DE3525880A1 - Electronic ignition system with automatic advanced ignition control for internal combustion engines - Google Patents

Electronic ignition system with automatic advanced ignition control for internal combustion engines

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DE3525880A1
DE3525880A1 DE19853525880 DE3525880A DE3525880A1 DE 3525880 A1 DE3525880 A1 DE 3525880A1 DE 19853525880 DE19853525880 DE 19853525880 DE 3525880 A DE3525880 A DE 3525880A DE 3525880 A1 DE3525880 A1 DE 3525880A1
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piston
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Giuseppe Collegno Turin/Torino Cotignoli
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Marelli Europe SpA
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Marelli Autronica SpA
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Abstract

The system contains a tone wheel sensor device for detecting the passage of a piston or a group of pistons through the top dead centre (tdc). Pulse shaping circuits are connected to this sensor device, which circuits generate on-off output signals with two successive level circuits, which are separated from one another by a time interval which is proportional to the speed of the engine, such a signal being generated each time a piston or a group of pistons passes through the top dead centre (or through a point at a predetermined angular distance before or after the top dead centre). The system also contains an electronic processing and control unit, which undertakes automatic advanced ignition control. When the engine is started up, the storage of energy in the ignition coils commences in conformity with the first switching of the signal generated by the pulse shaping circuits. At the second switching of the signal relating to this piston or this group of pistons, an ignition command is emitted. In this way the engine angle of rotation prior to the first ignition in the starting phase is minimised.

Description

Elektronisches Zündsystem mit einer automatischen Steuerung der Vorzündung für VerbrennungsmotorElectronic ignition system with automatic pre-ignition control for internal combustion engines

Beschreibungdescription

Insbesondere bezieht sich die vorliegende Erfindung auf ein elektronisches Zündsystem mit folgenden Merkmalen:In particular, the present invention relates to an electronic ignition system having the following features:

einer ersten Fühlereinrichtung zum Erzeugen elektrischer Signale, die Betriebszustände des Motors darstellen, a first sensor device for generating electrical signals representing the operating states of the engine,

einer zweiten Fühlereinrichtung zum Ermitteln des Durchgangs eines Kolbens oder einer Gruppe von Kolben durch den oberen Totpunkt (O.T.) und zum Erzeugen eines Einschalt-Aussehalt-Signals mit zwei aufeinanderfolgenden Schaltpegeln, die voneinander durch einen zeitlichen Abstand getrennt sind, der proportional zur Drehzahl des Motors ist, wobei dieses Signal jedesmal erzeugt wird, wenn ein Kolben oder eine KoI-bengruppe den oberen Totpunkt durchläuft,a second sensor device for determining the passage of a piston or a group of pistons through top dead center (O.T.) and to generate a switch-on / switch-off signal with two consecutive Switching levels that are separated from one another by a time interval that is proportional to the speed of the engine, this signal being generated each time a piston or a group of pistons passes through top dead center,

- eine elektronische Steuer- und Befehls-Einheit, die an die ersten beiden Fühlereinrichtungen angeschlossen ist und mittels eines Zündtransformators eine Energie-Versorgung der Zündkerzen eines Zylinders oder einer Zylindergruppe mit einer veränderlichen Vorzündung vornimmt, wobei die Vorzündung von den Signalen abhängt, die von der ersten Fühlereinrichtung erzeugt werden, und zwar bezüglich des Durchlaufs des entsprechenden Kolbens oder der entsprechenden Kolbengruppe durch den oberen Totpunkt.- an electronic control and command unit connected to the first two sensor devices is and by means of an ignition transformer an energy supply of the spark plugs of a cylinder or a Performs cylinder group with a variable pre-ignition, whereby the pre-ignition depends on the signals, which are generated by the first sensor device, specifically with respect to the passage of the corresponding Piston or the corresponding piston group through top dead center.

Ein derartiges elektronisches Zündsystem wird beispielsweise von der Firma "Magneti Marelli S.p.A." unter dem Handelsnamen "Microplex Modell MED 600" hergestellt.Such an electronic ignition system is for example from the company "Magneti Marelli S.p.A." under the Trade name "Microplex Model MED 600" manufactured.

Es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, ein elektronisches Zündsystem mit automatischer Steuerung der Vor-It is an object of the present invention to provide an electronic ignition system with automatic control of the advance

Zündung der gattungsgemäßen Art ..zu schaffen, bei#d^ip der Drehwinkel des Motors, der vor der Zündung zu erfolgen hat, in der Startphase minimiert werden kann. Dieses Ziel wird erfindungsgemäß durch ein elektronisches Zündsystem mit einer automatischen Steuerung der Vorzündung der eingangs genannten Art erreicht, das folgende Merkmale aufweist: Ignition of the generic type .. to create, with # d ^ ip the angle of rotation of the motor, which has to take place before ignition, can be minimized in the starting phase. This aim is achieved according to the invention by an electronic ignition system with an automatic control of the pre-ignition of the type mentioned, which has the following features:

eine Überwachungseinrichtung, die auf das erste Signal von der zweiten Fühlereinrichtung nach dem Anlassen des Motors anspricht und in Reaktion auf erste und zweite Schaltungen des ersten Signals ein erstes und zweites Steuersignal erzeugt; unda monitoring device responsive to the first signal from the second sensing device after starting of the motor is responsive and, in response to first and second circuits of the first signal, first and second control signal generated; and

Λ - - bei dem das Befehls- und Steuer-System voreingestellt ist, um eine Speicherung von Energie in dem Zündtransformator, der dem Kolben oder der Kolbengruppe zugeordnet ist, in der Nähe des oberen Totpunkts zu veranlassen und jeweils die Energieversorgung der Λ - - in which the command and control system is preset in order to cause a storage of energy in the ignition transformer, which is assigned to the piston or piston group, in the vicinity of the top dead center and in each case the energy supply to the

„_ entsprechenden Zündkerzen zu veranlassen, wenn die ZU "_ To initiate the appropriate spark plugs when the ZU

Überwachungseinrichtung jeweils die ersten und zweiten Steuersignale erzeugt, wodurch der Vorzündwinkel des Motors vor der ersten Zündung in der Anlaßphase minimiert wird.Monitoring device generates the first and second control signals, whereby the pre-ignition angle of the Engine is minimized before the first ignition in the starting phase.

Bei jedem Anlassen wird das Zünden nach der ersten Zündung mit einem Vorzündwinkel gesteuert, der nach einem üblichen Verfahren zum Betreiben des Systems berechnet ist.Each time the engine is started, the ignition is controlled after the first ignition with a pre-ignition angle that corresponds to a usual one Method of operating the system is calculated.

Bei einem Vierzylinder-Viertakt-Motor ermöglicht das erfindungsgemäße System eine Verminderung bis zu einem Maximum von 18O° des Kurbelwinkels des Motors bevor die erste brauchbare Zündung in der Startphase auftritt.In a four-cylinder four-stroke engine, the invention enables System reduces the engine crank angle up to a maximum of 180 ° before the first usable ignition occurs in the starting phase.

Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der obPreferred embodiments of the ob

vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die beiliegen-present invention with reference to the enclosed

^ den Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:^ the drawings explained in more detail. Show it:

Fig. 1 ein Schaltungsdiagramm in teilweise blockschematischer Darstellung eines erfindungsgemäßen Zündsystems;Fig. 1 is a circuit diagram in a partially block schematic Representation of an ignition system according to the invention;

Fig. 2 eine Serie von drei Signalverläufen bezüglichFig. 2 is a series of three waveforms relating to

dreier in dem Zündsystem gemäß Fig. 1 erzeugter Signale; undthree signals generated in the ignition system according to FIG. 1; and

Fig. 3 eine Variante des Ausführungsbeispiels des inFig. 3 shows a variant of the embodiment of the in

Fig. 1 gezeigten Zündsystems.Fig. 1 shown ignition system.

Wie in Fig. 1 gezeigt ist, hat ein elektronisches Zündsystem mit einer automatischen Steuerung der VorzündungAs shown in Fig. 1, there is an electronic ignition system with automatic control of pre-ignition

für einen Verbrennungsmotor einen Fühler mit einem Tonrad 1. Der Fühler weist ein Glied 2 auf, das sich in Synchronisation mit der Motorwelle (nicht dargestellt) dreht und eine Reihe von Bezugspunkten aufweist, die beispielsweise als Nocken 3 ausgeführt sein können.for an internal combustion engine, a sensor with a tone wheel 1. The sensor has a member 2, which is located in Synchronization with the motor shaft (not shown) rotates and has a number of reference points that can be designed as a cam 3, for example.

Im Falle eines Vierzylinder-Viertakt-Motors hat das sich drehende Glied 2 beispielsweise zwei Nocken 3, die in einem Winkelabstand von 18O° angeordnet sind,t von denen der eine dem ersten und vierten Zylinder und der andere dem zweiten und dritten Zylinder zuge-In the case of a four-cylinder four-stroke engine, the rotating member 2 has, for example, two cams 3, which are arranged at an angular distance of 18O °, t one of which the first and fourth cylinders and the other the second and third cylinders conces-

ordnet ist. Der Fühler 1 enthält weiterhin einen Aufnehmer 4, an dessen Ausgang während des Betriebs ein Signal mit einem Verlauf bezüglich der Zeit t erscheint, das im wesentlichen den mit A in Fig. 2 bezeichneten Verlauf hat. Jedesmal, wenn sich ein Nocken 3 des sichis arranged. The sensor 1 also contains a sensor 4, at the output of which a during operation Signal appears with a course with respect to the time t, which is essentially that indicated by A in FIG Has course. Every time there is a cam 3 of the

drehenden Gliedes 2 vor dem Aufnehmer 4 bewegt, erzeugt ein Signal A eine Schwingung mit einer positiven und einer negativen Halbwelle. Das sich drehende Glied 2 ist derart angeordnet, daß die Nocken bzw. Bezugspunkte sich dann vor dem Aufnehmer 4 hindurchbewegen, wenn der zugeprdnete Kolben oder die Kolbengruppe, die diesen Nocken zugeordnet ist, sich durch den oberen Totpunkt (oder durch einen Bezugspunkt in einem vorbestimmtenrotating member 2 moves in front of the pickup 4, a signal A generates an oscillation with a positive and a negative half-wave. The rotating member 2 is arranged so that the cams or reference points then move through in front of the transducer 4 when the piston or piston group that has it Cam is assigned to move through the top dead center (or through a reference point in a predetermined

Winkelabstand vor oder hinter dem oberen Totpunkt) hindurchbewegt. Dementsprechend bezeichnet jede Schwingung des Signals A einen Durchgang des Kolbens oder einer Kolbengruppe durch den oberen Totpunkt (oder im allgemeinen durch den Bezugspunkt). Der Ausgang des Aufnehmers ist an eine Pulsformerschaltung 5 angeschlossen, die beispielsweise ein Schwellenwertvergleicher ("Trigger") sein kann. Diese Schaltung vergleicht das Signal A mit einer Bezugsschwelle und erzeugt ausgangsseitig ein Signal der beispielsweise in Fig. 2 mit dem Bezugszeichen B bezeichneten Art. Insbesondere besteht dieses Signal aus einer Pulsfolge, von denen jeder Puls in dem dargestellten Ausführungsbeispiel einer positiven Halbwelle einer jeden Schwingung des Signals A entspricht. Jeder Puls des Signals B zeigt zwei aufeinanderfolgende Schaltpegel, nämlich eine ansteigende und eine abfallende Flanke.Angular distance in front of or behind the top dead center) moved through. Correspondingly, each oscillation of the signal A denotes a passage of the piston or one Piston group through top dead center (or generally through the reference point). The output of the transducer is connected to a pulse shaper circuit 5, which can be, for example, a threshold value comparator ("trigger") can. This circuit compares the signal A with a reference threshold and generates a signal on the output side for example in Fig. 2 with the reference character B designated type. In particular, this signal consists of a pulse train, of which each pulse in the illustrated embodiment is a positive half-wave corresponds to each oscillation of signal A. Each pulse of signal B shows two successive switching levels, namely a rising and a falling flank.

Die Frequenz des Pulses B zeigt darüberhinaus die Drehzahl des Motors an.The frequency of the pulse B also shows the speed of the motor.

Das Zündsystem enthält weiterhin Fühler 6 ... N, die elektrische Signale erzeugen, die beispielsweise die! Temperatur des Motors, den Unterdruck im Ansaugkrümmer etc. anzeigen.The ignition system also contains sensors 6 ... N, the generate electrical signals that, for example, the! Engine temperature, the vacuum in the intake manifold show etc.

Die Pulsformerschaltung 5 und die Fühler 6 bis N sind an eine elektronische Steuer- und Befehls-Einheit angeschlossen, die mit dem Bezugszeichen 10 bezeichnet ist.The pulse shaping circuit 5 and the sensors 6 to N are connected to an electronic control and command unit, which is denoted by the reference numeral 10.

Dieses System enthält Eingangsschaltungen 11, eine Berechnungseinheit 12, Speicherschaltungen 13 und eine mit dem Bezugszeichen 14 bezeichnete Leistungstreiberstufe. Diese Treiberstufe ist an die Zündkerzen CC über einen Zündtransformator T angeschlossen, dessen Wicklungen mit W1 und W2 bezeichnet sind, sowie über einen Verteilerfinger D.This system contains input circuits 11, a calculation unit 12, memory circuits 13 and a power driver stage denoted by the reference numeral 14. This driver stage is connected to the spark plugs CC via an ignition transformer T, the windings of which are designated with W1 and W2, as well as a distributor finger D.

Auf der Grundlage der Daten, die in den Signalen enthalten sind, die durch die Pulsformerschaltung 5 und durch die Fühler 6 bis N erzeugt werden,bewirkt die Befehls- und Steuer-Einheit 10 mittels an sich bekannter Mittel eine Speicherung von Energie in der Spule W1 des Zündtransformators und daraufhin über den Zündverteiler D eine Zündung der Zündkerzen der Motorzylinder mit einem Zündwinkel, der in Übereinstimmung mit voreingestellten Abhängigkeiten vom Kolbendurchgang durch den oberen Totpunkt des Motors veränderlich ist.On the basis of the data contained in the signals generated by the pulse shaping circuit 5 and are generated by the sensors 6 to N, causes the command and control unit 10 by means of known Means a storage of energy in the coil W1 of the ignition transformer and then via the ignition distributor D. an ignition of the spark plugs of the engine cylinders with an ignition angle that is in accordance with preset Dependencies on the piston passage through the top dead center of the engine is variable.

Die Steuer- und Befehls-Einheit 10 enthält ferner Überwachungsschaltungen 15, die an den Ausgang der Pulsformerschaltung 5 angeschlossen sind. Diese Schaltungen, die beispielsweise als bistabile Speichergeräte (Flip-Flop) ausgeführt sein können, sprechen auf den ersten Puls des Signals B, das durch die Signalformerschaltung erzeugt wird, nach jedem Starten des Motors an. In Reaktion auf die ansteigende Flanke und auf die abfallende Flanke des ersten Pulses erzeugen sie erste und zweite Befehlssignale für die Treiberschaltung 14 über ein ODER-Gatter 16, das zwischen der Rechnereinheit 12 und der Treiberschaltung angeordnet ist. Das erste Befehlssignal, das der Treiberschaltung 14 zugeführt wird, ver- anlaßt eine Energiespeicherung in der Spule W1 des Zündtransformators. Der Strom in dieser Spule steigt schnell an, wie dies durch den ersten dreiecksförmigen Puls des Signalverlaufs C in Fig. 2 gezeigt ist. Das zweite Befehlssignal, das dem Treibermodul über die Überwachungsschaltungen 15 sowie über den Verteiler zugeführt wird, veranlaßt eine Zündung der Zündkerzen, die den Zylindern zugeordnet sind, bei denen die Kolben nahe des oberen Totpunkts stehen, so daß eine Zündung im wesentlichen' in der Übereinstimmung mit der abfallenden Flanke des ersten Pulses des Signals B auftritt. Auf diese Art wird beim Starten des Motors der Drehwinkel, durch den sichThe control and command unit 10 also contains monitoring circuits 15, which are connected to the output of the pulse shaping circuit 5. These circuits, which can be implemented as bistable storage devices (flip-flops), for example, speak at first Pulse of the signal B generated by the waveform shaping circuit after every start of the engine. In reaction they generate the first and second on the rising edge and on the falling edge of the first pulse Command signals for the driver circuit 14 via an OR gate 16, which is between the computer unit 12 and the driver circuit is arranged. The first command signal, which is fed to the driver circuit 14, initiates energy storage in coil W1 of the ignition transformer. The current in this coil increases rapidly, as indicated by the first triangular pulse of the waveform C is shown in FIG. The second Command signal which is fed to the driver module via the monitoring circuits 15 and via the distributor, causes ignition of the spark plugs associated with the cylinders with the pistons close to the upper one Stand dead center, so that an ignition essentially 'in accordance with the falling edge of the first pulse of signal B occurs. In this way, when the engine is started, the angle of rotation through which

der Motor vor einer verwertbaren Zündung drehen muß, während der Anlaßphase minimiert.the engine must turn before a usable ignition, minimized during the starting phase.

Dies ist möglich, weil beim Anlassen die Pulsdauer des der Signalformerschaltung 5 zugeführten Signals ausreichend lang ist, um eine Energiespeicherung in der Spule W1 zu bewirken, die zur Erzeugung des Funkens ausreicht.This is possible because when starting the pulse duration of the signal fed to the signal shaping circuit 5 is sufficient is long in order to cause energy storage in the coil W1, which is necessary for generating the spark sufficient.

IQ Nachfolgend beginnt die Befehls- und Steuer-Einheit mit der üblichen, an sich bekannten Steuerungsart mit der automatischen Steuerung des Vorzündwinkels, so daß bei der nächsten Zündung der Strom in der Primärwicklung des Zündtransformators mit einer Voreilung Δt bezüg- IQ The command and control unit then begins with the usual, known type of control with the automatic control of the pre-ignition angle, so that the next time the ignition is ignited, the current in the primary winding of the ignition transformer is referred to as an advance Δ t.

I^ lieh des Durchgangs des Kolbens durch den oberen Totpunkt erzeugt wird, wie dies qualitativ durch die Signal form C gemäß Fig. 2 (in Übereinstimmung .mit einem dreiecksförmigen Puls) gezeigt wird. I ^ borrowed the passage of the piston through the top dead center is generated, as is shown qualitatively by the signal form C according to FIG. 2 (in accordance with a triangular pulse).

2Q Die Überwachungsschaltungen 15 können in dem Fall, in dem die Befehls- und Steuer-Einheit 10 in integrierter Schaltungsform ausgeführt ist, innerhalb dieser Einheit integriert sein. In Abweichung hiervon können derartige Schaltungen getrennt und gesondert von dieser Einheit ausgeführt sein.2Q The monitoring circuits 15 can in the case in which the command and control unit 10 is implemented in integrated circuit form, within this unit be integrated. Notwithstanding this, such circuits can be separate and separate from this unit be executed.

In Fig. 3 ist eine veränderte Ausführungsform des in Fig. 1 gezeigten Systems dargestellt, bei dem eine statische Verteilung, d. h. ohne sich drehenden Ver-QQ teiler für einen Viertakt-Vierzylinder-Motor vorgesehen ist.In Fig. 3, a modified embodiment of the system shown in Fig. 1 is shown, in which a static distribution, d. H. without rotating Ver-QQ divider is provided for a four-stroke four-cylinder engine.

Der Tonrad-Fühler 101 enthält zwei Aufnehmer 4, 104 mit einem i80°-Abstand, denen ein einzelnes Rad 2 m: einem einzelnen Nocken 3 zugeordnet ist. Diese Auf-The tone wheel sensor 101 contains two sensors 4, 104 with an i80 ° distance, to which a single wheel 2 m: is assigned to a single cam 3. This up-

nehmer sind an die Steuer- und Befehls-Einheit 10 über Impulsformerschaltungen 5, 105 angeschlossen. Diese Schaltungen sind an zwei Abschnitte 115a, 115b einer Überwachungsschaltung 115 angeschlossen. 5takers are to the control and command unit 10 over Pulse shaping circuits 5, 105 connected. These circuits are connected to two sections 115a, 115b Monitoring circuit 115 connected. 5

Diese Abschnitte sind identisch zueinander und entsprechen der Überwachungsschaltung 15 gemäß Fig. 1. Die Ausgangssignale der beiden Abschnitte der Schaltung 115 sind an die jeweiligen Eingänge der beiden ODER-Schaltungen 16, 116 angeschlossen, an deren jeweils anderem Eingang ein entsprechender Ausgang der Rechnereinheit 12 angeschlossen ist. Die Ausgänge der ODER-Schaltungen sind an die beiden Abschnitte der Treiber-Schaltung 114 angeschlossen, die jeweils einen Zündtransformator T ansteuern.These sections are identical to one another and correspond to the monitoring circuit 15 according to FIG. 1. The output signals of the two sections of the circuit 115 are to the respective inputs of the two OR circuits 16, 116 connected, at the respective other input a corresponding output of the computer unit 12 is connected. The outputs of the OR circuits are to the two sections of the driver circuit 114 connected, each controlling an ignition transformer T.

Die Betriebsweise des Systems gemäß Fig.· 3 ist im wesentlichen analog zu derjenigen des unter Bezugnahme auf Fig. 1 beschriebenen Systems. Durch Verdoppelung der Aufnehmer, der Impulsformer, der Kanäle bzw. Abschnitte der Überwachungsschaltung 115 und der 0DER-J Schaltungen beruht einfach auf der Tatsache, daß bei Fehlen eines sich drehenden mechanischen Verteilers ; die Treiberschaltung 114 darüber "informiert" werden muß, welcher Zylindergruppe der erste Zündfunke zuzuführen ist. Aus diesem Grunde werden zwei Aufnehmer vorgesehen, von denen einer der ersten Gruppe von zwei Zylindern bzw. Kolben zugeordnet ist und der andere der anderen Gruppe von Zylindern oder Kolben zugeordnet ist.The mode of operation of the system according to FIG. 3 is essentially analogous to that of the system described with reference to FIG. By duplicating the transducers, the pulse formers, the channels or sections of the monitoring circuit 115 and the ODER-J circuits it simply relies on the fact that in the absence of a rotating mechanical distributor ; the driver circuit 114 must be "informed" of the group of cylinders to which the first spark is to be supplied. For this reason, two sensors are provided, one of which is assigned to the first group of two cylinders or pistons and the other is assigned to the other group of cylinders or pistons.

Wie bereits eingangs beschrieben wurde, können für sämtliche Ausführungsbeispiele die Bezugspunkte des sich drehenden Gliedes 2 einer anderen Bezugslage des entsprechenden Kolbens vor oder hinter dem oberen Totpunkt zugeordnet sein.As already described at the beginning, the reference points of the can for all the exemplary embodiments rotating member 2 of a different reference position of the corresponding piston before or after top dead center be assigned.

9 M9 M.

Selbstverständlich kann das erfindungsgemäße Prinzip beibehalten werden, wenn die Ausführungsbeispiele und Details der Ausführungsbeispiele über weite Strecken verändert werden, da die Ausführungsbeispiele lediglich in einem nicht-beschränkenden Sinn aus Gründen der Anschaulichkeit erläutert worden sind, wobei derartige Abwandlungen nichtsdestoweniger im Schutzbereich der vorliegenden Erfindung liegen.Of course, the principle according to the invention are retained if the exemplary embodiments and details of the exemplary embodiments over long distances can be changed, since the exemplary embodiments are only used in a non-limiting sense for reasons of clarity have been explained, such modifications being nonetheless within the scope of protection of present invention.

Claims (1)

PatentansprücheClaims 1J Elektronisches Zündsystem mit einer automatischen Steuerung der Vorzündung für Verbrennungsmotore, mit folgenden Merkmalen:1J Electronic ignition system with an automatic Preignition control for internal combustion engines, with the following features: einer ersten Fühlereinrichtung zum Erzeugen elektrischer^ Signale , die Betriebszustände des Motors anzeigen, a first sensor device for generating electrical ^ Signals that indicate the operating status of the engine, eine zweite Fühlereinrichtung zum Ermitteln des Durchgangs eines Kolbens oder einer Kolbengruppe durch den oberen Totpunkt zum Erzeugen eines binären Signals mit zwei aufeinanderfolgenden Pegelumschaltungen, die voneinander durch ein Zeitintervall getrennt sind, das der Drehzahl des Motors entspricht, zu jedem Zeitpunkt, zu dem ein Kolben oder eine Kolbengruppe den oberen Totpunkt durchläuft, unda second sensing device for determining the passage of a piston or group of pistons through the top dead center to generate a binary signal with two successive level changes, which are separated from each other by a time interval corresponding to the speed of the engine at each point in time, to which a piston or group of pistons passes through top dead center, and - eine elektronischen Steuer- und Befehls-Einheit, die an die erste und zweite Fühlereinrichtung angeschlossen ist, um mittels wenigstens eines Zündtransformators die Zündkerze eines Zylinders oder einer Zylindergruppe mit veränderlicher Vorzündung bezüglich des oberen Totpunkts des entsprechenden Kolbens oder der entsprechenden Kolbengruppe in Abhängigkeit von Signalen zu zünden, die durch die erste Fühlereinrichtung zugeführt werden,- An electronic control and command unit, which is connected to the first and second sensor device is, by means of at least one ignition transformer, the spark plug of a cylinder or a group of cylinders with variable pre-ignition with respect to the top dead center of the corresponding piston or the to ignite the corresponding piston group as a function of signals transmitted by the first sensor device are supplied, dadurch gekennzeichnet ,characterized , daß eine überwachungseinrichtung (15; 115) vorgesehen ist, die auf das erste Signal anspricht, daß durch die zweite Fühlereinrichtung (1 bis 5, 101 bisthat a monitoring device (15; 115) is provided is responsive to the first signal that by the second sensing means (1 to 5, 101 to 105) nach einem Anlassen des Motors erzeugt wird, und jeweils in Reaktion auf das erste und zweite Schalten des ersten Signals ein erstes und ein zweites Steuersignal erzeugt, und105) is generated after the engine is started, and in response to the first and second, respectively Switching the first signal generates a first and a second control signal, and daß die Befehls- und Steuer-Einheit (10) das Speichern von Energie in dem wenigstens einen Zündtransforma- J tor (T) bzw. das Zünden der Zündkerze bzw. der Zündkerzen (CC), die dem entsprechenden Kolben oder der ' entsprechenden Kolbengruppe zugeordnet sind, veranlaßt, wenn die überwachungseinrichtung (15, 115) das erste bzw. zweite Steuersignal erzeugt, wodurch der Motordrehwinkel vor der ersten Zündung minimiert wird.that the command and control unit (10) storing energy in the at least one gate Zündtransforma- J (T) and the firing of the spark plug and the spark plugs (CC) associated with the corresponding piston or the 'corresponding piston group are caused when the monitoring device (15, 115) generates the first or second control signal, whereby the engine rotation angle is minimized before the first ignition. 2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , 2. System according to claim 1, characterized in that daß die Überwachungseinrichtung aus Speicherschaltungen (15, 115) der Steuer- und Befehls-Einheit (10) besteht, ο- deren Zustand in Reaktion auf das erste und zweite Schalten cies ersten Signals verändert werden kann, das durch die zweite Fühlereinrichtung (1 bis 5, 101 bis 105) nach dem Starten des Motors erzeugt wird.that the monitoring device consists of memory circuits (15, 115) of the control and command unit (10) consists, ο- whose state in response to the first and second switching This first signal can be changed by the second sensor device (1 to 5, 101 to 105) generated when the engine is started. i ■^ 3- System nach Anspruch 1 oder 2, mit einem drehbareni ■ ^ 3 system according to claim 1 or 2, with a rotatable Verteiler, dadurch gekennzeichnet ,Distributor, characterized daß die zweite Fühlereinrichtung (1 bis 5) einen Tonradfühler (1; 2 bis 4) enthält, der an die Motorwelle angeschlossen ist, und eine Pulsformerschaltung (5) enthält, die an den Ausgang des Tonradfühlers (1; 2 bis 4) angeschlossen ist.that the second sensor device (1 to 5) contains a tone wheel sensor (1; 2 to 4) which is connected to the motor shaft and a pulse shaper circuit (5) which is connected to the output of the tone wheel sensor (1; 2 to 4) connected. 4. System nach Anspruch 1 oder 2, mit einer statischen Verteilereinrichtung, dadurch gekennzeichnet , 4. System according to claim 1 or 2, with a static distributor device, characterized in that daß die zweite Fühlereinrichtung einen Tonradfühler (101) mit zwei Aufnehmern (4, 104) enthält, die mit einem einzigen, sich drehenden Glied zusammenarbeiten, das erfaßbare Bezugspunkte (3) aufweist, welches an die Motorwelle angeschlossen ist, wobei die 'Ausgänge der Fühler (4, 104) an die Eingänge der jeweiligen Pulsformerschaltungen (5, 105) angeschlossen sind.that the second sensor device contains a Tonradsensor (101) with two sensors (4, 104) with a cooperate single, rotating member, the detectable reference points (3) which to the Motor shaft is connected, the 'outputs of the sensors (4, 104) to the inputs of the respective pulse shaping circuits (5, 105) are connected. 5. Elektronisches Zündsystem mit einer automatischen Steuerung der Vorzündung für Verbrennungsmotore, in der im wesentlichen für die angegebenen Zwecke beschriebenen und gezeigten Art.5. Electronic ignition system with an automatic Preignition control for internal combustion engines, as described essentially for the purposes indicated and shown art.
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