DE3616840C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Friktionswalze für eine Walzenförderbahn mit einem Mantelrohr und topfförmige Kupplungselementen an beiden Enden des Mantelrohrs, an denen das Mantelrohr in Friktionsdrehlagern reibend und koaxial zum Mantelrohr drehbar gelagert ist, mit einer zum Mantelrohr und den Kupplungselementen koaxialen Starrachse, an der die Kupplungselemente in Kugellagern koaxial zum Mantelrohr leicht drehbar gelagert sind, mit einem Torsionsrohr, das koaxial zum Mantelrohr innerhalb des Mantelrohrs über die Starrachse gesteckt ist und mit beiden Kupplungselementen drehsteif verbunden ist und mit einem Antriebsrad, das koaxial zum Mantelrohr drehsteif mit dem antriebsseitigen Kupplungselement verbunden ist.The invention relates to a friction roller for a roller conveyor with a jacket tube and cup-shaped coupling elements at both ends of the casing pipe, at which the casing pipe in friction rotary bearings and coaxial to the casing tube is rotatably mounted, with one to the casing tube and the coupling elements coaxial rigid axis on which the coupling elements in ball bearings coaxial to the casing tube are rotatably mounted, with a torsion tube that is coaxial to the casing pipe within the casing pipe via the rigid axle is inserted and connected torsionally rigid with both coupling elements is and with a drive wheel that is coaxial to the casing tube torsionally rigid with the coupling element on the drive side connected is.
Bei solchen Friktionswalzen wird durch das Torsionsrohr die Antriebsdrehbewegung vom antriebsseitigen Kupplungselement auf das antriebsferne Kupplungselement übertragen, so daß beide Kupplungselemente synchron umlaufen. Auf diese Weise ist es möglich, das Mantelrohr an beiden Enden symmetrisch anzutreiben, obwohl der Antrieb von außen nur über ein einziges Antriebsrad eingekoppelt wird.In such friction rollers is through the torsion tube Drive rotation from the coupling element on the drive side transferred to the drive-remote coupling element, so that rotate both coupling elements synchronously. In this way it is possible to make the jacket tube symmetrical at both ends to drive, although the drive from the outside via only one Drive wheel is coupled.
Bei einer aus der DE-OS 30 27 869 vorbekannten Friktionswalze dieser Art ist ein Teil des antriebsseitigen Kupplungselementes und das Antriebsrad zu einem Bauteil vereinigt. Das antriebsferne Kupplungselement ist demzufolge anders ausgestaltet, als das antriebsseitige Kupplungselement.In a friction roller known from DE-OS 30 27 869 this type is part of the drive-side coupling element and the drive wheel to a component united. The drive element remote from the drive is therefore designed differently than the drive-side coupling element.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Friktionswalze der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß sie mit möglichst wenigen Bauteilen leicht in der Massenproduktion herstellbar und mit geringem Aufwand auf unterschiedliche Antriebsräder ausrüstbar ist.The invention has for its object a friction roller of the beginning mentioned type so that they with as possible few components can easily be mass-produced and with little effort on different drive wheels can be equipped.
Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungselemente an beiden Seiten identisch ausgebildet sind, daß jedes Kupplungselement mit der offenen Topfseite nach außen weisend gelagert ist, daß das mit dem Antriebsrad ausgestattete Antriebselement in die offene Topfseite des antriebsseitigen Kupplungselementes formschlüssig eingepaßt ist, daß die offene Seite des antriebsfernen Kupplungselementes durch einen formschlüssig eingepaßten Deckel verschlossen ist, und daß am Boden jedes Kupplungselementes ein Stutzen angeformt ist, der mit dem Torsionsrohr eine drehsteife Steckverbindung bildet.The invention is characterized in that the coupling elements are identical on both sides that each coupling element with the pot side open to the outside is mounted pointing that that equipped with the drive wheel Drive element in the open pot side of the drive side Coupling element is positively fitted that through the open side of the coupling element remote from the drive a form-fitting lid is closed, and that a nozzle is formed on the bottom of each coupling element is a torsionally rigid connector with the torsion tube forms.
Wenn die Kupplungselemente auf beiden Seiten identisch sind, benötigt man für beide Kupplungselemente jeweils einen Bauteiltyp. Das Antriebselement ist ein verhältnismäßig kleines Element. Für dieses Antriebselement können verschiedene Typen bereitgestellt sein, entsprechend den unterschiedlichen Antriebsrädern. Durch Einsetzen der entsprechenden Type des Antriebselementes kann die im übrigen fertige Friktionswalze den jeweiligen Antriebsbedingungen entsprechend ausgerüstet werden und es ist auch leicht möglich, eine bereits mit einem Antriebselement ausgestattete Friktionswalze auf ein anderes Antriebselement und damit auf ein anderes Antriebsrad umzurüsten durch Austausch des Antriebselementes.If the coupling elements are identical on both sides, you need one for each coupling element Component type. The drive element is a proportional one small element. Various can be used for this drive element Types can be provided according to the different Drive wheels. By inserting the appropriate The type of drive element can be the finished one Friction roller according to the respective drive conditions be equipped and it is also light possible, one already equipped with a drive element Friction roller on another drive element and thus convert to another drive wheel by replacing the Drive element.
Die Lagerhaltung wird erleichtert durch die Erfindung. Man kann zum Beispiel die Friktionswalzen ohne Antriebselement schon fertig bereitlegen und je nach den Anforderungen bei Bedarf mit dem entsprechenden Antriebselement ausstatten. Storage is facilitated by the invention. Man can, for example, the friction rollers without a drive element ready ready and depending on the requirements Equip requirement with the appropriate drive element.
Das wird alles begünstigt, wenn der Deckel und das Antriebselement mittels einer lösbaren Schnappverbindung am zugehörigen Kupplungselement gesichert ist.All of this is favored if the cover and the drive element by means of a detachable snap connection on the associated Coupling element is secured.
Der Vortrieb der Friktionswalze wird erzeugt durch die Belastung der Rollen durch das Fördergut sowie den Reibfaktor im Friktionsdrehlager mal Faktor Rollendurchmesser/Reibdurchmesser. Bei schwierigen Verhältnissen, wie Ölanfall oder unebene Laufflächen des Fördergutes, reicht dieser Vortrieb nicht aus und muß erhöht werden.The friction roller is driven by the load the roles of the conveyed goods and the friction factor in the Friction pivot bearing times factor roller diameter / friction diameter. In difficult conditions, such as oil spills or uneven running surfaces of the conveyed goods, this is sufficient Propulsion does not stop and must be increased.
Auf der einen Seite soll die Verbindung des Antriebselementes und des Deckels zum Zwecke des Austausches lösbar sein, auf der anderen Seite muß sie auch verdrehungssicher sein und diese beiden Forderungen lassen sich mit einfachem fertigungstechnischen Aufwand und sicherer Funktion erzielen, wenn der Deckel und das Antriebselement eine Verzahnung aufweisen, die bei angesetztem zugehörigen Kupplungselement in einer Gegenverzahnung des zugehörigen Kupplungselementes formschlüssig passend steckt.On the one hand, the connection of the drive element and the cover can be detached for the purpose of replacement, on the other hand, it must also be secure against twisting and these two requirements can be met with simple manufacturing technology Achieve effort and reliable function, if the cover and the drive element have teeth have the attached coupling element in a counter-toothing of the associated coupling element fits in a form-fitting manner.
Bei Einsatz in rauher, schmutziger Umgebung ist zur Erhaltung der Funktion das Eindringen von Schmutzpartikeln in die Friktionsdrehlager zu verhindern. Die Gestaltung und Montage der hierzu vorgesehenen Dichtlippen ist Gegenstand des Anspruchs 4.When used in a harsh, dirty environment is for conservation the function of dirt particles entering the To prevent friction bearings. The design and assembly the sealing lips provided for this purpose is the subject of the claim 4th
Die Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. The invention will now be described with reference to the accompanying drawing explained.
In der Zeichnung zeigtIn the drawing shows
Fig. 1 im Teilschnitt eine Friktionswalze, Fig. 1 in partial section of a friction roller,
Fig. 2 die Starrachse aus Fig. 1, Fig. 2, the rigid axle of FIG. 1,
Fig. 3 geschnitten das Torsionsrohr aus Fig. 1, Fig. 3 cut the torque tube of Fig. 1,
Fig. 4 das Antriebselement aus Fig. 1, Fig. 4, the drive member of FIG. 1,
Fig. 5 die Ansicht gemäß dem Pfeil V aus Fig. 4, Fig. 5 shows the view according to arrow V from Fig. 4,
Fig. 6 das antriebsseitige Kupplungselement aus Fig. 1, Fig. 6 shows the drive side clutch member from Fig. 1,
Fig. 7 die Ansicht gemäß dem Pfeil VII aus Fig. 6, Fig. 7 shows the view according to arrow VII of FIG. 6,
Fig. 8 den für das antriebsferne Kupplungselement vorgesehenen Deckel aus Fig. 1, Fig. 8 shows the drive provided for the remote coupling element cover of FIG. 1,
Fig. 9 die Ansicht gemäß dem Pfeil IX aus Fig. 8, Fig. 9 shows the view according to the arrow IX of Fig. 8,
Fig. 10 ausschnittsweise eine Alternative mit Friktionserhöhung durch Federvorspannung, Fig. 10 a section of a alternative with Friktionserhöhung by spring bias,
Fig. 11 ausschnittsweise eine Alternative mit Abdichtung am antriebsseitigen Ende, Fig. 11 a section of a alternative with sealing at the drive-side end,
Fig. 12 ausschnittsweise eine Alternative mit Abdichtung am antriebsfernen Ende, Fig. 12 a section of a alternative with sealing on the drive-remote end,
Fig. 13 den Schnitt XIII aus Fig. 10, Fig. 13 shows the section XIII of Fig. 10,
Fig. 14 eine Dichtlippe aus Fig. 11 beziehungsweise 12, und Fig. 14 is a sealing lip of Fig. 11 and 12, respectively, and
Fig. 15 die Ansicht gemäß dem Pfeil XV aus Fig. 14. Fig. 15 shows the view according to the arrow XV of Fig. 14.
In der Zeichnung ist mit 1 eine Starrachse bezeichnet, die am Maschinengestell befestigt ist. Auf die Starrachse 1 sind zwei Kupplungselemente, das antriebsseitige Kupplungselement 2 und das antriebsferne Kupplungselement 3, gesteckt. Diese beiden Kupplungselemente sind identisch ausgebildet und haben die Form eines Topfes und sind mit der offenen Topfseite nach außen weisend gelagert. Die offene Topfseite des antriebsseitigen Kupplungselementes 2 ist mit einem formschlüssig eingepaßten Antriebselement 4 drehsteif verbunden und verschlossen. Das Antriebselement 4 ist mit einem verzahnten Antriebsrad 5 ausgestattet.In the drawing, 1 denotes a rigid axle which is attached to the machine frame. Two coupling elements, the coupling element 2 on the drive side and the coupling element 3 remote from the drive, are placed on the rigid axle 1 . These two coupling elements are identical and have the shape of a pot and are mounted with the open pot side facing outwards. The open pot side of the drive-side coupling element 2 is connected with a form-fitting drive element 4 in a torsionally rigid manner and closed. The drive element 4 is equipped with a toothed drive wheel 5 .
Die offene Seite des antriebsfernen Kupplungselementes 3 ist durch einen formschlüssig eingepaßten Deckel 6 verschlossen. Der Deckel 6 und das Antriebselement 4 weisen je eine Verzahnung 7, 8 auf, die bei angesetztem, zugehörigen Kupplungselement 2, 3 in einer Gegenverzahnung 9, 10 des zugehörigen Kupplungselementes formschlüssig passend steckt. Die Kupplungselemente 2, 3 und das Antriebselement 4 und der Deckel 6 bestehen aus Kunststoff. Die Verzahnungen und Gegenverzahnungen sind so ausgebildet, daß sie eine lösbare Schnappverbindung bilden.The open side of the coupling element 3 remote from the drive is closed by a form-fitted cover 6 . The cover 6 and the drive element 4 each have a toothing 7, 8 which, when the associated coupling element 2, 3 is attached, fits in a form-fitting manner in a counter toothing 9, 10 of the associated coupling element. The coupling elements 2, 3 and the drive element 4 and the cover 6 are made of plastic. The teeth and counter teeth are designed so that they form a releasable snap connection.
Das Antriebselement 4 und der Deckel 6 sind bei eingerasteter Schnappverbindung verdrehungssicher am zugehörigen Kupplungselement 2, 3 gehalten.When the snap connection is engaged, the drive element 4 and the cover 6 are held against rotation on the associated coupling element 2, 3 .
Am Boden 15, 16 eines Kupplungselementes 2, 3 ist je ein Stutzen 17, 18 angeordnet. Die beiden Stutzen 17, 18 stecken verdrehungssicher in einem gegen Torsion steifen Torsionsrohr 19. Die drehsteife Steckverbindung 20, 21 zwischen den Stutzen 17, 18 und dem Torsionsrohr 19 ist als verdrehungssteife Klauenkupplung ausgebildet. Die Klauenkupplungen bilden bei axialer Bewegung der verkuppelten Teile einen ein- und ausrückbaren Schnappverschluß.At the bottom 15, 16 of a coupling element 2, 3 , a nozzle 17, 18 is arranged. The two connecting pieces 17, 18 are inserted in a torsionally rigid torsion tube 19 in a torsion-proof manner. The torsionally rigid plug connection 20, 21 between the connecting pieces 17, 18 and the torsion tube 19 is designed as a torsionally rigid claw coupling. The claw couplings form an engaging and disengaging snap lock when the coupled parts move axially.
Die beiden Kupplungselemente 2 und 3 sind in Kugellagern 25, 26 drehbar auf der Starrachse 1 gelagert. Die Kugellager 25, 26 sind innerhalb der Topfform der beiden Kupplungselemente angeordnet. Außerdem ist im Innenraum der Topfformen je noch eine Fettkammer 27, 28 ausgespart. Die beiden Kupplungselemente 2 und 3 sind über Gleitlager 37, 38 und den zugehörigen Stutzen 17, 18 auf der Starrachse 1 drehbar abgestützt. Der Deckel 6 ist mit Spiel 29 auf die Starrachse 1 gesteckt. Das Antriebselement 4 ist mit einem Gleitlager 30, das sich auf der axialen Höhe der Antriebsrades 5 befindet, auf der Starrachse abgestützt.The two coupling elements 2 and 3 are rotatably mounted on the rigid axle 1 in ball bearings 25, 26 . The ball bearings 25, 26 are arranged within the cup shape of the two coupling elements. In addition, a fat chamber 27, 28 is also left in the interior of the pot molds. The two coupling elements 2 and 3 are rotatably supported on the rigid axle 1 via slide bearings 37 , 38 and the associated connecting piece 17, 18 . The cover 6 is placed on the rigid axle 1 with play 29 . The drive element 4 is supported on the rigid axle with a slide bearing 30 , which is located at the axial height of the drive wheel 5 .
Für das Antriebselement 4 ist ein Sicherungsring 31 in eine Ringnut 32 der Starrachse 1 gesteckt. Am antriebsfernen Ende ist ein zweiter Sicherungsring 33 auf eine zweite Ringnut 34 der Starrachse gesteckt.For the drive element 4 , a locking ring 31 is inserted into an annular groove 32 in the rigid axle 1 . At the far end of the drive, a second locking ring 33 is placed on a second annular groove 34 of the rigid axle.
Die bis jetzt beschriebenen Teile werden in axialer Richtung zusammengehalten zwischen den beiden Sicherungsringen unter Zwischenlage je einer Unterlegscheibe 35, 36. Anstelle oder zusätzliche zur Unterlegscheibe 36 kann zwischen den Sicherungsring 33 und das Lager 26 eine schraubenförmige Druckfeder koaxial auf die Starrachse gesteckt sein, die sich dann zwischen dem Deckel und dem zweiten Sicherungsring abstützt und die genannten Teile unter Federkraft axial zusammendrückt.The parts described so far are held together in the axial direction between the two retaining rings with a washer 35, 36 in between . Instead of or in addition to the washer 36 , a helical compression spring can be placed coaxially on the rigid axle between the locking ring 33 and the bearing 26 , which is then supported between the cover and the second locking ring and axially compresses the parts mentioned under spring force.
Die bis jetzt beschriebenen Teile erstrecken sich koaxial zur Achse 40 der Starrachse.The parts described so far extend coaxially to the axis 40 of the rigid axis.
Koaxial zur Achse 40 ist auch ein Mantelrohr 41 angeordnet. Dieses Mantelrohr ist beidseitig in Friktionsdrehlagern 42, 43 reibend drehbar auf den Kupplungselementen 2 und 3 gelagert. In die beiden Enden des Mantelrohrs 41 ist je ein Profilring 44, 45 gesteckt. Die Profilringe sind drehsteif mit dem Mantelrohr verbunden. Die Profilringe bilden mit dem zugehörigen Kupplungselement 2, 3 die Friktionsdrehlager 42, 43. Der Profilring 44 beziehungsweise 45 ist dabei die harte Materialkomponente und das Kupplungselement 2 beziehungsweise 3 ist die weiche Materialkomponente des zugehörigen Friktionsdrehlagers. Vorzugsweise sind die Kupplungselemente 2, 3 aus Polyamid, dann sind vorzugsweise die Profilringe aus Polyoxymethylen (POM). Man kann auch eine Materialpaarung aus zwei Metallen für das Friktionsdrehlager vorsehen, zum Beispiel Sinter-Eisen und Sinter-Bronze. A jacket tube 41 is also arranged coaxially to the axis 40 . This jacket tube is mounted on both sides in friction rotary bearings 42, 43 in a frictionally rotatable manner on the coupling elements 2 and 3 . A profile ring 44, 45 is inserted into each of the two ends of the casing tube 41 . The profile rings are torsionally rigid connected to the casing tube. The profile rings, together with the associated coupling element 2, 3, form the friction rotary bearings 42, 43 . The profile ring 44 or 45 is the hard material component and the coupling element 2 or 3 is the soft material component of the associated friction rotary bearing. The coupling elements 2, 3 are preferably made of polyamide, then the profile rings are preferably made of polyoxymethylene (POM). A pair of materials made of two metals can also be provided for the friction pivot bearing, for example sintered iron and sintered bronze.
Der Verschleiß ereignet sich in der weichen Materialkomponente, also im Kupplungselement. Das ist vorteilhaft, weil dieses leichter auszuwechseln ist.The wear occurs in the soft material component, so in the coupling element. This is advantageous because this is easier to replace.
Für jedes der Friktionsdrehlager 42, 43 ist eine Stufe 46, 47 mit formschlüssig passendem Gegenstück vorgesehen, deren jeweils außen gelegene Friktionsstirnflächen 48, 49 der beiden Kupplungselemente 2, 3 gegeneinander gerichtet sind.For each of the friction rotary bearings 42, 43 there is a step 46, 47 with a form-fitting counterpart, the respective outer friction faces 48, 49 of the two coupling elements 2, 3 facing each other.
Gemäß einer bevorzugten Abänderung ist wie in Fig. 10 dargestellt, zur Erhöhung der Friktion am antriebsfernen Ende eine schraubenförmige Druckfeder 51 koaxial auf die Starrachse gesteckt, die sich zwischen dem Lager 26 und einer Anstellmutter 52 abstützt. Die Anstellmutter 52 ist wie aus Fig. 13 ersichtlich justierbar und zu diesem Zweck in einem Gewinde 53 axial verstellbar.According to a preferred modification, as shown in FIG. 10, to increase the friction at the end remote from the drive, a helical compression spring 51 is placed coaxially on the rigid axle and is supported between the bearing 26 and an adjusting nut 52 . The adjusting nut 52 can be adjusted as shown in FIG. 13 and is axially adjustable for this purpose in a thread 53 .
Gemäß einer weiteren bevorzugten Abänderung sind, wie aus Fig. 11 und 12 ersichtlich, die Friktionsdrehlager 42, 43 durch je eine Dichtlippe 54, 55 gegen eindringenden Schmutz geschützt. Die Dichtlippe 54 ist zwischen dem Deckel 6 und dem Kupplungselement 3 eingelegt und an dem Deckel 6 eingerastet. Die Dichtlippe 55 auf der gegenüberliegenden Seite ist entsprechend angeordnet.According to a further preferred modification, as can be seen from FIGS. 11 and 12, the friction rotary bearings 42, 43 are each protected against the ingress of dirt by a sealing lip 54, 55 . The sealing lip 54 is inserted between the cover 6 and the coupling element 3 and snapped onto the cover 6 . The sealing lip 55 on the opposite side is arranged accordingly.
Bei laufendem Antriebsrad 5 drehen sich die Kupplungselemente 2 und 3, wobei die Drehbewegung durch die Torsionsstange 19 auf das antriebsferne Kupplungselement übertragen wird. Die Friktionsdrehlager 42, 43 sind in ihrer Reibung so stark bemessen, daß im Normalbetrieb das Mantelrohr mitgedreht wird und darauf liegende Lasten vorschiebt. Erst wenn dieser Vorschub durch ein Hindernis oder einen Stau abgebremst wird, drehen sich die Kupplungselemente gegenüber dem Mantelrohr, so daß das Mantelrohr in einem solchen Fall stehenbleiben kann, auch wenn das Antriebsrad weiterdreht.With the drive wheel 5 running, the coupling elements 2 and 3 rotate, the rotary movement being transmitted through the torsion bar 19 to the coupling element remote from the drive. The friction rotary bearings 42, 43 are dimensioned so strongly in their friction that in normal operation the casing tube is rotated and pushes loads thereon. Only when this feed is braked by an obstacle or a traffic jam, do the coupling elements rotate with respect to the casing tube, so that the casing tube can stop in such a case, even if the drive wheel continues to rotate.
Claims (4)
mit einem Mantelrohr und topfförmigen Kupplungselementen an beiden Enden des Mantelrohrs, an denen das Mantelrohr in Friktionsdrehlagern reibend und koaxial zum Mantelrohr drehbar gelagert ist,
mit einer zum Mantelrohr und den Kupplungselementen koaxialen Starrachse, an der die Kupplungselemente in Kugellagern koaxial zum Mantelrohr leicht drehbar gelagert sind,
mit einem Torsionsrohr, das koaxial zum Mantelrohr innerhalb des Mantelrohrs über die Starrachse gesteckt und mit beiden Kupplungselementen drehsteif verbunden ist, und
mit einem Antriebsrad, das koaxial zum Mantelrohr drehsteif mit dem antriebsseitigen Kupplungselement verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kupplungselemente (2, 3) an beiden Seiten identisch ausgebildet sind,
daß jedes Kupplungselement mit der offenen Topfseite nach außen weisend gelagert ist,
daß das mit dem Antriebsrad (5) ausgestattete Antriebselement (4) in die offene Topfseite des antriebsseitigen Kupplungselementes (2) formschlüssig eingepaßt ist,
daß die offene Seite des antriebsfernen Kupplungselementes (3) durch einen formschlüssig eingepaßten Deckel (6) verschlossen ist, und
daß am Boden (15, 16) eines Kupplungselementes (2, 3) ein Stutzen (17, 18) angeordnet ist, der mit dem Torsionsrohr (19) eine drehsteife Steckverbindung (20, 21) bildet. 1. Friction roller for a roller conveyor
with a jacket tube and cup-shaped coupling elements at both ends of the jacket tube, on which the jacket tube is frictionally pivoted and rotatably mounted coaxially to the jacket tube,
with a rigid axis coaxial to the casing tube and the coupling elements, on which the coupling elements in ball bearings are mounted so that they can be easily rotated coaxially to the casing tube,
with a torsion tube, which is inserted coaxially to the jacket tube within the jacket tube over the rigid axis and is connected to both coupling elements in a torsionally rigid manner, and
with a drive wheel which is connected to the drive-side coupling element in a torsionally rigid manner coaxially with the casing tube,
characterized by
that the coupling elements ( 2, 3 ) are identical on both sides,
that each coupling element is mounted with the open side of the pot facing outwards,
that the drive element ( 4 ) equipped with the drive wheel ( 5 ) is positively fitted into the open cup side of the drive-side coupling element ( 2 ),
that the open side of the drive-distant coupling element ( 3 ) is closed by a positively fitted cover ( 6 ), and
that at the bottom ( 15, 16 ) of a coupling element ( 2, 3 ) a nozzle ( 17, 18 ) is arranged, which forms a torsionally rigid connector ( 20, 21 ) with the torsion tube ( 19 ).
daß die Friktionsdrehlager (42, 43) durch je eine Dichtlippe (54, 55) gegen eindringenden Schmutz geschützt werden und
daß die Dichtlippe (54, 55) zwischen dem Deckel (6) bzw. dem Antriebselement (4) und dem jeweiligen Kupplungselement (2, 3) eingelegt ist und an dem Deckel (6) bzw. dem Antriebselement (4), einrastet.4. Friction roller according to one of the preceding claims, characterized in
that the friction rotary bearings ( 42, 43 ) are each protected by a sealing lip ( 54, 55 ) against penetrating dirt and
that the sealing lip ( 54, 55 ) is inserted between the cover ( 6 ) or the drive element ( 4 ) and the respective coupling element ( 2, 3 ) and engages on the cover ( 6 ) or the drive element ( 4 ).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19863616840 DE3616840A1 (en) | 1986-05-17 | 1986-05-17 | Friction roller for a roller conveyor track |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE19863616840 DE3616840A1 (en) | 1986-05-17 | 1986-05-17 | Friction roller for a roller conveyor track |
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Family
ID=6301169
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19863616840 Granted DE3616840A1 (en) | 1986-05-17 | 1986-05-17 | Friction roller for a roller conveyor track |
Country Status (1)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3616840A1 (en) | 1987-11-19 |
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Legal Events
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