DE102006050668B4

DE102006050668B4 - Around parking deck

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Publication number: DE102006050668B4
Application number: DE200610050668
Authority: DE
Original assignee: ALTO GENERAL AVIAT SERVICES GM; ALTO GENERAL AVIATION SERVICES GmbH
Current assignee: ALTO GENERAL AVIAT SERVICES GM; ALTO GENERAL AVIATION SERVICES GmbH
Priority date: 2006-10-24
Filing date: 2006-10-24
Publication date: 2009-04-30
Anticipated expiration: 2026-10-25
Also published as: DE102006050668A1

Abstract

Rundparkdeck, insbesondere für Strahlflugzeuge, umfassend einen um eine vertikale Achse drehbaren Parkboden (1), welcher mittels einer Antriebsrollen (2) umfassenden Antriebsvorrichtung (3) in Drehung versetzbar ist und einen durch einen Außenkranz (4) begrenzten äußeren Durchmesser aufweist, wobei der Außenkranz (4) auf den darunter ortsfest angeordneten Antriebsrollen (2) sowie weiteren Stützrollen (5) abrollt, dadurch gekennzeichnet, dass der drehbare Parkboden (1) als Drehring (6) ausgebildet ist und der Drehring (6) in horizontaler Richtung eine schwimmende Lagerung aufweist, wobei der Außenkranz (4) und ein Innenkranz (7) in radialer Richtung reibschlüssig auf den Stützrollen (5) und den Antriebsrollen (2) aufliegen.Around parking deck, especially for jet airplanes, comprising a parking floor (1) which can be rotated about a vertical axis, which by means of a drive rollers (2) comprehensive drive device (3) is rotatable and one by an outer rim (4) limited outer diameter having, wherein the outer rim (4) on the fixed below arranged drive rollers (2) and further support rollers (5) unwinds, characterized in that the rotatable parking floor (1) is designed as a rotary ring (6) and the rotary ring (6) in horizontal Direction has a floating bearing, wherein the outer rim (4) and an inner ring (7) in the radial direction frictionally on the support rollers (5) and the drive rollers (2).

Description

Die Erfindung betrifft ein Rundparkdeck, insbesondere für Strahlflugzeuge, umfassend einen um eine vertikale Achse drehbaren Parkboden, welcher mittels einer Antriebsrollen umfassenden Antriebsvorrichtung in Drehung versetzbar ist und einen durch einen Außenkranz begrenzten äußeren Durchmesser aufweist, wobei der Außenkranz auf den darunter ortsfest angeordneten Antriebsrollen sowie weiteren Stützrollen abrollt.The The invention relates to a round parking deck, in particular for jet aircraft, comprising a rotatable about a vertical axis parking floor, which by means of a drive rollers comprehensive drive device in rotation is displaceable and limited by an outer rim outer diameter having, wherein the outer rim on the underneath fixedly arranged drive rollers and others support rollers rolls.

Derartige Rundparkdecks werden üblicherweise in den Boden eines Flugzeughangars eingebaut und erlauben eine optimale Nutzung der begrenzten Stellfläche innerhalb des Hangars. Das Flugzeug wird nach der Benutzung in den Hangar eingeschoben und auf einem zugewiesenen Platz des Parkbodens, möglicherweise neben weiteren bereits geparkten Flugzeugen, abgestellt. Falls vor der nächsten Benutzung eines der anderen Flugzeuge benötigt wird, kann der jeweilige Pilot über eine in dem Hangar installierte Bedienvorrichtung das Rundparkdeck in Drehung versetzen und das entsprechende Flugzeug in eine zum Verlassen der Halle günstige Position drehen. Da sich während der Drehung der Relativabstand aller auf dem Rundparkdeck befindlicher Flugzeuge nicht ändert, ist die Gefahr einer Kollision der darauf abgestellten Flugzeuge untereinander weitgehend ausgeschlossen.such Round parking decks usually become built into the floor of an aircraft hangar and allow optimal Use of the limited footprint inside the hangar. The aircraft will after use in the Hangar pushed in and on an assigned place of the parking floor, possibly next to other already parked aircraft, parked. If before the next The use of one of the other aircraft may be required Pilot over a control device installed in the hangar, the round parking deck set in rotation and the corresponding aircraft in a for Leaving the hall cheap Turn position. As during the rotation of the relative distance of all on the Rundparkdeck befindlicher Aircraft does not change, is the danger of a collision of the aircraft parked on it largely excluded from each other.

Ein vorstehend beschriebenes Rundparkdeck ist beispielsweise in der DE 298 17 523 U1 offenbart. Das darin beschriebene Rundparkdeck umfasst als Parkboden einen scheibenartigen Drehteller, der zentral auf einer drehbaren Lagerstelle ruht und unter seinem äußeren Umfangsbereich mittels Antriebs- und Stützrollen drehbar abgestützt ist. Da mehrere Antriebsrollen in Umfangsrichtung versetzt angeordnet sind, soll eine sichere Auflage des Drehtellers sichergestellt sein. Aufgrund der scheibenartigen Beschaffenheit des Drehtellers ist es möglich, Kleinflugzeuge mit unterschiedlichen Fahrwerkstypen, wie zum Beispiel mit einem üblicherweise verwendeten Dreipunktfahrwerk oder aber auch mit einem Spornrad, auf dem Drehteller abzustellen. Der Nachteil des bekannten Rundparkdecks liegt in der ausschließlichen Eignung für Kleinflugzeuge, da beispielsweise bei größeren und auch schwereren Strahlflugzeugen die zu überspannende Fläche des Drehtellers eine extrem große Dimensionierung der darunter befindlichen Träger beziehungsweise des Unterbaus voraussetzt und dadurch bereits die zu drehende Totmasse nicht mehr mit vertretbarem Aufwand anzutreiben ist.An above-described round parking deck is for example in the DE 298 17 523 U1 disclosed. The round parking deck described therein comprises as a parking floor a disc-like turntable which rests centrally on a rotatable bearing point and is rotatably supported under its outer peripheral portion by means of drive and support rollers. Since several drive rollers are arranged offset in the circumferential direction, a secure support of the turntable should be ensured. Due to the disc-like nature of the turntable, it is possible to park small aircraft with different suspension types, such as with a commonly used three-point landing gear or even with a tail wheel on the turntable. The disadvantage of the known round parking decks lies in the exclusive suitability for small aircraft, as for example larger and heavier jet aircraft to be spanned the surface of the turntable requires an extremely large dimensions of the underlying carrier or substructure and thus already no longer to be rotated dead mass with justifiable To drive effort.

Einen weiteren Stand der Technik bildet die DE 35 45 888 A1 mit einer ringförmigen Drehbühne für verhältnismäßig kleine Sport- und Geschäftsflugzeuge. Die Zentrierung der Drehbühne erfolgt durch drei mit vertikaler Achse in Abständen von je 120° am Außenumfang anliegende Andruckrollen, von denen zwei als Gegendruckrollen und eine als Antriebsrolle vorgesehen sind. Der Nachteil dieser bekannten Vorrichtung liegt in dem hohen baulichen Aufwand, Toleranzen zu vermeiden und gleichzeitig eine konstante Andruckkraft der seitlich an der Drehbühne angreifenden Antriebsrolle zu gewährleisten. Insbesondere im belasteten Zustand der Drehbühne durch ein darauf abgestelltes Flugzeug ist ein konstanter Reibschluss zwischen der Antriebsrolle und dem Außenumfang notwendig. Mit zunehmender Größe der Drehbühne, die zur Aufnahme insbesondere von Strahlflugzeugen notwendig ist, wächst das Problem eines äußerst präzisen Rundlaufs und einer dafür notwendigen Zentrierung.Another prior art forms the DE 35 45 888 A1 with an annular revolving stage for relatively small sports and business aircraft. The centering of the revolving stage is carried out by three with vertical axis at intervals of 120 ° on the outer circumference applied pressure rollers, two of which are provided as counter-pressure rollers and one as a drive roller. The disadvantage of this known device is the high structural complexity, to avoid tolerances and at the same time to ensure a constant pressure force acting on the side of the turntable drive roller. In particular, in the loaded state of the revolving stage by an aircraft parked on it, a constant frictional engagement between the drive roller and the outer circumference is necessary. With increasing size of the revolving stage, which is necessary to accommodate in particular jet airplanes, the problem of an extremely precise concentricity and a necessary centering grows.

Aus diesem Grund lag der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Rundparkdeck bereitzustellen, welches auch zum Abstellen größerer und schwererer Flugzeuge, insbesondere von Strahlflugzeugen, geeignet ist.Out For this reason, the invention was the object of a round parking deck which can also be used to park larger and heavier aircraft, especially of jet aircraft, is suitable.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Rundparkdeck gelöst, bei dem der drehbare Parkboden als Drehring ausgebildet ist und der Drehring in horizontaler Richtung eine schwimmende Lagerung aufweist, wobei der Außenkranz und ein Innenkranz in radialer Richtung reibschlüssig auf den Stützrollen und den Antriebsrollen aufliegen. Größere Flugzeuge, insbesondere Strahlflugzeuge, haben grundsätzlich kein am Heck des Flugzeugs befindliches Spornrad, sondern ein Dreipunktfahrwerk umfassend ein Bugrad und ein im mittleren Bereich des Rumpfes angeordnetes Hauptfahrwerk. Zum Abstellen des Flugzeugs werden das Bugrad und das Hauptfahrwerk auf den Drehring des Rundparkdecks gebracht. Der Drehring weist dafür eine radiale Breite auf, welche lediglich geringfügig größer als der Abstand zwischen Bugrad und Hauptfahrwerk eines darauf abzustellenden Flugzeugtyps gewählt ist. Zentrisch innerhalb des Drehrings befindet sich ein ortsfester Standsockel, um welchen der Drehring bewegbar ist. Das Heck eines auf dem Drehring stehenden Flugzeugs überragt daher diesen Standsockel und benötigt hierfür keine Abstützung.The Task is according to the invention with a Round parking deck solved, in which the rotatable parking floor is designed as a rotary ring and the rotary ring in a horizontal direction a floating storage having, wherein the outer rim and an inner ring in the radial direction frictionally on the support rollers and the drive rollers rest. Larger aircraft, in particular Jet planes, basically have not located at the rear of the aircraft tail wheel, but a three-point landing gear comprising a nose wheel and arranged in the central region of the hull Main landing gear. To turn off the aircraft, the nose wheel and the main landing gear was brought onto the turning ring of the round parking deck. Of the Rotary ring points for it a radial width which is only slightly larger than the distance between the nosewheel and the main landing gear of one on it Aircraft type selected is. Centric within the turning ring is a stationary Standsockel, around which the rotary ring is movable. The stern of one Therefore, on the turntable aircraft towers above this pedestal and needed therefor no support.

Eine typische radiale Breite des Drehrings beträgt zwischen 6,00 m und 10,00 m, besonders bevorzugt 7,00 m bis 8,00 m. Der zentrisch innerhalb des Drehrings befindliche ortsfeste Standsockel weist einen Radius auf, der im Wesentlichen der radialen Breite des Drehrings entspricht.A typical radial width of the rotary ring is between 6.00 m and 10.00 m, more preferably 7.00 m to 8.00 m. The centric within the Rotating stationary base has a radius, which substantially corresponds to the radial width of the rotary ring.

Der wesentliche Vorteil der Erfindung liegt in dem gegenüber dem aus der DE 298 17 523 U1 bekannten Rundparkdeck geringeren Materialaufwand und der daraus resultierenden geringeren Masse. Die ringförmige Formgebung des Rundparkdecks reduziert zumindest den Materialaufwand für den ohnehin bei den vorgesehenen Flugzeugtypen nicht benötigten zentrischen Bereich des Parkdecks. Darüber hinaus können auch die in einem Unterbau verwendeten Träger aufgrund der geringeren zu überspannenden radialen Breite kleiner dimensioniert werden, woraus eine weitere Reduzierung der Masse hervorgeht.The main advantage of the invention lies in the opposite to that from the DE 298 17 523 U1 known Rundparkdeck lower material costs and the resulting lower mass. The annular shape of the round parking decks reduces at least the cost of materials for the without towards the aircraft types not required central area of the parking deck. In addition, the carriers used in a substructure can be made smaller due to the smaller to be spanned radial width, resulting in a further reduction of the mass.

Durch die schwimmende Lagerung kann auf ein zentrisch angeordnetes Drucklager verzichtet werden. Dieses wäre bei den zu erwartenden Drehmomenten äußerst hohen Belastungen und einem daraus resultierenden hohen Verschleiß ausgesetzt.By the floating bearing can be mounted on a centric thrust bearing be waived. This would be at the expected torque extremely high loads and exposed to a resulting high wear.

Vorzugsweise ist der innere Durchmesser des Drehrings durch einen kreisförmigen Innenkranz begrenzt. Der Innenkranz dient zunächst als Widerlager für darauf aufliegende Träger oder Speichen, die sich von dem Innenkranz einstückig bis zum Außenkranz erstrecken. Darüber hinaus kann der Innenkranz gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform als Laufbahn für darunter angeordnete Stützrollen dienen. Die Stützrollen sollten dann in Umfangsrichtung unterhalb des Innenkranzes verteilt angeordnet sein. Der Innenkranz kann hierzu, wie auch der Außenkranz, im Querschnitt als doppeltes T-Profil ausgebildet sein. Dieses ermöglicht ein Ablaufen der Stützrollen auf der unteren ebenen Seite des T-Profils. Die Stützrollen haben vorzugsweise eine zylindrische, walzenartige Form.Preferably the inner diameter of the rotary ring is limited by a circular inner ring. The inner ring serves initially as an abutment for resting on it or spokes extending from the inner rim in one piece to the outer rim extend. About that In addition, the inner ring according to a further advantageous embodiment as a career for underneath supporting rollers serve. The support rollers should then be distributed in the circumferential direction below the inner ring be. The inner ring can do this, as well as the outer ring, be formed in cross-section as a double T-profile. This allows a Run off the support rollers on the lower level side of the T-profile. The support rollers preferably have a cylindrical, roller-like shape.

Der Außenkranz und/oder der Innenkranz sollten in sich geschlossen sein. Dieses ist insbesondere sinnvoll, wenn der jeweilige Kranz auf darunter befindlichen Stütz- oder Antriebsrollen abläuft, um ein gleichmäßiges Laufverhalten zu erzielen.Of the outer rim and / or the inner ring should be self-contained. This is particularly useful if the respective wreath on underneath supporting or drive rollers expires, for a smooth running behavior to achieve.

Zweckmäßigerweise umfasst die schwimmende Lagerung in radialer Richtung zu dem Drehring beabstandete seitliche Führungsrollen. Dabei kann der Drehring auf den darunter liegenden Stütz- und Antriebsrollen in radialer Richtung wandern und liegt in Umfangsrichtung zu keinem Zeitpunkt gleichzeitig an allen seitlichen Führungsrollen an. Eine Bewegung in radialer Richtung wird erst durch einen Kontakt mit an dem Drehring anliegenden seitlichen Führungsrollen gestoppt.Conveniently, includes the floating bearing in the radial direction to the rotary ring spaced lateral guide rollers. Here, the rotary ring on the underlying support and Drive rollers migrate in the radial direction and lies in the circumferential direction at no time at the same time on all lateral leadership roles at. A movement in the radial direction is only by a contact stopped with adjacent to the rotary ring side guide rollers.

Dabei sollten die seitlichen Führungsrollen in einem Lagerring angeordnet sein, welcher den Parkboden umgibt und dessen Innendurchmesser größer als der Außenkranz des Parkbodens gewählt ist. Bei dieser Ausführungsform umgeben die seitlichen Führungsrollen den Drehring von außen und wirken von außen mit dem Außenkranz zusammen. Ebenso könnten die seitlichen Führungsrollen von innen gegen den Außenring stoßen. Grundsätzlich wäre jedoch auch eine schwimmende Lagerung möglich, bei welcher die seitlichen Führungsrollen von außen oder innen auf dem Innenkranz ablaufen.there should be the lateral guide rollers be arranged in a bearing ring which surrounds the parking floor and its inner diameter is larger than the outer wreath of the park floor is. In this embodiment surround the lateral guide rollers the turning ring from the outside and work from the outside with the outer wreath together. Likewise could the lateral guide rollers from the inside against the outer ring bump. in principle would be, however also a floating storage possible, in which the lateral guide rollers from the outside or drain inside on the inner rim.

Vorteilhafterweise umfasst der Drehring einen Unterbau mit mehreren radial verlaufenden Speichen. Die Speichen sorgen für eine radiale Verbindung zwischen dem Innenkranz und dem Außenkranz. Vorzugsweise sind diese ebenfalls als doppeltes T-Profil ausgeformt, jedoch mit einer geringeren Höhe, so dass eine Verschraubung mit dem senkrecht stehenden Schenkel des Innen- und Außenkranzes erfolgen kann.advantageously, the rotary ring comprises a substructure with a plurality of radially extending Spokes. The spokes provide for a radial connection between the inner ring and the outer ring. Preferably, these are also formed as a double T-profile, but with a lower height, so that a screw with the vertical leg of the inner and outer wreath can be done.

Günstigerweise umfasst der Unterbau zwischen den Speichen mehrere zwischen dem Innenkranz und dem Außenkranz verlaufende Träger. Die Träger nehmen die von oben auf das Rundparkdeck wirkenden Lasten auf und führen diese über den Innenkranz und den Außenkranz in die darunter befindlichen Stütz- und Antriebsrollen ab. Auf den Trägern kann unmittelbar die Standfläche für die darauf abstellbaren Flugzeuge angeordnet sein. Als Material für die Träger kommt aus Gewichtsgründen besonders Holz in Frage.conveniently, The substructure between the spokes includes several between the spokes Inner wreath and the outer wreath running beams. The carriers pick up the loads acting on the round parking deck from above and to lead these over the inner wreath and the outer wreath into the underlying support and drive rollers. On the straps can immediately the footprint for the on it can be arranged parkable aircraft. As material for the wearer comes for weight reasons especially wood in question.

Vorzugsweise sind einige der Träger wechselseitig an dem Innenkranz und dem Außenkranz befestigt und liegen an ihrem jeweiligen gegenüberliegenden Ende auf dem Außenkranz oder dem Innenkranz lose auf. Der jeweilige Träger ist bei dieser Ausführungsform nicht an beiden Enden eingespannt, wodurch materialimmanente Temperaturspannungen kompensiert werden. Diese treten beispielsweise an dem vorzugsweise aus Stahl gefertigten Außen- und Innenkranz beziehungsweise den Speichen auf. Des Weiteren arbeiten und bewegen sich aus Holz gefertigte Träger bei wechselnder Temperatur und Luftfeuchtigkeit. Auch dieses Arbeiten des Holzes lässt sich in oben beschriebener Weise handhaben. Als Zwischenabstützung können in Umfangsrichtung zwischen benachbarten Speichen zusätzliche Stützträger eingefügt sein, auf denen die Träger eine zusätzliche Auflage finden.Preferably are some of the carriers mutually attached to the inner rim and the outer rim and lie at their respective opposite End on the outer wreath or the inner rim loose. The respective carrier is in this embodiment not clamped at both ends, causing material-inherent temperature stresses be compensated. These occur, for example, on the preferably made of steel and inner ring or the spokes on. Further work and move wood-made carriers at changing temperature and humidity. Also, this work of wood can be handle in the manner described above. As an intermediate support can in Circumferential direction between adjacent spokes additional Be inserted support support on which the carriers an additional Find edition.

Das Rundparkdeck weist bevorzugt auf den Trägern eine Verlattung als durchgehende Standfläche auf. Die Verlattung kann aus Holz gefertigt sein, wobei die einzelnen Latten tangential zu dem Innenkranz ausgerichtet sind.The Rundparkdeck preferably has on the carriers a Verlattung as a continuous footprint on. The Verlattung can be made of wood, with the individual Slats are aligned tangentially to the inner rim.

Ein Stellungswechsel des Parkbodens kann über ein auf dem Außenkranz ablaufendes Laufrad erfasst werden. Dieses Laufrad ist elektrisch mit einer Steuer- und Bedieneinheit verbindbar, über welche von dem Piloten eine Drehung des Rundparkdecks ausgelöst werden kann. Dieses kann derart gelöst sein, dass der Pilot lediglich einen dem jeweiligen Stellplatz zugeordneten Code in die Steuer- und Bedieneinheit eingibt und darauf hin der Drehring in Bewegung gesetzt wird. Hierfür ist eine Positionserkennung mittels des Laufrads besonders sinnvoll.One Change of position of the parking floor can be via a on the outer rim running impeller are detected. This impeller is electric connectable to a control and operating unit, via which of the pilot a rotation of the round parking deck can be triggered. This can be solved in such a way that the pilot only one assigned to the respective parking space Enter code in the control and operating unit and then the Rotary ring is set in motion. This is a position detection By means of the impeller particularly useful.

Günstigerweise wird der Messwert des Laufrads über mindestens eine unterhalb des Parkbodens angeordnete Lichtschranke abgeglichen. Mit Hilfe dieser ist es möglich, in diskreten Abständen die Stellung des Drehrings exakt zu erfassen und gegebenenfalls einen Fehler des Laufrads zu eliminieren.Conveniently, the reading of the run rads over at least one arranged below the parking floor light barrier adjusted. With the help of this it is possible to detect the position of the rotary ring at discrete intervals exactly and possibly to eliminate an error of the impeller.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung umfasst die mindestens eine Lichtschranke zwei erste und zweite Lichtquellen, die in radialer Richtung des Drehrings zueinander beabstandet sind, und jeweils einen auf der Unterseite an zwei diametral gegenüberliegenden Speichen oder Trägern angeordneten ersten und zweiten Reflektor, wobei die Reflektoren derart angeordnet sind, dass bei einer vollständigen Rotation des Drehrings der erste Reflektor die erste Lichtquelle und der zweite Reflektor die zweite Lichtquelle überläuft.In According to an advantageous embodiment, the at least one light barrier two first and second light sources in the radial direction of the rotary ring spaced apart, and one on the bottom at two diametrically opposite Spokes or straps arranged first and second reflector, wherein the reflectors such are arranged that during a complete rotation of the turning ring the first reflector, the first light source and the second reflector the second light source overflows.

Zum besseren Verständnis wird die Erfindung nachfolgend anhand von neun Figuren näher erläutert. Dabei zeigen die:To the better understanding the invention will be explained in more detail with reference to nine figures. there show the:

1: eine Draufsicht auf ein erfindungsgemäßes Rundparkdeck mit schematisch darauf abgestellten Flugzeugen; 1 : A plan view of an inventive round park deck with aircraft parked thereon schematically;

2: einen Querschnitt durch einen äußeren Bereich eines Drehrings und eines Lagerrings; 2 a cross section through an outer portion of a rotary ring and a bearing ring;

3: einen Querschnitt durch den inneren Bereich des Drehrings und des mittigen Standsockels; 3 a cross section through the inner portion of the rotary ring and the central pedestal;

4: eine Draufsicht auf einen Abschnitt eines Drehrings mit Unterbau ohne Standfläche; 4 a plan view of a portion of a rotary ring with base without stand space;

5: eine Seitenansicht auf den Drehring mit Antriebs- und Stützrollen; 5 a side view of the rotary ring with drive and support rollers;

6: eine Seitenansicht auf einen Ausschnitt des Drehrings mit Antriebsvorrichtung und seitlicher Führungsrolle; 6 a side view of a section of the rotary ring with drive device and lateral guide roller;

7: eine perspektivische Draufsicht auf einen Ausschnitt des Drehrings mit Antriebsvorrichtung und seitlicher Führungsrolle; 7 a perspective top view of a section of the rotary ring with drive device and lateral guide roller;

8: eine Draufsicht auf einen Ausschnitt des Drehrings mit Antriebsvorrichtung und seitlicher Führungsrolle; 8th : A plan view of a section of the rotary ring with drive device and lateral guide roller;

9: einen Querschnitt auf den Drehring mit Antriebsvorrichtung und seitlicher Führungsrolle. 9 : a cross-section of the rotary ring with drive device and lateral guide roller.

Die 1 zeigt das erfindungsgemäße Rundparkdeck in einer Draufsicht mit dessen Parkboden 1, der als Drehring 6 ausgeformt ist. Der Drehring 6 ist nach außen durch einen Außenkranz 4 und nach innen durch den Innenkranz 7 begrenzt. Zentrisch innerhalb des Drehrings 6 ist ein Standsockel 23 angeordnet. Auf dem Drehring 6 sind schematisch vier Flugzeuge 21 dargestellt, deren Fahrwerke ausschließlich auf dem Drehring 6 stehen. Die Heckbereiche der Flugzeuge 21 ragen nach innen über den Drehring 6 hinweg und stehen über dem Standsockel 23. Der Drehring 6 ist in der Drehrichtung 22 zusammen mit den darauf abgestellten Flugzeugen 21 verfahrbar, so dass auf diese Weise das jeweils benötigte Flugzeug 21 in eine zum Tor des Hangars günstige Position ausgerichtet werden kann.The 1 shows the round parking deck according to the invention in a plan view with the parking floor 1 that as a turning ring 6 is formed. The rotary ring 6 is outward through an outer wreath 4 and inside through the inner wreath 7 limited. Centric within the turning ring 6 is a pedestal 23 arranged. On the turn ring 6 are schematically four aircraft 21 shown, whose chassis exclusively on the rotary ring 6 stand. The tail areas of the aircraft 21 protrude inwards over the turning ring 6 and stand over the pedestal 23 , The rotary ring 6 is in the direction of rotation 22 along with the planes parked on it 21 movable, so that in this way the required aircraft 21 can be aligned in a favorable position to the gate of the hangar.

In der 2 ist in einem Querschnitt ein äußerer Bereich des Drehrings 6 zu erkennen, der nach außen von einem Lagerring 10 umgeben ist. Der Lagerring 10 umfasst im Wesentlichen eine gemauerte Wandung. Nach oben schließt der Lagerring 10 mit dem Hangarboden 24 ab.In the 2 is in a cross section an outer region of the rotary ring 6 to recognize the outside of a bearing ring 10 is surrounded. The bearing ring 10 essentially comprises a masonry wall. The bearing ring closes upwards 10 with the hangar floor 24 from.

In dem gezeigten Querschnitt ist einer der Träger 19 des Drehrings 6 sichtbar, welcher endseitig in das Profil des Außenkranzes 4 eingelegt und dadurch gehalten ist. Auf der Oberseite mehrerer Träger 19 ist eine Verlattung 13 als Standfläche für die Flugzeuge 21 (siehe 1) aufgebracht. Die Verlattung 13 befindet sich auf dem Höhenniveau des den Drehring 6 umgebenden Hangarbodens 24. Unterhalb des Drehrings 6 erstreckt sich sowohl unterhalb des Trägers 19 als auch des Außenkranzes 4 ein Luftraum 25. In diesem Luftraum 25 sind unter anderem Stützrollen 5 des Außenrings 4 untergebracht.In the cross section shown is one of the carriers 19 of the turning ring 6 visible, which end in the profile of the outer ring 4 is inserted and thereby held. On the top of several carriers 19 is a loss 13 as a stand space for the aircraft 21 (please refer 1 ) applied. The loss 13 is located at the height level of the rotary ring 6 surrounding hangar floor 24 , Below the turning ring 6 extends both below the carrier 19 as well as the outer wreath 4 an airspace 25 , In this airspace 25 are among others support rollers 5 of the outer ring 4 accommodated.

Der Drehring 6 wird in seinem äußeren Bereich über mehrere in Umfangsrichtung angeordnete Stützrollen 5 sowie weitere Antriebsrollen 2 (siehe 6 bis 9) abgestützt. Dabei laufen die Stützrollen 5 auf dem unteren horizontal stehenden Schenkel des Außenkranzes 4 ab. Bei einem mittig in dem Lagering 10 ausgerichteten Drehring 6 verbleibt zwischen dem Außenkranz 4 und dem Lagerring 10 ein Abstand x₁, der jedoch während des Betriebs aufgrund der schwimmenden Lagerung des Drehrings 6 in seiner Breite variieren kann.The rotary ring 6 is in its outer region via a plurality of circumferentially arranged support rollers 5 as well as other drive rollers 2 (please refer 6 to 9 ) supported. The support rollers run 5 on the lower horizontal leg of the outer rim 4 from. At a center in the warehouse 10 aligned turning ring 6 remains between the outer rim 4 and the bearing ring 10 a distance x ₁ , but during operation due to the floating bearing of the rotary ring 6 can vary in width.

Die 3 zeigt einen Querschnitt durch den inneren Bereich des Drehrings 6 und des Standsockels 23. Der Träger 19 liegt an seinem innen liegenden Ende ebenfalls auf einem Profilschenkel des Innenkranzes 7 auf und ist zusätzlich über eine Befestigungslasche 26 mit diesem verbunden. Der Innenkranz 7 liegt ausschließlich auf mehreren in Umfangsrichtung versetzt angeordneten Stützrollen 8 auf, die in dem Luftraum 25 untergebracht sind.The 3 shows a cross section through the inner region of the rotary ring 6 and the pedestal 23 , The carrier 19 is at its inner end also on a profile leg of the inner ring 7 on and is additionally on a mounting strap 26 associated with this. The inner wreath 7 lies exclusively on a plurality of circumferentially offset support rollers 8th on that in the airspace 25 are housed.

Der Standsockel 23 weist vorzugsweise das Höhenniveau der Verlattung 13 und somit auch des den Drehring 6 umgebenden Hangarbodens 24 auf. Zwischen dem Standsockel 23 und dem Innenkranz 7 ist bei einem konzentrisch um den Standsockel 23 ausgerichteten Drehring 6 ein umlaufender Abstand x₂ ausgebildet.The pedestal 23 preferably has the height level of the battens 13 and thus also the rotary ring 6 surrounding hangar floor 24 on. Between the pedestal 23 and the inner wreath 7 is concentric around the pedestal 23 aligned turning ring 6 formed a circumferential distance x ₂ .

Die 2 und 3 verdeutlichen die schwimmende Lagerung des Drehrings 6 zwischen dem mittigen Standsockel 23 und dem Lagerring 10. Dieses ist insbesondere durch das in radialer Richtung lediglich reibschlüssige Aufliegen des Außen- und Innenkranzes auf den Stützrollen 5, 8 sowie den Antriebsrollen 2 möglich. Die schwimmende Lagerung wird in radialer Richtung lediglich durch seitliche Führungsrollen 9 begrenzt, die im Detail in den 6 bis 9 dargestellt sind.The 2 and 3 illustrate the floating bearing of the rotary ring 6 between the central pedestal 23 and the bearing ring 10 , This is in particular by the only friction in the radial direction resting the outer and inner ring on the support rollers 5 . 8th and the drive rollers 2 possible. The floating storage is in the radial direction only by lateral guide rollers 9 limited in detail in the 6 to 9 are shown.

Die 4 zeigt einen Ausschnitt eines Unterbaus 11 des Drehrings 6 mit dem Innenkranz 7 und dem diesen konzentrisch umgebenden Außenkranz 4. Beide Kränze 4, 7 sind über Speichen 12, 12a starr miteinander verbunden. Zwischen drei benachbarten Speichen 12 befinden sich mehrere Träger 19, auf welchen die Verlattung 13 als Standfläche für die Flugzeuge 21 aufgebracht ist. Dabei sind die Träger 19 parallel zu einer zwischen zwei Speichen 12 angeordneten mittigen Speiche 12a ausgerichtet.The 4 shows a section of a substructure 11 of the turning ring 6 with the inner wreath 7 and the outer rim concentrically surrounding it 4 , Both wreaths 4 . 7 are over spokes 12 . 12a rigidly connected. Between three adjacent spokes 12 There are several carriers 19 on which the loss 13 as a stand space for the aircraft 21 is applied. Here are the carriers 19 parallel to one between two spokes 12 arranged central spoke 12a aligned.

In Umfangsrichtung verlaufen unterhalb der Träger 19 zusätzliche Stützträger 20, die Endseitig an den Speichen 12, 12a befestigt sind und ein Durchbiegen der Träger 19 verhindern. Ein Teil der Träger 19 verläuft nicht vollständig vom Außenkranz 4 zum Innenkranz 7, sondern lediglich von dem Außenkranz 4 bis vor die Speichen 12. Diese Träger 19 sind entweder an ihrem in radialer Richtung inneren Ende mittels Stützlaschen 27 oder den Stützträgern 20 gehalten. Bei den Stützlaschen 27 handelt es sich um gegenüber der Speiche seitlich überstehende Profilbleche, die abwechselnd an jeder zweiten Speiche 12 angebracht sind und als Auflage für einen Träger 19 dienen.Run in the circumferential direction below the carrier 19 additional support beams 20 , the end of the spokes 12 . 12a are attached and a bending of the carrier 19 prevent. Part of the carrier 19 does not completely run from the outer rim 4 to the inner wreath 7 but only from the outer rim 4 right up to the spokes 12 , These carriers 19 are either at their radially inner end by means of support tabs 27 or the support beams 20 held. At the support tabs 27 it is about the spoke laterally projecting profile sheets, which alternately on every other spoke 12 are attached and as a support for a carrier 19 serve.

Die 5 zeigt den Parkboden 1 mit seinem Drehring 6 und den unterhalb des Außenkranzes 4 angeordneten Stützrollen 5 und Antriebsrollen 2, wobei die Antriebsrollen 2 in einer Antriebsvorrichtung 3 mit einem zugehörigen Antriebsmotor 28 (siehe 6) zusammengefasst sind, in einer Seitenansicht.The 5 shows the parking floor 1 with his turn ring 6 and below the outer rim 4 arranged support rollers 5 and drive rollers 2 , where the drive rollers 2 in a drive device 3 with an associated drive motor 28 (please refer 6 ) are summarized in a side view.

Eine vergrößerte Ansicht einer Antriebsvorrichtung 3 ist in 6 und 7 dargestellt. Der Antriebsmotor 28 treibt über ein Getriebe jeweils die durch das Gewicht des Drehrings 6 mit dem Außenkranz 4 in Wirkeingriff stehende Antriebsrolle 2 an. Benachbart zu der Antriebsvorrichtung 3 ist eine seitliche Führungsrolle 9 vorgesehen. Durch eine Anordnung mehrerer dieser seitlichen Führungsrollen 9 in Umfangsrichtung rings um den Drehring 6 findet eine Begrenzung des seitlichen Spiels des Drehrings 6 statt. Jede der Führungsrollen 9 kann an dem unteren horizontal ausgerichteten Schenkel des doppelten T-Profils des Außenkranzes 4 zur Anlage kommen.An enlarged view of a drive device 3 is in 6 and 7 shown. The drive motor 28 drives via a gear each by the weight of the rotary ring 6 with the outer wreath 4 in operative engagement with the drive roller 2 at. Adjacent to the drive device 3 is a lateral leadership 9 intended. By an arrangement of several of these lateral guide rollers 9 in the circumferential direction around the turning ring 6 finds a limitation of the lateral play of the turning ring 6 instead of. Each of the leadership roles 9 can at the lower horizontally oriented leg of the double T-profile of the outer ring 4 come to the plant.

Die 8 zeigt eine Antriebsvorrichtung 3 und die dazu benachbarte seitliche Führungsrolle 9 in einer Draufsicht. Dabei ist der Außenkranz 4 in diesem Abschnitt in Richtung des Lagerrings 10 gewandert und stößt gegen die seitliche Führungsrolle 9. Unterhalb des Außenkranzes 4 ist mit unterbrochenen Linien schematisch die Antriebsrolle 2 zu sehen.The 8th shows a drive device 3 and the adjacent lateral guide roller 9 in a top view. Here is the outer ring 4 in this section towards the bearing ring 10 wandered and bumped against the lateral leadership 9 , Below the outer wreath 4 is the drive roller with broken lines schematically 2 to see.

Die 9 stellt eine um 90° gedrehte Ansicht der bereits in 8 abgebildeten Bauteile dar. Hier ist besonders gut die Kontaktierung des unteren Trägerschenkels des Außenkranzes 4 mit der seitlichen Führungsrolle 9 erkennbar. In Umfangsrichtung versetzt zu der Antriebsrolle 2 ist ein Laufrad 14 angeordnet, welches ebenfalls auf dem Außenkranz 4 abläuft und als Wegzähler bei einer Rotation des Drehrings 6 dient.The 9 represents a 90 ° rotated view of the already in 8th pictured components dar. Here is particularly good the contacting of the lower support leg of the outer ring 4 with the lateral guide roller 9 recognizable. In the circumferential direction offset to the drive roller 2 is an impeller 14 arranged, which also on the outer wreath 4 expires and as a path counter during a rotation of the turning ring 6 serves.

Darüber hinaus ist unterhalb des Trägers 19 eine Lichtschranke 15 mit zwei Lichtquellen 16a, 16b angeordnet. In der Darstellung der 9 befindet sich auf der Unterseite 17 des Drehrings 6 ein Reflektor 18a oberhalb der Lichtquelle 16a, wodurch der Messwert des Laufrades 14 überprüft und gegebenenfalls ein Messfehler korrigiert werden kann. Da der Drehring 6 häufig auch über einen längeren Zeitraum keine vollständige Umdrehung vollzieht, befindet sich an einem dem Reflektor 18a gegenüberliegenden Träger 19 ein zweiter Reflektor 18b, wie in der 1 dargestellt ist. Der zweite Reflektor 18b ist derart auf dem gegenüberliegenden Träger 19 installiert, dass er beim Überfahren der Lichtschranke 15 von deren zweiten Lichtquelle 16b erfasst wird.In addition, below the carrier 19 a photocell 15 with two light sources 16a . 16b arranged. In the presentation of the 9 is on the bottom 17 of the turning ring 6 a reflector 18a above the light source 16a , whereby the reading of the impeller 14 checked and, if necessary, a measurement error can be corrected. Since the rotary ring 6 often does not complete a complete revolution over a longer period, is located on a reflector 18a opposite carrier 19 a second reflector 18b , like in the 1 is shown. The second reflector 18b is so on the opposite support 19 that he installed when crossing the photocell 15 from the second light source 16b is detected.

11: ParkbodenPark ground
22: Antriebsrollecapstan
33: Antriebsvorrichtungdriving device
44: Außenkranzouter rim
55: Stützrolle Außenkranzsupporting role outer rim
66: Drehringrotating ring
77: Innenkranzinner ring
88th: Stützrolle Innenkranzsupporting role inner ring
99: seitliche Führungsrollelateral leadership
1010: Lagerringbearing ring
1111: Unterbausubstructure
1212: Speichespoke
12a12a: mittige Speichecenter spoke
1313: Verlattungbattening
1414: LaufradWheel
1515: Lichtschrankephotocell
16a16a: erste Lichtquellefirst light source
16b16b: zweite Lichtquellesecond light source
1717: Unterseite Drehringbottom rotating ring
18a18a: erster Reflektorfirst reflector
18b18b: zweiter Reflektorsecond reflector
1919: Trägercarrier
2020: Stützträgersupport beam
2121: Flugzeugplane
2222: Drehrichtungdirection of rotation
2323: Standsockelstand base
2424: Hangarbodenhangar floor
2525: Luftraumairspace
2626: Befestigungslaschemounting tab
2727: Stützlaschesupport tab
2828: Antriebsmotordrive motor
x₁ x ₁: Abstand Außenkranz-Lagerringdistance Outer ring-bearing ring
x₂ x ₂: Abstand Innenkranz-Standsockeldistance Inner ring stand base

Claims

Round parking deck, in particular for jet aircraft, comprising a parking floor rotatable about a vertical axis ( 1 ), which by means of a drive rollers ( 2 ) comprehensive drive device ( 3 ) is set in rotation and one by an outer rim ( 4 ) has limited outer diameter, wherein the outer rim ( 4 ) on the stationarily arranged thereunder drive rollers ( 2 ) and other support rollers ( 5 ), characterized in that the rotatable parking floor ( 1 ) as a rotary ring ( 6 ) is formed and the rotary ring ( 6 ) has a floating mounting in the horizontal direction, wherein the outer rim ( 4 ) and an inner wreath ( 7 ) in the radial direction frictionally on the support rollers ( 5 ) and the drive rollers ( 2 ) rest.

Round parking deck according to claim 1, characterized in that the inner diameter of the rotary ring ( 6 ) through the circular inner rim ( 7 ) is limited.

Round parking deck according to claim 1 or 2, characterized in that the inner ring ( 7 ) by means of supporting rollers ( 8th ) is supported.

Round parking deck according to one of claims 1 to 3, characterized in that the outer ring ( 4 ) and / or the inner ring ( 7 ) are self-contained.

Round parking deck according to one of claims 1 to 4, characterized in that the floating bearing in the radial direction to the rotary ring ( 6 ) spaced lateral guide rollers ( 9 ).

Round parking deck according to claim 5, characterized in that the lateral guide rollers ( 9 ) in a bearing ring ( 10 ) are arranged, which the parking floor ( 1 ) and whose inner diameter is larger than the outer rim ( 4 ) of the parking floor ( 1 ) is selected.

Round parking deck according to one of claims 1 to 6, characterized in that the rotary ring ( 6 ) a substructure ( 11 ) with a plurality of radially extending spokes ( 12 ).

Round parking deck according to claim 7, characterized in that the spokes ( 12 ) on the inner rim ( 7 ) and the outer ring ( 4 ) are attached.

Round parking deck according to claim 7 or 8, characterized in that the substructure ( 11 ) between the spokes ( 12 ) several between the inner ring ( 7 ) and the outer ring ( 4 ) running beams ( 19 ).

Round parking deck according to claim 9, characterized in that the supports ( 19 ) alternately on the inner rim ( 7 ) and the outer ring ( 4 ) and at their respective opposite end on the outer rim ( 4 ) or the inner wreath ( 7 ) lie loose.

Round parking deck according to claim 9 or 10, characterized in that on the supports ( 19 ) a loss ( 13 ) is applied as a continuous floor space.

Round parking deck according to one of claims 1 to 11, characterized in that a rotation of the parking floor ( 1 ) over one on the outer rim ( 4 ) running impeller ( 14 ) is detected.

Round parking deck according to claim 12, characterized in that the measured value of the impeller ( 14 ) over at least one below the parking floor ( 1 ) arranged light barrier ( 15 ) is adjusted.

Round parking deck according to claim 13, characterized in that the at least one light barrier ( 15 ) two first and second light sources ( 16a . 16b ), which in the radial direction of the rotary ring ( 6 ) are spaced from each other, and one on the bottom ( 17 ) on two diametrically opposite spokes ( 12 ) or carriers ( 19 ) arranged first and second reflector ( 18a . 18b ), the reflectors ( 18a . 18b ) are arranged such that during a complete rotation of the rotary ring ( 6 ) the first reflector ( 18a ) the first light source ( 16a ) and the second reflector ( 18b ) the second light source ( 16b ) overflows.