DE3514411A1

DE3514411A1 - Kastenaufbau fuer strassen-fahrzeuge und andere fahrbare transportmittel

Info

Publication number: DE3514411A1
Application number: DE19853514411
Authority: DE
Inventors: Ingo 4500 Osnabrücke Remmert
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-04-20
Filing date: 1985-04-20
Publication date: 1985-09-05

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kastenaufbau für Straßenfahr-
zeuge und andere fahrbare Transportmittel, welcher aus mehreren metallkaschierten Hartschaumplatten - sogenannten Sandwichplatten - (1) hergestellt und auf einer Grund- oder Bodenplatte (2) des jeweiligen Transportmittels verschraubt (7) wird.
Oerartige Sandwichplatten, vor allem in der Kombination Hartschaumkern und beidseitige Aluminiumkaschierung, sind seit mehreren Jahren bekannt und werden auch bereits im Fahrzeugbau speziell für Kühlaufbauten verwendet. Aufgrund der relativ hohen Kosten gegenüber traditionell eingesetzten Materialien wie Holzplanken, Blechen usw. konnten sich die Sandwichplatten nur bedingt im Fahrzeugbau durchsetzen. Dies liegt vor allem daran, daß diese modernen Sandwichplatten immer noch nach herkömmlichen Methoden verarbeitet werden. Das heißt, auf die Ladefläche des Transportmittels wird entweder ein Skelettaufbau, ein Spriegelgerüst, ein Gestell aus Verstärkungsprofilen usw. aufgebracht und die entstandenen Aussparungen werden entweder mit den Platten ausgefüllt, mit dem Gerüst vernietet, verschraubt oder anderweitig verbunden. Die Nachteile solcher Aufbauten sind neben den hohen Fertigungskosten und höherem Materialeinsatz auch die große Anzahl von Wärmebrücken die eine solche Aufbauweise zur Folge hat.
All diese Nachteile werden erfindungsgemäß wie folgt gelöst: Die auf Obermaß zugeschnittenen Sandwichplatten werden an den Innenseiten mit längs oder quer verlaufenden Gehrungsschnitten versehen, so daß eine winkelförmige Aussparung (14) entsteht. Die Platten können dann zusammengebogen werden. um dem Aufbau die vorgesehene äußere Form zu geben. Die Flächen der Gehrungsschnitte werden verklebt (8) und in die Fügestelle (12) wird eine Kederleiste (13) eingebracht.
Alternativ dazu kann die innenliegende Blechkaschierung (5) vor dem Einbringen der Gehrungsschnitte eingeschnitten und abgekantet werden.
Anstatt Kederleisten (13) in Fügestelle (12) einzubringen. werden dann die abgekanteten Kaschierblechstreifen (5) kraft und formschlüssig mittels punktschweißen, vernieten oder Druck-Füge-Technik (9) verbunden (siehe Fig. 3 und 4). Werden Seitenwand und Dachaufbau aus mehreren Plattenelementen hergestellt. Figur 5 zeigt einen Schnitt durch solch einen Aufbau, werden die Platten im Stoßkantenbereich (3) von ihrer Füllung (4) befreit und die Metallkaschierung beidseitig nach außen abgekantet. Das beabsichtigte Winkelverhältnis Seitenwand zu Deckenplatte wird erzielt indem die Stoßkanten der aneinandergrenzenden Platten jeweils mit einem Gehrunsschnitt des halben Winkelmaßes versehen werden.
Die Schnittfläche der Hartschaumfüllungsstoßflächen von Dachplatte und Seitenwandplatte ist dadurch dann identisch und kann wiederum verklebt werden. Die nach außen abgekanteten Kaschierungsblechstreifen werden ebenfalls - wie bereits beschrieben - kraftschlüssig miteinander verbunden (1). Durch diese erfindungsgemäße Bau- und Anordnungsweise entsteht ein selbsttragender und wärmebrückenfeier Aufbau. der die bisher im Fahrzeugbau noch verbreftete Skelett- oder fusfachungsbauweise überflüssig macht. Der Aufbau kann, nachdem die unten umlaufenden Stoßkanten - wie in Figur 2 dargestellt - bearbeitet worden sind, dann mit Halterungsprofilen/Metallprofilen (16) auf der Bodenplatte (2) des Transportmittels verschraubt (17) werden.
In den Zeichnungen sind die konstruktiven Einzelheiten und Ausführungsbeispiele dargestellt.
Sie zeigen: Fig. 1 Metallkaschierte Sandwichplatte befreit von der Hartschaumfüllung.
Fig. 2 Sandwichplatte von Fig. 1 mit nach außen abgekanteten Kaschierungsblechrändern.
Fig. 3 Sandwichplatte mit innenseitig abgekanteten Kaschierungsblechrändern und in die Hartschaumfüllung -beispielsweise durch Gehrungsschnitteeingebrachte winkelförmige Aussparung.
Fig. 4 Sandwichplatte von Fig. 3 mit verklebter Fügestelle und kraftschlüssig verbundenen abgekanteten Kaschierungsblechrändern.
Fig. 5 Vorderansicht (Schnitt) eines Aufbaues mit erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen der verschiedenen Fügemethoden. zusätzlich mit Hinweis auf die Winkelverhältnisse der abgekanteten Kaschierungsblechränder der Möglichkeit der Aufbringung von Klemmprofilen auf die verbundenen Blechränder sowie der Art der Verschraubung des Aufbaus mit der Bodenplatte des Transportmittels mit zusätzlichen Metall-Halterungsprofilen.

Claims

Patentansprüche.

1. Kastenaufbau für Straßenfahrzeuge und andere fahrbare Transportmittel. hergestellt aus einer oder mehreren metallkaschierten Sandwichplatten (1), dadurch gekennzeichnet, daß der Aufbau selbsttragend ohne Rahmenteile. Verstärkungsprofile oder Plattenaufnahmeprofile auf einer Grund- oder Bodenplatte (2) montiert ist.

2. Kastenaufbau nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet. daß die Sandwichplatten im Stoßkantenbereich (3) von ihrer Füllung (4) befreit werden und die Kaschierungsbleche (5) an einer oder beiden Seiten nach außen hin abgekantet werden.

3. Kastenaufbau nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei beidseitigem außenseitigen Abkanten der Kaschierungsbleche die Summe der zu den Platten entstehenden Winkel ifl (6) und dZ 1800 ergibt.

4. Kastenaufbau nach Anspruch 1 und 2. dadurch gekennzeichnet. daß die im Stoßkantenbereich (3) aneinandergrenzenden Sandwichplatten durch Verklebung (8) der Plattenfüllung (4) und Bearbeitung der nach außen abgekanteten Kaschierblechränder (5) durch Verschweißen. Vernieten oder Druck-Füge-Technik kraft- und formschlüssig miteinander verbunden sind (9).

5. Kastenaufbau nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die abgekanteten und verbundenen Kaschierblechränder (9) der zusammengefügten Sandwichplatten mit einer Klemmprofilleiste (10) versehen sind.

6. Kastenaufbau nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß kastenaufbauinnenseitige Kaschierblechränder im Stroßbereich entfernt sind (11) und in die Fügestelle (12) eine Kederleiste (13) mit eingeklebt ist.

7. Kastenaufbau nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in die Sandwichplatten durch beispielsweise Gehrungsschnitte eine winkelförmige Aussparung (14) eingebracht ist, deren Winkel der zu erzielenden Kantenformecke (15) gleich ist.

8. Kastenaufbau nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beidseitig abgekanteten Kaschierblechränder (5) im unteren Bereich der Sandwichplatte auf einer Grundplatte (Bodenplatte) (2) mit zusätzlichen Metallprofilen (16) verschraubt (17) sind.