfuß versehen, um gelöst von der Zugmaschine aufgestellt werden zu können.Claims 10 to 13 relate to devices claims the transport vehicle that is in transit implementation of the method according to the invention an important Role play. It proves to be advantageous the use of a tractor-trailer and semi-trailers, as this type of vehicle with their Loading area dimensions best for transportation and the installation of the roof segments is suitable. The saddle the trailer has an essentially flat loading surface and is provided with a support leg as usual, to be detached from the tractor to be able to.

Angepaßt an seine Verwendung als Montagebühne für das erfindungsgemäße Verfahren ist der Sattelaufleger mit folgenden Zusatzeinrichtungen ausgerüstet. Die Ladefläche weist an ihrer Vorder- bzw. Hinterkante die Verlängerungsbühnen auf, die über die erwähnten Kanten hinaus ausfahrbar sind. Vorzugsweise mittig bezogen auf die Fahrzeuglängsrichtung ist zudem in die Ladefläche eine Hebebühne integriert. Gemäß Anspruch 11 sind die zwei Verlängerungsbühnen durch getrennte Antriebsmittel unabhängig voneinander und stufenlos ausfahrbar. Bei den Antriebsmitteln kann es sich beispielsweise um eine elektrisch oder manuell betriebene Spindel- oder Zahnstangenkonstruktion handeln. Gemäß Anspruch 12 sind die Vorder- bzw. Hinterkante der Verlängerungsbühnen als Gleitschrägen ausgebildet. Dadurch wird die tragende Konstruktion der Dachsegmente - die Sparren der Dachschrägenelemente beispielsweise - beim Gleiten über diese Kanten vor Beschädigungen geschützt. Das Kennzeichen des Anspruches 13 beschreibt zwei Rollwagen, die zur Abstützung der Traufkanten der Dachschrägenelemente verschiebbar auf der Ladefläche des Auflegers gelagert sind.Adapted to its use as an assembly platform for the method according to the invention, the semitrailer is equipped with the following additional devices. The loading area has on its front or rear edge the extension platforms which can be extended beyond the mentioned edges. A lifting platform is also preferably integrated in the center of the vehicle in the longitudinal direction. According to claim 11, the two extension platforms can be extended independently of one another and steplessly by separate drive means. The drive means can be, for example, an electrically or manually operated spindle or rack construction. According to claim 12, the front or rear edge of the extension platforms are designed as sliding slopes. This protects the load-bearing construction of the roof segments - the rafters of the sloping roof elements, for example - from damage when sliding over these edges. The characterizing part of claim 13 describes two trolleys that are slidably supported on the loading surface of the trailer to support the eaves edges of the sloping roof elements.

In den Fig. 1 bis 9 sind die wesent lichen Schritte des erfindungsgemäßen Verfahrens und der spezielle Sattelaufleger gezeigt.In FIGS. 1 to 9, the union Wesent steps of the method according to the invention and the specific semi-trailer are shown.

In Fig. 1 sind die Dachsegmente 1 in ihrem Transport zustand dargestellt. Im Herstellerbetrieb vorgefertigt werden sie in paralleler Anlage ihrer beiden Dach schrägenelemente 2 auf den Sattelaufleger 3 flach gestapelt und zur Baustelle gefahren.In Fig. 1, the roof segments 1 are shown in their transport state. Prefabricated in manufacturing, they are stacked flat in parallel on their two roof sloping elements 2 on the trailer 3 and driven to the construction site.

Anhand der Fig. 4 soll kurz der Aufbau der Dachsegmente 1 erläutert werden. Die beiden Dachschrägenelemente 2 sind mittels eines Firstscharnieres 4 gegeneinander verschwenkbar verbunden. Die Elemente selbst bestehen aus den parallel zur Dachneigungsrichtung 5 verlaufenden Sparren 6, der diese nach außen bedeckenden Verschalung 7 und der darauf befestigten Konter- 8 und Pfannenlattung 9. Nicht dargestellt ist eine gegebenenfalls vorhandene Wärme- und Schalldämmschicht, die ebenfalls werkseitig zwischen die Sparren 6 unter der Verschalung 7 ange bracht werden kann.The structure of the roof segments 1 will be briefly explained with reference to FIG. 4. The two sloping roof elements 2 are pivotally connected to one another by means of a ridge hinge 4 . The elements themselves consist of the rafters 6 running parallel to the roof pitch direction 5 , the formwork 7 covering them to the outside and the counter battens 8 and pan battens 9 fastened thereon. Not shown is a possibly existing heat and sound insulation layer, which can also be brought in between the rafters 6 under the casing 7 at the factory.

Zur Vorbereitung der Baustellen-Endmontage der Dach segmente 1 wird der Dachsegmentstapel mit Hilfe eines Kranes (nicht dargestellt) vom Sattelaufleger 3 abge laden. Daraufhin wird letzterer auf den Stützfuß 10 gestellt und die Zugmaschine 11 weggefahren, um den Raum vor und hinter dem Sattelaufleger freizumachen. Im nächsten Verfahrensschritt werden die beiden Verlänge rungsbühnen 12 über die Vorder- 13 bzw. Hinterkante 14 der Ladefläche 15 des Sattelauflegers 3 ausgefahren. Nach diesen vorbereitenden Maßnahmen wird das erste Dachsegment mittels des Kranes angehoben. Dieser greift dazu mit seinem Haken 16 über eine Hebeschlinge 17 im Bereich des Firstscharnieres 4 am Dachsegment 1 an. Bei diesem Anheben verbleiben die Dachschrägen elemente 2 im wesentlichen in gegenseitiger Parallel lage (Fig. 3). Das Dachsegment 1 wird bezogen auf die Längsrichtung mittig über der Ladefläche 15 gehal ten, wobei die Traufkanten 18 in Querrichtung des Auflegers verlaufen.In preparation for the final assembly of the roof segments 1 , the roof segment stack is unloaded from the semitrailer 3 with the aid of a crane (not shown). The latter is then placed on the support leg 10 and the tractor 11 is moved away in order to clear the space in front of and behind the semitrailer. In the next process step, the two extension platforms 12 are extended over the front 13 and rear edge 14 of the loading area 15 of the semitrailer 3 . After these preparatory measures, the first roof segment is raised using the crane. For this purpose, the hook 16 engages the roof segment 1 by means of a lifting loop 17 in the region of the ridge hinge 4 . With this lifting, the sloping elements 2 remain essentially in mutual parallel position ( Fig. 3). The roof segment 1 is held in relation to the longitudinal direction centrally above the loading area 15 , the eaves edges 18 running in the transverse direction of the trailer.

Im nächsten Verfahrensschritt werden die beiden Dach schrägenelemente 2 manuell etwas aufgespreizt (Fig. 4) und mittels einer in zwei gegenüberliegende Sparren 6 einhängbaren Stange 19 in einer beabstandeten Stellung ihrer Traufkanten 18 gehalten. Dann werden vom Montage personal Rollen 20 im Bereich der Innenseiten 21 der Traufkanten 18 an die Dachschrägenelemente 2 angebracht. Nach Entfernen der Stange 19 wird das Dachsegment 1 langsam abgesenkt (Fig. 5), wobei seine Dachschrägenelemente 2 mit den Rollen 20 auf die Ladefläche 15 aufsetzen und durch weiteres Absenken unter rollender Abstützung ihrer Traufkanten 18 auf der Ladefläche in eine Aufspreizzwischenstellung auseinanderfahren. In dieser in Fig. 6 gezeigten Stellung der Dachschrägenelemente 2 befinden sich die Rollen 20 an den Traufkanten 18 direkt vor der Vorder- 22 bzw. Hinterkante 23 der Verlängerungsbühnen 12. Bei weiterem Absenken des Dachsegmentes 1 bewegen sich die Rollen 20 über diese Kanten 22, 23 hinaus, bis die Dachschrägenelemente 2 mit ihren Sparren 6 auf diese Kanten 22, 23 aufgleiten. Das Absenken des Dachsegments 1 wird solange fortgesetzt, bis die in Fig. 7 gezeigte Montageendstellung mit dem Aufspreiz-Sollwinkel 24 erreicht ist. Die Rollen 20 sind in diesem Montagestadium nunmehr überflüssig und können entfernt werden.In the next step, the two roof slope elements 2 are manually spread slightly ( Fig. 4) and held in a spaced position of their eaves edges 18 by means of a rod 19 which can be suspended in two opposite rafters 6 . Then, from the assembly, personal rollers 20 are attached to the sloping roof elements 2 in the area of the inner sides 21 of the eaves edges 18 . After the rod 19 has been removed, the roof segment 1 is slowly lowered ( FIG. 5), its sloping roof elements 2 with the rollers 20 being placed on the loading surface 15 and being moved apart by a further lowering with rolling support of their eaves edges 18 on the loading surface into an intermediate spread position. In this position of the sloping roof elements 2 shown in FIG. 6, the rollers 20 are located on the eaves edges 18 directly in front of the front 22 and rear edge 23 of the extension platforms 12 . When the roof segment 1 is lowered further, the rollers 20 move beyond these edges 22, 23 until the sloping roof elements 2 with their rafters 6 slide onto these edges 22 , 23 . The lowering of the roof segment 1 continues until the final assembly position shown in FIG. 7 is reached with the spreading desired angle 24 . The rollers 20 are now superfluous at this stage of assembly and can be removed.

In einem nächsten Schritt muß der auf die Ladefläche 15 aufgelegte Querriegelbalken 25 zwischen zwei gegen überliegende Sparren 6 des Dachsegmentes 1 gesetzt werden. Dazu muß der Balken angehoben werden, was mit Hilfe der in der Ladefläche 15 integrierten Hebebühne 26 erfolgt. Diese kann beispielsweise hydraulisch angetrieben oder als Scheren-Hebetisch ausgebildet sein. Wie in Fig. 8 dargestellt ist, liegt die Arbeits höhe 27 etwa zwischen Brust- und Kopfhöhe des Montage personals. Der Querriegelbalken 25 ist damit in einer bequemen ohne Hilfsmittel zu erreichenden Höhe an den Sparren 6 mittels Nagelverbinder oder jeweils mit Bolzen an den Sparren 6 bzw. Querriegelbalken 25 befestigter Verbindungsschienen 28 fixierbar.In a next step, the crossbar beam 25 placed on the loading surface 15 must be placed between two opposite rafters 6 of the roof segment 1 . For this purpose, the bar must be raised, which is done with the aid of the lifting platform 26 integrated in the loading area 15 . This can, for example, be hydraulically driven or designed as a scissor lifting table. As shown in Fig. 8, the working height 27 is approximately between the chest and head height of the assembly personnel. The crossbeam 25 can thus be fixed at a convenient height that can be reached without tools on the rafters 6 by means of nail connectors or in each case with connecting rails 28 fastened to the rafters 6 or crossbeams 25 with bolts.

Wie durch die beiden Doppelpfeile in Fig. 8 angedeutet, kann der Aufspreiz-Sollwinkel 24 durch gegebenenfalls unsymmetrisches Aus- bzw. Einfahren der Verlängerungs bühnen 12 korrigiert werden. Ganz allgemein ist die jeweilige Arbeitshöhe 27 für die Anbringung des Quer riegelbalkens 25 und die notwendige Ausfahrlänge 29 der Verlängerungsbühne 12 abhängig von der jeweiligen Geometrie der Dachsegmente im Querschnitt.As indicated by the two double arrows in Fig. 8, the spreading desired angle 24 can be corrected by possibly asymmetrical extension or retraction of the extension stages 12 . In general, the respective working height 27 for the attachment of the crossbar 25 and the necessary extension length 29 of the extension platform 12 depends on the respective geometry of the roof segments in cross section.

Im letzten Verfahrensschritt wird mittels des Kranes das durch den Querriegelbalken 25 statisch festgelegte Dachsegment 1 auf den Gebäudekorpus 30 gesetzt und dort fixiert. Aus der schematischen Seitenansicht in Fig. 9 ist ersichtlich, daß der Querriegelbalken 25 als Unterkonstruktion für die Decke der Dachgeschoß räume 31 dienen kann.In the last process step, the roof segment 1 , which is statically defined by the crossbar beam 25, is placed on the building body 30 by means of the crane and fixed there. From the schematic side view in Fig. 9 it can be seen that the crossbar 25 can serve as a substructure for the ceiling of the attic 31 .

In der Regel ist das vorbeschriebene Verfahren mehrmals durchzuführen, um durch in Firstrichtung aneinander gereihte Dachsegmente 1 ein durchgehendes Satteldach für beispielsweise ein Einfamilien- oder Reihenhaus zu bilden. Da die Endmontage der Dachsegmente 1 sehr rationell und auf einfache Weise erfolgt, ist durch die Anwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens ein schneller Baufortschritt mit geringen Personal- und Maschinenkosten möglich. As a rule, the above-described method must be carried out several times in order to form a continuous gable roof for, for example, a single-family or terraced house, by roof segments 1 lined up in the ridge direction. Since the final assembly of the roof segments 1 is very efficient and simple, the construction of the method according to the invention enables rapid construction progress with low personnel and machine costs.

1 roof segments
2 sloping roof elements
3 semitrailers
4 ridge hinge
5 Direction of roof pitch
6 rafters
7 formwork
8 counter battens
9 pan battens
10 support leg
11 tractor
12 extension platforms
13 leading edge
14 trailing edge
15 loading area
16 hooks
17 lifting sling
18 eaves edges
19 rod
20 roll
21 inside pages
22 leading edge
23 trailing edge
24 Spread angle
25 crossbar beams
26 lift
27 working height
28 connecting rail
29 extension length
30 building corpus
31 attic space

Claims

1. Method for the final assembly of a construction site of a roof segment ( 1 ) prefabricated from two roof slope elements ( 2 ) interconnected by means of a ridge hinge ( 4 ), for a ridge roof, in particular a pitched roof, the roof segments ( 1 )

- if their roof slopes are parallel to one another, elements ( 2 ) are transported to the construction site in stacks, if necessary,
- Lifted and spread out there using a hoist
- be placed on the building,

characterized by the following process steps:

- The hoist (hook 16 ) engages in the area of the ridge hinge ( 4 ) on the roof segment ( 1 ) in such a way that the raised sloping roof elements ( 2 ) are essentially in a mutually parallel position with their longitudinal direction hanging vertically,
- The roof segment ( 1 ) is lifted over an essentially horizontal mounting surface (loading surface 15 ),
- The roof segment ( 1 ) is lowered, its sloping roof elements ( 2 ) being placed on the mounting surface and spreading further apart by rolling elements ( 18 ) on the mounting surface by rolling elements (rollers 20 ) into their spreading position,
- After reaching the desired spreading angle ( 24 ), this is fixed by attaching a crossbar ( 25 ) between opposite rafters ( 6 ) of both roof slope elements ( 2 ), whereby the rafters ( 6 ) and the crossbar ( 25 ) form a pair, and
- The roof segment ( 1 ) fixed in this way is placed on the building body ( 30 ).

2. The method according to claim 1, characterized in that before lowering the roof segment rollers ( 20 ) as rolling elements on the mutually facing inner sides ( 21 ) of the eaves ( 18 ) are mounted.

3. The method according to claim 1, characterized, that the eaves edges move apart in the spread position of the roof segments in each case Support via trolleys that expand in the direction of expansion are slidably mounted on the mounting surface.

4. The method according to claim 1 or 2, characterized in that for attaching the rollers ( 20 ), the roof segment ( 1 ) manually spread by a fraction of its spreading desired angle ( 24 ) and between the roof inclined elements ( 2 ) a spacer (rod 19th ) is used, which fixes the roof segment ( 1 ) in this intermediate spread position ( Fig. 4).

5. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the roof segment stack which may be present is unloaded from the transport vehicle before the start of installation and the loading area ( 15 ) of the transport vehicle (semi-trailer 3 ) is used as the mounting surface, the spreading movement of the roof segments ( 1 ) preferably in the longitudinal direction of the loading area ( 15 ).

6. The method according to claim 5, characterized in that the loading area ( 15 ) of the transport vehicle (semitrailer 3 ) before assembly begins in the loading area level on its front ( 13 ) and / or trailing edge ( 14 ) extended by means of extension platforms ( 12 ) becomes.

7. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the two sloping roof elements ( 2 ) during the spreading movement with the inner sides ( 21 ) of their eaves edge areas ( 18 ) on the front ( 22 ) or rear edge ( 23 ) of the mounting surface, in particular of the loading platform extension platforms ( 12 ) slide.

8. The method according to claim 6 or 7, characterized in that the spreading desired angle ( 24 ) of the roof segments ( 1 ) by means of the continuously adjustable in their longitudinal extension platforms ( 12 ) can be corrected.

9. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the crossbar ( 25 ) by means of a preference in the mounting surface (loading surface 15 ) integrated lifting platform ( 26 ) is raised to its installation position ( Fig. 8).

10. Transport vehicle, especially semitrailer ( 3 ) as an assembly platform for carrying out the method according to one of the preceding claims

- A substantially flat loading surface ( 15 ) and
- a support foot ( 10 ), characterized in
- That the loading area ( 15 ) by means of its front ( 13 ) and / or rear edge ( 14 ) extendable extension platforms ( 12 ) can be extended and
- That a lifting platform ( 26 ) is preferably integrated centrally in relation to the longitudinal direction of the vehicle in the loading area ( 15 ).

11. Transport vehicle according to claim 10, characterized in that the two extension platforms ( 12 ) are independently and continuously extendable by separate drive means.

12. Transport vehicle according to claim 10 or 11, characterized in that the front ( 22 ) or rear edge ( 23 ) of the extension platforms ( 12 ) are formed as sloping surfaces.

13. Transport vehicle according to one of claims 10 to 12, characterized, that on the bed two trolleys in length direction are slidably mounted.