DE3545888A1 - Revolving platform for setting down aeroplanes, and process for installing such a revolving platform in an existing hangar floor - Google Patents

Revolving platform for setting down aeroplanes, and process for installing such a revolving platform in an existing hangar floor

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DE3545888A1 DE19853545888 DE3545888A DE3545888A1 DE 3545888 A1 DE3545888 A1 DE 3545888A1 DE 19853545888 DE19853545888 DE 19853545888 DE 3545888 A DE3545888 A DE 3545888A DE 3545888 A1 DE3545888 A1 DE 3545888A1
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Abstract

Revolving platform for setting down aeroplanes, in particular sports and commercial aeroplanes. It comprises a turntable (3) on which the aeroplanes are set down by the main undercarriage and the front wheel with the rear directed inwards towards the centre of the turntable. The turntable (3) is constructed from ring segments (7), the dimensions of which render them suitable to be transported by road. The centring of the turntable (3) is carried out by three rollers (11) which are mounted, with a vertical spindle, at distances of in each case 120 DEG on the outer circumference of the turntable and of which two are counter-pressure rollers (111, 112) and one forms a drive roller (113). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Drehbühne zum Abstel­ len von Flugzeugen, insbesondere von Sport- und Ge­ schäftsflugzeugen, mit einem Drehantrieb. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Einbau einer solchen Drehbühne in einen vorhandenen Hallenboden.The invention relates to a revolving stage for parking len of aircraft, in particular of sports and Ge business aircraft, with a rotary drive. The invention also relates to a method for installing such Revolving stage in an existing hall floor.

Solche Drehbühnen sind beispielsweise aus den DE-OS 23 09 194 und 26 33 997 bekannt. Den bekannten Drehbühnen ist gemeinsam, daß sie aus einer Vollscheibe mit einer Mittenzentrierung beispielsweise durch einen Kugellagerkranz bestehen. Am Umfang ist diese Vollschei­ be z.B. durch Bockrollen abgestützt und als Drehantrieb greift ein Reibrad in Form eines Luftreifens auf der Oberseite der Drehbühne gegenüber einer Bockrolle an.Such turntables are for example from the DE-OS 23 09 194 and 26 33 997 known. The well-known Rotary platforms have in common that they consist of a solid disc with centering, for example by a Ball bearing rim exist. This full scale is on the circumference e.g. supported by fixed castors and as a rotary drive grabs a friction wheel in the form of a pneumatic tire on the Top of the turntable opposite a fixed castor.

Die bekannten Drehbühnen erfordern noch relativ viel Montagearbeit vor Ort was den Gesamtpreis der Dreh­ bühne erhöht. Außerdem ist der Einbau in einen bereits vorhandenen Hallenboden schwierig und aufwendig. Im Falle der DE-OS 26 33 997 wird zwar vorgeschlagen, eine Drehbühnenkonstruktion von geringer Dicke vorzusehen und die Drehbühne unmittelbar auf dem vorhandenen Hal­ lenboden zu montieren. Es muß dann aber beim Rangieren der Flugzeuge jedesmal eine Stufe überwunden werden, was ungünstig ist, oder es muß der restliche Hallenboden außerhalb der Drehbühne aufbetoniert werden, was wiederum eine Stufe im Bereich der Hallentore zur Folge hat.The known revolving stages still require relative a lot of assembly work on site what the total price of the shoot stage raised. In addition, the installation in one is already existing hall floor difficult and expensive. in the In the case of DE-OS 26 33 997, one is proposed To provide a rotating platform construction of small thickness and the revolving stage directly on the existing hall to mount the lenboden. But then it must be when maneuvering the planes are overcome one step each time,  which is unfavorable, or it must be the rest of the hall floor be concreted outside the revolving stage, which in turn results in a step in the area of the hall gates.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Drehbühne zu schaffen, die weitgehend industriell vorge­ fertigt und damit mit geringem Aufwand an Ort und Stelle montiert werden kann. Außerdem soll die zu schaffende Drehbühne mit relativ geringem Aufwand in bereits vor­ handene Hallenböden einbaubar sein.The invention has for its object a To create revolving stage that is largely industrially featured manufactures and therefore with little effort on the spot can be assembled. In addition, the one to be created Turntable with relatively little effort in advance existing hall floors can be installed.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Drehbühne gelöst, wie sie durch Anspruch 1 gekenn­ zeichnet ist. Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.The object is achieved according to the invention solved a revolving stage, as characterized by claim 1 is drawing. Developments of the invention are in described the subclaims.

Ein Verfahren zum Einbau einer erfindungsgemäßen Drehbühne ist im Anspruch 9 angegeben.A method for installing an inventive Revolving stage is specified in claim 9.

Die Drehbühne nach der Erfindung besteht nicht aus einer Vollscheibe, sondern sie ist ein Drehkranz mit einer Breite entsprechend dem Radabstand gängiger Sport- und Geschäftsflugzeuge. Die Erfindung macht sich die Tatsache zunutze, daß heute alle gängigen Flugzeuge ein Bugrad haben, so daß das Heck des auf dem Drehkranz abgestellten Flugzeuges frei zur Drehkranzmitte ragt und dort keiner Abstützung bedarf. Für die wenigen Flug­ zeuge mit Heckradabstützung kann gemäß einer Weiterbil­ dung der Erfindung ein nach innen auskragender Träger an den Drehkranz angeschraubt werden. Dieser Träger braucht nicht besonders stark zu sein, da die Heckrad­ belastung immer gering ist.The revolving stage according to the invention does not exist from a solid disc, but it is a slewing ring with a width corresponding to the wheelbase more common Sports and business aircraft. The invention makes itself take advantage of the fact that today all common aircraft have a nose wheel so that the stern of the on the slewing ring parked aircraft protrudes freely to the center of the slewing ring and there is no need for support. For the few flights Wheels with rear wheel support can be according to a further extension of the invention an inwardly projecting carrier be screwed to the slewing ring. This carrier need not be particularly strong as the rear wheel load is always low.

Der Drehkranz der erfindungsgemäßen Drehbühne ist aus einzelnen Ringsegmenten mit einer für den Stra­ ßentransport geeigneten Bogenlänge zusammengesetzt. Diese Ringsegmente können nach Methoden des Stahlbaus industriell vorgefertigt werden. Bei einer Bühnenhöhe von ca 20 cm können die 12, einen vollen Drehkranz erge­ benden Elemente hochkant auf einen Tieflader genommen werden, ohne die Regeltransportbreite von ca 2,50 m zu überschreiten. Die Ringsegmente werden an der Baustelle vom Tieflader gehoben und auf die vorbereitete Dreh­ kranzlagerung aufgesetzt. Nach dem Zusammenschrauben der Ringsegmente ist der Drehkranz bereits fix und fer­ tig. Als Drehkranzlagerung werden zwei auf Ringfundamen­ ten montierte Schienenringe bevorzugt, passend zu in den Ringsegmenten gelagerten Laufrädern.The slewing ring of the revolving stage according to the invention is made up of individual ring segments with one for the road ßtransport suitable sheet length composed. These ring segments can be made using steel construction methods be industrially prefabricated. At a stage height the 12, a full slewing ring can achieve about 20 cm elements taken upright on a flatbed truck  without the regular transport width of approx. 2.50 m exceed. The ring segments are at the construction site lifted from the low loader and onto the prepared turn wreath storage put on. After screwing together the ring segments, the slewing ring is already fixed and remote tig. As a slewing ring bearing two are on ring foundations preferred mounted rail rings, suitable for in the wheel segments mounted on the ring segments.

Die Zentrierung des Drehkranzes kann nun nicht mehr wie bei den bekannten Drehbühnen von der Mitte aus erfolgen. Denkbar wäre eine Zentrierung mittels sich seitlich an den Schienenringen abstützender Zen­ trierrollen mit vertikaler Achse. Dies würde jedoch eine kompakte Schienenkonstruktion zur Aufnahme der Zentrierkräfte erfordern. Bevorzugt wird deshalb eine Zentrierung des Drehkranzes durch drei Zentrierrollen in Form von Luftreifen, die in Abständen von je 120° mit vertikaler Achse längs des Drehkranzumfanges gela­ gert sind und z.B. am Außenumfang des Drehkranzes an­ greifen. Eine der Zentrierrollen ist dabei die Antriebs­ rolle, während die anderen zwei Gegendruckrollen sind. Eine der Zentrierrollen ist zum Ausgleich von Rundungs­ fehlern federnd angedrückt.The centering of the slewing ring cannot now more like the well-known revolving stages from the center from. Centering by means of Zen supported on the side of the rail rings caster wheels with vertical axis. However, this would a compact rail construction to accommodate the Require centering forces. Therefore, one is preferred Centering of the slewing ring by three centering rollers in the form of pneumatic tires, at intervals of 120 ° with vertical axis along the circumference of the slewing ring devices and e.g. on the outer circumference of the slewing ring to grab. One of the centering rollers is the drive roll while the other two are counter pressure rollers. One of the centering rollers is used to compensate for rounding errors pressed resiliently.

Damit keine Stufen und Hindernisse das Rangieren der Flugzeuge behindern, schließt der Drehkranz mit seiner Oberfläche bündig mit dem Hallenboden ab und sitzen der Drehantrieb und die Zentrierrollen unter Flur in Fundamentkästen, die mit dem Fundamentring für die Drehkranzlagerung verbunden sind.So that no steps and obstacles to maneuvering of the planes, the slewing ring includes its surface is flush with the hall floor and the rotary drive and the centering rollers are underneath Corridor in foundation boxes with the foundation ring for the slewing ring bearings are connected.

Die erfindungsgemäße Drehbühne läßt sich auch in bereits vorhandene Betonböden einer Flugzeughalle einbauen. Dies geschieht in folgender Weise. Zunächst wird der Betonboden längs zweier konzentrischer Ring­ bahnen etwas außerhalb bzw. innerhalb des einzubauenden Drehkranzes aufgeschnitten und wird der Betonring in einzelne Ringsegmente aufgeschnitten. Diese Beton-Ring­ segmente werden mittels eines Krans ausgehoben, wonach ein um die Drehkranzdicke + Drehkranzlagerung gegenüber dem Betonboden tiefergelegener Fundamentring betoniert wird. Auf diesem Fundamentring wird die Drehkranzlage­ rung z. B. in Form zweier konzentrischer Schienenringe montiert, wonach die Drehkranz-Ringsegmente aufgesetzt und miteinander verschraubt werden können. Für die Mon­ tage des Antriebs und der Zentrierrollen können eben­ falls geeignete Einschnitte in den Hallenboden vorge­ nommen werden. Um solche zusätzlichen Einschnitte zu vermeiden, könnten auch der Antrieb und die Zentrier­ rollen unterhalb des Drehkranzes montiert werden.The revolving stage according to the invention can also be used in existing concrete floors of an aircraft hangar install. This is done in the following way. First the concrete floor becomes along two concentric rings lane somewhat outside or inside the to be installed Cut the slewing ring and the concrete ring is in  individual ring segments cut open. This concrete ring segments are lifted using a crane, after which one opposite the slewing ring thickness + slewing ring bearing the lower foundations of the foundation are concreted becomes. The slewing ring position is on this foundation ring tion z. B. in the form of two concentric rail rings assembled, after which the slewing ring segments are put on and can be screwed together. For the Mon days of the drive and the centering rollers can be flat if suitable cuts are made in the hall floor be taken. To make such additional cuts could also avoid the drive and the centering rollers are mounted below the slewing ring.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand beigefüg­ ter Zeichnungen näher erläutert. Es zeigenThe invention is described below with reference to the following ter drawings explained in more detail. Show it

Fig. 1 eine Draufsicht der Drehbühne nach der Erfindung und Fig. 1 is a plan view of the rotating platform according to the invention and

Fig. 2 einen Schnitt der Drehbühne längs der Linie II-II in Fig. 1. FIG. 2 shows a section of the rotating platform along the line II-II in FIG. 1.

Die Drehbühne zum Abstellen von Flugzeugen, ins­ besondere von Sport- und Geschäftsflugzeugen der Klassen E, G und I, ist in den Betonboden 1 einer Flugzeughalle 2 eingebaut. Die Drehbühne setzt sich aus einem Dreh­ kranz 3, einer Drehlagerung 4, einer Drehkranzzentrie­ rung 5 und aus einem Drehantrieb 6 zusammen. Der Dreh­ kranz 3 ist aus zwölf Ringsegmenten 7 zusammengeschraubt, deren Breite b größer als der Radabstand zwischen Haupt­ fahrwerk und Bugrad gängiger Flugzeuge ist und deren Bogenlänge 1 die Ringsegmente für den Straßentransport geeignet macht. Der Drehkranzdurchmesser ist ausreichend groß, damit die Flugzeuge mit dem Heck nach innen ragend auf dem Drehkranz abgestellt werden können.The revolving platform for parking aircraft, in particular sports and business aircraft of classes E, G and I, is installed in the concrete floor 1 of an aircraft hangar 2 . The turntable is composed of a rotating ring 3 , a rotary bearing 4 , a rotating ring center 5 and a rotary drive 6 . The slewing ring 3 is screwed together from twelve ring segments 7 , the width b of which is greater than the wheelbase between the main landing gear and nose wheel of common aircraft and whose arc length 1 makes the ring segments suitable for road transport. The turntable diameter is large enough so that the aircraft can be parked on the turntable with the tail inward.

Die Ringsegmente 7 sind mit je 4 Laufrädern 8 versehen, mit denen sie auf zwei konzentrischen Schie­ nenringen 9 laufen. Die Schienenringe 9 sind ihrerseits auf zwei konzentrischen oder, wie dargestellt, auf einem durchgehenden Fundamentring 10 montiert.The ring segments 7 are each provided with 4 wheels 8 , with which they run on two concentric slide rings 9 . The rail rings 9 are in turn mounted on two concentric or, as shown, on a continuous foundation ring 10 .

Die Zentrierung des Drehkranzes 3 erfolgt durch drei Luftreifen 11, die in Abständen von je 120° mit vertikaler Achse am Außenumfang des Drehkranzes 3 gela­ gert sind und gegen diesen Außenumfang angreifen. Zwei dieser Luftreifen bilden radial einstellbare Gegendruck­ rollen 11₁ und 11₂, während der dritte Luftreifen eine federnd angedrückte Antriebsrolle 11₃ bildet. Die An­ triebsrolle 11₃ sitzt auf der vertikale Ausgangswelle eines Antriebsmotors 12, der auf eine Schwenkplatte 13 eines Lagerbocks 14 montiert ist.The centering of the turntable 3 is carried out by three pneumatic tires 11 , which are gela at intervals of 120 ° with vertical axis on the outer circumference of the turntable 3 and attack against this outer circumference. Two of these pneumatic tires form radially adjustable counter-pressure rollers 11 ₁ and 11 ₂, while the third pneumatic tire forms a spring-loaded drive roller 11 ₃. At the drive roller 11 ₃ sits on the vertical output shaft of a drive motor 12 which is mounted on a pivot plate 13 of a bracket 14 .

Der Drehkranz 3 schließt mit seiner Oberfläche 15 bündig mit dem Hallenboden 1 ab und der Drehantrieb 6 sowie die Zentrierrollen 11 sitzen unter Flur in Fun­ damentkästen 16, die zum Abfangen der Radialkräfte mit dem Fundamentring 10 für die Drehkranzlagerung 4 ver­ bunden sind. Diese Fundamentkästen 16 sind durch nicht dargestellte Deckel verschlossen.The turntable 3 closes with its surface 15 flush with the hall floor 1 and the rotary drive 6 and the centering rollers 11 sit under the floor in fun dam boxes 16 , which are intercepted to intercept the radial forces with the foundation ring 10 for the slewing ring bearing 4 a related party. These foundation boxes 16 are closed by covers, not shown.

Der Hallenboden 1 innerhalb des Drehkranzes kann aus einer Kiesschüttung bestehen.The hall floor 1 within the slewing ring can consist of a gravel fill.

Claims (9)

1. Drehbühne zum Abstellen von Flugzeugen, insbe­ sondere von Sport- und Geschäftsflugzeugen, mit einem Drehantrieb, gekennzeichnet durch einen Drehkranz (3) aus zusammengeschlossenen Ringsegmenten (7) mit einer dem Radabstand gängiger Flugzeuge entsprechenden Breite (b) und einer für den Straßentransport geeigneten Bo­ genlänge (1) sowie durch eine Drehlagerung (4) des Kran­ zes ohne Mittenzentrierung.1. Turntable for parking aircraft, in particular special sports and business aircraft, with a rotary drive, characterized by a turntable ( 3 ) from closed ring segments ( 7 ) with a width corresponding to the wheelbase of common aircraft (b) and a suitable for road transport Bow length ( 1 ) and a pivot bearing ( 4 ) of the crane without centering. 2. Drehbühne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Ringsegmente (7) Laufräder (8) im Abstand von zwei konzentrischen Schienenringen (9) aufweisen.2. Revolving stage according to claim 1, characterized in that the ring segments ( 7 ) have wheels ( 8 ) at a distance from two concentric rail rings ( 9 ). 3. Drehbühne nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Schienenringe (9) auf zwei konzentri­ schen Fundamentenringen (10) montiert sind.3. Revolving stage according to claim 2, characterized in that the rail rings ( 9 ) on two concentric foundation rings ( 10 ) are mounted. 4. Drehbühne nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch eine Zentrierung (5) des Drehkran­ zes (3) durch längs seines Umfanges gelagerte und an einem Umfang des Drehkranzes angreifende Rollen (11).4. Turntable according to one of claims 1 to 3, characterized by a centering ( 5 ) of the Drehkran zes ( 3 ) by mounted along its circumference and on a circumference of the rotating ring engaging rollers ( 11 ). 5. Drehbühne nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß drei Zentrierrollen (11) in Abständen von je 120° angeordnet sind, von welchen Zentrierrollen eine Antriebsrolle (11₃) und zwei Gegendruckrollen (11₁, 11₂) sind.5. Turntable according to claim 4, characterized in that three centering rollers ( 11 ) are arranged at intervals of 120 °, of which centering rollers are a drive roller ( 11 ₃) and two counter pressure rollers ( 11 ₁, 11 ₂). 6. Drehbühne nach Anspruch 4 oder 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Rollen Luftreifen (11) sind, von denen einer federnd angedrückt ist. 6. Turntable according to claim 4 or 5, characterized in that the rollers are pneumatic tires ( 11 ), one of which is pressed resiliently. 7. Drehbühne nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehkranz (3) mit seiner Oberfläche (15) bündig mit dem Hallenboden (1) ab­ schließt und daß der Drehantrieb (6) und die Rollen (11) unter Flur in Fundamentkästen (16) sitzen, die mit dem Fundamentring (10) für die Drehkranzlagerung (4) verbunden sind.7. Turntable according to one of claims 4 to 6, characterized in that the slewing ring ( 3 ) with its surface ( 15 ) is flush with the hall floor ( 1 ) and that the rotary drive ( 6 ) and the rollers ( 11 ) under the floor sit in foundation boxes ( 16 ), which are connected to the foundation ring ( 10 ) for the slewing ring bearing ( 4 ). 8. Drehbühne nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch an den Drehkranz (3) anschraubbare, nach innen auskragende Träger zur Abstützung des Heck­ rades eines abgestellten Flugzeugs.8. Turntable according to one of claims 1 to 7, characterized by screwable to the turntable ( 3 ), inwardly projecting carrier for supporting the rear wheel of a parked aircraft. 9. Verfahren zum Einbau einer Drehbühne nach einem der Ansprüche 1 bis 8 in den vorhandenen Betonboden einer Flugzeughalle, gekennzeichnet durch die Verfah­ rensschritte:
  • - Aufschneiden des Betonbodens längs zweier konzen­ trischer Ringbahnen etwas außerhalb bzw. inner­ halb des einzubauenden Drehkranzes und Aufschnei­ den des Betonringes in einzelne Ringsegmente,
  • - Ausheben der Beton-Ringsegmente,
  • - Betonieren eines um die Drehkranzdicke + Dreh­ kranzlagerung gegenüber dem Betonboden tiefer gelegenen Fundamentringes,
  • - Montage der Drehkranzlagerung,Aufsetzen und Zusam­ menschließen der Drehkranz-Ringsegmente nach vorhe­ riger oder vor nachfolgender Montage des Antriebs und der Zentrierrollen.
9. The method for installing a rotating platform according to one of claims 1 to 8 in the existing concrete floor of an aircraft hangar, characterized by the procedural steps:
  • - Cutting the concrete floor along two concentric ring tracks slightly outside or inside the turntable to be installed and cutting the concrete ring into individual ring segments,
  • - excavation of the concrete ring segments,
  • - Concreting a foundation ring which is lower by the slewing ring + slewing ring bearing than the concrete floor,
  • - Assembly of the slewing ring bearing, putting on and connecting the slewing ring segments after previous or before subsequent assembly of the drive and the centering rollers.
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