DE3610360A1

DE3610360A1 - FUEL INJECTION NOZZLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES

Info

Publication number: DE3610360A1
Application number: DE19863610360
Authority: DE
Inventors: Karl Ing Grad Hofmann
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1986-03-27
Filing date: 1986-03-27
Publication date: 1987-10-01
Also published as: GB2188366A; GB8704923D0; JPS62237075A; GB2188366B

Description

State of the art

Die Erfindung geht aus von einer Kraftstoff-Einspritz düse nach der Gattung des Hauptanspruchs. Einspritz düsen dieser Gattung werden bei direkt einspritzenden Motoren eingesetzt und zeichnen sich durch eine Vorein spritzphase und eine deutlich davon abgesetzte Haupt einspritzphase aus. Der als Stützglied für die Schließ feder dienende Kolben kann als Ausweichkolben ausgebil det und so bemessen sein, daß bei Leerlauf und im unteren Teillastbereich die Ventilnadel vorübergehend schließt, wenn am Ende des Voreinspritzhubes der angestiegene Kraft stoffdruck den Kolben entgegen der Kraft der Schließfeder zu verschieben und in den vom Kolben freigegebenen Raum in der Zylinderbohrung einzutreten vermag. Der Kolben kann auch als Steuerelement für einen zum Druckraum der Ven tilnadel und zu den Spritzöffnungen führenden Kraftstoff kanal dienen, welcher in der Haupteinspritzphase durch den Kolben aufgesteuert ist (DE-PS 12 52 001). In beiden Fällen wirkt auf die eine Stirnseite des Kolbens der volle Druck des zugeführten Kraftstoffes und auf die andere Stirnseite der Druck des Lecköls in der Kammer für die Schließfeder ein, wenn der Kolben von seinem als Ventil sitz ausgebildeten ersten gehäusefesten Anschlag abge hoben hat. Wenn der Kolben aus Fertigungsgründen ein nicht besonders enges Führungsspiel in der Zylinderbohrung hat, tritt während der Vor- und Haupteinspritzphase eine größere Leckölmenge in die Kammer für die Schließfeder über, was sich in ungünstigen Fällen störend auf den Funktionsablauf auswirken kann. Eine weitere Verkleinerung des Führungs spieles bedingt einen erhöhten Fertigungsaufwand, ohne daß durch diese Maßnahme das Anfallen von Lecköl gänzlich unter bunden werden kann.The invention is based on a fuel injection nozzle according to the genus of the main claim. Injection nozzles of this type are used for direct injection Motors used and are characterized by a preparatory injection phase and a clearly different main injection phase. The as a support member for the closure Spring-serving pistons can be used as alternative pistons det and be dimensioned so that at idle and in the lower Partial load range temporarily closes the valve needle, if the increased force at the end of the pre-injection stroke fabric pressure the piston against the force of the closing spring to move and into the space released by the piston the cylinder bore is able to enter. The piston can also as a control for one to the pressure room of the Ven needle and fuel leading to the spray openings serve channel, which in the main injection phase the piston is turned on (DE-PS 12 52 001). In both Cases acts on one end of the piston full pressure of the supplied fuel and on the other Face the pressure of the leakage oil in the chamber for the Closing spring when the piston of its as a valve Abge trained first seat-fixed stop has raised. If the piston is not a for manufacturing reasons has particularly tight guide play in the cylinder bore, a larger occurs during the pre and main injection phase Leakage amount in the chamber for the closing spring over what in unfavorable cases disturbing the functional sequence can impact. Another downsizing of leadership game increases production costs without through this measure the accumulation of leakage oil completely below can be bound.

Advantages of the invention

Die erfindungsgemäße Anordnung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß mit vertretbarem Mehraufwand der radiale Führungs spalt zwischen Kolben und Zylinderbohrung vollkommen ab gedichtet und ein Übertreten von Lecköl durch den Führungs spalt praktisch gänzlich unterbunden ist, wenn der Kolben nach seinem vollen Hub an dem zweiten gehäusefesten An schlag zur Anlage gekommen ist.The arrangement according to the invention with the characteristic In contrast, features of the main claim have the advantage that with reasonable additional effort of radial guidance gap completely between piston and cylinder bore sealed and leakage of leakage oil by the guide gap is practically completely prevented when the piston after its full stroke on the second housing-fixed type blow came to the plant.

Durch die in den Unteransprüchen enthaltenen Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen der Anordnung gemäß Hauptan spruch möglich.By the measures contained in the subclaims advantageous developments of the arrangement according to Hauptan saying possible.

drawing

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher er läutert. Es zeigen Fig. 1 einen Längsschnitt durch das erste Ausführungsbeispiel, Fig. 2 einen maßstäblich vergrößerten Ausschnitt aus Fig. 1 und Fig. 3 das zweite Ausführungs beispiel anhand eines der Fig. 2 entsprechenden Schnitt bildes.Two embodiments of the invention are shown in the drawing and he explained in more detail in the following description. In the drawings Fig. 1 shows a longitudinal section through the first embodiment, Fig. 2 is a scaled-up detail from FIG. 1 and FIG. 3, the second execution example by way of FIG. 2, corresponding image section.

Description of the embodiments

Die Einspritzdüse nach den Fig. 1 und 2 hat einen in der Zeichnung nicht sichtbaren Düsenkörper, der zusammen mit einer Zwischenscheibe 10 durch eine Überwurfmutter 12 gegen einen Düsenhalter 14 gespannt ist. Im Düsenkörper 10 ist ein der Kraftstoffströmung entgegengerichteter, mindestens einer Spritzöffnung vorgelagerter Ventilsitz gebildet und eine von diesem nach innen abhebende Ventilnadel 16 ver schiebbar gelagert. Der Düsenhalter 14 hat einen Anschluß stutzen 18 für eine Kraftstoff-Zuleitung, von welchem ein Kanal 20 zu einem die Ventilnadel 16 umgebenden Druck raum im Düsenkörper führt, von welchem der Kraftstoff zum Ventilsitz gelangt. Der Druckraum ist an der vom Ventil sitz abgekehrten Seite von einer Ringschulter der Ventil nadel 16 begrenzt, an welcher der Kraftstoff im Öffnungssinn der Ventilnadel angreift.The injection nozzle according to FIGS. 1 and 2 has a non-visible in the drawing nozzle body which is clamped together with a washer 10 by a nut 12 to a nozzle holder 14. In the nozzle body 10 , a fuel flow counter-directed, at least one spray opening upstream valve seat is formed and a valve needle 16 which is lifted inward from this ver is slidably mounted. The nozzle holder 14 has a connecting piece 18 for a fuel feed line, from which a channel 20 leads to a pressure chamber surrounding the valve needle 16 in the nozzle body, from which the fuel reaches the valve seat. The pressure chamber is delimited on the side facing away from the valve by an annular shoulder of the valve needle 16 , on which the fuel acts in the opening direction of the valve needle.

Im Düsenhalter 14 ist eine Kammer 22 zur Aufnahme einer Schließfeder 24 gebildet, welche einerseits über einen Druckbolzen 26 an der Ventilnadel 16 und andererseits über ein Druckstück 28 an einem zapfenartigen Ansatz 29 eines Kolbens 30 angreift. Dieser ist zusammen mit einem auf ihn aufgesteckten Hohlkolben 32 in einer Zylinderboh rung 34 einer Zylinderbuchse 36 verschiebbar gelagert. Die Zylinderbuchse 36 ist in eine gegen die Kammer 22 hin offene Sackbohrung des Düsenhalters 14 eingeschoben und darin durch einen Schraubstopfen 37 dicht und spiellos festgehal ten, durch welchen der Ansatz 29 des Kolbens 30 mit Spiel hindurchtritt.A chamber 22 for receiving a closing spring 24 is formed in the nozzle holder 14 , which acts on the one hand via a pressure pin 26 on the valve needle 16 and on the other hand via a pressure piece 28 on a pin-like extension 29 of a piston 30 . This is slidably mounted together with a hollow piston 32 attached to it in a cylinder bore 34 of a cylinder liner 36 . The cylinder liner 36 is inserted into a blind bore of the nozzle holder 14 which is open towards the chamber 22 and is tightly and tightly secured therein by a screw plug 37 , through which the projection 29 of the piston 30 passes with play.

Die von der Schließfeder 24 abgekehrte Stirnseite des Kol bens 30 ist als Ventilkegel 38 ausgebildet, der mit einem entsprechend kegeligen Ventilsitz 40 an einer Bohrung 42 im Boden 44 der Zylinderbuchse 36 zusammenarbeitet. Die Bohrung 42 steht über einen Kanal 46 im Düsenhalter 14 mit dem Kanal 22 in Verbindung, so daß in der Bohrung 42 der Druck in der Kraftstoff-Leitung herrscht. Bei vom Ventil sitz 40 abgehobenem Kolben 30 stellt der vom Kolben 30 und dem Hohlkolben 32 nicht ausgefüllte Raum in der Zylinder bohrung 34 einen Druckraum 47 dar, in welchem der Kraftstoff auf die gesamte Querschnittsfläche des Kolbens 30 und die obere Ring fläche 48 des Hohlkolbens 32 einen gegen die Schließfeder 24 gerichteten und deren Schließkraft erhöhenden Druck ausübt. Die Schließfeder 24 stützt sich bei in Schließstellung befind licher Ventilnadel 16 über den Kolben 30 am Ventilsitz 40 ab, der einen ersten gehäusefesten Anschlag für den Kolben 30 bil det. Der für ein gegenseitiges Verschieben von Kolben 30 und Hohlkolben 32 notwendige Radialspalt zwischen diesen Teilen ist durch einen O-Ring 49 abgedichtet.The facing away from the closing spring 24 end of the Kol ben 30 is designed as a valve cone 38 which cooperates with a correspondingly conical valve seat 40 on a bore 42 in the bottom 44 of the cylinder liner 36 . The bore 42 is connected via a channel 46 in the nozzle holder 14 to the channel 22 , so that the pressure in the fuel line prevails in the bore 42 . When lifted from the valve seat 40 piston 30 , the space not filled by the piston 30 and the hollow piston 32 in the cylinder bore 34 is a pressure chamber 47 in which the fuel on the entire cross-sectional area of the piston 30 and the upper ring surface 48 of the hollow piston 32nd exerts a pressure directed against the closing spring 24 and increasing its closing force. The closing spring 24 is supported when the valve needle 16 is in the closed position via the piston 30 on the valve seat 40 , which detects a first housing-fixed stop for the piston 30 . The radial gap between these parts necessary for mutual displacement of piston 30 and hollow piston 32 is sealed by an O-ring 49 .

Der Kolben 30 ist am Übergang zum zapfenartigen Ansatz 29 mit einem Ringbund 50 versehen, an welchem in der darge stellten Ausgangslage eine innere Ringschulter 51 des Hohlkolbens 32 unter dem Einfluß einer Schraubenfeder 52 anliegt. An die Ringschulter 51 schließt sich axial ein Ringkragen 54 des Hohlkolbens 32 an, welcher den Ringbund 50 des Kolbens 30 mit Spiel übergreift und in der Ausgangs lage um das Maß h ₁ von der oberen Stirnseite 56 des Schraub stopfens 37 entfernt ist, welcher einen gehäusefesten Anschlag bildet. Der Weg h ₂ des Kolbens 30 zur Schließfeder 34 hin ist durch den Ringbund 50 und die obere Stirnseite 56 des Schraubstopfens 37 begrenzt. The piston 30 is provided at the transition to the peg-like extension 29 with an annular collar 50 , on which, in the initial position shown, an inner annular shoulder 51 of the hollow piston 32 bears under the influence of a helical spring 52 . At the annular shoulder 51 , an annular collar 54 of the hollow piston 32 joins axially, which engages over the collar 50 of the piston 30 with play and is in the starting position by the dimension h ₁ from the upper end face 56 of the screw plug 37 , which is fixed to the housing Stop forms. The path h _{2 of} the piston 30 to the closing spring 34 is limited by the annular collar 50 and the upper end face 56 of the screw plug 37 .

In der Stirnseite 56 des Schraubstopfens 37 ist ein Dicht ring 58 eingelassen, der unter radialer Verformung axial so weit zusammendrückbar ist, daß sich der Ringbund 50 des Kolbens 30 auf die Stirnseite 56 des Schraubstopfens 37 auflegen kann.In the end face 56 of the screw plug 37 , a sealing ring 58 is inserted, which can be axially compressed so far under radial deformation that the collar 50 of the piston 30 can rest on the end face 56 of the screw plug 37 .

Die Kammer 22 für die Schließfeder 24 ist über eine Randaus sparung 59 und eine Bohrung 60 im Düsenhalter 14 mit einem in der Zeichnung nicht sichtbaren Anschluß für eine Leck ölleitung verbunden. Eine über einen Druckring 61 auf eine Schulter am Umfang des Düsenhalters 14 einwirkende Schraub mutter 62 dient zum Befestigen der Einspritzdüse in einer Einbaubohrung im Gehäuse eines Motors.The chamber 22 for the closing spring 24 is connected via a Randaus saving 59 and a bore 60 in the nozzle holder 14 with a connection not visible in the drawing for a leak oil line. A acting on a shoulder on the shoulder of the nozzle holder 14 via a pressure ring 61 nut 62 is used to fasten the injection nozzle in an installation bore in the housing of an engine.

Die Einspritzdüse nach den Fig. 1 und 2 arbeitet wie folgt:The injection nozzle according to FIGS. 1 and 2 works as follows:

Der Sitzdurchmesser des Kolbens 30 ist so auf die Größe der Druckschulter der Ventilnadel 16 abgestimmt, daß der bei Beginn eines Einspritzvorganges ansteigende Kraftstoff druck zunächst nur die Ventilnadel 16 von ihrem Sitz ab hebt und um den Voreinspritzhub verschiebt. Am Ende des Voreinspritzhubes ist der Kraftstoffdruck soweit ange stiegen, daß er auch den Kolben 30 vom Ventilsitz 40 ab hebt, worauf der Kraftstoffdruck im Druckraum 48 schlagartig auf der gesamten Querschnittsfläche des Kolbens 30 und der Ringfläche 48 des Hohlkolbens 32 zur Wirkung kommt. Der Kolben 30 und der Hohlkolben 32 werden dadurch zunächst gemeinsam um den Weg h ₁ verschoben, an dessen Ende der Hohlkolben 32 an der oberen Stirnseite 56 des Schraub stopfens 37 anschlägt. Bei dieser Bewegung strömt Kraft stoff in die Zylinderbohrung 34 nach, wodurch der Druck anstiegsverlauf des Kraftstoffes einen Einbruch erleidet. The seat diameter of the piston 30 is so matched to the size of the pressure shoulder of the valve needle 16 that the increasing fuel pressure at the beginning of an injection process first only lifts the valve needle 16 from its seat and shifts it by the pre-injection stroke. At the end of the pre-injection stroke, the fuel pressure has risen to such an extent that it also lifts the piston 30 from the valve seat 40 , whereupon the fuel pressure in the pressure chamber 48 abruptly affects the entire cross-sectional area of the piston 30 and the annular surface 48 of the hollow piston 32 . The piston 30 and the hollow piston 32 are thereby initially moved together by the path h ₁ , at the end of the hollow piston 32 on the upper end face 56 of the screw stopper 37 . During this movement, fuel flows into the cylinder bore 34 , whereby the pressure rise course of the fuel suffers a drop.

Gleichzeitig wird durch die Verschiebung des Kolbens 30 die Schließfeder 24 stärker vorgespannt.At the same time, the closing spring 24 is biased more strongly by the displacement of the piston 30 .

Die Teile sind so aufeinander und auf die Fördercharakter istik der Einspritzpumpe abgestimmt, daß im Leerlauf und im unteren Teillastbereich die Ventilnadel 16 vorübergehend auf ihren Ventilsitz zurückgeführt wird. Außerdem steigt in diesem Betriebsbereich der Kraftstoffdruck nicht oder nicht nennenswert weiter an, so daß die Entlastungswirkung des Kolbens 30 und des Hohlkolbens 32 im wesentlichen auf den Weg h ₁ beschränkt bleibt. Bei den begrenzten Kraft stoffdrücken dieser Betriebsbereiche kann die durch die Führungsspiele zwischen dem Hohlkolben 32 und der Zylinder bohrung 34 bzw. dem Kolben 30 hindurchleckende Kraftstoff menge auch dann noch in Kauf genommen werden, wenn die Spiele einen noch vertretbarem Fertigungsaufwand entsprechen.The parts are so matched to one another and to the delivery characteristics of the injection pump that the valve needle 16 is temporarily returned to its valve seat in idle and in the lower part-load range. In addition, the fuel pressure does not increase or does not increase appreciably further in this operating range, so that the relief effect of the piston 30 and the hollow piston 32 remains essentially restricted to the path h ₁ . At the limited fuel pressure of these operating areas, the amount of fuel leaking through the guide games between the hollow piston 32 and the cylinder bore 34 or the piston 30 can also be accepted if the games correspond to a still justifiable manufacturing outlay.

Im Vollast- und oberen Teillast- bzw. Drehzahlbereich steigt der Kraftstoffdruck nach dem Anschlagen des Hohlkolbens 32 am Schraubstopfen 37 und Auffüllen des den Weg h ₁ entsprechenden Raumes in der Zylinderbohrung 34 weiter an, wobei die Ventil nadel 16 vom Ventilsitz wieder abgehoben und in Öffnungsrichtung verschoben wird. Die Abstimmung kann auch so sein, daß bei höheren Drehzahlen der Druckanstieg des Kraftstoffs so schnell erfolgt, daß die Ventilnadelbewegung am Ende des Vorhubes nicht umgekehrt, sondern nur vorübergehend abge bremst wird. Wenn der Kraftstoffdruck um einen vom Verhält nis der Durchmesser von Kolben 30 und Hohlkolben 32 abhängigen Wert weiter angestiegen ist, wird der Kolben 30 allein weiterbewegt, bis er nach Zurücklegen des Gesamtweges h ₂ am Schraubstopfen 37 anschlägt. Bei dieser Bewegung tritt wiederum ein vorübergehender Einbruch im Druckanstiegsver lauf des Kraftstoffes auf, bis der Kraftstoff auf den durch die zusätzliche Kolbenbewegung freigewordenen Raum in der Zylinderbohrung 34 ausgefüllt hat. Durch diese verstärkte Entlastungswirkung im oberen Leistungsbereich des Motors läßt sich die Funktion der Einspritzdüse weiter verbessern und für bestimmte Anwendungsfälle optimieren.In the full load and upper part load or speed range, the fuel pressure increases after the hollow piston 32 strikes the screw plug 37 and fills the space corresponding to the path h ₁ in the cylinder bore 34 , the valve needle 16 being lifted off the valve seat again and in the opening direction is moved. The vote can also be such that at higher speeds the pressure rise of the fuel takes place so quickly that the valve needle movement is not reversed at the end of the preliminary stroke, but is only temporarily braked. If the fuel pressure has risen further by a value dependent on the ratio of the diameter of the piston 30 and the hollow piston 32 , the piston 30 alone is moved on until it strikes the screw stopper 37 after the entire path h _{2 has been covered} . During this movement, there is again a temporary drop in the pressure increase in the course of the fuel until the fuel has filled the space in the cylinder bore 34 which has been freed by the additional piston movement. This increased relief effect in the upper performance range of the engine further improves the function of the injector and optimizes it for certain applications.

Vor dem Auftreffen des Kolbens 30 auf den Schraubstopfen 37 legt sich die untere Stirnseite des Ringbundes 50 auf den Dichtring 58 auf, wonach dieser axial zusammengedrückt wird und die Führungsspiele zwischen Hohlkolben 32 und Zylinder bohrung 34 bzw. Kolben 30 gegen die Kammer 22 einwandfrei ab dichtet. Die beim axialen Zusammendrücken des Dichtrings 58 hervorgerufene Volumenverdrängung kann in geeigneter Weise z.B. durch entsprechende Ausbildung der den Dichtring 58 auf nehmenden Nut im Schraubstopfen 37 oder durch entsprechende Wahl des Werkstoffes des Dichtringes 58, aufgenommen werden. Der Dichtring 48 am Kolben 30 übernimmt die Abdichtung des Führungsspieles zwischen Kolben 30 und Hohlkolben 32, bevor der Kolben 30 am Schraubstopfen 37 zur Anlage gekommen ist. In manchen Fällen kann es sich auch empfehlen, die Dichtung am Schraubstopfen 37 so auszubilden, daß auch der Hohlkolben 32 auf ihr zur Anlage kommt und die Dichtwirkung bereits nach Zurücklegen des Weges h ₁ eintritt.Before the piston 30 strikes the screw plug 37 , the lower end face of the collar 50 lies on the sealing ring 58 , after which it is axially compressed and the guide play between the hollow piston 32 and the cylinder bore 34 or piston 30 seals the chamber 22 properly . The volume displacement caused by the axial compression of the sealing ring 58 can be accommodated in a suitable manner, for example by appropriate design of the groove receiving the sealing ring 58 in the screw plug 37 or by appropriate choice of the material of the sealing ring 58 . The sealing ring 48 on the piston 30 takes over the sealing of the guide play between the piston 30 and the hollow piston 32 before the piston 30 has come into contact with the screw plug 37 . In some cases it may also be advisable to design the seal on the screw plug 37 in such a way that the hollow piston 32 also comes to rest on it and the sealing effect already occurs after the distance h _{1 has been covered} .

Die Einspritzdüse nach Fig. 3 stimmt bis auf die Entlastungs einrichtung mit der vorbeschriebenen Ausführung überein. Die Entlastungseinrichtung ist hier einstufig ausgebildet und be steht demzufolge lediglich aus einem Kolben 70, der unmittel bar in der Zylinderbohrung 34 geführt und zur Massever ringerung mit einer Sackbohrung 72 versehen ist. Unterhalb des Kolbens 70 ist ein von diesem getrennt ausgeführtes Schließglied 74 in der Zylinderbohrung 34 geführt, das aus einem Ringbund 76 als Führungselement und zur Auflage für den Kolben 74, einer Dichtkalotte 78 und einem Ansatz 80 be steht, an welchem das Druckstück 28 der Schließfeder 24 an liegt. Der Ansatz 80 ragt durch eine zentrale Bohrung eines die Zylinderbuchse 36 festspannenden Schraubstopfens 82 hin durch, an dessen Stirnseite ein entsprechend der Dichtkalotte 78 sphärisch gewölbter Ventilsitz 84 gebildet ist.The injection nozzle according to FIG. 3, right up to the relief device with the above-described exemplary match. The relief device is formed here in one stage and therefore is only a piston 70 , which is directly bar in the cylinder bore 34 and is provided for mass reduction with a blind bore 72 . Below the piston 70 is a separately executed closing member 74 in the cylinder bore 34 , which consists of an annular collar 76 as a guide element and to support the piston 74 , a sealing cap 78 and a shoulder 80 be on which the pressure piece 28 of the closing spring 24 lies on. The extension 80 protrudes through a central bore of a screw plug 82 which clamps the cylinder bushing 36 and on the end face of which a valve seat 84 which is spherically curved in accordance with the sealing cap 78 is formed.

Wenn der Kraftstoffdruck bei Einspritzbeginn um einen vorge gebenen Wert angestiegen ist, wird der Kolben 70 und mit ihm das Schließglied 74 nach unten verschoben, bis sich dessen Dichtkalotte 78 auf den Ventilsitz 84 auflegt und dadurch gleichzeitig den größtmöglichen Weg h des Kolbens 70 be grenzt.If the fuel pressure at the start of injection has risen by a predetermined value, the piston 70 and with it the closing member 74 are moved down until its sealing cap 78 is placed on the valve seat 84 and thereby simultaneously limits the greatest possible travel h of the piston 70 .

Claims

1. Fuel injection nozzle for internal combustion engines, with a nozzle body in which a valve seat is formed and a valve needle which is lifted inwardly from the latter is slidably mounted, further with a nozzle holder which contains a chamber for receiving a closing spring, which acts on the one hand on the valve needle and on the other hand is supported on a piston which is slidably mounted in a cylinder bore in the nozzle holder between two housing-fixed stops in a coaxial arrangement with the closing spring, the further stop lying further away from the closing spring surrounding a fuel supply channel which flows into one of the pistons limited pressure space opens into the cylinder bore, characterized in that arranged between the piston ( 30 , 70 ) and the closing spring ( 24 ), second housing-fixed stop ( 37 , 82 ) means ( 50 , 58 and 78 , 84 ) for Sealing the guide play of the piston ( 30 , 70 ) against the chamber ( 22 ) of the closing spring ( 24 ) are arranged, which automatically come into effect when the piston ( 30 , 70 ) is placed against the stop ( 37 , 82 ).

2. Injection nozzle according to claim 1, characterized in that the second housing-fixed stop ( 37 ) is formed by a flat ring shoulder ( 56 ), and that the means for sealing the guide play of the piston ( 30 ) from an axial sealing ring ( 58 ) exist, which is held in the fixed ring shoulder ter ( 56 ) or in the facing stop shoulder ( 50 ) of the piston ( 30 ) ( Fig. 1 and 2).

3. Injection nozzle according to claim 1, characterized in that the second housing-fixed stop ( 82 ) on a cylinder bore ( 34 ) with the chamber ( 22 ) of the closing spring ( 24 ) connecting passage with a ver to the chamber ( 22 ) tapering, preferably spherically curved valve seat ( 84 ) is provided, and that with the piston ( 70 ) a valve seat ( 84 ) facing and correspondingly profiled, preferably dome-shaped closing member ( 74 ) is moved with.

4. Injection nozzle according to claim 3, characterized in that the closing member ( 74 ) ausgebil det separately from the piston ( 70 ) and is guided for itself in the cylinder bore ( 34 ).