DE3609595A1

DE3609595A1 - Windshield for the front part of a motorcycle

Info

Publication number: DE3609595A1
Application number: DE19863609595
Authority: DE
Inventors: Wulf Gerstenmaier
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-03-21
Filing date: 1986-03-21
Publication date: 1987-09-24

Abstract

A windshield 2 for the front part of a motorcycle, which comprises either a windscreen 4 or a windscreen 4 connected to a frame 3, or integrated therewith, and in particular is integrated in a fairing of the motorcycle, is mounted such that it can be adjusted in its inclination with respect to the relative wind. Preferably provided for the adjustment is a self-locking actuating drive which is essentially composed of a spindle 7 and a spindle nut 8 driven by an electric motor or manually. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Windschutzschild, bestehend aus einer Windschutzscheibe oder aus einer mit einem Rahmen verbundenen bzw. mit diesem integrierten Wind schutzscheibe, für das Vorderteil eines Motorrades, ins besondere als in eine Motorradverkleidung integriertes Teil.The invention relates to a windshield consisting from a windshield or from one with a Frame connected or integrated with this wind protective screen, for the front part of a motorcycle, ins special as integrated in a motorcycle fairing Part.

Solche Windschutzscheiben sind in der Regel starr mon tiert und können daher weder zum Fahrtwind noch in der Höhe verstellt werden. Dies gilt insbesondere, wenn sie formschlüssiger Bestandteil einer Motorradverkleidung sind.Such windshields are usually rigid mon animals and can therefore neither to the headwind nor in the Height can be adjusted. This is especially true if you positive part of a motorcycle fairing are.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zu grunde, eine den Bedürfnissen der Praxis besser ent gegenkommende Ausführung eines Windschutzschildes zu finden. Proceeding from this, the object of the invention reasons to better meet the needs of practice oncoming execution of a windshield Find.

Gelöst wird diese Aufgabe durch eine verstellbare An lenkung des Windschutzschildes nach den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1.This task is solved by an adjustable on steering the windshield according to the characteristic Features of claim 1.

Insbesondere, um Verstellungen auch während der Motor radfahrt vornehmen zu können, ist es wichtig, die Ver stellung durch einen selbsthemmenden Stellantrieb be wirken zu können.In particular, to make adjustments even while the engine It is important to be able to undertake cycling position by a self-locking actuator to be able to work.

Zweckmässige Ausgestaltungen solcher Stellantriebe sind Gegenstand der Ansprüche 3 bis 9.Appropriate configurations of such actuators are Subject matter of claims 3 to 9.

Die elastische Aufhängung für das Lager der Spindel mutter des Stellantriebs nach Anspruch 4 ist notwendig, um eine leichte Schwenkbewegung der Spindel auszu gleichen, die sich daraus ergibt, dass der Windschutz schild, an dem die Spindel angreift, während des Ver stellens eine Drehbewegung ausführt. Durch die elasti sche Aufhängung kann die geringe Schwenkbewegung auf einfache Weise ausgeglichen werden. Selbstverständlich ist jedoch auch eine um eine feste horizontale Achse drehbare Anlenkung des Spindelmutterlagers an dem Vor derteil des Motorrads bzw. der Verkleidung möglich.The elastic suspension for the bearing of the spindle nut of the actuator according to claim 4 is necessary to make a slight swiveling movement of the spindle same, which results from the windbreak shield on which the spindle engages during the ver makes a rotary movement. Due to the elasti The low pivoting movement can be caused by the suspension be balanced easily. Of course is however also about a fixed horizontal axis rotatable articulation of the spindle nut bearing on the front part of the motorcycle or the fairing possible.

Bei einem elektromotorischen Antrieb nach Anspruch 5 wird eine hohe Selbsthemmung des Stellantriebs vor allem durch den Einsatz eines Getriebes mit einem wesentlich über 1 liegenden Übersetzungsverhältnis erreicht.In an electric motor drive according to claim 5 high self-locking of the actuator by using a gearbox with an essential gear ratio above 1 reached.

Bei handverstellbarem Antrieb wird ein während der Motorfahrt unbeabsichtigtes, selbständiges Verdrehen der Antriebs-Spindel durch den auf den Windschutzschild ein wirkenden Fahrtwind bzw. Fahrerschütterungen gemäss Anspruch 6 dadurch unterbunden, dass das Handrad, mit dem das Spindelmutterlager verbunden ist, zwischen sich und der Spindelmutterlagerung federnd angreifende Rast elemente aufweist, die beim Verdrehen des Handrades erst durch leichte, von Hand aufzubringende Kraftanwendung aus ihrer Verankerung lösbar sind.With a manually adjustable drive is a during Motor travel unintentional, independent turning of the Drive spindle through on the windshield acting wind or driver vibrations according to Claim 6 prevented by the handwheel with which the spindle nut bearing is connected between and the spindle nut bearing spring-loaded catch has elements that only when turning the handwheel due to light, manual application of force are detachable from their anchoring.

Die minimal und maximal mit dem Stellantrieb erreichbare Neigung des Windschutzschildes ist jeweils durch einen ortsfest an dem Vorderteil des Motorrades bzw. der Motorradverkleidung vorgesehenen Anschlag festgelegt.The minimum and maximum achievable with the actuator The windshield is inclined by one stationary on the front part of the motorcycle or the Motorcycle fairing provided stop provided.

Die Lage dieser Anschläge kann im Prinzip ebenfalls ver stellbar sein. Allerdings sollte diese Verstellung nicht ohne weiteres von dem Fahrer selbst vorgenommen werden können, sondern nur von dem Hersteller bzw. von Fachwerk stätten, da insbesondere die Aufrechtstellung des Wind schutzschildes aus Sicherheitsgründen ein bestimmtes Mass nicht überschreiten soll.In principle, the location of these stops can also be changed be adjustable. However, this adjustment should not easily done by the driver himself can, but only from the manufacturer or a framework because, in particular, the upright position of the wind protective shield a certain one for safety reasons Dimension should not exceed.

Bei elektromotorischem Antrieb sind in den die End stellungen des Windschutzschildes begrenzenden Anschlä gen Kontakte zum Abstellen des Antriebsmotors vorge sehen.In the case of electric motor drives, the end positions of the windshield limiting connections contacts for switching off the drive motor see.

Da der gesamte Verstellmechanismus in der Praxis, in der nur ein wirtschaftlich vertretbarer Fertigungsaufwand getrieben werden kann, nicht völlig spielfrei sein kann, wird zur Stabilisierung bzw. zur Ausschaltung der Aus wirkungen eines solchen Spiels der Windschutzschild nach Anspruch 10 durch ein elastisches Kraftglied, z.B. eine Zugfeder, gegenüber dem Vorderteil des Motorrades bzw. gegenüber der Motorradverkleidung vorgespannt. Die Vor spannung erfolgt dabei in die Richtung, in der auch der Fahrtwind wirkt, damit sie durch diesen nicht aufgehoben werden kann.Since the entire adjustment mechanism in practice, in the only an economically justifiable manufacturing effort can be driven, can not be completely free of play, is used to stabilize or to switch off effects of such a game the windshield Claim 10 by an elastic force member, e.g. a Tension spring, opposite the front part of the motorcycle or biased against the motorcycle fairing. The before tension occurs in the direction in which the Fahrtwind acts so that it is not canceled by this can be.

Ist der Windschutzschild der vordere Teil einer Motor radverkleidung, so stellt die Ausführung nach Anspruch 11 eine in funktioneller und ästhetischer Hinsicht opti male Lösung dar. Bei einer solchen gelenkkapselartigen Lagerung des Windschutzschildes in der Motorradverklei dung liegt der gelenkseitige Ansatz des Schutzschildes nämlich in einem von der Motorradverkleidung geschaffe nen Windschatten, so dass ein hervorragender Strömungs übergang von der Verkleidung zu dem Windschutzschild hin gegeben ist.The windshield is the front part of an engine wheel cover, so the execution according to claim 11 a functional and aesthetic opti male solution. With such a joint capsule-like Storage of the windshield in the motorcycle cover The joint-side attachment of the protective shield lies namely in one of the motorcycle fairing Native slipstream, so that an excellent flow transition from the panel to the windshield given is.

Aus ästhetischer Sicht liegt der Vorteil darin, dass kein optisch störender Übergang an der Gelenkstelle sichtbar ist. Dadurch bleibt der Gesamteindruck der Ver kleidung mit dem darin integrierten Schutzschild unge stört bestehen. Dies gilt für alle möglichen Stellungen des Windschutzschildes. Denn auch bei erheblicher Ver stellung des Neigungswinkels des Windschutzschildes kann sich zwischen Schild und Verkleidung kein optisch störend und während der Fahrt Geräusche verursachender Spalt bilden.From an aesthetic point of view, the advantage is that no visually disturbing transition at the joint is visible. This leaves the overall impression of Ver clothing with the integrated protective shield disturbs exist. This applies to all possible positions of the windshield. Because even with considerable ver position of the inclination angle of the windshield can there is no visual difference between the shield and the cladding annoying and noisy while driving Form a gap.

Durch den selbsthemmenden Stellantrieb kann die Ver stellung des Windschutzschildes ohne weiteres während der Fahrt erfolgen und zwar je nach Ausführung entweder durch Auslösen eines elektrischen Kontaktes für den Stellmotor oder durch Betätigung des einrastend ver stellbaren Handrades. So kann der Fahrer die Neigung nicht nur auf einfache Weise seiner individuellen Körpergrösse und Sitzhaltung sowie einer Ein- oder Zwei mannbesatzung anpassen, sondern er kann die Neigung zu sätzlich auch noch auf die jeweilige Fahrgeschwindigkeit problemlos abstimmen. Gerade letzteres kann er praktisch nur während der Fahrt veranlassen.Due to the self-locking actuator, the Ver position of the windshield without further ado depending on the version either by triggering an electrical contact for the Actuator or by pressing the ver adjustable handwheel. So the driver can tilt not just its individual Body size and sitting posture as well as one or two adjust crew, but he can incline to additionally also on the respective driving speed vote easily. The latter is particularly practical arrange only while driving.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:An embodiment is shown in the drawing. Show it:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer am vorderen Teil eines Motorrads anbringbaren Verkleidung mit integriertem verstellbarem Windschutzschild; Figure 1 is a perspective view of a panel attachable to the front of a motorcycle with an integrated adjustable windshield.

Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Verkleidung nach Fig. 1 mit dem durch einen elektro motorischen Antrieb verstellbaren Wind schutzschild in Ansicht; Figure 2 shows a longitudinal section through the panel of Figure 1 with the adjustable by an electric motor drive wind shield in view.

Fig. 3 die Ansicht eines Handantriebes für den Windschutzschild, teilweise geschnitten. Fig. 3 shows the view of a manual drive for the windshield, partially cut.

ln der Verkleidung 1 für das Vorderteil eines Motorrades ist ein Windschutzschild 2, der aus einem der Ver kleidung 1 angepassten Rahmen 3 mit einer daran be festigten, durchsichtigen Windschutzscheibe 4 besteht, in einer Achse 5, die über Verankerungsmittel 6 orts fest gegenüber der Verkleidung 1 fixiert ist, gelagert. Der Stellantrieb für den Windschutzschild besteht sowohl bei elektromotorischer wie auch bei Handbetätigung aus einer Spindel 7 und einer drehbar gelagerten elektro motorisch oder per Hand zu drehender Spindelmutter 8. Das Lager 9 für die Spindel 8, das bei dem elektro motorischen Antrieb indirekt von dem Elektromotor 9 mit dem sich daran anschliessenden Getriebe 10 und bei dem handbetriebenen Antrieb durch das Lager 11 gebildet wird, ist jeweils über eine elastische Aufhängung 12 ortsfest mit der Verkleidung 1 verbunden.In the fairing 1 for the front part of a motorcycle is a windshield 2 , which consists of a frame 3 adapted to the United clothing 1 with a transparent windshield 4 attached to it, in an axis 5 which is fixed by means of anchoring means 6 relative to the fairing 1 is fixed, stored. The actuator for the windshield consists both of an electromotive and a manual actuation of a spindle 7 and a rotatably mounted spindle motor 8 which can be rotated by an electric motor or by hand. The bearing 9 for the spindle 8 , which is formed indirectly by the electric motor 9 with the adjoining gear 10 in the case of the electric motor drive and by the bearing 11 in the case of the hand-operated drive, is in each case stationary with the casing 1 via an elastic suspension 12 connected.

Die Spindel 7 greift über ein Lagerauge 13 an einen Gelenkbolzen 14 eines mit dem Windschutzschild 2 ver bundenen Rahmens 15 an. ln dem zwischen der Spindel mutter 8 und dem Elektromotor 9 vorgesehenen Getriebe 10 wird die Motordrehzahl in Richtung erheblich langsamerer Drehzahl der Spindelmutter 8 übersetzt. Dadurch wird eine gute Selbsthemmung gegen selbsttätige Verstellung der Spindel 7 erreicht.The spindle 7 engages via a bearing eye 13 on a hinge pin 14 of a frame 15 connected to the windshield 2 . In the gear 10 provided between the spindle nut 8 and the electric motor 9 , the motor speed is translated in the direction of considerably slower speed of the spindle nut 8 . A good self-locking against automatic adjustment of the spindle 7 is thereby achieved.

Zur Ausschaltung einer spielbedingten Bewegung des Wind schutzschildes 2 wird der Windschutzschild durch eine Zugfeder 16, die einerseits an dem Verankerungsmittel 6 der Verkleidung 1 und andererseits an dem Rahmen 15 des Windschutzschildes 2 angreift, vorgespannt.To eliminate a game-related movement of the windshield 2 , the windshield is biased by a tension spring 16 which on the one hand engages the anchoring means 6 of the panel 1 and on the other hand on the frame 15 of the windshield 2 .

Die maximale und minimale Neigung des Windschutzschildes 2, die durch Betätigung des Stellantriebes jeweils er reichbar ist, ist durch die Anschläge 17 vorgegeben. An diese schlägt der Rahmen 15 jeweils derart an, dass eine Weiterbewegung über den Anschlag hinaus nicht möglich ist. Bei elektromotorischem Antrieb enthalten die An schläge 17 elektrische Kontakte, die den Elektromotor 9 jeweils abstellen. The maximum and minimum inclination of the windshield 2 , which can be reached by actuating the actuator, is predetermined by the stops 17 . The frame 15 strikes each of these in such a way that further movement beyond the stop is not possible. In the case of an electric motor drive, the strikes contain 17 electrical contacts which turn off the electric motor 9 in each case.

Bei dem in Fig. 3 dargestellten Handantrieb ist die Spindelmutter 8 fest mit einem Handrad 18 verbunden. Das Handrad 18 ist zusammen mit der Spindelmutter 8 im Be reich der Spindelmutter in einem Lager 11 drehbar ge lagert. Auf der dem Handrad 18 zugewandten Stirnfläche des Lagers 11 sind über den Umfang verteilt kugel kalottenförmig herausragende Noppen 19 angebracht. ln der Gegenfläche des Handrades 18 ist ein Ring 20 mit der Oberflächengestalt der Noppen 19 angepassten Ausspa rungen 21 axial federnd, durch z.B. ein Tellerfeder element 22 gelagert. Dabei bilden die Noppen 19 mit den zugehörigen Aussparungen 21 federnd ineinander greifende Einrastelemente. Beim Drehen des Handrades 18 durch die Hand des Motorradfahrers geben die Einrastelemente bei leichter Druckausübung die erforderliche Drehbewegung frei. Zur Sicherung der Spindel 7 gegen unbeabsichtigtes Verdrehen während der Motorradfahrt genügen bereits zwei diagonal gegenüberliegend angeordnete Noppen 19 mit ent sprechenden Ausnehmungen 21 in dem Ring 20 des Handrades 16. Im Prinzip reicht bereits eine Noppe 19 mit ent sprechender Ausnehmung 21 aus.In the manual drive shown in Fig. 3, the spindle nut 8 is firmly connected to a handwheel 18 . The handwheel 18 is together with the spindle nut 8 in the loading area of the spindle nut in a bearing 11 rotatably ge. On the end face of the bearing 11 facing the handwheel 18 , spherical dome-shaped knobs 19 are attached distributed over the circumference. In the counter surface of the handwheel 18 , a ring 20 with recesses 21 adapted to the surface shape of the knobs 19 is axially resilient, for example by a plate spring element 22 . The knobs 19 with the associated recesses 21 form resilient engagement elements. When the handwheel 18 is turned by the motorcyclist's hand, the snap-in elements release the required rotary movement while exerting slight pressure. To secure the spindle 7 against unintentional rotation during the motorcycle ride, two diagonally oppositely arranged knobs 19 with corresponding recesses 21 in the ring 20 of the handwheel 16 are sufficient. In principle, a knob 19 with a corresponding recess 21 is sufficient.

Die möglichen verschiedenen Neigungen des Windschutz schildes 2 sind in der Fig. 1 strichpunktiert dar gestellt.The possible different inclinations of the windshield shield 2 are shown in phantom in FIG. 1.

Das gelenkkapselartig ausgebildete untere Ende des Wind schutzschildes 2 weist einen dermassen geschlossenen kapselartigen Abschluss 23 auf, dass bei allen in Frage kommenden Neigungen des Windschutzschildes 2 der Rand 24 dieses Abschlusses gerade noch nicht aus der Verkleidung 1 herausragt. The articulated capsule-like lower end of the windshield 2 has a capsule-like closure 23 that is closed to such an extent that the edge 24 of this closure just does not protrude from the covering 1 at all inclinations of the windshield 2 that are considered.

Wenn die Anlenkung des Windschutzschildes 2 an eine Motorradverkleidung die Vorteile der Erfindung auch be sonders augenfällig zeigt, so ist die erfindungsgemäss verstellbare Anlenkung selbstverständlich ebensogut bei nicht verkleideten Motorrädern möglich. Denn die An lenkung kann im Grunde an jedes beliebige Teil im vor deren Bereich des Motorrades angebracht werden. Für die Verstellfunktion ist die Art und Form des Gegenlager teiles nämlich völlig gleichgültig.If the articulation of the windshield 2 on a motorcycle fairing also shows the advantages of the invention in a particularly striking manner, then the articulation according to the invention is of course equally possible for motorcycles that are not covered. Because the steering can basically be attached to any part in front of the area of the motorcycle. For the adjustment function, the type and shape of the counter bearing part is completely indifferent.

Bei dem Handradantrieb 18 können die Noppen 19 auch in dem Material der elastischen Aufhängung 12 angebracht sein. In diesem Fall können die Aussparungen 21 direkt in der Stirnfläche des ausschliesslich aus starrem Material bestehenden Handrades 18 angeordnet sein.In the case of the handwheel drive 18 , the knobs 19 can also be fitted in the material of the elastic suspension 12 . In this case, the cutouts 21 can be arranged directly in the end face of the handwheel 18, which is made exclusively of rigid material.

Die erforderliche Federwirkung geht dann nämlich von dem Material der elastischen Aufhängung 12, die z.B. als Gummipuffer ausgebildet sein kann, aus.The required spring action is then based on the material of the elastic suspension 12 , which can be designed, for example, as a rubber buffer.

Claims

1. Windshield, consisting of a windshield or a windshield connected to or integrated with a frame, for the front part of a motorcycle, in particular as a part integrated into a motorcycle fairing, characterized in that the windshield ( 2 ) is opposite the rigid motorcycle body its inclination to the airstream can be adjusted at its geo-detic bottom area in the assembled state about a horizontal axis ( 5 ) perpendicular to the longitudinal median plane of the motorcycle.

2. Wind shield according to claim 1, characterized is characterized by a self-locking Actuator is adjustable.

3. Windshield according to claim 1 or 2, characterized in that the actuator consists essentially of a spindle nut ( 8 ) rotatably mounted on the front part of the motorcycle or on the fairing ( 1 ) in a fixed bearing ( 11 ) and one of these axially displaceable on the windshield ( 2 ) articulated spindle ( 7 ).

4. Wind shield according to claim 3, characterized in that the fixed bearing ( 11 ) of the spindle nut ( 7 ) on an elastic suspension ( 12 ) be fastened.

5. Windshield according to one of the preceding claims, characterized in that the spindle nut ( 8 ) from an electric motor ( 9 ) connected to the fixed bearing ( 11 ) via a gear ( 10 ) with a translation in the direction of substantially slower speed of the spindle nut ( 8 ) can be driven relative to the engine speed.

6. Windshield according to one of the preceding claims, characterized in that the spindle nut ( 8 ) is fixedly connected to a handwheel ( 18 ), to the spring-loaded, releasable snap-in elements ( 19 ) between the latter and the fixed bearing ( 11 ) , 21 ) as anti-rotation elements.

7. A wind shield according to any one of the preceding claims, characterized in that the Windschutzschil of being provided (2) stationary stops (17) for defining an upper and lower limit value of the achievable by the adjustment of inclination over which the wind shield (2) with a with this firmly connected part, such as a frame ( 15 ), cannot be moved away.

8. Wind shield according to claim 7, characterized in that the position of the stops ( 17 ) is changeable.

9. Wind shield according to one of the preceding claims, characterized in that the stops ( 17 ) are provided with an electromotive drive of the spindle nut ( 8 ) with contacts for switching off the electric motor ( 9 ).

10. Windshield according to one of the preceding claims, characterized in that an elastically deformable element ( 16 ) is deflected on the front part of the motorcycle or the panel ( 1 ), which on the windshield ( 2 ) around its horizontal axis ( 5 ) acting torque, which torque acts in the same direction on the windshield ( 2 ), like the force exerted by the wind on this force.

11. Windshield according to one of the preceding claims, characterized in that it engages in its end region containing the axle ( 5 ) in a joint capsule-like manner in an articulated shell-like counterpart of the motorcycle fairing ( 1 ).