DE3536866A1 - Vorkammerkonstruktion einer brennkraftmaschine - Google Patents
Vorkammerkonstruktion einer brennkraftmaschineInfo
- Publication number
- DE3536866A1 DE3536866A1 DE19853536866 DE3536866A DE3536866A1 DE 3536866 A1 DE3536866 A1 DE 3536866A1 DE 19853536866 DE19853536866 DE 19853536866 DE 3536866 A DE3536866 A DE 3536866A DE 3536866 A1 DE3536866 A1 DE 3536866A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- antechamber
- ceramic body
- longitudinal axis
- lower ceramic
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
- F02B19/16—Chamber shapes or constructions not specific to sub-groups F02B19/02 - F02B19/10
- F02B19/165—The shape or construction of the pre-combustion chambers is specially adapted to be formed, at least in part, of ceramic material
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0085—Materials for constructing engines or their parts
- F02F7/0087—Ceramic materials
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Ceramic Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
r\ {** Ό Dipl.-lng. H.Tiedtke
Dipl.-Chem. G.Bühling
D'Pl--lng- R- Kinne
Djp|.|ng R Grupe
.;_."* _ .: _"-- ".".""" Dipl.-lng. B. Pellmann
'.""." - ~- '· Dipl.-lng. KGrams
:- -■ "" Dipl.-Chera Dr. B.Struif
Bavariaring 4, Postfach 20240
8000 München 2 Tel.:089-539653 Telex: 5-24845 tipat Telecopier: 0 89-537377
cable: Germaniapatent Münchei 16. Oktober 1985
NGK INSULATORS, LTDi. DE 5249 '
case U59-155,665 Nagoya-shi, Japan
Vorkammerkonstruktion einer Brennkraftmaschine
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorkammerkonstruktion einer Brennkraftmaschine und insbesondere auf eine Vorkammer,
die zur Verbesserung des thermischen Wirkungsgrads der Maschine sowie zur Verbesserung der Haltbarkeit und
Hitzebeständigkeit der Vorkammer aus keramischem Material gefertigt ist.
Um den thermischen Wirkungsgrad von Motoren, die Kennwerte der Abgase und die Haltbarkeit der Vorkammern von Brennkraftmaschinen,
insbesondere Dieselmotoren, zu verbessern und zu steigern, wurden verschiedene Versuche und Bemühungen
unternommen, einen Teil oder die Gesamtheit von Wirbelkammern von Brennkraftmaschinen aus keramischen Materialien
unter Ausnutzung deren überlegenen Kenndaten, vor allem
in bezug auf Hitzebeständigkeit uf>.o;-Fähigkeit zur Wärmedämmung,
zu bilden.: : : : ; :
Da jedoch die keramischen Materialien kleinere Wärmedehnungskoeffizienten
haben als die Materialien, aus denen die Zylinderköpfe gefertigt sind, z.B. Gußeisen oder Al-Legierungen,
haben die Stütz- oder Auflagerkräfte der Zylinderköpfe für die Vorkammern das Bestreben abzunehmen, wenn die
Zylinderköpfe hohe Temperaturen aufweisen. Bei einer Vorkammerkonstruktion aus Keramikmaterial mit einem oberen sowie
unteren Bauteil liegt vor allem eine Tendenz der Bauteile vor, eine Drehbewegung mit Bezug zueinander auszuführen, so
daß eine einen Hauptbrennraum und die Vorkammer verbindende Einspritzöffnung aus ihrer korrekten Lage gelangt, womit die
normale Zündung und Verbrennung (Explosion) gestört werden. Wenn ferner das obere und untere Bauteil relativ zueinander
in einem extremen Ausmaß gedreht werden, so können durch diese Bewegung eine Kraftstoff-Einspritzdüse und eine Glühkerze
häufig beschädigt werden.
Um dies zu vermeiden, sieht die japanische GM-Offenlegungsschrift
Nr. 58-79 019, wie Fig. 1 der beigefügten Zeichnungen zeigt, eine Vorkammer 10 mit einem zweiteiligen Aufbau
vor. Die Vorkammer 10 wird von einem oberen Bauteil 3 sowie einem unteren Bauteil 4 in einem Zylinderkopf 1 gebildet,
wobei zwischen die Bauteile 3 und 4 eine Ringdichtung 6 und eine wärmeisolierende Zwischenlage 7 eingefügt
sind. Die Bauteile 3 und 4 bestehen aus hitzebeständigen Metallen, so daß sie in ihren axialen Richtungen mit Hilfe der
Elastizitätskraft der Ringdichtung 6 einen Druck zueinander hin ausüben, um einen unitären Körper zu bilden.
Der Zylinderkopf 1 ist mit dem Zylinderblock 2, in dem ein Hauptbrennraum 8 ausgebildet ist, verbunden; in der Vorkammer
10 mündet eine öffnung 9 von einem Einspritzventil,
BAD
während zwischen öer" Vorkammer IO vind dem Hauptbrennraum 8
eine Einspritzöffj;ung.-5
Bei der vorher beschriebenen Ausbildung der Vorkammer wird jedoch die Relativbewegung des oberen sowie unteren Bauteils
3 und 4 nur durch Reibungskräfte zwischen der Ringdichtung 6 und den Stirnflächen der beiden Bauteile 3 sowie
4 verhindert. Demzufolge behebt diese Anordnung noch nicht in ausreichender Weise das Problem einer Beschädigung der
Kraftstoff-Einspritzdüse und von Glühkerzen. Darüber hinaus
wird durch die Notwendigkeit für das Vorhandensein der Ringdichtung sowie der wärmeisolierenden Zwischenlage 7, die
vom oberen und unteren Bauteil getrennt sind, die Anzahl der Teile erhöht, so daß die Verwaltung und Behandlung der
Produkte erschwert sowie die Produktionskosten erhöht werden.
Es ist die primäre Aufgabe der Erfindung, eine Vorkammerkonstruktion
für eine Brennkraftmaschine zu schaffen, durch die die oben herausgestellten, dem Stand der Technik anhaftenden
Probleme beseitigt werden, wobei zur Bildung einer Vorkammer ein oberer sowie ein unterer keramischer Körper vorhanden
sind, die mit Bezug zueinander eine Drehung nicht ausführen.
Um diese Aufgabe zu lösen, wird bei einer Vorkammerkonstruktion einer Brennkraftmaschine, wobei die Vorkammer aus einem
oberen sowie einem unteren Keramikkörper, die aneinanderstoßen, gebildet und über eine Einspritzöffnung mit einem
Hauptbrennraum verbunden ist, erfindungsgemäß vorgesehen, daß wenigstens ein Teil des oberen sowie unteren Keramikkörpers
mit Bezug zu einer zur Längsachse der Vorkammer rechtwinkligen Ebene geneigt ist.
Durch diese wenigstens teilweise relativ zu der zur Längsachse der keramischen Körper rechtwinkligen Ebene geneigte Anordnung
der aneinanderstoßenden Flächen wird mit Sicherheit
jegliche Drehbewegung dieser- Keramikkörper unterbunden,
selbst wenn beide Keramikkörper;Drehungskräften, die von
der Kraftstoffverbrennung (Explosion) und Schwingungen des Motors erzeugt werden, ausgesetzt werden.
In einer bevorzugten Ausführungsform gemäß der Erfindung werden der obere sowie untere Keramikkörper an ihren Außenumfangsflachen
mit einem Metallring versehen, der die aneinanderstoßenden Flächen einschließt.
Der Erfindungsgegenstand wird anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 einen Schnitt durch eine Vorkammerkonstruktion nach dem Stand der Technik, die bereits erörtert
wurde;
Fig. 2a einen Schnitt durch eine Vorkammerkonstruktion in einer ersten Ausführungsform gemäß der Erfindung;
Fig. 2b eine perspektivische Darstellung eines oberen sowie unteren Keramikkörpers der in Fig. 2a gezeigten
Vorkammerkonstruktion;
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht von zwei Keramikkörpern in einer zweiten Aueführungsform gemäß der
Erfindung;
Fig. 4 einen Schnitt durch eine Vorkammerkonstruktion in einer dritten erfindungsgemäßen Ausführungsform.
Die Fig. 2a zeigt eine erfindungsgemäße Vorkammerkonstruktion 50, die in einen in einem Zylinderkopf 20 ausgebildeten
Vorkammer-Aufnahmeraum 21 eingesetzt ist. Der Zylinderkopf 20 ist über eine Dichtungsplatte 24 an einem Zylinderblock
23, in dem ein Kolben 22 aufgenommen ist, befestigt. Die Vorkammerkonstruktion 50 besteht aus einem oberen
Keramikkörper 25 und einem unteren Keramikkörper 26, die gegeneinanderstoßen und so die Vorkammer 28 bilden, welche
BAD
über eine Einspritzöffnung .30. mit-„einem Hauptbrennraum 29
in Verbindung stehe. Im z%Vinaei?kop£ :20 sind eine Einspritzdüsen-
sowie eine Glühkerzen-Aufnahmebohrung 31 bzw. 32 ausgebildet, die über öffnungen 33 bzw. 34 zur Vorkammer
Verbindung haben. Bei der erfindungsgemäßen Vorkammerkonstruktion sind somit alle Wandflächen der Vorkammer, die
mit Verbrennungsgasen in Berührung kommen, mit Ausnahme der öffnungen 33 und 34 aus keramischem Material gebildet, so
daß die Fähigkeit zur Wärmedämmung im Vergleich mit Vorkammerkonstruktionen nach dem Stand der Technik bemerkenswert
gesteigert wird.
Wie der Fig. 2b zu entnehmen ist, haben der obere sowie untere Keramikkörper 25 bzw. 26 der erfindungsgemäßen Vorkammerkonstruktion
aneinanderstoßende Stirnflächen 35, die unter einem bestimmten Winkel zu einer zur Längsachse A
der Vorkammer rechtwinkligen Ebene geneigt sind. Der obere sowie untere Keramikkörper 25, 26 werden im Vorkammer-Aufnahmeraum
21, der im Zylinderkopf 20 ausgestaltet ist, ohne jegliche Relativdrehbewegung an ihrem Platz gehalten. Ferner
werden der obere sowie untere Keramikkörper auf leichte Weise in den Vorkammer-Aufnahmeraum 21 dadurch eingesetzt,
daß sie mit Hilfe eines Klebemittels·, z.B. eines organischen Klebers» vor ihrem Einsetzen verbunden werden.
Im vorliegenden Fall sind die beiden Keramikkörper aus
Siliziumnitrid, Siliziumkarbid, Zirkonerde, Aluminiumoxyd,
Glaskeramik (Sinterglas), Mullit od. dgl. gefertigt.
Die in Fig. 3 gezeigte Ausführungsform unterscheidet sich von derjenigen nach den Fig. 2a und 2b durch das Merkmal,
daß nur Teile der aneinanderstoßenden Stirnflächen 35' des oberen sowie unteren Keramikkörpers 25 bzw. 26 mit
Bezug zu einer zur Längsachse A der Vorkammer senkrechten Ebene geneigt sind, d.h., die Stoßflächen weisen zum Teil
geneigte Abschnitte auf, -die der Verhinderung einer Relativdrehung
der Keranrrjkkörper.dienen^.-während die Stoßflächen
selbst Positionierexnrichtungen für die Körper sind. Bei dieser Ausführungsform sind die Stoßflächen 35' in ihrer
Gesamtheit rechtwinklig zur Längsachse A der Vorkammer ausgebildet. Der untere Keramikkörper 26 weist an einer Kante
seiner Stoßfläche eine Schrägfläche 36 auf, die mit Bezug zu der zur Längsachse der Vorkammer rechtwinkligen Ebene
geneigt ist. Andererseits ist am oberen Keramikkörper 25 eine der Schrägfläche 36 des unteren Keramikkörpers 26 angepaßte
Nase 37 ausgestaltet, so daß ein zylindrischer Körper, wenn der obere sowie untere Keramikkörper zusammengesetzt
sind, ohne jeglichen Vorsprung gebildet wird.
Bei der in Fig. 4 gezeigten erfindungsgemäßen Ausführungsform, wobei der obere sowie untere Keramikkörper 25 und
geneigte Stoßflächen aufweisen, ist um die beiden Körper 25, 26 herum ein zylindrischer Metallring 40 angesetzt/
der so bemessen ist, daß er die Außenumfangsflache des
unteren Keramikkörpers 26 vollständig und einen Teil der Außenumfangsflache des oberen Keramikkörpers 25 bedeckt,
um die Stoßflächen 35 beider Keramikkörper zu umschließen. Auf diese Weise werden die zylindrischen Außenumfangsflachen
und die Stoßflächen 35 vom Metallring 40 abgedeckt, so daß die Keramikkörper völlig gegen eine Beschädigung bei
der Montage der Vorkammerkonstruktion im Zylinderkopf 20
geschützt sind. Als Ring 40 können verschiedene Metallarten zur Anwendung kommen. Im Hinblick auf die Bedingungen im
Einsatz wird jedoch vorzugsweise ein hitzebeständiges Metall verwendet, z.B. ein Chrom-Nickel-Stahl, wie (nach
Japanese Industrial Standard) SUS 304, SUS 309, SUS 316, SUS 405, SUS 410, SUH 310, SUH 616 und SUH 661.
Wie aus der obiaen Erläuterung deutlich wird, weist die
erfindungsgemäße Vorkammerkonstruktion einen oberen sowie
einen unteren Ker_ami-kkör.per-"auf ./"deren Stoßflächen wenigstens
teilweise rpi£ Sezuc*_EU einer zu einer Längsachsenrichtung
der Vorkammer rechtwinkligen Ebene geneigt.sind, wodurch jegliche Relativdrehung des oberen sowie unteren
Keramikkörpers ohne die Verwendung besonderer Eingriffseinrichtungen,
wie Stifte oder Zapfen, verhindert und das Positionieren der beiden Keramikkörper, d.h., diese in die
richtige Lage zu bringen, erleichtert wird. Die Vorkammerkonstruktion
gemäß der Erfindung leistet einen hohen, wirksamen Beitrag zur industriellen Entwicklung.
Wenngleich die Erfindung unter Bezugnahme auf bevorzugte Ausführungsformen zeichnerisch und mündlich erläutert wurde,
so ist sie auf diese nicht beschränkt. Dem Fachmann sind bei Kenntnis der durch die Erfindung vermittelten Lehre
Abwandlungen und Abänderungen nahegelegt, die aber als in den Rahmen der Erfindung fallend anzusehen sind.
AQ
- Leersette
Claims (4)
- Patentansprüchef1.)Vorkammerkonstruktion einer Brennkraftmaschine mit einem oberen Keramikkörper sowie einem unteren Keramikkörper, die aneinanderstoßen und eine über eine Einspritzöffnung mit einem Hauptbrennraum in Verbindung stehende Vorkammer bilden, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Teil der Stoßflächen (35, 35') des oberen sowie unteren Keramikkörpers (25, 26) mit Bezug zu einer zur Längsachse (A) der Vorkammer (28) rechtwinkligen Ebene eine Neigung
aufweist. - 2. Vorkammerkonstruktion nach Anspruch 1, dadurchgekennzeichnet, daß im wesentlichen die gesamten Stoßflächen (35) der beiden Keramikkörper (25, 26) eine Neigung mit Bezug zu einer zur Längsachse (A) der Vorkammer (28) rechtwinkligen Ebene aufweisen.ORIGINAL INSPECTED0r**Owr Bank (Müodwn) KlO. 3838544B*y«r. VarainttMnk (MinctMn) KIo 506 94tPoMKntMwk lUünrtwnt Klo A7n.Jt.nn4
- 3. Vorkammerkonstrtato.on. nach; Anspruch. 1, dadurch gekennzeichnet, .£a"ß. die-5-£o3"f lachen- (35*) in ihrer Gesamtheit rechtwinklig zur Längsachse (A) der Vorkammer (28) ausgebildet sind und daß an einer Kante der Stoßfläche des unteren Keramikkörpers (26) an wenigstens einer Stelle eine Schrägfläche (36) mit einer Neigung mit Bezug zu einer zur Längsachse (A) der Vorkammer rechtwinkligen Ebene sowie am oberen Keramikkörper (25) eine der Schrägfläche am unteren Keramikkörepr angepaßte Nase (37) zur Bildung eines zylindrischen Körpers, der von jeglichem Vorsprung bei dem Zusammenbau der beiden Keramikkörper frei ist, ausgestaltet sind.
- 4. Vorkammerkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an den Außenumfangsflachen des oberen sowie unteren Keramikkörpers (25, 26) ein die Stoßflächen (35, 35') umschließender Metallring (40) vorgesehen ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1984155665U JPH0223788Y2 (de) | 1984-10-17 | 1984-10-17 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3536866A1 true DE3536866A1 (de) | 1986-04-17 |
DE3536866C2 DE3536866C2 (de) | 1987-02-05 |
Family
ID=15610914
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3536866A Expired DE3536866C2 (de) | 1984-10-17 | 1985-10-16 | Vorkammer für eine Brennkraftmaschine |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4662331A (de) |
JP (1) | JPH0223788Y2 (de) |
DE (1) | DE3536866C2 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4681074A (en) * | 1985-06-24 | 1987-07-21 | Ngk Insulators, Ltd. | Structure of divided combustion chamber for internal combustion engine |
DE3832261A1 (de) * | 1987-09-24 | 1989-04-13 | Ngk Insulators Ltd | Vorkammerkonstruktion fuer eine brennkraftmaschine |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4742805A (en) * | 1986-08-14 | 1988-05-10 | Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha | Internal combustion engine |
JPS6421220U (de) * | 1987-07-29 | 1989-02-02 | ||
US5307772A (en) * | 1992-12-16 | 1994-05-03 | Ford Motor Company | Redox catalysis of NOx in internal combustion engines |
US9038594B2 (en) * | 2011-07-28 | 2015-05-26 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary internal combustion engine with pilot subchamber |
US10557407B2 (en) | 2011-07-28 | 2020-02-11 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary internal combustion engine with pilot subchamber |
US10544732B2 (en) | 2011-07-28 | 2020-01-28 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary internal combustion engine with removable subchamber insert |
US9528434B1 (en) | 2011-07-28 | 2016-12-27 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary internal combustion engine with pilot subchamber |
US10041402B2 (en) | 2016-05-12 | 2018-08-07 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Internal combustion engine with split pilot injection |
US10145291B1 (en) | 2017-10-10 | 2018-12-04 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary engine and method of combusting fuel |
US10801394B2 (en) | 2017-11-29 | 2020-10-13 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary engine with pilot subchambers |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1526290A1 (de) * | 1966-11-02 | 1970-04-02 | Daimler Benz Ag | Brennkraftmaschine mit Hauptbrennraum und Zuendvorkammer |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1276835A (fr) * | 1960-10-15 | 1961-11-24 | Renault | Perfectionnements aux moteurs à combustion |
US3820523A (en) * | 1973-03-08 | 1974-06-28 | M Showalter | Internal combustion chamber |
JPS5125609A (de) * | 1974-08-24 | 1976-03-02 | Toyota Motor Co Ltd | |
JPS5497503U (de) * | 1977-12-20 | 1979-07-10 | ||
DE3123398C2 (de) * | 1981-06-12 | 1985-04-25 | MTU Motoren- und Turbinen-Union München GmbH, 8000 München | Vorbrennkammer für Dieselmaschinen |
JPS58162721A (ja) * | 1982-03-19 | 1983-09-27 | Ngk Spark Plug Co Ltd | 内燃機関の副燃焼室 |
-
1984
- 1984-10-17 JP JP1984155665U patent/JPH0223788Y2/ja not_active Expired
-
1985
- 1985-10-10 US US06/786,646 patent/US4662331A/en not_active Expired - Fee Related
- 1985-10-16 DE DE3536866A patent/DE3536866C2/de not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1526290A1 (de) * | 1966-11-02 | 1970-04-02 | Daimler Benz Ag | Brennkraftmaschine mit Hauptbrennraum und Zuendvorkammer |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
4. Statusseminar des BMFT vom 10.-12.11.1976, in Berlin * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4681074A (en) * | 1985-06-24 | 1987-07-21 | Ngk Insulators, Ltd. | Structure of divided combustion chamber for internal combustion engine |
DE3832261A1 (de) * | 1987-09-24 | 1989-04-13 | Ngk Insulators Ltd | Vorkammerkonstruktion fuer eine brennkraftmaschine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3536866C2 (de) | 1987-02-05 |
JPS6170532U (de) | 1986-05-14 |
US4662331A (en) | 1987-05-05 |
JPH0223788Y2 (de) | 1990-06-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3536866A1 (de) | Vorkammerkonstruktion einer brennkraftmaschine | |
DE69104305T2 (de) | Mehrfachspaltzündkerze für Verbrennungsmotor. | |
EP0017279A1 (de) | Gebauter Kolben für Brennkraftmaschinen | |
EP0152763A1 (de) | Buchsdichtung zum Trennen eines zylindrischen Körpers von einer ihn aufnehmenden Bohrung | |
DE3248925T1 (de) | Kolben mit verbrennungsraumeinsatz | |
DE3038720A1 (de) | Zuendkerze fuer brennkraftmaschine | |
DE4019644A1 (de) | Ventilstoessel-struktur | |
DE3538633A1 (de) | Vorkammer mit einer anordnung zur thermischen isolierung | |
DE4218668C2 (de) | Kolbenring | |
DE3333036A1 (de) | Verbrennungsmotor | |
DE3215709C2 (de) | ||
DE102010049904A1 (de) | Zylinderkopfbaugruppe für einen Verbrennungsmotor und Herstellungsverfahren | |
DE3819220A1 (de) | Keramische vorverbrennungskammer fuer eine brennkraftmaschine | |
DE10158787A1 (de) | Brennstoffeinspritzanlage | |
EP0097320A2 (de) | Vor- oder Wirbelkammer für Verbennungsmotoren | |
EP0105108A1 (de) | Hubkolbenbrennkraftmaschine | |
EP0863302B1 (de) | Brennkraftmaschine mit einem liegenden Zylinder | |
DE3831168A1 (de) | Vorbrennkammer fuer eine brennkraftmaschine | |
DE19543359C1 (de) | Kolben für Brennkraftmaschinen | |
DE60113033T2 (de) | Brennstoffeinspritzventilkörper für direkteinspritzende Verbrennungskraftmaschine | |
DE2204560A1 (de) | Verfahren zum herstellen eines gehaeusemantels fuer eine rotationskolben-brennkraftmaschine | |
DE2450914A1 (de) | Dichtung | |
DE3714528A1 (de) | Dichtung fuer verbrennungsmotoren | |
DE2937216C2 (de) | ||
DE19544418C1 (de) | Kolben-Pleuelverbindung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |