DE3615521A1

DE3615521A1 - DEVICE FOR LOADING AND / OR UNLOADING GENERALLY CLOSED PRODUCTS

Info

Publication number: DE3615521A1
Application number: DE19863615521
Authority: DE
Inventors: Odd Groenlie; Knut Ihle; Hans-Georg Dipl Ing Zimmer; Guenther Bode
Original assignee: PHB WESERHUETTE AG; Norsk Hydro ASA
Current assignee: PHB WESERHUETTE AG; Norsk Hydro ASA
Priority date: 1986-05-07
Filing date: 1986-05-07
Publication date: 1987-11-12
Also published as: WO1987006904A1

Abstract

Device for loading or unloading material into structures which are essentially enclosed on all sides, in particular interiors of ships. A horizontal conveyor device is suspended via swinging arms from a bridge in a raisable and lowerable manner. Between the bridge and the discharge region of the horizontal conveyor is arranged an oblique conveyor, connected with both in an articulated manner and serving to collect or discharge the material.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Be- und/oder Entladen von im wesentlichen allseitig geschlossenen Ge bilden, insbesondere von Schiffsinnenräumen, mit einer mindestens einseitig gelagerten Brücke, an der über Lenker eine im wesentlichen in horizontaler Richtung fördernde Einrichtung gelenkig aufgehängt ist sowie einer zum Heben und Senken der horizontal fördernden Einrichtung dienen den Hubeinrichtung.The invention relates to a device for loading and / or Unloading of essentially closed Ge on all sides form, especially of ship interiors, with a at least one-sided bridge, on the over handlebars a substantially horizontal conveying Device is articulated and one for lifting and lowering the horizontally conveying device the lifting device.

Durch die DE-PS 20 14 332 sowie die DE-PS 23 36 013 sind kombinierte Kratzergeräte zum Ein- und Ausspeichern, ins besondere für in einem Rundlager gestapeltes Schüttgut bekannt. Die Einrichtung besteht aus einer drehbaren Zen tralsäule, einem daran angelenkten Träger (Brücke), zwei Lenkern sowie einem in horizontaler Richtung fördernden Kratzer, wobei die Lenker sich zwischen dem Träger und dem Kratzer erstrecken. Ferner ist eine Hubeinrichtung zum Heben und Senken des Kratzers im Brückenbereich vor gesehen. Derartige Einrichtungen sind lediglich für den Einsatz in Verbindung mit außenliegenden ein- und auszu stapelnden Schüttguthalden verwendbar. Eine Eignung für im wesentlichen geschlossene Gebilde, wie insbesondere Schiffsinnenräume ist nicht gegeben. Gemäß der DE-PS 20 14 332 ist zwischen dem Träger und dem Kratzer ein zu führendes Förderband vorgesehen, welches zum Einstapeln der Halde dient. Zum Ausstapeln ist ein im Fußbereich der Halde angeordnetes über eine Schurre und eine Schwing rinne befüllbares Transportband vorgesehen.By DE-PS 20 14 332 and DE-PS 23 36 013 are Combined scraper devices for loading and unloading, ins especially for bulk goods stacked in a circular warehouse known. The device consists of a rotating Zen tralsäule, a beam (bridge) hinged to it, two Handlebars as well as a promoting in the horizontal direction Scratches, with the handlebars between the carrier and stretch the scratch. There is also a lifting device for lifting and lowering the scratch in the bridge area seen. Such facilities are only for the Use in connection with external on and off stacking bulk dumps can be used. Suitability for essentially closed structures, such as in particular There is no ship interior. According to the DE-PS 20 14 332 is one between the carrier and the scratch leading conveyor belt provided, which for stacking the heap serves. To unpack one is in the foot area Halde arranged over a chute and a swing gutter-fillable conveyor belt provided.

Nachteilig an derartigen Anordnungen ist festzustellen, daß zum Ein- und Ausspeichern der Schüttguthalde ver schiedene Zu- bzw. Abfördereinrichtungen verwendet werden müssen, die in unterschiedlichen Höhen angeordnet sind. Ein Entspeichern, z.B. eines Schiffsinnenraumes ist nicht möglich, da keine Möglichkeit vorhanden ist das von der horizontal fördernden Einrichtung bewegte Gut aus dem In nenraum herauszubefördern. Selbst eine Zusammenführung der angeführten beiden deutschen Patente bezogen auf ihre kon struktiven Bauteile gibt dem Fachmann keinen Hinweis, wie er im wesentlichen allseitig geschlossene Gebilde, insbe sondere Schiffsinnenräume mit einer solchen Einrichtung be- und/oder entladen kann.A disadvantage of such arrangements is that that ver for storing and retrieving the bulk material dump Different feed and discharge devices are used must be arranged at different heights. A storage, e.g. of a ship's interior is not possible, since there is no possibility of the horizontally promoting facility moving goods from within to convey out. Even a merger of the The two German patents listed refer to their con structural components give the expert no indication of how he essentially closed structures on all sides, esp special ship interiors with such a facility can load and / or unload.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine im gattungsbildenden Teil des Hauptpatentanspruches be schriebene Vorrichtung dahingehend zu verbessern, daß sie zum Be- und/oder Entladen von im wesentlichen allseitig geschlossenen Gebilden, insbesondere von Schiffsinnen räumen geeignet ist.The invention is therefore based on the object generic part of the main patent claim be to improve the written device so that it for loading and / or unloading from essentially all sides closed structures, especially of ship interior clearing is suitable.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der oder die Lenker ausschließlich im Bereich der Brücken spannweite angeordnet, brückenseitig lediglich um eine Achse quer zur Brücke schwenkbar fest angelenkt und im Be reich der horizontal fördernden Einrichtung entlang der Einrichtung verschiebbar gelagert sind und daß sich zwischen dem Abgabebereich der horizontal fördernden Ein richtung und der Brücke ein weiterer, mit beiden in Wirk verbindung stehender Schrägförderer erstreckt.This object is achieved in that the driver (s) only in the area of the bridges arranged span, only one by the bridge Axis swiveled articulated transversely to the bridge and in the loading realm of the horizontally promoting facility along the Device are slidably mounted and that itself between the delivery area of the horizontally conveying one direction and the bridge another, with both in effect connected inclined conveyor extends.

Durch die Kombination der erfindungsgemäßen Merkmale wird sichergestellt, daß die beiden Fördereinrichtungen während des Hebens und Senkens in jedem Fall innerhalb der Brücken spannweite verbleiben. In angehobenem Zustand liegt das gesamte Gerät entweder unterhalb oder aber innerhalb der Brücke. Durch diese Ausbildung wird gegenüber dem Stande der Technik viel Platz gespart, der u.a. eine niedrigere Bauhöhe des Gebildes oder aber bei Schiffen, insbesondere bei Selbstentladeschiffen eine höhere Ladekapazität be wirkt.By combining the features of the invention ensured that the two conveyors during of lifting and lowering in any case within the bridges span remain. This is in the raised state entire device either below or within the Bridge. This training is compared to the state the technology saved a lot of space, which among other things a lower one Overall height of the structure or for ships, in particular for self-unloading ships a higher loading capacity works.

Vorzugsweise sind zwischen der Brücke und der horizontal fördernden Einrichtung zwei Lenker vorgesehen, die im Be reich der horizontal fördernden Einrichtung, ein Paral lelogramm bildend, miteinander verbunden sind. Infolge der Verschiebung der Lenker entlang des Horizontalför derers besteht die Möglichkeit, daß die gesamte Anlage in die Brücke einschwenken kann. Darüberhinaus wird sicher gestellt, daß die horizontal fördernde Einrichtung beim Absenken/Heben lediglich einer sehr geringen Verschiebung, in Längsrichtung des Förderers gesehen, ausgesetzt ist. Dadurch kann das Gebilde ohne weitere Hilfsmittel nahezu vollständig entleert werden.Are preferably between the bridge and the horizontal supporting device provided two handlebars, which in Be empire of the horizontally promoting institution, a paral lelogram forming, are connected. As a result the displacement of the handlebars along the horizontal derers is the possibility that the entire system in can swing in the bridge. Furthermore, it will be safe asked that the horizontally promoting device at Lowering / lifting only a very slight shift, seen in the longitudinal direction of the conveyor, is exposed. As a result, the structure can be used almost without additional aids be completely emptied.

Die Verschiebemöglichkeit der Lenker gegenüber dem Hori zontalförderer wird vorzugsweise durch im Bereich des Horizontalförderers vorgesehene Kulissen sichergestellt.The possibility of moving the handlebars compared to the Hori zontalförderer is preferably by in the area of Provided horizontal conveyor provided scenes.

Der Schrägförderer ist, einem weiteren Gedanken der Er findung gemäß gelenkig sowohl mit der Brücke als auch mit der horizontal fördernden Einrichtung verbunden, derge stalt, daß das freie Ende des Schrägförderers im Abgabe bereich des Horizontalförderers angelenkt ist. Somit wird eine Verbindung zwischen der Brücke, dem Schrägförderer und der horizontalen Fördereinrichtung hergestellt, die eine Zwangsführung des Schrägförderers herbeiführt, so daß dieser im wesentlichen immer die gleiche Stellung im Abgabebereich gegenüber dem Horizontalförderer ein nimmt.Another inclined conveyor is the He according to articulated both with the bridge and with the horizontally promoting institution, derge stalt that the free end of the feeder in the delivery area of the horizontal conveyor is articulated. Thus a connection between the bridge, the feeder and the horizontal conveyor, which brings about a forced guidance of the feeder, so that this is essentially always the same position in the delivery area opposite the horizontal conveyor takes.

Vorzugsweise ist die horizontal fördernde Einrichtung mit Fördergefäßen versehen, die im Bereich des Abgabeendes des Horizontalförderers unter einem Winkel < 90° in Rich tung des Schrägförderers führbar und dort entleerbar sind. Um eine möglichst gleichmäßige und staubfreie Übergabe des vorzugsweise schüttfähigen Materiales zu gewährleisten ist zwischen dem Abgabebereich des Horizontalförderers und dem Aufgabebereich des Schrägförderers eine Übergabeschurre vorgesehen.The horizontally conveying device is preferably included Provide conveyor vessels in the area of the delivery end of the horizontal conveyor at an angle <90 ° in Rich tion of the feeder can be carried out and emptied there. To ensure that the transfer of the preferably pourable material is to be guaranteed between the discharge area of the horizontal conveyor and the Feed area of the feeder a transfer chute intended.

Es wird weiterhin vorgeschlagen, den Schrägförderer als Gurtförderer auszubilden. Diese sind jedoch nur bis zu einer bestimmten Neigung als einfache Gurtförderer ein setzbar, um einen bestimmten Materialaustrag zu erzielen. Stellt sich eine größere Neigung des Schrägförderers ein, so ist es sinnvoll, einen Gurtförderer mit einem Wellkan tengurt zu verwenden.It is also proposed to use the feeder as To train belt conveyors. However, these are only up to a certain inclination as a simple belt conveyor settable to achieve a certain material discharge. If there is a greater incline of the feeder, so it makes sense to use a belt conveyor with a corrugated canal belt to use.

Als Hubeinrichtung wird eine an sich bekannte Winde im Bereich der Brücke vorgesehen, die im Endbereich min destens eines der miteinander verbundenen Lenker an greift, vorzugsweise an dem vom Abgabeende des Horizontal förderers entfernten Lenker.As a lifting device, a winch known per se is used Area of the bridge provided, the min at least one of the interconnected handlebars engages, preferably at the end of the horizontal conveyor remote handlebar.

Mit einer derartigen Vorrichtung, die vorzugsweise eine zweiseitig gelagerte hin- und herfahrbare oder schwenk bare Brücke aufweist sind Entladekapazitäten von bis zu 1000 MP erreichbar, die eine zügige Entladung sicher stellen. Derartige Anlagen sind sowohl für das Be- und/ oder Entladen von Schiffen (Selbstentladeschiffen), Speicherhallen, Silos sowie Längs- und Kreisbetthalden einsetzbar.With such a device, preferably a double-sided to-and-fro or swiveling unloading capacities of up to 1000 MP reachable, which ensures a quick discharge put. Such systems are both for loading and / or unloading ships (self-unloading ships), Storage halls, silos as well as longitudinal and circular bed heaps applicable.

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert.The invention is shown in the drawing and will explained in more detail below.

Die Vorrichtung besteht aus einer zweiseitig gelagerten, in Längsrichtung verfahrbaren Brücke 1 an der zwei Lenker 2, 3 gelenkig befestigt sind. Im freien Bereich der Lenker ist eine horizontal fördernde Einrichtung 4 vorgesehen, die mit Fördergefäßen 5 ausgestattet ist (Becherwerk). Die beiden Lenker sind über einen Hebel 6 oder dgl. mit einander verbunden und sind in Kulissen 7 entlang der horizontal fördernden Einrichtung 4 verschiebbar. Das Abgabeende 8 des Horizontalförderers 4 ist im wesent lichen in vertikaler Richtung verlaufend, abgewinkelt ausgebildet. Im Bereich des Abgabeendes 8 und der Brücke 1 erstreckt sich ein Schrägförderer 9, der, um größere Neigungen ohne Materialverlust überbrücken zu können als Gurtförderer ausgebildet und mit einem Wellkantengurt versehen ist. Der Schrägförderer 9 ist gelenkig sowohl im Bereich des dem Abgabeende 8 gegenüberliegenden Teiles 10 der Brücke 1 als auch im Bereich 11 des Ab gabeendes 8 gelagert. Somit wird sichergestellt, daß der Schrägförderer 9 beim Heben und Senken immer im gleichen Abstand zum Abgabeende 8 der horizontal fördernden Ein richtung 4 gehalten wird. Durch diese konstruktive Aus gestaltung erfährt der Horizontalförderer 4 nur einen sehr geringen Versatz in seiner Längsrichtung. Zwischen dem Abgabeende 8 und dem Aufgabebereich 12 des Schräg förderers 9 ist eine Übergabeschurre 13 vorgesehen, die ein relativ staubfreies und gleichmäßiges Beladen des Schrägförderers 9 gewährleistet. Die Lagerung der Brücke 1 erfolgt auf Stützen 14, 15 innerhalb eines allseitig geschlossenen Gebildes 16. Der Schrägförderer 9 übergibt das Material im oberen seitlichen Bereich 17 des Gebil des 16 an weitere Längsförderer 18, 19. Zum Heben der horizontal fördernden Einrichtung 4 ist eine Winde 20 vorgesehen, die etwa im mittleren Bereich der Brücke an geordnet ist. Diese greift im unteren Bereich 21 des Lenkers 2 an und kann den Horizontalförderer 4 samt Lenkern 2, 3 und Schrägförderer 9 in den Brückenbereich 1 hochziehen. Durch diese Ausbildung wird eine raum sparende Fördereinrichtung konzipiert, die sowohl zum Be- als auch zum Entladen von Gebilden 16, insbesondere auch von Schiffsinnenräumen geeignet ist.The device consists of a double-sided, longitudinally movable bridge 1 on which two links 2 , 3 are articulated. A horizontally conveying device 4 is provided in the free area of the handlebars and is equipped with conveying vessels 5 (bucket elevator). The two handlebars are connected to one another via a lever 6 or the like and can be moved in scenes 7 along the horizontally conveying device 4 . The discharge end 8 of the horizontal conveyor 4 is in the union union in the vertical direction, angled. In the area of the discharge end 8 and the bridge 1 , an inclined conveyor 9 extends which, in order to be able to bridge larger inclinations without material loss, is designed as a belt conveyor and is provided with a corrugated edge belt. The inclined conveyor 9 is articulated both in the area of the delivery end 8 opposite part 10 of the bridge 1 and in the area 11 of the delivery end 8 from . This ensures that the inclined conveyor 9 is always kept at the same distance from the discharge end 8 of the horizontally conveying device 4 when lifting and lowering. From this constructive design, the horizontal conveyor 4 experiences only a very slight offset in its longitudinal direction. Between the discharge end 8 and the feed area 12 of the inclined conveyor 9 , a transfer chute 13 is provided, which ensures a relatively dust-free and even loading of the inclined conveyor 9 . The bridge 1 is supported on supports 14 , 15 within a structure 16 which is closed on all sides. The inclined conveyor 9 transfers the material in the upper lateral region 17 of the structure of the 16 to further longitudinal conveyors 18 , 19 . To lift the horizontally conveying device 4 , a winch 20 is provided, which is arranged approximately in the central region of the bridge. This engages in the lower area 21 of the link 2 and can pull the horizontal conveyor 4 together with the links 2 , 3 and inclined conveyor 9 into the bridge area 1 . With this design, a space-saving conveying device is designed that is suitable both for loading and unloading structures 16 , in particular also for ship interiors.

Claims

1. Device for loading and / or unloading in essentially union closed structures, in particular ship interiors, with a bridge mounted at least on one side, on which a handlebar device in the horizontal conveying device is articulated and one for lifting and Lowering of the horizontally conveying device serving lifting device, characterized in that the link (s ) ( 2 , 3 ) are arranged only in the area of the bridges, fixedly articulated on the bridge side only about an axis transverse to the bridge ( 1 ) and in the area of the horizontally conveying device ( 4 ) are slidably mounted along the device and that between the delivery area ( 8 ) of the horizontal conveying device ( 4 ) and the bridge ( 1 ) a further, with both operatively connected inclined conveyor ( 9 ) extends.

2. Device according to claim 1, characterized in that between the bridge (1) and the horizontally support the device (4) comprises two arms (2, 3) are provided which, forming in the region of horizontal conveying means (4), a parallelogram , are connected.

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the handlebars ( 2 , 3 ) in the region of the horizontally conveying device ( 4 ) are guided in scenes ( 7 ).

4. Device according to claims 1 to 3, characterized in that the inclined conveyor ( 9 ) is articulated so well with the bridge ( 1 ) and with the horizontally conveying device ( 4 ).

5. Device according to claims 1 to 4, characterized in that the free end ( 12 ) of the inclined conveyor ( 9 ) in the delivery / receiving area ( 8 ) of the hori zontal conveying device ( 4 ) is articulated ( 11 ).

6. Device according to claims 1 to 5, characterized in that the horizontally conveying device ( 4 ) is provided with conveying vessels ( 5 ) which in the region of the discharge end ( 8 ) of the device ( 4 ) at an angle <90 ° in Direction of the feeder ( 9 ) bar and can be emptied there.

7. Device according to claims 1 to 6, characterized in that a transfer chute ( 13 ) is provided between the delivery area ( 8 ) of the horizontally conveying device ( 4 ) and the inclined conveyor ( 9 ).

8. Device according to claims 1 to 7, characterized in that the inclined conveyor ( 9 ) is designed as a belt conveyor.

9. Device according to claims 1 to 8, characterized in that the belt conveyor ( 9 ) is provided with a corrugated edge belt.

10. Device according to claims 1 to 9, characterized in that at least one winch is provided in the region of the bridge ( 1 ) as the lifting device ( 20 ), which in the end region ( 21 ) at least one of the interconnected links ( 2 , 3rd ) attacks.

11. The device according to claims 1 to 10, characterized in that the articulation region ( 21 ) of the winch ( 20 ) is provided on the area of the handlebar ( 2 ) facing away from the discharge end ( 8 ).