DE3421423A1

DE3421423A1 - Rearview mirror for motor vehicles

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Publication number: DE3421423A1
Application number: DE19843421423
Authority: DE
Inventors: Delbert C. Wilsonville Oreg. Hewitt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1984-06-08
Filing date: 1984-06-08
Publication date: 1985-12-12

Abstract

A mirror frame is pivotably held on a vertical shaft, which is attached in a non-rotating manner to mirror holding arms on the vehicle. The vertical shaft has a radially projecting lever arm with a screw connection to a transverse shaft, which is driven by a reversing motor held by the said shaft. The end of the transverse shaft opposite the driving end for the vertical shaft has a pivot bearing at a lateral distance from the mirror frame, so that the mirror frame can be rotated in relation to the vertical shaft when the motor is running. The bearing connection of the transverse shaft to the mirror frame permits adjustment about a vertical axis, but prevents axial movement of the shaft.

Description

Beschreibung:Description:

Die Erfindung betrifft einen seitlichen Rückspiegi für Kraftfahrzeuge, der mittels Halteklammern an dem Fahrzeug befestigt ist und vom Fahrzeuginneren über einen ferngesiaerten Motor einstellbar ist.The invention relates to a side mirror for motor vehicles, which is attached to the vehicle by means of retaining clips and from the interior of the vehicle can be adjusted via a remote-controlled motor.

Es existieren vielerlei Bemühungen, motorbetätigte Einsteilvorrichtungen für Rückspiegel zu schaffen, die sich jedoch aufgrund vielerlei Unzulänglichkeiten nicht auf dem Markt durchsetzen konnten. Dies liegt im wesentlichen an dem umständlichen und aufwendigen Aufbau der Einstellvorrichtungen.Many efforts have been made to provide motorized adjustment devices for rearview mirrors, however, due to many shortcomings could not prevail on the market. This is mainly due to the cumbersome and complex construction of the adjustment devices.

Ein solcher Nachteil ist in den hohen Herstellungskosten zu sehen und ein anderer in dem großen Volumen des Spiegels, der mit einer solchen Einrichtung versehen ist. Ein weiterer Nachteil liegt darin, daß im Hinblick auf die Einstellbarkeit des Spegels es schwierig ist, eine vibrationsfreie Verbindung zum Fahrzeug herzustellen. Eine solche Vibration beruht auf der raschen Abnutzung der Teile und führt auch dazu, daß es für den Fahrer schwierig wird, ein klares Bild vom Rückfeld des Fahrzeuges zu erhalten.One such disadvantage can be seen in the high manufacturing costs and another in the large volume of the mirror with such a device is provided. Another disadvantage is that in terms of adjustability the level it is difficult to establish a vibration-free connection to the vehicle. Such vibration is due to the rapid wear of the parts and also leads also makes it difficult for the driver to get a clear picture of the rear of the vehicle to obtain.

In Kenntnis dieses Standes der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Rückspiegel der eingangs genannten Art so aussugestalten, daß die Einstellvorrichtung in starkem Maße vereinfacht wird, während die Aufhängung am Fahrzeug im wesentlichen vibrationsfrei sein soll.Knowing this prior art, the task of the invention is to be found based on a rearview mirror of the type mentioned so that the Adjustment device is greatly simplified, while the suspension on Vehicle should be essentially vibration-free.

Gelöst wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung durch die im Kennzeichen des Hauptanspruches angegebenen Merkmale, wobei hinsichtlich bevorzugter Ausführungsformen auf die Merkmale der Unteransprüche verwiesen wird.This object is achieved according to the invention by means of the characteristics of the main claim specified features, with regard to preferred embodiments reference is made to the features of the subclaims.

Der Spiegel gemäß der Erfindung umfaßt einen aufrechten Rahmen, auf dessen Vorderseite sich der Spiegel befindet.The mirror according to the invention comprises an upright frame the front of which is the mirror.

Der Rahmen wird von einer vertikal angeordneten Welle schwenkbar gehalten, wobei diese über entsprechende Befestigungsmittel drehfest an Klammern gehalten ist, die mit dem Fahrzeug in Verbindung stehen. Die Welle ist mit einem radial vorspringenden Hebelarm versehen, der in Gewindeverbindung mit einer Querwelle steht, die durch einen Umkehrmotor'der von der Welle gehalten ist, antreibbar ist.The frame is held pivotably by a vertically arranged shaft, these being held non-rotatably on brackets by means of corresponding fastening means associated with the vehicle. The shaft has a radially protruding one Provided lever arm, which is in thread connection with a cross shaft that goes through a reversing motor which is held by the shaft can be driven.

Die Querwelle ist an dem Rahmen mit einem Ende drehbar, jedoch axial nicht verschiebbar, gehalten. Da die vertikale Welle nicht in Drehxerbindung mit den Spiegelhalteklammern des Fahrzeuges steht und da der Spiegel schwenkbar auf der Welle gehalten ist, führt der Betrieb des Motors zu einer Drehung des Rahmens, relativ zu der vertikal angeordneten Welle. Der Betrieb des Motors kann von einem entfernten Ort, wie etwa innerhalb des Fahrzeuges zur einfachen Ausführung der Spiegeleinstellung ausgeführt werden. ttber die stationäre Befestigung der Querwelle an dem Spiegelrahiien in axialer Richtung wid der Spiegelrahmen vibrationsfrei gehalten.The cross shaft is rotatable at one end on the frame, but axially not movable, held. Since the vertical shaft is not in rotation with the mirror mounting brackets of the vehicle and there the mirror can be swiveled the shaft is held, the operation of the motor causes the frame to rotate, relative to the vertically arranged shaft. The operation of the engine can be done by one remote location, such as inside the vehicle for easy mirror adjustment are executed. About the stationary attachment of the transverse shaft to the mirror frame The mirror frame is kept vibration-free in the axial direction.

Weitere Vorteile, Einzelheiten und erfindungswesentliche Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. Dabei zeigt im einzelnen: Fig. 1 eine perspektivisch verkürzte i>arstellung des Spiegels gemäß der Erfindung, teilweise aufgeschnitten, zur Verdeutlichung des inneren Aufbaues und Fig. 2 einen Teilschnitt durch den Spiegel entlang der Schnittlinie 2-2 der Fig. 1.Further advantages, details and features essential to the invention emerge from the following description of a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings. It shows in detail: Fig. 1 is a perspective foreshortened illustration of the mirror according to the invention, partially cut open to illustrate the internal structure and FIG. 2 a Partial section through the mirror along section line 2-2 of FIG. 1.

In den Darstellungen bezeichnet die Bezugsziffer 10 einen Spiegelrahmen oder ein Gehäuse mit den Seitenwänden 12, einer Rückwand 14, einer Vorderwand 16, die aus einem Spiegel besteht, einer oberen Abschlußwand 18 sowie einem Boden 20. Diese Wandungen sind in einer herkömmlichen Weise miteinaader befestigt bzw. hergestellt. Vorzugsweise besitzt der Spiegelrahmen 10 einen im wesentlichen wetterdichten Innenraum zur Aufnahme des Betriebsaufbaues.In the illustrations, the reference number 10 denotes a mirror frame or a housing with the side walls 12, a rear wall 14, a front wall 16, which consists of a mirror, an upper end wall 18 and a base 20. These walls are fastened together in a conventional manner. The mirror frame 10 preferably has a substantially weatherproof interior to start the establishment of the company.

Eine Welle oder ein Stab 24 erstreckt sich nach oben durch das Innere des Spiegelrahmens und ragt über die oberen und unteren Abschlußwände des Rahmens hinaus. Für die Erfindung wesentlich ist, daß die Welle eine nicht drehbare Verbindung zu den normalen Spiegelhalteklammern 26 des Fahrzeuges besitzt. Aus diesem Grund besitzen, unter besonderer Bezugnahme auf Fig. 2, die oberen und unteren Abschlußwände 18 bzw. 20 des Spiegelrahmens Öffnungen 28, durch welche die Welle 24 hindurchgreift. Diese Öffnungen besitzen einen vorbestimmten Lurchmesser, der genau um die Welle 24 paßt, jedoch gleichzeitig eine Drehbewegung des Spiegelrahmens um die Welle zuläßt. Die Verbindungen zur oberen bzw. zur unteren Klammer sind identisch, wobei die Fig. 2 die Einzelheiten dieser Verbindungen zeigt.A shaft or rod 24 extends upwardly through the interior of the mirror frame and protrudes over the upper and lower end walls of the frame out. It is essential for the invention that the shaft has a non-rotatable connection to the normal mirror retaining brackets 26 of the vehicle. For this reason With particular reference to Figure 2, have the upper and lower end walls 18 and 20 of the mirror frame openings 28 through which the shaft 24 extends. These openings have a predetermined diameter that is exactly around the shaft 24 fits, but at the same time allows a rotary movement of the mirror frame around the shaft. The connections to the upper and lower brackets are identical, with Fig. Figure 2 shows the details of these connections.

Die Welle 24 ist mit umlaufenden Nuten 30 und verjüngten Gewindeenden 32 versehen. Scheiben 34 befinden sich auf der Welle 24 und liegen an den Endflächen des Spiegelgehäuses an. Die Vertikalhalterung des Spiegelgehäuses auf der Welle erfolgt über Federklammern 36, die an den Scheiben anliegen und in den Nuten 30 gehalten sind. Vorzugsweise sind die Dimensionen so bemessen, daß die Scheiben 34 eine Klemmwirkung gegen die obere und die untere Abschlußwand des Spiegelrahmens ausüben, so daß kein merkliches Spiel ent- steht, das zu einer Vibration führen könnte, wahrend der Rahmen aus einem Kunststoff, wie etwa aus Nylon, besteht, so daß eine verminderte Reibung an den Lagerflächen mit den Scheiben gegeben ist. Bei einer derartigen Ausbildung ergibt sich eine genau passende Vertikalhalterung, während jedoch gleichzeitig eine Dreheinstellung durchgeführt werden kann, wie dies nachfolgend noch beschrieben werden soll.The shaft 24 has circumferential grooves 30 and tapered thread ends 32 provided. Washers 34 are on shaft 24 and rest on the end faces of the mirror housing. The vertical bracket of the mirror housing on the shaft takes place via spring clips 36, which rest against the disks and in the grooves 30 are held. The dimensions are preferably such that the disks 34 a clamping action against the upper and lower end walls of the mirror frame exercise so that no noticeable play stands that cause a vibration while the frame is made of a plastic such as nylon, so that there is reduced friction on the bearing surfaces with the disks. Such a design results in a precisely fitting vertical bracket, however, while at the same time rotational adjustment can be made like this will be described below.

Die Spiegelhalteklammern 26 besitzen Öffnungen 38, die die Enden der Welle 24 aufnehmen, wobei die Klammern an Anschlägen 39 anliegen, die durch die verjüngten Wellenenden 32 gebildet werden.The mirror retaining brackets 26 have openings 38 that the ends of the Record shaft 24, the brackets abut against stops 39, which by the tapered shaft ends 32 are formed.

Muttern 40 sind auf die Gewindevorsprünge 32 aufgeschraubt und fest angezogen, so daß sie die Haltearme fest gegen die Schultern 39 klemmen, wobei sich eine/eieCu art Halterung zwischen der Welle 24 und den Haltearmen 26 ergibt.Nuts 40 are screwed onto the threaded projections 32 and tight tightened so that they clamp the holding arms firmly against the shoulders 39, with a / eieCu type holder between the shaft 24 and the holding arms 26 results.

Die Vertikalwelle 24 trägt ein Paar sich radial erstreckender Hebelarme 42, die zwischen sich drehbar eine aufrechte Mutter 44 einschließen. Ein Ende einer Querwelle 46 steht in Gewindeeingriff mit der Mutter 44, während das andere Ende der Welle 46 in einem Lager 48 gehalten ist, das in einem seitlichen Abstand von der Rückwand 14 des Spiegelrahmens 10 befestigt ist. Das Lager 48 besitzt einen Aufbau, der eine Drehbewegung der Welle wie auch eine gewisse Schwenkbewegung um eine Vertikalachse gestattet, während eine Axialbewegung der Welle 46 verhindert wird.The vertical shaft 24 carries a pair of radially extending lever arms 42 rotatably enclosing an upright nut 44 therebetween. One end of one Cross shaft 46 is threadedly engaged with nut 44 while the other end the shaft 46 is held in a bearing 48 which is at a lateral distance of the rear wall 14 of the mirror frame 10 is attached. The camp 48 has one Structure that involves a rotary movement of the shaft as well as a certain pivoting movement allows a vertical axis while preventing axial movement of the shaft 46 will.

Ein Umkehrmotor 54, bei welchem es sich vorzugsweise um einen Elektromotor handelt, wird an der Welle 46 mit Hilfe einer U-förmigen Klammer 56 gehalten, deren Jochteil 56a einstückig mit dem Motorgehäuse ausgebildet ist, während die Schenkelteile 56b im Abstand voneinander an der Welle 46 ge- halten sind. Die Welle 46 kann sich frei in der Klammer 56 drehen, während die letztere in Längsrichtung auf der Welle mit Hilfe von Stellringen 58 eingeschlossen ist. Die Antriebswelle des Motors 54 umfaßt eine Schnecke 60, die hieran befestigt ist und mit einem Schneckenrad in Eingriff steht, das über eine Rutschkupplung 64 mit der Welle 46 in Verbindung steht. Die Kupplung 64 gestattet ein relatives Gleiten des Schneckenrades 62, relativ zur Welle 46 an den Endpunkten der Dreheinstellung des Spiegels auf der Welle 24, um eine Motorbeschädigung zu verhindern, für den Fall, daß der Spiegel über die Grenzpositionen der Drehung hinaus betrieben wird. Diese Kupplung gestattet auch ein Gleiten des Schneckenrades 62 auf der Welle, wenn sich der Spiegel zufällig verklemmen sollte. Anschläge 66 sind an den entgegengeæ*zten Enden des Gewindes an der Welle 46 angeordnet, um zu verhindern, daß die Welle ihren Eingriff mit der Mutter 44 verläßt.A reversible motor 54, which is preferably an electric motor is, is held on the shaft 46 by means of a U-shaped bracket 56, the Yoke part 56a is formed integrally with the motor housing, while the leg parts 56b at a distance from one another on the shaft 46 are holding. the Shaft 46 is free to rotate in bracket 56, while the latter is longitudinally is included on the shaft by means of collars 58. The drive shaft of the motor 54 includes a worm 60 attached thereto and having a worm wheel is in engagement, which is connected to the shaft 46 via a slip clutch 64 stands. The clutch 64 allows the worm wheel 62 to slide relatively, relatively to the shaft 46 at the end points of the rotational adjustment of the mirror on the shaft 24, to prevent engine damage in the event that the mirror over the Limit positions of the rotation is operated beyond. This coupling also allows a sliding of the worm wheel 62 on the shaft if the mirror happens to be should jam. Stops 66 are at the opposite ends of the thread disposed on the shaft 46 to prevent the shaft from engaging the Mother 44 leaves.

Der Motor 54 ist an der Rückwand 14 mit Hilfe eines Bandes 68 gehalten, so daß er in der Lage ist, eine Antriebskraft zu übertragen. Wie aus Fig. 1 deutlich wird, ist das Band 68 etwas weiter als das Motorgehäuse. Diese Erweiterung bildet einen Freiraum 70 zwischen dem Band und dem Motor, so daß eine gewisse Schwenkbewegung des Motors ermöglicht wird, was relativ zur Rückwand erforderlich sein kann, während der Einstellung des Spiegelrahmens, relativ zur Welle 46.The motor 54 is held on the rear wall 14 with the aid of a belt 68, so that it is able to transmit a driving force. As can be seen from FIG. 1 belt 68 is slightly wider than the motor housing. This expansion forms a clearance 70 between the belt and the motor, allowing some pivoting movement of the motor is made possible, which may be required relative to the rear wall while the adjustment of the mirror frame, relative to the shaft 46.

Der Motor 54 besitzt eine Zuleitung 72, wie etwa Beitungsdrähte, die an eine,nicht dargestellte, Netzquelle angeschlossen sind, wie auch zu einem entfernten, ebenfalls nicht dargestellten, Steuerschalter, der sich vorzugsweise innerhalb des Fahrzeugraumes befindet, so daß der Fahrer einen leichten Zugang hierzu hat.The motor 54 has a lead 72, such as shunt wires, the are connected to a power source, not shown, as well as to a remote, also not shown, control switch, which is preferably located within the Vehicle compartment is located so that the driver has easy access to it.

Wenn der Spiegel auf seiner Vertikalachse eiagekellt werden soll, um den Blickwinkel zu ändern, betätigt der Fahrer den Motor 54 in der gewünschen Richtung. Die Betätigung des Motors 54 führt über eine Drehung der Welle 46 in der Mutter 44 zu einer Drehung des Spiegelrahmens 10, relativ zur Vertikalwelle 24. Da ein positiver Seitenschluß der Querwelle in der Mutter 44 und in dem Wellenendlager 48 gegeben ist, und da die Vertikalwelle 24 drehfest an den Spiegelhalteklammern 26 befestigt ist, läßt sich der Spiegelrahmen 10 in einer im wesentlichen vibrationsfreien Weise einstellen. Da außerdem der Motor 54 eine einstellbare Verbindung mit dem Rahmen über das vergrößerte Band 68 besitzt, läßt dies eine automatische Anpassung an eine Winkeländerung zu, die als Ergebnis der Rotationseinstellung bei der Welle 46 eintreten kann.If the mirror is to be tilted on its vertical axis, to change the angle of view, the driver operates the motor 54 as desired Direction. The actuation of the motor 54 leads to a rotation of the shaft 46 in the Nut 44 to rotate the mirror frame 10 relative to the vertical shaft 24. Since a positive side connection of the cross shaft in the nut 44 and in the shaft end bearing 48 is given, and since the vertical shaft 24 rotatably on the mirror holding brackets 26 is attached, the mirror frame 10 can be in a substantially vibration-free Adjust wise. In addition, since the motor 54 has an adjustable connection with the Frame over the enlarged band 68, this allows an automatic adjustment to a change in angle resulting as a result of the rotation adjustment in the shaft 46 can occur.

Es soll an dieser Stelle noch einmal ausdrücklich festgestellt werden, daß die Beschreibung lediglich beispielhaften Charakter besitzt und daß verschiedene Anderungen und Modifikationen der Form, der Größe und Anordnung der Teile vorgenommen werden kann, ohne daß dabei der Rahmen der Erfindung verlassen wird.It should be expressly stated at this point that that the description is merely exemplary in nature and that various Changes and modifications made to the shape, size and arrangement of parts can be without departing from the scope of the invention.

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Claims

Rearview mirror for motor vehicles Patent claims: temporal rearview mirror for motor vehicles that are attached to the vehicle by means of brackets, g e k e n n - characterized by a) an upright mirror housing with a rear wall (14), upper and lower end wall (18 and 20) and a mirror (16) the front, a b) / vertically arranged shaft (24), which the the upper terminating edge (18) and the lower terminating wall (20) extends through, c) a holding device (34, 36), by means of which the housing (12-20) is pivotably held on the shaft (24) is, a) a holding device (40) for the non-rotatable mounting of the shaft (24) the retaining clips (26) of the vehicle, e) one projecting radially to the shaft (24) Arm (42) which is held non-rotatably on this between its ends, f) one inside of the housing (12 - 20) arranged transverse shaft (46), g) one on the housing (12 - 20) held bearing (48) for one end of the transverse shaft (46), h) a screw connection (44) between the shaft (46) and the radially projecting arm (42), which is a bracket for the other end of the shaft (46) forms i) a reversing motor (54), the inside of the housing (12-20) is arranged and has a drive shaft, and j) a frictional connection (60, 62) between the drive shaft of the motor (54) and the transverse shaft (46), the housing (12-20) relative to the Vertical shaft (24) rotatable and thus the mirror (16) is adjustable.

2. Rearview mirror according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c It does not mean that the bearing (48) holds the cross shaft (46) rotatably on one side, however to prevent lateral vibrations of the housing (12-20) against axial movement locked.

3. Rearview mirror according to claim 2, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the drive motor (54) is held by the transverse shaft (46).

4. Rearview mirror according to claim 2, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the motor (54) is suspended from the cross shaft (46) and has a slip clutch (64) is arranged within the drive for both directions of rotation.

5. Rearview mirror according to claim 2, d a d u rc h g e -k e n n z e i c h n e t that the drive motor (54) is held on the cross shaft while, however an adjustable connection (68) of the motor to the housing (12-20) is provided is the one Eippbewegung of the motor (54) when adjusting the mirror (16) allowed.