DE350940C

DE350940C - Double-walled folding door for locomotive boiler firing

Info

Publication number: DE350940C
Application number: DENDAT350940D
Authority: DE
Original assignee: FRANZ MARCOTTY FA
Current assignee: FRANZ MARCOTTY FA
Publication date: 1922-03-29

Description

Gegenstand! der Erfindung ist eine Kühleinrichtung an der als Klapptür ausgebildeten Feuertür bei Dampfkesselfeuerungen, durch welche einem Erglühen und Verziehen der Tür durch die Feuerglut vorgebeugt werden soll. Nach der Erfindung besteht die Klapptür aus zwei in einem Abstand' voneinander gehaltenen Türplatten, von denen die eine nach dem Führerstand zu gelegene gegen die ίο Anschlagflächen des Türrahmens zur Anlage gebracht wird, wogegen die andere, sich mit Spiel zwischen den Seitenwänden des Türrahmens bewegbare, Löcher besitzt, um die durch die Öffnungen des Türrahmens in den Zwischenraum der beiden Türplatten eingesaugte Luft in den Feuerraum eintreten zu lassen.Object! the invention is a cooling device on the designed as a flap door Fire door in the case of steam boiler firing, which causes the Door should be bent forward through the embers. According to the invention, there is a flap door of two door panels held at a distance from each other, one of which after the driver's cab against the ίο stop surfaces of the door frame to the system is brought, while the other, with play between the side walls of the door frame movable, has holes to pass through the openings in the door frame in the Air sucked in between the two door panels can enter the combustion chamber permit.

Die Erfahrung hat nun gezeigt, daß bei den früheren Anordnungen des Kühlluftao Zutrittes die Luft nur den oberen Teil der Feuertür wirksam kühlt, der untere Teil gar nicht gekühlt wird, weil die eintretende Luft durch die heißen Wandungen sofort heiß wird, nach oben streicht und¹ abfließt. Diesem Übelstände sucht der Erfindungsgegenstand entgegenzutreten, indem er seitliche Luftschlitze vorsieht, durch welche die Kühlluft in das Innere der Feuertür eintritt und¹, da die Schlitze allseitig angeordnet, die Tür vollständig mit frischer Luft dauernd¹ bespült wird.Experience has now shown that with the earlier arrangements of the cooling air access, the air only effectively cools the upper part of the fire door, the lower part is not cooled at all, because the air entering through the hot walls immediately becomes hot, sweeps upwards and ¹ drains. The subject of the invention seeks to counteract this inconvenience by providing lateral air slots through which the cooling air enters the interior of the fire door and ¹ , since the slots are arranged on all sides, the door is completely flushed ^{with fresh air continuously 1.}

Bei Feuertüren müssen hauptsächlich die anliegenden Abschlußkanten, die auf das Geschränk aufliegen, der unmittelbaren Hitzewirkung entzogen werden, damit sie sich nicht verziehen und dadurch einen schlechten Abschluß ergeben. Hierzu sind die seitlichen ; Lufteinlaßschlitze sehr gut geeignet, weil die ι eintretende Kühlluft unmittelbar auf den nach außen gebogenen Flansch geleitet wird, so daß der Teil der Feuertür, welcher die Auflage und Abdichtung derselben am Rahmen der Tür bildet, besonders stark gekühlt wird.In the case of fire doors, it is mainly the adjacent edges that are on the cupboard are removed from the direct heat effect so that they do not warp and thus a bad one Result in conclusion. For this purpose the lateral; Air inlet slots very well suited because the ι incoming cooling air is passed directly onto the outwardly bent flange, so that that part of the fire door which supports and seals the same on the frame of the Door forms, is particularly strongly cooled.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt.The subject of the invention is shown in the drawing, for example.

Abb. ι zeigt die neue Klapptür in Vorder-Fig. Ι shows the new flap door in the front

. ansieht. j. looks at. j

Abb. 2 ist ein Querschnitt durch' dieselbe, -iFig. 2 is a cross-section through 'the same, -i

während _: during _:

Abb. 3 einen senkrechten Schnitt durch die I Kesselwand¹ mit Seitenansicht auf den Tür- ,Fig. 3 is a vertical section through the I boiler wall ¹ with a side view of the door,

rahmen erkennen läßt. ;frame can be recognized . ;

Wie aus der Zeichnung hervorgeht, ist 1 i der Türrahmen, welcher in die Türöffnung der Kesselwandungen 2, 3 eingesetzt ist. In ⁵S den nach vorn vorspringenden Ansätzen 4 des Türrahmens ist die Achse 5 schwingbar gelagert, an welcher die Klapptür befestigt ist, so daß sie beim Drehen dieser Achse aus der geschlossenen Lage nach aufwärts in den Feuerraum bineinschiwingen kann. Die Klapptür 'besteht aus den beiden Türplatten 6, 7, wefche durch Niete, Stehbolzen ο. dgl. in einem bestimmten Abstande voneinander gehalten werden. Die nach dem Feuerstande zu gelegene Türplatte 6 ruht in der abschließenden Stellung der-Klapptür auf der Anschlagfläche 9 des Türrahmens (Abb. 2) auf und¹ bildet so den Abschluß der Türöffnung. Die innere Platte 7 bewegt sich mit etwas Spiel zwischen den Seitenwänden des Türrahmens und besitzt die Löcher 10. In den Seitenwandungen des Türrahmens 1 sind Öffnungen 11 vorgesehen, welche in der geschlossenen Stellung der Klapptür in den ⁷S Zwischenraum der beiden Türplatten 6, 7 einmünden. As can be seen from the drawing, 1 i is the door frame which is inserted into the door opening of the boiler walls 2, 3. In ⁵ S the forward projecting lugs 4 of the door frame, the axis 5, to which the hinged door is attached, is pivoted so that it can bineinschiwingen from the closed position upwards into the combustion chamber when this axis is rotated. The hinged door 'consists of the two door panels 6, 7, wefche with rivets, studs ο. Like. Be kept at a certain distance from each other. In the final position of the hinged door, the door panel 6, which is located after the fire, rests on the stop surface 9 of the door frame (Fig. 2) and ¹ thus forms the end of the door opening. The inner plate 7 moves with some play between the side walls of the door frame and has the holes 10. In the side walls of the door frame 1, openings 11 are provided, which ^{open into the 7} S space between the two door plates 6, 7 in the closed position of the hinged door .

Die Luft tritt von außen durch die Öffnungen 11 in den Innenraum der Klapptür und¹ gelangt von hier aus durch die Öffnung 10 der inneren Türplatte 7 in den Feuertürraum. The air passes from the outside through the openings 11 into the interior of the flap door and ¹ passes from here through the opening 10 of the inner door panel 7 into the fire door space.

Da während der Fahrt der Lokomotive Luft dtarch die Exhaustorwirkung in den Feuerraum eingesaugt wird¹, so wird die durch die Öffnungen 11 in den Zwischenraum zwischen die Türplatten 6, 7 und' aus diesen in den Feuerraum tretende Luft eine wirksame Kühlung der Klapptür zur Folge haben.Since the exhaustor effect is sucked into the combustion chamber while the locomotive is in motion ¹ , the air entering the combustion chamber through the openings 11 will result in effective cooling of the flap door .

Beim Anheizen der Lokomotive ist ein Herausqualmen der Gase in umgekehrter Richtung, d. h. vom Feuerraum nach dem Füh'rerstandte zu, zu befürchten. Dem ist durch einfache Klappen 12 Rechnung getragen, welche bei 13 am Türrahmen angelenkt sind und zum Verschluß der Öffnungen 11 dienen.When the locomotive is heated up, the gases smoke out in reverse Direction, d. H. from the firebox to the Fuhrer to fear. That is accounted for by simple flaps 12, which are hinged at 13 on the door frame and serve to close the openings 11.

Claims

Patent claim:

Double-walled folding door for locomotive boiler firing systems, in the space between which cooling air is introduced ¹ , characterized in that lateral, closable air slots (11) are provided in the door frame (1) for the cooling air ¹ .

1 sheet of drawings.