DE3447438A1 - Scheibenwischer-laengshubmechanik mit kreuzschleife- und stirnradplanetgetriebe - Google Patents

Scheibenwischer-laengshubmechanik mit kreuzschleife- und stirnradplanetgetriebe

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DE3447438A1
DE3447438A1 DE19843447438 DE3447438A DE3447438A1 DE 3447438 A1 DE3447438 A1 DE 3447438A1 DE 19843447438 DE19843447438 DE 19843447438 DE 3447438 A DE3447438 A DE 3447438A DE 3447438 A1 DE3447438 A1 DE 3447438A1
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stroke mechanism
gear
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Friedrich 7300 Esslingen Zikeli
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
    • B60S1/36—Variable-length arms
    • B60S1/365—Variable-length arms the effective length being automatically varied during angular oscillation of the arm

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

  • Scheibenwischer-Längshubmechanik mit Kreuzschleife- und
  • Stirnradplanetgetriebe Beschreibung Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischer-Längshubmechanik mit Kreuzschleife- und Stirnradplanetgetriebe gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, als nachgelagerter Anbau an herkömmliche Fahrzeug-Scheibenwischanlagen dem Wischerarm zu seiner Schwenkbewegung eine harmonische, stoßfreie, sinusoidal verlaufende Auf-Ab-Längshubschwingung zu verleihen. Diese Aufgabe wird durch die erfindungsmäßig gekennzeichneten Merkmale der Patentansprüche 1, 2, u. 3 dadurch gelöst, daß während der Schwenkbewegung von Anschlag zu Anschlag der Antriebswelle durch das daran kraftschlüssig angebaute Kreuzschleife/ Stirnradplanetgetriebe dem Wischerarm zu seiner Grundbewegung eine Auf-Ab-Längshubschwingung überlagert wird. Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß die Scheibenuischer-Längshubmechanik konstruktiv für jede vorhandene Scheibenwischanlage zum Neu- o. Nachrüsten angepasst werden kann und somit zur Erhöhung der Uerkehrssicherheit dank der erzielten SicI1f#eldvergrößerung führt.
  • In den Zeichnungen wird eine Ausführungmöglichkeit der Erfingung dargestellt und wird nachstehend beschrieben.
  • Fig. 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes; Fig. 2 ist die schematische Darstellung der Bewegungsabläufe.
  • - Leerseite -

Claims (3)

  1. Schsibenwischer-Längshubmechanik mit Kreuzschleife- und Stirnradplanetgetriebe Patentansprüche: 1. Scheibenwischer-Längshubmechanik mit Kreuzschleife- und Stirnradplanetgetriebe bestimmt zum Neu- o. Nachrüsten von Fahrzeugen zwecks Überlagerung einer harmonischen Längshubschwingung zu der Schwenkbewegung des Scheibenwischers,dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibenwischer-Längshubmechanik bestehend aus dem mit dem Antriebswellenschaft(7) relativ zur Karosseriewandung (6) fest verschraubten als "Sonnenrad" dienenden Stirnzahnradausschnitt (1) um welchen angetrieben durch die Welle (8) das als "Steg" eingesetzten Gehäuses (5) das Planetrad (2) in Umlauf versetzt, das wiederum mit seinem Kurbelzapfenlager (3) die im Gehäuse (5) längsbeweglich gelagerte Kulisse (4) durch Eingriff in ihre Kreuzschleife mit dem daran angeschlagenen Wischerarm (9) zusätzlich diesem zu seiner Schwenkbewegung eine harmonische Auf-Ab-Schwingung verleiht.
  2. 2. Scheibenwischer-Längshubmechanik gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Schwenkbewegung überlagerte Hubbewegung des Wischerarmes als harmonische sinusoidal verlaufende Schwingung mit Hilfe der Kombination Kreuzschleife/ Stirnradplanetgetriebe realisiert wird.
  3. 3. Scheibenwischer-Längshubmechanik gemäß der Ansprüche 1 u.
    2 , dadurch gekennzeichnet, daß das Übersetzungsverhältnis des Planetgetriebes so ausgelegt werden muß, daß das Planetrad (2) während der Schwenkbewegung der Antriebswelle (6)von Anschlag zu Anschlag relativ zu dieser zwei volle Umdrehungen ausführt.
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DE3447438C2 (de) 1986-09-04

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