DE3607657A1 - TOW DRAWER PISTON PRESS - Google Patents

TOW DRAWER PISTON PRESS

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DE3607657A1
DE3607657A1 DE19863607657 DE3607657A DE3607657A1 DE 3607657 A1 DE3607657 A1 DE 3607657A1 DE 19863607657 DE19863607657 DE 19863607657 DE 3607657 A DE3607657 A DE 3607657A DE 3607657 A1 DE3607657 A1 DE 3607657A1
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press
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DE19863607657
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Otger Dipl Ing Weddeling
Karlheinz Dr Ing Tooten
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Claas KGaA mbH
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01FPROCESSING OF HARVESTED PRODUCE; HAY OR STRAW PRESSES; DEVICES FOR STORING AGRICULTURAL OR HORTICULTURAL PRODUCE
    • A01F15/00Baling presses for straw, hay or the like
    • A01F15/08Details
    • A01F15/0841Drives for balers

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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Harvester Elements (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine schleppergezogene Wagenkolbenpresse mit einer Erntegutaufnahme­ vorrichtung und mit einem von der Zapfwelle eines Schleppers über ein Getriebe hin- und herbeweglichen Preßkolben.The invention relates to a tractor-drawn Car piston press with a crop pick-up device and with one of the PTO a tractor back and forth over a transmission movable plunger.

Bei bekannten schleppergezogenen Wagenkolben­ pressen wird die zum Antrieb des Preßkolbens benötigte Kraft von der Zapfwelle eines Treckers abgeleitet. Die Zapfwelle liegt dabei in Maschinen­ längsrichtung und führt zu einem Getriebe, dessen Hauptantriebswelle quer zur Fahrtrichtung ange­ ordnet ist. Da aufgrund ständig steigender Durch­ satzleistungen mehr und mehr Zapfwellen einge­ setzt werden, die mit einer Eingangsdrehzahl von 1000 U/min umlaufen, besteht das Problem, diese hohen Eingangsdrehzahlen zu untersetzen und zwar in dem geforderten Verhältnis von 1 : 22 bis 1 : 30. Derartig hohe Untersetzungen lassen sich mit den z. Z. eingesetzten Getrieben aber nur mit einem wirtschaftlich schon fast nicht mehr zu ver­ tretendem Aufwand erreichen.In known tractor-drawn vehicle pistons will press to drive the plunger Power required from a tractor PTO derived. The PTO is in machines longitudinal direction and leads to a gearbox, the Main drive shaft perpendicular to the direction of travel is arranged. Because due to constantly increasing through output services more and more PTOs switched on that are set with an input speed of Revolving at 1000 rpm, the problem is this to reduce high input speeds in the required ratio of 1:22 to 1:30. Such high reductions can be achieved with the e.g. Currently used gears but only with one economically almost no longer ver reach incurring effort.

Der vorliegenden Er­ findung liegt daher das Problem zugrunde, eine schleppergezogene Wagenkolbenpresse der eingangs näher definierten Bauart so auszugestalten, daß hohe Untersetzungen mit geringem Getriebeaufwand möglich sind und wobei die einzusetzenden Getriebe klein und kompakt aufgebaut sein können.The present Er The underlying problem is therefore a tractor-drawn wagon piston press at the beginning design to be defined in such a way that high gear ratios with low gear expenditure are possible and the gear used can be small and compact.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß das Getriebe als ein an sich bekanntes Schnecken­ getriebe ausgebildet ist, dessen Schnecke mit der Zapfwelle in Antriebsverbindung steht und dessen Schneckenrad mit einer in einem Ge­ häuse gelagerten Welle drehfest verbunden ist, wobei zumindest ein Ende der Welle aus dem Gehäuse hervorragt, auf welches ein Kurbel­ arm aufgesetzt ist, dessen der Welle abgewandtes Ende einen Kurbelzapfen trägt, der mit der Schub­ stange des Pressenkolbens verbunden ist. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung werden von dem Schneckengetriebe neben dem Antrieb für den Pressenkolben auch die Antriebe für alle übrigen anzutreibenden Einrichtungen abgeleitet. Auf vor­ teilhafte Weise ist zwischen der Schnecke des Schneckengetriebes und der Zapfwelle eine Über­ lastkupplung vorgesehen. Auf konstruktiv einfache Art und Weise ist dabei auf den aus dem Getriebe­ gehäuse hervorragenden Zapfenteil der Schnecke ein Schwungrad aufgesetzt. Ein wesentliches Merk­ mal der Erfindung wird noch darin gesehen, daß die das Schneckenrad tragende Welle beidendig aus dem Getriebegehäuse hervorragt und auf beide hervorragenden Enden ein Kurbelzapfen aufgesetzt ist, die mit je einer Schubstange des Pressen­ kolbens in Verbindung stehen.These According to the invention, the object is achieved by that the gearbox is known as a screw gear is formed, the worm with the  PTO is in drive connection and whose worm wheel with one in a Ge shaft rotatably connected to the housing is, with at least one end of the shaft off protrudes from the housing on which a crank arm is attached, the opposite of the wave End carries a crank pin that goes with the thrust rod of the press piston is connected. To Another feature of the invention are of the worm gear in addition to the drive for the Press pistons also the drives for all others facilities to be driven. On before partial way is between the snail of the Worm gear and the PTO shaft an over load coupling provided. On structurally simple Way is on the off the gear housing excellent pin part of the snail put a flywheel on. An essential note times of the invention is still seen in that the shaft carrying the worm wheel at both ends protrudes from the gearbox and onto both protruding ends put on a crank pin is that with one push rod each of the presses piston are connected.

Im folgenden soll die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels und zweier dieses schematisch darstellender Figuren näher erläutert werden. Dabei zeigt:In the following the invention is based on a Embodiment and two of this schematically illustrative figures are explained in more detail. It shows:

Fig. 1 den vorderen Teil einer Wagenkolbenpresse in der Seitenansicht und Fig. 1 shows the front part of a car piston press in side view

Fig. 2 eine Schnittdarstellung gemäß der Linie II-II der Fig. 1. Fig. 2 is a sectional view according to the line II-II in FIG. 1.

Mit 1 ist eine schleppergezogene Wagenkolben­ presse bezeichnet, die eine das Erntegut vom Acker aufnehmende Pick-up-Einrichtung aufweist. Von dieser Einrichtung 2 wird das Erntegut in einen Förderschacht 3 und von dort über eine zusätzliche Fördereinrichtung 4 in den Preß­ kanal 5 gefördert. In an sich bekannter Weise werden dann einzelne Preßballen mittels des hin- und herbewegbaren Pressenkolbens 6 ge­ bildet. Mit letzterem sind 2 Schubstangen 7 gelenkig verbunden, die mit ihren dem Pressen­ kolben 3 abgewandten Enden auf Kurbelzapfen 8 aufgesetzt sind. Diese Kurbelzapfen 8 sind mit 2 Kurbelarmen 9 fest verbunden, die auf je ein Ende einer Welle 10 aufgekeilt sind. Die Welle 10 selbst ist in einem Getriebegehäuse 11 ge­ lagert, während ihre beiden Enden beidseits aus dem Gehäuse 11 hervorragen. Im Inneren des Ge­ häuses 11 ist auf die Welle 10 ein Schneckenrad 12 drehfest aufgesetzt, in welches eine Schnecke 13 eingreift, die über Lager 14 im Gehäuse gelagert ist. Ein schneckengangfreies Ende der Schnecke 13 ragt in Fahrtrichtung aus dem Ge­ triebegehäuse 11 vor. Auf dieses vorragende Ende 16 ist ein Schwungrad 15 aufgesetzt. Weiterhin steht das Ende 16 mit einer Oberlast­ kupplung 17 in Verbindung, die ebenfalls mit der schlepperangetriebenen Zapfwelle 18 in Wirkverbindung steht. Fig. 1 läßt erkennen, daß von dem Schneckenrad 12 über ein auf die Welle 10 aufgesetztes Kettenrad 19 der Antrieb für die zusätzliche Fördereinrichtung 4 abge­ leitet wird. In ähnlicher Weise können alle übrigen anzutreibenden Teile von der Welle 10 abgeleitet werden.With 1 a tractor-drawn wagon piston press is designated, which has a pick-up device receiving the crop from the field. From this device 2 , the crop is conveyed into a conveyor shaft 3 and from there via an additional conveyor 4 in the press channel 5 . In a manner known per se, individual bales are then formed by means of the reciprocable press piston 6 . With the latter 2 push rods 7 are articulated, which are placed with their piston 3 facing away from the ends on crank pin 8 . These crank pins 8 are firmly connected to two crank arms 9 , which are wedged onto one end of a shaft 10 . The shaft 10 itself is superimposed ge in a gear housing 11, while its two ends on both sides protruding from the housing. 11 Inside the Ge housing 11 , a worm wheel 12 is rotatably mounted on the shaft 10 , in which a worm 13 engages, which is mounted via bearings 14 in the housing. A worm gear free end of the worm 13 protrudes in the direction of travel from the gear housing 11 Ge. A flywheel 15 is placed on this projecting end 16 . Furthermore, the end 16 is connected to an overload clutch 17 , which is also operatively connected to the tractor-driven PTO shaft 18 . Fig. 1 shows that from the worm wheel 12 via a sprocket 19 placed on the shaft 10, the drive for the additional conveyor 4 is passed abge. Similarly, all other parts to be driven can be derived from the shaft 10 .

Claims (5)

1. Schleppergezogene Wagenkolbenpresse mit einer Erntegutaufnahmevorrichtung und mit einem von der Zapfwelle eines Schleppers über ein Getriebe hin- und herbeweglichen Kolben, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe als ein an sich bekanntes Schneckengetriebe ausgebildet ist, dessen Schnecke (13) mit der Zapfwelle (18) in An­ triebsverbindung steht und dessen Schnecken­ rad (12) mit einer in einem Gehäuse (11) ge­ lagerten Welle (10) drehfest verbunden ist, wobei zumindest ein Ende der Welle (10) aus dem Gehäuse (11) hervorragt auf welches ein Kurbelarm (9) aufgesetzt ist, dessen der Welle (10) abgewandtes Ende einen Kurbel­ zapfen (8) trägt, der mit der Schubstange (7) des Pressenkolbens (6) verbunden ist.1. tractor-drawn wagon piston press with a crop receiving device and with a piston reciprocating from the PTO of a tractor via a gear, characterized in that the gear is designed as a known worm gear, the worm ( 13 ) with the PTO ( 18 ) In drive connection is on and the worm wheel ( 12 ) is rotatably connected to a shaft ( 10 ) mounted in a housing ( 11 ), at least one end of the shaft ( 10 ) protruding from the housing ( 11 ) onto which a crank arm ( 9 ) is placed, whose end facing away from the shaft ( 10 ) carries a crank pin ( 8 ) which is connected to the push rod ( 7 ) of the press piston ( 6 ). 2. Wagenkolbenpresse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß von dem Schneckengetriebe neben dem An­ trieb für den Pressenkolben (6) auch die An­ triebe für alle übrigen anzutreibenden Ein­ richtungen abgeleitet werden. 2. carriage piston press according to claim 1, characterized in that from the worm gear in addition to the drive for the press piston ( 6 ) and the drives for all other drives to be driven directions are derived. 3. Wagenkolbenpresse nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Schnecke (13) des Schneckengetriebes und der Zapfwelle (18) eine Überlastkupplung (17) vorgesehen ist.3. carriage piston press according to claims 1 and 2, characterized in that an overload clutch ( 17 ) is provided between the worm ( 13 ) of the worm gear and the PTO shaft ( 18 ). 4. Wagenkolbenpresse nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf den aus dem Getriebegehäuse (11) hervorragenden Zapfenteil (16) der Schnecke (13) ein Schwungrad (15) aufgesetzt ist.4. carriage piston press according to claims 1 to 3, characterized in that on the from the gear housing ( 11 ) projecting pin part ( 16 ) of the screw ( 13 ) a flywheel ( 15 ) is placed. 5. Wagenkolbenpresse nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die das Schneckenrad (12) tragende Welle (10) beidendig aus dem Getriebegehäuse (11) hervorragt und auf beide vorragenden Enden ein Kurbelzapfen (8) aufgesetzt ist, die mit je einer Schubstange (7) des Pressenkolbens (6) in Verbindung stehen.5. carriage piston press according to claims 1 to 4, characterized in that the worm wheel ( 12 ) supporting shaft ( 10 ) protrudes from both ends of the gear housing ( 11 ) and on both projecting ends a crank pin ( 8 ) is placed, each with one Connect the push rod ( 7 ) of the press piston ( 6 ).
DE19863607657 1986-03-08 1986-03-08 TOW DRAWER PISTON PRESS Withdrawn DE3607657A1 (en)

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FR8703094A FR2595194B3 (en) 1986-03-08 1987-03-06 PISTON PRESS ON TROLLEY DRAWN BY A TRACTOR

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