DE3421571C2 - - Google Patents
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- B32B2369/00—Polycarbonates
Description
Die Erfindung betrifft eine angriffshemmende Verglasung,
insbesondere eine durchschußhemmende Verglasung für
Kraftfahrzeuge, aus wenigstens zwei über eine
Kunststoff-Klebeschicht miteinander verbundenen
Silikatglasscheiben und einer mit der rückwärtigen
Glasscheibe über eine Klebeschicht verbundenen Schicht aus
schlagfestem Kunststoff wie Polycarbonat.
Angriffshemmende Verglasungen aus miteinander verbundenen
Glas- und Polycarbonatplatten sind in verschiedenen
Ausführungen bekannt. Wegen der bekannten hohen
Schlagzähigkeit von Polycarbonat haben solche Verglasungen
bereits bei verhältnismäßig dünnem Aufbau gute
angriffshemmende Eigenschaften.
Bei einer bekannten durchschußhemmenden Verglasung aus
Glas- und Polycarbonatplatten wird die Polycarbonatplatte
zwischen Glasscheiben angeordnet, so daß die
Außenschichten der Verglasung von Silikatglasplatten
gebildet werden (z. B. US-PS 36 24 238). Bei diesem Aufbau
lösen sich jedoch beim Auftreffen eines Geschosses auf der
Rückseite der Verglasung mehr oder weniger große Mengen
von Glassplittern, die eine nicht unerhebliche
Gefahrenquelle darstellen.
Wenn man jeden Splitterabgang auf der Rückseite einer
durchschußhemmenden Verglasung mit Sicherheit vermeiden
will, kann man eine Verglasung mit dem eingangs genannten
Aufbau verwenden, bei der die Polycarbonatplatte auf der
Rückseite der Verbundglasscheibe angeordnet ist. Ein
solcher Aufbau ist beispielsweise aus der DE-OS 20 39 452
bekannt. Da die freie Oberfläche der Polycarbonatplatte
als solche nicht hinreichend kratzfest ist, kann sie mit
einer harten Kratzfestbeschichtung versehen werden. Es ist
auch bekannt, als Kratzfestbeschichtung auf der
Polycarbonatplatte bei solchen Verglasungen hochelastische
weiche Polyurethanschichten anzuordnen, die
Selbstheileigenschaften aufweisen (DE-OS 28 51 394).
Die Verbindung der Polycarbonatplatte mit der anliegenden
Glasoberfläche erfolgt über eine geeignete Klebeschicht,
wofür sich insbesondere transparente thermoplastische
Polyurethankleber eignen. Auch solche Kleber sind für
diese Zwecke bekannt, und beispielsweise in der DE-AS
15 94 164 und der DE-AS 26 60 346 beschrieben.
Bei solchen asymmetrisch aufgebauten durchschußhemmenden
Verglasungen treten Probleme durch die unterschiedliche
Wärmeausdehnung der rückwärtigen Kunststoffscheibe und
der Silikatglasscheiben infolge des sogenannten
"Bimetalleffektes" auf. Da die Wärmeausdehnung der
Kunststoffe ein Vielfaches der Wärmeausdehnung des Glases
beträgt, entstehen an der Grenzschicht erhebliche
Schubspannungen. Bei Raumtemperatur und bei höheren
Temperaturen lassen sich hierdurch bedingte Verbiegungen
der Verbundglasscheibe dadurch vermeiden, daß die Anzahl
und/oder die Dicke der Silikatglasscheiben erhöht wird.
Die entstehenden Spannungen werden dabei innerhalb der bei
diesen Temperaturen verformbaren Klebeschicht abgebaut.
Bei tiefen Temperaturen erfolgt jedoch ein solcher
Spannungsaufbau nicht mehr, weil einerseits die Spannungen
mit abnehmbarer Temperatur ansteigen, und andererseits eine
Verformbarkeit der Klebeschicht bei tiefen Temperaturen
nicht mehr gegeben ist. Die Klebeschicht wirkt dann in
demselben Sinn wie die Polycarbonatplatte und trägt
ihrerseits zur Erhöhung der auf die Glasscheibe wirkenden
Schubspannungen bei. Die hierdurch hervorgerufene
Verbiegung der Glasscheibe ist so stark, daß je nach dem
gewählten Scheibenaufbau bei mehr oder weniger tiefen
Minustemperaturen die Glasscheiben brechen.
Insbesondere für die durchschußhemmende Verglasung von
Kraftfahrzeugen besteht der Bedarf an einem möglichst
dünnen Aufbau der Verbundglasscheibe mit hoher
Kältefestigkeit. Mit den bisher bekannten Maßnahmen ist
es nicht möglich, diese Forderungen zu erfüllen.
Bekannt sind ebenfalls asymmetrisch aufgebaute
Windschutzscheiben für Kraftfahrzeuge, bei denen eine aus
zwei über eine Kunststoff-Klebeschicht miteinander
verbundenen Silikatglasscheiben bestehende
Verbundglasscheibe auf der Rückseite mit einer höchstens
0,35 mm dicken Splitterschutzschicht aus einem kerbzähen
Kunststoff versehen ist (DE-OS 27 35 175). Die
verhältnismäßig dünne Splitterschutzschicht hat dabei
die Aufgabe, den unmittelbaren Kontakt eines Körperteils
mit den scharfen Kanten der Glasbruchstücke im Fall eines
Aufprallunfalls zu vermeiden. Die Windschutzscheibe muß
insgesamt plastisch verformbar bleiben, damit bei einem
Aufprallunfall möglichst viel Aufprallenergie auf einem
möglichst langen Weg vernichtet wird. Das Problem einer
Verbiegung bei tiefen Temperaturen tritt bei derart
aufgebauten Windschutzscheiben nicht auf.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine insbesondere
für Kraftfahrzeuge geeignete durchschußhemmende
Verbundglasscheibe der eingangs genannten Art mit einer
hohen Widerstandsfähigkeit gegen tiefe Temperaturen zu
schaffen. Die Verbundglasscheibe soll bei einem
verhältnismäßig dünnen Aufbau auch bei tiefen
Temperaturen ihre Formbeständigkeit behalten, das heißt
allenfalls eine minimale Durchbiegung aufweisen und daher
sicher gegen Kältebruch sein.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe durch die
Kombination der folgenden Merkmale gelöst:
- a) die Dicke der mit der rückseitigen Glasscheibe verklebten Schicht aus einem schlagfesten Kunststoff wie Polycarbonat weist eine Dicke von wenigstens 1 mm auf;
- b) die die Schicht aus schlagfestem Kunststoff mit der rückseitigen Glasscheibe verbindende Klebeschicht besteht aus einem thermoplastischen transparenten Polyurethan und weist eine Dicke von wenigstens 1,5 mm auf;
- c) die die Glasscheiben miteinander verbindende Kunststoffschicht besteht aus Polyvinylbutyral oder thermoplastischem Polyurethan oder Polycarbonat, wobei beidseitig der Polycarbonatschicht thermoplastische Polyurethanschichten vorgesehen sind;
- d) die Dicke der die Glasscheiben miteinander verbindenden Kunststoffschicht(en) insgesamt beträgt wenigstens die Hälfte der Summe der Dicken der auf der Rückseite der Glasscheibe angeordneten Schicht aus schlagfestem Kunststoff und der Klebeschicht.
Die Erfindung besteht also im wesentlichen in der Lehre,
die Schichten einer Verbundglasscheibe der
gattungsgemäßen Art so zu dimensionieren und
auszuwählen, daß im Hinblick auf die hintere
Silikatglasscheibe, mit der die Polycarbonatplatte
verbunden ist, eine symmetrische Anordnung der
Kunststoffschichten vorgenommen wird. Während beim Stand
der Technik versucht wird, die Biegesteifigkeit der
Silikatglaskomponenten zu erhöhen oder derart weiche Kleber
zu verwenden, daß die Schubspannungen in dieser
Klebeschicht abgebaut werden, wird bei der Erfindung die
Durchbiegung dadurch aufgefangen, daß in gezielter Weise
auch die zweite Oberfläche der rückwärtigen
Silikatglasscheibe unter Schubspannungen gesetzt wird, die
die Wirkung der durch die Polycarbonatplatte
hervorgerufenen Schubspannungen aufhebt.
Eine vollständige Kompensation der Schubspannungen ist in
der Regel nicht erforderlich, weil selbstverständlich die
Eigensteifigkeit der Glasscheiben einen Teil der Verformung
auffängt. Es genügt daher in den meisten Fällen, als
Kompensationsschicht für die auf der Rückseite der
Verglasung angeordnete Schicht aus schlagfestem Kunststoff
einschließlich der Klebeschicht eine Kunststoffschicht
vorzusehen, deren Dicke geringer ist als die Dicke der
Schicht aus schlagfestem Kunststoff einschließlich der
Klebeschicht, sofern die Dicke der die Glasscheiben
miteinander verbindenen Kunststoffschicht(en) insgesamt
wenigstens gleich der Hälfte der Summe der Dicken der auf
der Rückseite der Glasscheibe angeordneten Schicht(en)
ist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der
Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche und der
nachfolgenden Beschreibung verschiedener Ausführungsformen
der Erfindung. Von den Zeichnungen zeigt
Fig. 1 und 2 Ausführungsformen durchschußhemmender
Verbundglasscheiben nach dem Stand der
Technik, und
Fig. 3 bis 7 verschiedene Ausführungsformen
erfindungsgemäß aufgebauter
durchschußhemmender Verbundglasscheiben.
Die in Fig. 1 dargestellte durchschußhemmende
Verbundglasscheibe 1 mit bekanntem Aufbau besteht aus einer
6 mm dicken Glasscheibe 11, einer 0,76 mm
dicken Polyvinylbutyralschicht 12, einer zweiten 6 mm dicken
Glasscheibe 13, einer 2 mm dicken Schicht aus einem
thermoplastischen Polyurethan (TPU) als Klebeschicht
zwischen der Glasscheibe 13 und der 3 mm dicken
Polycarbonatplatte 15, einer dünnen Klebeschicht 16 und
einer selbstheilenden weichen Polyurethanschicht 17 als
Kratzfestschicht für die Polycarbonatschicht 15.
Die für diese Verbundglasscheibe 1 verwendeten und im
Handel erhältlichen Materialien für die einzelnen
Schichten finden als solche auch für die nachfolgend
beschriebenen Ausführungsbeispiele Verwendung. Die mit der
Klebeschicht 16 versehene selbstheilende hochelastische
Polyurethanfolie 17 ist in ihrer Zusammensetzung in der
DE-AS 26 29 779 im einzelnen beschrieben.
Drei 50 cm lange und 5 cm breite Streifen von
Verbundglasscheiben mit diesem Aufbau werden in einen
Kälteschrank gelegt, dessen Temperatur 20 Grad Celsius
beträgt, und die Temperatur abgesenkt. Bei Erreichen einer
Temperatur von 0 Grad Celsius sind die Glasscheiben bei
allen drei Proben zerbrochen.
Der in Fig. 2 dargestellte Aufbau gehört ebenfalls zum
Stand der Technik. Die hier dargestellte
durchschußhemmende Verbundglasscheibe 2 besteht aus drei
6 mm dicken Glasscheiben 21, 23 und 25, die jeweils durch
eine 0,76 mm dicke Klebefolie 22, 24 aus Polyvinylbutyral
miteinander verbunden sind. Auf der Rückseite der
Glasscheibe 25 ist eine 2 mm dicke TPU-Schicht 26
angeordnet, die die 3 mm dicke Polycarbonatplatte 27 mit
der Glasscheibe 25 verbindet. Auf der Rückseite der
Polycarbonatplatte 27 ist die mit der Klebeschicht 16
versehene selbstheilende Polyurethan-Deckschicht 17
angeordnet.
Drei 50 cm lange und 5 cm breite Streifen einer solchen
Verbundglasscheibe werden wieder bei Raumtemperatur in
einen Kälteschrank gelegt, und die Temperatur wird langsam
abgesenkt. Bei einer Temperatur von -30 Grad Celsius wird
der Kälteschrank geöffnet, und man stellt fest, daß die
Glasscheiben aller drei Proben zerbrochen sind.
Zur Erläuterung der Erfindung dienen die folgenden
Ausführungsbeispiele:
Es wird eine Verbundglasscheibe 3 mit dem in Fig. 3
dargestellten Aufbau hergestellt. Diese Verbundglasscheibe
besteht aus einer 6 mm dicken Glasscheibe 31, einer 3,8 mm
dicken Schicht 32 aus Polyvinylbutyral, einer 6 mm dicken
Glasscheibe 33, einer 2 mm dicken Schicht 34 aus TPU, einer
3 mm dicken Polycarbonatplatte 35, einer Klebeschicht 16
und der selbstheilenden Deckschicht 17.
Drei 50 cm lange und 5 cm breite Streifen dieses etwa
21,5 mm dicken Verbundglases werden bei Raumtemperatur in
einen Kälteschrank gelegt, dessen Temperaturen langsam auf
-40 Grad Celsius abgesenkt wird. Während die Glasscheiben
bei einer der drei Proben bei 0 Grad Celsius bereits
zerbrochen sind, sind die Glasscheiben der beiden anderen
Proben auch bei -40 Grad Celsius noch unbeschädigt. Die
beiden unbeschädigten Proben haben sich während der
Abkühlung von Raumtemperatur auf -40 Grad Celsius
geringfügig gebogen, und zwar hat die Stichhöhe zwischen
den Enden der Proben und der Probenmitte in einem Fall um
0,63 mm, und im anderen Fall um 0,66 mm zugenommen.
Es wird eine Verbundglasscheibe 4 mit dem Aufbau nach
Fig. 4 dargestellt. Diese Verbundglasscheibe 4 umfaßt eine
6 mm dicke Floatglasscheibe 41, eine 4 mm dicke TPU-Schicht
42, eine 6 mm dicke Floatglasscheibe 43, eine 2 mm dicke
TPU-Schicht 44, eine 3 mm dicke Polycarbonatplatte 45, eine
Klebeschicht 16 und die selbstheilende Deckschicht 17.
Es werden wiederum drei 5 cm lange und 5 cm breite Streifen
dieses Verbundglases, das insgesamt eine Dicke von 21,7 mm
aufweist, dem Kältetest bis -40 Grad Celsius unterworfen.
Alle drei Proben überstehen den Kältetest unverletzt. Bei
-30 Grad Celsius sind die Proben im Vergleich zu ihrem
Zustand bei Raumtemperatur geringfügig durchgebogen, und
zwar hat die Stichhöhe bei zwei Proben um 0,59 mm, und bei
der dritten Probe um 0,56 mm zugenommen. Ab -30 Grad
Celsius erfolgt bei der weiteren Abkühlung keine Zunahme
der Durchbiegung. Es ist also davon auszugehen, daß auch
tiefere Temperaturen als -40 Grad Celsius schadlos
überstanden werden.
Es wird eine Verbundglasscheibe 5 mit dem Aufbau nach
Fig. 5 mit folgender Schichtenfolge hergestellt: 6 mm dicke
Floatglasscheibe 51, 0,76 mm dicke Polyvinylbutyralschicht
52, 6 mm dicke Floatglasscheibe 53, 1,2 m dicke
TPU-Schicht 54, 2 mm dicke Polycarbonatplatte 55, 1,2 mm
dicke TPU-Schicht 56, 6 mm dicke Floatglasscheibe 57,
3,3 mm dicke TPU-Schicht 58 , 2 mm dicke Polycarbonatplatte
59, Klebeschicht 16 und weiche Kratzfestschicht 17 mit
Selbstheileigenschaften.
Drei Proben dieses insgesamt 29 mm dicken Verbundglases mit
einer Länge von 50 cm und einer Breite von 5 cm werden dem
Kältetest bis -40 Grad Celsius unterworfen. Alle drei
Proben bestehen den Kältetest ohne Beschädigung. Die
Messung der zusätzlichen Durchbiegung bei der Abkühlung
von Raumtemperatur auf -30 Grad Celsius ergibt in allen
drei Fällen eine Erhöhung der Stichhöhe um 0,1 mm. Nach
Wiedererwärmung auf Raumtemperatur hat sich nach drei
Tagen der Ausgangszustand zurückgebildet.
Es wird eine Verbundglasscheibe 6 mit dem in Fig. 6
dargestellten Aufbau mit folgender Schichtenfolge
hergestellt: 6 mm dicke Floatglasscheibe 61, 0,76 mm dicke
Polyvinylbutyralschicht 62, 6 mm dicke Floatglasscheibe 63,
4,2 mm dicke TPU-Schicht 64, 6 mm dicke Floatglasscheibe
65, 2 mm dicke TPU-Schicht 66, 2 mm dicke
Polycarbonatplatte 67, Klebeschicht 16 und 0,5 mm dicke
weiche Kratzfestschicht 17 mit Selbstheileigenschaften.
Drei Proben dieses insgesamt 28,5 mm dicken Verbundglases
mit einer Länge von 50 cm und einer Breite von 5 cm werden
dem Kältetest bis -40 Grad Celsius unterworfen. Alle drei
Proben bestehen den Kältetest ohne Beschädigung. Die
Messung der Durchbiegung während der Abkühlung von
Raumtemperatur auf -30 Grad Celsius ergibt eine Zunahme der
Stichhöhe um 0,2 mm in allen drei Fällen. Nach
Wiedererwärmung auf Raumtemperatur hat sich in allen
Fällen der Ausgangszustand nach drei Tagen
zurückgebildet.
Es wird eine Verbundglasscheibe 7 mit dem in Fig. 7
dargestellten Aufbau mit folgender Schichtenfolge
hergestellt: 6 mm dicke Floatglasscheibe 71, 3,8 mm dicke
Polyvinylbutyralschicht 72, 6 mm dicke Floatglasscheibe 73,
3,8 mm dicke Polyvinylbutyralschicht 74, 6 mm dicke
Floatglasscheibe 75, 2 mm dicke TPU-Schicht 76, 2 mm dicke
Polycarbonatplatte 77, Klebeschicht 16 und 0,5 mm dicke
weiche Kratzfestschicht 17 mit Selbstheileigenschaften.
Drei 50 cm lange und 5 cm breite Proben dieses insgesamt
31,5 mm Verbundglases werden dem Kältetest bis -40 Grad
Celsius unterworfen. Sie bestehen den Test ohne
Beschädigung. Die Messung der Durchbiegung während der
Abkühlung von Raumtemperatur auf -30 Grad Celsius ergibt
eine Zunahme der Stichhöhe um 0,1 mm in allen drei
Fällen. Nach Wiedererwärmung auf Raumtemperatur hat sich
in allen Fällen der Ausgangszustand nach drei Tagen
zurückgebildet.
Claims (3)
1. Angriffshemmende, insbesondere durchschußhemmende
Verglasung für Kraftfahrzeuge, aus wenigstens zwei
über eine Kunststoff-Klebeschicht miteinander
verbundenen Silikat-Glasscheiben und einer mit der
rückwärtigen Glasscheibe über eine Klebeschicht
verbundenen Schicht aus schlagfestem Kunststoff wie
Polycarbonat, gekennzeichnet durch die Kombination
folgender Merkmale:
- a) die Dicke der mit der rückseitigen Glasscheibe verklebten Schicht (35; 45; 59; 67; 77) aus einem schlagfesten Kunststoff wie Polycarbonat weist eine Dicke von wenigstens 1 mm auf;
- b) die die Schicht (35; 45; 59; 67; 77) aus schlagfestem Kunststoff mit der rückseitigen Glasscheibe (33; 43; 57; 65; 75) verbindende Klebeschicht (34; 44; 58; 66; 76) besteht aus einem thermoplastischen transparenten Polyurethan und weist eine Dicke von wenigstens 1,5 mm auf;
- c) die die Glasscheiben miteinander verbindende Kunststoffschicht (32; 42; 52, 54, 55, 56; 62, 64; 72, 74) besteht aus Polyvinylbutyral oder thermoplastischem Polyurethan oder Polycarbonat, wobei beidseitig der Polycarbonatschicht thermoplastische Polyurethanschichten vorgesehen sind;
- d) die Dicke der die Glasscheiben miteinander verbindenden Kunststoffschicht(en) (32; 42; 52, 54, 55, 56; 62, 64; 72, 74) insgesamt beträgt wenigstens die Hälfte der Summe der Dicken der auf der Rückseite der Glasscheibe angeordneten Schicht (35; 45; 59; 67; 77) aus schlagfestem Kunststoff und der Klebeschicht (34; 44; 58; 66; 76).
2. Angriffshemmende Verglasung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Schicht (35; 45; 59; 67; 77) aus
schlagfestem Kunststoff eine Dicke von 2 bis 5 mm
aufweist.
3. Angriffshemmende Verglasung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht
(35; 45; 59; 67; 77) aus schlagfestem Kunststoff auf ihrer
rückwärtigen Oberfläche über eine thermoplastische
Polyurethan-Klebeschicht (16) mit einer die
Kratzfestigkeit verbessernden weichelastischen
Polyurethanschicht (17) mit Selbstheileigenschaften
versehen ist.
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