DE354296C

DE354296C - Two-part windshield for motor vehicles

Info

Publication number: DE354296C
Application number: DENDAT354296D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-06-06

Description

Zweiteilige Windschutzscheibe für Motorfahrzeuge. Gegenstand der Erfindung betrifft eine zweiteilige Windschutzscheibe, bei welcher beide Teile in einfachster Weise mittels Haken in die Wagendecke eingehakt werden, und durch einen Vorstecker zusammengehalten werden. Bei den bisher bekannten Windschutzscheiben sind besondere Haken, Halter oder Ösen vorgesehen, an welchen dieselben befestigt werden. Diese Haken usw. sind an der Wagendecke befestigt. Die Scharnierteile der bekannten Vorrichtung dienen nur zum Zusammenhalten der Schutzscheibe und sind im allgemeinen nicht herausnehmbar. Die Kennzeichen der Erfindung bestehen in der Art der Befestigungshaken, dem Befestigungsvorgang und der Art des Zusammenhaltens der Teile.Two-piece windshield for motor vehicles. Subject of the invention relates to a two-part windshield, in which both parts in the simplest Way to be hooked into the car ceiling by means of hooks, and by a pin be held together. The previously known windshields are special Hooks, holders or eyes are provided to which the same are attached. These Hooks etc. are attached to the car ceiling. The hinge parts of the known device serve only to hold the protective screen together and are generally not removable. The characteristics of the invention consist in the type of fastening hook, the fastening process and how the parts are held together.

Abb. i zeigt die Scheibe in verschiedenen Ansichten im auseinandergenommenen Zustande; Abb.2 zeigt die Scheibe an einem Fahrzeug befestigt; Abb. 3 zeigt die Teilansicht der Scharnierösen und den Befestigungshaken. Die Schutzscheibe a besteht aus zwei gleichartigen Teilen, aus Zellon, Glas oder aus anderem durchsichtigen Material hergestellt. An der Verbindungsstelle der beiden Teile sind die Scharnierösen b befestigt. In diese Ösen faßt der Vorstecker c. An der Unterseite der Scheibe sitzen die Haken d zum Einhaken in das Oberteil des Fahrzeuges. Diese Haken sind derart gebogen (Abb. 3), daß die Spitzen derselben an der oberen Wand des Fahrzeuges innen anliegen. Im zusammengesetzten und angebauten Zustande stoßen beide Scheibenhälften .an der Scharnierseite in einem Winkel von weniger als i8o° zusammen (Abb. 2) und stützen sich so gegen Druck von vorn. Beim Anbau wird jede Hälfte für sich mit dem Haken d in entsprechende Öffnungen der Wagenwand hineingesteckt (Abb. z) und nach hinten geneigt, bis die Scharnierteile ineinander passen. Alsdann wird der Vorstecker c in die Scharnierösen gesteckt und so beide Teile starr verbunden. Der Vorteil der Windschutzscheibe ist leichte Befestigungsmöglichkeit ohne Schraubenteile, einfache Herstellungsart.Fig. I shows the disk in different views in disassembled Conditions; Fig.2 shows the disk attached to a vehicle; Fig. 3 shows the Partial view of the hinge eyes and the fastening hooks. The protective disk a consists made of two similar parts, made of cellon, glass or other transparent ones Material made. The hinge eyes are at the junction of the two parts b attached. The cotter pin fits into these eyelets. At the bottom of the disc the hooks d sit for hooking into the upper part of the vehicle. These hooks are so bent (Fig. 3) that the tips of the same on the upper wall of the vehicle fit inside. When assembled and attached, both halves of the pane abut . on the hinge side at an angle of less than 180 ° (Fig. 2) and support themselves against pressure from the front. When growing, each half is used separately with the Hook d inserted into corresponding openings in the wall of the car (Fig. Z) and after inclined at the back until the hinge parts fit into each other. Then the peg will be c inserted into the hinge loops and so both parts are rigidly connected. The advantage the windshield is easy to attach without screw parts, simple Manufacturing method.

Claims

PATENT ANSPRUCIi: Two-piece windshield for motor vehicles, the two parts of which are at an angle of less than 10 ° to each other, thereby characterized in that both parts (a) are provided with hooks (d) projecting to the front, with which they are inserted into corresponding holes in the car ceiling, in order to then tilted backwards and passed through one of the hinge eyes (b) of the parts Pin (c) to be held together.