DE19960457C2 - Bearing for a shock absorber leg or an air spring of a wheel suspension - Google Patents

Bearing for a shock absorber leg or an air spring of a wheel suspension

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Lagerung für ein Dämpferbein oder einer Luftfeder einer Radaufhängung nach den Oberbegriffen der Ansprüche 1, 7 und 9.The invention relates to a bearing for a shock leg or an air spring a wheel suspension according to the preambles of claims 1, 7 and 9.

Aus der DE 39 02 407 C1 ist eine Lagerung für einen Stoßdämpfer einer Radaufhängung am Fahrzeugaufbau eines Kraftfahrzeugs bekannt, die Lagerbolzen umfaßt, welche an einer Befestigungsplatte gehalten sind. Gleichzeitig ist mit dem oberen freien Ende des Stoßdämpfers auch ein Radführungsglied auf den Lagerbolzen schwenkbeweglich gehalten. Des Weiteren ist aus der DE 196 25 106 A1 ein Schwingungsdämpfer bzw. ein Federbein bekannt, wobei der Schwingungsdämpfer oder das Federbein einerseits am Fahrzeugaufbau und andererseits an einem Radführungsteil mittels elastischer Lager befestigt ist. Das obere freie Ende einer Kolbenstange des Schwingungsdämpfers bzw. des Federbeines ist mit einem Lagerelement verbunden, das radial nach außen stehende elastische Lagerungen zum Festlegen an einem Fahrzeugbauteil aufweist.DE 39 02 407 C1 discloses a bearing for a shock absorber of a wheel suspension known on the vehicle body of a motor vehicle, which includes bearing bolts, which a mounting plate are held. Simultaneously with the upper free end of the Shock absorber can also pivot a wheel guide on the bearing pin held. Furthermore, from DE 196 25 106 A1 a vibration damper or a Strut known, the vibration damper or the strut on the one hand Vehicle body and on the other hand on a wheel guide part by means of elastic bearings is attached. The upper free end of a piston rod of the vibration damper or the strut is connected to a bearing element which stands radially outwards has elastic bearings for fixing to a vehicle component.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Lagerung für ein schräg angestelltes Dämpferbein oder eine Luftfeder zu schaffen, die bei Ein- und Ausfederungsbewegungen des Rades eine optimale Federungscharakteristik gewährleistet und die zudem in einfacher Weise mit dem Fahrzeugaufbau verbindbar ist.The object of the invention is a bearing for an obliquely positioned shock absorber or to create an air spring that acts when the wheel compresses and rebounds Optimal suspension characteristics guaranteed and also in a simple manner is connectable to the vehicle body.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale der Ansprüche 1, 7 und 9 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmaie beinhalten die Unteransprüche.This object is achieved by the features of claims 1, 7 and 9 solved. The subclaims contain further advantageous features.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, daß ein unter einem Winkel in Querrichtung des Fahrzeugs schräg angestelltes Dämpferbein oder eine Luftfeder bei Ein- und Ausfederungsbewegungen des Rades frei verschwenkbar bzw. kardanisch bewegbar ist. Hierzu ist das Dämpferbein mit seinem freien oberen Ende unter Zwischenschaltung eines Abstützelements in einer Lagerschale gehalten. Diese umfaßt zwei auf einer Schwenkachse gegenüberliegend angeordnete Lagerbolzen, welche in einem fahrzeugfesten Träger kardanisch und/oder schwenkbeweglich abgestützt werden.The main advantages achieved with the invention are that one under one Angle in the transverse direction of the vehicle inclined shock absorber or a Air spring can be freely pivoted when the wheel is deflected or rebounded or is gimbal movable. For this purpose, the damper leg with its free upper end with the interposition of a support element held in a bearing shell. This comprises two bearing bolts arranged opposite each other on a swivel axis,  which is gimbaled and / or pivotable in a vehicle-fixed carrier be supported.

Die Baueinheit Lagerschale, Abstützelement und Stoßdämpfer bildet eine Vormontageeinheit und ist in einfacher Weise mit einem am Fahrzeugaufbau befestigten Querträger des Fahrzeugs verbindbar. Die Spiralfeder des Dämpferbeins ist im Abstützelement mit mindestens einer letzten Windung in einer Ringnut fixiert gehalten.The assembly shell, support element and shock absorber forms one Pre-assembly unit and is easily attached to the vehicle body Cross member of the vehicle connectable. The coil spring of the shock absorber is in the Support element with at least one last turn held fixed in an annular groove.

Die Befestigung des Abstützelements in der Lagerschale erfolgt zwischen planen korrespondierenden Verbindungsflächen des Abstützelements und der Lagerschale. Eine Festlegung erfolgt über Schraubmittel, Nieten, eine Klebung oder dergleichen Verbindung.The support element is fastened in the bearing shell between planes corresponding connecting surfaces of the support element and the bearing shell. A Fixing is done via screw, rivets, adhesive or the like Connection.

Die Lagerschale weist eine zentrisch angeordnete topfförmige Vertiefung auf, in welche ein Stützlager des Dämpferbeines hineinragt oder in diesem angeordnet ist.The bearing shell has a centrally arranged pot-shaped depression, in which a support bearing of the damper leg protrudes or is arranged in this.

Die Lagerbolzen der Lagerschale sind nach einer ersten Ausführung jeweils in elastischen Elementen gehalten, welche mittels einer Lagerschelle an einen Querträger des Fahrzeugs festsetzbar sind. Hierzu kann der Querträger halbkreisförmige Ausnehmungen aufweisen, wobei das Gegenstück eine halbkreisförmig gebogene Schelle ist.According to a first embodiment, the bearing bolts of the bearing shell are each elastic Elements held, which by means of a bearing bracket to a cross member of the Vehicle can be fixed. For this purpose, the cross member can have semicircular recesses have, the counterpart is a semicircular curved clamp.

Die Lagerschafe wird über die Lagerbolzen, welche jeweils von einer Schelle umfaßt sind, mit einem Querträger des Fahrzeugaufbaus verbunden. Dieser Querträger ist oberhalb und losgelöst von einem, die Radaufhängung aufnehmenden Fahrschemel, angeordnet.The camp sheep is over the bearing bolts, which are each surrounded by a clamp, connected to a cross member of the vehicle body. This cross member is above and arranged detached from a subframe receiving the wheel suspension.

Nach einer weiteren Ausführung weist die Lagerschale Aufnahmebohrungen für Lagerhülsen auf, die gegenüberliegend angeordnet sind und eine gemeinsame Schwenkachse bilden, welche von einem elastischen Hülsenelement umgeben sind, und mittels einer Schraube am Querträger befestigt werden. Diese Ausführung hat den wesentlichen Vorteil einer einfachen Montage und Demontage, da die horizontal gelagerten Schraubenbolzen mit einem Werkzeug günstig zu erreichen sind.According to a further embodiment, the bearing shell has receiving bores for Bearing sleeves, which are arranged opposite and a common Form pivot axis, which are surrounded by an elastic sleeve member, and attached to the crossmember using a screw. This version has the  essential advantage of a simple assembly and disassembly, as the horizontal stored bolts are easy to reach with a tool.

Statt eines Dämpferbeines kann in der Lagerschale auch eine Luftfeder gehalten sein, die bei Entfall des Abstützelements direkt mit einer zylindrischen Hülse an der planen Verbindungsfläche der Lagerschale abgestützt und befestigt ist. Diese Verbindungsfläche ist als durchgehende Ringfläche ausgeführt.Instead of a damper leg, an air spring can also be held in the bearing shell If the support element is no longer required, use a cylindrical sleeve on the plane Connection surface of the bearing shell is supported and attached. This interface is designed as a continuous ring surface.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.Embodiments of the invention are shown in the drawings and are in following described in more detail.

Es zeigenShow it

Fig. 1 eine schaubildliche Darstellung eines schräg angestellten und in einem Querträger gelagerten Dämpferbeines mit darunter angeordnetem losgelösten Fahrschemel, Fig. 1 is a perspective view of an obliquely and supported in a transverse support with shock absorber strut arranged below detached subframe,

Fig. 2 einen Schnitt durch eine Lagerschale mit Abstützelement und das in dieser Lagerschale gehaltene Dämpferbein, Fig. 2 shows a section through a bearing shell with a support element and the shock absorber strut held in said bearing shell,

Fig. 3 die Lagerschale mit gehaltener Luftfeder im Schnitt, Fig. 3, the bearing shell while holding the air spring in cross section,

Fig. 4 eine Draufsicht auf die Lagerschale, Fig. 4 is a plan view of the bearing shell,

Fig. 5 eine schaubildliche Darstellung der Lagerschale mit eingesetzten Lagerbolzen, Fig. 5 is a perspective view of the bearing shell with the inserted bearing bolts,

Fig. 6 einen Schnitt durch die Lagerschale mit eingesetzten Lagerbolzen sowie einem elastischen Hülsenelement und einer Lagerhülse. Fig. 6 shows a section through the bearing shell with inserted bearing bolts and an elastic sleeve element and a bearing sleeve.

Wie in Fig. 1 in einer schaubildlichen Darstellung teilweise gezeigt, weist eine Hinterradaufhängung 1 ein unter einem Winkel schräg angestelltes und in Querrichtung des Fahrzeugs ausgerichtetes Dämpferbein 2 oder eine Luftfeder L auf. Das Dämpferbein 2 ist mit seinem unteren Ende in einem Radträger und mit seinem oberen freien Ende 6 mittels einer Lagerschale 3 und einem Abstützelement 4 in einem Querträger 5 abgestützt. As partially shown in a diagrammatic representation in FIG. 1, a rear wheel suspension 1 has a damper leg 2 or an air spring L which is inclined at an angle and aligned in the transverse direction of the vehicle. The damper leg 2 is supported with its lower end in a wheel carrier and with its upper free end 6 by means of a bearing shell 3 and a support element 4 in a cross member 5 .

Die Lagerschale 3 ist vorzugsweise topfartig ausgestaltet und weist am unteren Randbereich sich radial in Fahrzeuglängsrichtung wegerstreckende Lagerbolzen 7, 8 auf. Diese sind auf einer gemeinsamen Schwenkachse 9 und gegenüberstehend angeordnet.The bearing shell 3 is preferably pot-shaped and has bearing bolts 7 , 8 extending radially in the longitudinal direction of the vehicle at the lower edge region. These are arranged on a common pivot axis 9 and opposite one another.

Die Lagerschale 3 besteht vorzugsweise aus einem Gußteil und ist mit einem zentrischen Topf 3a versehen, an dem sich eine plane Verbindungsfläche 3b anschließt. An diese Verbindungsfläche, die als Ringfläche ausgeführt ist, ist eine zylindrische Wandung 3c angeformt, welche die beiden Lagerbolzen 7, 8 aufweist.The bearing shell 3 preferably consists of a cast part and is provided with a central pot 3 a, to which a flat connecting surface 3 b connects. At this connection surface, which is designed as an annular surface, a cylindrical wall 3 c is formed, which has the two bearing bolts 7 , 8 .

Innerhalb der Lagerschale 3 ist das Abstützelement 4 angeordnet, welches rondenförmig ausgebildet ist und eine nutförmige Ringaufnahme 10 zur Lagerung mindestens einer endseitigen Windung einer Spiralfeder 11 aufweist. Die Verbindung mit der Lagerschale 3 erfolgt über die Verbindungsfläche 3b, die korrespondierend mit einer weiteren Verbindungsfläche 4a des Abstützelements 4 angeordnet ist. Die Befestigung an der Lagerschale 3 kann mittels Schraubmittel, Niete, oder eine Klebung oder dergleichen Mittel erfolgen.The support element 4 is arranged within the bearing shell 3 , which is designed in the form of a disc and has a groove-shaped ring receptacle 10 for mounting at least one end turn of a spiral spring 11 . The connection is made with the bearing shell 3 b via the connecting surface 3, which is arranged in correspondence with a further connection surface 4 a of the support member. 4 The attachment to the bearing shell 3 can be done by means of screw means, rivets, or an adhesive or similar means.

Die Lagerbolzen 7, 8 sind in elastischen Elementen 12 gehalten, welche eine Schwenkbewegung in beide gezeigten Pfeilrichtungen 14, 15 zulassen. Die elastischen Lager 12 können Zwischenlagen aus Metall aufweisen. Damit eine optimale Verschwenkbarkeit möglich wird, könnten nach einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführung die Lagerbolzen 7, 8 auch in Gleitbuchsen angeordnet sein.The bearing bolts 7 , 8 are held in elastic elements 12 , which allow a pivoting movement in both arrow directions 14 , 15 shown. The elastic bearings 12 may have metal intermediate layers. So that an optimal pivotability is possible, the bearing bolts 7 , 8 could also be arranged in sliding bushes according to a further embodiment according to the invention.

Wie in Fig. 2 näher dargestellt, ist das freie obere Ende 6 der Kolbenstange 2a des Dämpferbeines 2 in einem elastischen Stützlager 16 gehalten, das im Abstützelement 4 eingeklemmt wird. Die Spiralfeder 11 ist ebenfalls in einem elastischen Stützlager 17 gehalten.As shown in Fig. 2 in more detail, the free upper end 6 of the piston rod 2 a of the damper leg 2 is held in an elastic support bearing 16 which is clamped in the support element 4 . The spiral spring 11 is also held in an elastic support bearing 17 .

Die Lagerschale 3 wird über sogenannte Schellen 18 am Querträger 5 befestigt, der zur Aufnahme der Lagerschale 3 eine Ausbuchtung 19 aufweist. The bearing shell 3 is fastened to the cross member 5 by means of so-called clamps 18 , which has a bulge 19 for receiving the bearing shell 3 .

Der Querträger 5 ist vorzugsweise zweischalig ausgeführt und oberhalb eines Fahrschemels 20 angeordnet und losgelöst von diesem vorgesehen und nur mit dem Fahrzeugaufbau über Schraubmittel verbunden oder im Fahrzeugaufbau verschweißt. Das Dämpferbein 2 erstreckt sich quer zwischen Radführungslenker R einer oberen Führungsebene in Richtung Fahrzeuglängsmittenachse.The cross member 5 is preferably of double-skin design and is arranged above a subframe 20 and is provided detached from it and is only connected to the vehicle body by screwing means or welded in the vehicle body. The damper leg 2 extends transversely between the wheel control arm R of an upper guide plane in the direction of the vehicle's longitudinal center axis.

Nach einer weiteren Ausführung der Erfindung ist die Lagerschale 3a am unteren Randbereich mit radialen Aufnahmebohrungen 31 für Lagerbolzen 7a und 8a versehen, welche Lagerhülsen 32, 33 umfassen, die von einem elastischen Element 34 umgeben sind, das von einer Außenschale 34a umgeben ist. Das elastische Element 34, die Lagerhülse 32, 33 sowie die Außenschale 34a bilden ein Bauelement. Dieses wird in die Bohrung 31 eingepreßt gehalten. Die Bewegungen erfolgen im elastischen Element 34. Zur Befestigung der Lagerschale 3a am Querträger 5 dienen Schrauben 35, welche in eine Gewindebohrung 36 der Lagerhülsen 32, 33 einschraubbar sind. Die Lagerbolzen 7a, 8a bilden die gemeinsame Schwenkachse 9 für die Lagerschale 3a.According to a further embodiment of the invention, the bearing shell 3 a is provided at the lower edge area with radial receiving bores 31 for bearing bolts 7 a and 8 a, which comprise bearing sleeves 32 , 33 , which are surrounded by an elastic element 34, which is surrounded by an outer shell 34 a is. The elastic element 34 , the bearing sleeve 32 , 33 and the outer shell 34 a form a component. This is kept pressed into the bore 31 . The movements take place in the elastic element 34 . Screws 35 , which can be screwed into a threaded bore 36 of the bearing sleeves 32 , 33, are used to fasten the bearing shell 3 a to the cross member 5 . The bearing bolts 7 a, 8 a form the common pivot axis 9 for the bearing shell 3 a.

Die Lagerschale 3a weist an der Oberseite zu beiden Seiten Rippen 37 auf, die eine Verstärkung der Schale bewirken. Des Weiteren können auch Öffnungen 38 in der Lagerschale 3a vorgesehen sein, die hauptsächlich zur Gewichtserleichterung dienen.The bearing shell 3 a has ribs 37 on both sides, which reinforce the shell. Furthermore, openings 38 can also be provided in the bearing shell 3 a, which mainly serve to lighten the weight.

Statt eines Dämpferbeines 2 kann auch eine Luftfeder L gemäß Fig. 3 in der Lagerschale 3 gehalten werden. In diesem Fall entfällt das Abstützelement 4 und die Luftfeder stützt sich mit einer zylindrischen Kappe 23 direkt an der Verbindungsfläche 3b der Lagerschale 3 ab.Instead of a damper leg 2 , an air spring L according to FIG. 3 can also be held in the bearing shell 3 . In this case, the support element 4 is omitted and the air spring is supported with a cylindrical cap 23 directly on the connecting surface 3 b of the bearing shell 3 .

Claims (9)

1. Lagerung für ein Dämpferbein einer Radaufhängung am Fahrzeugaufbau eines Kraftfahrzeugs mittels Lagerbolzen, die in einem Lagerelement gegenüberliegend angeordnet sind und das Dämpferbein (2) sich im Lagerelement abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß in einem mit dem Fahrzeugaufbau verbundenen Querträger (19) ein als Lagerschale (3; 3a) ausgebildetes Lagerelement für ein schräggestelltes Dämpferbein (2) angeordnet und über zwei auf einer gemeinsamen Schwenkachse (9) liegenden Lagerbolzen (7, 8; 7a, 8a) kardanisch und/oder schwenkbeweglich abgestützt ist und daß die Lagerschale (3; 3a) losgelöst von einem eine Radaufhängung (R) schwenkbeweglich lagernden Fahrschemel (20) angeordnet ist.1. Storage for a shock absorber of a wheel suspension on the vehicle body of a motor vehicle by means of bearing bolts which are arranged opposite in a bearing element and the damper leg ( 2 ) is supported in the bearing element, characterized in that in a cross member connected to the vehicle body ( 19 ) as a bearing shell ( 3 ; 3 a) trained bearing element for an inclined damper leg ( 2 ) and is supported by two and on a common pivot axis ( 9 ) bearing bolts ( 7 , 8 ; 7 a, 8 a) gimbal and / or pivotally supported and that the bearing shell ( 3 ; 3 a) is arranged detached from a subframe ( 20 ) which is pivotably mounted on a wheel suspension (R). 2. Lagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerbolzen (7, 8) an die Lagerschale (3) angeformt und mit dieser einstückig ausgeführt sind und sich von einem äußeren Randbereich der Lagerschale (3) radial nach außen wegerstrecken und in elastischen Lagern (12) gehalten sind.2. Storage according to claim 1, characterized in that the bearing bolts ( 7 , 8 ) are integrally formed on the bearing shell ( 3 ) and are made in one piece therewith and extend radially outward from an outer edge region of the bearing shell ( 3 ) and in elastic bearings ( 12 ) are kept. 3. Lagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerschale (3a) Aufnahmebohrungen (31) für die Lagerbolzen (7a, 8a) aufweist, welche Lagerhülsen (32, 33) umfassen, die gegenüberliegend angeordnet sind und eine gemeinsame Schwenkachse bilden und die jeweils von einem elastischen Hülsenelement (34) und einer Außenschale (34a) umgeben und mittels einer Schraube (35) am Querträger (5) befestigbar sind.3. Storage according to claim 1, characterized in that the bearing shell ( 3 a) receiving bores ( 31 ) for the bearing bolts ( 7 a, 8 a) which comprise bearing sleeves ( 32 , 33 ) which are arranged opposite one another and a common pivot axis form and each surrounded by an elastic sleeve member ( 34 ) and an outer shell ( 34 a) and can be fastened to the cross member ( 5 ) by means of a screw ( 35 ). 4. Lagerung nach den Ansprüchen 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerschale (3) eine zentrisch angeordnete topfförmige Vertiefung (3a) mit einer daran anschließenden planen, als Ringfläche ausgebildeten Verbindungsfläche (3b) aufweist, an die sich eine etwa zylinderförmige Wandung (3c) anschließt, an welche die Lagerbolzen (8, 9) angeformt und die radial wegragend ausgeführt sind. 4. Storage according to claims 1 or 3, characterized in that the bearing shell ( 3 ) has a centrally arranged pot-shaped recess ( 3 a) with an adjoining plan, designed as an annular surface connecting surface ( 3 b), to which an approximately cylindrical Connects wall ( 3 c) to which the bearing bolts ( 8 , 9 ) are integrally formed and which are designed to protrude radially. 5. Lagerung nach den Ansprüchen 1, 2 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerbolzen (7, 8) der Lagerschale (3) jeweils in elastischen Elementen (12) gehalten sind, welche mittels einer Lagerschelle (18) am Querträger (5) des Fahrzeugs festsetzbar sind.5. Storage according to claims 1, 2 or 4, characterized in that the bearing bolts ( 7 , 8 ) of the bearing shell ( 3 ) are each held in elastic elements ( 12 ) which by means of a bearing bracket ( 18 ) on the cross member ( 5 ) of the vehicle can be fixed. 6. Lagerung nach den Ansprüchen 1, 2, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerbolzen (7, 8) in einer Gleitbuchse innerhalb der elastischen Elemente (12) angeordnet und schwenkbeweglich gehalten sind.6. Storage according to claims 1, 2, 4 or 5, characterized in that the bearing bolts ( 7 , 8 ) are arranged in a sliding bushing within the elastic elements ( 12 ) and are pivotally held. 7. Lagerung für ein Dämpferbein einer Radaufhängung am Aufbau eines Kraftfahrzeugs mittels Lagerbolzen, die in einem Lagerelement gehalten sind, wobei das Dämpferbein unter einem Winkel schräg vom Radträger einer Radaufhängung zu einer oberen Lagerung geführt ist und sich zwischen oberen Lenkern der Radaufhängung in Richtung Fahrzeuglängsmittenebene erstreckt, dadurch gekennzeichnet, daß die obere elastische Lagerung (16) des Dämpferbeines (2) ein Abstützelement (4) in einer Lagerschafe (3) umfaßt, welche in einer Ausbuchtung (19) des Querträgers (5) über Lagerbolzen (7, 8, 7a, 8a) kardanisch und/oder schwenkbeweglich gehalten ist.7. Bearing for a shock absorber of a wheel suspension on the structure of a motor vehicle by means of bearing bolts which are held in a bearing element, the shock absorber leg being guided at an angle obliquely from the wheel carrier of a wheel suspension to an upper bearing and extending between upper links of the wheel suspension in the direction of the longitudinal center plane of the vehicle , characterized in that the upper elastic mounting ( 16 ) of the damper leg ( 2 ) comprises a support element ( 4 ) in a bearing sheep ( 3 ) which in a bulge ( 19 ) of the cross member ( 5 ) via bearing bolts ( 7 , 8 , 7 a, 8 a) is kept gimbal and / or pivotable. 8. Lagerung nach den Ansprüchen 1, 2, 4, 5, 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Querträger (5) zweischalig ausgeführt ist und halbkreisförmige Aufnahmen für die elastischen Elemente (12) der Lagerbolzen (7, 8) aufweist, denen die halbkreisförmig ausgeführten Schellen (18) gegenüberstehen.8. Storage according to claims 1, 2, 4, 5, 6 or 7, characterized in that the cross member ( 5 ) is double-shell and semi-circular receptacles for the elastic elements ( 12 ) of the bearing bolts ( 7 , 8 ), which face the semicircular clamps ( 18 ). 9. Lagerung für eine Luftfeder einer Radaufhängung am Aufbau eines Kraftfahrzeugs mittels Lagerbolzen, die in einem Lagerelement gehalten sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftfeder (L) unter einem Winkel schräg angestellt ist und unmittelbar mit einer Lagerschale (3) verbunden ist und diese auf einer Schwenkachse (9) gegenüberliegend angeordnete Lagerbolzen (7, 8, 7a, 8a) umfaßt, welche in einem fahrzeugfesten Träger (5) losgelöst von einem Fahrschemel (20) kardanisch und/oder schwenkbeweglich abgestützt sind.9. Storage for an air spring of a wheel suspension on the structure of a motor vehicle by means of bearing bolts which are held in a bearing element, characterized in that the air spring (L) is inclined at an angle and is directly connected to a bearing shell ( 3 ) and this on a pivot pin ( 9 ) arranged opposite bearing bolts ( 7 , 8 , 7 a, 8 a) comprises, which are supported in a vehicle-fixed carrier ( 5 ) detached from a subframe ( 20 ) gimbal and / or pivotally.
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