DE3619937A1 - Sicherheits-luftkissen - Google Patents

Sicherheits-luftkissen

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DE3619937A1
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Germany
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safety air
air cushion
air bag
unit
safety
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Herbert Leimkuehler
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Bayerische Motoren Werke AG
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Bayerische Motoren Werke AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/203—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
    • B60R21/2035—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns using modules containing inflator, bag and cover attachable to the steering wheel as a complete sub-unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Sicherheits-Luftkissen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Ein derartiges, aus der DE-AS 21 09 463 bekanntes Luftkis­ sen steht über mehrere elektrische Leitungen mit der außerhalb der Baueinheit angeordneten, zugehörigen Steuereinheit in Verbindung. Diese umfaßt im wesentlichen einen Energiespeicher und den oder die Sensoren. Die insbesondere durch die Lenksäule verlaufenden elektri­ schen Leitungen sind aufgrund ihrer Länge und der erforder­ liche Verdrehbarkeit entsprechend der Verdrehung des Lenkrads störanfällig und stellen eine mögliche Gefahr für die Sicherheit dar. Darüber hinaus ist durch die Integra­ tion von Luftkissen und Gasgenerator nur eine relativ geringe Montagevereinfachung erreicht, da der größte, durch die Montage der Sensoren und eines Energiespei­ chers bedingte Montageaufwand unverändert bleibt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Sicher­ heits-Luftkissen der eingangs genannten Art zu schaffen, das sich durch besondere Montagefreundlichkeit und hohe Sicherheit auszeichnet.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die kennzeich­ nenden Merkmale des Patentanspruchs 1.
Nunmehr ist es möglich, sämtliche zum Betrieb des Sicher­ heits-Luftkissens erforderlichen Teile als komplette vor­ montierbare Baueinheit auszubilden. Dadurch wird es möglich, Kraftfahrzeuge auch nachträglich mit einem der­ artigen Sicherheits-Luftkissen auszurüsten. Weitere Mon­ tagemaßnahmen für die Unterbringung der Sensoren oder des Energiespeichers sind dabei nicht erforderlich.
Als weiterer Vorteil ist zu nennen, daß eine derartige Baueinheit problemlos ausgetauscht werden kann und gegenüber den bekannten Sicherheits-Luftkissen zusätz­ liche Meß- und Prüfvorgänge entfallen. Diese beruhen auf den häufig, z.B. auch von Modell zu Modell, verschiedenen elektrischen Werte der im Rahmen der zugehörigen Schal­ tungs- und Diagnoseelektronik verwendeten elektrischen Bauteile.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Patentansprüchen 2 und 3 beschrieben. Die Aufladbarkeit des Energiespeichers bringt den Vorteil, daß dadurch auch über längere Betriebszeit des Kraftfahrzeugs stets eine ausreichende Energiemenge zum Betrieb des Luftkissens zur Verfügung steht. Die Verwendung der Kontroll-Leuch­ te ermöglicht es dem Fahrzeugbenutzer, die Betriebsfähig­ keit des Luftkissens auf Anhieb zu erkennen und ggf. Service-Maßnahmen einzuleiten.
In der Figur ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt.
In der dargestellten Sprengzeichnung sind an einer nicht gezeigten Lenksäule eines Kraftfahrzeugs die wesentlichen Teile eines Sicherheits-Luftkissens als vormontierbare Baueinheit angeordnet. Es handelt sich dabei im wesent­ lichen um einen Lenkrad-Übertrager 1 z.B. in Form eines Schleifrings zur Energiezufuhr von einer Bordnetz-Batterie sowie um eine in einem Lenkrad 2 angeordnete Baueinheit 3 eines Sicherheits-Luftkissens. Diese besteht - nicht im einzelnen dargestellt - aus einem Gasgenerator, einem Luftsack, einem Energiespeicher, einer Überwachungselek­ tronik, Sensoren sowie einer Kontrollampe 4 für die Funk­ tionsfähigkeit des Luftkissens. Halteteile 5 fixieren die Baueinheit 3 im Lenkrad 2.
Durch die dargestellte Baueinheit 3 wird es möglich, Kraftfahrzeuge auch nachträglich oder ersatzweise mit einem derartigen Sicherheits-Luftkissen auszustatten. Besondere Montageaufwände entfallen damit vollständig.

Claims (3)

1. Sicherheits-Luftkissen in oder an Lenkrädern von Kraftfahrzeugen, das mit einem Feststoff-Gasgenerator zu einer vormontierbaren Baueinheit zusammengefaßt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Baueinheit (3) auch die zum Auslösen erforder­ lichen Sensoren und einen Energiespeicher umfaßt.
2. Sicherheits-Luftkissen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Energiespeicher aus dem Bordnetz des Kraft­ fahrzeugs aufladbar ist.
3. Sicherheits-Luftkissen nach Anspruch 1 oder 2, da­ durch gekennzeichnet, daß die Baueinheit (3) eine sichtbare Kontrolleuchte (4) umfaßt, die im Fehlerfalle ihren Betriebszustand ändert.
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