DE3609879C2 - - Google Patents

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DE3609879C2 DE19863609879 DE3609879A DE3609879C2 DE 3609879 C2 DE3609879 C2 DE 3609879C2 DE 19863609879 DE19863609879 DE 19863609879 DE 3609879 A DE3609879 A DE 3609879A DE 3609879 C2 DE3609879 C2 DE 3609879C2
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Description

Die Erfindung betrifft einen Reibring für Kupplungen oder Bremsen, der aus einem Reibringkörper aus Metall mit wenigstens einer zylindrischen oder konischen Reibfläche besteht, die mit einem Streusinter-Reibbelag versehen ist.The invention relates to a friction ring for clutches or Brakes made of a metal friction ring body with at least a cylindrical or conical friction surface, which with is provided with a sintered friction lining.

Streusinter-Reibbeläge werden seit längerer Zeit bei Kupplungen und Bremsen erfolgreich angewendet, weil sie gute Reibeigenschaften besitzen, haltbar und temperaturbeständig sind und verhältnismäßig einfach mit großer Genauigkeit gefer­ tigt werden können. Derartige Streusinter-Reibbeläge werden entsprechend in geschmierten Lamellenkupplungen und Bremsen verschiedener Art erfolgreich eingesetzt. Sie haben sich auch in automatischen Schaltgetrieben von Kraftfahrzeugen und ande­ ren Antriebsmaschinen aller Art bewährt. So zeigt die DE-PS 34 17 813 einen Reibring der eingangs genannten Art mit einem Reibkörper aus einem Streusinter-Reibbelag und einem Träger­ blech. Auf dieses zunächst ebene Trägerblech wird das Sinter­ pulver aufgestreut und anschließend aufgesintert, wobei durch ein- oder mehrmaliges Verdichten die erforderliche Material­ dichte erreicht und die gewünschte kalibrierte Dicke herge­ stellt werden kann. Der so entstandene serienmäßig herstellba­ re ebene Reibkörper aus dem Trägerblech mit aufgebrachtem Streusinter-Reibbelag stellt aber nicht den Reibring dar. Hierfür wird vielmehr dieses Teil in ein Formteil mit nicht ebener bzw. nicht abwickelbarer Reibfläche überführt und form­ schlüssig auf einen das Trägerblech erst abstützenden Basis­ körper aufgebracht. Der hieraus bekannte Reibring besteht also aus einem Basiskörper mit entsprechend nicht ebener bzw. nicht abwickelbarer Ausnehmung zur Aufnahme des streubesinterten Trägerblechs. Dieses wird separat gefertigt. Anschließend wird es durch Löten oder Schweißen mit dem Basiskörper verbunden. Das Trägerblech kann zur Ausbildung von streifenförmigen Sicken zur punktuellen Abstützung am Basiskörper auch als tiefziefähiges Stahlblech ausgeführt sein. Der aus der DE-PS 34 17 813 bekannte Reibring ist somit aus Einzelteilen zusam­ mengesetzt, so daß sich die Herstellungstoleranzen summieren, was sich auf Einbauverhältnisse und Funktion nachteilig aus­ wirken kann. Überdies ist das Aufbringen, passende Verformen und haltbare Befestigen der separat gefertigten Reibkörper in Gestalt des besinterten Trägerbleches auf den nicht ebenen Reibflächen des Basiskörpers verhältnismäßig aufwendig und er­ fordert zusätzliche Arbeitsgänge.Scatter sintered friction linings have been around for a long time Clutches and brakes successfully applied because they are good Have rubbing properties, durable and temperature resistant are and relatively simply gefer with great accuracy can be done. Such sintered friction linings are accordingly in lubricated multi-plate clutches and brakes of various types successfully used. You have yourself too  in automatic transmissions of motor vehicles and others all kinds of prime movers. So shows the DE-PS 34 17 813 a friction ring of the type mentioned with a Friction body made of a sintered friction lining and a carrier sheet. The sinter is placed on this initially flat carrier plate sprinkled powder and then sintered, whereby by compacting the required material one or more times density reached and the desired calibrated thickness can be put. The resulting series can be manufactured re flat friction body from the carrier plate with applied Scatter sintered friction lining is not the friction ring. Rather, this part is not made into a molded part flat or non-developable friction surface transferred and shaped conclusively on a base that first supports the support plate body upset. The friction ring known from this therefore exists from a base body with a correspondingly non-planar or not developable recess for receiving the sintered Carrier sheet. This is made separately. Then will it is connected to the base body by soldering or welding. The carrier plate can be used to form strip-shaped beads for selective support on the base body also as deep-drawn steel sheet. The one from DE-PS 34 17 813 known friction ring is thus made up of individual parts set so that the manufacturing tolerances add up, which adversely affects installation conditions and function can work. In addition, the application is suitable deformation and durable mounting of the separately manufactured friction body in Shape of the sintered carrier plate on the non-flat Frictional surfaces of the base body are relatively expensive and he calls for additional operations.

Dieser aufwendig herzustellende separat zu fertigende Reibkörper aus besintertem Trägerblech wurde noch vor wenigen Jahren vorgeschlagen, obwohl bereits seit einem halben Jahr­ hundert aus den US-PS 21 98 253 und 21 98 254 für die Herstel­ lung von Kupplungen oder Bremsen in Kraftfahrzeugen das Besin­ tern ebener Trägerbleche, ihr anschließendes Aufrollen zu gro­ ßen Spulen, dann das Aufschneiden und Aufdrehen in die benö­ tigte zylindrische oder sonstige Form bekannt sind. Auch hier sind die mit dem Streusinter-Reibbelag belegten Trägerbleche durch Stützkörper abzustützen.This one, which is expensive to manufacture, has to be manufactured separately Friction body made of sintered carrier plate was only a few Years proposed, although for half a year one hundred from US Pat development of clutches or brakes in motor vehicles  flat support sheets, their subsequent rolling up too large bobbins, then cut open and untwist into the Tigt cylindrical or other shape are known. Here too are the carrier plates covered with the scattered sintered friction lining supported by supporting bodies.

Ganz allgemein ging die Fachwelt davon aus (Dr. Manfred Drozda "Eigenschaften und Anwendung von Sinterreibwerkstoffen" in antriebstechnik 22, 1983, Seite 35), daß nur derartige dünne Trägerbleche oder Lamellen nach dem Streusinterverfahren mit Reibbelägen versehen werden können, während dies bei den Segmenten oder Reibringen von Kupplungen oder Bremsen selbst nicht möglich ist und dabei auf zu Formlingen vorverpreßte Pulvermischungen zurückgegriffen werden muß. Daß mit dem Streuverfahren nur plane bzw. ebene Flächen besintert werden können, ist physikalisch bedingt.In general, the experts assumed (Dr. Manfred Drozda "Properties and application of sintered friction materials" in antriebstechnik 22, 1983, page 35) that only such thin carrier sheets or lamellae using the scatter sintering process can be provided with friction linings, while at the Segments or friction rings of clutches or brakes themselves is not possible and thereby pre-compressed to form Powder mixtures must be used. That with that Scattering process only sintered flat or even surfaces is physically dependent.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die Anwendung des Streusinterverfahrens für nicht ebene Reib­ flächen von Reibringen zu ermöglichen und damit deren Herstel­ lung zu vereinfachen.In contrast, the invention is based on the object the application of the scatter sintering process for non-even friction to enable surfaces of friction rings and thus their manufacture simplify.

Zur Lösung dieser Aufgabe bei einem Reibring der ein­ gangs genannten Art schlägt die Erfindung vor, den Streusin­ ter-Reibbelag unmittelbar auf die zylindrische oder konische Reibfläche des Reibringkörpers aufzusintern, ohne daß auf die Reibflächen separat gefertigte Reibkörper oder Trägerbleche aufgebracht und hier befestigt werden müssen. Dies klingt zu­ nächst widersinnig. Denn das Streusinterverfahren ist nun ein­ mal für zylindrische oder konische Flächen nicht unmittelbar anwendbar. Die Erfindung geht deshalb hier noch einen Schritt weiter und schlägt ergänzend vor, den Reibring für die Kupp­ lungen oder Bremsen so zu fertigen, daß seine Reibflächen zu­ nächst eben sind, worauf die noch ebenen Reiblächen mit dem Streusinter-Reibbelag versehen und anschließend der jetzt an den Reibflächen besinterte Reibringkörper durch spanloses Ver­ formen in einem Umforwerkzeug in die Endform mit zylindrischen oder konischen Reibflächen umgeformt wird, worauf ggf. der Reibbelag noch endverdichtet bzw. der Reibring kalibriert wer­ den kann.To solve this problem with a friction ring The type mentioned above is proposed by the invention, the Streusin ter friction lining directly on the cylindrical or conical Sinter the friction surface of the friction ring body without the Friction surfaces of separately manufactured friction bodies or carrier plates applied and attached here. This sounds too next absurd. Because the scatter sintering process is now a not immediately for cylindrical or conical surfaces applicable. The invention therefore goes one step further here and proposes the friction ring for the dome lungs or brakes so that its friction surfaces too are next level, whereupon the still flat friction surfaces with the Apply the sintered friction lining and then the now the friction surfaces sintered through frictionless Ver  shape in a forming tool into the final shape with cylindrical or conical friction surfaces, whereupon the The friction lining is still fully compressed or the friction ring is calibrated that can.

Die Erfindung geht also von der Erkenntnis aus, daß die zuvor in zunächst ebenem Zustand der Reiblächen mit Streusin­ ter-Reibbelägen versehenen Reibkörper noch durch spanloses Verformen umgeformt werden können, wenn bei der Herstellung mit Umsicht vorgegangen wird, so daß die Streusinter-Reibbelä­ ge durch die an ihnen unmittelbar angreifenden Werkzeuge nicht beschädigt, nachteilig verdichtet oder deformiert werden.The invention is therefore based on the knowledge that the previously in the flat state of the friction surfaces with Streusin ter friction linings provided by non-cutting Deform can be reshaped when manufactured is proceeded with caution so that the scatter sintered friction lining not by the tools directly attacking them damaged, disadvantageously compressed or deformed.

Bei einem so unmittelbar mit dem Streusinter-Reibbelag versehenen und nach der vorstehenden Erläuterung ausgebildeten Reibring entfällt die Notwendigkeit, einen Reibkörper aus Trägerblech und Streusinter-Reibbelag separat herzustellen, zu verformen und auf einem Basiskörper zu befestigen. Vielmehr bilden die nach der Erfindung unmittelbar auf dem Reibringkör­ per aufgesinterten Streusinter-Reibbeläge zusammen mit diesem einen homogenen Maschinenteil, der einfach und genau herge­ stellt werden kann, sich durch lange Lebensdauer auszeichnet und bei Bremsen, Kupplungen und Synchronisiereinrichtungen vorteilhaft angewendet werden kann.With such a direct sintered friction lining provided and trained according to the above explanation Friction ring eliminates the need to remove a friction body To produce carrier plate and scattered sintered friction lining separately deform and attach to a base body. Much more form the directly on the friction ring body according to the invention by sintered-on scattered sintered friction linings together with this a homogeneous machine part that is simple and precise can be characterized, is characterized by long life and for brakes, clutches and synchronizers can be used advantageously.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Herstellen des oben erläuterten Reibringes ist durch die folgenden Verfahrens­ schritte gekennzeichnet:The inventive method for producing the above The friction ring is explained by the following procedure marked steps:

  • - Herstellen eines an seiner Oberseite und/oder an seiner Unterseite mit einer ebenen Reibfläche versehenen Reib­ ringkörpers aus Metall,- Make one on its top and / or on its Underside with a flat friction surface ring body made of metal,
  • - Aufbringen eines Streusinter-Reibbelages auf die ebene(n) Reibfläche(n) des Reibringkörpers selbst, einschließlich Vorverdichten und gegebenenfalls gleichzeitigem Einpres­ sen einer Rillierung, und- Applying a sintered friction lining to the flat (s) Friction surface (s) of the friction ring body itself, including Pre-compress and, if necessary, press in simultaneously  grooving, and
  • - Umformen des streubesinterten Reibringkörpers durch Prä­ gen, Tiefziehen oder dergleichen in eine Form. in der die streugesinterten Reibflächen zylindrisch oder konisch sind.- Reshaping the sintered friction ring body by pre gene, deep drawing or the like in a mold. in which the scatter-sintered friction surfaces cylindrical or conical are.

Mit diesem Herstellungsverfahren können Reibringe, die auf einer oder auf beiden Seiten mit Streusinter-Reibbelägen versehen sind, nach ihrer Besinterung praktisch in einem einzigen Verfahrensschritt in ihre Endform gebracht werden.With this manufacturing process, friction rings that with scattered sintered friction linings on one or both sides are practically in one after their sintering single process step to be brought into its final form.

Wie die praktische Erfahrung gezeigt hat, tritt dabei in überraschender Weise keine unzulässige Verdichtung des porösen Streusinter-Belages auf, und zwar auch nicht im Bereich der Kanten der Reibbeläge. Durch abschließendes Kalibrieren und Endverdichten kann sogar noch eine weitere Verbesserung der Eigenschaften des Reibbelages erzielt werden. Dieses Kalibrie­ ren und Endverdichten kann allenfalls mit dem Umformen des streubesinterten Reibringkörpers in einem Arbeitsgang er­ folgen.As practical experience has shown, Surprisingly, no inadmissible compression of the porous Scattered sintering on, and not in the area of Edges of the friction linings. By final calibration and Final compression can be an even further improvement Properties of the friction lining can be achieved. This calibration Ren and final compression can at best with the forming of the scatter-sintered friction ring body in one operation consequences.

In weiterer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfah­ rens können schon beim Herstellen des Reibringkörpers vor Auf­ bringen des Streusinter-Reibbelages am Außenrand oder am In­ nenrand desselben Nocken oder Nuten als Mitnehmer ausgebildet werden. Diese Mitnehmer können axial in Fortsetzung zur Man­ tellinie verlaufen oder radial nach außen oder innen vorragen. Vorteilhaft werden die Mitnehmer schon als entsprechendes Pro­ fil an den planen Stahlgrundkörpern vorgesehen und nach der Besinterung in den Umformvorgang mit einbezogen. Sie können gefräst, gestanzt oder geprägt sein. Die Herstellung des fla­ chen Reibringkörpers durch Stanzen oder Feinschneiden ist grundsätzlich möglich.In a further embodiment of the inventive method rens can already when producing the friction ring body before opening bring the scattered sintered friction lining on the outer edge or in NEN edge of the same cam or grooves designed as a driver will. These drivers can be continued axially to the Man tell a line or protrude radially outwards or inwards. The drivers are already advantageous as a corresponding pro fil provided on the flat steel base bodies and after the Sintering included in the forming process. You can milled, punched or embossed. The manufacture of the fla Chen friction ring body by punching or fine cutting at least possible.

Für das Umformen des bereits streubesinterten, ebenen Reibringkörpers muß ein massives Umformwerkzeug mit Matrize und zugehörigem Stempel verwendet werden. Dabei hat es sich im Rahmen der Erfindung als vorteilhaft erwiesen, die Formfläche des Stempels und/oder der Matrize mit höckerartig vorragenen Leisten zu versehen, die ein abgerundetes Profil aufweisen können. Dadurch kommen beim Umformen des besinterten Reibring­ körpers zuerst die Leisten des Formwerkzeuges mit dem Streu­ sinter-Reibbelag in Berührung, der an diesen Stellen mehr verdichtet wird. Es entstehen dadurch aber lediglich Rillen, die im Betrieb des Reibringes eher nützlich als nachteilig sind. Der Streusinter-Reibbelag zwischen den Rillen bleibt da­ gegen unverändert, so daß es dort weder zu Beschädigungen noch zu einer eventuell ungünstigen Verdichtung kommt. Es ist also mit dieser Vorrichtung eine einwandfreie Umformung des vorab unmittelbar besinterten Reibringkörpers möglich, ohne daß der Streusinter-Reibbelag bei der Umformung nachteilig beeinflußt wird.For reshaping the already scattered, flat Friction ring body must be a massive forming tool with a die  and associated stamp can be used. It has in the In the context of the invention proved to be advantageous, the molding surface of the stamp and / or the die with protruding bumps To provide strips that have a rounded profile can. This comes when resintering the sintered friction ring body first the moldings with the litter sintered friction lining in contact, the more at these points is compressed. This only creates grooves, which are useful rather than disadvantageous in the operation of the friction ring are. The scatter sintered friction lining between the grooves remains there against unchanged, so that there is neither damage nor there may be an unfavorable compression. So it is with this device a perfect reshaping of the advance directly sintered friction ring body possible without the Scattered sintered friction lining adversely affected during forming becomes.

Bei einem Streusinter-Reibbelag mit Rillen oder Nuten können die vorragenden Leisten vorteilhaft so angeordnet sein, daß sie in die Rillen oder Nuten eingreifen. Auch diese Maß­ nahme hat den Zweck, eine Beschädigung des Streusinter-Reibbe­ lages beim Umformvorgang zu vermieden. Dabei sind die Leisten zweckmäßig schmäler als die Rillen oder Nuten im Reibbelag, so daß die Rillen oder Nuten während des Umformens des Reibring­ körpers zusammengeschoben werden können, ohne daß sie durch die Leisten behindert werden. Zweckmäßig sind die Leisten höher als die in den Reibbelag eingeprägten Rillen oder Nuten. Es kann aber auch vorteilhaft sein, die Leisten etwas niedri­ ger zu wählen, damit zwischen den Leisten eine Kalibrierung oder Nachverdichtung des Reibbelages erreicht werden kann.With a sintered friction lining with grooves or grooves the protruding strips can advantageously be arranged in such a way that they engage in the grooves or grooves. This measure too has the purpose of damaging the Streusinter-Reibbe to avoid during the forming process. Here are the lasts expediently narrower than the grooves or grooves in the friction lining, see above that the grooves or grooves during the reshaping of the friction ring body can be pushed together without them through the groins are hindered. The strips are useful higher than the grooves or grooves stamped into the friction lining. However, it can also be advantageous to keep the slats a bit low to select a calibration between the strips or post-compression of the friction lining can be achieved.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung erläutert. Es zeigen:Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing explained. Show it:

Fig. 1 und 2 einen ebenen Reibringkörper in axialem Mit­ telschnitt und in Draufsicht, Fig. 1 and 2 telschnitt a planar Reibringkörper axially with and in plan view,

Fig. 3 und 4 dazu den zum Reibring umgeformten Reibring­ körper nach den Fig. 1 und 2 in entsprechenden Ansich­ ten, FIGS. 3 and 4 th to the formed friction ring to the friction ring body according to FIGS. 1 and 2 in corresponding Ansich,

Fig. 5 und 6 ein anderes Ausführungsbeispiel eines ebe­ nen Reibringkörpers, FIGS. 5 and 6, another embodiment of a ebe NEN Reibringkörpers,

Fig. 7 und 8 dazu den aus dem Reibringkörper umgeformten Reibring, FIGS. 7 and 8 to the reshaped from the Reibringkörper friction ring,

Fig. 9 und 10 eine weitere Variante des ebenen Reibring­ körpers, 9 and 10 show a further variant. The flat friction ring body,

Fig. 11 und 12 wiederum den daraus durch Umformen herge­ stellten Reibring, FIGS. 11 and 12, in turn, the friction ring set from Herge by forming,

Fig. 13 teilweise aufgerissen und im Schnitt eine Vor­ richtung zum Herstellen von Reibringen in zwei Funk­ tionsstellungen, und Fig. 13 partially torn open and on average before device for producing friction rings in two function positions, and

Fig. 14 eine Einzelheit des Umformwerkzeuges. Fig. 14 shows a detail of the forming tool.

Die Reibringe bestehen aus einem Reibringkörper 1 aus Metall, der auf zwei Seiten Reibflächen 2 aufweist, die je mit einem Streusinter-Reibbelag 3 versehen sind. In den Fig. 1 und 2 ist der Reibringkröper 1 ein ebener, flacher Ring mit ebenen Reibflächen 2. Zur Herstellung der Reibbeläge wird das Sinter­ pulver auf die ebenen Reibflächen 2 aufgestreut, anschließend in an sich bekannter Weise gesintert, gepreßt und allenfalls kalibriert, so daß ein für den jeweiligen Anwendungsfall ge­ eigneter Streusinter-Reibbelag 3 erhalten wird.The friction rings consist of a friction ring body 1 made of metal, which has friction surfaces 2 on two sides, each of which is provided with a sintered friction lining 3 . In Figs. 1 and 2 of Reibringkröper 1 is a plane, flat ring with flat friction surfaces 2. To produce the friction linings, the sintered powder is sprinkled onto the flat friction surfaces 2 , then sintered, pressed and, if necessary, calibrated in a manner known per se, so that a scattered sintered friction lining 3 suitable for the respective application is obtained.

Der Streusinter-Reibbelag 3 kann auf beiden Seiten des Reibringkörpers 1 vorgesehen sein, wie in den Ausführungsbei­ spielen dargestellt, oder es kann auch nur auf einer Seite ein Streusinter-Reibbelag 3 vorhanden sein, wenn beim betreffenden Anwendungsfall ein Reibring mit nur einer Reibfläche erforder­ lich ist.The scatter sintered friction lining 3 can be provided on both sides of the friction ring body 1 , as shown in the exemplary embodiments, or it can also be provided on one side only with a scattering sintered friction lining 3 if a friction ring with only one friction surface is required in the application in question is.

Sobald die Streusinter-Reibbeläge 3 fertiggestellt sind, wird der Reibringkörper 1 zusammen mit den unmittelbar auf ihm aufgebrachten Streusinter-Reibbelägen 3 durch Prägen, Tief­ ziehen oder dergleichen in eine zylindrische oder, wie in den Fig. 3 und 4 gezeigt, leicht konische Form gebracht. Dieses Umformen des Reibringkörpers 1 ist möglich, ohne daß die Streusinter-Reibbeläge 3 deformiert werden, abplatzen oder auf nachteilige Weise ungleichmäßig verdichtet werden.As soon as the scattered sintered friction linings 3 are completed, the friction ring body 1, together with the scattering sintered friction linings 3 applied directly to it, is brought into a cylindrical or, as shown in FIGS. 3 and 4, a slightly conical shape by stamping, deep drawing or the like . This reshaping of the friction ring body 1 is possible without the scatter sintered friction linings 3 being deformed, flaking off or being unevenly compressed in a disadvantageous manner.

Fig. 5 und 6 zeigen gleichfalls einen zunächst ebenen Reibringkörper 1 für den Reibring. Auch hier sind die zunächst ebenen Reibflächen 2 mit den Streusinter-Reibbelägen 3 verse­ hen. Die Streusinter-Reibbeläge 3 sind waffelförmig rilliert, wie insbesondere in Fig. 6 deutlich zu erkennen. Außerdem sind Mitnehmernuten 4 vorgesehen und zwischen diesen vorragende Mitnehmernocken 5. Die Mitnehmernuten 4 können zusammen mit dem ebenen Reibringkörper 1 hergestellt werden, beispielsweise durch Stanzen. Sie können aber auch nachträglich ausgestanzt, geräumt oder gefräst werden. Die Mitnehmernuten 4 können nicht nur am Außenumfang des Reibringkörpers 1 vorgesehen sein, wie dies in den Zeichnungen gezeigt ist. sondern sie können auch am Innenumfang liegen. Die waffelförmige Rillierung wird zweckmäßig beim Pressen des Streusinter-Reibbelages herge­ stellt, wie dies an sich bekannt ist. Fig. 5 and 6 show also an initially flat Reibringkörper 1 for the friction ring. Again, the initially flat friction surfaces 2 with the scattered sintered friction linings 3 are hen. The scatter sintered friction linings 3 are waffle-shaped, as can be seen particularly clearly in FIG. 6. In addition, driver grooves 4 are provided and projecting driver cams 5 between them . The driver grooves 4 can be produced together with the flat friction ring body 1 , for example by stamping. They can also be punched out, cleared or milled afterwards. The driver grooves 4 can not only be provided on the outer circumference of the friction ring body 1 , as shown in the drawings. but they can also be on the inner circumference. The waffle-shaped grooving is expediently produced when pressing the scattered sintered friction lining, as is known per se.

Fig. 7 und 8 zeigen den mit den Streusinter-Reibbelägen 3 versehenen Reibringkörper 1 nach den Fig. 5 und 6 nach sei­ ner Umformung in eine leicht konische Form. Die waffelförmige Rillierung ist schematisch in der Schnittdarstellung nach Fig. 7 an der Innenseite des Reibringkörpers 1 zu erkennen. FIGS. 7 and 8 show the provided with the scatter-sintered friction linings 3 Reibringkörper 1 according to FIGS. 5 and 6 ner after forming was in a slightly conical shape. The waffle-shaped grooving can be seen schematically in the sectional view according to FIG. 7 on the inside of the friction ring body 1 .

Fig. 9 und 10 zeigen ebenfalls einen zunächst ebenen Reibringkörper 1, der mit Streusinter-Reibbelägen 3 versehen ist, in denen Radialrillen 6 ausgespart sind. Die Fig. 11 und 12 zeigen den in eine leicht konische Form umgeformten Reib­ ringkörper 1. Auch dort sind Mitnehmernuten 4 und zwischen diesen vorragende Mitnehmernocken 5 vorgesehen. FIGS. 9 and 10 show also an initially flat Reibringkörper 1, which is provided with scatter-sintered friction linings 3, in which radial grooves 6 are recessed. FIGS. 11 and 12 show the formed in a slightly conical shape friction ring body 1. Driver grooves 4 and projecting driver cams 5 are also provided there.

Fig. 13 zeigt eine Vorrichtung zum Umformen des streube­ sinterten Reibringkörpers 1. Die linke Hälfte zeigt die Vor­ richtung in offener Stellung, also vor der Bearbeitung des Reibringkörpers 1. Die rechte Hälfte der Fig. 13 zeigt die Vorrichtung geschlossen, also nach Beendigung der Umformung des Reibringkörpers 1. Die Vorrichtung besteht aus einem Um­ formwerkzeug mit einer Matrize 9 und einem Stempel 10, der in Achsrichtung gegen die Matrize verschiebbar ist. Die Matrize 9 ist an ihrem oberen Rand mit einer ringförmigen Abstufung 11 versehen, in die der Reibringkörper 1 mit seinem Außenumfang eingesetzt ist. In ihrem Inneren weist die Matrize 9 eine ko­ nisch verlaufende Formfläche 12 auf. Fig. 13 shows an apparatus for forming the free float Sintered Reibringkörpers. 1 The left half shows the device in the open position, i.e. before processing the friction ring body 1 . The right half of FIG. 13 shows the device closed, that is to say after the shaping of the friction ring body 1 has ended . The device consists of a shaping tool with a die 9 and a punch 10 which can be displaced in the axial direction against the die. The die 9 is provided at its upper edge with an annular step 11 , into which the friction ring body 1 is inserted with its outer circumference. In its interior, the die 9 has a shaped surface 12 which extends conically.

Der Stempel 10 besitzt dagegen an seinem unteren Ende eine zur Formfläche 12 der Matrize 9 passende konische Form­ fläche 13. Wenn der Stempel 10 aus der in der linken Hälfte der Fig. 13 gezeigten geöffneten Stellung verschoben wird, wird der Reibringkörper 1 unter Einwirkung der Formfläche 13 des Stempels 10, die den Reibringkörper 1 gegen die Formfläche 12 der Matrize 9 drückt, konisch umgeformt.The punch 10 , on the other hand, has at its lower end a conical shape surface 13 that matches the mold surface 12 of the die 9 . When the punch 10 is moved from the open position shown in the left half of FIG. 13, the friction ring body 1 is conically deformed under the action of the molding surface 13 of the punch 10 , which presses the friction ring body 1 against the molding surface 12 of the die 9 .

Fig. 14 zeigt eine Ausführung, bei der der Stempel 10 im Bereich der Formfläche 13 mit über diese vorragenden höckerar­ tigen Leisten 18 versehen ist, die über die Formfläche 13 verteilt angeordnet sind. Der so ausgebildete Stempel 10 greift nur im Bereich der Leisten 18, die ein abgerundetes Profil aufweisen können, am Streusinter-Reibbelag des umzufor­ menden Reibringkörpers 1 an. Dadurch wird erreicht, daß das Umformen den Streusinter-Reibbelag 3 jedenfalls über den gröt­ ten Teil seiner Oberfläche nicht beeinträchtigen kann. Ist der Streusinter-Reibbelag 3 mit Radialrillen 6 versehen, wie dies im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 9 bis 12 gezeigt ist, dann können die Leisten 18 so angeordnet und dimensioniert sein, daß sie beim Umformen des Reibringkörpers 1 in die Ra­ dialrillen 6 eingreifen. Fig. 14 shows an embodiment in which the stamp 10 in the region of the mold surface 13 is provided with protruding hump-like strips 18 which are distributed over the mold surface 13 . The stamp 10 formed in this way only engages in the area of the strips 18 , which may have a rounded profile, on the sintered friction lining of the friction ring body 1 to be formed. It is thereby achieved that the reshaping of the scattered sintered friction lining 3 cannot impair the largest part of its surface. If the scatter sintered friction lining 3 is provided with radial grooves 6 , as shown in the exemplary embodiment according to FIGS. 9 to 12, then the strips 18 can be arranged and dimensioned such that they engage in the dial grooves 6 when the friction ring body 1 is formed .

BezugszeichenlisteReference symbol list

 1 Reibringkörper
 2 Reibfläche
 3 Streuinter-Reibbelag
 4 Mitnehmernuten
 5 Mitnehmernocken
 6 Radialrillen
 9 Matrize
10 Stempel
11 konische Formfläche
13 konische Formfläche
15 Endanschlag
16 Schraube
17 Einsatz
18 Leisten
1 friction ring body
2 friction surface
3 Scattering friction lining
4 drive slots
5 drive cams
6 radial grooves
9 die
10 stamps
11 conical shaped surface
13 conical shaped surface
15 end stop
16 screw
17 use
18 strips

Claims (7)

1. Reibring für Kupplungen oder Bremsen, der aus einem Reibringkörper (1) aus Metall mit wenigstens einer zylindri­ schen oder konischen Reibfläche (2) besteht, die mit einem Streusinter-Reibbelag (3) versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Streusinter-Reibbelag (3) unmittelbar auf den Reibring­ körper (1) selbst aufgesintert ist, der samt dem oder den auf die zunächst ebenen Reibflächen (2) aufgebrachten Streusinter- Reibbelägen (3) durch spanloses Verformen wie Prägen, Tiefzie­ hen oder dergleichen in die zylindrische oder konische Form gebracht ist.1. Friction ring for clutches or brakes, which consists of a friction ring body ( 1 ) made of metal with at least one cylindri's or conical friction surface ( 2 ) which is provided with a scattering sintered friction lining ( 3 ), characterized in that the scattering sintered friction lining ( 3 ) is sintered directly onto the friction ring body ( 1 ) itself, which, together with the one or more sprinkled sintered friction linings ( 3 ) applied to the initially flat friction surfaces ( 2 ), by non-cutting shaping such as stamping, deep drawing or the like into the cylindrical or conical Is brought into shape. 2. Verfahren zum Herstellen eines Reibringes nach An­ spruch 1, gekennzeichnet durch die folgenden Verfahrensschrit­ te:
  • - Herstellen eines an seiner Oberseite und/oder an seiner Unterseite mit einer ebenen Reibfläche (2) versehenen Reibringkörpers (1) aus Metall,
  • - Aufbringen eines Streusinter-Reibbelages (3) auf die ebene(n) Reibfläche(n) (2) des Reibringkörpers (1) selbst, einschließlich Vorverdichten und gegebenenfalls gleichzeitigem Einpressen einer Rillierung, und
  • - Umformen des streubesinterten Reibringkörpers (1) durch Prägen, Tiefziehen oder dergleichen in eine Form, in der die streubesinterten Reibflächen (2) zylindrisch oder konisch sind.
2. Process for producing a friction ring according to claim 1, characterized by the following process steps:
  • - Manufacture of a friction ring body ( 1 ) provided on its top and / or on its underside with a flat friction surface ( 2 ),
  • - Applying a scatter sintered friction lining ( 3 ) on the flat (n) friction surface (s) ( 2 ) of the friction ring body ( 1 ) itself, including pre-compression and, if necessary, simultaneous pressing in of a grooving, and
  • - Forming the scatter-sintered friction ring body ( 1 ) by stamping, deep-drawing or the like into a shape in which the scatter-sintered friction surfaces ( 2 ) are cylindrical or conical.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß schon beim Herstellen des Reibringkörpers (1) vor Aufbringen des Streusinter-Reibbelages (3) am Außenrand oder am Innenrand desselben Nocken (5) und Nuten (4) als Mitnehmer ausgebildet werden.3. The method according to claim 2, characterized in that already during manufacture of the friction ring body ( 1 ) before application of the scatter sintered friction lining ( 3 ) on the outer edge or on the inner edge of the same cam ( 5 ) and grooves ( 4 ) are formed as a driver. 4. Verfahren nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der flache Reibringkörper (1) durch Stanzen her­ gestellt wird.4. The method according to claim 2 or 3, characterized in that the flat friction ring body ( 1 ) is made by punching forth. 5. Vorrichtung zum Umformen des nach Anspruch 2 herge­ stellten streubesinterten ebenen Reibringkörpers (1) mit einem eine Matrize (9) und einen zugehörigen Stempel (10) aufweisen­ den Umformwerkzeug, dadurch gekennzeichnet, daß die zum span­ losen Umformen auf den geschlossenen Reibringkörper einwirken­ de Formfläche (12, 13) des Stempels (10) und/oder der Matrize (9) mit höckerartig vorragenden Leisten (18) versehen ist, die ein abgerundetes Profil aufweisen können.5. A device for reshaping the scattered sintered flat friction ring body ( 1 ) with a die ( 9 ) and an associated stamp ( 10 ) have the shaping tool, characterized in that the non-cutting shaping act on the closed friction ring body de The shaped surface ( 12 , 13 ) of the stamp ( 10 ) and / or the die ( 9 ) is provided with protruding strips ( 18 ) which can have a rounded profile. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5 dadurch gekennzeichnet, daß bei einem Streusinter-Reibbelag (3), der mit Rillen (6) oder Nuten versehen ist, die vorragenden Leisten (18) zu den Rillen (6) oder Nuten passend ausgebildet und angeordnet sind, wobei sie beim Umformen in diese eingreifen.6. The device according to claim 5, characterized in that in a scatter sintered friction lining ( 3 ) which is provided with grooves ( 6 ) or grooves, the projecting strips ( 18 ) to the grooves ( 6 ) or grooves are designed and arranged appropriately, intervening in the forming process. 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Leisten (18) schmäler sind als die Rillen (6) oder Nuten.7. The device according to claim 6, characterized in that the strips ( 18 ) are narrower than the grooves ( 6 ) or grooves.
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