DE3530533A1

DE3530533A1 - Internal structure of the roof area of buses

Info

Publication number: DE3530533A1
Application number: DE19853530533
Authority: DE
Inventors: Gerhard Haller
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1985-08-27
Filing date: 1985-08-27
Publication date: 1987-03-12
Also published as: DE3530533C2

Abstract

An internal structure of the roof area of buses has two hook-in profile parts which, on the one hand, are connected to one another permanently via a luggage box and which, on the other hand, are fixed, in each case via a profile member, to the longitudinal member of the roof and to the lateral member of the bus. During assembly, the part which consists of the two hook-in profiles which are connected to the luggage box is hooked into the profile members and locked with the aid of a securing element. If the luggage box which is necessary in long-distance coaches is replaced by a holding bar in town buses, this holding bar is also connected to the longitudinal member of the roof via a hook-in profile part and a profile member and secured with the aid of clamping screws.

Description

Die Erfindung betrifft eine Innenausgestaltung des Dachbereiches von Omnibussen mit einem Dachlängsträger und einem Seitenträger sowie mit Profilierungen an dem Dachlängsträger und dem Seitenträger zum Einhängen von Teilen der Innenausstattung.The invention relates to an interior of the Roof area of buses with a roof rail and a side carrier and with profiles on the Roof rails and the side rail for hanging parts the interior.

Eine derartige Innenausgestaltung ist aus der deutschen Ausle geschrift 27 15 549 bekannt. Dort ist ein Dachaufbau offenbart, bei dem ein Dachlängsträger und ein Seitenträger Aufnahme leisten aufweisen, mit deren Hilfe eine Einhängeplatte zur Abdeckung von Kabeln, Luftschächten usw. befestigt ist. Der Dachlängsträger weist auch eine nutförmige Tasche auf, in die eine Dachverkleidung eingesetzt ist. Die Befestigung der Einhängeplatte, wie auch das Einsetzen der Dachverkleidung wird dabei durch Formschluß der zusammenzufügenden Bauteile er reicht. Ein Nachteil der bekannten Aufhängung besteht darin, daß die Aufnahmeleisten Gummiteile enthalten, die für den Ein- und Ausbau der Einhängeplatte notwendig sind. Aufgrund dieser Gummibauteile ist eine exakte Positionierung nicht möglich. Es können auch keine größeren Bauteile auf diese Weise gehalten werden.Such an interior design is from the German Ausle written 27 15 549 known. There is a roof structure disclosed in which a roof rail and a side rail mount have strips with the help of a hanging plate for Cover of cables, air ducts, etc. is attached. The Roof rails also have a groove-shaped pocket in which a roof cladding is used. The attachment of the Hanging plate, as is the insertion of the roof cladding thereby by positive locking of the components to be joined enough. A disadvantage of the known suspension is that the mounting strips contain rubber parts that are and removal of the hanging plate are necessary. Based on these Exact positioning is not possible with rubber components. It no larger components can be held in this way will.

Die Innenräume von Omnibussen werden je nach Einsatzzweck verschieden ausgestattet. So werden Reiseomnibusse mit Räumen zur Unterbringung von Gepäck ausgestattet, Busse dagegen, die nur im Stadtverkehr eingesetzt werden, erhalten keine größeren Gepäckablageräume, in der Regel aber Einrichtungen, an denen sich stehende Fahrgäste festhalten können.The interiors of buses and coaches vary depending on the application equipped differently. This is how touring coaches with spaces equipped for luggage, buses, however, the only used in city traffic, get no larger Luggage storage rooms, but usually facilities where standing passengers can hold on.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Innenausgestaltung im Dachbereich von Omnibussen der eingangs genannten Art so auszubilden, daß eine einfache Steckmontage von Innenausbau teilen möglich ist, die aber auch genau positioniert und hoch belastet werden können und die einen Austausch von Bauteilen zur Anpassung der Innenausgestaltung für verschiedene Einsatz zwecke eines Busses ermöglichen.The object of the invention is an interior design in Roof area of buses of the type mentioned above train that a simple plug-in installation of interior sharing is possible, but it is also precisely positioned and high can be loaded and the replacement of components to adapt the interior design for different uses enable the purposes of a bus.

Dies wird dadurch erreicht, daß bei einer gattungsgemäßen Innenausgestaltung mindestens am Dachlängsträger über die Profilierungen ein Profilträger befestigt ist, der wenigstens eine Aufhängeleiste und eine nutförmige Tasche umfaßt, die Innenausstattung wenigstens zwei dazu komplementäre Einhängelemente an einem Einhängprofilteil aufweist und mit diesem am Profilträger aufgehängt ist.This is achieved in that with a generic Interior design at least on the roof side member via the Profilings a profile carrier is attached, at least includes a hanging bar and a groove-shaped pocket that Interior equipment at least two complementary Has suspension elements on a suspension profile part and with this is suspended from the profile beam.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Innenausgestaltung besteht darin, daß beim Reiseomnibus das erste Einhängprofilteil durch ein zweites Profilteil arretiert wird, das am Seitenträger befestigt und über einen Gepäckka sten mit dem Einhängprofilteil verbunden ist, während beim Stadtomnibus das Einhängprofilteil mittels einer Befestigungs schraube fixiert wird. An den beiden Einhängprofilteilen können sich dann noch weitere Ausbildungen befinden, die die weitere Anbringung von Teilen der Innenausstattung, so zum Beispiel eine Beleuchtungsabdeckung, eine Himmelverkleidung, ein Rollo und/oder eine Haltestange ermöglichen. Mittels derartiger Einhängprofilteile kann daher die Innenausstattung im Dachbe reich eines Omnibusses nach den jeweiligen Erfordernissen ausgebaut werden.A particularly advantageous embodiment of the invention Interior design consists in the fact that the first hanging profile part locked by a second profile part is attached to the side rack and over a luggage box Most connected to the hanging profile part, while at City bus the suspension profile part by means of a fastening screw is fixed. On the two hanging profile parts then there are other training courses that further Attachment of parts of the interior, for example a lighting cover, a sky panel, a blind and / or enable a handrail. By means of such Hanging profile parts can therefore the interior in the roof of an omnibus according to the respective requirements get extended.

Besonders vorteilhaft ist es, die Verbindungen zwischen den Profilträgern, den Einhängprofilteilen und den jeweiligen Teilen der Innenausstattung mit Hilfe in Nuten eingreifender Stege auszuführen, wobei diese Verbindungen auch rastend sein können. Die Verbindung des Dachlängsträgers bzw. des Seiten trägers mit dem jeweiligen Profilträger ist dabei ebenfalls in besonders vorteilhafter Weise mit Hilfe von Steg-Nut-Verbindungen möglich, aber auch mit Hilfe von Flanschen, die zum Zwecke des Einrastens Ausklinkungen aufwei sen. Mit derartigen Verbindungen ist eine feste und sichere Befestigung der Profilträger am Dachlängsträger bzw. Seitenträ ger ausführbar.It is particularly advantageous to make the connections between the Profiled beams, the hanging profile parts and the respective Parts of the interior with the help of grooves To carry out webs, these connections are also latching can. The connection of the roof rail or the side carrier with the respective profile carrier is also in particularly advantageously with the help of Bridge-groove connections possible, but also with the help of Flanges that have notches for the purpose of locking sen. With such connections is a firm and secure Fastening the profile beam to the roof rail or side rail executable.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt; es zeigen:Further advantageous refinements and developments of Invention result from the subclaims. In the drawing are two embodiments of the invention are schematic shown; show it:

Fig. 1 eine Teilansicht der Mitte eines Querschnittes durch den Dachaufbau eines Reiseomnibusses, Fig. 1 is a partial view of the center of a cross section through the roof structure of a travel bus,

Fig. 2 eine Teilansicht desselben Querschnittes im Bereich einer der oberen Längsseiten des Reiseomnibusses der Fig. 1 und Fig. 2 is a partial view of the same cross section in the area of one of the upper longitudinal sides of the coach of Fig. 1 and

Fig. 3 eine Teilansicht gemäß Fig. 1, jedoch mit einer Ausführungsform einer Innenausgestaltung eines Stadtomnibusses. Fig. 3 is a partial view of FIG. 1, but with an embodiment of an interior of a city bus.

In der Fig. 1 weist ein Profilträger 10 Befestigungsnuten 11 und 12 sowie eine Einhängleiste 13 und eine Einhängnut 14 auf. Dieser Profilträger 10 übergreift mit den beiden Befestigungs nuten 11 und 12 Stege 36 und 37 eines Dachlängsträgers 35. Weiter liegt ein erster Steg 16 eines Einhängprofilteils 15 auf der Einhängleiste 13 des Profilträgers 10 auf und greift ein zweiter Steg 17 dieses Einhängprofilteils 15 in die Einhängnut 14 des Profilträgers 10 ein. Dabei ist zur Vermeidung von Schab- oder Scheuergeräuschen die Einhängnut 14 mit einer Auskleidung 18 versehen. Bei dem Profilträger 10 und dem Einhängprofilteil 15 handelt es sich vorteilhafterweise um Aluminium-Strangpreß-Profile, während die Auskleidung 18 aus Kunststoff besteht. In Fig. 1, a profile carrier 10 has fastening grooves 11 and 12 and a hanging bar 13 and a hanging groove 14 . This profile bracket 10 engages with the two fastening grooves 11 and 12 webs 36 and 37 of a longitudinal roof beam 35th Furthermore, a first web 16 of a suspension profile part 15 rests on the suspension rail 13 of the profile carrier 10 and a second web 17 of this suspension profile part 15 engages in the suspension groove 14 of the profile carrier 10 . In order to avoid scraping or rubbing noises, the hanging groove 14 is provided with a lining 18 . The profile carrier 10 and the suspension profile part 15 are advantageously extruded aluminum profiles, while the lining 18 is made of plastic.

Mit dem Einhängprofilteil 15 ist wenigstens durch Formschluß ein Gepäckkasten 19 fest verbunden, der aus entsprechend haltbaren Kunststoffen hergestellt ist. Ebenfalls mit dem Einhängprofilteil 15 verbunden ist eine Beleuchtungsabdeckung 20, an die Belüftungsschlitze 21 angeformt sind. Die Befestigung der Beleuchtungsabdeckung 20 wird mittels zweier Befestigungsnuten 22 und 23 des Einhängprofilteils 15 erreicht, in die entsprechende Ausbildungen der Beleuchtungsabdeckung 20 einrasten.With the Einhängprofilteil 15, a luggage box 19 is fixedly connected at least by positive locking, which is made of corresponding durable plastics. Also connected to the hanging profile part 15 is a lighting cover 20 , to which ventilation slots 21 are formed. The fastening of the lighting cover 20 is achieved by means of two fastening grooves 22 and 23 of the hanging profile part 15 , into which corresponding designs of the lighting cover 20 snap into place.

Schließlich weist das Einhängprofilteil 15 noch eine mit einer Auskleidung 25 versehene Nut 24 auf, in die ein Randstreifen 27 einer Himmelverkleidung 26 eingeführt ist. Damit der Abstand zwischen der Himmelverkleidung 26 und der Lampenabdeckung 20 immer gleich bleibt, ist zwischen die beiden zuletzt genannten Bauteile ein Abstandshalter 28 geklemmt. Dieser Abstand kann jedoch auch mit Hilfe eines Noppens eingehalten werden, wie dies für das andere Ende der Himmelverkleidung 26 dargestellt ist. Dort ist ein Randstreifen 30 in eine mit einer Auskleidung 32 versehene Nut 31 eingeführt, wobei sich jedoch zwischen dem Randstreifen 30 und der eigentlichen Himmelverkleidung 26 ein Noppen 29 befindet. Selbstverständlich ist es auch möglich, auf beiden Seiten der Himmelverkleidung 26 die Abstände entweder mit Abstandshaltern oder mit Noppen einzuhalten. Der Vorteil des Abstandshalters 28, der in der Form einer Rundschnur ausgeführt ist, besteht jedoch darin, daß dieser Abstandshalter 28 gleichzeitig als Montagesicherung dient.Finally, the suspension profile part 15 also has a groove 24 provided with a lining 25 , into which an edge strip 27 of a headlining 26 is inserted. So that the distance between the headlining 26 and the lamp cover 20 always remains the same, a spacer 28 is clamped between the last two components. However, this distance can also be maintained with the aid of a knob, as is shown for the other end of the headlining 26 . There, an edge strip 30 is inserted into a groove 31 provided with a lining 32 , but there is a knob 29 between the edge strip 30 and the actual roof lining 26 . Of course, it is also possible to maintain the distances on both sides of the headlining 26 either with spacers or with knobs. The advantage of the spacer 28 , which is designed in the form of a round cord, however, is that this spacer 28 also serves as an assembly lock.

In der Fig. 1 ist also der Profilträger 10 fest mit dem Dachlängsträger 35 verbunden, wobei der Zusammenbau der beiden genannten Bauteile beispielsweise durch Aufschieben des Profil trägers 10 auf den Dachlängsträger 35 erfolgen kann. Ebenfalls fest miteinander verbunden ist der Gepäckkasten 19 und das Einhängprofilteil 15. Für den Zusammenbau des Gepäckkastens 19 mit daran befestigtem Einhängprofilteil 15 und des Profilträ gers 10 wird zuerst der erste Steg 16 des Einhängprofilteils 15 auf der Einhängleiste 13 des Profilträgers 10 eingehängt, das Einhängprofilteil 15 danach nach rechts geschoben, um schließ lich den zweiten Steg 17 des Einhängprofilteils 15 in die Einhängnut 14 des Profilträgers 10 einzuführen. Die Sicherung der Verbindung des Profilträgers 10 und des Einhängprofilteils 15 wird im Zusammenhang mit der Fig. 2 näher erläutert werden.In Fig. 1, the profile bracket 10 is firmly connected to the roof rail 35 , the assembly of the two components mentioned, for example, by sliding the profile bracket 10 can be done on the roof rail 35 . The luggage box 19 and the hanging profile part 15 are also firmly connected to one another. For the assembly of the storage box 19 with attached Einhängprofilteil 15 and the Profilträ gers 10, first, the first web 16 of the Einhängprofilteils mounted 15 on the Einhängleiste 13 of the beam 10, which Einhängprofilteil 15 then pushed to the right by closing Lich the second web 17 of the To insert the suspension profile part 15 into the suspension groove 14 of the profile support 10 . Securing the connection of the profile support 10 and the hanging profile part 15 will be explained in connection with FIG. 2.

In der Fig. 2 weist ein Profilträger 40 eine Öffnung 41 sowie eine Schräge 42 auf. Ein Flansch 43 eines Seitenträgers 45, insbesondere eines Fensterrahmens, ist durch die Öffnung 41 hindurchgeführt. Am Flansch 43 ist eine Ausklinkung 44 ange bracht, die im eingebauten Zustand gegen die Schräge 42 des Profilträgers 40 drückt. Weiter ist am Profilträger 40 eine Einhängnut 46 ausgebildet, in die eine Auskleidung 49 einge lassen ist. Ein Einhängprofilteil 47 umfaßt einen Steg 48, der in die ausgekleidete Einhängnut 46 eingeführt ist. Zwischen das Einhängprofilteil 47 und einen weiteren Steg 51 des Profilträ gers 40 ist eine Sicherung 50 geklemmt, die aus einer Rund schnur besteht.In FIG. 2, 40 has a profile support has an opening 41 and a bevel 42nd A flange 43 of a side support 45 , in particular a window frame, is passed through the opening 41 . On the flange 43 a notch 44 is introduced , which presses in the installed state against the slope 42 of the profile beam 40 . Next, a hanging groove 46 is formed on the profile carrier 40 , in which a lining 49 is left. A suspension profile part 47 comprises a web 48 which is inserted into the lined suspension groove 46 . Between the hanging profile part 47 and another web 51 of the Profilträ gers 40 , a fuse 50 is clamped, which consists of a round cord.

Der Profilträger 40 wie auch das Einhängprofilteil 47 sind vorteilhafterweise aus Aluminium-Strangpreß-Profilen herge stellt, während die Auskleidung 49 aus Kunststoff besteht, um dadurch Schab- oder Scheuergeräusche zu vermeiden.The profile carrier 40 as well as the hanging profile part 47 are advantageously made of extruded aluminum profiles Herge, while the lining 49 is made of plastic, thereby avoiding scraping or rubbing noises.

Das Einhängprofilteil 47 ist durch Formschluß fest mit dem Gepäckkasten 19 verbunden, wie dies analog schon im Zusammen hang mit der Fig. 1 erwähnt worden ist. Weiter ist am Ende des Stegs 51 des Profilträgers 40 eine Nut 52 ausgebildet, in die ein Steg 54 eines Rolloträgers 53 eingehängt ist. Als weiterer Befestigungspunkt des Rolloträgers 53 dient eine Nut 56 im Gepäckkasten 19, in die ein Steg 55 einrastet. Der Rolloträger 53 nimmt schließlich ein Rollo 57 auf, mit dessen Hilfe ein Fenster 58 abgedunkelt werden kann. The suspension profile part 47 is firmly connected to the luggage box 19 by positive locking, as has already been mentioned in connection with FIG. 1. Furthermore, a groove 52 is formed at the end of the web 51 of the profile support 40 , into which a web 54 of a roller support 53 is suspended. A groove 56 in the luggage box 19 , into which a web 55 engages, serves as a further fastening point of the roller support 53 . The roller support 53 finally receives a roller blind 57 , with the aid of which a window 58 can be darkened.

In der Fig. 2 ist der Profilträger 40 fest mit dem Seitenträger 45 verbunden, wobei der Zusammenbau der beiden zuletzt genann ten Teile durch Einführen des Flansches 43 in die Öffnung 41 des Profilträgers 40 erfolgt. Ist der Flansch vollständig eingeführt, so wird aufgrund der Verklinkung 44 das Lösen der Verbindung des Profilträgers 40 und des Seitenträgers 45 verhindert. Das fest mit dem Gepäckkasten 19 und damit auch fest mit dem Einhängprofilteil 15 der Fig. 1 verbundene Einhängprofilteil 47 wird zusammen mit dem Einhängprofilteil 15 eingebaut. Zu diesem Zweck wird gleichzeitig mit dem Einführen des Stegs 17 in die Einhängnut 14 des Profilträgers 10 auch der Steg 48 in die Einhängnut 46 des Profilträgers 40 eingeführt. Damit nach dem Zusammenbau der gesamten Einheit diese sich nicht wieder lösen kann, wird nach dem Einführen des Stegs 48 in die Nut 46 die Sicherung 50 zwischen den Steg 48 und den Steg 51 geklemmt.In FIG. 2, the profile carrier 40 is fixedly connected to the side member 45, wherein the assembly of the two parts of th last genann carried out by inserting the flange 43 into the opening 41 of the beam 40. If the flange is fully inserted, the detachment of the connection between the profile carrier 40 and the side carrier 45 is prevented due to the latching 44 . The Einhängprofilteil 47 fixedly connected to the luggage box 19 and thus fixed to the Einhängprofilteil 15 of Fig. 1 is installed together with the Einhängprofilteil 15. For this purpose, at the same time as the web 17 is inserted into the hanging groove 14 of the profile carrier 10 , the web 48 is also inserted into the hanging groove 46 of the profile carrier 40 . So that after assembly of the entire unit it cannot come loose again, after inserting the web 48 into the groove 46, the fuse 50 is clamped between the web 48 and the web 51 .

Insgesamt ist also der Gepäckkasten 19, der fest mit den beiden Einhängprofilen 15 und 47 verbunden ist, über den Zusammenbau der Bauteile 13 und 16, 17 und 18 sowie 46 und 48 fest an den Profilträgern 10 und 40 angebracht, die ihrerseits am Dach längsträger bzw. Seitenträger befestigt sind. Der Zusammenbau ist dabei sehr einfach, da keinerlei Bohrungen oder Verschrau bungen vorgenommen werden müssen. Der Gepäckkasten ist aufgrund der Nut-Steg-Verbindungen in seiner Lage bezüglich des Dachauf baus des Omnibusses genau positionierbar und aufgrund der sta bilen Ausführung der Verbindungselemente auch hoch belastbar.Overall, the luggage box 19 , which is firmly connected to the two hanging profiles 15 and 47 , is firmly attached to the profile beams 10 and 40 via the assembly of the components 13 and 16 , 17 and 18 as well as 46 and 48 , which in turn are longitudinal members or Side carriers are attached. The assembly is very simple, since no holes or screw connections have to be made. The position of the luggage box can be precisely positioned with regard to the roof structure of the bus due to the groove-web connections and due to the stable design of the connecting elements it can also be subjected to high loads.

In den Fig. 1 und 2 ist die Aufhängung der Innenausstattung im Dachbereich eines Reiseomnibusses dargestellt. Handelt es sich bei dem Omnibus hingegen um einen Stadtomnibus, der keinen Gepäckkasten, sondern eine Haltestange als Innenausstattung benötigt, so kann die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Aufhän gung in vorteilhafter Art und Weise abgeändert werden, wie dies die nachfolgend beschriebene Fig. 3 zeigt. Dort sind gleichlau tende Bauteile der Fig. 1 und der Fig. 3 mit gleichen Kennzif fern versehen.In Figs. 1 and 2 the suspension of the interior is shown in the roof area of a travel bus. If, however, the bus is a city bus that does not need a luggage box, but rather a handrail as an interior, the suspension shown in FIGS . 1 and 2 can be modified in an advantageous manner, as is shown in the figure below . 3 shows. There tends components of FIG. 1 and FIG. 3 are gleichlau provided remotely by the same Kennzif.

In der Fig. 3 ist der grundlegende Aufbau der Aufhängung, der aus dem Dachlängsträger 35, dem Profilträger 10, dem Einhäng profilteil 15, der Beleuchtungsabdeckung 20, der Himmelver kleidung 26 und den jeweils zugehörigen Teilen besteht, der gleiche wie in Fig. 1. Deshalb soll dieser Aufbau nicht noch mals erläutert werden. Statt des Gepäckkastens 19 der Fig. 1 ist in der Fig. 3 jedoch eine Haltestange 70 vorhanden, die über einen sie umfassenden Adapter 71 mit dem Aufhängprofil teil 15 verbunden ist. Zu diesem Zweck ist in dem Aufhängpro filteil 15 eine Nut 72 eingebracht, die mit einer Auskleidung 73 versehen ist. In diese Nut 72 greift ein Steg 74 des Adapters 71 ein. Weiter ist an dem Einhängprofilteil 15 eine Einhängnut 75 angebracht, in die ein weiterer Steg 76 des Adapters 71 eingehängt ist. Für die genaue Positionierung und Befestigung des Einhängprofilteils 15 ist eine Klemmschraube 77 vorgesehen, während die exakte und feste Verbindung des Adap ters 71 mit dem Einhängprofilteil 15 mit Hilfe einer Klemm schraube 78 bewerkstelligt wird.In Fig. 3, the basic structure of the suspension, which consists of the roof rail 35 , the profile beam 10 , the hanging profile part 15 , the lighting cover 20 , the sky lining 26 and the associated parts, is the same as in Fig. 1st Therefore, this structure will not be explained again. Instead of the luggage box 19 of FIG. 1, a holding rod 70 is present in FIG. 3, which is connected to the suspension profile part 15 via an adapter 71 comprising it. For this purpose, a groove 72 is made in the suspension part 15 , which is provided with a lining 73 . A web 74 of the adapter 71 engages in this groove 72 . Furthermore, a suspension groove 75 is attached to the suspension profile part 15 , into which a further web 76 of the adapter 71 is suspended. A clamping screw 77 is provided for the exact positioning and fastening of the suspension profile part 15 , while the exact and firm connection of the adapter 71 to the suspension profile part 15 is accomplished with the aid of a clamping screw 78 .

Durch diesen Aufbau ist es möglich, die Haltestange 70 fest mit dem Profilträger 10, und damit dem Dachlängsträger 35 zu verbinden. Ein einfacher Aufbau ist auch bei dieser Aufhängung noch gewährleistet, da keine Bohrungen vorgenommen, sondern nur Klemmschrauben angezogen werden müssen.With this construction, it is possible to firmly connect the holding rod 70 to the profile support 10 , and thus to the longitudinal roof support 35 . A simple construction is also guaranteed with this suspension, since no holes have to be made, only clamping screws have to be tightened.

Als Material für den Adapter 71 wird wiederum Aluminium verwen det, während die Auskleidung 73 zur Vermeidung von Schab- und Scheuergeräuschen aus Kunststoff besteht.Aluminum is again used as the material for the adapter 71 , while the liner 73 is made of plastic to avoid scraping and abrasion noises.

In die noch freien Stellen der Nut 72 des Einhängprofilteils 15 ist ein Randstreifen 80 einer Himmelverkleidung 79 eingesteckt. Zwischen den einzelnen Haltestangen 70 sind Füllstücke 81 eingebracht, die an ihren beiden Enden so ausgebildet sind, daß sie in entsprechende Befestigungsnuten 82 und 83 des Einhängprofilteils 15 und der Himmelverkleidung 79 einrasten.An edge strip 80 of a headlining 79 is inserted into the still free locations in the groove 72 of the suspension profile part 15 . Filler pieces 81 are introduced between the individual holding rods 70 and are designed at their two ends in such a way that they snap into corresponding fastening grooves 82 and 83 of the hanging profile part 15 and the headlining 79 .

In den Fig. 1 bis 3 sind zwei Ausführungsbeispiele von erfin dungsgemäßen Aufhängungen der Innenausstattung im Dachbereich von Omnibussen dargestellt. Es ist jedoch auch möglich, diese beiden Ausführungsbeispiele miteinander zu kombinieren oder bei jedem der beiden Ausführungsbeispiele einzelne Bauteile oder Baugruppen abzuändern, zu erweitern oder gar zu streichen. Auch ist es möglich, die erfindungsgemäße Aufhängung im Zusam menhang mit anderen Anwendungsfällen zu verwenden, die dem erfindungsgemäßen Anwendungsfall naheliegen.In Figs. 1 to 3 show two exemplary embodiments of to the invention OF INVENTION Mounting the interior fittings are shown in the roof area of buses. However, it is also possible to combine these two exemplary embodiments with one another or to modify, expand or even delete individual components or assemblies in each of the two exemplary embodiments. It is also possible to use the suspension according to the invention in connection with other applications that are obvious to the application according to the invention.

Claims

1. Interior design of the roof area of buses with a roof rail and a side rail and with professional linations, over the parts of the interior can be inserted positively, characterized in that the professional linations ( 36, 37 ) are arranged at least on the roof rail ( 35 ) that on the profiles ( 36, 37 ) a profile carrier ( 10 ) is fastened, which has at least one approximately horizontally extending, freely projecting hanging bar ( 13 ) and a groove-shaped pocket ( 14 ) projecting to the other side and that the interior ( 15 , 19 , 47 ) has at least two suspension elements ( 13 ) and the pocket ( 14 ) which are complementary suspension elements ( 16, 17 ) on a profile part ( 15 ) and are hung with this on the profile support ( 10 ).

2. Interior design according to claim 1, characterized in that the hanging elements ( 16, 17 ) are designed as freely projecting strips which grip the hanging strips ( 13 ) or are inserted into the pocket ( 14 ) and that locking means ( 50, 77 ) are provided which secure this position.

3. Interior design according to claim 2 for a Reiseomni bus, characterized in that a profile carrier ( 40 ) is provided as locking means, which is attached to the side carrier ( 45 ) and which has a groove-shaped pocket ( 46 ) into which a complementary suspension element ( 48 ) of a profile part ( 47 ) of the interior ( 15 , 19 , 47 ) engages, the openings of the two groove-shaped pockets ( 14, 46 ) of the profile carriers ( 10, 40 ) pointing in the same direction.

4. Interior design according to claim 3, characterized in that the two profile parts ( 15, 47 ) are parts of a luggage box ( 19 ).

5. Interior design according to claim 1, characterized in that the profile part ( 15 ) has at least one shape ( 22, 23 ) for attaching a lighting cover ( 20 ).

6. Interior design according to claim 1, characterized in that the profile part ( 15 ) has at least one formation ( 24 ) for one-sided insertion of a headlining ( 26 ).

7. Interior design according to claim 3, characterized in that the profile part ( 47 ) has at least one shape for hanging a roller blind holder ( 53 ).

8. Interior design according to claim 2 for a Stadtomni bus, characterized in that a fastening screw ( 77 ) is provided as locking means, which connects the profile part ( 15 ) with the profile carrier ( 10 ).

9. Interior design according to claim 8, characterized in that the profile part ( 15 ) has at least one formation ( 72, 75 ) into which an adapter ( 71 ) engages, which is connected by a fastening screw ( 78 ) to the profile part ( 15 ) is and which includes a support rod ( 70 ).