DE3506928A1 - Internal gear pump as lubricating oil pump for an internal combustion engine - Google Patents

Internal gear pump as lubricating oil pump for an internal combustion engine

Info

Publication number
DE3506928A1
DE3506928A1 DE19853506928 DE3506928A DE3506928A1 DE 3506928 A1 DE3506928 A1 DE 3506928A1 DE 19853506928 DE19853506928 DE 19853506928 DE 3506928 A DE3506928 A DE 3506928A DE 3506928 A1 DE3506928 A1 DE 3506928A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pump
crankshaft
housing
combustion engine
internal combustion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19853506928
Other languages
German (de)
Other versions
DE3506928C2 (en
Inventor
Hermann 7960 Aulendorf Härle
Franz 7967 Bad Waldsee Maucher
Kurt 7960 Aulendorf Sickinger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schwaebische Huettenwerke Automotive GmbH
Original Assignee
Schwaebische Huettenwerke Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schwaebische Huettenwerke Automotive GmbH filed Critical Schwaebische Huettenwerke Automotive GmbH
Priority to DE19853506928 priority Critical patent/DE3506928C2/en
Publication of DE3506928A1 publication Critical patent/DE3506928A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3506928C2 publication Critical patent/DE3506928C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C11/00—Combinations of two or more machines or pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type; Pumping installations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
    • F16N13/00—Lubricating-pumps
    • F16N13/20—Rotary pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
    • F01M2001/0207—Pressure lubrication using lubricating pumps characterised by the type of pump
    • F01M2001/0238—Rotary pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
    • F01M2001/0253—Pressure lubrication using lubricating pumps characterised by the pump driving means
    • F01M2001/0269—Pressure lubrication using lubricating pumps characterised by the pump driving means driven by the crankshaft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)

Abstract

An internal gear pump as lubricating oil pump for an internal combustion engine is provided with a pump housing (6), fixable to the engine housing (4), with an internal rotor (8) with external toothing, which meshes with an internally toothed outer rotor (9) arranged eccentrically to this, with an oil feed (22) and with an oil outlet (23). The crankshaft (1) of the internal combustion engine is connected to one of the two rotors for the transmission of torque by way of a connecting element (18). The two rotors are arranged on the end with axial play between the pump housing (6) and a cover (7) lying at a distance from this. The two rotors are at least partially fitted in an axial bore (2) in the crankshaft (1), the outer rotor (9) being connected to the crankshaft (1) by way of the connecting element (18) permitting axial movements, and the depth of the axial bore (2) being so selected and/or the two rotors being so fitted into the axial bore that there is axial play (20) between the cover (7) and the crankshaft (1), which play is at least approximately as great as the axial play of the crankshaft (1) in the engine housing (4). <IMAGE>

Description

Innenzahnradpumpe als Schmierölpumpe für einen Internal gear pump as a lubricating oil pump for one

Verbrennungsmotor Die Erfindung betrifft eine Innenzahnradpumpe als Schmierölpumpe für einen Verbrennungsmotor, mit einem an dem Motorgehäuse befestigbaren Pumpengehäuse, mit einem Innenrotor mit Außenverzahnung, der mit einem exzentrisch dazu angeordneten Außenrotor mit Innenverzahnung kämmt, mit einem Öl zulauf und mit einem Ölablauf, wobei die Kurbelwelle des Verbrennungsmotores zur Drehmomentübertragung über ein Verbindungsglied mit einem der beiden Rotore verbunden ist und wobei die beiden Rotore stirnseitig mit axialem Spiel zwischen dem Pumpengehäuse und einem mit Abstand dazu liegenden Deckel angeordnet sind. Internal combustion engine The invention relates to an internal gear pump as Lubricating oil pump for an internal combustion engine, with one that can be fastened to the motor housing Pump housing, with an internal rotor with external toothing, which has an eccentric arranged to the outer rotor with internal teeth meshes, with an oil inlet and with an oil drain, the crankshaft of the internal combustion engine for torque transmission is connected via a connecting link to one of the two rotors and wherein the both rotors at the end with axial play between the pump housing and one are arranged at a distance from the lid.

Eine Zahnradpumpe dieser Art ist z.B. in der DE-OS 27 22 533, der DE-OS 30 22 419 und der DE-OS 27 58 376 beschrieben.A gear pump of this type is for example in DE-OS 27 22 533, the DE-OS 30 22 419 and DE-OS 27 58 376 described.

Bei diesen Konstruktionen ist die Innenzahnradpumpe auf einer Verlängerung der Kurbelwelle angeordnet, wobei die Zahnradpumpe über den auf der Verlängerung angeordneten Innenrotor aus angetrieben wird.In these designs, the internal gear pump is on an extension arranged on the crankshaft, the gear pump via the on the extension arranged inner rotor is driven from.

Nachteilig ist in gewissen Fällen jedoch, daß durch diese Ausgestaltung, d.h. durch die Verlängerung der Kurbelwelle, eine entsprechend höhere Baulänge auftritt.In certain cases, however, it is disadvantageous that this configuration i.e. by lengthening the crankshaft, a correspondingly longer overall length occurs.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde eine Innenzahnradpumpe der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die keine oder nur eine unwesentliche Verlängerung der Kurbelwelle verursacht, wobei sie einfach im Aufbau sein soll und keine Probleme durch das zwangsweise vorliegende Axialspiel der Kurbelwelle auftreten sollen.The present invention is therefore based on the object of an internal gear pump of the type mentioned at the outset to create no or only an insignificant extension caused by the crankshaft, whereby it should be simple in construction and no problems should occur due to the inevitable axial play of the crankshaft.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die beiden Rotore wenigstens teilweise in einer Axialbohrung in der Kurbelwelle eingebaut sind, wobei der Außenrotor über das Axialbewegungen zulassende Verbindungsglied mit der Kurbelwelle verbunden ist und wobei die Tiefe der Axialbohrung so gewählt ist bzw. die beiden Rotore so in die Axialbohrung eingebaut sind, daß zwischen dem Deckel und der Kurbelwelle ein Axialspiel vorhanden ist, das wenigstens annähernd mindestens so groß ist, wie das Axialspiel der Kurbelwelle in dem Motorgehäuse.According to the invention this object is achieved in that the two Rotors are at least partially installed in an axial bore in the crankshaft, wherein the outer rotor via the axial movements permitting connecting member with the Crankshaft is connected and the depth of the axial bore is selected or the two rotors so in the axial bore are built in that between the cover and the crankshaft has an axial play that is at least approximately is at least as large as the axial play of the crankshaft in the engine housing.

Dadurch daß die Innenzahnradpumpe im Bedarfsfalle praktisch vollständig im Inneren der Kurbelwelle angeordnet ist, wird eine Kurzbauweise erreicht. Erfindungsgemäß erfolgt dabei die Drehmomentübertragung nunmehr über den AuBenrotor, wobei durch die Zulässigkeit von Axialbewegungen über das Verbindungsglied dafür gesorgt ist, daß die zwangsweise bei einer Kurbelwelle auftretenden Axialverschiebungen sich nicht auf die Innenzahnradpumpe auswirken.Because the internal gear pump is practically complete if necessary is arranged inside the crankshaft, a short design is achieved. According to the invention The torque is now transmitted via the outer rotor, whereby through the permissibility of axial movements via the connecting link is ensured, that the axial displacements that inevitably occur in a crankshaft do not affect the internal gear pump.

Von Vorteil ist es, wenn die Innenzahnradpumpe als vorgefertigte Einheit in die Axialbohrung einschiebbar und über das Pumpengehäuse an dem Motorgehäuse befestigbar ist.It is advantageous if the internal gear pump is a prefabricated unit can be pushed into the axial bore and on the motor housing via the pump housing is attachable.

Auf diese Weise wird eine wesentliche Arbeitserleichterung erreicht, denn die erfindungsgemäße Pumpe kann komplett vormontiert werden. Es ist dann lediglich nur noch erforderlich, daß sie als komplette Baueinheit in die Axialbohrung eingeschoben wird und das Gehäuse z.B. über Schrauben mit dem Motorgehäuse verbunden wird. Ebenso läßt sich im Falle eines Defektes die Pumpe auch wieder komplett ausbauen und sehr schnell durch eine Austauschpumpe ersetzen.In this way, a significant reduction in work is achieved, because the pump according to the invention can be completely pre-assembled. It is then only only required that they be pushed into the axial bore as a complete unit and the housing is connected to the motor housing e.g. with screws. as well in the event of a defect, the pump can also be completely removed again and very much quickly replace with a replacement pump.

In Ausgestaltung hierfür kann vorgesehen sein, daß der Deckel mit einem zentralen, zu dem Gehäuse gerichteten Ansatz versehen ist, auf dem der Innenrotor frei drehbar gelagert ist.In an embodiment for this it can be provided that the cover with a central approach directed towards the housing is provided on which the inner rotor is freely rotatable.

Durch diese Ausgestaltung übernimmt der Deckel damit gleichzeitig auch die Lagerung des Innenrotores.With this configuration, the cover takes over at the same time also the storage of the inner rotor.

Wenn der Ansatz in eine Zentrierbohrung in dem Gehäuse ragt, wird gleichzeitig damit auch eine Zentrierung zwischen dem Gehäuse und dem Deckel zur Montageerleichterung erreicht.If the approach protrudes into a centering hole in the housing, will at the same time so that a centering between the housing and the cover for Easier assembly achieved.

In einer weiteren Ausgestaltung hierfür kann vorgesehen sein, daß das Gehäuse und der Deckel durch eine in dem Ansatz angeordnete Zentrumsschraube miteinander verbunden sind.In a further embodiment for this it can be provided that the housing and the cover by a center screw arranged in the shoulder are connected to each other.

Dabei wird die Zentrumsschraube in einem der beiden genannten Teile in einer Durchgangsbohrung liegen und im anderen Teil in eine Gewindebohrung eingeschraubt sein. Durch diese Ausgestaltung wird eine einfache und schnelle Montage bzw.The center screw is in one of the two parts mentioned lie in a through hole and screwed into a threaded hole in the other part be. This configuration enables quick and easy assembly or installation.

Demontage erreicht.Dismantling achieved.

Als Verbindungsglied zur Antriebsverbindung zum Außenrotor und der Kurbelwelle sind verschiedene Möglichkeiten denkbar.As a connecting link for the drive connection to the outer rotor and the Various possibilities are conceivable for the crankshaft.

In einer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß das Verbindungsglied ein am Außenumfang des Außenrotores angeordnetes Mitnahmeglied ist, das in eine Aussparung in der Kurbelwelle eingreift.In one embodiment of the invention it can be provided that the Connecting member a driving member arranged on the outer circumference of the outer rotor which engages in a recess in the crankshaft.

Das Mitnahmeglied kann z.B. eine Passfeder, eine zahnartige Erhebung, eine Keilnutenverbindung oder dgl. sein. Wesentlich ist lediglich, daß das Verbindungsglied axiale Bewegungen zuläßt, damit die Innenzahnradpumpe vom Axialspiel der Kurbelwelle unbeeinflußt bleibt.The driving link can e.g. a feather key, a tooth-like elevation, be a spline connection or the like. It is only essential that the connecting link allows axial movements, so that the internal gear pump from the axial play of the crankshaft remains unaffected.

Eine sehr vorteilhafte und nicht naheliegende Weiterbildung der Erfindung kann darin bestehen, daß das Verbindungsglied als Schlupfkupplung ausgebildet ist, die bei hohen Drehzahlen Relativbewegungen zwischen Kurbelwelle und Außenrotor in Umfangsrichtung zuläßt.A very advantageous and not obvious development of the invention can consist in that the connecting link is designed as a slip clutch, the relative movements between the crankshaft and the outer rotor at high speeds in Circumferential direction.

Durch eine derartige Ausgestaltung kann eine Abregelung der Innenzahnradpumpe bei hohen Drehzahlen erreicht werden.Such a configuration enables the internal gear pump to be curtailed can be achieved at high speeds.

Dadurch wird vermieden, daß unter entsprechender Wärmeentwicklung und mit hohen Reibungsverlusten unnötigerweise bei hohen Drehzahlen zuviel gefördertes Öl umgewälzt werden muß.This avoids that a corresponding heat development and with high frictional losses unnecessarily too much promoted at high speeds Oil must be circulated.

Als Schlupfkupplung sind die verschiedensten Ausgestaltungen möglich. In Frage kommen hierfür elektrische, mechanische, hydraulische oder hydrostatische Einrichtungen, welche in Abhängigkeit von der Drehzahl und/oder der Fliehkraft schl upfabhängig sind.A wide variety of designs are possible as a slip clutch. Electrical, mechanical, hydraulic or hydrostatic devices, which depend on the speed and / or the centrifugal force are dependent on slip.

Zur Ableitung von Lecköl kann vorgesehen sein, daß in der Axialbohrung wenigstens eine Leckölbohrung angeordnet ist.To divert leakage oil it can be provided that in the axial bore at least one leakage oil hole is arranged.

Zur genauen Zuordnung von Pumpengehäuse und Deckel beim Einbau und zur Vermeidung einer relativen Verdrehung zueinander in Umfangsrichtung kann vorgesehen sein, daß zwischen dem Gehäuse und dem Deckel eine Verdrehsicherung angeordnet ist.For the exact allocation of the pump housing and cover during installation and to avoid a relative rotation to one another in the circumferential direction can be provided be that a rotation lock is arranged between the housing and the cover.

Auf diese Weise wird sichergestellt, daß keine Verschiebungen zwischen der Saugseite und der Druckseite auftreten.This way it is ensured that there are no shifts between occur on the suction side and the pressure side.

In einer Ausführungsform hierfür kann vorgesehen sein, daß bei einer Ausgestaltung der Innenzahnradpumpe mit einem sichelförmigen Dichtteil zwischen Saug- und Druckbereich das Gehäuse und das Dichtteil, das mit dem Deckel verbunden oder mit diesem einstückig ist, mit miteinander fluchtenden Bohrungen versehen sind, in denen ein Paßstift liegt.In one embodiment for this it can be provided that in one Design of the internal gear pump with a sickle-shaped sealing part between Suction and pressure area, the housing and the sealing part that is connected to the cover or is in one piece with this, are provided with holes aligned with one another, in which there is a dowel pin.

Selbstverständlich sind im Rahmen der Erfindung jedoch auch noch andere Verdrehsicherungen möglich. So kann z.B. auch eine Verdrehsicherung durch geeignete Maßnahmen zwischen dem Ansatz des Deckels und dem Pumpengehäuse getroffen sein.Of course, others are also within the scope of the invention Anti-twist protection possible. For example, anti-twist protection can also be provided by means of suitable Measures must be taken between the approach of the cover and the pump housing.

In vorteilhafter Weise wird man den Zulauf und den Ablauf in das Motorgehäuse legen und über Zu- und Ableitungen in dem Pumpengehäuse mit dem Saug- bzw. Druckbereich der Pumpe verbinden.Advantageously, the inlet and the outlet will be in the motor housing and via supply and discharge lines in the pump housing with the suction and pressure area of the pump.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig beschrieben.Below is an embodiment of the invention based on the drawing described in principle.

Es zeigt: Fig. 1: Einen Längsschnitt durch die erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe nach der Linie I-I der Fig. 2 in der erfindungsgemäßen Anordnung in der Bohrung einer Kurbelwelle; Fig. 2: Prinzipdarstellung einer Ansicht der Pumpe aus Pfeilrichtung A in der Figur 1; Fig. 3: ein Schnitt nach der Linie 111-1 II der Fig. 2.It shows: FIG. 1: A longitudinal section through the internal gear pump according to the invention according to the line I-I of FIG. 2 in the arrangement according to the invention in the bore a crankshaft; Fig. 2: Basic representation of a view of the pump from the direction of the arrow A in Figure 1; FIG. 3: a section along the line 111-1 II in FIG. 2.

In der Zeichnung ist lediglich das Ende einer Kurbelwelle 1 dargestellt, welche auf ihrer Stirnseite im Bereich ihrer Lagerstelle mit einer Axialbohrung 2 versehen ist. Die Lagerstelle kann ein Gleitlager 3 sein, über welches die Kurbelwelle 1 im Motorblock bzw. Motorgehäuse 4 gelagert ist. Die Axialbohrung 2 liegt koaxial zur Achse des Gleitlagers 3 bzw. der Bohrung in dem Motorblock 4.In the drawing, only the end of a crankshaft 1 is shown, which on their end face in the area of their bearing point with an axial bore 2 is provided. The bearing point can be a plain bearing 3, via which the crankshaft 1 is mounted in the engine block or engine housing 4. The axial bore 2 is coaxial to the axis of the plain bearing 3 or the bore in the engine block 4.

In die Axialbohrung 2 ist nun eine Innenzahnradpumpe 5 als vormontierte Einheit eingeschoben. Die Innenzahnradpumpe weist ein Pumpengehäuse 6, einen Deckel 7, einen Innenrotor 8 mit einer Außenverzahnung und einen Außenrotor 9 mit einer Innenverzahnung als wesentliche Bauteile auf. Zur Abdichtung zwischen einer Saugniere 10 und einer Druckniere 11 (in der Fig. 2 gestrichelt dargestellt) dient ein sichelförmiges Dichtteil 12, welches einstückig mit dem Deckel 7 ist und sich zwischen den Zähnen hindurch bis zur Anlage an dem Gehäuse 6 erstreckt. Funktion und Wirkungsweise des Dichtteiles 12 sind allgemein bekannt, weshalb diese hier nicht näher beschrieben wird. Selbstverständlich ist im Rahmen der Erfindung jedoch das Dichtteil 12 nicht unbedingt erforderlich. Vielmehr ist auch eine Ausgestaltung der Innenzahnradpumpe möglich, bei der die Abdichtung von den Zähnen selbst übernommen wird.An internal gear pump 5 is now pre-assembled in the axial bore 2 Unit inserted. The internal gear pump has a pump housing 6, a cover 7, an inner rotor 8 with an outer toothing and an outer rotor 9 with a Internal teeth as essential components. For sealing between a suction duct 10 and a pressure kidney 11 (shown in phantom in FIG. 2) is a sickle-shaped one Sealing part 12, which is integral with the cover 7 and is between the teeth extends through until it rests on the housing 6. Function and mode of operation of the Sealing part 12 are generally known, which is why they are not described in more detail here will. Of course, however, the sealing part 12 is not within the scope of the invention absolutely necessary. Rather, it is also an embodiment of the internal gear pump possible, in which the sealing is done by the teeth themselves.

Der Deckel 7 weist einen zentralen Bund oder Ansatz 13 auf, welcher sich bis in eine Bohrung 15 in dem Gehäuse 6 erstreckt. Der Ansatz 13 ist koaxial zur Drehachse des Innenrotores 8, jedoch exzentrisch zur Drehachse des Außenrotores 9, der koaxial zur Längsachse 14 der Kurbelwelle 1 liegt.The cover 7 has a central collar or extension 13, which extends into a bore 15 in the housing 6. The approach 13 is coaxial to the axis of rotation of the inner rotor 8, but eccentrically to the axis of rotation of the outer rotor 9, which is coaxial with the longitudinal axis 14 of the crankshaft 1.

Die Bohrung in dem Gehäuse 6 ist als Zentrierbohrung 15 ausgebildet und eine Zentrumsschraube 16, welche in eine Gewindebohrung in dem Ansatz 13 eingeschraubt ist, stellt die Verbindung zwischen dem Gehäuse 6 und dem Deckel 7 her.The bore in the housing 6 is designed as a centering bore 15 and a center screw 16 which is screwed into a threaded hole in the boss 13 is, establishes the connection between the housing 6 and the cover 7.

Da sich der Deckel radial bis zum Außenrotor 9 erstreckt und mit Spiel die Axialbohrung 2 ausfüllt, sind der Innenrotor 8 und der Außenrotor 9 mit dem notwendigen axialen Spiel zwischen dem Pumpengehäuse 6 und dem Deckel 7 gehalten.Since the cover extends radially to the outer rotor 9 and with play the axial bore 2 fills, the inner rotor 8 and the outer rotor 9 with the necessary axial play between the pump housing 6 and the cover 7 held.

Dabei können der Ansatz 13 und ggf. das Dichtteil 12 als exakte Abstandshalter dienen.The extension 13 and possibly the sealing part 12 can act as exact spacers to serve.

Als Verdrehsicherung dient ein Paßstift 17, welcher in miteinander fluchtende Bohrungen in dem Deckel 7 bzw. dem Dichtteil 12 und dem Gehäuse 6 eingeschoben ist.A dowel pin 17, which is connected to each other, is used to prevent rotation aligned bores in the cover 7 or the sealing part 12 and the housing 6 are inserted is.

Ein in eine Umfangsnut eingelegter Stift 18 am Außenumfang des Außenrotores 9 dient als Verbindungsglied mit der Kurbelwelle 1. Hierzu weist ebenfalls die Axialbohrung 2 in der Kurbelwelle 1 eine Axialnut am Innenumfang auf, in die der Stift 18 einschiebbar ist.A pin 18 inserted into a circumferential groove on the outer circumference of the outer rotor 9 serves as a connecting link with the crankshaft 1. The axial bore also points to this 2 in the crankshaft 1 an axial groove on the inner circumference, into which the pin 18 can be inserted is.

Wie ersichtlich, kann auf diese Weise die Innenzahnradpumpe 5 als vormontierte Einheit in die Axialbohrung 2 der Kurbelwelle 1 eingeschoben werden. Anschließend wird über Schrauben 19 eine Befestigung an dem Motorgehäuse 4 erreicht.As can be seen, the internal gear pump 5 can in this way as The preassembled unit can be pushed into the axial bore 2 of the crankshaft 1. A fastening to the motor housing 4 is then achieved by means of screws 19.

Bezüglich der Tiefe der Axialbohrung 2 in der Kurbelwelle 1 ist lediglich dafür zu sorgen, daß sie so tief ist, daß zwischen der Rückseite des Deckels 7 und der Kurbelwelle 1 ein Spiel 20 verbleibt. Das Spiel sollte dabei wenigstens so groß sein, wie das im Betrieb auftretende Axialspiel der Kurbelwelle 1.With regard to the depth of the axial bore 2 in the crankshaft 1 is only to ensure that it is so deep that between the back of the cover 7 and the crankshaft 1 a play 20 remains. The game should at least be like this great like the axial play of the crankshaft 1 that occurs during operation.

Statt dem Stift 18 als Mitnahmeglied kann im Bedarfsfalle auch eine Schlupfkupplung vorgesehen werden.Instead of the pin 18 as a driving member, if necessary, a Slip clutch can be provided.

In der Axialbohrung im Bereich des Spieles 20 befindet sich eine Leckölbohrung 21, welche zur Ableitung des Lecköles in den Motorraum dient.In the axial bore in the area of the clearance 20 there is a leakage oil bore 21, which is used to drain the leakage oil into the engine compartment.

Ein Zulauf 22 für das Schmieröl und ein Ablauf 23 liegen jeweils in dem Motorgehäuse 4 (s. Figur 3). Über eine Zulaufleitung 24 ist der Zulauf 22 mit dem Saugbereich (Saugniere 10) und über eine Ablaufleitung 25 ist der Ablauf 23 mit dem Druckbereich (Druckniere 11) der Innenzahnradpumpe verbunden. Die Zulaufleitung und die Ablaufleitung sind in dem Gehäuse 6 angeordnet (s. Fig. 3, in der aus Übersichtlichkeitsgründen die Zentrierschraube 16 nicht dargestellt ist).An inlet 22 for the lubricating oil and an outlet 23 are each in the motor housing 4 (see FIG. 3). The inlet 22 is connected via an inlet line 24 the suction area (suction nipple 10) and via a drain line 25 is the drain 23 connected to the pressure area (pressure kidney 11) of the internal gear pump. The inlet pipe and the drain line are arranged in the housing 6 (see Fig. 3, in the interests of clarity the centering screw 16 is not shown).

Der Innenrotor 8 ist über ein Gleitlager 26 auf dem Ansatz 15 gelagert. Statt einem Gleitlager kann selbstverständlich auch ein Nadellager, Kugellager oder dgl. verwendet werden0 - Leerseite -The inner rotor 8 is mounted on the shoulder 15 via a slide bearing 26. Instead of a plain bearing, a needle bearing, ball bearing or Like. Be used0 - blank page -

Claims (12)

Patentansprüche: Innenzahnradpumpe als Schmierölpumpe für einen Verbrennungsmotor, mit einem an dem Motorgehäuse (4) befestigbaren Pumpengehäuse (6), mit einem Innenrotor (8) mit Außenverzahnung, der mit einem exzentrisch dazu angeordneten Außenrotor (9) mit Innenverzahnung kämmt, mit einem Ölzulauf (22) und mit einem Ölablauf (23), wobei die Kurbelwelle (1) des Verbrennungsmotores zur Drehmomentübertragung über ein Verbindungsglied (18) mit einem der beiden Rotore verbunden ist und wobei die beiden Rotore stirnseitig mit axialem Spiel zwischen dem Pumpengehäuse (6) und einem mit Abstand dazu liegenden Deckel (7) angeordnet sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die beiden Rotore (8,9) wenigstens teilweise in einer Axialbohrung (2) in der Kurbelwelle (1) eingebaut sind, wobei der Außenrotor (9) über das Axialbewegungeh zulassende Verbindungsglied (18) mit der Kurbelwelle (1) verbunden ist und wobei die Tiefe der Axialbohrung (2) so gewählt ist bzw. die beiden Rotore so in die Axialbohrung eingebaut sind, daß zwischen dem Deckel (7) und der Kurbelwelle (1) ein Axialspiel (20) vorhanden ist, das wenigstens annähernd mindestens so groß ist, wie das Axialspiel der Kurbelwelle (1) in dem Motorgehäuse (4). Claims: Internal gear pump as a lubricating oil pump for an internal combustion engine, with a pump housing (6) that can be fastened to the motor housing (4), with an inner rotor (8) with external toothing, the one with an external rotor arranged eccentrically to it (9) meshes with internal teeth, with an oil inlet (22) and with an oil outlet (23), wherein the crankshaft (1) of the internal combustion engine is used to transmit torque a connecting member (18) is connected to one of the two rotors and wherein the both rotors at the end with axial play between the pump housing (6) and one at a distance from the cover (7) are arranged, d a d u r c h e k e n n n n e i c h n e t that the two rotors (8,9) at least partially are installed in an axial bore (2) in the crankshaft (1), the outer rotor (9) via the connecting link (18) which allows axial movement to the crankshaft (1) is connected and wherein the depth of the axial bore (2) is selected or the both rotors are installed in the axial bore in such a way that between the cover (7) and the crankshaft (1) has an axial play (20) which is at least approximately is at least as large as the axial play of the crankshaft (1) in the engine housing (4). 2. Innenzahnradpumpe als Schmierölpumpe für einen Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß sie als vorgefertigte Einheit in die Axialbohrung (2) einschiebbar und über das Pumpengehäuse (6) an dem Motorgehäuse (4) befestigbar ist.2. Internal gear pump as a lubricating oil pump for an internal combustion engine according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that they as prefabricated Unit can be pushed into the axial bore (2) and attached to the pump housing (6) Motor housing (4) can be fastened. 3. Innenzahnradpumpe als Schmierölpumpe für einen Verbrennungsmotor nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Deckel (7) mit einem zentralen, zu dem Gehäuse (6) gerichteten Ansatz (13) versehen ist, auf dem der Innenrotor (8) frei drehbar gelagert ist0 3. Internal gear pump as a lubricating oil pump for an internal combustion engine according to claim 1 or 2, that the lid (7) is provided with a central extension (13) directed towards the housing (6), on which the inner rotor (8) is freely rotatable0 4. Innenzahnradpumpe als Schmierölpumpe für einen Verbrennungsmotor nach Anspruch 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Ansatz (13) in eine Zentrierbohrung (15) in dem Gehäuse ragt, 4. Internal gear pump as a lubricating oil pump for an internal combustion engine according to claim 3, d a d u r c h g e k e n n n n e i h n e t that the projection (13) in a centering hole (15) in protrudes from the housing, 5. Innenzahnradpumpe als Schmierölpumpe für einen Verbrennungsmotor nach Anspruch 3 oder 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Gehäuse (6) und der Deckel (7) durch eine in dem Ansatz (13) angeordnete Zentrumsschraube (16) miteinander verbunden sind.5. Internal gear pump as a lubricating oil pump for an internal combustion engine according to claim 3 or 4, that the housing (6) and the cover (7) by a center screw arranged in the shoulder (13) (16) are interconnected. 6. Innenzahnradpumpe als Schmierölpumpe für einen Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Verbindungsglied ein am Außenumfang des Außenrotores (9) angeordnetes Mitnahmeglied (18) ist, das in eine Aussparung in der Kurbelwelle (1) eingreift.6. Internal gear pump as a lubricating oil pump for an internal combustion engine according to one of claims 1 to 5, d u r c h g e n n n z e i c h n e t that the connecting member is a driving member arranged on the outer circumference of the outer rotor (9) (18) which engages in a recess in the crankshaft (1). 7. Innenzahnradpumpe als Schmierölpumpe für einen Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Verbindungsglied als Schlupfkupplung ausgebildet ist, die bei hohen Drehzahlen Relativbewegungen zwischen Kurbelwelle (1) und Außenrotor (9) in Umfangsrichtung zuläßt.7. Internal gear pump as a lubricating oil pump for an internal combustion engine according to one of claims 1 to 6, d a d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that the The connecting link is designed as a slip clutch, which moves relative to the motor at high speeds between the crankshaft (1) and the outer rotor (9) in the circumferential direction. 8. Innenzahnradpumpe als Schmierölpumpe für einen Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß in der Axialbohrung (2) wenigstens eine Leckölbohrung (21) angeordnet ist. 8. Internal gear pump as a lubricating oil pump for an internal combustion engine according to one of claims 1 to 7, d u r c h g e n n n z e i c h n e t that at least one leakage oil bore (21) is arranged in the axial bore (2). 9. Innenzahnradpumpe als Schmierölpumpe für einen Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß zwischen dem Gehäuse (6) und dem Deckel (7) eine Verdrehsicherung (17) angeordnet ist. 9. Internal gear pump as a lubricating oil pump for an internal combustion engine according to one of claims 1 to 8, d a d u r c h g e n n n z e i c h n e t that a rotation lock (17) is arranged between the housing (6) and the cover (7) is. 10. Innenzahnradpumpe als Schmierölpumpe für einen Verbrennungsmotor nach Anspruch 9 mit einem sichelförmigen Dichtteil (12) zwischen Saug- und Druckbereich, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Gehäuse (6) und das Dichtteil (12), das mit dem Deckel (7) verbunden oder mit diesem einstückig ist, mit miteinander fluchtenden Bohrungen versehen sind, in denen ein Paßstift (17) liegt0 10. Internal gear pump as a lubricating oil pump for an internal combustion engine according to claim 9 with a sickle-shaped sealing part (12) between suction and pressure area, d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that the housing (6) and the sealing part (12), which is connected to the cover (7) or is integral therewith, with each other aligned bores are provided in which a dowel pin (17) is located0 11. Innenzahnradpumpe als Schmierölpumpe für einen Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 10, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Zulauf (22) und der Ablauf (23) in dem Motorgehäuse (4) liegen und über Zu- und Ableitungen (24,25) in dem Gehäuse (6) mit dem Saug- bzw. Druckbereich (10,11) der Pumpe verbunden sind.11. Internal gear pump as a lubricating oil pump for an internal combustion engine according to one of the Claims 1 to 10, that the inlet (22) and the drain (23) are located in the motor housing (4) and via supply and discharge lines (24,25) in the housing (6) connected to the suction or pressure area (10,11) of the pump are. 12. Kurbelwelle eines Verhrennungsmo tores die mit einer Innenzahnradpumpe als Schmierölpumpe versehen ist, mit einem an dem Motorgehäuse (4) befestigbaren Pumpengehäuse (6), mit einem Innenrotor (8) mit Außenverzahnung, der mit einem exzentrisch dazu angeordneten Außenrotor (9) mit Innenverzahnung kämmt, mit einem Ölzulauf (22) und mit einem Ölablauf (23), wobei die Kurbelwelle (1) des Verbrennungsmotores zur Drehmomentübertragung über ein Verbindungsglied (18) mit einem der beiden Rotore verbunden ist und wobei die beiden Rotore stirnseitig mit axialem Spiel zwischen dem Pumpengehäuse (6) und einem mit Abstand dazu liegenden Deckel (7) angeordnet sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die beiden Rotore (8,9) wenigstens teilweise in einer Axialbohrung (2) in der Kurbelwelle (1) eingebaut sind, wobei der Außenrotor (9) über das Axialbeegungen zulassende Verbindungsglied (18) mit der Kurbelwelle (1) verbunden ist und wobei die Tiefe der Axialbohrung (2) so gewählt ist bzw. die beiden Rotore so in die Axialbohrung eingebaut sind, daß zwischen dem Deckel (7) und der Kurbelwelle (1) ein Axialspiel (20) vorhanden ist, das wenigstens annähernd mindestens so groß ist, wie das Axialspiel der Kurbelwelle (1) in dem Motorgehäuse (4).12. Crankshaft of a Verhremmenmo gates with an internal gear pump is provided as a lubricating oil pump, with one that can be fastened to the motor housing (4) Pump housing (6), with an inner rotor (8) with external teeth, which is eccentric with an outer rotor (9) arranged for this purpose meshes with internal teeth, with an oil inlet (22) and with an oil drain (23), the crankshaft (1) of the internal combustion engine for Torque transmission via a connecting link (18) with one of the two rotors is connected and wherein the two rotors end face with axial play between the pump housing (6) and a cover (7) located at a distance from it are, d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that the two Rotors (8,9) at least partially in an axial bore (2) in the crankshaft (1) are installed, the outer rotor (9) via the connecting member permitting axial movements (18) is connected to the crankshaft (1) and wherein the depth of the axial bore (2) is selected or the two rotors are installed in the axial bore, that between the cover (7) and the crankshaft (1) there is an axial play (20) is that is at least approximately at least as large as the axial play of the crankshaft (1) in the motor housing (4).
DE19853506928 1985-02-27 1985-02-27 Internal gear pump as a lubricating oil pump for an internal combustion engine Expired - Fee Related DE3506928C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853506928 DE3506928C2 (en) 1985-02-27 1985-02-27 Internal gear pump as a lubricating oil pump for an internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853506928 DE3506928C2 (en) 1985-02-27 1985-02-27 Internal gear pump as a lubricating oil pump for an internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3506928A1 true DE3506928A1 (en) 1986-08-28
DE3506928C2 DE3506928C2 (en) 1993-12-23

Family

ID=6263721

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19853506928 Expired - Fee Related DE3506928C2 (en) 1985-02-27 1985-02-27 Internal gear pump as a lubricating oil pump for an internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3506928C2 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0361716A2 (en) * 1988-09-28 1990-04-04 Concentric Pumps Limited Improvements relating to gerotor pumps
EP0376901A1 (en) * 1988-12-30 1990-07-04 FIAT AUTO S.p.A. An internal combustion engine, particularly for motor vehicles
WO2011067155A1 (en) * 2009-12-03 2011-06-09 Avl List Gmbh Internal combustion engine having a cylinder head and a cylinder block

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018000533A1 (en) 2017-12-20 2019-06-27 Bastian Voigt rotary pump
DE102018008905A1 (en) 2018-11-13 2020-05-14 Bastian Voigt Hollow pin pump with flow control
DE102019002949B4 (en) * 2019-04-24 2021-02-25 Bastian Voigt Internal gear pump

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2722533A1 (en) * 1977-05-18 1978-11-23 Audi Nsu Auto Union Ag Drive shaft of annular gear pump - centres annular gear using engageable grooves and teeth providing sliding fit
DE2758376A1 (en) * 1977-12-28 1979-07-05 Schwaebische Huettenwerke Gmbh Piston engine with internal gear ring oil pump - having pinion mounted directly on engine crankshaft and crescent-like spacer in max. with section of working chamber
DE3022419A1 (en) * 1980-06-14 1981-12-24 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Crankshaft-mounted IC engine lubricating oil pump - has external oil catcher on casing, communicating with suction as well as pressure side
DE3504306A1 (en) * 1984-02-16 1985-08-22 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Pump, especially oil pump for an internal combustion engine

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2722533A1 (en) * 1977-05-18 1978-11-23 Audi Nsu Auto Union Ag Drive shaft of annular gear pump - centres annular gear using engageable grooves and teeth providing sliding fit
DE2758376A1 (en) * 1977-12-28 1979-07-05 Schwaebische Huettenwerke Gmbh Piston engine with internal gear ring oil pump - having pinion mounted directly on engine crankshaft and crescent-like spacer in max. with section of working chamber
DE3022419A1 (en) * 1980-06-14 1981-12-24 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Crankshaft-mounted IC engine lubricating oil pump - has external oil catcher on casing, communicating with suction as well as pressure side
DE3504306A1 (en) * 1984-02-16 1985-08-22 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Pump, especially oil pump for an internal combustion engine

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0361716A2 (en) * 1988-09-28 1990-04-04 Concentric Pumps Limited Improvements relating to gerotor pumps
EP0361716A3 (en) * 1988-09-28 1990-07-11 Concentric Pumps Limited Improvements relating to gerotor pumps
EP0376901A1 (en) * 1988-12-30 1990-07-04 FIAT AUTO S.p.A. An internal combustion engine, particularly for motor vehicles
WO2011067155A1 (en) * 2009-12-03 2011-06-09 Avl List Gmbh Internal combustion engine having a cylinder head and a cylinder block
CN102667123A (en) * 2009-12-03 2012-09-12 Avl里斯脱有限公司 Internal combustion engine having a cylinder head and a cylinder block
US8776758B2 (en) 2009-12-03 2014-07-15 Avl List Gmbh Internal combustion engine having a cylinder head and a cylinder block
CN102667123B (en) * 2009-12-03 2014-12-10 Avl里斯脱有限公司 Internal combustion engine having a cylinder head and a cylinder block

Also Published As

Publication number Publication date
DE3506928C2 (en) 1993-12-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112013007520B4 (en) Gear arrangement
DE3620705A1 (en) Internal gear wheel pump as lubricating oil pump
DE2615950C2 (en) Drive for a drilling tool
EP1915553B1 (en) Adapter, planetary gear, drive unit, and method
DE19950257B4 (en) Eccentric screw pump with fully lined stator
DE3506928A1 (en) Internal gear pump as lubricating oil pump for an internal combustion engine
DE1550680B2 (en) Differential gear with cone clutches
DE3616672C2 (en)
DE1785619A1 (en) BRAKE CLUTCH
DE202013104531U1 (en) Hydraulic pump and electric motor with sealed direct connection
DE2805086C2 (en)
DE2717513A1 (en) GEAR ARRANGEMENT FOR POWER TRANSMISSION
DE19612309B4 (en) Drive device for a mixing drum
DE68901750T2 (en) PRESSURE LUBRICATION DEVICE FOR TRANSMISSION SYSTEMS FOR MOTOR VEHICLES WITH CROSS-SIDED TRANSMISSION CASE.
DE102017206686A1 (en) Bearing arrangement for mounting a transmission shaft
EP0297147B1 (en) Internal gear pump as a lubrication pump
DE102011082012A1 (en) Drive device of motor vehicle, electric vehicle, hybrid vehicle, has pinion shaft housing that is supported directly on differential housing which is directly coupled on motor housing
EP0228609B1 (en) Dental handpiece with reducing gear
DE2741994C2 (en) Tool holder of a rock drilling machine
DE4417959C2 (en) Device for changing the timing of an internal combustion engine
EP1839840A1 (en) Drive unit for twin screw machine
DE4202161A1 (en) Chain saw with easily dismountable lubrication pump - has clearance holes for pump fastening bolts, tapped so that separate jacking holes can be omitted
DE10220032C1 (en) Coupling, especially torque limiting coupling
DE102013202606A1 (en) Gear wheel machine e.g. gear motor, has sleeve comprising projection that extends in direction of rotational axis of wheels, where projection partially covers groove in each rotational position of sleeve with respect to body
DE4401688C2 (en) Rotor pump

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee