DE3520853A1 - Device for compensating torsional impacts - Google Patents

Device for compensating torsional impacts

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Abstract

The invention relates to a device for compensating torsional impacts, in particular torque fluctuations of an internal combustion engine, by means of at least two centrifugal masses arranged coaxially to one another and with the ability to rotate to a limited extent relative to one another counter to the action of a damping device, of which masses one can be connected to the internal combustion engine and the other can be connected to the input part of a transmission, the damping device comprising energy storage means acting in the circumferential direction and/or friction or sliding means and, in addition to the damping device, at least one further damping device is provided in the torque transmission path between the centrifugal masses. In order to improve devices of this kind, particularly as regards their construction, resistance to wear and functioning and furthermore to widen their area of application, both the first damping device and the further damping device each have, according to the invention, at least two discs arranged at an axial spacing, each disc group being fixed in terms of rotation on a different centrifugal mass, and a common intermediate flange acting between the two pairs of discs being provided for the transmission of torque between the first damping device and the further damping device.

Description

Einrichtung zum Kompensieren von Drehstößen Device to compensate for torsional jolts

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Kompensieren von Drehstößen, insbesondere von Drehmomentschwankungen einer Brennkraftmaschine mittels mindestens zweier koxial zueinander angeordneter, entgegen der Wirkung einer Dämpfungseinrichtung begrenzt zueinander verdrehbarer Schwungmassen, von denen die eine mit der Brennkraftmaschine und die andere mit dem Eingangsteil eines Getriebes verbindbar ist, die Dämpfungseinrichtung aus in Umfangsrichtung wirksamen Kraftspeichern und/oder Reib- oder Gleitmitteln besteht und wobei zusätzlich zu dieser Dämpfungseinrichtung wenigstens eine weitere Dämpfungseinrichtung im Drehmomentübertragungsweg zwischen den Schwungmassen vorgesehen ist.The invention relates to a device for compensating rotary shocks, in particular of torque fluctuations of an internal combustion engine by means of at least two arranged coaxially to one another, contrary to the effect of a damping device limited to each other rotatable centrifugal masses, one of which with the internal combustion engine and the other is connectable to the input part of a transmission, the damping device from energy accumulators and / or friction or sliding means effective in the circumferential direction exists and wherein in addition to this damping device at least one more Damping device is provided in the torque transmission path between the flywheels is.

Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, derartige Einrichtungen zu verbessern, insbesondere hinsichtlich der Konstruktion bzw. des Aufbaues, der Verschleißfestigkeit und der Funktion, weiterhin das mögliche Einsatzgebiet derartiger Einrichtungen zu vergrößern. Außerdem soll eine kostengünstige Herstellung derartiger Einrichtungen gewährleistet sein.The present invention was based on the object of such devices to improve, in particular with regard to the construction or the structure, the Wear resistance and function, the possible field of application of such Facilities to enlarge. In addition, a cost-effective production of such Facilities are guaranteed.

Gemäß der Erfindung wird dies bei einer Einrichtung der eingangs beschriebenen Art dadurch erzielt, daß sowohl die erste Dämpfungseinrichtung als auch die weitere Dämpfungseinrichtung jeweils mindestens zwei im axialen Abstand angeordnete Scheiben aufweisen und jede Scheibengruppe an einer anderen der Schwungmassen drehfest ist und eine zwischen beiden Paaren von Scheiben wirksamer gemeinsamer Zwischenflansch zur Drehmomentübertragung zwischen erster Dämpfungseinrichtung und weiterer Dämpfungseinrichtung vorgesehen ist. Angebracht kann es dabei sein, wenn der Zwischenflansch radial beide Scheibenpaare überdeckt, wobei, um eine in axialer Richtung besonders geringe Baulänge sicherzustellen, es besonders zweckmäßig sein kann, wenn die eine Scheibengruppe zumindest im wesentlichen radial innerhalb der anderen vorgesehen ist und der Flansch beide Scheibengruppen radial überdeckt.According to the invention, this is described above in the case of a device Kind achieved in that both the first damping device and the other Damping device each at least two axially spaced discs and each disc group is non-rotatable on another of the flywheels and a common intermediate flange effective between both pairs of disks for torque transmission between the first damping device and further damping device is provided. It can be attached if the intermediate flange radially both Covered pairs of disks, with a length that is particularly short in the axial direction ensure it can be particularly useful if the one disc group is provided at least substantially radially inward of the other and the flange both disk groups covered radially.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Einrichtung kann gegeben sein, wenn das Eingangsteil der weiteren Dämpfungseinrichtung durch die mit der ersten Schwungmasse verbundene Scheibengruppe gebildet ist, das Ausgangsteil durch den Zwischenflansch, der auch das Eingangsteil der ersten Dämpfungseinrichtung bildet, deren Ausgangsteil durch die beiden mit der zweiten Schwungmassen verbundenen Scheiben gebildet ist.A particularly advantageous embodiment of the device can be given be when the input part of the further damping device by the first flywheel connected disk group is formed, the output part by the intermediate flange, which also forms the input part of the first damping device, its output part through the two disks connected to the second centrifugal mass is formed.

Besonders vorteilhaft kann es dabei sein, wenn zur möglichen Verdrehung beider Schwungmassen zueinander zwischen dem Zwischenflansch und der radial inneren Scheibengruppe und/oder dem Zwischenflansch und der radial äußeren Scheibengruppe eine formschlüssige Verbindung herstellbar ist.It can be particularly advantageous here if for possible rotation both centrifugal masses to each other between the intermediate flange and the radially inner one Disk group and / or the intermediate flange and the radially outer disk group a positive connection can be established.

Eine solche formschlüssige Verbindung kann durch Bildung von Anschlagkonturen am Flansch sowie an der bzw. an den Scheibengruppen, welche miteinander zusammenwirken sichergestellt werden.Such a positive connection can be achieved by forming stop contours on the flange and on the or on the disk groups which interact with one another be ensured.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann es angebracht sein, wenn das Paar von Scheiben der ersten Dämpfungseinrichtung mit der zweiten Schwungmasse, welche mit dem Eingangsteil eines Getriebes verbindbar ist, drehfest ist und das Paar von Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung mit der ersten, welche mit der Brennkraftmaschine verbunden ist. Vorteilhaft kann es jedoch auch sein, wenn das Paar von Scheiben der ersten Dämpfungseinrichtung mit der ersten Schwungmasse drehfest ist und das Paar von Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung mit der zweiten Schwungmasse.According to a further feature of the invention, it may be appropriate if the pair of discs of the first damping device with the second flywheel, which can be connected to the input part of a transmission, is non-rotatable and that Pair of discs of the further damping device with the first, which with the Internal combustion engine is connected. However, it can also be advantageous if the Pair of disks of the first damping device rotatably with the first flywheel and the pair of disks of the further damping device with the second Flywheel.

Ein besonders einfacher Aufbau der weiteren Dämpfungseinrichtung kann sichergestellt werden, wenn der Zwischenflansch axial zwischen dem Paar von Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung zur Erzeugung eines Rutschmomentes eingespannt ist. Dabei kann es je nach Größe des erforderlichen Rutschmomentes vorteilhaft sein, wenn der Flansch und die beiden Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung unmittelbar aneinander reiben.A particularly simple structure of the further damping device can ensured if the intermediate flange is axially between the pair of washers clamped in the further damping device to generate a slip torque is. It can be advantageous, depending on the size of the required slip torque, if the flange and the two disks of the further damping device are immediate rub against each other.

Für die weitaus meisten Anwendungsfälle wird es jedoch angebracht sein, wenigstens zwischen einer der Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung und dem Flansch ein Reib- oder Gleitbelag vorzusehen, so daß durch entsprechende Reib- bzw. Gleitbeläge das Rutschmoment an den jeweiligen Anwendungsfall angepaßt werden kann.However, it will be appropriate for the vast majority of applications be, at least between one of the disks of the further damping device and to provide a friction or sliding lining on the flange so that appropriate friction or sliding linings, the slip torque can be adapted to the respective application can.

Die axiale Verspannung des Flansches zwischen dem Paar von Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung kann in besonders einfacher Weise dadurch sichergestellt werden, daß eine Scheibe der weiteren Dämpfungseinrichtung axial an einer der Schwungmassen festgelegt und die andere Scheibe gegenüber dieser axial verlagerbar ist. Dabei kann zweckmäßigerweise die axial festgelegte Scheibe die andere gegen Verdrehung sichern. Diese Verdreh- sicherung zwischen beiden Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung kann in vorteilhafter Weise dadurch erfolgen, daß mindestens eine der Scheiben axiale Vorsprünge aufweist, die in Ausschnitte der anderen Scheibe eingreifen. Dabei kann sich ein besonders einfacher Aufbau ergeben, wenn diese Vorsprünge durch einstückig an mindestens eine der Scheiben angeformte, in Achsrichtung sich erstreckende Lappen gebildet sind, die in am Außenumfang der anderen Scheibe vorgesehene Ausschnitte axial hineinragen. Je nach Anwendungsfall kann es angebracht sein, wenn diese Vorsprünge die axial festgelegte Scheibe und/oder die axial verlagerbare Scheibe der weiteren Dämpfungseinrichtung trägt. Weiterhin kann es von Vorteil sein, wenn die axialen Vorsprünge am radial äußeren Umfang mindestens einer der Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung vorgesehen sind, so daß diese den Zwischenflansch außen axial übergreifen können.The axial tension of the flange between the pair of washers the further damping device can thereby be ensured in a particularly simple manner be that a disc of the further damping device axially on one of the flywheels set and the other disc is axially displaceable with respect to this. Included can expediently the axially fixed disc, the other against rotation to back up. This twisting fuse between the two panes of the further damping device can advantageously take place in that at least one of the disks has axial projections in sections of the intervene in the other disk. This can result in a particularly simple structure, if these projections are formed in one piece on at least one of the disks, axially extending tabs are formed, which in on the outer circumference of the other disc cutouts protrude axially. Depending on the application it may be appropriate if these projections the axially fixed disc and / or carries the axially displaceable disk of the further damping device. Farther it can be advantageous if the axial projections on the radially outer circumference at least one of the discs of the further damping device are provided so that this can axially overlap the intermediate flange on the outside.

Die axiale Festlegung mindestens einer der Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung an einer der Schwungmassen kann gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung durch eine Nietverbindung erfolgen.The axial fixing of at least one of the disks of the further damping device on one of the flywheels can according to a further feature of the invention by a rivet connection is made.

Zur Erzeugung eines Rutschmomentes zwischen dem Paar von Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung und dem Zwischenflansch kann es besonders vorteilhaft sein, wenn die axial verlagerbare Scheibe der weiteren Dämpfungseinrichtung durch einen Kraftspeicher axial in Richtung der anderen Scheibe beaufschlagt wird. Durch entsprechende Auslegung des Kraftspeichers kann somit das Rutschmoment der weiteren Dämpfungseinrichtung variiert und an den jeweiligen Einsatzfall angepaßt werden. Angebracht kann es dabei sein, wenn der die axial verlagerbare Scheibe beaufschlagende Kraftspeicher sich an der Schwungmasse abgestützt, an der auch die axial festgelegte Scheibe befestigt ist.To create a slip torque between the pair of disks the further damping device and the intermediate flange, it can be particularly advantageous be when the axially displaceable disc of the further damping device by an energy storage device is acted upon axially in the direction of the other disk. By Corresponding design of the energy store can thus reduce the slip torque of the other The damping device can be varied and adapted to the particular application. It can be attached if the one acting on the axially displaceable disk Energy storage is supported on the flywheel, on which also the axially fixed Disk is attached.

In vorteilhafter Weise kann der Kraftspeicher durch ein tellerfederartiges Element gebildet sein, wobei dieses am Umfang geschlitzt bzw. offen sein kann und der Außenumfang desselben von einer Schulter der Schwungmasse, an der das tellerfederartige Element sich abgestützt, umfaßt werden. Solche am Umfang geschlitzte bzw. offene, tellerfederartige Elemente lassen sich in besonders einfacher Weise durch Rollen eines Materialstreifens herstellen.In an advantageous manner, the energy storage device can be provided by a plate spring-like Element be formed, which can be slotted or open on the circumference and the outer circumference of the same from a shoulder of the flywheel, on which the plate-spring-like Element is supported, included. Such slotted or open on the circumference, Disc spring-like elements can be rolled in a particularly simple manner a strip of material.

Weiterhin kann ein solches tellerfederartiges Element in einfacher Weise in die es umfassende Nut bzw. Schulter montiert werden.Furthermore, such a plate spring-like element can be in a simple manner Way to be mounted in the groove or shoulder that encompasses it.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung können die an mindestens einer der Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung zu Verdrehsicherung vorgesehenen axialen Vorsprünge durch Freischnitte im Flansch hindurchragen. Diese Freischnitte können in vorteilhafter Weise am Außenumfang des Flansches eingebracht und gegebenfalls nach außen hin offen sein. Besonders zweckmäßig kann es dabei sein, wenn zwischen den Freischnitten und den Vorsprüngen in Umfangsrichtung zumindest in dem möglichen Verdrehwinkel der weiteren Dämpfungseinrichtung entsprechendes Spiel vorhanden ist.According to a further feature of the invention, the at least one of the disks of the further damping device is provided to prevent rotation axial projections protrude through cutouts in the flange. These cutouts can advantageously be placed on the outer circumference of the flange and, if necessary be open to the outside world. It can be particularly useful if between the cutouts and the projections in the circumferential direction at least as far as possible Rotation angle of the further damping device corresponding play is available.

Weiterhin kann es angebracht sein, wenn zumindest einzelne der axialen Vorsprünge zur Begrenzung des Verdrehwinkels der weiteren Dämpfungseinrichtung an den Konturen der Freischnitte des Flansches zur Anlage kommen. Diese Anschlagkonturen für die Vorsprünge mindestens einer der Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung können in vorteilhafter Weise durch radiale Ausleger gebildet sein, die der Flansch an seiner äußeren Peripherie angeformt hat.Furthermore, it can be appropriate if at least some of the axial Projections to limit the angle of rotation of the further damping device the contours of the cutouts of the flange come to rest. These stop contours for the projections of at least one of the disks of the further damping device can be formed in an advantageous manner by radial brackets that the flange molded on its outer periphery.

Somit kann der Verdrehwinkel der weiteren Dämpfungseinrichtung durch Anlage der Ausleger des Flansches an axialen Vorsprüngen mindestens einer der Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung begrenzt werden.Thus, the angle of rotation of the further damping device by The arms of the flange rest against the axial projections of at least one of the disks the further damping device are limited.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung kann es zweckmäßig sein, wenn in dem Paar von Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung in Achsrichtung fluchtende Ausnehmungen zur Aufnahme von zwischen diesen Scheiben und dem Flansch zusammendrückbaren Kraftspeichern vorgesehen sind. Angebracht kann es dabei sein, wenn diese Kraftspeicher in den Endbereichen des Verdrehwinkels der weiteren Dämpfungseinrichtung wirksam werden.According to a development of the invention, it can be useful if in the pair of disks of the further damping device aligned in the axial direction Recesses for receiving compressible between these discs and the flange Energy storage devices are provided. It can be attached if this energy storage device effective in the end regions of the angle of rotation of the further damping device will.

Derartige Kraftspeicher können in vorteilhafter Weise als Anschlagkörper zur Begrenzung des Verdrehwinkels der weiteren Dämpfungseinrichtung dienen. Dadurch wird vermieden, daß zum Beispiel zwischen den Auslegern des Flansches und den beiden Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung in den Endbereichen des Verdrehwinkels dieser weiteren Dämpfungseinrichtung ein harter Aufprall entsteht, und es können somit Geräusche vermieden werden. Zweckmäßig kann es sein, wenn die Kraftspeicher durch Schraubenfedern und/oder Gummiblöcke gebildet sind. Zweckmäßig kann es dabei sein, wenn die Kraftspeicher, in Umfangsrichtung zwischen den Auslegern des Flansches gesehen, durch diese unmittelbar beaufschlagbar sind.Such energy accumulators can advantageously be used as a stop body serve to limit the angle of rotation of the further damping device. Through this is avoided, for example, between the arms of the flange and the two Disks of the further damping device in the end areas of the angle of rotation this further damping device creates a hard impact, and it can thus noises can be avoided. It can be useful if the energy storage are formed by coil springs and / or rubber blocks. It can be useful be when the energy storage, in the circumferential direction between the arms of the flange seen, can be acted upon directly by this.

Gemäß einem zusätzlichen Merkmal der Erfindung kann es besonders kostengünstig sein, wenn der zwischen dem Flansch und mindestens einer der Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung wirksame Reibbelag durch einzelne, auf den Auslegern des Flansches befestigte Segmente aus Reib- oder Gleitwerkstoff gebildet ist.According to an additional feature of the invention, it can be particularly inexpensive be if the one between the flange and at least one of the washers of the further Damping device effective friction lining through individual ones on the arms of the flange fastened segments made of friction or sliding material is formed.

Weiterhin kann es vorteilhaft sein, wenn der Flansch durch zumindest eine der Schwungmassen konzentrisch geführt wird.Furthermore, it can be advantageous if the flange by at least one of the centrifugal masses is guided concentrically.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Einrichtung kann gegeben sein, wenn zumindest eine der Schwungmassen einen ringarteigen, axial in Richtung der anderen Schwungmasse sich erstreckenden Fortsatz aufweist, radial innerhalb dessen die weitere Dämpfungseinrichtung und die erste Dämpfungseinrichtung angeordnet sind. Zweckmäßig kann es dabei sein, wenn der Fortsatz die weitere Dämpfungseinrichtung axial übergreift, da dann für manche Anwendungsfälle in vorteilhafter Weise das tellerfederartige Element, welches die axial verlagerbare Scheibe der weiteren Dämpfungseinrichtung beaufschlagt, in einer im offenen Endbereich des Fortsatzes vorgesehenen Nut axial und radial abgestützt werden kann.A particularly advantageous embodiment of the device can be given be when at least one of the centrifugal masses has a ring-like, axially in the direction the other centrifugal mass has extending extension, radially inside of which the further damping device and the first damping device are arranged are. It can be useful if the extension is the further damping device axially overlaps, because then for some applications in an advantageous manner plate spring-like element, which the axially displaceable disc of the further damping device acted upon, axially in a groove provided in the open end region of the extension and can be supported radially.

Für andere Anwendungsfälle kann es jedoch auch angebracht sein, wenn auf der Stirnseite des die weitere Dämpfungseinrichtung axial übergreifenden Fortsatzes die axial festgelegte Scheibe der weiteren Dämpfungseinrichtung befestigt ist, so daß zwischen der den Fortsatz aufweisenden Schwungmasse und dieser Scheibe ein ringförmiger Raum gebildet werden kann, in dem der Flansch radial hineinragen und in dem die axial verlagerbare Scheibe der weiteren Dämpfungseinrichtung aufgenommen werden kann. Zweckmäßig kann es dabei sein, wenn die erste, mit der Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine verbundene Schwungmasse den Fortsatz aufweist. Bei dem zuletzt beschriebenen Aufbau kann es weiterhin angebracht sein, wenn das tellerfederartige Element der weiteren Dämpfungseinrichtung zwischen der ersten Schwungmasse und der axial verlagerbaren Scheibe der weiteren Dämpfungseinrichtung verspannt ist.For other applications, however, it can also be appropriate if on the end face of the extension axially overlapping the further damping device the axially fixed disc of the further damping device is attached, so that between the flywheel having the extension and this disc an annular one Space can be formed in which the flange protrude radially and in which the axially displaceable disc of the further damping device are added can. It can be useful if the first, with the crankshaft of an internal combustion engine connected flywheel has the extension. With the structure just described it can also be appropriate if the plate spring-like element of the further Damping device between the first flywheel and the axially displaceable one Disc of the further damping device is clamped.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung können zur konzentrischen Führung des Flansches die am Außenumfang des Flansches angeformten Ausleger sich am axialen Fortsatz der Schwungmasse radial abstützen. Durch einen derartigen Aufbau kann vermieden werden, daß die Funktion der ersten Dämpfungseinrichtung durch Fremdreibung beeinträchtigt wird. Dies ist insbesondere für diejenigen Verdrehbereiche der ersten Dämpfungseinrichtung, in denen das zwischen den beiden Schwungmassen übertragene Moment verhältnismäßig klein ist, besonders vorteilhaft. Zweckmäßig kann es weiterhin sein, wenn zwischen dem Fortsatz der entsprechenden Schwungmasse und den Auslegern des Flansches ein Reib- oder Gleitbelag vorgesehen ist, der zur radialen Führung des Flansches herangezogen wird. Ein besonders vorteilhafter Aufbau der Einrichtung kann gegeben sein, wenn zumindest einzelne Ausleger des Flansches jeweils von einer aus Reib- und/oder Gleitmaterial bestehenden Kappe umgriffen sind, die einerseits die radiale Führung des Flansches sicherstellt und andererseits zur Erzeugung eines Reibmomentes zwischen den Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung und dem Flansch eingespannt ist. Dabei können die Kappen in vorteilhafter Weise - in Umfangsrichtung betrachtet - an ihren Endbereichen elastisch verformbare Anschlagbereiche angeformt haben, die mit Anschlägen zur Begrenzung des Verdrehwinkels der weiteren Dämpfungseinrichtung zusammenwirken können.According to a further development of the invention, the concentric Guiding the flange, the bracket formed on the outer circumference of the flange itself support radially on the axial extension of the flywheel. With such a structure it can be avoided that the function of the first damping device by external friction is affected. This is especially true for those twisting areas of the first Damping device in which the transmitted between the two centrifugal masses Moment is relatively small, particularly advantageous. It can continue to function appropriately be if between the extension of the corresponding flywheel and the booms of the flange a friction or sliding lining is provided, which is used for radial guidance of the flange is used. A particularly advantageous structure of the device can be given if at least individual brackets of the flange each from one consisting of friction and / or sliding material cap are encompassed on the one hand ensures the radial guidance of the flange and on the other hand to generate a Frictional torque between the discs of the further damping device and the flange is clamped. The caps can advantageously - in the circumferential direction considered - elastically deformable stop areas formed at their end areas have that with stops to limit the angle of rotation of the further damping device can work together.

Entsprechend einem zusätzlichen Merkmal der Erfindung können zur Zentrierung des Flansches zumindest einzelne seiner Ausleger - in Umfangsrichtung betrachtet - von einem sich am axialen Fortsatz der entsprechenden Schwungmasse abstützenden bügelartigen Füh- rungsschuhe umgriffen werden, wobei in vorteilhafter Weise die Seitenschenkel der bügelartigen Führungsschuhe bzw. Führungsbügel mit Anschlägen zur Begrenzung des Verdrehspieles der weiteren Dämpfungseinrichtung zusammenwirken können. Diese Anschläge können beispielsweise durch zwischen den beiden Scheiben sich axial erstreckende Verbindungsmittel, oder aber, wie bereits beschrieben, durch in Ausnehmungen der beiden Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung aufgenommene Kraftspeicher, oder aber auch durch am Fortsatz der entsprechenden Schwungmasse vorgesehene Anschläge gebildet sein. Weiterhin kann es vorteilhaft sein, wenn zwischen den Seitenschenkeln der Führungsbügel und den Auslegern des Flansches in Umfangsrichtung Spiel vorhanden ist. Angebracht kann es auch sein, wenn zwischen den Seitenschenkeln der Führungsbügel und den Auslegern des Flansches ein Kraftspeicher vorgesehen ist.According to an additional feature of the invention, for centering of the flange at least some of its cantilevers - viewed in the circumferential direction - From one supported on the axial extension of the corresponding flywheel bow-like guide Approximate shoes are encompassed, with in more advantageous Way the side legs of the bracket-like guide shoes or guide bracket with Stops interact to limit the torsional backlash of the further damping device can. These stops can for example by between the two discs axially extending connecting means, or, as already described, through received in recesses of the two disks of the further damping device Energy storage device, or also through the extension of the corresponding flywheel provided stops be formed. Furthermore, it can be advantageous if between the side legs of the guide bracket and the arms of the flange in the circumferential direction Game is present. It can also be appropriate if between the side thighs an energy storage device is provided for the guide bracket and the arms of the flange.

Derartige Kraftspeicher können in vorteilhafter Weise durch einen elastischen Werkstoff, wie Gummi, gebildet sein. Diese Kraftspeicher vermeiden einen zu harten Anschlag in den Endbereichen der weiteren Dämpfungseinrichtung, wodurch Geräusche vermieden werden können.Such energy storage can advantageously by a elastic material such as rubber. These energy stores avoid one too hard stop in the end areas of the further damping device, whereby Noise can be avoided.

Zur Begrenzung der zwischen den beiden Schwungmassen möglichen Verdrehwinkels kann es weiterhin vorteilhaft sein, wenn zwischen Flansch und der zweiten Schwungmasse Anschläge zur Begrenzung des Winkelausschlages der ersten Dämpfungseinrichtung vorgesehen sind.To limit the angle of rotation possible between the two centrifugal masses it can also be advantageous if between the flange and the second flywheel Stops are provided to limit the angular deflection of the first damping device are.

Angebracht kann es dabei sein, wenn die Anschläge durch Abstandsbolzen gebildet sind, die einerseits die Scheiben der ersten Dämpfungseinrichtung untereinander und andererseits mit der zweiten Schwungmasse verbinden und die durch Ausschnitte des Flansches axial hindurchragen. Zweckmäßig kann es dabei sein, wenn durch Anschlag der Abstandsbolzen an den Endbereichen der Ausschnitte im Flansch der Verdrehwinkel der ersten Dämpfungseinrichtung begrenzt wird. In vorteilhafter Weise können dabei die Ausschnitte im Flansch derart angeordnet und ausgebildet sein, daß der Flansch an seiner Innenperipherie radiale Zähne aufweist, die zwischen die Abstandsbolzen greifen. Vorteilhaft kann es dabei sein, wenn die Zähne durch die Einbringung von Ausschnitten in die radial inneren Bereiche des Flansches gebildet sind. Durch Anschlag der die beiden Scheiben der ersten Dämpfungseinrichtung verbindenden Abstandsbolzen an den Zähnen des Flansches kann somit die Verdrehung des Flansches gegenüber der entsprechenden Schwungmasse begrenzt werden.It can be attached if the stops are secured by spacer bolts are formed, on the one hand, the discs of the first damping device with each other and on the other hand, connect to the second flywheel and through cutouts of the flange protrude axially. It can be useful if by stopping the spacer bolts at the end areas of the cutouts in the flange the angle of rotation of the first damping device is limited. In advantageous In this way, the cutouts in the flange can be arranged and designed in this way be that the flange has radial teeth on its inner periphery, which between the spacer bolts grip. It can be advantageous if the teeth come through the introduction of cutouts formed in the radially inner regions of the flange are. By stopping the connecting the two disks of the first damping device Spacer bolts on the teeth of the flange can thus prevent the flange from twisting be limited compared to the corresponding flywheel.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltungsmöglichkeit der Erfindung können die Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung über Abstandsmittel, wie Abstandsbolzen zueinander axial festgelegt sein und mindestens eine der Scheiben zwischen den Abstandsbolzen eine in Umfangsrichtung verlaufende federnd vorgespannte Wellung aufweisen, die den Flansch in Richtung der anderen Scheibe verspannt.According to a further possible embodiment of the invention, the discs of the further damping device via spacer means, such as spacer bolts be axially fixed to each other and at least one of the disks between the spacer bolts have a resiliently prestressed corrugation extending in the circumferential direction, which braced the flange in the direction of the other disc.

Bei einem derartigen Aufbau der weiteren Dämpfungseinrichtung ist ein spezieller Kraftspeicher zur Verspannung der beiden Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung aufeinander zu nicht erforderlich. Bei einem derartigen Aufbau ist es weiterhin vorteilhaft, wenn die zwischen den beiden Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung vorgesehenen Abstandsbolzen gleichzeitig zur Befestigung der Scheiben an einer der Schwungmassen dienen.With such a structure, the further damping device is a special energy store for tensioning the two discs of the further damping device towards each other not required. With such a structure it continues to be advantageous if the between the two disks of the further damping device provided spacer bolts at the same time for fastening the discs to one of the Serve flywheels.

Weiterhin kann es vorteilhaft sein, wenn die weitere Dämpfungseinrichtung derartig ausgebildet ist, daß die beidseits des Flansches vorgesehenen Scheiben mittels über den Umfang verteilter Federbügel bzw. Klammern gegen den Flansch verspannt werden. Angebracht kann es dabei sein, wenn die Bügel bzw. Klammern den Flansch und die beiden Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung axial übergreifen und mit radial verlaufenden Schenkeln die Scheiben axial hintergreifen und in Richtung des Flansches beaufschlagen. Die Schenkel der Bügel bzw. Klammern können sich dabei in vorteilhafter Weise radial nach innen hin erstrecken.Furthermore, it can be advantageous if the further damping device is designed such that the discs provided on both sides of the flange Braced against the flange by means of spring clips or brackets distributed over the circumference will. It can be attached if the brackets or brackets hit the flange and axially overlap the two disks of the further damping device and with radially extending legs reach behind the discs axially and in the direction of the flange. The legs of the stirrups or brackets can move extend in an advantageous manner radially inward.

Weiterhin kann es vorteilhaft sein, wenn eine der Schwungmassen axiale Vorsprünge aufweist, die in Ausschnitte der den Flansch flankierenden Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung eingreifen, zu deren Drehsicherung. Dabei kann es besonders vorteilhaft sein, wenn - in Umfangsrichtung betrachtet - zwischen die axialen Vorsprünge am Umfang des Flansches angeformte Ausleger radial eingreifen und Kraftspeicher in Ausnehmungen der Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung aufgenommen sind, die als Endanschlag zur Begrenzung des Verdrehwinkels der weiteren Dämpfungseinrichtung für die Ausleger des Flansches dienen. Weiterhin kann es zweckmäßig sein, wenn zumindest einzelne Ausnehmungen zur Aufnahme der Kraftspeicher der einen Scheibe gegenüber den ihnen axial gegenüberliegenden Ausnehmungen der anderen Scheibe in Umfangsrichtung derart versetzt sind, daß die in den sich axial gegenüberliegenden Ausnehmungen aufgenommenen Kraftspeicher die Scheiben gegen die sich durch Ausschnitte der Scheiben hindurchragenden Vorsprünge in Umfangsrichtung verspannen. Dadurch werden Geräusche vermieden. Angebracht kann es sein, wenn die axialen Vorsprünge durch Bolzen oder Stifte gebildet sind, die an einer der Schwungmassen befestigt sind.Furthermore, it can be advantageous if one of the centrifugal masses is axial Has projections in sections of the flange flanking the discs Intervene further damping device to prevent it from rotating. It can be particularly advantageous if - viewed in the circumferential direction - between the Axial projections on the circumference of the flange engage radially molded boom and energy storage in recesses in the disks of the further damping device are added, as an end stop to limit the angle of rotation of the other Serve damping device for the arm of the flange. Furthermore, it can be expedient be if at least individual recesses for receiving the energy storage of the one Disc opposite the axially opposite recesses of the other disc are offset in the circumferential direction such that the axially opposite one another Recesses recorded energy storage the discs against the cutouts clamp the projections protruding through the discs in the circumferential direction. Through this will Avoided noises. It can be appropriate if the axial Projections are formed by bolts or pins that are attached to one of the flywheels are attached.

Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung kann es vorteilhaft sein, wenn der Flansch im Bereich zwischen den Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung axiale Ausnehmungen aufweist, in denen Reibblöcke bzw. Reibbeläge aufgenommen sind, die zwischen den Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung verspannt sind. Für manche Anwendungsfälle kann es dabei angebracht sein, wenn die Ausnehmungen im Flansch axial durchgehend sind und durch diese jeweils ein Reibblock mit einer größeren Dicke als die des Flansches sich hindurch erstrecken. Vorteilhaft kann es dabei sein, wenn die Reibblöcke in ihren Ausnehmungen axial verschiebbar sind, in radialer und/oder Umfangsrichtung jedoch geführt werden.According to a further embodiment of the invention, it can be advantageous if the flange is in the area between the discs of the further damping device has axial recesses in which friction blocks or friction linings are received, which are clamped between the panes of the further damping device. For In some applications it may be appropriate if the recesses in the flange are axially continuous and through this each a friction block with a larger one Thickness than that of the flange extend therethrough. It can be advantageous be when the friction blocks are axially displaceable in their recesses, in radial and / or circumferential direction, however, are performed.

s Für manche Anwendungsfälle kann es jedoch auch zweckmäßig sein, wenn die axialen Ausnehmungen ein Paar von hintereinander angeordneten Reibblöcken aufnehmen, zwischen denen ein Kraftspeicher, wie zum Beispiel eine Tellerfeder, vorgesehen ist, der die Reibblöcke gegen die Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung verspannt. Um eine einfache Montage der Einrichtung zu ermöglichen, kann es dabei vorteilhaft sein, wenn das Paar von Reibblöcken und der zwischengelegte Kraftspeicher über Verbindungsmittel axial zusammengehalten sind, wobei jedoch die Verbindungsmittel eine begrenzte axiale Verlagerung der beiden Reibblöcke zueinander, entgegen der Wirkung des dazwischen vorgesehenen Kraftspeichers ermöglichen. s For some applications, however, it can also be useful when the axial recesses are a pair of friction blocks arranged one behind the other record, between which an energy storage device, such as a disc spring, is provided that the friction blocks against the discs of the further damping device tense. In order to allow easy assembly of the device, it can be be advantageous if the pair of rub blocks and the intermediate energy storage device are held together axially via connecting means, but the connecting means a limited axial displacement of the two friction blocks to each other, against the Allow the effect of the energy storage device provided in between.

Bei Verwendung von Reibblöcken in der weiteren Dämpfungseinrichtung kann es besonders vorteilhaft sein, wenn der Flansch aufeinander zu gerichtete Sacklochbohrungen aufweist zur Aufnahme von Reibblöcken, wobei die zwischen jeweils zwei axial aufeinander zu gerichteten Sacklochbohrungen vorhandene Zwischenwandung des Flansches einen Durchbruch ausweist, durch welchen ein, das Paar von sich axial gegenüberliegenden Reibblöcken zusammenhaltendes Verbindungsmittel hindurchragt, wobei zwischen mindestens einem der Reibblöcke und der Zwischenwandung ein Kraftspeicher, wie eine Tellerfeder, angeordnet ist, der die Reibblöcke zwischen den Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung verspannt und weiterhin die Verbindungsmittel eine begrenzte axiale Verlagerung der sich gegenüberliegenden Blöcke entgegen der Wirkung des Kraftspeichers ermöglichen.When using rub blocks in the further damping device it can be particularly advantageous if the flange has blind holes directed towards one another has for receiving rub blocks, the between each two axially on top of one another to directed blind bores an existing intermediate wall of the flange Breakthrough identifies through which one, the pair of axially opposite one another Connecting means holding together friction blocks protrudes, with between at least one of the friction blocks and the partition wall an energy storage device, such as a disc spring, is arranged, which the friction blocks between the discs of the further damping device braced and the connecting means continue to have a limited axial displacement the opposing blocks allow against the action of the energy store.

Entsprechend einem weiteren Merkmal der Erfindung kann es besonders vorteilhaft sein, wenn die erste Dämpfungseinrichtung radial innerhalb der weiteren Dämpfungseinrichtung vorgesehen ist.According to a further feature of the invention, it can be particularly be advantageous if the first damping device radially inside the other Damping device is provided.

Anhand der Figuren 1 bis 11 sei die Erfindung näher erläutert Dabei zeigt: Figur 1 eine im Schnitt dargestellte Einrichtung gemäß der Erfindung, Figur 2 eine teilweise Ansicht gemäß dem Pfeil II, der in Figur 1 dargestellten Einrichtung, Figur 3 eine im Schnitt dargestellte Ausgestaltungsmöglichkeit einer weiteren Dämpfungseinrichtung für eine erfindungsgemäße Einrichtung, Figur 4 und 5 eine andere Ausgestaltungsmöglichkeit einer weiteren Dämpfungseinrichtung für eine erfindungsgemäße Einrichtung, wobei Figur 5 einen Schnitt gemäß der Linie V-V der Figur 4 darstellt, Figur 6 eine andere mögliche Ausgestaltungsmöglichkeit einer weiteren Dämpfungseinrichtung für eine erfindungsgemäße Einrichtung, die Figuren 7 und 8 sowie 9 und 10 weitere Konstruktionsmöglichkeiten von weiteren Dämpfungseinrichtungen für eine erfindungsgemäße Einrichtung, wobei Figur 8 eine Scheibe des Scheibenpaares der weiteren Dämpfungseinrichtung im nichtmontierten Zustand zeigt und Figur 9 einen Schnitt gemäß der Linie IX-IX der Figur 10 darstellt, Figur 11 eine zusätzliche Ausführungsmöglichkeit einer weiteren Dämpfungseinrichtung für eine erfindungsgemäße Einrichtung.The invention will be explained in more detail with reference to FIGS. 1 to 11 FIG. 1 shows a device according to the invention shown in section, FIG 2 shows a partial view according to arrow II, of the device shown in FIG. 1, figure 3 shows a possible embodiment of a further damping device, shown in section for a device according to the invention, FIGS. 4 and 5, a different design option a further damping device for a device according to the invention, wherein Figure 5 shows a section according to the line V-V of Figure 4, Figure 6 another possible configuration of a further damping device for a Device according to the invention, FIGS. 7 and 8 as well as 9 and 10 further construction possibilities of further damping devices for a device according to the invention, wherein FIG. 8 shows a disk of the disk pair of the further damping device in the unassembled Shows the state and Figure 9 shows a section along the line IX-IX of Figure 10, Figure 11 shows an additional embodiment of a further damping device for a device according to the invention.

Die in den Figuren 1 und 2 dargestellte Einrichtung 1 zum Kompensieren von Drehstößen besitzt ein Schwungrad 2 welches in zwei Schwungmassen 3 und 4 aufgeteilt ist. Die erste Schwungmasse 3 ist auf einer Kurbelwelle 5 einer nicht näher dargestellten Brennkraftmaschine über Befestigungsschrauben 6 befestigt. Auf der zweiten Schwungmasse 4 ist eine Reibungskupplung 7 über nicht näher dargestellte Mittel befestigt. Zwischen der Druckplatte 8 der Reibungskupplung 7 und der Schwungmasse 4 ist eine Kupplungsscheibe 9 vorgesehen, welche auf der Eingangswelle 10 eines nicht näher dargestellten Getriebes aufgenommen ist. Die Druckplatte 8 der Reibungskupplung 7 wird in Richtung der Schwungmasse 4 durch eine am Kupplungsdeckel 11 schwenkbar gelagerte Tellerfeder 12 beaufschlagt. Durch Betätigung der Reibungskupplung 7 kann die Schwungmasse 4 und somit auch das Schwungrad 2 der Getriebeeingangswelle 10 zu- und abgekuppelt werden. Zwischen der Schwungmasse 3 und der Schwungmasse 4 ist eine erste Dämpfungseinrichtung 13 sowie eine mit dieser in Reihe geschaltete weitere Dämpfungseinrichtung 14 vorgesehen, welche eine begrenzte Relativverdrehung zwischen den beiden Schwungmassen 3 und 4 ermöglichen.The device 1 shown in Figures 1 and 2 for compensating a flywheel 2 which is divided into two centrifugal masses 3 and 4 has a flywheel from torsional shocks is. The first flywheel 3 is on a crankshaft 5 of a not shown Internal combustion engine fastened by fastening screws 6. On the second flywheel 4 is a friction clutch 7 over not means shown in more detail attached. Between the pressure plate 8 of the friction clutch 7 and the flywheel 4, a clutch disc 9 is provided, which on the input shaft 10 of a transmission not shown is included. The pressure plate 8 of the friction clutch 7 can be pivoted in the direction of the flywheel 4 by means of an on the clutch cover 11 mounted disc spring 12 is applied. By actuating the friction clutch 7 can the flywheel 4 and thus also the flywheel 2 of the transmission input shaft 10 be coupled and uncoupled. Between the flywheel 3 and the flywheel 4 is a first damping device 13 and a further one connected in series with it Damping device 14 is provided, which allows a limited relative rotation between allow the two centrifugal masses 3 and 4.

Die beiden Schwungmassen 3 und 4 sind relativ zueinander über eine Lagerung 15 verdrehbar gelagert. Die Lagerung 15 umfaßt ein Wälzlager in Form eines zweireihigen Schrägkugellagers 16 mit geteiltem Innenring 17. Der äußere Lagerring 16a des Wälzlagers 16 ist in einer Bohrung 18 der Schwungmasse 4 und der innere geteilte Lagerring 17 des Wälzlagers 16 ist auf einem zentralen sich axial von der Kurbelwelle 5 weg erstreckenden zylindrischen Zapfen 19 der Schwungmasse 3 angeordnet.The two flywheels 3 and 4 are relative to each other via a Storage 15 rotatably mounted. The storage 15 comprises a rolling bearing in the form of a double row angular contact ball bearing 16 with split inner ring 17. The outer bearing ring 16a of the roller bearing 16 is in a bore 18 of the flywheel 4 and the inner one split bearing ring 17 of the roller bearing 16 is on a central axially from the Crankshaft 5 extending away cylindrical pin 19 of the flywheel 3 is arranged.

Die beiden Teilringe 17a, 17b des Innenringes 17 werden durch einen Kraftspeicher in Form einer Tellerfeder 20 axial verspannt.The two partial rings 17a, 17b of the inner ring 17 are through a Energy storage device in the form of a plate spring 20 clamped axially.

Zur Sicherung des Teilringes 17b ist aus der Stirnseite l9a des Zapfens 19 eine Sicherungsscheibe 21 mittels Schrauben 21a befestigt, die sich radial nach außen über den Zapfen 19 hinauserstreckt und an der der Teilring 17b axial abgestützt ist. Die zwischen Teilring 17a und Schwungmasse 3 angeordnete Tellerfeder 20 beaufschlagt den Teilring 17a axial in Richtung des Teilringes 17b indem sie sich mit radial äußeren Bereichen an der Schwungmasse 3 abstützt und mit radial inneren Bereichen gegen den Teilring 17a wirkt. Infolge dieses Aufbaues werden die Wälzkörper des Lagers 16 zwischen den ihnen zugeordneten Abwälzbahnen verspannt.To secure the partial ring 17b is from the end face l9a of the pin 19 a locking washer 21 is fastened by means of screws 21a, which extend radially according to extends beyond the pin 19 on the outside and on which the partial ring 17b is axially supported. The arranged between partial ring 17a and flywheel 3 Disk spring 20 acts on partial ring 17a axially in the direction of partial ring 17b by being supported with radially outer areas on the flywheel 3 and with radially inner areas acts against the partial ring 17a. As a result of this construction the rolling elements of the bearing 16 clamped between the rolling paths assigned to them.

Um sicherzustellen, daß auch bei Betätigung der Reibungskupplung 7 das Lager verspannt bleibt, bringt die Tellerfeder 20 eine Kraft auf, die größer ist als die zum Betätigen der Reibungskupplung 7 erforderliche Maximalkraft. Als vorteilhaft hat es sich erwiesen, die von der Tellerfeder 20 erzeugte Kraft zumindest annähernd doppelt so hoch zu wählen als die zum Ausrücken der Reibungskupplung 7 erforderliche Maximal kraft.To ensure that even when the friction clutch 7 the bearing remains tensioned, the plate spring 20 applies a force that is greater is than the maximum force required to operate the friction clutch 7. as it has proven advantageous to at least use the force generated by the plate spring 20 to be selected approximately twice as high as that for disengaging the friction clutch 7 required maximum force.

Die Schwungmasse 3 besitzt radial außen einen axialen, ringförmigen Fortsatz 22, der eine Kammer 23 bildet, in der die erste Dämpfungseinrichtung 13 sowie die weitere Dämpfungseinrichtung 14 im wesentlichen aufgenommen sind. Das Eingangsteil der weiteren Dämpfungseinrichtung 14 ist durch eine Scheibengruppe, nämlich die zwei im axialen Abstand voneinander vorgesehenen Scheiben 24, 25 gebildet, die drehfest mit der Schwungmasse 3 sind. Die ringförmige Scheibe 25 ist auf der Stirnfläche 22a des Fortsatzes 22 mittels Niete 26 befestigt und begrenzt axial mit nach innen reichenden Bereichen 25a die Kammer 23. Die in der Kammer 23 aufgenommene Scheibe 24 besitzt axiale Vorsprünge, die durch am Außenumfang einstückig angeformte Lappen 24a gebildet sind. Zur Drehsicherung der Scheibe 24 gegenüber der Scheibe 25 greifen die Lappen 24a in Ausnehmungen 27 der Scheibe 25 ein. Die Ausnehmungen 27 und die Lappen 24a sind derart ausgestaltet, daß eine axiale Verlagermöglichkeit der Scheibe 24 gegenüber der Scheibe 25 gegeben ist.The flywheel 3 has an axial, annular shape radially on the outside Extension 22 which forms a chamber 23 in which the first damping device 13 and the further damping device 14 are essentially included. That The input part of the further damping device 14 is provided by a group of disks, namely the two disks 24, 25 provided at an axial distance from one another are formed, which are non-rotatably with the flywheel 3. The annular disc 25 is on the End face 22a of extension 22 fastened by means of rivets 26 and axially limited with inwardly reaching regions 25a the chamber 23. The one received in the chamber 23 Disk 24 has axial projections, which are formed in one piece on the outer circumference Tabs 24a are formed. To prevent the disk 24 from rotating with respect to the disk 25 engage the tabs 24a in Recesses 27 of the disk 25. The recesses 27 and the tabs 24a are designed such that an axial The disk 24 can be displaced relative to the disk 25.

Axial zwischen den beiden Scheiben 24 und 25 sind radiale Ausleger 28 des Flansches 29 eingespannt, indem ein axial zwischen der Scheibe 24 und der Schwungmasse 3 vorgesehener Kraftspeicher in Form einer Tellerfeder 30 die Scheibe 24 in Richtung der Scheibe 25 beaufschlagt. Hierfür stützt sich die Tellerfeder 30 mit radial äußeren Bereichen an der Druckplatte 3 und mit radial inneren Bereichen an der Scheibe 24 ab. Die Tellerfeder 30 ist an ihrem Umfang offen bzw. geschlitzt, d. h. daß ihr ringförmiger Grundkörper an einer Stelle getrennt ist, und stützt sich mit ihrer radial äußeren Peripherie an einer kreisringförmigen Schulter 31 der Schwungmasse 3 radial ab. Zwischen den Auslegern 28 des Flansches 29 und den beiden Scheiben 24 und 25 sind jeweils Reibbeläge in Form von einzelnen, auf die Ausleger 28 aufgeklebten Belagsegmenten 32 vorgesehen. Im Bereich zwischen den Auslegern 28 des Flansches 29 sind in den Scheiben 24 und 25 Ausnehmungen 33, 34 eingebracht, die axial fluchten und Kraftspeicher 35 aufnehmen. Im dargestellten Beispiel sind diese Kraftspeicher durch Schraubenfedern 35 gebildet, es könnten jedoch auch z. B. Hartgummifedern verwendet werden. Die Kraftspeicher 35 dienen als Endanschläge für die Ausleger 28 des Flansches 29 und begrenzen somit den Verdrehwinkel der weiteren Dämpfungseinrichtung 14. Durch die Dämpfungswirkung der Kraftspeicher 35 wird ein zu harter Anschlag in den Endbereichen des Verdrehwinkels der weiteren Dämpfungseinrichtung vermieden.Axially between the two disks 24 and 25 are radial arms 28 of the flange 29 clamped by an axially between the disc 24 and the Flywheel 3 provided energy storage in the form of a plate spring 30 the disc 24 is applied in the direction of the disk 25. The disc spring is supported for this 30 with radially outer areas on the pressure plate 3 and with radially inner areas on the disk 24. The disc spring 30 is open or slotted on its circumference, d. H. that its ring-shaped body is separated at one point, and supports with their radially outer periphery on an annular shoulder 31 the flywheel 3 radially. Between the arms 28 of the flange 29 and the two discs 24 and 25 are each friction linings in the form of individual, on the Bracket 28 glued-on covering segments 32 are provided. In the area between the booms 28 of the flange 29 are made in the disks 24 and 25 recesses 33, 34, the axially aligned and energy storage 35 take up. In the example shown are this energy storage is formed by coil springs 35, but it could also, for. B. hard rubber springs are used. The energy storage devices 35 serve as end stops for the arm 28 of the flange 29 and thus limit the angle of rotation of the other Damping device 14. The damping effect of the energy storage device 35 is a Too hard stop in the end areas of the angle of rotation of the further damping device avoided.

Wie insbesondere aus Figur 2 hervorgeht, in der die weitere Dämpfungseinrichtung in einer Zwischenposition dargetellt ist, ist zwischen den Kraftspeichern 35 und den Auslegern 28 ein Spiel 36+36a vorhanden, welches vergrößert um den Betrag, um den die Kraftspeicher 35 zusammengedrückt werden können, den möglichen Verdrehwinkel zwischen den das Eingangsteil bildenden Scheiben 24, 25 und dem das Ausgangsteil der weiteren Dämpfungseinrichtung 14 bildenden Flansches 21 definiert.As can be seen in particular from FIG. 2, in which the further damping device is shown in an intermediate position is between the energy storage devices 35 and the outriggers 28 a game 36 + 36a available, which increases by the amount by the energy storage device 35 can be compressed, the possible angle of rotation between the disks 24, 25 forming the input part and the output part the flange 21 forming the further damping device 14 is defined.

Der das Ausgangsteil der weiteren Dämpfungseinrichtung 14 bildende Flansch 29 stellt gleichzeitig das Eingangsteil für die erste Dämpfungseinrichtung 13 dar. Die erste Dämpfungseinrichtung 13 besitzt eine weitere Scheibengruppe, nämlich die zwei beidseits des Flansches 29 angeordneten Scheiben 37, 38, die über Abstandsbolzen 39 in axialem Abstand miteinander drehfest verbunden und an der Schwungmasse 4 angelenkt sind. Die beiden Scheiben 37, 38 werden radial außen von den ringförmigen Scheiben 24, 25 der weiteren Dämpfungseinrichtung 14 umgriffen. Weiterhin sind bei dem dargestellten Beispiel die Scheiben 37 und 24 sowie 38 und 25 zumindest annähernd in einer gleichen Ebene angeordnet. In den Scheiben 37 und 38 sowie in den radial innerhalb der Ausleger 28 liegenden Bereichen des Flansches 29 sind Ausnehmungen 37a, 38a sowie 29a eingebracht, in denen Kraftspeicher in Form von Schraubenfedern 40 aufgenommen sind. Die Kraftspeicher 40 wirken einer relativen Verdrehung zwischen dem Flansch 29 und den beiden Scheiben 37, 38 entgegen.The one forming the output part of the further damping device 14 Flange 29 also represents the input part for the first damping device 13. The first damping device 13 has a further group of disks, namely the two disks 37, 38 arranged on both sides of the flange 29, which via spacer bolts 39 connected to one another so as to be rotationally fixed at an axial distance and articulated to the flywheel 4 are. The two disks 37, 38 are radially outward from the annular disks 24, 25 of the further damping device 14 encompassed. Furthermore, are shown in the Example the disks 37 and 24 as well as 38 and 25 at least approximately in the same way Arranged level. In the disks 37 and 38 as well as in the radially inside the boom 28 lying areas of the flange 29 recesses 37a, 38a and 29a are introduced, in which energy storage in the form of coil springs 40 are added. The energy storage 40 act a relative rotation between the flange 29 and the two discs 37, 38 opposite.

Die erste Dämpfungseinrichtung 13 besitzt weiterhin eine Reibeinrichtung 13a, welche über den gesamten möglichen Verdrehwinkel zwischen den beiden Schwungmassen 3 und 4 wirksam ist.The first damping device 13 also has a friction device 13a, which over the entire possible angle of rotation between the two centrifugal masses 3 and 4 is effective.

Die Reibeinrichtung 13a ist axial zwischen der Scheibe 37 und der Schwungmasse 3 angeordnet und besitzt einen durch eine Tellerfeder gebildeten Kraftspeicher 41, der zwischen der Scheibe 37 und einem Druckring 42 verspannt gehalten wird, wodurch der zwischen dem Druckring 42 und der Schwungmasse 3 angeordnete Reibring 43 eingespannt wird. Die durch die Tellerfeder 41 auf die Scheibe 37 ausgeübte Kraft wird über das Lager 16 abgefangen. Der Druckring 42 ist mit Auslegern 42a versehen, die den Kopf der Niete 39 umgreifen, wodurch der Druckring drehfest ist mit der Schwungmasse 4.The friction device 13a is axially between the disc 37 and the The flywheel 3 is arranged and has an energy storage device formed by a plate spring 41, which is held clamped between the disk 37 and a pressure ring 42, whereby the arranged between the pressure ring 42 and the flywheel 3 friction ring 43 is clamped. The force exerted on disk 37 by disk spring 41 is intercepted via the camp 16. The pressure ring 42 is provided with brackets 42a, which engage around the head of the rivet 39, whereby the pressure ring is rotationally fixed with the Flywheel 4.

An seiner radial inneren Peripherie weist der Flansch 29 nach innen hin offene Ausschnitte 44 auf, durch welche die Abstandsbolzen 39 axial hindurchragen. Diese Ausschnitte bilden radial nach innen weisende Zähne 45, die - in Umfangsrichtung betrachtet -zwischen die Abstandsbolzen 39 eingreifen und mit diesen als Anschläge zur Begrenzung des Winkelaussschlages der ersten Dämpfungseinrichtung 13 zusammenwirken.At its radially inner periphery, the flange 29 points inward Open cutouts 44 through which the spacer bolts 39 protrude axially. These cutouts form teeth 45 pointing radially inward, which - in the circumferential direction viewed - engage between the spacer bolts 39 and use them as stops cooperate to limit the angular deflection of the first damping device 13.

Die Ausnehmungen 37a, 38a der beiden Scheiben 37, 38 und die Ausnehmungen 29a des Flasches 29 sowie die darin vorgesehenen Schraubenfedern (40) sind über den Umfang der ersten Dämpfungseinrichtung 13 derart angeordnet und bemessen, daß eine mehrstufige Dämpfungskennlinie entsteht.The recesses 37a, 38a of the two disks 37, 38 and the recesses 29a of the bottle 29 and the coil springs (40) provided therein are over the circumference of the first damping device 13 arranged and dimensioned such that a multi-stage damping characteristic is created.

Zur zumindest annähernd konzentrischen Führung des Flansches 29 gegenüber der Drehachse 47 und somit auch gegenüber den Schwungmassen 3 und 4 stützt sich der Flansch 29 mit seinen radialen Auslegern 28 an der inneren Mantelfläche 22b des axialen Fortsatzes 22 des Schwungrades 3 ab.For at least approximately concentric guidance of the flange 29 opposite the axis of rotation 47 and thus also with respect to the centrifugal masses 3 and 4 is supported the flange 29 with its radial arms 28 on the inner jacket surface 22b of the axial extension 22 of the flywheel 3.

Die Einrichtung gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist derart ausgebildet, daß, ausgehend von einer in Figur 2 dargestellten Ruhestellung, beim Auftreten einer Momentenänderung zunächst die erste Schwungmasse 3 mitsamt dem Scheibenpaar 24, 25 und dem Flansch 29 gegenüber der zweiten Schwungmasse 4 und dem Scheibenpaar 37, 38 verdreht wird, und zwar entgegen der Wirkung der Federn 40, wobei infolge der verschieden großen Fensteröffnungen im Flansch 29 und in dem Scheibenpaar 37, 38 ein progressiver Anstieg der Dämpfungswirkung erfolgt. Diese Relativverdrehung findet so lange statt, bis das durch die Verspannung dieser Federn erzeugte Drehmoment das durch die weitere Dämpfungseinrichtung 14 übertragbare Reibmoment erreicht. Bei der Fortsetzung der Relativbewegung in dieser Richtung beginnt sodann die weitere Dämpfungseinrichtung durchzurutschen, wobei keine Relativverdrehung des Flansches 29 gegenüber der zweiten Schwungmasse erfolgt, bis die Federn 35 an den Flanken der Ausleger 28 anschlagen. Die Ausleger 28 bewirken eine weitere Relativverdrehung des Flansches mitsamt der ersten Schwungmasse 3 gegenüber der zweiten Schwungmasse 4, wobei die Federn weiterkomprimiert werden, bis die Zähne 45 an den Bolzen 39 zur Anlage kommen.The device according to the present embodiment is such designed that, starting from a rest position shown in Figure 2, when If a change in torque occurs first of all, the first flywheel 3 together with the pair of disks 24, 25 and the flange 29 opposite the second flywheel 4 and the pair of disks 37, 38 is rotated, against the action of the springs 40, with as a result the different sized window openings in the flange 29 and in the pair of panes 37, 38 there is a progressive increase in the damping effect. This relative rotation takes place until the torque generated by the tensioning of these springs the frictional torque which can be transmitted by the further damping device 14 is achieved. When the relative movement is continued in this direction, the further one then begins Slipping damping device, with no relative rotation of the flange 29 relative to the second flywheel takes place until the springs 35 on the flanks the boom 28 hit. The arms 28 cause a further relative rotation of the flange together with the first flywheel 3 compared to the second flywheel 4, further compressing the springs until the teeth 45 on the bolts 39 come to the plant.

Wie insbesondere aus Figur 2 hervorgeht, sind bei der dargestellten Ausführungsform die Ausleger 28 derart ausgebildet, daß sie zur Begrenzung des maximalen Verdrehwinkels der weiteren Dämpfungseinrichtung 14 an den Federn 35 zur Anlage kommen. Durch entsprechende Abänderung der Anschlagkonturen der Ausleger 28 könnten jedoch noch zusätzlich die Lappen 24a herangezogen werden.As can be seen in particular from Figure 2, are shown in the Embodiment, the boom 28 designed such that they limit the maximum Rotation angle of the further damping device 14 on the springs 35 to the plant come. By appropriately modifying the stop contours of the boom 28 could however, the tabs 24a can also be used.

Bei einer solchen Ausführungsform müßten die jeweiligen Anschlagkonturen der Ausleger 28 gegenüber den Kraftspeichern 35 und den Lappen 24a - in Umfangsrichtung gesehen - derart angeordnet sein, daß die Kraftspeicher zunächst die Drehmomentstöße abfangen und dann gemeinsam mit den Lappen 24a die Verdrehung zwischen den beiden Scheiben 24, 25 und dem Flansch 29 begrenzen. Weiterhin wäre es möglich, die Kraftspeicher 35 entfallen zu lassen und lediglich die Lappen 24a zur Begrenzung des Verdrehwinkels zwischen Eingangsteil und Eingangsteil der weiteren Dämpfungseinrichtung heranzuziehen.In such an embodiment, the respective stop contours would have to the boom 28 opposite the energy storage devices 35 and the tabs 24a - in the circumferential direction seen - be arranged in such a way that the energy storage device initially generates the torque impulses intercept and then together with the tabs 24a the rotation between the two Discs 24, 25 and the flange 29 limit. It would also be possible to use the energy storage device 35 to be omitted and only the tabs 24a to limit the angle of rotation to be used between the input part and the input part of the further damping device.

Bei der in Figur 3 dargestellten Ausführungsvariante besitzt die mit der ersten Schwungmasse 103 über eine Nietverbindung 126 drehfest verbundene Scheibe 125 radial außen angeformte und sich axial erstreckende Lappen 125a. Die Lappen 125a erstrecken sich in Richtung der zweiten Schwungmasse 104 und greifen axial in Ausschnitte 127, die am äußeren Umfang der Scheibe 124 vorgesehen sind. Die Ausschnitte 127 und die Lappen 125a sind derart aufeinander abgestimmt, daß die Scheibe 124 gegenüber der Scheibe 125 in Umfangsrichtung festgelegt ist, in axialer Richtung jedoch eine Nachstellmöglichkeit besitzt. Zwischen den beiden, das Eingangsteil der weiteren Dämpfungseinrichtung 114 bildenden Scheiben 124 und 125 ist ein Flansch 129, der das Ausgangsteil der weiteren Dämpfungseinrichtung 114 bildet, eingespannt. Zwischen dem Flansch 129 und den Scheiben 124, 125 ist jeweils ein Reibbelag 132 angeordnet. Der Flansch 129 bildet gleichzeitig das Eingangsteil für die erste Dämpfungseinrichtung 113, deren Ausgangsteil wiederum durch zwei über Abstandsbolzen 139 untereinander sowie mit der Schwungmasse 104 drehfest verbundenen Scheiben 137, 138 gebildet ist. Die weitere Dämpfungseinrichtung 114 und die erste Dämpfungseinrichtung 113 sind wiederum radial innerhalb eines axialen Fortsatzes 122 der Schwungmasse 103 angeordnet. In die radial innere Mantelfläche des Fortsatzes 122 ist im Bereich des freien Endes eine Nut 131 eingebracht, an der sich sowohl in axialer als auch in radialer Richtung eine Tellerfeder 130 abstützt. Zur besseren Montage ist diese Tellerfeder 130 an ihrem Umfang geschlitzt bzw. offen. Mit ihren radial inneren Bereichen beaufschlagt die Tellerfeder 130 die Scheibe 124 axial in Richtung der Scheibe 125, wodurch der Flansch 129 zwischen diesen beiden Scheiben axial eingespannt und über die axiale Kraft und die Reibwerte zwischen den Reibbeläge 132 und dem Flansch das übertragbare Rutschmoment der weiteren Dämpfungseinrichtung definiert ist.In the variant shown in Figure 3 has the with the first flywheel 103 rotatably connected via a rivet 126 disc 125 radially outwardly molded and axially extending tabs 125a. The rag 125a extend in the direction of the second flywheel 104 and grip axially in cutouts 127 which are provided on the outer circumference of the disk 124. The clippings 127 and the tabs 125a are matched to one another in such a way that the disc 124 is fixed relative to the disc 125 in the circumferential direction, in the axial direction but has an adjustment option. Between the two, the entrance part the disks 124 forming the further damping device 114 and 125 is a flange 129, which is the output part of the further damping device 114 forms, clamped. Between the flange 129 and the discs 124, 125 is a friction lining 132 is arranged in each case. The flange 129 also forms the input part for the first damping device 113, the output part in turn by two over Spacer bolts 139 with one another and with the flywheel 104 non-rotatably connected Discs 137, 138 is formed. The further damping device 114 and the first Damping devices 113 are in turn radially within an axial extension 122 of the flywheel 103 is arranged. In the radially inner lateral surface of the extension 122 a groove 131 is made in the area of the free end, on which both A plate spring 130 is supported in the axial as well as in the radial direction. For better Assembly, this disc spring 130 is slotted or open on its periphery. With their The plate spring 130 acts on the disk 124 axially in the radially inner regions towards the disc 125, creating the flange 129 between these two discs axially clamped and via the axial force and the coefficient of friction between the friction linings 132 and the flange the transferable slip torque of the further damping device is defined.

Bei der in den Figuren 4 und 5 dargestellten Ausführungsvariante einer weiteren Dämpfungseinrichtung 214 sind zwischen der radial inneren Mantelfläche 222b des axialen Fortsatzes 122 der Schwungmasse 203 und den Auslegern 228 des Flansches 221 Reib- bzw.In the embodiment variant shown in Figures 4 and 5 one further damping devices 214 are between the radially inner lateral surface 222b of the axial extension 122 of the flywheel 203 and the arms 228 of the flange 221 friction or

Gleitbeläge 248 angeordnet. Uber diese Reib- bzw. Gleitbeläge 248 wird der Flansch 229 konzentrisch zur Schwungmasse 203 geführt.Sliding linings 248 arranged. About these friction or sliding linings 248 the flange 229 is guided concentrically to the flywheel 203.

Die Reib- bzw. Gleitbeläge 248 bilden im dargestellten Ausfüh- rungsbeispiel den Boden von Kappen 249, welche auf die Ausleger 228 aufgesetzt sind und diese umgreifen. Die seitlichen Bereiche 250, 251 der Kappen 249 sind zwischen den Auslegern 228 des Flansches 229 und den beidseits des Flansches angeordneten Scheiben 224, 225 der weiteren Dämpfungseinrichtung 214 axial eingespannt zur Erzeugung eines Reibmomentes. Die axiale Einspannung wird durch eine Tellerfeder 232 sichergestellt, die die Scheibe 225 axial beaufschlagt und sich an der Schwungmasse 203 axial abstützt. Zur radialen Sicherung der Kappen 249 entgegen der Fliehkrafteinwirkung weisen die seitlichen Bereiche 250, 251 auf ihrer den Auslegern 228 zugewandten Seite bogenförmige Wulste 250a, 251a auf, die in entsprechend angepaßte, bogenförmige Nuten 152 der Ausleger 228 eingreifen. Um ein Aufschieben der Kappen 249 aufgrund ihrer Eigenelastizität auf die Ausleger 228 zu ermöglichen, erstrecken sich - in Umfangsrichtung gesehen - die Wulste 250a, 251a lediglich über einen Teilbereich der Erstreckung der Nuten 252 bzw. der Ausleger 228. Die in Umfangsrichtung betrachteten Bereiche 253, 254 der Kappen 249 bilden elastische bzw. stoßdämpfende Anlagebereiche, die zur Begrenzung des Verdrehwinkels der weiteren Dämpfungseinrichtung 214 mit Anschlägen 255, welche mit der Schwungmasse 203 drehfest sind, zusammenwirken. Die Anschläge 255 sind durch Stifte oder Bolzen gebildet, die in der Schwungmasse 203 verankert sind und zur Drehsicherung der Scheiben 224, 225 letztere durch Ausnehmungen 256 axial durchgreifen.The friction or sliding linings 248 form in the embodiment shown example the bottom of caps 249, which are placed on the boom 228 and these encompass. The lateral areas 250, 251 of the caps 249 are between the arms 228 of the flange 229 and the washers 224 arranged on both sides of the flange, 225 of the further damping device 214 axially clamped to generate a Frictional torque. The axial restraint is ensured by a plate spring 232, which axially acts on the disk 225 and is axially supported on the flywheel 203. To secure the caps 249 radially against the effects of centrifugal force, the lateral areas 250, 251 arcuate on their side facing the arms 228 Beads 250a, 251a, which are in correspondingly adapted, arcuate grooves 152 of the Extension arm 228 engage. To push on the caps 249 due to their inherent elasticity To enable the boom 228 extend - seen in the circumferential direction the beads 250a, 251a only over a partial area of the extent of the grooves 252 or the boom 228. The areas 253, 254 viewed in the circumferential direction of the caps 249 form elastic or shock-absorbing contact areas that limit of the angle of rotation of the further damping device 214 with stops 255, which are rotationally fixed with the flywheel 203, cooperate. The stops 255 are through Pins or bolts formed which are anchored in the flywheel 203 and for Rotation lock of the disks 224, 225 reach through the latter axially through recesses 256.

Bei der in Figur 6 dargestellten Ausführungsvariante sind zur Zentrierung des Flansches 329 gegenüber der Schwungmasse 303 auf den Auslegern 328 des Flansches 329 bügelartige Führungsschuhe 349 vorgesehen. Die Führungsbügel 349 umgreifen die Ausleger 328, wobei die radial verlaufenden Seitenschenkel der Führungsbügel mit Anschlägen 355 zur Begrenzung des Verdrehwinkels der weiteren Dämpfungseinrichtung 314 zusammenwirken, welche mit der Schwungmasse 303 drehfest sind. Wie bei der in Figur 4 und 5 dargestellten Ausführungsvariante sind die Anschläge 355 durch Stifte bzw.In the variant shown in Figure 6 are for centering of the flange 329 opposite the flywheel 303 on the arms 328 of the flange 329 bow-like guide shoes 349 intended. The guide bracket 349 encompass the arms 328, the radially extending side legs of the Guide bracket with stops 355 to limit the angle of rotation of the other Damping device 314 interact, which rotatably with the flywheel 303 are. As in the embodiment variant shown in FIGS. 4 and 5, the stops are 355 by pins or

Bolzen, die in der Schwungmasse 303 verankert sind und die beidseits des Flansches 329 angeordneten Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung 314 axial durchgreifen, gebildet. Der die beiden Schenkel 353 und 354 der Führungsbügel 349 verbindende Bereich 349a ist zwischen der radial inneren Mantelfläche 322b des axialen Fortsatzes 322 der Schwungmasse 303 und der radial äußeren Mantelfläche der Ausleger 328 geführt. Die Führungsbügel 349 weisen - in Umfangsrichtung betrachtet - eine größere Erstreckung auf als die der Ausleger 328, so daß beidseits dieser Ausleger 328 zwischen diesen und den Seitenschenkeln 353, 354 der Führungsbügel 349 ein Spiel X vorhanden ist. In den durch das Spiel X gebildeten Freiräumen sind Kraftspeicher in Form von Hartgummiblöcken 357 vorgesehen. Diese Hartgummiblöcke 357 bewirken eine Dämpfung des Anschlages zwischen den Seitenschenkeln 353, 354 und den Anschlägen 355. Die Schuhe 349 können aus Metall oder Reib- oder Gleitmaterial bestehen.Bolts which are anchored in the flywheel 303 and which are on both sides of the flange 329 arranged disks of the further damping device 314 axially take action, educated. The two legs 353 and 354 of the guide bracket 349 connecting area 349a is between the radially inner lateral surface 322b of the axial Extension 322 of the flywheel 303 and the radially outer circumferential surface of the boom 328 led. The guide brackets 349 have - viewed in the circumferential direction - a greater extension than that of the boom 328, so that on both sides of this boom 328 a game between these and the side legs 353, 354 of the guide bracket 349 X is present. In the free spaces formed by the game X are energy stores provided in the form of hard rubber blocks 357. These hard rubber blocks 357 effect a damping of the stop between the side legs 353, 354 and the stops 355. Shoes 349 can be made of metal or friction or sliding material.

In den Figuren 7 und 8 sind die beiden Scheiben 424, 425 mittels Abstandsmitteln in Form von Abstandsbolzen 455, sowohl miteinander, als auch mit der Schwungmasse 403 fest verbunden. Zwischen die beiden Scheiben 424, 425 greifen radiale Ausleger 428 eines Flansches 429, wobei zwischen den Auslegern 428 und den beiden Scheiben 424, 425 ein Reibbelag 432 vorgesehen ist.In Figures 7 and 8, the two disks 424, 425 are by means of spacing means in the form of spacer bolts 455, both with one another and with the flywheel 403 firmly connected. Between the two disks 424, 425 grip radial arm 428 of a flange 429, between the arms 428 and the a friction lining 432 is provided for both disks 424, 425.

Wie aus Figur 8 hervorgeht, besitzt die Scheibe 425 zwischen den Befestigungslöchern 455a für die Abstandsbolzen 455 eine in Umfangsrichtung verlaufende Wellung 425a, welche im montierten Zustand der Scheibe 425 vorgespannt ist, wie dies aus Figur 7 hervorgeht. Aufgrund dieser Vorspannung wird der Flansch 429 bzw.As can be seen from Figure 8, the washer has 425 between the mounting holes 455a for the spacer bolts 455 a circumferential corrugation 425a, which is pretensioned in the assembled state of the disk 425, as shown in FIG 7 shows. Due to this preload, the flange 429 resp.

dessen Ausleger 428 axial zwischen den Scheiben 424, 425 eingespannt, so daß bei einer Relativverdrehung ein entsprechendes Reibmoment entsteht. Zur Begrenzung des Verdrehwinkels der weiteren Dämpfungseinrichtung 414 sind in Ausnehmungen der Scheiben 424, 425 wiederum Kraftspeicher 435 vorgesehen, an denen die Ausleger 428 des Flansches 429 zur Anlage kommen.whose boom 428 is clamped axially between the disks 424, 425, so that a corresponding frictional torque arises in the event of a relative rotation. To the limit of the angle of rotation of the further damping device 414 are in the recesses of Disks 424, 425 in turn energy storage 435 are provided on which the boom 428 of the flange 429 come to rest.

Bei der in den Figuren 9 bis 11 gezeigten Ausführungsform sind die beidseits des Flansches 529 vorgesehenen Scheiben 524, 525 der weiteren Dämpfungseinrichtung 514 mittels über den Umfang verteilter Federbügel bzw. Federklammern 530 gegen den Flansch 529 unter Dazwischenlegung eines Reibringes 532 verspannt. Die Bügel bzw.In the embodiment shown in Figures 9 to 11 are disks 524, 525 of the further damping device provided on both sides of the flange 529 514 by means of spring clips or spring clips 530 distributed over the circumference against the Flange 529 clamped with a friction ring 532 in between. The bracket or

Klammern 530 übergreifen den Flansch 529 sowie die beiden Scheiben 524 und 525 axial und beaufschlagen mit radial nach innen gerichteten Federschenkeln 530a, 530b die Scheiben 524, 525. Zur Drehsicherung der Scheiben 524, 525 sind an der Schwungmasse 503 axiale Vorsprünge in Form von Bolzen 555 vorgesehen, welche axial durch an sie angepaßte Löcher 555a, 555b der Scheiben 524, 525 hindurchragen.Brackets 530 overlap the flange 529 and the two disks 524 and 525 axially and act on with radially inwardly directed spring legs 530a, 530b the disks 524, 525. To prevent the disks 524, 525 from rotating, are on the flywheel 503 provided axial projections in the form of bolts 555, which axially through holes 555a, 555b of the disks 524, 525 that are adapted to them.

In den Scheiben 524, 525 sind Ausnehmungen 533, 534 zur Aufnahme von Kraftspeicher 535 vorgesehen, die zur Begrenzung des Verdrehwinkels der weiteren Dämpfungseinrichtung 514 mit den Auslegern 528 des Flansches 529 zusammenwirken.In the disks 524, 525 there are recesses 533, 534 for receiving Energy storage device 535 is provided, which is used to limit the angle of rotation of the further Damping device 514 interact with the arms 528 of the flange 529.

Wie aus Figur 10 hervorgeht, sind im montierten Zustand der Scheiben 524 und 525 die Ausnehmungen 533 der Scheibe 524 gegenüber den Ausnehmungen 534 der Scheibe 525 in Umfangsrichtung um einen Betrag Y versetzt, wodurch die Kraftspeicher 335 zwischen den Scheiben 524, 525 einseitig bzw. unsymmetrisch axial verspannt werden. Diese unsymmetrische Verspannung der Kraftspeicher 335 bewirkt wiederum, daß die Scheiben 524, 525 gegen die durch die Löcher 555a, 555b hindurchragenden Bolzen 555 in Umfangsrichtung verspannt werden. Die Funktion der weiteren Dämpfungseinrichtung 514 wird aufgrund dieser Verspannung wesentlich verbessert, da durch die Verspannung ein Spiel z. B. zwischen den Löchern 555a, 555b der Scheiben 524, 525 und den Bolzen 555 ausgeglichen werden kann, so daß bei einer Relativverdrehung stets eine Dämpfungswirkung vorhanden ist.As can be seen from FIG. 10, the disks are in the assembled state 524 and 525, the recesses 533 of the disk 524 opposite the recesses 534 the disk 525 offset in the circumferential direction by an amount Y, whereby the energy storage 335 clamped axially on one side or asymmetrically between the disks 524, 525 will. This asymmetrical tensioning of the energy storage mechanism 335 in turn causes that the disks 524, 525 against those protruding through the holes 555a, 555b Bolts 555 are clamped in the circumferential direction. The function of the further damping device 514 is significantly improved because of this tension, since the tension a game z. B. between the holes 555a, 555b of the washers 524, 525 and the bolts 555 can be compensated so that there is always a damping effect in the event of a relative rotation is available.

Bei der in Figur 11 dargestellten Ausführungsform einer weiteren Dämpfungseinrichtung 614 weist der Flansch 629 im Bereich zwischen den Scheiben 624 und 625, welche das Eingangsteil der weiteren Dämpfungseinrichtung 614 bilden, axial aufeinander zu gerichtete Sacklochbohrungen 656, 657 auf, in denen jeweils ein scheibenförmiger Reibbelag 658, 659 aufgenommen ist. Die zwischen den beiden Sacklochbohrungen 656 und 657 verbleibende Zwischenwandung 660 des Flansches 629 weist einen Durchbruch 661 auf, durch den ein Verbindungsmittel in Form eines Nietes 662 hindurchragt, der das Paar von sich axial gegenüberliegenden Reibbelägen 658, 659 axial verbindet. Axial zwischen dem Reibbelag 658 und der Zwischenwandung 660 ist eine verspannte Tellerfeder 663 vorgesehen, die ein axiales Verspreizen bzw. ein axiales Auseinanderdrücken der beiden Reibbeläge 658 und 659 bewirkt, wodurch diese Reibbeläge 658, 659 gegen die entsprechende Scheibe 624, 625, mit der sie in Reibverbindung stehen, gedrückt werden.In the embodiment of a further damping device shown in FIG 614 has the flange 629 in the area between the disks 624 and 625, which the Form the input part of the further damping device 614, axially towards one another directed blind bores 656, 657, in each of which a disc-shaped Friction lining 658, 659 is added. The between the two blind holes 656 and 657 remaining intermediate wall 660 of the flange 629 has an opening 661 through which a connecting means in the form of a rivet 662 protrudes through which the pair of axially opposite friction linings 658, 659 connects axially. Axially between the friction lining 658 and the partition 660 a tensioned disc spring 663 is provided, which causes an axial expansion or expansion. causes the two friction linings 658 and 659 to be axially pressed apart, as a result of which these friction linings 658, 659 against the corresponding disc 624, 625 with which they are in frictional connection, are pressed.

Der Verbindungsniet 662 ist derart bemessen, daß er, ausgehend von der in Figur 11 dargestellten Einbauposition der beiden Reibbeläge 658, 659, eine begrenzte axiale Verlagerung dieser Reibbeläge 658, 659 voneinander weg ermöglicht. Diese begrenzte axiale Verlagerbarkeit der beiden Reibbeläge 658, 659 ermöglicht einerseits einen Verschleißausgleich der Reibbeläge 658, 659 und stellt andererseits sicher, daß bei noch nicht montierter weiterer Dämpfungseinrichtung 614 die Reibbeläge 658, 659 sowie die Tellerfeder 663 auf dem Flansch 629 axial festgelegt sind, wodurch die Montage der Einrichtung bzw. der weiteren Dämpfungseinrichtung 614 wesentlich erleichtert wird. Bei der Montage der Einrichtung bzw. der weiteren Dämpfungseinrichtung 614 werden die beiden Reibbeläge 658 und 659, entgegen der Wirkung der Tellerfeder 663, zwischen den beiden Scheiben 624, 625 axial verspannt.The connecting rivet 662 is dimensioned such that, starting from the installation position shown in Figure 11 of the two friction linings 658, 659, one allows limited axial displacement of these friction linings 658, 659 away from each other. This limited axial displaceability of the two friction linings 658, 659 is made possible on the one hand a wear compensation of the friction linings 658, 659 and on the other hand provides ensure that if the additional damping device 614 has not yet been installed, the friction linings 658, 659 and the plate spring 663 are axially fixed on the flange 629, whereby the assembly of the device or the further damping device 614 is essential is facilitated. When assembling the device or the further damping device 614 are the two friction linings 658 and 659, counter to the action of the disc spring 663, axially clamped between the two disks 624, 625.

Wie aus Figur 11 weiterhin zu entnehmen ist, stützt sich der Reibbelag 659 an der Zwischenwandung 660 unmittelbar axial ab, wohingegen zwischen dem Reibbelag 658 und der Zwischenwandung 660 ein axialer Freiraum vorhanden ist, so daß der Reibblock 658, entgegen der Wirkung der Tellerfeder 663, axial in der Sacklochbohrung 656 verlagert werden kann.As can also be seen from FIG. 11, the friction lining is supported 659 on the intermediate wall 660 immediately axially, whereas between the friction lining 658 and the partition 660 there is an axial free space is, so that the friction block 658, against the action of the plate spring 663, axially in the blind hole 656 can be relocated.

Claims (70)

Patentansprüche 1. Einrichtung zum Kompensieren von Drehstößen, insbesondere von Drehmomentschwankungen einer Brennkraftmaschine mittels mindestens zweier, koaxial zueinander angeordneter, entgegen der Wirkung einer Dämpfungseinrichtung begrenzt zueinander verdrehbarer Schwungmassen, von denen die eine mit der Brennkraftmaschine und die andere mit dem Eingangsteil eines Getriebes verbindbar ist, die Dämpfungseinrichtung aus in Umfangsrichtung wirksamen Kraftspeichern und/oder Reib- oder Gleitmitteln besteht und wobei zusätzlich zu dieser Dämpfungseinrichtung wenigstens eine weitere Dämpfungseinrichtung im Drehmomentübertragungsweg zwischen den Schwungmassen vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die erste Dämpfungseinrichtung (13, 113) als auch die weitere Dämpfungseinrichtung (14, 114, 214, 314, 414, 514, 614) jeweils mindestens zwei im axialen Abstand angeordnete Scheiben (37+3S, 137+138; 24+25, 124+125, 224+225, 424+425, 524+525, 624+625) aufweisen und jede Scheibengruppe an einer anderen der Schwungmassen (3, 4; 103, 104; 203; 303; 403; 503) drehfest ist und ein zwischen beiden Paaren von Scheiben wirksamer gemeinsamer Zwischenflansch (29, 129, 229, 329, 429, 529, 629) zur Drehmomentübertragung (11,13) zwischen erster und weiterer Dämpfungseinrichtung (14, 114, 214, 314, 414, 514, 614) vorgesehen ist. Claims 1. Device for compensating rotary shocks, in particular of torque fluctuations of an internal combustion engine by means of at least two, coaxial mutually arranged, limited against the action of a damping device centrifugal masses that can be rotated relative to one another, one of which with the internal combustion engine and the other is connectable to the input part of a transmission, the damping device from energy accumulators and / or friction or sliding means effective in the circumferential direction exists and wherein in addition to this damping device at least one more Damping device is provided in the torque transmission path between the flywheels is, characterized in that both the first damping device (13, 113) as well as the further damping device (14, 114, 214, 314, 414, 514, 614) respectively at least two axially spaced discs (37 + 3S, 137 + 138; 24 + 25, 124 + 125, 224 + 225, 424 + 425, 524 + 525, 624 + 625) and each disk group another of the centrifugal masses (3, 4; 103, 104; 203; 303; 403; 503) is non-rotatable and a common intermediate flange effective between both pairs of disks (29, 129, 229, 329, 429, 529, 629) for torque transmission (11.13) between the first and further damping device (14, 114, 214, 314, 414, 514, 614) is provided. 2. Einrichtung zum Kompensieren von Drehstößen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zwischenflansch (29, 129, 229, 329, 429, 529, 629) radial beide Scheibenpaare (37+38, 137+138; 24+25, 124+125, 224+225, 424+425, 524+525, 624+625) überdeckt.2. Device for compensating torsional jolts according to claim 1, characterized characterized in that the intermediate flange (29, 129, 229, 329, 429, 529, 629) is radial both pairs of discs (37 + 38, 137 + 138; 24 + 25, 124 + 125, 224 + 225, 424 + 425, 524 + 525, 624 + 625) covered. 3. Einrichtung zum Kompensieren von Drehstößen nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Scheibengruppe -- (37+38, 137+138) zumindest im wesentlichen radial innerhalb der anderen (24+25, 124+125, 224+225, 424+425, 524+525, 624+625) vorgesehen ist und der Flansch (29, 129, 229, 329, 429, 529, 629) beide Scheibengruppen (37+38, 137+138; 24+25, 124+125, 224+225, 424+425, 524+525, 624+625) radial überdeckt.3. Device for compensating rotary shocks according to one of the claims 1 or 2, characterized in that one group of discs - (37 + 38, 137 + 138) at least essentially radially inside the others (24 + 25, 124 + 125, 224 + 225, 424 + 425, 524 + 525, 624 + 625) is provided and the flange (29, 129, 229, 329, 429, 529, 629) both target groups (37 + 38, 137 + 138; 24 + 25, 124 + 125, 224 + 225, 424 + 425, 524 + 525, 624 + 625) covered radially. 4. Einrichtung zum Kompensieren von Drehstößen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Eingangsteil der weiteren Dämpfungseinrichtung (14, 114, 214, 314, 414, 514, 614) durch die mit der ersten Schwungmasse (3. 103) verbundene Scheibengruppe (24+25, 124+125, 224+225, 424+425, 524+525, 624+625) gebildet ist, das Ausgangsteil durch den Zwischenflansch (29, 129, 229, 329, 429, 529, 629), der auch das Eingangsteil der ersten Dämpfungseinrichtung (13, 113) bildet, deren Ausgangsteil durch die beiden mit der zweiten Schwungmasse verbundenen Scheiben (37, 38; 137, 138) gebildet ist.4. Device for compensating rotary shocks according to one of the claims 1 to 3, characterized in that the input part of the further damping device (14, 114, 214, 314, 414, 514, 614) through the one with the first flywheel (3. 103) connected disk group (24 + 25, 124 + 125, 224 + 225, 424 + 425, 524 + 525, 624 + 625) formed is, the output part through the intermediate flange (29, 129, 229, 329, 429, 529, 629), which also forms the input part of the first damping device (13, 113) whose Output part through the two discs connected to the second flywheel (37, 38; 137, 138) is formed. 5. Einrichtung zum Kompensieren von Drehstößen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Zwischenflansch (29, 129, 229, 329, 429, 529, 629) und der radial inneren Scheibengruppe (37+38; 137, 138) und/oder dem Zwischenflansch (29, 129, 229, 329, 429, 529, 629) und der radial äußeren Scheibengruppe (24+25, 124+125, 224+225, 424+425, 524+525, 624+625) eine formschlüssige Verbindung herstellbar ist.5. Device for compensating rotary shocks according to one of the claims 1 to 4, characterized in that between the intermediate flange (29, 129, 229, 329, 429, 529, 629) and the radially inner disk group (37 + 38; 137, 138) and / or the intermediate flange (29, 129, 229, 329, 429, 529, 629) and the radially outer disk group (24 + 25, 124 + 125, 224 + 225, 424 + 425, 524 + 525, 624 + 625) a form-fitting connection can be produced. 6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Paar von Scheiben (37+38; 137+138) der ersten Dämpfungseinrichtung (13, 113) mit der zweiten Schwungmasse (4, 104) drehfest ist und das Paar von Scheiben (24, 25; 124, 125; 224, 225; 424, 425; 524, 525; 624, 625) der weiteren Dämpfungseinrichtung (14, 114, 214, 314, 414, 514, 614) mit der ersten (3, 103, 203, 303, 403, 503).6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the pair of disks (37 + 38; 137 + 138) of the first damping device (13, 113) rotatably with the second flywheel (4, 104) and the pair of disks (24, 25; 124, 125; 224, 225; 424, 425; 524, 525; 624, 625) of the further damping device (14, 114, 214, 314, 414, 514, 614) with the first (3, 103, 203, 303, 403, 503). 7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Paar von Scheiben der ersten Dämpfungseinrichtung mit der ersten Schwungmasse drehfest ist und das Paar von-Scheiben der weiteren Dämpfungseinrichtung mit der zweiten Schwungmasse.7. Device according to one of claims 1 to 3 or 5, characterized in that that the pair of discs of the first damping device with the first flywheel is rotationally fixed and the pair of disks of the further damping device with the second flywheel. 8. Einrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (29, 129, 229, 329, 439, 529, 629) axial zwischen dem Paar von Scheiben (24, 25; 124, 1.25; 224, 225; 424, 425; 524, 525; 624, 625) der weiteren Dämpfungseinrichtung (14, 114, 214, 314, 414, 514, 614) eingespannt ist.8. Device according to at least one of the preceding claims 1 to 7, characterized in that the flange (29, 129, 229, 329, 439, 529, 629) axially between the pair of disks (24, 25; 124, 1.25; 224, 225; 424, 425; 524, 525; 624, 625) of the further damping device (14, 114, 214, 314, 414, 514, 614) is clamped. 9. Einrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens zwischen einer der Scheiben (24, 25; 124, 125; 224, 225; 424, 425; 524, 525; 524; 624, 625) der weiteren Dämpfungseinrichtung (14, 114, 214, 314, 414, 514, 614) und dem Flansch (29, 129, 229, 329, 429, 529, 629) ein Reib- oder Gleitbelag (32, 132, 249, 432, 532, 658, 659) vorgesehen ist.9. Device according to claim 8, characterized in that at least between one of the disks (24, 25; 124, 125; 224, 225; 424, 425; 524, 525; 524; 624, 625) of the further damping device (14, 114, 214, 314, 414, 514, 614) and the flange (29, 129, 229, 329, 429, 529, 629) a friction or sliding lining (32, 132, 249, 432, 532, 658, 659) is provided. 10. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß eine Scheibe (25, 125) der weiteren Dämpfungseinrichtung (14, 114) axial an einer (3, 103) der Schwungmassen (3, 4; 103, 104) festgelegt ist und die andere Scheibe (24, 124) gegenüber dieser (25, 125) axial verlagerbar ist.10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that that a disk (25, 125) of the further damping device (14, 114) axially one (3, 103) of the centrifugal masses (3, 4; 103, 104) is fixed and the other Disc (24, 124) is axially displaceable relative to this (25, 125). 11. Einrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die axial festgelegte Scheibe (25, 125) die andere (24, 124) gegen Verdrehung sichert.11. The device according to claim 10, characterized in that the axially fixed disc (25, 125) secures the other (24, 124) against rotation. 12. Einrichtung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verdrehsicherung mindestens eine (24, 125) der Scheiben (24, 25, 124, 125) der weiteren Dämpfungseinrichtung (14, 114) axiale Vorsprünge (24a; 125a) aufweist, die in Ausschnitte (27, 127) der anderen Scheibe (25, 124) eingreifen.12. Device according to claim 10 or 11, characterized in that that at least one (24, 125) of the discs (24, 25, 124, 125) to prevent rotation the further damping device (14, 114) has axial projections (24a; 125a), which engage in cutouts (27, 127) of the other disk (25, 124). 13. Einrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorsprünge (24a, 125a) durch einstückig an mindestens eine der Scheiben (24, 25, 124, 125) angeformte, in Achsrichtung sich erstreckende Lappen (24a, 125a) gebildet sind, die in am Außenumfang der anderen Scheibe vorgesehene Ausschnitte (27, 127) axial hineinragen.13. Device according to claim 12, characterized in that the Projections (24a, 125a) by integrally attaching to at least one of the disks (24, 25, 124, 125) molded in the axial direction extending flaps (24a, 125a) are formed in cutouts provided on the outer circumference of the other disk (27, 127) protrude axially. 14. Einrichtung nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß die axial festgelegte Scheibe (125) die Vorsprünge (125a) trägt.14. Device according to claim 12 or 13, characterized in that that the axially fixed disc (125) carries the projections (125a). 15. Einrichtung nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß die axial verlagerbare Scheibe (25) die Vorsprünge (25a) trägt.15. Device according to claim 12 or 13, characterized in that that the axially displaceable disc (25) carries the projections (25a). 16. Einrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die axialen Vorsprünge (24a, 125a) am radial äußeren Umfang mindestens einer der Scheiben (24, 25, 124, 125) der weiteren Dämpfungseinrichtung (14, 114) vorgesehen sind.16. Device according to one of claims 12 to 15, characterized in that that the axial projections (24a, 125a) on the radially outer circumference at least one the disks (24, 25, 124, 125) of the further damping device (14, 114) are provided are. 17. Einrichtung nach mindestens einer der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die axiale Festlegung mindestens einer (25, 125, 424, 425) der Scheiben (24, 25, 124, 125, 424, 425) der weiteren Dämpfungseinrichtung an einer (3, 103, 403) der Schwungmassen (3, 4, 103, 104, 403) durch eine Nietverbindung (26, 126, 455) erfolgt.17. Device according to at least one of claims 1 to 16, characterized characterized in that the axial definition of at least one (25, 125, 424, 425) of the Disks (24, 25, 124, 125, 424, 425) of the further damping device on one (3, 103, 403) of the centrifugal masses (3, 4, 103, 104, 403) by means of a rivet connection (26, 126, 455) takes place. 18. Einrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die axial verlagerbare Scheibe (24, 125, 225, 524, 525) der weiteren Dämpfungseinrichtung (14, 114, 214, 514) durch einen Kraftspeicher (30, 130, 232, 530) axial in Richtung der anderen Scheibe (25, 124, 224, 525, 524) beaufschlagt wird.18. Device according to one of claims 9 to 17, characterized in that that the axially displaceable disc (24, 125, 225, 524, 525) of the further damping device (14, 114, 214, 514) through an energy store (30, 130, 232, 530) is acted upon axially in the direction of the other disk (25, 124, 224, 525, 524). 19. Einrichtung nach einem der Ansprüche 16 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß der die axial verlagerbare Scheibe (24, 124) beaufschlagende Kraftspeicher (30, 130) sich an der Schwungmasse (3, 103) abstützt, an der auch die axial festgelegte Scheibe (25, 125) befestigt ist.19. Device according to one of claims 16 to 18, characterized in that that the axially displaceable disc (24, 124) acting on the energy storage device (30, 130) is supported on the flywheel (3, 103), on which the axially fixed Washer (25, 125) is attached. 20. Einrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß der Kraftspeicher (30, 130) durch ein tellerfederartiges Element (30, 130) gebildet ist.20. Device according to claim 19, characterized in that the Energy accumulator (30, 130) formed by a plate spring-like element (30, 130) is. 21. Einrichtung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß das tellerfederartige Element (30, 130) an seinem Umfang geschlitzt bzw. offen ist und der Außenumfang dieses Elementes von einer Schulter (31, 131) der Schwungmasse (3, 103), an der es sich abstützt, umfaßt ist.21. Device according to claim 20, characterized in that the disk spring-like element (30, 130) is slotted or open on its periphery and the outer circumference of this element from a shoulder (31, 131) of the flywheel (3, 103), on which it is supported, is included. 22. Einrichtung insbesondere nach einem der Ansprüche 12 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß die axialen Vorsprünge (24a, 125a) durch Freischnitte im Flansch (29, 129) hindurchragen.22. Device in particular according to one of claims 12 to 21, characterized characterized in that the axial projections (24a, 125a) by cutouts in the flange (29, 129) protrude. 23. Einrichtung nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Freischnitten und den Vorsprüngen (24a, 125a) in Umfangsrichtung zumindest ein dem möglichen Verdrehwinkel der weiteren Dämpfungseinrichtung (14, 114) entsprechendes Spiel vorhanden ist.23. Device according to claim 22, characterized in that between the cutouts and the projections (24a, 125a) in the circumferential direction at least one corresponding to the possible angle of rotation of the further damping device (14, 114) Game is present. 24. Einrichtung nach Anspruch 22 oder 23, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest einzelne der axialen Vorsprünge (24a, 125a) zur Begrenzung des Verdrehwinkels der weiteren Dämpfungseinrichtung (14, 114) an den Konturen der Freischnitte des Flansches (29, 129) zur Anlage kommen.24. Device according to claim 22 or 23, characterized in that that at least some of the axial projections (24a, 125a) to limit the angle of rotation the further damping device (14, 114) on the contours of the cutouts of the Flange (29, 129) come to rest. 25. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (29, 229, 329, 429, 529) an seiner äußeren Peripherie radiale Ausleger (28, 228, 328, 428, 528) aufweist, die den Verdrehwinkel der weiteren Dämpfungseinrichtung (14, 214, 314, 414, 514) begrenzen.25. Device according to one of claims 1 to 24, characterized in that that the flange (29, 229, 329, 429, 529) has radial arms on its outer periphery (28, 228, 328, 428, 528), which determines the angle of rotation of the further damping device (14, 214, 314, 414, 514). 26. Einrichtung nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausleger (28) zur Anlage an axialen Vorsprüngen (24a) mindestens einer (24) der Scheiben (24, 25) der weiteren Dämpfungseinrichtung (14) kommen.26. The device according to claim 25, characterized in that the Extension arm (28) for bearing against axial projections (24a) of at least one (24) of the Disks (24, 25) of the further damping device (14) come. 27. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 26, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Paar von Scheiben (24+25, 124+125, 424+425, 524+525) der weiteren Dämpfungseinrichtung (14, 114, 214, 414, 514) in Achsrichtung fluchtende Ausnehmungen (33, 34; 533, 534) zur Aufnahme von zwischen diesen Scheiben und dem Flansch (29, 129, 429, 529) zusammendrückbaren Kraftspeichern (35, 435, 535) vorgesehen sind.27. Device according to one of claims 1 to 26, characterized in that that in the pair of disks (24 + 25, 124 + 125, 424 + 425, 524 + 525) of the further damping device (14, 114, 214, 414, 514) recesses (33, 34; 533, 534) to accommodate between these discs and the flange (29, 129, 429, 529) compressible energy stores (35, 435, 535) are provided. 28. Einrichtung nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftspeicher (35, 435, 535) in den Endbereichen des Verdrehwinkels der weiteren Dämpfungseinrichtung wirksam sind.28. Device according to claim 27, characterized in that the Energy storage device (35, 435, 535) in the end regions of the angle of rotation of the other Damping device are effective. 29. Einrichtung nach einem der Ansprüche 27 oder 28, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftspeicher (35, 435, 535) als Anschlagkörper zur Begrenzung des Verdrehwinkels der weiteren Dämpfungseinrichtung dienen.29. Device according to one of claims 27 or 28, characterized in that that the energy store (35, 435, 535) as a stop body to limit the angle of rotation serve the further damping device. 30. Einrichtung nach einem der Ansprüche 27 bis 29, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftspeicher (35, 435, 535) durch Schraubenfedern gebildet sind.30. Device according to one of claims 27 to 29, characterized in that that the energy storage device (35, 435, 535) are formed by coil springs. 31. Einrichtung nach einem der Ansprüche 27 bis 29, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftspeicher durch Gummiblöcke gebildet sind.31. Device according to one of claims 27 to 29, characterized in that that the energy storage device are formed by rubber blocks. 32. Einrichtung nach einem der Ansprüche 27 bis 31, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftspeicher (35, 435, 535) in Umfangsrichtung zwischen den Auslegern (28, 428, 528) des Flansches (29, 429, 529) vorgesehen und durch diese beaufschlagbar sind.32. Device according to one of claims 27 to 31, characterized in that that the energy storage device (35, 435, 535) in the circumferential direction between the arms (28, 428, 528) of the flange (29, 429, 529) are provided and can be acted upon by them are. 33. Einrichtung, nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 32, dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen dem Flansch (29) und mindestens einer der Scheiben (24, 25) der weiteren Dämpfungseinrichtung (14) wirksame Reibbelag durch einzelne auf die Ausleger (28) des Flansches (29) befestigte Segmente (32) aus Reib- oder Gleitwerkstoff gebildet ist.33. Device according to at least one of claims 1 to 32, characterized characterized in that the between the flange (29) and at least one of the discs (24, 25) of the further damping device (14) effective friction lining by individual on the arm (28) of the flange (29) fastened segments (32) made of friction or Sliding material is formed. 34. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 33, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (29, 229, 329) durch zumindest eine (3, 203, 303) der Schwungmassen konzentrisch geführt wird.34. Device according to one of claims 1 to 33, characterized in that that the flange (29, 229, 329) through at least one (3, 203, 303) of the flywheels is guided concentrically. 35. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 34, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine (3, 103, 203, 303, 503) der Schwungmassen einen ringartigen axial in Richtung der anderen Schwungmasse (4, 104) sich erstreckenden Fortsatz (22, 122, 222, 322) aufweist, radial innerhalb dessen die weitere Dämpfungseinrichtung (14, 114, 214, 314, 514, 614) und die erste Dämpfungseinrichtung (13, 113) angeordnet sind.35. Device according to one of claims 1 to 34, characterized in that that at least one (3, 103, 203, 303, 503) of the centrifugal masses has a ring-like axial in the direction of the other flywheel (4, 104) extending extension (22, 122, 222, 322), radially within which the further damping device (14, 114, 214, 314, 514, 614) and the first damping device (13, 113) are arranged are. 36. Einrichtung nach Anspruch 31, dadurch gekennzeichnet, daß der Fortsatz (22, 122, 222, 322) die weitere Dämpfungseinrichtung (14, 114, 214, 314, 514, 614) axial übergreift.36. Device according to claim 31, characterized in that the Extension (22, 122, 222, 322) the further damping device (14, 114, 214, 314, 514, 614) overlaps axially. 37. Einrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das tellerfederartige Element (130), welches die axial verlagerbare Scheibe (124) der weiteren Dämpfungseinrichtung (114) beaufschlagt in einer im offenen Endbereich des Fortsatzes (122) vorgesehenen Nut (131) axial und radial abgestützt ist.37. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the plate spring-like element (130) which the axially displaceable disc (124) of the further damping device (114) acted upon in a groove provided in the open end region of the extension (122) (131) is supported axially and radially. 38. Einrichtung nach Anspruch 35 oder 36, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Stirnseite (22a) des Fortsatzes (22) die axial festgelegte Scheibe (25) der weiteren Dämpfungseinrichtung (14) befestigt ist, so daß zwischen der den Fortsatz (22) aufweisenden Schwungmasse (3) und dieser Scheibe (25) ein ringförmiger Raum (23) gebildet ist, in den der Flansch (29) radial hineinragt und in dem die axial verlagerbare Scheibe (24) der weiteren Dämpfungseinrichtung (14) aufgenommen ist.38. Device according to claim 35 or 36, characterized in that that on the end face (22a) of the extension (22) the axially fixed disc (25) the further damping device (14) is attached so that between the the extension (22) having flywheel (3) and this disc (25) an annular space (23) is formed, into which the flange (29) protrudes radially and in which the axially displaceable disc (24) of the further damping device (14) is added. 39. Einrichtung nach einem der Ansprüche 35 bis 38, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Schwungmasse (3, 103, 203, 303, 503) den Fortsatz (22, 122, 222, 322) aufweist.39. Device according to one of claims 35 to 38, characterized in that that the first flywheel (3, 103, 203, 303, 503) the extension (22, 122, 222, 322) having. 40. Einrichtung nach mindestens einem der vorhergehenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das tellerfederartige Element (30) der weiteren Dämpfungseinrichtung (14) zwischen der ersten Schwungmasse (3) und der axial verlagerbaren Scheibe (24) der weiteren Dämpfungseinrichtung (14) verspannt ist.40. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the plate spring-like element (30) of the further damping device (14) between the first flywheel (3) and the axially displaceable disc (24) the further damping device (14) is braced. 41. Einrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß, zur konzentrischen Führung des Flansches (29, 229, 329), die Ausleger (28, 228, 328) des Flansches sich am axialen Fortsatz (22, 222, 322) der einen Schwungmasse (3, 203, 303) radial abstützen.41. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that, for the concentric guidance of the flange (29, 229, 329), the arms (28, 228, 328) of the flange are attached to the axial extension (22, 222, 322) of one flywheel (3, 203, 303) radially support. 42. Einrichtung nach Anspruch 37, dadurch gekennzeichnet, daß radial zwischen dem Fortsatz (222, 322) und den Auslegern (28, 228) des Flansches (29, 229) ein Reib- oder Gleitbelag (248, 349a) vorgesehen ist.42. Device according to claim 37, characterized in that radially between the extension (222, 322) and the arms (28, 228) of the flange (29, 229) a friction or sliding lining (248, 349a) is provided. 43. Einrichtung nach Anspruch 41 oder 42, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest einzelne Ausleger (228) des Flansches (229) jeweils von einer aus Reib- und/oder Gleitmaterial bestehenden Kappe (249) umgriffen sind, die einerseits die radiale Führung des Flansches (229) sicherstellt und andererseits zur Erzeugung eines Reibmomentes zwischen den Scheiben (224, 225) der weiteren Dämpfungseinrichtung (214) eingespannt ist.43. Device according to claim 41 or 42, characterized in that that at least individual arms (228) of the flange (229) each from one Friction and / or sliding material existing cap (249) are encompassed on the one hand ensures the radial guidance of the flange (229) and on the other hand for the generation a frictional torque between the disks (224, 225) of the further damping device (214) is clamped. 44. Einrichtung nach Anspruch 43, dadurch gekennzeichnet, daß die Kappen (249) - in Umfangsrichtung betrachtet - an ihren Endbereichen elastisch verformbare Anschlagbereiche (253, 254) angeformt haben, die mit Anschlägen (255) zur Begrenzung des Verdrehwinkels der weiteren Dämpfungseinrichtung (214) zusammenwirken.44. Device according to claim 43, characterized in that the Caps (249) - viewed in the circumferential direction - elastically deformable at their end regions Have molded stop areas (253, 254) with stops (255) to limit of the angle of rotation of the further damping device (214) interact. 45. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Zentrierung des Flansches (329) zumindest einzelne seiner Ausleger (328) - in Umfangsrichtung betrachtet - von einem sich am Fortsatz (322) der Schwungmasse (303) abstützenden bügelartigen Führungsschuh (349) umgriffen werden.45. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that for centering the flange (329) at least some of its cantilevers (328) - viewed in the circumferential direction - from one on the extension (322) of the flywheel (303) supporting bracket-like guide shoe (349) are gripped. 46. Einrichtung nach Anspruch 45, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenschenkel (353, 354) der Führungsbügel (349) mit Anschlägen (355) zur Begrenzung des Verdrehspiels der weiteren Dämpfungseinrichtung (314) zusammenwirken.46. Device according to claim 45, characterized in that the Side legs (353, 354) of the guide bracket (349) with stops (355) for limiting of the torsional backlash of the further damping device (314) interact. 47. Einrichtung nach Anspruch 45 oder 46, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Seitenschenkeln (353, 354) der Führungsbügel (349) und den Auslegern (328) in Umfangsrichtung Spiel (X) vorhanden ist.47. Device according to claim 45 or 46, characterized in that that between the side legs (353, 354) of the guide bracket (349) and the arms (328) there is play (X) in the circumferential direction. 48. Einrichtung nach einem der Ansprüche 45 bis 47, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Seitenschenkeln (353, 354) der Führungsbügel (349) und den Auslegern (328) ein Kraftspeicher (357) vorgesehen ist.48. Device according to one of claims 45 to 47, characterized in that that between the side legs (353, 354) of the guide bracket (349) and the arms (328) an energy store (357) is provided. 49. Einrichtung nach Anspruch 48, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftspeicher (357) durch einen elastischen Stoff, wie Gummi gebildet sind.49. Device according to claim 48, characterized in that the Energy accumulator (357) are formed by an elastic material such as rubber. 50. Einrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Flansch (29, 129) und der zweiten Schwungmasse (4, 104) Anschläge (39, 139) zur Begrenzung des Winkelausschlages der ersten Dämpfungseinrichtung (13, 113) vorgesehen sind.50. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that between the flange (29, 129) and the second flywheel (4, 104) stops (39, 139) for limiting the angular deflection of the first damping device (13, 113) are provided. 51. Einrichtung nach Anspruch 50, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge durch Abstandsbolzen (39, 139) gebildet sind, die einerseits die Scheiben (37, 38; 137, 138) der ersten Dämpfungseinrichtung (13, 113) untereinander und andererseits mit der zweiten Schwungmasse (4, 104) verbinden und durch Ausschnitte (44) des Flansches (29, 129) axial hindurchragen.51. Device according to claim 50, characterized in that the Stops are formed by spacer bolts (39, 139) which on the one hand the discs (37, 38; 137, 138) of the first Damping device (13, 113) among one another and on the other hand with the second flywheel (4, 104) connect and through cutouts (44) of the flange (29, 129) protrude axially. 52. Einrichtung nach Anspruch 51, dadurch gekennzeichnet, daß durch Anschlag der Abstandsbolzen (39, 139) an den Endbereichen der Ausschnitte (44) im Flansch (29, 129) der Verdrehwinkel der ersten Dämpfungseinrichtung (13, 113) begrenzt wird.52. Device according to claim 51, characterized in that by Stop the spacer bolts (39, 139) on the end regions of the cutouts (44) in the Flange (29, 129) limits the angle of rotation of the first damping device (13, 113) will. 53. Einrichtung nach einem der Ansprüche 50 bis 52, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (29) an seiner Innenperipherie radiale Zähne (45) aufweist, die zwischen die Abstandsbolzen (39) greifen.53. Device according to one of claims 50 to 52, characterized in that that the flange (29) on its inner periphery has radial teeth (45) which grip between the spacer bolts (39). 54. Einrichtung nach Anspruch 53, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähne (45) durch Einbringung von Ausschnitten (44) in die radial inneren Bereiche des Flansches (29) gebildet sind.54. Device according to claim 53, characterized in that the Teeth (45) by making cutouts (44) in the radially inner areas of the flange (29) are formed. 55. Einrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (29, 129, 229, 329, 429, 529, 629) gegenüber der zweiten Schwungmasse (4, 104) begrenzt verdrehbar ist.55. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the flange (29, 129, 229, 329, 429, 529, 629) opposite the second flywheel (4, 104) can be rotated to a limited extent. 56. Einrichtung insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 55, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheiben (424, 425) der weiteren Dämpfungseinrichtung (414) über Abstandsmittel (455), wie Abstandsbolzen, zueinander axial festgelegt sind und mindestens eine (425) der Scheiben (424, 425) zwischen den Abstandsmitteln (455) eine in Umfangsrichtung verlaufende federnd vorgespannte Wellung (425a) aufweist, die den Flansch (429) in Richtung der anderen Scheibe (424) verspannt.56. Device in particular according to one of claims 1 to 55, characterized characterized in that the discs (424, 425) of the further damping device (414) are axially fixed to one another via spacer means (455), such as spacer bolts and at least one (425) of the disks (424, 425) between the spacing means (455) has a resiliently prestressed corrugation (425a) running in the circumferential direction, which braces the flange (429) in the direction of the other disk (424). 57. Einrichtung nach Anspruch 56, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstandsbolzen (455) gleichzeitig zur Befestigung der Scheiben (424, 425) an einer (403) der Schwungmassen dienen.57. Device according to claim 56, characterized in that the Spacer bolts (455) for fastening the washers (424, 425) to one (403) serve for flywheels. 58. Einrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die beidseits des Flansches (529) vorgesehenen Scheiben (524, 525) der weiteren Dämpfungseinrichtung (514) mittels über den Umfang verteilten Federbügeln (530) bzw. Klammern gegen den Flansch (529) verspannt sind.58. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the disks provided on both sides of the flange (529) (524, 525) of the further damping device (514) by means of Spring clips (530) or brackets are braced against the flange (529). 59. Einrichtung nach Anspruch 58, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügel bzw. Klammern (530) den Flansch (529) und die beiden Scheiben (524, 525) der weiteren Dämpfungseinrichtung (514) axial übergreifen und mit radial verlaufenden Schenkeln (530a, 530b) die Scheiben (524, 525) axial hintergreifen und in Richtung des Flansches (529) beaufschlagen.59. Device according to claim 58, characterized in that the Brackets or clamps (530) the flange (529) and the two washers (524, 525) of the another damping device (514) overlap axially and with radially extending Legs (530a, 530b) engage behind the discs (524, 525) axially and in the direction of the flange (529). 60. Einrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine (503) der Schwungmassen axiale Vorsprünge (555) aufweist, die in Ausschnitte (555a, 555b) der den Flansch (529) flankierenden Scheiben (524, 525) der weiteren Dämpfungseinrichtung (514) eingreifen zu deren Drehsicherung.60. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that one (503) of the centrifugal masses has axial projections (555) has, which in cutouts (555a, 555b) of the flange (529) engage flanking disks (524, 525) of the further damping device (514) to their rotation lock. 61. Einrichtung nach Anspruch 60, dadurch gekennzeichnet, daß -in Umfangsrichtung betrachtet - zwischen die axialen Vorsprünge (555) am Umfang des Flansches (529) angeformte Ausleger (528) radial eingreifen und Kraftspeicher (535) in Ausnehmungen (533, 534) der Scheiben (524, 525) der weiteren Dämpfungseinrichtung (514) aufgenommen sind, die als Endanschlag zur Begrenzung des Verdrehwinkels der weiteren Dämpfungseinrichtung für die Ausleger (528) des Flansches (529) dienen.61. Device according to claim 60, characterized in that -in Viewed circumferentially - between the axial projections (555) on the circumference of the The bracket (528) formed on the flange (529) engage radially and the energy store (535) in recesses (533, 534) of the disks (524, 525) of the further damping device (514) are added, which act as an end stop to limit the angle of rotation of the serve further damping device for the arm (528) of the flange (529). 62. Einrichtung nach einem der Ansprüche 60 oder 61, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest einzelne Ausnehmungen (534) zur Aufnahme der Kraftspeicher (535) der einen Scheibe (525) gegenüber den ihnen axial gegenüberliegenden Ausnehmungen (533) der anderen Scheibe (524) in'Umfangsrichtung derart versetzt sind, daß die in den axial sich gegenüberliegenden Ausnehmungen (533, 534) aufgenommenen Kraftspeicher (535) die Scheiben (524, 525) gegen die durch die Ausschnitte (555a, 555b) der Scheiben (524, 525) hindurchragenden Vorsprünge (555) in Umfangsrichtung verspannen.62. Device according to one of claims 60 or 61, characterized in that that at least individual recesses (534) for receiving the energy storage device (535) of the a disk (525) opposite the axially opposite recesses (533) of the other disk (524) are offset in the circumferential direction in such a way that the in the axially opposing recesses (533, 534) received energy storage (535) the disks (524, 525) against those through the cutouts (555a, 555b) of the disks (524, 525) brace projections (555) protruding through in the circumferential direction. 63. Einrichtung nach einem der Ansprüche 60 bis 62 dadurch gekennzeichnet, daß die axialen Vorsprünge durch Bolzen (555) oder Stifte gebildet sind, die an einer (503) der Schwungmassen befestigt sind.63. Device according to one of claims 60 to 62, characterized in that that the axial projections are formed by bolts (555) or pins that on one (503) of the flywheels are attached. 64. Einrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (629) im Bereich zwischen den Scheiben (624, 625) der weiteren Dämpfungseinrichtung (614) axiale Ausnehmungen (656, 657) aufweist, in denen Reibblöcke (658, 659) aufgenommen sind, die zwischen den Scheiben (624, 625) der weiteren Dämpfungseinrichtung (614) verspannt sind.64. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the flange (629) in the area between the discs (624, 625) of the further damping device (614) has axial recesses (656, 657), in which friction blocks (658, 659) are received, which between the disks (624, 625) of the further damping device (614) are braced. 65. Einrichtung nach Anspruch 64, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen axial durchgehend sind und durch diese jeweils ein Reibblock mit einer größeren Dicke als die des Flansches sich hindurcherstreckt.65. Device according to claim 64, characterized in that the Recesses are axially continuous and through this each a friction block with a greater thickness than that of the flange extends therethrough. 66. Einrichtung nach Anspruch 64 oder 65, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibblöcke (658) in ihren Ausnehmungen (656) axial verschiebbar sind, in radialer- und/oder Umfangsrichtung jedoch geführt werden.66. Device according to claim 64 or 65, characterized in that that the friction blocks (658) are axially displaceable in their recesses (656), in radial and / or circumferential direction, however, are performed. 67. Einrichtung nach einem der Ansprüche 64 bis 66, dadurch gekennzeichnet, daß die axialen Ausnehmungen (656, 657) ein Paar von hintereinander angeordneten Reibblöcken (658, 659) aufnehmen, zwischen denen ein Kraftspeicher, wie z. B. eine Tellerfeder (663), vorgesehen ist, der die Reibblöcke (658, 659) gegen die Scheiben (624, 625) der weiteren Dämpfungseinrichtung (614) verspannt.67. Device according to one of claims 64 to 66, characterized in that that the axial recesses (656, 657) are a pair of arranged one behind the other Record friction blocks (658, 659), between which an energy storage device, such. Legs Disc spring (663) is provided, which the friction blocks (658, 659) against the discs (624, 625) the further damping device (614) clamped. 68. Einrichtung nach Anspruch 67, dadurch gekennzeichnet, daß das Paar von Reibblöcken (658, 659) und der zwischengelegte Kraftspeicher (663) über Verbindungsmittel (662) axial zusammengehalten sind, wobei jedoch die Verbindungsmittel (662) eine begrenzte axiale Verlagerung der beiden Reibblöcke (658, 659) zueinander, entgegen der Wirkung des Kraftspeichers (663), ermöglichen.68. Device according to claim 67, characterized in that the Pair of rub blocks (658, 659) and the intermediate energy storage device (663) over Connecting means (662) are held together axially, however, the connecting means (662) a limited axial displacement of the two friction blocks (658, 659) to one another, against the effect of the energy store (663), enable. 69. Einrichtung nach einem der Ansprüche 64 und 66 bis 68, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (629) axial aufeinander zu gerichtete Sacklochbohrungen (656, 657) aufweist zur Aufnahme von Reibblöcken (658, 659),'wobei die zwischen jeweils zwei axial aufeinander zu gerichteten Sacklochbohrungen (656, 657) vorhandene Zwischenwandung (660) des Flansches (629) einen Durchbruch (661) aufweist, durch welchen ein, das Paar von sich axial gegenüberliegenden Reibblöcken (658, 659) zusammenhaltendes Verbindungsmittel (662) hindurchragt, wobei zwischen mindestens einem (658) der Reibblöcke (658, 659) und der Zwischenwandung (660) ein Kraftspeicher, wie eine Tellerfeder (663) angeordnet ist, der die Reibblöcke (658, 659) zwischen den Scheiben (624, 625) der weiteren Dämpfungseinrichtung (614) verspannt und weiterhin die Verbindungsmittel (662) eine begrenzte axiale Verlagerung der sich gegenüberliegenden Reibblöcke (658, 659) entgegen der Wirkung des Kraftspeichers (663) ermöglichen.69. Device according to one of claims 64 and 66 to 68, characterized characterized in that the flange (629) blind holes axially directed towards one another (656, 657) has for receiving rub blocks (658, 659), 'wherein the between there are two blind bores (656, 657) that are axially directed towards one another Intermediate wall (660) of the flange (629) has an opening (661) through which one holding the pair of axially opposed rub blocks (658, 659) together Connecting means (662) protrudes, with at least one (658) of the Friction blocks (658, 659) and the partition (660) an energy storage device, such as a Disc spring (663) is arranged, which the friction blocks (658, 659) between the discs (624, 625) of the further damping device (614) clamped and continued the Connection means (662) a limited axial displacement of the opposing Allow friction blocks (658, 659) counter to the action of the energy store (663). 70. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 69, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Dämpfungseinrichtung (13, 113) radial innerhalb der weiteren Dämpfungseinrichtung (14, 114, Z14, 314, 414, 514, 614) vorgesehen ist.70. Device according to one of claims 1 to 69, characterized in that that the first damping device (13, 113) radially inside the further damping device (14, 114, Z14, 314, 414, 514, 614) is provided.
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