DE3421571C2 - - Google Patents

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Description

Die Erfindung betrifft eine angriffshemmende Verglasung, insbesondere eine durchschußhemmende Verglasung für Kraftfahrzeuge, aus wenigstens zwei über eine Kunststoff-Klebeschicht miteinander verbundenen Silikatglasscheiben und einer mit der rückwärtigen Glasscheibe über eine Klebeschicht verbundenen Schicht aus schlagfestem Kunststoff wie Polycarbonat.
Angriffshemmende Verglasungen aus miteinander verbundenen Glas- und Polycarbonatplatten sind in verschiedenen Ausführungen bekannt. Wegen der bekannten hohen Schlagzähigkeit von Polycarbonat haben solche Verglasungen bereits bei verhältnismäßig dünnem Aufbau gute angriffshemmende Eigenschaften.
Bei einer bekannten durchschußhemmenden Verglasung aus Glas- und Polycarbonatplatten wird die Polycarbonatplatte zwischen Glasscheiben angeordnet, so daß die Außenschichten der Verglasung von Silikatglasplatten gebildet werden (z. B. US-PS 36 24 238). Bei diesem Aufbau lösen sich jedoch beim Auftreffen eines Geschosses auf der Rückseite der Verglasung mehr oder weniger große Mengen von Glassplittern, die eine nicht unerhebliche Gefahrenquelle darstellen.
Wenn man jeden Splitterabgang auf der Rückseite einer durchschußhemmenden Verglasung mit Sicherheit vermeiden will, kann man eine Verglasung mit dem eingangs genannten Aufbau verwenden, bei der die Polycarbonatplatte auf der Rückseite der Verbundglasscheibe angeordnet ist. Ein solcher Aufbau ist beispielsweise aus der DE-OS 20 39 452 bekannt. Da die freie Oberfläche der Polycarbonatplatte als solche nicht hinreichend kratzfest ist, kann sie mit einer harten Kratzfestbeschichtung versehen werden. Es ist auch bekannt, als Kratzfestbeschichtung auf der Polycarbonatplatte bei solchen Verglasungen hochelastische weiche Polyurethanschichten anzuordnen, die Selbstheileigenschaften aufweisen (DE-OS 28 51 394).
Die Verbindung der Polycarbonatplatte mit der anliegenden Glasoberfläche erfolgt über eine geeignete Klebeschicht, wofür sich insbesondere transparente thermoplastische Polyurethankleber eignen. Auch solche Kleber sind für diese Zwecke bekannt, und beispielsweise in der DE-AS 15 94 164 und der DE-AS 26 60 346 beschrieben.
Bei solchen asymmetrisch aufgebauten durchschußhemmenden Verglasungen treten Probleme durch die unterschiedliche Wärmeausdehnung der rückwärtigen Kunststoffscheibe und der Silikatglasscheiben infolge des sogenannten "Bimetalleffektes" auf. Da die Wärmeausdehnung der Kunststoffe ein Vielfaches der Wärmeausdehnung des Glases beträgt, entstehen an der Grenzschicht erhebliche Schubspannungen. Bei Raumtemperatur und bei höheren Temperaturen lassen sich hierdurch bedingte Verbiegungen der Verbundglasscheibe dadurch vermeiden, daß die Anzahl und/oder die Dicke der Silikatglasscheiben erhöht wird. Die entstehenden Spannungen werden dabei innerhalb der bei diesen Temperaturen verformbaren Klebeschicht abgebaut.
Bei tiefen Temperaturen erfolgt jedoch ein solcher Spannungsaufbau nicht mehr, weil einerseits die Spannungen mit abnehmbarer Temperatur ansteigen, und andererseits eine Verformbarkeit der Klebeschicht bei tiefen Temperaturen nicht mehr gegeben ist. Die Klebeschicht wirkt dann in demselben Sinn wie die Polycarbonatplatte und trägt ihrerseits zur Erhöhung der auf die Glasscheibe wirkenden Schubspannungen bei. Die hierdurch hervorgerufene Verbiegung der Glasscheibe ist so stark, daß je nach dem gewählten Scheibenaufbau bei mehr oder weniger tiefen Minustemperaturen die Glasscheiben brechen.
Insbesondere für die durchschußhemmende Verglasung von Kraftfahrzeugen besteht der Bedarf an einem möglichst dünnen Aufbau der Verbundglasscheibe mit hoher Kältefestigkeit. Mit den bisher bekannten Maßnahmen ist es nicht möglich, diese Forderungen zu erfüllen.
Bekannt sind ebenfalls asymmetrisch aufgebaute Windschutzscheiben für Kraftfahrzeuge, bei denen eine aus zwei über eine Kunststoff-Klebeschicht miteinander verbundenen Silikatglasscheiben bestehende Verbundglasscheibe auf der Rückseite mit einer höchstens 0,35 mm dicken Splitterschutzschicht aus einem kerbzähen Kunststoff versehen ist (DE-OS 27 35 175). Die verhältnismäßig dünne Splitterschutzschicht hat dabei die Aufgabe, den unmittelbaren Kontakt eines Körperteils mit den scharfen Kanten der Glasbruchstücke im Fall eines Aufprallunfalls zu vermeiden. Die Windschutzscheibe muß insgesamt plastisch verformbar bleiben, damit bei einem Aufprallunfall möglichst viel Aufprallenergie auf einem möglichst langen Weg vernichtet wird. Das Problem einer Verbiegung bei tiefen Temperaturen tritt bei derart aufgebauten Windschutzscheiben nicht auf.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine insbesondere für Kraftfahrzeuge geeignete durchschußhemmende Verbundglasscheibe der eingangs genannten Art mit einer hohen Widerstandsfähigkeit gegen tiefe Temperaturen zu schaffen. Die Verbundglasscheibe soll bei einem verhältnismäßig dünnen Aufbau auch bei tiefen Temperaturen ihre Formbeständigkeit behalten, das heißt allenfalls eine minimale Durchbiegung aufweisen und daher sicher gegen Kältebruch sein.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe durch die Kombination der folgenden Merkmale gelöst:
  • a) die Dicke der mit der rückseitigen Glasscheibe verklebten Schicht aus einem schlagfesten Kunststoff wie Polycarbonat weist eine Dicke von wenigstens 1 mm auf;
  • b) die die Schicht aus schlagfestem Kunststoff mit der rückseitigen Glasscheibe verbindende Klebeschicht besteht aus einem thermoplastischen transparenten Polyurethan und weist eine Dicke von wenigstens 1,5 mm auf;
  • c) die die Glasscheiben miteinander verbindende Kunststoffschicht besteht aus Polyvinylbutyral oder thermoplastischem Polyurethan oder Polycarbonat, wobei beidseitig der Polycarbonatschicht thermoplastische Polyurethanschichten vorgesehen sind;
  • d) die Dicke der die Glasscheiben miteinander verbindenden Kunststoffschicht(en) insgesamt beträgt wenigstens die Hälfte der Summe der Dicken der auf der Rückseite der Glasscheibe angeordneten Schicht aus schlagfestem Kunststoff und der Klebeschicht.
Die Erfindung besteht also im wesentlichen in der Lehre, die Schichten einer Verbundglasscheibe der gattungsgemäßen Art so zu dimensionieren und auszuwählen, daß im Hinblick auf die hintere Silikatglasscheibe, mit der die Polycarbonatplatte verbunden ist, eine symmetrische Anordnung der Kunststoffschichten vorgenommen wird. Während beim Stand der Technik versucht wird, die Biegesteifigkeit der Silikatglaskomponenten zu erhöhen oder derart weiche Kleber zu verwenden, daß die Schubspannungen in dieser Klebeschicht abgebaut werden, wird bei der Erfindung die Durchbiegung dadurch aufgefangen, daß in gezielter Weise auch die zweite Oberfläche der rückwärtigen Silikatglasscheibe unter Schubspannungen gesetzt wird, die die Wirkung der durch die Polycarbonatplatte hervorgerufenen Schubspannungen aufhebt.
Eine vollständige Kompensation der Schubspannungen ist in der Regel nicht erforderlich, weil selbstverständlich die Eigensteifigkeit der Glasscheiben einen Teil der Verformung auffängt. Es genügt daher in den meisten Fällen, als Kompensationsschicht für die auf der Rückseite der Verglasung angeordnete Schicht aus schlagfestem Kunststoff einschließlich der Klebeschicht eine Kunststoffschicht vorzusehen, deren Dicke geringer ist als die Dicke der Schicht aus schlagfestem Kunststoff einschließlich der Klebeschicht, sofern die Dicke der die Glasscheiben miteinander verbindenen Kunststoffschicht(en) insgesamt wenigstens gleich der Hälfte der Summe der Dicken der auf der Rückseite der Glasscheibe angeordneten Schicht(en) ist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche und der nachfolgenden Beschreibung verschiedener Ausführungsformen der Erfindung. Von den Zeichnungen zeigt
Fig. 1 und 2 Ausführungsformen durchschußhemmender Verbundglasscheiben nach dem Stand der Technik, und
Fig. 3 bis 7 verschiedene Ausführungsformen erfindungsgemäß aufgebauter durchschußhemmender Verbundglasscheiben.
Die in Fig. 1 dargestellte durchschußhemmende Verbundglasscheibe 1 mit bekanntem Aufbau besteht aus einer 6 mm dicken Glasscheibe 11, einer 0,76 mm dicken Polyvinylbutyralschicht 12, einer zweiten 6 mm dicken Glasscheibe 13, einer 2 mm dicken Schicht aus einem thermoplastischen Polyurethan (TPU) als Klebeschicht zwischen der Glasscheibe 13 und der 3 mm dicken Polycarbonatplatte 15, einer dünnen Klebeschicht 16 und einer selbstheilenden weichen Polyurethanschicht 17 als Kratzfestschicht für die Polycarbonatschicht 15.
Die für diese Verbundglasscheibe 1 verwendeten und im Handel erhältlichen Materialien für die einzelnen Schichten finden als solche auch für die nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispiele Verwendung. Die mit der Klebeschicht 16 versehene selbstheilende hochelastische Polyurethanfolie 17 ist in ihrer Zusammensetzung in der DE-AS 26 29 779 im einzelnen beschrieben.
Drei 50 cm lange und 5 cm breite Streifen von Verbundglasscheiben mit diesem Aufbau werden in einen Kälteschrank gelegt, dessen Temperatur 20 Grad Celsius beträgt, und die Temperatur abgesenkt. Bei Erreichen einer Temperatur von 0 Grad Celsius sind die Glasscheiben bei allen drei Proben zerbrochen.
Der in Fig. 2 dargestellte Aufbau gehört ebenfalls zum Stand der Technik. Die hier dargestellte durchschußhemmende Verbundglasscheibe 2 besteht aus drei 6 mm dicken Glasscheiben 21, 23 und 25, die jeweils durch eine 0,76 mm dicke Klebefolie 22, 24 aus Polyvinylbutyral miteinander verbunden sind. Auf der Rückseite der Glasscheibe 25 ist eine 2 mm dicke TPU-Schicht 26 angeordnet, die die 3 mm dicke Polycarbonatplatte 27 mit der Glasscheibe 25 verbindet. Auf der Rückseite der Polycarbonatplatte 27 ist die mit der Klebeschicht 16 versehene selbstheilende Polyurethan-Deckschicht 17 angeordnet.
Drei 50 cm lange und 5 cm breite Streifen einer solchen Verbundglasscheibe werden wieder bei Raumtemperatur in einen Kälteschrank gelegt, und die Temperatur wird langsam abgesenkt. Bei einer Temperatur von -30 Grad Celsius wird der Kälteschrank geöffnet, und man stellt fest, daß die Glasscheiben aller drei Proben zerbrochen sind.
Zur Erläuterung der Erfindung dienen die folgenden Ausführungsbeispiele:
Beispiel 1
Es wird eine Verbundglasscheibe 3 mit dem in Fig. 3 dargestellten Aufbau hergestellt. Diese Verbundglasscheibe besteht aus einer 6 mm dicken Glasscheibe 31, einer 3,8 mm dicken Schicht 32 aus Polyvinylbutyral, einer 6 mm dicken Glasscheibe 33, einer 2 mm dicken Schicht 34 aus TPU, einer 3 mm dicken Polycarbonatplatte 35, einer Klebeschicht 16 und der selbstheilenden Deckschicht 17.
Drei 50 cm lange und 5 cm breite Streifen dieses etwa 21,5 mm dicken Verbundglases werden bei Raumtemperatur in einen Kälteschrank gelegt, dessen Temperaturen langsam auf -40 Grad Celsius abgesenkt wird. Während die Glasscheiben bei einer der drei Proben bei 0 Grad Celsius bereits zerbrochen sind, sind die Glasscheiben der beiden anderen Proben auch bei -40 Grad Celsius noch unbeschädigt. Die beiden unbeschädigten Proben haben sich während der Abkühlung von Raumtemperatur auf -40 Grad Celsius geringfügig gebogen, und zwar hat die Stichhöhe zwischen den Enden der Proben und der Probenmitte in einem Fall um 0,63 mm, und im anderen Fall um 0,66 mm zugenommen.
Beispiel 2
Es wird eine Verbundglasscheibe 4 mit dem Aufbau nach Fig. 4 dargestellt. Diese Verbundglasscheibe 4 umfaßt eine 6 mm dicke Floatglasscheibe 41, eine 4 mm dicke TPU-Schicht 42, eine 6 mm dicke Floatglasscheibe 43, eine 2 mm dicke TPU-Schicht 44, eine 3 mm dicke Polycarbonatplatte 45, eine Klebeschicht 16 und die selbstheilende Deckschicht 17.
Es werden wiederum drei 5 cm lange und 5 cm breite Streifen dieses Verbundglases, das insgesamt eine Dicke von 21,7 mm aufweist, dem Kältetest bis -40 Grad Celsius unterworfen. Alle drei Proben überstehen den Kältetest unverletzt. Bei -30 Grad Celsius sind die Proben im Vergleich zu ihrem Zustand bei Raumtemperatur geringfügig durchgebogen, und zwar hat die Stichhöhe bei zwei Proben um 0,59 mm, und bei der dritten Probe um 0,56 mm zugenommen. Ab -30 Grad Celsius erfolgt bei der weiteren Abkühlung keine Zunahme der Durchbiegung. Es ist also davon auszugehen, daß auch tiefere Temperaturen als -40 Grad Celsius schadlos überstanden werden.
Beispiel 3
Es wird eine Verbundglasscheibe 5 mit dem Aufbau nach Fig. 5 mit folgender Schichtenfolge hergestellt: 6 mm dicke Floatglasscheibe 51, 0,76 mm dicke Polyvinylbutyralschicht 52, 6 mm dicke Floatglasscheibe 53, 1,2 m dicke TPU-Schicht 54, 2 mm dicke Polycarbonatplatte 55, 1,2 mm dicke TPU-Schicht 56, 6 mm dicke Floatglasscheibe 57, 3,3 mm dicke TPU-Schicht 58 , 2 mm dicke Polycarbonatplatte 59, Klebeschicht 16 und weiche Kratzfestschicht 17 mit Selbstheileigenschaften.
Drei Proben dieses insgesamt 29 mm dicken Verbundglases mit einer Länge von 50 cm und einer Breite von 5 cm werden dem Kältetest bis -40 Grad Celsius unterworfen. Alle drei Proben bestehen den Kältetest ohne Beschädigung. Die Messung der zusätzlichen Durchbiegung bei der Abkühlung von Raumtemperatur auf -30 Grad Celsius ergibt in allen drei Fällen eine Erhöhung der Stichhöhe um 0,1 mm. Nach Wiedererwärmung auf Raumtemperatur hat sich nach drei Tagen der Ausgangszustand zurückgebildet.
Beispiel 4
Es wird eine Verbundglasscheibe 6 mit dem in Fig. 6 dargestellten Aufbau mit folgender Schichtenfolge hergestellt: 6 mm dicke Floatglasscheibe 61, 0,76 mm dicke Polyvinylbutyralschicht 62, 6 mm dicke Floatglasscheibe 63, 4,2 mm dicke TPU-Schicht 64, 6 mm dicke Floatglasscheibe 65, 2 mm dicke TPU-Schicht 66, 2 mm dicke Polycarbonatplatte 67, Klebeschicht 16 und 0,5 mm dicke weiche Kratzfestschicht 17 mit Selbstheileigenschaften.
Drei Proben dieses insgesamt 28,5 mm dicken Verbundglases mit einer Länge von 50 cm und einer Breite von 5 cm werden dem Kältetest bis -40 Grad Celsius unterworfen. Alle drei Proben bestehen den Kältetest ohne Beschädigung. Die Messung der Durchbiegung während der Abkühlung von Raumtemperatur auf -30 Grad Celsius ergibt eine Zunahme der Stichhöhe um 0,2 mm in allen drei Fällen. Nach Wiedererwärmung auf Raumtemperatur hat sich in allen Fällen der Ausgangszustand nach drei Tagen zurückgebildet.
Beispiel 5
Es wird eine Verbundglasscheibe 7 mit dem in Fig. 7 dargestellten Aufbau mit folgender Schichtenfolge hergestellt: 6 mm dicke Floatglasscheibe 71, 3,8 mm dicke Polyvinylbutyralschicht 72, 6 mm dicke Floatglasscheibe 73, 3,8 mm dicke Polyvinylbutyralschicht 74, 6 mm dicke Floatglasscheibe 75, 2 mm dicke TPU-Schicht 76, 2 mm dicke Polycarbonatplatte 77, Klebeschicht 16 und 0,5 mm dicke weiche Kratzfestschicht 17 mit Selbstheileigenschaften.
Drei 50 cm lange und 5 cm breite Proben dieses insgesamt 31,5 mm Verbundglases werden dem Kältetest bis -40 Grad Celsius unterworfen. Sie bestehen den Test ohne Beschädigung. Die Messung der Durchbiegung während der Abkühlung von Raumtemperatur auf -30 Grad Celsius ergibt eine Zunahme der Stichhöhe um 0,1 mm in allen drei Fällen. Nach Wiedererwärmung auf Raumtemperatur hat sich in allen Fällen der Ausgangszustand nach drei Tagen zurückgebildet.

Claims (3)

1. Angriffshemmende, insbesondere durchschußhemmende Verglasung für Kraftfahrzeuge, aus wenigstens zwei über eine Kunststoff-Klebeschicht miteinander verbundenen Silikat-Glasscheiben und einer mit der rückwärtigen Glasscheibe über eine Klebeschicht verbundenen Schicht aus schlagfestem Kunststoff wie Polycarbonat, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale:
  • a) die Dicke der mit der rückseitigen Glasscheibe verklebten Schicht (35; 45; 59; 67; 77) aus einem schlagfesten Kunststoff wie Polycarbonat weist eine Dicke von wenigstens 1 mm auf;
  • b) die die Schicht (35; 45; 59; 67; 77) aus schlagfestem Kunststoff mit der rückseitigen Glasscheibe (33; 43; 57; 65; 75) verbindende Klebeschicht (34; 44; 58; 66; 76) besteht aus einem thermoplastischen transparenten Polyurethan und weist eine Dicke von wenigstens 1,5 mm auf;
  • c) die die Glasscheiben miteinander verbindende Kunststoffschicht (32; 42; 52, 54, 55, 56; 62, 64; 72, 74) besteht aus Polyvinylbutyral oder thermoplastischem Polyurethan oder Polycarbonat, wobei beidseitig der Polycarbonatschicht thermoplastische Polyurethanschichten vorgesehen sind;
  • d) die Dicke der die Glasscheiben miteinander verbindenden Kunststoffschicht(en) (32; 42; 52, 54, 55, 56; 62, 64; 72, 74) insgesamt beträgt wenigstens die Hälfte der Summe der Dicken der auf der Rückseite der Glasscheibe angeordneten Schicht (35; 45; 59; 67; 77) aus schlagfestem Kunststoff und der Klebeschicht (34; 44; 58; 66; 76).
2. Angriffshemmende Verglasung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht (35; 45; 59; 67; 77) aus schlagfestem Kunststoff eine Dicke von 2 bis 5 mm aufweist.
3. Angriffshemmende Verglasung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht (35; 45; 59; 67; 77) aus schlagfestem Kunststoff auf ihrer rückwärtigen Oberfläche über eine thermoplastische Polyurethan-Klebeschicht (16) mit einer die Kratzfestigkeit verbessernden weichelastischen Polyurethanschicht (17) mit Selbstheileigenschaften versehen ist.
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