DE3512181A1 - Koffer-anhaenger - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft einen Koffer-Anhänger nach dem
• Oberbegriff des Anspruchs 1.
• Der Koffer-Anhänger soll einerseits als stabiler abschließbarer Pahrradanhänger zur Verfügung stehen und andererseits in möglichst kleiner kompakter Kofferform, Platz sparend, in der kleinsten Wohnung untergebracht werden.
• Es ist bekannt, zur Erfüllung dieser Erfordernisse, ist der Koffer-Anhänger vor den Pahrradanhangern anzuordnen.
• Die, nach dem Stand der Technik vorhandenen falt- und klappbaren Modelle, stehen gegenüber dem Koffer-Anhanger in ihrer Stabilität und Sperrigkeit weit im Abseits.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die vielfältigen Vorteile der einzelnen, auf dem Markt befindlichen Modelle, allesamt auf sich zu vereinen und damit vom Gebrauchswert her besser zu sein. Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemßen Einrichtung durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
• Die, mit der Erfindung erzielten, Vorteile bestehen insbesondere in der beispiellosen Handlichkeit. In Seklmdenschnelle lassen sich die wenigen Einzelteile zu einer festen Einheit zusammenfügen und damit wird unbedingt ein hoher Gebrauchswert erzielt.
• Beschreibung Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden naher beschrieben.
• Es zeigen: Pig. 1 den aufgebauten Koffer-Anhänger in der Seitenansicht Fig. 2 Schnittbild des zusammengelegten Koffer-Anhängers Fig. 3 Schnittbild des aufgebauten Koffer-Anhängers im Detail Fig. 4 die Oberansicht des zusammengelegten Koffer-Anhängers Fig. 5 die Seitenansicht des zusammengelegten hoffer-Anhängers gleichzeitig das Unterseitenelement für den fahrfertigen Koffer-Anhänger Fig. 6 verkleinerte Darstellung der Zugdeichsel mit Höhenraster Der feste Teil des Koffer-Anhängers, siehe Fig. 3, besteht aus der Pos. e, dem eigentlichen Koffer. Dieserwiederum wird durch die folgenden Positionen ergänzt: Der Pos. f, dem Kofferdeckel, der Pos. g, den Scharnieren, der Pos. j, dem Zylinderschloß, der Pos. m, der SchloMfalle, der Pos. k, dem Koffergriff, der Pos. a, der Achse.
• Diese wird wiederum-dureh die Pos. 1, zwei Schloßschrauben plus TJngerlegscheiben und selbstsichernd8n Muttern, mit der Pos. e, fest verbunden. Zur Ergänzung des kompletten Koffers, wird am vorderen Kofferteil die Pos. o, siehe Fig. 1, 4 und 5, montiert.
• Die Pos. c, stellt die Radgabel dar, die wiederum in Verbindung mit der Pos. i, dem Rad, eine feste Einheit darstellt und in zweifacher Ausfiüirung, siehe Fig. 3, den Koffer mobil macht.
• Zur besseren Verständlichkeit dienen die Pos. b und q. Die Pos. b, stellt den Querschnitt der Achse dar. Die Pos. q verdeutlicht die seitlichen Einführschlitze an der Innenseite der Radgabel.
• Die Deichsel, Fig. 1 Pos. n, stellt das vierte und letzte Teil des kompletten Koffer-Anhangers dar.
• Zum Aufbau des Koffer-Anhängers Die komplette Pos. c und i und die Pos. n, wird dem Koffer entnommen und, siehe Fig. 3, in Pos. a und Fig. 1, 4 und 5, in die Pos. o eingeführt. Pos. c, wird mittels der Pos. d, Schloßschraube, Unterlegscheibe und Flügelmutter, jetzt mit dem Koffer fest verbunden.
• Die Pos. n, die Deichsel, wird mit der Pos. p, der Kreuzsternschraube, durch den Höhenraster, Pos. e, fest arretiert. Der Höhenraster dient der variablen Anpassung des Fahrrades.
• Nach dem Gebrauch wird der Koffer-Anhänger in umgekehrter Reihenfolge demontiert.
• Der Koffer-Anhänger für den universellen Einsatz im täglichen Leben.
• Alltags dient der Koffer-Anhänger beim Einkauf und beim Transport der verschiedensten Güter. In der Freizeit nimmt er das Campingzubehör auf, oder er verwandelt sich, mit wenigen Zubehör, zum Strandwagen. Der Koffer nimmt leicht ein paar Klapphocker auf. Die Deichsel kann mit einem Sonnenschirm vertauscht werden und der Kofferdeckel dient als Tisch. Schon ist im Handumdrehen eine gemiitliche Sitzrunde aufgebaut. Durch weiteres Zubehör, wie eine aufschraubbare Galerie, kann das Ladevolumen erhöht werden und mit einer aufschraubbaren Vorrichtung verwandeln sich der Koffer-Anhänger in einem praktischen Surfbrettroller.
• So kann beliebig fortgefahren werden.
• Zum Abschluß sei noch gesagt, die Einfachheit der einzelnen Bauteile dürfte im wesentlichen zu einer sehr preiswerten Fabrikation beitragen und damit ein, für jedermann erschwinglicher, Artikel werden.
• Der Koffer-Anhänger liegt unbedingt im Trend der Zeit und verspricht in seiner Konzeption auf dem Markt ein Erfolg zu werden.
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Claims (2)

1. Patentanspruch 1, Koffer-Anhänger fRir einen vielfältigen täglichen Einsatz, dadurch gekennzeichnet, daß die Rader und die Deichsel aus den Verankerungen gezogen, im Koffer untergebracht werden.
2. 2. Kofer-Anhänger nach Anspruch 1.

   dadurch gekennzeichnet, daß die Radgabeln und der zugehörigen Achse mittels Schloß schrauben zusammengefügt werden.