DE3616919A1 - SPRING-DAMPERED DOOR BUFFER - Google Patents

SPRING-DAMPERED DOOR BUFFER

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DE3616919A1
DE3616919A1 DE19863616919 DE3616919A DE3616919A1 DE 3616919 A1 DE3616919 A1 DE 3616919A1 DE 19863616919 DE19863616919 DE 19863616919 DE 3616919 A DE3616919 A DE 3616919A DE 3616919 A1 DE3616919 A1 DE 3616919A1
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Sumorfin Toledo Ohio Salazar
Douglas E. Canton Mich. Whitefoot
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Ford Werke GmbH
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Description

DR. A. KÖHLER M/SCHRpEDERDR. A. KÖHLER M / SCHRpEDER PATENTANWÄLTE *PATENT LAWYERS *

PROFESSIONAL REPRESENTATIVES BEFORE THE EUROPEAN PATENT OFFICEPROFESSIONAL REPRESENTATIVES BEFORE THE EUROPEAN PATENT OFFICE

SCHELLINGSTRASSE 8000 MÖNCHEN 40SCHELLINGSTRASSE 8000 MÖNCHEN 40

TELEGRAMME: CARBOPAT MÖNCHEN O β Λ C. Q -1 Q TELEFON: C089) 281664 TELEGRAMS: CARBOPAT MÖNCHEN O β Λ C. Q -1 Q TELEPHONE: C089) 281664

Ko/g
US-1479Ko / g
US-1479

Ford-Werke AG
KölnFord-Werke AG
Cologne

Federgedämpfter TürpufferSpring-dampened door buffer

Die Erfindung betrifft einen federgedämpften Türpuffer, insbesondere allgemein Kraftfahrzeugtürangeln und spezifisch solche Angeln, die eine integral mit der Angel verbundene Türpuffereinrichtung bieten, um die Tür in geöffneter Stellung zu halten.The invention relates to a spring-damped door buffer, in particular generally to motor vehicle door hinges and specifically those hinges comprising a door stop device integrally connected to the hinge bid to keep the door in the open position.

Es ist übliche Praxis auf dem Gebiet der Kraftfahrzeugtürangeln, Pufferfedermechanismen anzubringen, die so wirken, daß sie eine Kraft auf einen Teil der Angel ausüben, die die Tür trägt, um die Bewegung der Tür zu einer voll geöffneten Stellung als auch von einer voll geöffneten Stellung hinweg zu steuern. Ein einschlägiges Beispiel des gegenwärtigen Standes der Technik ist die in der Patentanmeldung Serial Nr. 640 221 der vorliegenden Anmelderin beschriebene Angel. Bei dieser Angel wird ein Paar an dem Körper des Fahrzeuges bzw. der Tür befestigter Bauteile auf einer Stutzzapfenlagerachse für eine relative Schwenkbewegung getragen. Eines der Bauteile trägt einen Rollenmechanismus und das andere Bauteil trägt eineIt is common practice in the field of motor vehicle door hinges to install buffer spring mechanisms, which act to exert a force on part of the hinge that carries the door to stop the movement control the door to a fully open position as well as from a fully open position. A relevant example of the current state of the art is that described in commonly assigned patent application Serial No. 640 221 Fishing rod. In this hinge, a pair of components attached to the body of the vehicle or the door is opened supported on a trunnion bearing axis for relative pivoting movement. One of the components carries one Roller mechanism and the other component carries one

Blattfeder, die kooperativ mit der Rolle zusammenwirkt, um die Türpufferfunktion auszuführen. Während der Bewegung der Tür zu der Feststellstellung wird eine Abbiegung der Blattfeder durch die Rolle bewirkt und die Gestaltung der Blattfeder zur Anpassung an die wiederholten Abbiegungen wurde ein signifikanter Gestaltungsgesichtspunkt. Obwohl es kein unüberwindliches Problem darstellt, war der Gesichtspunkt für dieses Gestaltungsziel im Stand der Technikjdie Angel mit einer Mehrzahl von Blattfederbauteilen auszustatten, um die Abbiegungs- und Feststellfunktion auszuführen. Eine optimalere Gestaltung hinsichtlich Kosten und Gewicht wird als günstig betrachtet .Leaf spring that cooperates with the roller to perform the door stop function. While the movement of the door to the locking position is a bending of the leaf spring by the roller effected and the design of the leaf spring to adapt to the repeated bends became a significant one Design point of view. While it is not an insurmountable problem, the point of view was For this design goal in the prior art, the tang with a plurality of leaf spring components equipped to perform the turn and lock function. A more optimal design in terms of cost and weight is considered to be inexpensive.

Ganz allgemein zu dieser Aufgabe der Optimierung von Gestalt und Gewicht in einer wiederholt gebogenen Umgebung besteht die Angel gemäß der Erfindung aus einer einfachen wirksamen und wirtschaftlichen Angel von der Art, bei der die Feststellfunktion durch Zusammenarbeit einer auf einem Angelteil getragenen Rolle und einer von dem anderen Angelteil getragenen Blattfeder durch Zusatz eines geformten Blockes aus einem elastischen Material erreicht, welcher auf der Seite der Blattfeder körperfern von der Walze in enger Konformität mit deren kurvilinearer Konfiguration befestigt ist. Dieser Gestaltungsversuch liefert eine elastische Unterstützung des Blattfederbauteils, die ausreicht, die gewünschte Verringerung der metallischen Blattfederstruktur zu erreichen, um dieGenerally speaking, this task of optimizing shape and weight in a repeatedly curved environment the fishing rod according to the invention consists of a simple, effective and economical rod of the type in which the locking function is carried out by the cooperation of one carried on a hinge part Reel and a leaf spring carried by the other hinge part by adding a molded block reached an elastic material, which on the side of the leaf spring body remote from the roller in tight conformity with their curvilinear configuration is fixed. This attempt at design delivers an elastic support of the leaf spring component, which is sufficient to reduce the desired metallic leaf spring structure to achieve the

JO Feststellfunktion zu bewirken.JO to effect locking function.

Gegenstand der Erfindung ist somit eine Angelanordnung für schwenkbare Bewegung einer Tür eines Motorkraftfahrzeuges zu dem Kraftfahrzeugkörper, wobei die Anordnung von der Art ist, daß sie eine KörperplatteThe subject of the invention is thus a hinge arrangement for the pivotable movement of a door of a motor vehicle to the automobile body, the arrangement being such that it is a body panel

an dem Kraftfahrzeugkörper befestigt hat, eine Türplatte an der Tür befestigt hat, die schwenkbar mit der Körperplatte verbunden ist, und Feststellfedereinrichtungen, die auf einer der Platten befestigt sind und operativ mit einem Anschlagbauteil eingreifen, das zur Bewegung von der anderen Platte getragen wird, so daß die Türplatte in geöffneter Türstellung gehalten wird, enthält und ist dadurch gekennzeichnet, daß die Feststellfedereinrichtung ein Blattfederbauteil von kurvilinearer Konfiguration, das in auskragender Weise zwischen der Türplatte und der Körperplatte befestigt ist, so daß eine gedämpfte Abbiegung während einer bestimmten relativen Bewegung der Platten erlaubt wird, und ein Pufferbauteil, das an der Seite, die von der mit dem Anschlagbauteil eingreifbaren Seite abgekehrt ist, befestigt ist, umfaßt.attached to the automobile body, attached a door panel to the door that is pivotable with the body plate is connected, and locking spring means attached to one of the plates and operatively engage a stop member carried for movement by the other plate so that the door panel is held in the open door position, contains and is characterized by that the locking spring device is a leaf spring component of a curvilinear configuration, which is attached in a cantilever manner between the door panel and the body panel, so that a damped Deflection is allowed during a certain relative movement of the plates, and a buffer member, which is attached to the side which is remote from the side that can be engaged with the stop component is included.

Ganz allgemein ergibt sich also eine Kraftfahrseugtürangelanordnung mit einer Pufferfederanordnung, die aus einer Blattfeder mit einem elastomeren Block, welcher mechanisch in der Reihe mit der Blattfeder verbunden ist, besteht, wobei die Pufferfederanordnung innerhalb der Türplatte und Bodenplatte der Angelanordnung getragen wird.In general, a motor vehicle door hinge arrangement thus results with a buffer spring arrangement, which consists of a leaf spring with an elastomeric block, which is mechanically connected in series with the leaf spring, the buffer spring assembly is carried within the door panel and bottom panel of the hinge assembly.

Wesentlich ist also die Anbringung eines elastomeren Blockes, vorzugsweise aus witterungsbeständigem Silikon, anstoßend an die Pufferfeder vom ßlattyp.It is therefore essential to attach an elastomer Block, preferably made of weather-resistant silicone, butt against the buffer spring of the ßlattyp.

Die Struktur, durch die die vorteilhafte Aufgabe gemäß der Erfindung erreicht wird, ergibt sich deutlieh für die Fachleute auf dem Gebiet der Kraftfahrzeugtürangeln aus der folgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen, worinThe structure by which the advantageous object according to the invention is achieved emerges clearly to those skilled in the art of automotive door hinges from the description below Reference to the accompanying drawings, wherein

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht der Türangel gemäß der Erfindung bei geschlossener Türstellung,1 shows a perspective view of the door hinge according to the invention with the door in the closed position,

Fig. 2 einen Querschnitt der Angel gemäß der Erfindung bei geschlossener Türstellung,2 shows a cross section of the hinge according to the invention with the door in the closed position,

Fig. 3 eine Aufsicht der Angel gemäß der Erfindung, die in geschlossener Türstellung gezeigt ist, undFig. 3 is a plan view of the hinge according to the invention, which is shown in the closed position of the door, and

Fig. 4 einen Querschnitt entlang Linie 4-4 der Fig. zeigen.Figure 4 shows a cross section along line 4-4 of the Figure.

Gemäß den Zeichnungen ist insbesondere in der Fig. 1 eine Angelanordnung 10 gezeigt, die allgemein aus einer Körperplatte 12 und einer Türplatte 14 besteht, die schwenkbar über einen Drehbolzen bzw. ein Stutzzapfenlager 16 verbunden sind. Die Körperplatte 12 enthält einen flachen Befestigungsteil 18 zum anstoßenden Eingriff eines Teiles des Fahrzeugkörpers in üblicher V/eise und enthält weiterhin aufgerichtete Klammerteile 20 zur Befestigung des Drehbolzens 16. Die Befestigung des Befestigungsteiles 18 an dem Fahrzeugkörper wird vorzugsweise durch übliche Feststeller bewirkt, die in durchgehenden Löchern aufgenommen sind, wie sie mit 22 und 24 in den Fig. 2 und 3 bezeichnet sind. Eine Pufferfederanordnung 26 ist an der äußeren Fläche 28 des Befestigungsteiles 18 der Körperplatte 12 über eine Niete 30 und übliche Feststeller befestigt. Referring now to the drawings, particularly in FIG. 1, there is shown a fishing rod assembly 10 which generally consists of a body plate 12 and a door plate 14 which are pivotable via a pivot pin and a trunnion bearing, respectively 16 are connected. The body panel 12 includes a flat mounting portion 18 for abutting Engaging a part of the vehicle body in the usual way and further includes erected Bracket parts 20 for fastening the pivot pin 16. The fastening of the fastening part 18 to the vehicle body is preferably effected by conventional locking devices that are held in through holes, as denoted by 22 and 24 in FIGS. A buffer spring assembly 26 is on the outer Surface 28 of the fastening part 18 of the body plate 12 is attached via a rivet 30 and conventional locking devices.

Die Pufferfederanordnung 26 besteht aus einem Blattfederbauteil 32 mit kurvilinearer Konfiguration, wie am besten aus Fig. 2 ersichtlich, und einem Pufferbauteil 34, welches als Block aus einem elastischen Material geformt ist, beispielsweise einem im FreienThe buffer spring assembly 26 consists of a leaf spring component 32 with a curvilinear configuration, such as best seen from Fig. 2, and a buffer member 34, which as a block made of an elastic Material is shaped, for example one in the open air

witterungsbeständigen Silikonelastomeren, welches so geformt ist, daß es der Unterseite 36 der Blattfeder entspricht und direkt anstoßend die innere Oberfläche 28 des Befestigungsteiles 18 der Körperplatte 12 berührt. In der gezeigten bevorzugten Ausführungsform ist das Blattfederbauteil 32 so geformt, daß es sich in kurvilinearer Weise von seinen Stellen der mechanischen Berührung an der Niete 30 und den geschraubten Feststellern in einer Richtung weg von dem Körper zu der Türplatte 14 an dem freien Ende des Blattfederbauteils 32 erstreckt. Das Blattfederbauteil 32 ist darüber gebogen, wie bei 38 angedeutet, so daß- ein Vorsprung in einer Stellung am nächsten zur Türplatte 14 gebildet wird.weather-resistant silicone elastomer, which is shaped so that it is the underside 36 of the leaf spring corresponds to and directly abutting the inner surface 28 of the fastening part 18 of the body panel 12 touched. In the preferred embodiment shown, the leaf spring component 32 is shaped so that that it moves in a curvilinear manner from its points of mechanical contact on the rivet 30 and the screwed stays in a direction away from the body towards the door panel 14 the free end of the leaf spring component 32 extends. The leaf spring component 32 is bent over how indicated at 38, so that a projection is formed in a position closest to the door panel 14.

Unmittelbar nach außen vom Vorsprung 38 ist eine Tasche 40 ausgebildet und unmittelbar außerhalb der Tasche 40 hat das Blattfederbauteil 34 einen abschließenden nach auswärts aufgebogenen Teil 42.Immediately to the outside of the projection 38, a pocket 40 is formed and immediately outside of the Pocket 40, the leaf spring component 34 has a final, outwardly bent part 42.

Hinsichtlich der Türplatte 14 ist gezeigt, daß sie ein Paar von Befestigungshenkeln 44 für die Aufnahme eines Paars üblicher Feststeller durch die Löcher 46 enthält, um die übliche Befestigung an einem Teil der Türe zu erlauben, welche mit 48 in den Fig. 2 und 3 bezeichnet ist. Sich senkrecht von den Henkeln 44 erstreckend, liegt ein allgemein U-förrniger Klammer teil oder Käfigteil 50 der Türplatte 14 vor. Dieser Käfigteil 50 ist so gestaltet, daß er den Drehbolzen bzw. das Stutzzapfenlager 16 aufnehmen kann und enthält ein Paar absteigender und umgewickelter Vorsprünge 52, um ein Paar ausgerichteter Öffnungen 54 zu ergeben, welche drehbar einen Anschlag halten, der aus einem Rollenbauteil 56 besteht. Die Rolle 56 ist vorzugsweise aus verstärktem Nylon gebildet und ist auf einem Zapfen 58 befestigt, der in der im Käfigteil 50 ausgebildeten Öffnung 54 getragen wird.With regard to the door panel 14 it is shown that it has a pair of attachment handles 44 for receiving a Includes a pair of standard fasteners through holes 46 for standard attachment to a part to allow the door, which is designated with 48 in Figs. Perpendicular to the handles 44 extending, there is a generally U-shaped bracket part or cage part 50 of the door panel 14. This Cage part 50 is designed so that it can receive the pivot pin or the support pin bearing 16 and contains a pair of descending and wrapped projections 52 around a pair of aligned openings 54 which rotatably hold a stop consisting of a roller component 56. The role 56 is preferably formed from reinforced nylon and is mounted on a pin 58 which is in the cage part 50 formed opening 54 is carried.

Beim Betrieb dieser bevorzugten Ausführungsform steuert die Türangel 10 gemäß der Erfindung die Schwenkbewegung um die Achse des Drehbolzens bzw. Stutzzapfenlagers 16. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, bewegt sich die Walze 56, wenn die Türe 48 bewegt wird, über den Vorsprung 38 in die Tasche 40 und nach voller Öffnung geht sie über den aufgedrehten Teil 42, so daß die Pufferfederanordnung 26 sich frei bewegt. Die maximale Abbiegung der Pufferfederanordnung 26 zu der Körperplatte 12 erfolgt, wenn die Rolle 56 den Vorsprung 38 überquert. Eine mäßige Abbiegung erfolgt in der ersten Pufferstellung, worin die Rolle 56 in der Tasche 40 aufgenommen ist, deren Krümmungsradius so ausgebildet ist, daß die Rolle 56 anstoßend aufgenommen wird. In der zweiten Pufferstellung, wobei die Rolle über den aufgedrehten Teil 42 passiert und ihn überschreitet, findet keine Abbiegung der Pufferfederanordnung statt. Die Pufferfunktion der Angel 10 gemäß der Erfindung wird somit in gedämpfter Weise aufgrund der elastischen Stützung des Pufferbauteils 34 erreicht, welches innig mit der Unterseite des Blattfederbauteils 32 vereinigt ist und es während dessen Abbiegungsabweichungen stützt. Eine reihenverbundene Federanordnung wird dadurch erreicht, wobei die Auskragungsbelastung des Blattfederbauteils 32 durch den zusätzlichen Dämpfungseffekt des elastischen Blockes 34 verringert wird.In the operation of this preferred embodiment the door hinge 10 according to the invention controls the pivoting movement about the axis of the pivot pin or Trunnion bearing 16. As can be seen from Fig. 2, the roller 56 moves when the door 48 moves is, over the projection 38 in the pocket 40 and after full opening it goes over the untwisted Part 42 so that the buffer spring assembly 26 moves freely. The maximum deflection of the buffer spring assembly 26 to the body plate 12 occurs when the roller 56 traverses the protrusion 38. A moderate one The turn takes place in the first buffer position, in which the roller 56 is received in the pocket 40 is whose radius of curvature is formed so that the roller 56 is received in abutment. In the second buffer position, the roller passing over the untwisted part 42 and crossing it, there is no bending of the buffer spring arrangement. The buffer function of the Angel 10 according to the invention is thus achieved in a damped manner due to the elastic support of the buffer component 34, which is intimately united with the underside of the leaf spring component 32 and it deviates during its deflection supports. A series-connected spring arrangement is achieved with the cantilever loading of the leaf spring component 32 by the additional damping effect of the elastic Block 34 is reduced.

Obwohl lediglich eine bevorzugte Ausführungsform hier beschrieben ist, ist für den Fachmann selbstverständlich, daß weitere möglich sind, ohne aus dem Bereich der Erfindung zu gelangen. Beispielsweise ist der Pufferungseffekt des elastischen Blockes in Kombination mit der Blattfeder nicht auf die hier beschriebene Gestalt des Blattfederbauteils begrenzt. Die Doppel-Although only a preferred embodiment here is described, it is understood by those skilled in the art that others are possible without leaving the field to arrive at the invention. For example, the buffering effect of the elastic block is in combination with the leaf spring is not limited to the shape of the leaf spring component described here. The double

36 16913 V) 36 16913 V)

polstergestaltung unter Einschluß der Zvischentasche 40 kann auch ersetzt werden durch eine Blattfeder, die lediglich einen hinteren aufgedrehten
Teil, wie bei 42 gezeigt, besitzt, wie in der US-Patentanmeldung Serial Nr. 640 221 beschrieben.upholstery design including the intermediate pocket 40 can also be replaced by a leaf spring, which only has a rear twisted open
Part as shown at 42 as described in U.S. Patent Application Serial No. 640,221.

BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

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Claims (6)

DR. A. KOHLEF? \ ^..SCH^OEDER P ΑΤΈ N TA N"W*ÄL-T E PROFESSIONAL REPRESENTATIVES BEFORE THE EUROPEAN PATENT OFFI £616919 mmKHmmmmmmmmm schellingstrasse 33 TELEGRAMME: CARBOPAT MÖNCHEN 8000 MÖNCHEN 40 TELEFON: C089) 281664 Ko/g US-1479 Ford-Werke AG Köln Federgedämpfter Türpuffer PatentansprücheDR. A. KOHLEF? \ ^ .. SCH ^ OEDER P ΑΤΈ N TA N "W * ÄL-T E PROFESSIONAL REPRESENTATIVES BEFORE THE EUROPEAN PATENT OFFI £ 616919 mmKHmmmmmmmmm schellingstrasse 33 TELEGRAMS: CARBOPAT MÖNCHEN 8000 MÖNCHEN 40 TELEPHONE: C089 / g) 281664 Ko USFON: C089 / g) 281664 Ko US -Werke AG Cologne Spring-damped door buffer patent claims 1. Angelanordnung für schwenkbare Befestigung einer Türe eines Motorfahrzeuges am Kraftfahrzeugkörper von der Art, daß eine Körperplatte am Kraftfahrzeugkörper befestigt ist, eine Türplatte an der Tür befestigt ist und schwenkbar mit der Körperplatte verbunden ist und auf einer der Platten Pufferfedereinrichtungen befestigt sind, welche betriebsmäßig eingreifend mit einem Anschlagbauteil zusammenwirken, welches zur Bewegung mit der anderen Platte getragen wird, so daß die Türplatte in geöffneter Türstellung gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Pufferfederanordnung (26) ein Blattfederbauteil (32) von kurvilinearer Konfiguration, das in auskragender Weise zwischen der Türplatte (14) und der Körperplatte (12) zur Erzielung einer gedämpften Abbiegung während bestimmter relativer1. Hinge assembly for pivotably securing a door of a motor vehicle to the motor vehicle body of the type that a body panel is attached to the automobile body, a door panel to the Door is attached and pivotally connected to the body panel and on one of the panels Buffer spring devices are attached, which are operatively engaged with a stop member cooperate, which is carried for movement with the other panel, so that the door panel is held in the door open position, characterized in that the buffer spring assembly (26) is a leaf spring component (32) of curvilinear configuration, the in a cantilevered manner between the door panel (14) and the body panel (12) to achieve a damped Turn during certain relative ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED "J"J Bewegungen der Platten befestigt ist, und ein Pufferbauteil (34) umfaßt, aas auf der Seite des Blattfederbauteils (32) befestigt ist, welche von der durch das Anschlagbauteil eingreifbaren Seite entfernt ist.Movements of the plates is fixed, and a buffer member (34) comprises aas on the side of the Leaf spring component (32) is attached, which from the engaging by the stop component side away. 2. Angelanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennze lehnet , daß das Pufferbauteil (34) aus einem Block eines elastomeren Materials besteht.2. fishing arrangement according to claim 1, characterized in that the buffer member rejects (34) from a block of elastomeric material consists. 3. Angelanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Pufferbauteil (34) aus einem von einem im Freien witterungsbeständigen Silikonelastomeren gebildeten Block besteht.3. fishing arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the buffer component (34) from a block formed from an outdoor weather-resistant silicone elastomer consists. 4. Angelanordnung nach einem der Patentansprüche bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Blattfederbauteil (32) darin ausgebildet mindestens eine Tasche in der Form besitzt, daß es das Anschlagbauteil (56) darin in einer Puffer-Stellung entsprechend einer geöffneten Türstellung aufnimmt und festhält und das Pufferbauteil (34) in einer Gestalt geformt ist, so daß es direkt an die Seite des Blattfederbauteils (32) anstößt, woran es fixiert ist und direkt an die anstoßende Fläche der anderen Platte anstößt.4. fishing arrangement according to one of the claims to 3, characterized in that that the leaf spring component (32) formed therein has at least one pocket in the form that it the stop component (56) therein in a buffer position corresponding to an open door position receives and holds and the buffer member (34) is formed in a shape so that it directly abuts against the side of the leaf spring component (32) to which it is fixed and directly against the abutting one Surface of the other plate. 5. Angelanordnung, insbesondere nach Anspruch 1, zur schwenkbaren Befestigung einer Tür eines Motorkraftfahrzeugs am Fahrzeugkörper, wobei die Anordnung von der Art ist, daß eine Körperplatte an dem Kraftfahrzeugkörper befestigt ist, eine5. fishing arrangement, in particular according to claim 1, for the pivotable fastening of a door of a motor vehicle on the vehicle body, the arrangement being such that a body panel is attached to the vehicle body, a ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED Türplatte an der Kraftfahrzeugtür befestigt ist und schwenkbar mit der Körperplatte verbunden ist und Pufferfedereinrichtungen zur Steuerung der Relativbewegung zwischen der Türe und dem Körper auf der Körperplatte befestigt sind und betriebsmäßig mit einem Anschlagbauteil eingreifbar sind, welches aus einer Rolle, welche zur Bewegung mit der Türplatte getragen wird, um die Kraftfahrzeugtür in geöffneter Türstellung zu halten, besteht, dadurch gekennzeichnet , daß die Pufferfederanordnung (26) ein Blattfederbauteil (32) von kurvilinearer Konfiguration mit mindestens einer darin zur Aufnahme des Rollenbauteils ausgebildeten Tasche (40), die eine Pufferstellung zur Haltung der Tür in geöffneter Türstellung ergibt, wobei das Blattfederbauteil (32) fixiert an einem Ende der Körperplatte (12) befestigt ist und von der Türplatte (14) zu der Körperplatte entsprechend dem Eingriff mit dem Rollenbauteil (46) abbiegbar ist, und ein Pufferbauteil (34) umfaßt, welches innig an die Seite des Blattfederbauteils (32) in Angrenzung mit der Körperplatte und hieran gebunden anstößt und anstoßend in die angrenzende Oberfläche der Körperplatte eingreift,Door panel is attached to the automobile door and is pivotally connected to the body panel is and buffer spring devices for controlling the relative movement between the door and the Bodies are mounted on the body panel and are operably engageable with a stop member which consists of a roller which is carried for movement with the door panel around the To keep the motor vehicle door in the open door position, is characterized that the buffer spring arrangement (26) is a leaf spring component (32) of curvilinear configuration with at least one pocket (40) formed therein for receiving the roller component, the results in a buffer position for holding the door in the open door position, the leaf spring component (32) is fixedly attached to one end of the body panel (12) and from the door panel (14) to it the body plate is deflectable in accordance with the engagement with the roller member (46), and a buffer member (34) includes which intimately to the side of the leaf spring component (32) in abutment with the Body plate and bound thereto abuts and abuts the adjacent surface of the body plate intervenes, 6. Angelanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Pufferbauteil (34) als elastischer Block aus einem im Freien witterungsbeständigen Silikonelastomeren gebildet ist.6. fishing arrangement according to claim 5, characterized in that the buffer member (34) as an elastic block made of an outdoor weather-resistant silicone elastomer is formed.
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