DE359034C - Lock for pneumatic tube systems with compressed air and suction air operation - Google Patents

Lock for pneumatic tube systems with compressed air and suction air operation

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DE359034C
DE359034C DEB96144D DEB0096144D DE359034C DE 359034 C DE359034 C DE 359034C DE B96144 D DEB96144 D DE B96144D DE B0096144 D DEB0096144 D DE B0096144D DE 359034 C DE359034 C DE 359034C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G51/00Conveying articles through pipes or tubes by fluid flow or pressure; Conveying articles over a flat surface, e.g. the base of a trough, by jets located in the surface
    • B65G51/04Conveying the articles in carriers having a cross-section approximating that of the pipe or tube; Tube mail systems
    • B65G51/26Stations

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuse Collection And Transfer (AREA)

Description

Schleuse für Hohrpostanlagen mit Druckluft- und Saugluftbetrieb. Die Erfindung bezieht sich auf eine Schleuse für Rohrpostanlagen mit Wechselbetrieb, d. h. für Anlagen, bei denen die Büchsen einmal mittels Druckluft, das andere Mal mittels Saugluft befördert werden; die Erfindung verfolgt den Zweck, bei derartigen Rohrpostanlagen die Rohrpostbüchsen mit ein und derselben Schleuse selbsttätig auszuschleusen. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Schleuse auf -beiden Seiten durch doppelte Klappen abgesperrt ist, die den jeweiligen Druckverhältnissen entsprechend wechselweise mittels eines durch die ankommenden Büchsen gCsteuerten Ventils von der Luft be- oder entlastet werden. Der Vorteil der Erfindung liegt darin, daß die Anlagekosten wesentlich vermindert werden und die Betriebsweise vereinfacht wird.Lock for Hohrpost systems with compressed air and suction air operation. The invention relates to a lock for pneumatic tube systems with alternating operation, d. H. for systems in which the cans are conveyed once by means of compressed air and the other time by suction air; The invention has the purpose of automatically discharging the pneumatic tube carriers with one and the same lock in pneumatic tube systems of this type. This is achieved according to the invention in that the lock is closed on both sides by double flaps, which are alternately loaded or relieved of air by means of a valve controlled by the incoming bushes according to the respective pressure conditions. The advantage of the invention is that the investment costs are significantly reduced and the mode of operation is simplified.

Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung dargestellt.The invention is shown in one embodiment in the drawing.

An der Empfangsstelle besteht die Schleuse im wesentlichen aus den beiden Kammern c, d, die durch ein Rohr o miteinander verbunden sind. Der Anschluß an das Förderrohr a erfolgt durch einen Übergangsbogen b. Das Förderrohr a mündet in ein gegabeltes Rohr y, das fortfällt, wenn die Schleuse als Rohrpostendstelle benutzt wird. Die Kammer d umschließt eine das Rohrende k abdeckende Saugluftklappe fl und eine mit dieser durch ein Gestänge verbundene Druckluftklappe e, die sich gegen die ins Freie führende öffnung legt. In das Rohrende h ragt ein Hebel i hinein, der auf ein Ventil le wirkt. Dieses schließt das Rbhr h gegen den mit der Außenluft in Verbindung stehenden Raum 1 luftdicht ab. Unterhalbi der Kammer d ist ein Ausfallschuh o vorgesehen, durch den die ankommenden Büchsen in den darunter befindlichen Aufnahmebehälter geleitet werden. Die innere Einrichtung der oberen Kammer c gleicht im wesentlichen der Anordnung in der Kammer d. Die Klappen f und g sind jedoch mit kleinen Öffnungenvt bzw. m versehen; der Hebel i mit dem Ventil k fallen fort.At the receiving point, the lock essentially consists of the two chambers c, d, which are connected to one another by a pipe o. The connection to the conveyor pipe a is made by a transition bend b. The delivery pipe a opens into a forked pipe y, which is omitted if the lock is used as a pneumatic tube terminal. The chamber d encloses a suction air flap fl which covers the pipe end k and a compressed air flap e which is connected to it by a rod and which lies against the opening leading into the open. A lever i, which acts on a valve le, protrudes into the pipe end h. This closes the Rbhr h airtight from the room 1 connected to the outside air. Provided below the chamber d is a dropout shoe o through which the incoming cans are directed into the receptacle below. The internal arrangement of the upper chamber c is essentially the same as the arrangement in the chamber d. The flaps f and g are, however, provided with small openings vt and m , respectively; the lever i with the valve k cease to exist.

Die Wirkungsweise ist folgende.The mode of action is as follows.

Bei Saugluftbetrieb wird die Klappef der unteren Kammer d durch den äußeren Luftdruck gegen das Rohr h gedrückt; die Klappen f, g der oberen Kammer c sind dagegen infolge ihrer öffnungen in und n entlastet. Eine ankommende Büchse gleitet durch das Förderrohr a in den Übergangsbogen b, in dem sie einen vollkommenen Richtungswechsel erleidet und ihre lebendige Kraft zum größten Teil abgibt. Die Büchse fällt dann auf die entlastete Klappe f und drückt sie und die Klappe g einen Augenblick vollständig beiseite. Der Weg nach dem Verbindungsrohr e ist damit freigegeben. Beim Weitergleiten trifft die fallende Büchse gegen den Hebel i, der das Ventil k öffnet, so daß die äußere Luft plötzlich in das Rohre und die Kammer c hineinströmt. Die obere Klappe f wird dadurch belastet und schließt die Schleuse infolgedessen nach obenhin ab, während die untere Klappe fl- entlastet wird. Somit kanndie Rohrpostbüchse vermöge ihres Gewichtes die untere Klappe fl- und damit auch die mit dieser durch ein Gestänge verbundene Klappee vollständig Leiseiteschiebeil und durch den Ausfallschuh o unbehindert in den Aufnahmebehälter -leiten. Der Hebel i springt unmittelbar nach seiner Freigabe durch die Büchse in die ur#;prüng- liche Lage zurück, wodurch das Ventil 1, ge- schlossen wird. Der im Förderrohra herr- schende Unterdruck bewirkt, daß der Druck der im Innern der Kammern c und d befind- lichen atmosphärischen Luft durch die kleinen öffnungen der oberen Klappe f sich verrin- gert. Infolgedessen wird durch den in dem Rohre allmählich wieder entstehenden Luf t- unterdruck die Klappe fl von neuem geschlos- sen, worauf nach einigen Sekunden der auf der Klappe f lastende Druck ausgeglichen und die Klappe f von neuem geöffnet wird. Ein Belasten und damit ein Schließen der uneren Klappe fl- kann während des Ausschleusens nicht eintreten, da das Ventil k so lange ge- öffnet ist, als die Rohrpostbüchse sich an dem Hebel i befindet. Bei Druckluftbetrieb wird die Klappe gl der Kammer d durch den inneren Überdruck gegen die Öffnung gelegt, während die Klappe g der Kammer c entlastet ist. Die an- kommende Büchse fällt, wie oben beschrieben, auf die obere Klappe f, drückt diese und die entlastete Klappe g zur Seite und gleitet durch das Xohr e auf die untere Klappe fl.. Hier beweg-t sie gleichfalls den Hebel i, der das Ventil k öffnet, wodurch die Innenräume c und d mit der äußeren Luft in Verbindung kommen. Die in ihnen befindliche Preßluft entweicht über das geöffnete Ventil k ins Freie, und die obere Klappe g gerät unter den Druck der in der Kammer c be:findlichen Preß- luft. Die untere Klappe gl ist nun entlastet, so daß sie unter dem Gewicht der Bücb#-1-,- voll- ständig geöffnet wird, worauf diese über den Z> ZD Ausfallschuh o in den Aufnahniebehälter ge- langt. Nachdem die Büchse an dem Hebel i vorbeigelaufen ist, schließt sich das Ventil k. Infolgedessen strömt die Preßluft durch die kleine öffnung it der oberen Klappe g in das Rohre, lt und die Kammer d. Die untere Klappe gl wird nunmehr wieder belastet und, die obere Klappe g entlastet. Für das Absenden der Büchsen dient eine in der Abb. 2 dargestellte Doppelklappen- schleuse gleicher Ausführung. Die Kammer d' der Schleuse steht mit einem einfachen Doppelklappensender r in Verbindung. Dieser besitzt ein nach zwei Seiten abgeschrägtes Einwurf rohr s, dessen obere Seite durch die Klappe t und dessen untere Seite durch die Klappe u verschlossen ist. Die Doppelklappe f2, g2 in der Kammer d' entspricht in ihrer Ausführung genau der für die Empfangsstelle heschriebenen Einrichtung, nur niit dein Unterschiede, daß der Innenraum des Ven- tils k- nicht mit der äußeren Luft, sondern durch ein besonderes Rohr v mit dem Rohr w in Verbindung steht, das in seiner Verlänge- rung in bekannter Weise in das Förderrohr übergeht. Soll eine Büchse vor Inbetriebsetzung des Gebläses abgesandt werden, so ist die Klappe t anzuheben und die Büchse einzuladen. Sie schiebt durch ihr Gewicht die unter Feder- durck stehende Klappe u beiseite und gleitet über die Doppelklappe f2, g' der Schleuse in das Förderrohr. Soll das Absenden einer Büchse bei Satigluftbetrieb erfolgen, wenn das Gebläse bereits in Betrieb gesetzt ist, so steht die Klappe-2 unter dem Druck der in der Kammerd' vorhandenen Luft. Die Büchse fällt auf die Klappef2, bewegt den Hebel il, das Ventil kl wird geöffnet, und das Rohr e" und die Kammer d' kommen durch das Rohr v mit dem Förderrohr in Verbin- dung. Infolgedessen wird die in dem Rohr e' der Kammer d' und dem Rohr s befindliche Luft abgesaugt, da die Klappe it mit einer kleinen Öffnung versehen ist. Die Klappe t der Absenderöffnung wird durch die Außen- luft belastet, die Klapbe g2 wird entlastet, so daß die Büchse in das Förderrohr gleiten kann. Der Hebel il kommt nach Vorbeilaufen der Büchse in die Ruhelage, das Ventil k wird geschlossen, und die atmosphärische Luft strömt durch die kleinen öffnungen der Klappe t bzw. u in den Raum e, wodurch der Ausgleich stattfindet. Die Klappe t wird ent- lastet und die Klappe g2 belastet. Bei Druck- luftbetrieb ist der Betrieb der Sendestelle der gleiche, nur mit dem Unterschiede, daß zu- nächst die Klappe f2 belastet und die Klappe it, entlastet, nach dem Einlegen der.Büchse die Klappe f2 entlastet und die Klappeu belastet wird, worauf die Durchschleusung, wie oben kn beschrieben, erfolgt. In suction air operation, the flap f of the lower chamber d is pressed against the tube h by the external air pressure; the flaps f, g of the upper chamber c, however, are relieved due to their openings in and n. An arriving can slides through the conveyor pipe a into the transition bend b, in which it undergoes a complete change of direction and gives off most of its vital force. The can then falls onto the relieved flap f and pushes it and flap g completely aside for a moment. The path to the connecting pipe e is thus cleared. As it slides on, the falling can hits the lever i, which opens the valve k , so that the outside air suddenly flows into the tube and the chamber c. The upper flap f is thereby loaded and consequently closes the lock at the top, while the lower flap f1 is relieved. Thus, due to its weight, the pneumatic tube can fl- the lower flap and thus also the one with it this connected by a linkage Fold completely Leiseitescheileil and through the drop-out shoe o unhindered in the -Guide receiving container. The lever i jumps immediately after his Release through the rifle in the ur #; prüng- position back, whereby the valve 1, is closed. The prevailing in the Förderrohra Schende negative pressure causes the pressure inside chambers c and d atmospheric air through the small openings of the upper flap f are gert. As a result, the Pipes gradually re-emerging air low pressure the flap fl closed again- sen, whereupon after a few seconds the the flap f balanced pressure and the flap f is opened again. A Strain and with it a closing of our Flap fl- can during the discharge do not occur because the valve k is open for so long opens when the pneumatic tube is attached to the Lever i is located. In the case of compressed air operation, the flap gl the chamber d by the internal overpressure placed against the opening while the Flap g of chamber c is relieved. The other coming rifle falls, as described above, on the upper flap f, press this and the relieved flap g to the side and slides through the Xohr e on the lower flap fl .. Here They also move the lever i that controls the Valve k opens, whereby the interiors c and d in communication with the outside air come. The compressed air in them escapes through the open valve k ins Free, and the top flap g falls under the Pressure of the pressing in chamber c: air. The lower flap gl is now relieved, so that they are fully under the weight of the books # -1 -, - is constantly opened, whereupon this is via the Z> ZD Drop-out shoe o in the receiving container is enough. After the sleeve on the lever i has passed, the valve k closes. As a result, the compressed air flows through the small opening into the top flap g Pipes, lt and the chamber d. The lower one Flap gl is now loaded again and, the upper flap g is relieved. A is used to send the cans double flap shown in Fig. 2 lock of the same design. The chamber d ' the lock is available with a simple Double flap transmitter r in connection. This has one sloping on two sides Throwing tube s, the upper side of which through the Flap t and its lower side through the Flap u is closed. The double flap f2, g2 in the chamber d ' corresponds in their Execution exactly as for the receiving point described facility, only not yours Differences that the interior of the tils k- not with the outside air, but by a special tube v with the tube w is connected, which in its length- tion in a known manner in the delivery pipe transforms. Should a bushing be used before the Fan are sent, so the flap t to raise and load the rifle. she with its weight pushes the spring by standing flap u aside and slides via the double flap f2, g 'of the lock in the delivery pipe. Should sending a Bushing done at Satigluftbetrieb, if the fan is already in operation, so the flap-2 is under the pressure of the in the chamber d 'existing air. the The rifle falls on the flap f2, moves the Lever il, the valve kl is opened, and that Tube e "and chamber d ' come through the pipe v with the conveying pipe in connection manure. As a result, the one in the tube e ' the chamber d ' and the tube s located Air sucked out as the flap it with a small opening is provided. The flap t the sender opening is through the external air is loaded, flap g2 is relieved, see above that the sleeve can slide into the delivery pipe. The lever il comes after passing the Bushing in the rest position, the valve k is closed, and the atmospheric air flows through the small openings of the Flap t or u into room e, whereby the Compensation takes place. The flap t is loads and loads the flap g2 . When printing Luftbetrieb is the operation of the broadcasting station of the same, only with the difference that next the flap f2 is loaded and the flap it, relieved after inserting the Flap f2 relieved and the flap e loaded whereupon the transit, as above kn described, takes place.

Claims (1)

PATENT-ANSPRUCII.
Schleuse für Rohrpostanlagen mit Druckluft- und[ Saugluftbetrieb, dadurch gekennzeichnet, daß die Schleuse auf bei- den Seiten durch doppelte Klappen (f, g; f', e bzw. t, it und f, g2) abgesperrt ist, die den jeweiligen Druckverhältnissen entsprechend wechselweise mittels eines durch die ankommenden Rohrpostbüchsen gesteuerten'Ventils (k) von der Luft be- oder entlastet werden.
PATENT REQUIREMENTS.
Lock for pneumatic tube systems with Compressed air and [suction air operation, thereby marked that the lock on both the sides by double flaps (f, g; f ', e or t, it and f, g2) is closed, the respective pressure conditions alternately by means of a through the incoming pneumatic tube carriers controlled 'valve (k) from the air or be relieved.
DEB96144D 1920-09-30 1920-09-30 Lock for pneumatic tube systems with compressed air and suction air operation Expired DE359034C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2441564A1 (en) * 1978-11-15 1980-06-13 Seita Vacuum conveyor for cigarette packets etc. - has valves controlled by passing packets to equalise pressure on outlet flaps for easy opening

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2441564A1 (en) * 1978-11-15 1980-06-13 Seita Vacuum conveyor for cigarette packets etc. - has valves controlled by passing packets to equalise pressure on outlet flaps for easy opening

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