DE3436377A1 - Automatische ausloesevorrichtung fuer anschnallgurte (fahrzeuge usw) - Google Patents
Automatische ausloesevorrichtung fuer anschnallgurte (fahrzeuge usw)Info
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- DE3436377A1 DE3436377A1 DE19843436377 DE3436377A DE3436377A1 DE 3436377 A1 DE3436377 A1 DE 3436377A1 DE 19843436377 DE19843436377 DE 19843436377 DE 3436377 A DE3436377 A DE 3436377A DE 3436377 A1 DE3436377 A1 DE 3436377A1
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- Germany
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- thyristor
- release device
- connection
- conjunction
- battery
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/32—Devices for releasing in an emergency, e.g. after an accident ; Remote or automatic unbuckling devices
- B60R22/321—Devices for releasing in an emergency, e.g. after an accident ; Remote or automatic unbuckling devices using electric means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Air Bags (AREA)
Description
- Betreff: Patentantrag
- Automatische Auslösevorrichtung für Anschnallgurte (Fahrzeuge usw.
- Beschrieben wird: eine durch Kontaktberührung eingeleitete Zeitverzögerung, die nach vorgewählter Zeit das Get eines Thyristors ansteuert und kurzzeitig einen Zündimpuls auf einen Gasdetonator oder einen Zünder bringt oder einen Zündfunken erzeugt, der eine mit Sprengstoff gefüllte Sollbruchstelle sprengt oder eine Halteklinke löst und damit eine Sicherheitsgurtverbindung löst.
- Der Funktionsablauf ist - wie folgt -: Durch das Bremsgewicht wird eine Stahlfeder oder eine Sollbruchstelle - gleich welcher Art - in seiner Bewegungsrichtung verändert und schließt dadurch kurzzeitig einen Kontakt. Nach einer einaestellten Zeit wird ein Zünder oder ein Zündfunken den Sprengstoff explodieren lassen und somit eine Sollbruchstelle sprengen oder mit ei wem Gasdetonator eine Halteklinke entlasten. Als Stromquelle dient zunächst die Autobatterie. Wenn die Batterie ausfällt, übernimmt eine Knopfzelle oder eine ständig geladene Laugenbatterie in Verbindung mit einem Kondensator, der parallel geschaltet wird, die Stromversorgung.
- (Diese Teile sind deformierungssicher verpackt).
- Die in Serie geschaltenen Dioden verhindern, daß die Zusatzbatterie sich über eine defekt gewordene Autobatterie entlädt.
- Die Verzögerungseinrichtung steuert ein Thyristor an, der über den Kondensator als Puffer einen Zünder oder eine Zündspule ansteuert, die-wie vorab schon beschrieben-eine Sollbruchstelle sprengt oder über einen Gasdetonator eine Halteklinke löst.
- (Anmerkung: Anstatt der elektronischen Zeitverzögerung kann auch ein herkömmlicher Sprengverzögerer eingesetzt werden.) Anstelle einer Zeitverzögerung oder in Reihe mit der Zeitverzögerung geschaltet, soll ein erschütterungsempfindlicher Schalthammer oder eine Kugel bzw. ein Quecksilbertropferi einen Kontakt fortlaufend schließen und öffnen.
- Diese Kontaktgabe setzt sich fort, solange das Fahrzeug noch in Bewegung ist.
- Wenn es keine Erschütterung mehr gibt, wird sofort danach - wie im Antrag schon beschrieben -ein Gasdetonator den Gurtriegel freigeben.
- Anstatt einer mechanischen Kontaktgabe - wie oben beschrieben - kann auch ein angepaßtes Mikrophon - gleich welcher Art - den Stillstand des Wagens anzeigen.
- Die Wartezeit nach der letzten Kontaktgabe bis zum Stillstand soll nach einer Erprobung festgelegt werden. Vorgesehen sind etwa 1-2 Sekunden.
- - Leerseite -
Claims (5)
1) Automatische Auslösevorrichtung für Anschnallgurte (elektrisch).
Das Ereignis beginnt, wenn über eine eingestellte Federspannung durch
Uberlastung die Ereignistaste kurzzeitig geschlossen wird.
Der thyristor Nr. 1 wird durchgesteuert und versorgt die Funktionsanlage
über die interne Batterie vom Gerät mit Strom.
Der Zündkondensator ist in genügend kurzer Zeit für die Zündung voll
gepuffert. Gleichzeitig beginnt ein Binärzähler mit der Schaltzeiteingabe.Nach beispielweise
7 Sekunden wird der thyristor Nr. 2 durchgeschaltet, die Zündpille Nr. 5 detoniert
und drückt den Entriegelungskolben gegen den sonst handbetriebenen Auslöseschieber
und gibt danach den Gurt frei. Wenn noch vor 7 Sekunden die Ereignistaste noch einmal
oder mehrmals schließt, beginnt nach dem letzten Ereignis im 7 Sekunden-Interwall
die Verzögerung von neuem.
Dasgleiche wird durch das kombinierte Mikrofon und Beschleunigungsgeber
bewirkt, zum Beispiel durch Auffahrbeschleunigung, Schlingern mit Poltereffekt usw.
erreicht, d. h., der Angeschnallte kann auch dann nicht aus ein noch rollendes Fahrzeug
fallen.
2)matsche Auslösevorrichtung nach Anspruch 1) Die Wiederholtaste in
Verbindung mit thyristor Nr. 1 als Sel bsthal tekontakt.
3) Automatische Auslösevorrichtung nach Anspruch 2) Die Verwendung
einer Lithiumbatterie oder ähnlicherBatterien in Verbindung mit dem Zündkondensator.
4) Automatische Auslösevorrichtung nach Anspruch 3) Detonationskammer
Nr. 8 mit Kolben in Verbindung mit thyristor Nr. 2 als auslösendes Bauteil.
5) Automatische Auslösevorrichtung nach Anspruch 4) Der Benärzähler
in Verbindung mit thyristor Nr. 2 als zeitbestimmende Schal terei nhei t.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19843436377 DE3436377A1 (de) | 1984-10-04 | 1984-10-04 | Automatische ausloesevorrichtung fuer anschnallgurte (fahrzeuge usw) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19843436377 DE3436377A1 (de) | 1984-10-04 | 1984-10-04 | Automatische ausloesevorrichtung fuer anschnallgurte (fahrzeuge usw) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3436377A1 true DE3436377A1 (de) | 1986-06-26 |
Family
ID=6247060
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19843436377 Withdrawn DE3436377A1 (de) | 1984-10-04 | 1984-10-04 | Automatische ausloesevorrichtung fuer anschnallgurte (fahrzeuge usw) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3436377A1 (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0359091A1 (de) * | 1988-09-13 | 1990-03-21 | Dynamit Nobel Aktiengesellschaft | Sicherheitsgurt mit integriertem Schlossöffner |
| EP0450441A2 (de) * | 1990-04-04 | 1991-10-09 | Ge. Cos. S.r.l. | Vorrichtung zur selbsttätigen Freigabe der Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen und dergleichen |
| FR2689833A1 (fr) * | 1992-04-10 | 1993-10-15 | Autoliv Klippan Snc | Dispositif électrique de veille capable de déclencher un appareil de sécurité sur un véhicule, notamment automobile, et appareil de sécurité équipé d'un tel dispositif. |
| WO2001028822A1 (en) * | 1999-10-21 | 2001-04-26 | Becker Marco Antonio | Seat belt automatic release |
-
1984
- 1984-10-04 DE DE19843436377 patent/DE3436377A1/de not_active Withdrawn
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0359091A1 (de) * | 1988-09-13 | 1990-03-21 | Dynamit Nobel Aktiengesellschaft | Sicherheitsgurt mit integriertem Schlossöffner |
| EP0450441A2 (de) * | 1990-04-04 | 1991-10-09 | Ge. Cos. S.r.l. | Vorrichtung zur selbsttätigen Freigabe der Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen und dergleichen |
| EP0450441A3 (en) * | 1990-04-04 | 1992-08-12 | Eurafrica Videomatic S.R.L. Societa Per Ricerche Elettroniche Ed Audiovisive | Automatic release device for seat belts in motor-vehicles or the like |
| FR2689833A1 (fr) * | 1992-04-10 | 1993-10-15 | Autoliv Klippan Snc | Dispositif électrique de veille capable de déclencher un appareil de sécurité sur un véhicule, notamment automobile, et appareil de sécurité équipé d'un tel dispositif. |
| US5387006A (en) * | 1992-04-10 | 1995-02-07 | Autoliv Klippan S.N.C. | Air bag arming device including steering shaft rotation sensor |
| WO2001028822A1 (en) * | 1999-10-21 | 2001-04-26 | Becker Marco Antonio | Seat belt automatic release |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |