DE361106C

DE361106C - Double jib crane for ship reloading with an intermediate treatment plant

Info

Publication number: DE361106C
Application number: DEP43926D
Authority: DE
Original assignee: JOSEF HARFF; J Pohlig AG
Current assignee: JOSEF HARFF; J Pohlig AG
Priority date: 1922-03-29
Filing date: 1922-03-29
Publication date: 1922-10-10

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN
AlW 10. OKTOBER 1922ISSUED
AlW OCTOBER 10, 1922

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

-- JVl 361106 KLASSE 35 b GRUPPE 1 - JVl 361106 CLASS 35 b GROUP 1

(P 43926 XI\₃₅b)(P 43926 XI \ ₃₅ b)

J. Pohlig Akt-Ges. in Köln-Zollstock und Josef Harff in Brühl.J. Pohlig Akt-Ges. in Cologne-Zollstock and Josef Harff in Brühl.

Doppelauslegerkran für Schiffsumladung mit einer Zwischenbehandlungsanlage.Double jib crane for ship reloading with an intermediate treatment plant.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 29. März 1922 ab.Patented in the German Empire on March 29, 1922.

Zum Umladen von Gütern aus einem Schiff in ein anderes benutzt man vielfach sogenannte Doppelauslegerkrane. Sie bestehen im wesentlichen aus einem zwischen den Schiffen angeordneten, schwimmenden oder auf einemTo reload goods from one ship to another one often uses so-called Double jib cranes. They essentially consist of one between the ships arranged, floating or on a

Schiff, Zweckmäßig liegen die Ausleger in der Arbeitsstellung wagerecht in einer Linie hintereinander und tragen eine Katzenfahrbahn, so daß die Katze von einem Ausleger auf 'den anderen übergehen kann. Es ist beShip, the booms are expediently in the working position horizontally in a line one behind the other and carry a cat lane, so that the cat from an outrigger can pass on to the other. It is be

Pier verfahrbaren Gerüst mit je einem beson- ι kannt, bei derartigen Doppelauslegerkranen deren, aufklappbaren Ausleger über jedem j im Gerüst selbst irgendeine Zwischenlbehand-Pier movable scaffold each with a special ι knows, in such double jib cranes whose, hinged boom over each j in the scaffold itself any intermediate treatment

lungsanlage für das Fördergut, ζ. B. einen Brecher, ein Sieb, eine Waage o. dgl. anzuordnen. Das Gut wird aus dem zu entladenden Schiff durch die auf den Auslegern verkehrende Laufkatze dieser Zw.ischenbehandlungsanlage zugeführt, von wo es dann mittels einer Auslaufrinne in das andere Schiff gelangt. Bei hochgefcauten Schiffen ist aber das Abziehen des Gutes aus der Zwischenbehand-ίο lungsanlage mittels einer einfachen Auslaufrinne nicht möglich, sofern man nicht die ganze Krananlage außerordentlich hoch bauen ! will. Man muß also ein besonderes, aus j der Zwischenbehandlungsanlage empfangendes Fördermittel vorsehen.management system for the conveyed goods, ζ. B. to arrange a crusher, a sieve, a scale or the like. The goods are taken out of the ship to be unloaded by the ship moving on the booms The trolley is fed to this intermediate treatment plant, from where it then reaches the other ship via an outlet channel. In the case of hochgefcauten ships, however, the removal of the goods from the intermediate treatment ίο treatment system by means of a simple drainage channel is not possible unless one has the Build the entire crane system extremely high! want. So you have to find a special one from j Provide the intermediate treatment plant receiving funds.

Die Erfindung betrifft nun eine möglichst j einfache Ausbildung dieses Fördermittels, das j gleichwohl die Umladeanlage für alle an sie herantretenden Aufgaben geeignet macht. Die Erfindung besteht darin, daß am Gerüst außer den beiden Hauptauslegern für die Katzenfahrbahn ein dritter Ausleger angeordnet ist, der wahlweise über das eine oder das andere Schiff gestellt werden kann und das aus der Zwischenbehandlungsanlageempfangende Fördermittel trägt. Man kommt also mit diesem einzigen Ausleger aus, um von der Zwischenbehandlungsanlage beliebig nach dem einen oder dem anderen Schiff fördern zu können, und braucht nicht, wie für dieKatzenfahrbahn, auch für diesen Zweck einen Doppelausleger. Der dritte Ausleger kann im Krangerüst so gelagert sein, daß er über das eine oder das andere Schiff entweder hinausgeschoben oder .hinausgeschwenkt werden kann.The invention now relates to a possible j simple training of this funding, the j nevertheless the reloading facility for everyone to them suitable for the upcoming tasks. The invention consists in that the scaffolding except a third boom is arranged on the two main booms for the trolley track, which can optionally be placed over one or the other ship and that from the Bears intermediate treatment plant receiving funds. So you come with this one single boom to get from the intermediate treatment plant to any one or the other ship, and does not need, as for the cat lane, a double boom for this purpose as well. The third boom can do this in the crane frame be stored so that he was either pushed out or over one or the other ship . Can be swiveled out.

Die Erfindung ist in der Zeichnung" schematisch an zwei Ausführungsbeispielen dargestellt. Das Krangerüst α steht auf dem Pier oder Schwimmkörper b. Längsseits zu & liegt einerseits das Schiff c, anderseits das Schiff d. Am Krangerüst« sind die beiden aufklappbaren Auslegere und/ für je ein Schiff angeordnet. Die Ausleger e und / bilden eine zusammenhängende Fahrbahn für die Laufkatze g, so daß man unmittelbar von einem Schiff zum anderen oder umgekehrt umladen ·■ kann. In der Mitte des Krangerüstes liegt die : Zwischenbehandlungsanlage h, beispielsweise | ein Aufnahmetrichter mit einem Brecher. Er- I findungsgemäß ist noch ein dritter Ausleger ί \ im Krangerüst α angeordnet, der wahlweise über das eine Schiff c oder das andere d ge- i stellt werden kann und ein Fördermittel, bei- i spielsweise einen endlosen Förderer k, trägt, | der aus der Zwischeribehandlüngsanlage h \ empfängt. In dem Ausführungsbeispiel nach Abb. ι ist der wagerecht liegende Ausleger i ■ im Krangerüst α quer zu den Längsachsen der Schiffe verschieblich gelagert, so daß er, 'durch das ganze Gerüst hindurchfahrend, einmal das eine Ende über das eine Schiff und das andere Mal sein anderes Ende über das andere Schiff vorstreckt, wie es punktiert angedeutet ist. Die Breite des Gerüstes α und die Länge~ des Auslegers i werden zweckmäßig so gewählt, daß beim Einziehen des Auslegers keines seiner Enden aus dem Gerüst vorsteht, um die Schiffahrt nicht zn behindern. Der endlose Förderer k wird bei diesem Hin- und Herschieben des Auslegers i in seiner Länge nicht beeinflußt. Man kann also aus der Zwischenbehandlungsanlage h nach Belieben in das eine oder das andere Schiff fördern. Die Erfindung ermöglicht, mit einem einzigen Ausleger i für diesen Zweck auskommen zu können, wodurch die Gesamtanlage wesentlich verbilligt wird.The invention is shown schematically in two exemplary embodiments in the drawing. The crane frame α stands on the pier or float b. Alongside & lies the ship c on the one hand, and the ship d on the other a ship located the boom e and / form g a continuous track for the trolley, so that one reload directly from one ship to another, or vice versa · ■ can in the middle of the crane framework is the:.. h intermediate treatment plant, for example | a receiving hopper with According to the invention, a third boom ί \ is arranged in the crane frame α , which can optionally be placed over one ship c or the other d and carries a conveyor, for example an endless conveyor k , | selected from the Zwischeribehandlüngsanlage h \ receives in the embodiment according to fig the boom i ■ horizontally lying ι is the gantry α transverse to de.. n The longitudinal axes of the ships can be displaced so that, while driving through the entire framework, it extends one end over one ship and the other time its other end over the other ship, as indicated by dotted lines. The width of the frame α and the length ~ of the boom i are expediently chosen so that none of its ends protrude from the frame when the boom is drawn in, so as not to hinder navigation. The length of the endless conveyor k is not affected when the boom i is pushed back and forth. So you can convey from the intermediate treatment plant h to one or the other ship at will. The invention makes it possible to get by with a single boom i for this purpose, whereby the overall system is significantly cheaper.

In AbIb. 2 ist noch eine weitere Ausführungsmöglichkeit punktiert dargestellt. Man kann nämlich den Ausleger I₁ am Krangerüst a um eine senkrechte Achse drehbar lagern, so daß er nach der einen oder der anderen Seite ausgeschwenkt werden kann. Die Aufnahmesteile des endlosen Förderers auf dem Ausleger % kann leicht zweckentsprechend ausgebildet werden.In Fig. 2 another possible embodiment is shown in dotted lines. You can namely store the boom I ₁ on the crane frame a rotatably about a vertical axis so that it can be pivoted to one side or the other. The receiving parts of the endless conveyor on the boom% can easily be designed according to the purpose.

Claims

Patent-to sayings:

1. Double jib crane for ship transshipment with an intermediate treatment system (crusher, sieve, scale, etc.) for the conveyed goods in the scaffold standing between the two ships, characterized by a third boom (i) arranged on the scaffold (α), which can optionally be over one or the other ship (c, ei) can be placed and carries a conveyor (k) received from the intermediate treatment plant (Λ).

2. Double jib crane according to claim 1, characterized in that the third boom (i) in the crane frame (α) is displaceably mounted transversely to the longitudinal axes of the ships and can pass through the entire frame and so optionally over one or the other ship with his one or its other end can be pushed out.

3. Double jib crane according to claim 1, characterized in that the third boom (i _x ) on the crane frame (a) is rotatably mounted about a vertical axis and can optionally be pivoted out over one or the other ship.

1 sheet of drawings.