DE3621980C1 - Spring mounting for coil springs of axle suspensions - Google Patents

Spring mounting for coil springs of axle suspensions

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DE3621980C1
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DE19863621980
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Heiner Dipl-Ing Harbusch
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/14Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having helical, spiral or coil springs only
    • B60G11/16Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having helical, spiral or coil springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Springs (AREA)

Abstract

A spring mounting for coil springs of axle suspensions has a bracket, fixable on a body part and having a spring centring body, and a bracket support provided on that side opposite a coil spring to be supported. The bracket support is formed by a strap made from bar stock, which is fixed by a partially annular middle section to the bracket, concentrically with the spring centring body, which middle section merges on both sides into arms pointing obliquely upwards to the body part, which arms each run out into angled end areas serving for fixing on the body part. Such a design of the bracket support affords a large free space above the bracket, which is especially advantageous for the possible mounting of a shock absorber inside the coil spring by way of an opening in the bracket and for automated axle assembly. In addition, a relatively large support base is created on the bracket side by the partially annular middle section of the strap, without having to design the upper bracket part with correspondingly large dimensions. Finally, the strap permits a design simplification of the bracket as such.

Description

Die Erfindung betrifft eine Federaufnahme für Schrauben­ federn von Achsfederungen, mit den Merkmalen des Oberbe­ griffes von Patentanspruch 1.The invention relates to a spring holder for screws springs of axle suspension, with the characteristics of the upper handle of claim 1.

Konsolen karosseriefester Federaufnahmen für Schrauben­ federn sind üblicherweise zur Fixierung einer Schrauben­ feder mit einem Federzentrierkörper ausgestattet, der in das obere Ende der abzustützenden Schraubenfeder hinein­ ragt.Consoles, body-fixed spring mounts for screws springs are usually used to fix a screw spring equipped with a spring centering body, which in the upper end of the coil spring to be supported protrudes.

Im montierten Zustand der Konsole befindet sich der Feder­ zentrierkörper in seitlichem Abstand zum Karosserieteil. Aus diesem Abstand resultieren mit durch die Schrauben­ feder auf die Konsole übertragenen Abstützkräften Kipp­ momente, aus denen sich, bedingt durch Elastizitäten in der Konsole und im betreffenden Karosserieteil, eine beträchtliche Schrägverstellung des Federzentrierkörpers nach oben ergeben würde, sofern die Konsole nicht an ihrer Oberseite abgestützt wäre. The spring is in the assembled state of the console centering body at a lateral distance from the body part. This distance also results in the screws spring support forces transferred to the console tilt Moments that make up, due to elasticities in the console and in the relevant body part, one considerable inclination of the spring centering body would result up unless the console is on their top would be supported.  

Die obere Konsolenabstützung ist üblicherweise durch zwei jeweils als rechtwinkliges Dreieck ausgebildete Platinen gebildet, die in seitlichem Abstand voneinander angeordnet und entlang ihrer zueinander senkrechten Platinenkanten einerseits an den Karosseriewandteil und andererseits auf die Konsole zu schweißen sind, wobei durch sie der Frei­ raum oberhalb der Konsole entsprechend beschränkt wird.The upper bracket support is usually two each formed as a right-angled triangle formed, which are spaced apart from each other and along their mutually perpendicular board edges on the one hand on the body wall part and on the other hand are to be welded to the console, whereby the free one space above the console is limited accordingly.

Dabei ist der gegenseitige Abstand der Platinen so groß gewählt, daß zwischen diesen noch eine die Konsole durch­ setzende Montageöffnung vorgesehen sein kann, für den Fall, daß beispielsweise innerhalb der Schraubenfeder noch ein Stoßdämpfer oder Federanschlag zu montieren sein sollte.The mutual distance between the boards is so great chosen that between these another one through the console setting mounting opening can be provided for Case that, for example, inside the coil spring to install a shock absorber or spring stop should be.

Die beiden Abstützplatinen erfordern dabei eine solche Aus­ bildung der Konsole, daß diese beidseitig der Montageöff­ nung genügend breite Platinenaufnahmeflächen aufweist. Aus diesem Grunde ist die Abmessung der Konsole parallel zu dem sie aufnehmenden Karosserieteil erheblich größer zu dimensionieren als der Durchmesser des Federzentrierkörpers.The two support boards require such an off Formation of the console that this on both sides of the assembly opening has sufficiently wide board receiving areas. Out for this reason the dimensions of the console are parallel to the body part receiving them considerably larger dimension as the diameter of the spring centering body.

Des weiteren gestaltet sich die Befestigung der Abstütz­ platinen umständlich, indem diese beidseitig entlang der entsprechenden Platinenkanten mit dem Karosserieteil und der Konsole durchgehend zu verschweißen sind.The support is also attached circuit boards awkward by this on both sides along the corresponding board edges with the body part and the console must be welded continuously.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Federaufnahme für Schraubenfedern von Achsfederungen mit den gattungsbe­ stimmenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 anzugeben, die oberhalb der Konsole zu Montagezwecken, beispielsweise für den Einbau eines Stoß­ dämpfers in die Schraubenfeder, einen entsprechend großen Freiraum beläßt, ferner konsolenseitig eine große Abstütz­ basis bietet, ohne hierzu den oberen Konsolenteil entsprechend großflächig dimensionieren zu müssen und die sowohl konsolen- als auch karosserieseitig vorteilhaft befestigbar ist und schließlich eine konstruktive Vereinfachung der Konsole als solche ermöglicht.The invention has for its object a spring mount for coil springs of axle suspensions with the generic to specify voting features of claim 1, the above the console too Assembly purposes, for example for the installation of a joint damper in the coil spring, a correspondingly large  Leave free space and a large support on the console side basis offers, without the upper console part accordingly to have to dimension large areas and that both console and can also advantageously be fastened on the body side and finally a constructive simplification of the console as enables such.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the characterizing Features of claim 1 solved.

Bei dieser Konstruktion sind Konsole und Konsolenabstützung durch aus Stabmaterial, vorzugsweise Rundmaterial, gebogene Bügel gebildet, die jeweils zwei zur karosserieseitigen Befestigung dienende Bügelschenkel aufweisen, die über ein teilringförmiges Mittel­ stück miteinander verbunden sind.In this construction, the console and console support are through made of rod material, preferably round material, curved bracket formed, the two serving for body-side attachment Have stirrup legs, which have a partially annular means pieces are interconnected.

Dieses Mittelstück ist jeweils konzentrisch zum Federzentrierkörper befestigt und schafft damit eine ausge­ dehnte Abstützbasis, ohne hierfür eine große Fläche zu beanspruchen. Die Konsole selbst kann dementsprechend bis nahezu auf die Größe des Federzentrierkörpers in ihren Abmessungen reduziert sein. Die stabförmigen Bügelschenkel sind dabei lediglich mit ihrem freien Endstück am Karosserie­ teil zu befestigen, was vorteilhaft durch Anschweißen zu bewerkstelligen ist, wobei die entsprechenden Schweiß­ arbeiten kurzfristig durchführbar sind. Auf die gleiche Art und Weise kann auch das Bügelmittelstück an der Konsole angebracht werden. Zwischen den schräg nach oben und unten weisenden Bügelschenkeln und dem Karosseriewandteil verbleibt dabei zu Montagezwecken viel Freiraum, nachdem mit der erfindungsgemäßen Gestaltung die vorher massiven Bauteile Konsole und Konsolenabstützung nun als tragfähiges Stabwerk bzw. Fachwerk unter Einbeziehung des Karosserieteils als tragendes Teil zwischen den Endstücken der Bügelschenkel ausgebildet sind. This center piece is concentric to the Spring centering body attached and creates an out stretched support base without doing a large one To take up space. The console itself can accordingly up to almost the size of the spring centering body in their Dimensions must be reduced. The rod-shaped stirrup legs are only with their free end piece on the body to attach part, which is advantageous by welding is accomplished, with the appropriate sweat work can be carried out at short notice. The same Way can also the bracket centerpiece on the console be attached. Between the diagonally upwards and downwards Temple legs and the body wall part remain plenty of free space for assembly purposes after the previously massive with the inventive design Components console and console support now as a load-bearing Truss or truss including the body part as supporting part are formed between the end pieces of the stirrup legs.  

Ein weiterer Vorteil der Erfindng besteht letztlich darin, daß sie es erlaubt, von der üblichen Ausbildung der Konsole als verhältnismäßig schweres und technisch aufwendig herzustellendes Blechformteil abzugehen.Another advantage of the invention is ultimately in that it allows it from the usual training the console as relatively heavy and technical to go complex to manufacture sheet metal part.

Fertigungstechnisch ergibt sich dabei eine günstige Konstruk­ tion nach Anspruch 3.In terms of production technology, this results in an inexpensive construction tion according to claim 3.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigtIn the drawing is an embodiment of the invention shown. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht einer karosserieseitigen Federaufnahme, Fig. 1 is a side view of a body-side spring receiver,

Fig. 2 eine Vorderansicht der Federaufnahme, Fig. 2 is a front view of the spring retainer,

Fig. 3 eine Draufsicht der Federaufnahme. Fig. 3 is a plan view of the spring holder.

Die in der Zeichnung gezeigte Federaufnahme weist eine Konsole 10 sowie eine obere Konsolenabstützung 12 auf. Die Konsole 10 ist aus einem Federzentrierkörper 14 und einem aus Rundstahl gebogenen, mit diesem verschweißten Bügel 16 gebildet, während die Konsolenabstützung 12 aus­ schließlich aus einem gleichfalls aus Rundstahl ge­ bogenen Bügel 18 besteht. The spring receptacle shown in the drawing has a bracket 10 and an upper bracket support 12 . The bracket 10 is formed from a spring centering body 14 and a round steel bar bent, welded to this bracket 16 , while the console support 12 finally consists of a round bar also from ge curved bar 18 .

Der Federzentrierkörper 14 ist in Art eines zylindrischen Napfes 20 ausgebildet, dessen Napfboden 22 von einer zentralen Öffnung 24 durchsetzt ist, die den Einbau beispielsweise eines Stoßdämpfers ermöglicht.The spring centering body 14 is designed in the manner of a cylindrical bowl 20 , the bowl bottom 22 of which is penetrated by a central opening 24 , which makes it possible, for example, to install a shock absorber.

Am oberen, offenen Randstück des Napfes 20 ist ein Außen­ flansch 26 angeformt, an dem ein auf den Napfaußenumfang aufgeschobener, elastischer Abstützring 28 anliegt. Der Bügel 16 der Konsole 10 ist mit einem teilringförmigen Mittelstück 30 auf die Oberseite des Außenflansches 26, zu diesem konzentrisch, aufgeschweißt. Von jedem Ende des einem im wesentlichen vertikalen Karosseriewandteil 29 benachbarten Mittelstückes 30 erstreckt sich zu diesem in spitzem Winkel ein Bügelschenkel 32 bzw. 34 nach unten weg, deren freies Schenkelendstück 32′ bzw. 34′ zum Karosseriewandteil 29 parallel gerichtet und an diesem durch Anschweißen befestigt ist.On the upper, open edge of the bowl 20 , an outer flange 26 is formed, on which an elastic support ring 28 is pushed onto the outer circumference of the bowl. The bracket 16 of the console 10 is welded to the top of the outer flange 26 , concentrically with it, with a partially annular middle piece 30 . From each end of an adjacent substantially vertical body panel 29 the central piece 30 is a bracket legs 32 and 34, the free arm end piece 32 extends to this at an acute angle downwardly away 'and 34' is directed in parallel to the body wall portion 29 and fixed thereto by welding is.

Der Federzentrierkörper 14 greift mit seinem Napf 20 in das obere Ende einer einen Teil der Achsfederung eines Kraftfahrzeuges bildenden, oben abzustützenden Schrauben­ feder 36 ein, wobei die obere, beigedrückte und plange­ schliffene Federwindung 38 sich am Abstützring 28 abstützt.The spring centering body 14 engages with its cup 20 in the upper end of a part of the axle suspension of a motor vehicle forming top spring screw 36 , the upper, pressed and flat ground spring coil 38 is supported on the support ring 28 .

Anstelle des Abstützringes 28 kann auch eine auf den Napf­ umfang aufgebrachte, beispielsweise aus Hartgummi bestehende Flanschbuchse vorgesehen sein, so daß die gegenseitige Be­ rührung metallischer Flächen zwischen Schraubenfeder 36 und Federzentrierkörper 14 völlig vermieden ist.Instead of the support ring 28 can also be provided on the bowl circumference, for example made of hard rubber flange bushing, so that the mutual loading of metallic surfaces between coil spring 36 and spring centering body 14 is completely avoided.

Der der Konsole 10 zugeordnete Bügel 18 der oberen Konsolen­ abstützung 12 weist gleichfalls ein teilringförmiges Mittel­ stück 40 auf, das derart auf die Oberseite des Außenflansches 26 des Federzentrierkörpers 14 aufgeschweißt ist, daß es zu­ sammen mit dem Mittelstück 30 des Bügels 16 einen offenen Ring bildet (siehe Fig. 3).The bracket 10 associated bracket 18 of the upper bracket support 12 also has a partially annular central piece 40 , which is welded to the top of the outer flange 26 of the spring centering body 14 that it forms an open ring together with the center piece 30 of the bracket 16 (see Fig. 3).

Von jedem Ende des Mittelstückes 40 erstreckt sich in stumpfem Winkel zu diesem ein Bügelschenkel 42 bzw. 44 in Richtung Karosseriewandteil 29 schräg nach oben, deren freies Schenkel­ endstück 42′ bzw. 44′ zum Karosseriewandteil 29 parallel ge­ richtet und an diesen angeschweißt ist.From each end of the center piece 40 extends at an obtuse angle to this a bracket leg 42 or 44 in the direction of the body wall part 29 obliquely upwards, the free leg end piece 42 ' or 44' parallel to the body wall part 29 and is welded thereto.

Wie Fig. 1 zeigt, greifen die Mittelstücke 30 und 40 beider Bügel 16 und 18 am Federzentrierkörper 14 derart an, daß unter der Wirkung von durch die Schraubenfeder 36 auf den Federzentrierkörper 14 übertragenen Abstützkräften wirk­ sam werdenden Kippmomenten die Bügelschenkel 32 und 34 des Bügels 16 vor allem auf Zug und die Bügelschenkel 42 und 44 des Bügels 18 vor allem auf Druck mit jeweils geringeren, durch die Befestigung am Karosserie­ wandteil und am Federzentrierkörper bedingten Biegungsan­ teilen beansprucht sind. Dabei können die Bügel 16 und 18 auch so ausgebildet sein, daß ihre Mittelstücke 30 und 40 am Federzentrierkörper 14 zur gezeigten Anordnung diametral umgekehrt an­ greifen.As shown in FIG. 1, the center pieces 30 and 40 of both brackets 16 and 18 engage the spring centering body 14 in such a way that under the action of supporting forces transmitted by the coil spring 36 to the spring centering body 14 , effective tipping moments acting on the bracket legs 32 and 34 of the bracket 16 especially on train and the stirrup legs 42 and 44 of the stirrup 18 , especially under pressure, each with a smaller amount, due to the attachment to the body part of the wall and the spring centering body bending parts are claimed. The bracket 16 and 18 can also be designed so that their center pieces 30 and 40 on the spring centering body 14 to the arrangement shown to engage diametrically reversed.

Die gezeigte Ausbildung von Konsole 10 und oberer Konsolen­ abstützung 12 bietet fertigungstechnische Vorteile bei der Herstellung und Montage, wobei diese aufgrund der durch die Konstruktion der Bügel 16 und 18 gegebenen Freiräume insbesondere eine vorteilhaft durchzuführende automatische Achsmontage ermöglicht. Diese Freiräume können insofern entsprechend groß gewählt werden, als, wie aus den Fig. 2 und 3 ersichtlich ist, die Bügelschenkel 32 und 34 bzw. 42 und 44 sich vom jeweiligen Bügelmittelstück 30 bzw. 40 diver­ gierend wegerstrecken können.The shown design of the console 10 and the upper console support 12 offers manufacturing advantages in the manufacture and assembly, which, in particular, enables an automatic axis assembly to be carried out advantageously due to the free spaces given by the construction of the brackets 16 and 18 . These free spaces can be chosen to be large enough, as can be seen from FIGS . 2 and 3, the bracket legs 32 and 34 or 42 and 44 can diverge from the respective bracket center piece 30 or 40 .

Die dargestellte Ausführungsform zeigt, daß trotz der durch die Konstruktion der Bügel 16 und 18 erzielten großen Abstütz­ basen an der Konsole 10 deren obere Abmessungen auf die des Federzentrierkörpers beschränkt werden konnten.The illustrated embodiment shows that, despite the large support bases achieved by the construction of the brackets 16 and 18 , the upper dimensions of the bracket 10 could be limited to that of the spring centering body.

Dabei zeichnen sich die Bügel 16 und 18 durch geringes Gewicht aus, sind einfach herzustellen und aufgrund der offenen Gestaltung, die keine Schmutzan­ sammlung erlaubt, sind auch allenfalls geringere Korrosionsein­ flüsse zu erwarten.The brackets 16 and 18 are characterized by low weight, are easy to manufacture and due to the open design, which does not allow dirt accumulation, less corrosion influences are to be expected.

Claims (3)

1. Federaufnahme für Schraubenfedern von Achsfederungen, mit einer an einem Karosserieteil befestigbaren, einen Federzentrierkörper aufweisenden Konsole und einer an der einer abzustützenden Schraubenfeder gegenüberliegenden Konsolenseite vorgesehenen Konsolenabstützung, dadurch gekennzeichnet, daß die Konsole (10) einen Bügel (16) aus Stabmaterial aufweist, der mit einem teilringförmigen, mit dem Mittel­ stück (40) der Konsolenabstützung (12) einen offenen Ring bildenden Mittelstück (30) am Federzentrierkörper (14) befestigt ist, welches Mittelstück (30) beiderseits in schräg nach unten zum Karosserieteil (29) weisende, mit ihrem Endstück (32′, 34′) an diesem befestigbare Schenkel (32, 34) übergeht und daß die Konsolenabstützung durch einen Bügel (18) aus Stabmaterial gebildet ist, der mit einem teilringförmigen Mittelstück (40) an der Konsole (10) konzentrisch zum Federzentrierkörper (14) befestigt ist, welches Mittel­ stück beiderseits in schräg nach oben zum Karosserie­ teil (29) weisende, mit ihrem Endstück (42′, 44′) an diesem befestigbare Schenkel (42, 44) übergeht. 1. Spring holder for coil springs of axle suspensions, with a bracket which can be fastened to a body part, has a spring centering body and a bracket support provided on the opposite side of the bracket to be supported from a helical spring, characterized in that the bracket ( 10 ) has a bracket ( 16 ) made of rod material which piece with a part-annular, with the means (40) of the console support (12) has an open ring-forming central portion (30) is attached to the Federzentrierkörper (14), which central piece (30) on both sides facing in the obliquely downward to the body part (29), with their end piece ( 32 ', 34' ) on this attachable leg ( 32, 34 ) passes and that the bracket support is formed by a bracket ( 18 ) made of rod material, which with a partially ring-shaped central piece ( 40 ) on the bracket ( 10 ) concentrically to Spring centering body ( 14 ) is attached, which middle piece on both sides in obliquely upwards z to body part ( 29 ) pointing, with its end piece ( 42 ', 44' ) attachable to this leg ( 42, 44 ) merges. 2. Federaufnahme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelstück (30) des Konsolenbügels (16) am Federzentrierkörper (14) zu dem ihn haltenden Karosserie­ teil (29) benachbart befestigt ist.2. Spring holder according to claim 1, characterized in that the middle piece ( 30 ) of the bracket ( 16 ) on the spring centering body ( 14 ) to the body part holding it ( 29 ) is attached adjacent. 3. Federaufnahme nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Federzentrierkörper (14) einen Napf (20) mit einem an dessen offenem Randstück angeformten Außen­ flansch (26) aufweist und daß die den offenen Ring bildenden Bügelmittelstücke (30 und 40) auf die Flansch­ oberseite aufgeschweißt sind.3. Spring receptacle according to claim 1 or 2, characterized in that the spring centering body ( 14 ) has a cup ( 20 ) with an integrally formed on the open edge of the outer flange ( 26 ) and that the open ring forming middle pieces ( 30 and 40 ) the flange is welded on top.
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Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
NICHTS-ERMITTELT *

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