DE3443201A1 - Einrichtung zum einspritzen von kraftstoff in brennraeume von insbesondere selbstzuendenden brennkraftmaschinen - Google Patents
Einrichtung zum einspritzen von kraftstoff in brennraeume von insbesondere selbstzuendenden brennkraftmaschinenInfo
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Description
Ϊ6 t
9 β e
25.IO.i98U Ki/Le Z
ROBERT BOSCH GMBH, 7000 STUTTGART 1
Einrichtung zum Einspritzen von Kraftstoff in Brennräume von insbesondere selbstzün-
denden Brennkraftmaschinen :
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Einrichtung zum Einspritzen von Kraftstoff nach der Gattung des Hauptanspruchs.
Bei einer bekannten Einrichtung mit einer Einspritzdüse und einem Glühvorsatz (DE-A1 33 29 379) besteht
das Glühelement aus einem. Material, dessen elektrischer-Widerstandswert
temperaturabhängig ist. Diese Materialeigenschaft wird dazu genutzt, dem Glühkörper
gleichzeitig die Funktion eines Meßwertgebers für eine Auswerteschaltung für den Verbrennungsablauf zuzuordnen.
Es liegt nahe, auch ,bei den Einrichtungen der gattungsmäßigen
Art den Glühkörper aus einem Material mit temperaturabhängigem Widerstandswert zu fertigen und den jeweiligen
Widerstandswert des Glühkörpers zur Regelung der Glühkörpertemperatur heranzuziehen. Als Material
käme bevorzugt das Edelmetall Platin und dessen Legierungen infrage, weil es neben den geforderten
elektrischen Eigenschaften auah den anderen Bean-
, 19 740
ό
—
spruchungen im Brennraum standzuhalten vermag. Diese
Edelmetalle sind jedoch teuer und die anderen, wesentlich billigeren hitze- und korrosionsbeständigen Heizleiterwerkstoffe
haben die Eigenschaft, daß ihr elektrischer Widerstandswert nur in sehr geringem. Maße
oder überhaupt nicht von der Temperatur abhängig ist, was eine Temperaturregelung bei einer wechselnden Umgebungstemperatur
unmöglich macht, weil der Heizkörper dabei selbst ohne Stromzuführung gekühlt bzw. aufgeheizt
wird.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Einrichtung mit den kennzeichnenden
Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß eine Steuerung der Glühtemperatur erfolgen kann, ohne
daß der Glühkörper aus einem Edelmetall gefertigt sein muß. Wenn ein Abgas-Temperaturfühlter in der Maschine bereits
vorhanden ist, so sind außer einer entsprechenden Ergänzung des Steuergerätes keine weiteren zusätzlichen
Schaltungsmaßnahmen erforderlich.
Für jede Maschine kann ein Kennfeld für die Abgastemperatur als Funktion der Last und Drehzahl ermittelt werden. Durch
Versuche kann jeder Abgastemperatur eine optimale Glühkörpertemperatur zugeordnet und die zum Erreichen dieser
Glühkörpertemperatur erforderliche Steuerspannung bzw.
Heizstromstärke festgelegt werden.
Bei einer bevorzugten Ausführung können darüberhinaus weitere Betriebsparameter, wie Drehzahl, Kühlwassertemperatur,
mittlerer Arbeitsdruck usw. zusätzlich verarbeitet werden.
19740
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Figur 1 zeigt einen Teil einer Brennkraftmaschine
im Schnitt und die dazugehörenden Steuermittel für den Glühvorsatz in schematischer Darstellung.
In Figur 2 ist das brennraumseitige Ende der Einspritzdüse nach Figur 1 und der nachgeschaltete Glühvorsatz im
Schnitt dargestellt.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels:
Die erfindungsgemäße Einrichtung hat eine Einspritzdüse
10, die in den Zylinderkopf 12 einer Brennkraftmaschine eingebaut ist. Die Einspritzdüse 10 hat gemäß Figur 2
einen Düsenkörper 1U, der durch eine Überwurfmutter 16
an einem Düsenhalter festgespannt ist. Im Düsenkörper 1 k ist ein Ventilsitz 18 gebildet und eine Ventilnadel
20 verschiebbar gelagert. Der Düsenkörper 1k enthält
einen Kraftstoffkanal 22, der in einem die Ventilnadel
20 im Bereich einer Druckschulter 2H umgebenden Druckraum 26 mündet. Bei Einspritzbeginn hebt der ansteigende
Kraftstoffdruck im Druckraum 26 die Ventilnadel 20 entgegen
der Kraft einer nicht dargestellten Schließfeder vom Ventilsitz 18 ab, wonach der Kraftstoff in Form
eines Spritzstrahles 27 in den Brennraum gelangt.
An der Überwurfmutter 16 ist brennraumseitig das Gehäuse
28 eines Glühvorsatzes 30 befestigt, dessen Glühkörper 32 als Drahtwendel ausgebildex ist. Das eine Wendelende
3h ist durch eine Aussparung 3o des Gehäuses 28 hin-
19740
durchgeführt und mit einem Leiter 38 verbunden, der
über eine Glaseinschmelzung Uo und eine Längsnut \2.
in der Überwurfmutter 16 geführt und mit einem externen
Anschluß W (Figur 1) verbunden ist. Das andere Wendelende k6 des Glühkörpers 32 ist mit dem Gehäuse
28 und über dieses, die Überwurfmutter 16, einen Dichtring
k'J und den Zylinderkopf 12 mit Masse verbunden.
Im Gehäuse 28 sind Bohrungen U8, U9 vorgesehen, durch
welche die Spritzstrahler. 27 Luft aus dem Brennraum
in den Glühkörper 32 einsaugen, wo sich zumindest in Randzonen der Spritzstrahlen eine gute Vorvermischung
der Luft mit dem Kraftstoff ergibt. :
Im Zylinderkopf 12 ist ein Auslaßventil 51 am Beginn
eines Abgasrohres 52 angeordnet, in welches ein Temperaturfühler
5k eingebaut ist. Das Ausgangssignal T
des Temperaturfühlers 5^ ist einem Steuergerät 56 zugeführt,
welches gemäß den Daten eines Motorkennfeldes 58 programmiert ist. Außer dem Ausgangssignal
T sind ein der Drehzahl entsprechendes Signal η und
ein der Kühlwassertemperatur entsprechendes Signal T^
Jv
dem Steuergerät 56 zugeführt. Eine Stromquelle 60 speist
einen Heizstromkreis 62, der über das Steuergerät 56
und den Glühkörper 32 an der Spritzöffnung der Einspritzdüse
10 führt.
Im Betrieb der Maschine wird der Glühkörper 32 durch die Verbrennungsgase je nach Drehzahl und Belastung
mehr oder weniger stark aufgeheizt. Diese durch Umgebungseinflüsse
bedingte thermische Belastung des Glühkörpers 32 wird erfindungsgemäß durch Messen der
Abgastemperatur erfaßt und im Steuergerät 56 zur
Bildung eines die Stromstärke im Heizstromkreis 62
19
regelnden Ausgangssignals Uv verarbeitet. Das kann vorzugsweise
so geschehen, daß die Heizstromstärke nach Maßgabe der Temperaturdifferenz zwischen der jeweils
herrschenden Abgastemperatur und einer dieser Abgastemperatur bestimmungsgemäß zugeordneten Glühkörpertemperatur
gesteuert ist. Gegebenenfalls kann zusätzlich das Drehzahlsignal η und/oder das belastungsabhängige
Signal T„ als weitere Information zur Bildung des Ausgangssignales Uv herangezogen werden.
Bei Einrichtungen mit mehreren Einspritzdüsen werden die Glühvorsätze vorzugsweise parallel an das Steuergerät
56 angeschlossen.
Claims (2)
19740
25.10.198U Ki/Le
ROBERT BOSCH GMBH, JOOO STUTTGART 1
Anprüche
) Einrichtung zum Einspritzen von Kraftstoff in Brennräume
von insbesondere selbstzündenden Brennkraftmaschinen, mit einer Einspritzdüse und einem deren Einspritzöffnung
zugeordneten Glühvorsatz, dessen Glühkörper in einem Heizstromkreis liegt, der mit Hilfe eines die thermische Belastung
des Glühkörpers erfassenden Temperaturgebers ge-' steuert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Temperaturgeber
(5*0 die Abgastemperatur der Maschine als Maß für
die Aufheizung des Glühkörpers (32) durch seine Umgebung erfaßt und daß die Heizstromstärke nach Maßgabe des Temperaturverhältnisses
zwischen der jeweils herrschenden Abgastemperatur und einer dieser Abgastemperatur bestimmungsgemäß
zugeordneten Glühkorpertemperatur gesteuert ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Heizstromstärke auch abhängig von der Drehzahl
und/oder von belastungsabhängigen Parametern, wie Kühlwassertemperatur und mittlerer Arbeitsdruck, gesteuert
ist.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19843443201 DE3443201A1 (de) | 1984-11-27 | 1984-11-27 | Einrichtung zum einspritzen von kraftstoff in brennraeume von insbesondere selbstzuendenden brennkraftmaschinen |
EP85113156A EP0183038A3 (de) | 1984-11-27 | 1985-10-17 | Einrichtung zum Einspritzen von Kraftstoff in Brennräume von insbesondere selbstzündenden Brennkraftmaschinen |
JP60263966A JPS61132768A (ja) | 1984-11-27 | 1985-11-26 | 内燃機関の燃焼室内へ燃料を噴射するための装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843443201 DE3443201A1 (de) | 1984-11-27 | 1984-11-27 | Einrichtung zum einspritzen von kraftstoff in brennraeume von insbesondere selbstzuendenden brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE3443201A1 true DE3443201A1 (de) | 1986-05-28 |
Family
ID=6251269
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843443201 Withdrawn DE3443201A1 (de) | 1984-11-27 | 1984-11-27 | Einrichtung zum einspritzen von kraftstoff in brennraeume von insbesondere selbstzuendenden brennkraftmaschinen |
Country Status (3)
Country | Link |
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JP (1) | JPS61132768A (de) |
DE (1) | DE3443201A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4224344A1 (de) * | 1992-07-23 | 1994-01-27 | Bayerische Motoren Werke Ag | Mit einer Glühvorrichtung kombinierte Einspritzdüse für luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschinen |
DE102017216553A1 (de) | 2017-09-19 | 2019-03-21 | Robert Bosch Gmbh | Gaseinblasventil |
Families Citing this family (2)
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JP4821060B2 (ja) * | 2001-06-29 | 2011-11-24 | いすゞ自動車株式会社 | グロープラグ通電制御装置 |
Family Cites Families (2)
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---|---|---|---|---|
JPS5730428Y2 (de) * | 1978-06-30 | 1982-07-03 | ||
JPS55114877A (en) * | 1979-02-26 | 1980-09-04 | Diesel Kiki Co Ltd | Auxiliary starter of diesel engine |
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1984
- 1984-11-27 DE DE19843443201 patent/DE3443201A1/de not_active Withdrawn
-
1985
- 1985-10-17 EP EP85113156A patent/EP0183038A3/de not_active Withdrawn
- 1985-11-26 JP JP60263966A patent/JPS61132768A/ja active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE4224344A1 (de) * | 1992-07-23 | 1994-01-27 | Bayerische Motoren Werke Ag | Mit einer Glühvorrichtung kombinierte Einspritzdüse für luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschinen |
DE102017216553A1 (de) | 2017-09-19 | 2019-03-21 | Robert Bosch Gmbh | Gaseinblasventil |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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JPS61132768A (ja) | 1986-06-20 |
EP0183038A3 (de) | 1987-04-29 |
EP0183038A2 (de) | 1986-06-04 |
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Legal Events
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