DE3527215C2 - - Google Patents
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- DE3527215C2 DE3527215C2 DE19853527215 DE3527215A DE3527215C2 DE 3527215 C2 DE3527215 C2 DE 3527215C2 DE 19853527215 DE19853527215 DE 19853527215 DE 3527215 A DE3527215 A DE 3527215A DE 3527215 C2 DE3527215 C2 DE 3527215C2
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- piston
- axially
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/24—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzpumpe gemäß
den im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen
Merkmalen.
Eine derartige Einspritzpumpe ist aus der GB-PS 12 13 194
bekannt. Sie weist als Überströmsteuervorrichtung einen auf
dem Pumpenkolben gleitenden Steuerring auf, der zwecks Beendigung
der Einspritzung mit einer über eine Längsbohrung
im Pumpenkolben ständig mit dem Pumpenarbeitsraum
in Verbindung stehenden Querbohrung zusammenwirkt. Zum
variieren der Einspritzmenge ist der Steuerring mittels
Betätigungsmitteln, die aus einer Regelstange mit einem davon
abgehenden und in den Steuerring eingreifenden Stift bestehen,
relativ zum Pumpenkolben verschiebbar. Nachteilig
hierbei ist, daß der den Pumpenkolben umspannende Steuerring
größenabhängig vom Durchmesser des Pumpenkolbens
ist. Diese Größe bestimmt wiederum umfangsmäßig die Reib-
und Leckflächen. Auch ist ein Verkanten des Steuerrings
wegen des einseitig in diesen eingreifenden Stiftes denkbar.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, die genannten
Nachteile zu vermeiden.
Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß mit dem im
Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen.
Aufgrund des verwendeten koaxial angeordneten Steuerstifts
wird ein symmetrisches Angreifen der Betätigungsmittel ohne
Verkanten möglich. Außerdem ist der Durchmesser des Steuerstiftes
unabhängig vom Kolbendurchmesser wählbar, so daß
Reib- und Leckflächen möglichst klein gehalten werden
können.
Bei einer als Verteilerpumpe ausgebildeten Einspritzpumpe
gemäß der CH-PS 3 41 027 findet zwar ebenfalls bereits ein
koaxial im Pumpenkolben angeordnetes Steuerglied Verwendung,
das jedoch hier aus einem ständig mit dem Verteilerpumpenkolben
mitbewegten, als Einlaßventil dienenden Ventil
besteht, was somit die bewegte Kolbenmasse vergrößert.
Die Betätigung des Ventils erfolgt dadurch, daß ein mit dem
Ventil verbundener, durch einen Längsschlitz im Verteilerpumpenkolben
hindurchragender Querstift an einem Innenbund
einer den Pumpenzylinder umgebenden, verdreh- und dabei axial
verstellbaren Stellbuchse beim Saughub des Verteilerpumpenkolbens
zunächst aufsetzt und dabei das Ventil öffnet. Beim
Druckhub des Kolbens schließt dann das Ventil je nach
axialer Stellung des Innenbundes der Stellbüchse durch Abheben
des Querstiftes am Ventil. Hierdurch erfolgt somit
durch variables Schließen des Ventils eine Änderung der
Einspritzmenge. Diese Art der Ventilbetätigung bedingt einen
großen Verschleiß. Soll außerdem die Einspritzung vorzeitig,
d. h. bei großen Pumpenkolbengeschwindigkeiten enden,
ist zusätzlich noch ein Überströmventil erforderlich,
welches über das Einlaßventil aufgestoßen wird. Dies
bedeutet einen weiteren Aufwand und einen nochmals vergrößerten
Verschleiß.
Eine Vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung im Hinblick
auf die Betätigungsmittel läßt sich dem einzigen Unteranspruch
entnehmen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend an
Hand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch die erfindungsgemäße
Einspritzpumpe gemäß Schnitt AB in Fig. 3,
Fig. 1a den Pumpenkolben
in einem um 90° gegenüber Fig. 1 versetzten Längsschnitt,
Fig. 1b den Steuerstift mit seinem im zugehörigen
Längsschlitz geführten Mitnehmer in einer Seitenansicht,
Fig. 1c eine Draufsicht auf den Mitnehmer mit Steuerstift,
Fig. 1d einen Querschnitt durch den Pumpenkolben gemäß
Schnitt EF in Fig. 1a,
Fig. 2 einen Querschnitt durch die Einspritzpumpe gemäß
Schnitt CD in Fig. 1 und
Fig. 3 eine Draufsicht auf den Verstellring mit seiner
Außenverzahnung und seinem Innengewinde.
Wie in Fig. 1 dargestellt, ist in einem Pumpenzylinder 5 ein
einen Pumpenarbeitsraum 7 begrenzender Pumpenkolben 3 axial
hin- und herbeweglich angeordnet. Koaxial zur Pumpenkolbenachse
weist der Pumpenkolben 3 eine pumpenarbeitsraumseitig ausmündende Längsbohrung 10
auf, in der ein Steuerstift 1 geführt ist. Ferner ist der Pumpenkolben
3 mit senkrecht zur Pumpenkolbenachse verlaufenden Längsschlitzen
8 und 9 versehen (vergl. auch Fig. 1a). Der pumpenarbeitsraumseitig
angeordnete Längsschlitz 8 weist eine
senkrecht zur Kolbenachse verlaufende Gegensteuerkante 8′
zur Steuerkante 1′′ am Umfang der Stirnfläche 1′ des
Steuerstiftes 1 auf. Umfangsseitig ist der Pumpenzylinder 5
von einem axial an diesem festgelegten Verstellring 4 umgeben,
der eine Außenverzahnung 4′ zwecks Verstellung durch
eine nicht dargestellte Zahnstange trägt und ein Innengewinde
4′′ aufweist, das selbsthemmend mit einem Gegengewinde
2′ an den beiden Enden eines mit dem Steuerstift 1
verbundenen und den anderen Längsschlitz 9 durchsetzenden
Mitnehmer 2 zusammenwirkt. Der Pumpenzylinder 5 weist
schließlich noch eine Zuströmbohrung 6 auf, von der in der
Wand des Pumpenzylinders 5 eine Überströmbohrung 6′ abzweigt,
die im Inneren des Pumpenzylinders 5 im Bereich des
pumpenarbeitsraumseitigen Längsschlitzes 8 im Pumpenkolben
3 mündet. Durch Verdrehen des Verstellrings 4 wird der
Steuerstift 1 axial verstellt. Hierdurch wirkt die Steuerkante
1′ am Steuerstift 1 früher oder später mit der
Gegensteuerkante 8′ am Längsschlitz 8 zusammen und wird somit
der Pumpenarbeitsraum 7 dementsprechend früher oder
später zur Überströmungbohrung 6′ hin aufgesteuert, wodurch
die von der Einspritzpumpe geförderte Kraftstoffeinspritzmenge
variiert wird.
Claims (2)
1. Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit einem
in einem Pumpenzylinder axial hin- und herbewegbar angeordneten
Pumpenkolben, der mit seiner Stirnfläche einen mit
einer Einspritzdüse in Verbindung stehenden Pumpenarbeitsraum
begrenzt, in den beim Saughub des Pumpenkolbens über
eine von letzterem gesteuerte Kraftstoffzuströmbohrung in
der Wand des Pumpenzylinders Kraftstoff eintritt und aus dem
der Kraftstoff zur Beendigung der Einspritzung variabler
Kraftstoffeinspritzmengen mit Hilfe einer durch
Betätigungsmittel gegenüber dem Pumpenkolben axial verschiebbar
ausgebildeten Überströmsteuervorrichtung dadurch
gesteuert wieder austritt, daß eine Steuerkante an der
Überströmsteuervorrichtung mit einer Gegensteuerkante an
einer Queröffnung im Pumpenkolben zusammenwirkt, die an eine
koaxial in letzterem ausgebildete, im Pumpenarbeitsraum
mündende Längsbohrung angeschlossen ist,
dadurch gekennzeichnet, daß an die Längsbohrung (10) im Pumpenkolben (3)
eine gegenüber der vorgenannten Queröffnung (8) für die
Überströmsteuervorrichtung zur Antriebsseite des Pumpenkolbens
(3) hin axial versetzte weitere Queröffnung (9)
angeschlossen ist und beide Queröffnungen (8, 9) als mit
ihren Längsseiten in Richtung der Kolbenachse verlaufende,
den Pumpenkolben (3) rechtwinkelig zu dieser durchsetzende
Längsschlitze (8 und 9) ausgebildet sind, und daß die
Längsbohrung (10) außerdem als Führungsbohrung, für
einen als Überströmsteuervorrichtung dienenden zylindrischen
Steuerstift (1) dient, dessen dem Pumpenarbeitsraum (7) zugewandte
Stirnfläche (1′) umfangsseitig die Steuerkante (1′′)
der Überströmsteuervorrichtung bildet, die mit der als Gegensteuerkante
(8′) dienenden pumpenarbeitsraumseitigen Durchdringungskante
von Führungsbohrung (10) und zugehörigem
Längsschlitz (8) zusammenwirkt, und der zur Veränderung der
über eine im Bereich dieses Längsschlitzes (8) im Pumpenzylinder
(5) angeordnete Abströmbohrung (6′) abgeführten
Kraftstoffmenge mit Hilfe der durch den anderen Längsschlitz
(9) hindurchgreifenden Betätigungsmittel (Mitnehmer
(2), Verstellring (4)) axial verstellbar ist.
2. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsmittel aus
einem mit dem zylindrischen Steuerstift (1) verbunden, in dem
dazu gehörigen Längsschlitz (9) axial geführten Mitnehmer
(2) sowie einem den Pumpenzylinder (5) umgebenden, axial
feststehenden Verstellring (4) mit einer Außenverzahnung
(4′) und einem Innengewinde (4′′) bestehen, das mit einem
entsprechenden Gegengewinde (2′) am Umfang des Mitnehmers
(2) zusammenwirkt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853527215 DE3527215A1 (de) | 1985-07-30 | 1985-07-30 | Vertikal gesteuerte kraftstoffbeimessung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853527215 DE3527215A1 (de) | 1985-07-30 | 1985-07-30 | Vertikal gesteuerte kraftstoffbeimessung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3527215A1 DE3527215A1 (de) | 1987-02-12 |
DE3527215C2 true DE3527215C2 (de) | 1990-11-08 |
Family
ID=6277137
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853527215 Granted DE3527215A1 (de) | 1985-07-30 | 1985-07-30 | Vertikal gesteuerte kraftstoffbeimessung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3527215A1 (de) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1901835A (en) * | 1930-11-22 | 1933-03-14 | Reo Motor Car Co | Fuel feed mechanism |
CH341027A (de) * | 1955-05-04 | 1959-09-15 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzpumpe mit Verteiler |
US3385221A (en) * | 1967-03-07 | 1968-05-28 | Caterpillar Tractor Co | Multi-plunger engine fuel oil pump |
DE3105205A1 (de) * | 1981-02-13 | 1982-12-30 | Günter 8543 Hilpoltstein Elsbett | Kolbenpumpe zum foerdern von fluessigkeiten, insbesondere kraftstoff fuer hubkolben-brennkraftmaschinen |
-
1985
- 1985-07-30 DE DE19853527215 patent/DE3527215A1/de active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3527215A1 (de) | 1987-02-12 |
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Legal Events
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