DE342217C

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Publication number: DE342217C
Application number: DENDAT342217D
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Description

Lüftungsanlage für Fahrzeuge. Die bekannten- Lüftungsanlagen für Eisenbahnwagen, Straßenbahnwagen u. dgl. Fahrzeuge besitzen den Nachteil, daB sie den Reisenden verschiedene Unannehmlichkeiten bereiten; außerdem aber wird durch sie häufig die elegante Form der Luxuskarosserien gestört.Ventilation system for vehicles. The well-known ventilation systems for railroad cars, Tram cars and similar vehicles have the disadvantage that they are convenient for travelers cause various inconveniences; in addition, however, it often makes the elegant shape of the luxury bodies disturbed.

Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist nun, diese Nachteile nach Möglichkeit zu beseitigen.The purpose of the present invention is now to address these drawbacks Possibility to eliminate.

Gemäß der Erfindung gelangt ein Verdeck mit doppelten Wänden und dazwischenliegenden Kanälen zur Verwendung, wobei die Kanäle an der Vorderseite mit einer Fangvorrichtung, am hinteren Ende dagegen mit Austrittsöffnungen versehen sind und mit dem Wageninnern außerdem durch einstellbare Öffnungen in Verbindung stehen. Hierdurch wird die eintretende Luft teilweise in das Wageninnere geleitet, teilweise aber durch die hinteren Austrittsöffnungen wieder ins Freie befördert, wobei sie die in dem Wageninnern befindliche schlechte Luft ansaugt und daher ebenfalls abströmen läßt.According to the invention, a convertible top with double walls and intervening ones arrives Channels for use, the channels at the front with a safety catch, at the rear end, however, are provided with outlet openings and with the interior of the car also communicate through adjustable openings. This is the incoming Air is partly directed into the interior of the car, but partly through the rear outlet openings transported back into the open, with the bad inside the car Sucks in air and therefore also lets it flow out.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Lüftungsanlage dargestellt, und zwar zeigt Abb. z eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeuges, -welches mit der Lüftungsanlage versehen ist.The drawing shows an embodiment of the ventilation system, namely Fig. z shows a side view of a motor vehicle, -which with the Ventilation system is provided.

Abb. z stellt die zugehörige Vorderansicht, und Abb. 3 eine Rückansicht dar.Fig. Z shows the associated front view, and Fig. 3 shows a rear view represent.

Abb. q. gibt eine Aufsicht auf das Verdeck wieder.Fig.q. shows a view of the convertible top.

Abb. 5 zeigt in vergrößertem Maßstabe einen Längsschnitt nach Linie 5-5 der Abb. q.. Abb.6 veranschaulicht die Lufteintrittsregelung mit Hilfe von Ablenkungsflächen. Abb. 7 zeigt eine ähnliche Vorrichtung mit Stellschieber. ' Abb. 8 gibt einen Querschnitt nach Linie 8-8 der Abb. 7 wieder.Fig. 5 shows on an enlarged scale a longitudinal section along a line 5-5 of Fig. Q .. Fig. 6 illustrates the air inlet control with the help of deflection surfaces. Fig. 7 shows a similar device with an adjusting slide. 'Fig. 8 gives a cross-section after line 8-8 of Fig. 7 again.

An den Stirnseiten des Verdecks sind die Fangöffnung a und die Austrittsöffnung a' angebracht. Das Verdeck ist als Körper mit doppeltem Boden ausgeführt, so daß dadurch Kanäle gebildet werden, durch weiche die eintretende Luft hindurchstreichen kann. Das Verdeck besteht aus den Wänden d und e, zwischen denen die Querträger k angeordnet sind, welche mit Umlauföffnungen = versehen sind. In den Abb. r, q., 5, 6 und 7 zeigen die Pfeile die Richtung der Luftbewegung in den Lüftungskammern an. Die bei a eintretende Luft wird nur teilweise nach dem Wageninnern durch die Ablenkungsflächen m und y befördert, indem sie aus den Kanälen durch die vorderen Öffnungen i eintritt. Ein anderer Teil des Luftstromes dagegen streicht an den Ablenkungsflächen m, r vorbei und saugt dadurch mittels der hinteren Öffnungen n die schlechte Luft aus dem Wageninnern ab und befördert sie durch die Austrittsöffnungen a ins Freie.The catch opening a and the outlet opening a 'are attached to the front sides of the convertible top. The top is designed as a body with a double bottom, so that channels are formed through which the incoming air can pass. The top consists of the walls d and e, between which the cross members k are arranged, which are provided with circulation openings =. In Figs. R, q., 5, 6 and 7, the arrows indicate the direction of air movement in the ventilation chambers. The air entering at a is only partially conveyed to the interior of the car through the deflection surfaces m and y by entering from the ducts through the front openings i. Another part of the air flow, on the other hand, sweeps past the deflection surfaces m, r and thereby sucks the bad air out of the interior of the car by means of the rear openings n and transports it to the outside through the outlet openings a.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, verändert der Einbau der Lüftungskanäle und der Ablenkungsflächen keineswegs die äußere Gestaltung der Karosserie, was für Luxusfahrzeuge wichtig ist. Der Eintritt der aufgefangenen Luft in das Wageninnere geschieht durch die Öffnungen i, h; deren Größe durch Verstellung der Ablenkungsflächen m, y beliebig eingestellt werden kann.As can be seen from the drawing, the installation of the ventilation ducts changes and the deflection surfaces by no means the external design of the body, what for Luxury vehicles is important. The entry of the trapped air into the interior of the car happens through the openings i, h; their size by adjusting the deflection surfaces m, y can be set arbitrarily.

Claims

PATENT CLAIM: Ventilation system for vehicles, characterized in that ducts arranged below the roof cover with the outside air at the front through catching devices (a), at the rear through outlet openings (z ') and with the inside of the car in the front and rear parts of the car through adjustable deflection surfaces (m and r ) provided openings (i, h) are connected in such a way that the air entering the ducts while driving through the safety devices (a) partially through the deflection surfaces (m) of the front opening (i) enters the interior of the car, for other part of these deflection surfaces. passes to those of the rear opening (h) and sucks in air from the interior of the car sweeping past it and transports it out to the outlet openings (a ').